北交《运输经济学》在线作业2-0005.B650F277-ED54-47F7-90A9-5CD8BDAF3554(总10页)

北交大运输经济学第2次作业答案《运输经济学》练习题说明1、各题之前的标号意思：一级标号表示章；二级标号表示节；三级标号表示知识点2、如1-1-1，就是第一章第一节的第一个知识点，学习的时候就从相应章节中寻找答案。

如果标号相同，题型不同，就是同一个知识点的不同考核方式，在同一份试卷中是不会同时出现的。

3、建议同学们学习时汇总所有知识点的基础上，根据练习题类型学习巩固。

《运输经济学》第二阶段练习题一、单项选择题1、4-1-3-3 运输供给的（D ）是运输市场存在竞争的基本条件。

A、派生性B、多样性C、时空特定性D、可替代性2、4-3-1 短途旅客、货物运输，应选择以（ B ）为主的方式。

A、铁路B、公路C、水路D、航空3、4-3-1 大宗货物的中、长距离运输适合（C ）A、铁路B、公路C、水路D、航空4、4-3-1主要负担单向、定点、量大的流体状货物运输的是（D）A、铁路B、公路C、水路D、管道5、4-4-1 企业能够以低于加倍成本获得加倍产出，称之为（A）A、规模经济B、规模不经济C、范围经济D、聚集经济6、5-1-5单位运输产品所分摊的运输支出即为（D）A、平均成本B、边际成本C、运输总成本D、单位运输产品成本 7、5-1-6在运输成本中，占比重最大的支出是（ C ）A、燃料费B、工资C、固定资产折旧费D、原材料的支出8、5-3-3 下列指标与运输成本成正比例关系的是（C ）A、重车动载率B、旅行速度C、空车走行率D、劳动生产率9、5-3-2 运输距离延长时，运输成本（ B ）A、增加B、降低C、不变 D先增加后减少10、5-2-1 定期计算的运输成本一般都属于（ C ）A、单项成本 B 、目标成本 C、综合平均成本 D、完全成本11、6-1-2 在运输固定资产构成中，占绝大部分的是（ A ）A、使用中的固定资产B、未使用的固定资产C、不需要使用的固定资产D、待使用的固定资产12、6-3-2 固定资产的有形损耗决定资产的（ A ）A、经济使用年限B、总使用年限C、有效使用年限D、技术使用年限13、6-3-2 固定资产的无形损耗决定资产的（ C ）A、经济使用年限B、总使用年限C、有效使用年限D、技术使用年限14、6-3-3运输固定资产损耗的主要原因是（B）A、自然力B、使用C、制造材料的关系D、工艺水平的关系15、6-4-5 随着时间的推移产生的或损失的价值叫做（C ）A、利息B、利率C、资金的时间价值D、现值16、7-3-2 列车的技术速度是指列车运行的（A ）A、平均速度B、最高速度C、最低速度D、绝大部分速度17、7-3-2 运载设备单位时间内的运行里程称之为（C）A、平均运行速度B、平均旅行速度C、平均技术速度 D最高运行速度二、多项选择题1、4-1-2 下列属于运输供给的内容的是（ ABCD ）A、运输供给的数量B、运输方式C、运输布局D、运输供给的质量E、运输管理体制2、5-1-1 以下属于产品价值构成的是：（ ACE ）A、生产过程中消耗的生产资料转移价值；B、生产中的废品损失和停工费用；C、劳动者活劳动消耗为满足个人生活需要以工资形式分配给劳动者所创造的价值D、劳动者活劳动消耗中为满足社会需要以税金、利润等形式上缴国家所创造的价值E、政策法令性的开支3、5-1-4~5 运输成本的单位是（ABCDE ）A、公里B、人公里C、吨D、吨公里E、换算吨公里4、5-3-2 按照支出与运输距离的关系，运输支出可以分为（ ABCDE ）A、始发到达作业费B、中转作业费C、运行作业费D、燃料消耗费E、休整作业费5、5-3-2 下列指标与运输成本成反比例关系的是（ ABE ）A、重车动载率B、旅行速度C、空车走行率D、劳动生产率E、设备利用率6、5-3-4 以下属于降低运输成本的途径的是（ABCDE ）A、降低材料、燃料等物资消耗；B、正确组织、合理使用劳动力，提高劳动生产率；C、提高服务质量，减少货损货差；D、提高设备利用率，充分挖掘现有设备的潜力；E、加强供应工作，降低采购成本。

运输经济学_北京交通大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年1.管内运输工作量等于（）。

答案:日均卸车数+日均交出重车数2.高速铁路的优点不包括（）。

答案:500—1500公里范围内最节省时间3.铁路运营的“心脏”是（）答案:编组场4.一般来说，经济更发达的国家，人工成本占运营成本的比例（）答案:更高5.铁路单批量运输成本计算复杂的原因不包括（）答案:数据难以统计6.铁路运输回空车的返空费应计入哪种成本（）答案:运营成本7.铁路运输成本的计算方法为（）答案:ABC法（作业成本法）8.运输产品的计量单位是（）答案:人公里和吨公里9.（）指项目投资于日常运营支出方面的成本。

答案:运营成本10.根据运营成本和运输量之间的关系，可以将运营成本分为（）答案:直接运营成本和间接运营成本11.不同的运输方式在成本构成上有很大差异，下列说法哪个正确（）答案:铁路在基础设施和运转设备上的投资较大12.拥有长期顾客的运输企业，其总的运营成本（）顾客频繁变动的其他企业。

答案:低于13.从1992年起，铁道部经国家批准开始发行（）。

答案:铁路建设债券14.1993年通过的（中共中央关于建议社会主义市场经济体制若干问题的决定）中提出推行（）。

答案:项目法人责任制15.（）是推行项目法人责任制的关键所在。

答案:建立投资风险约束机制16.为了实现资源的有效利用，价格应该等于所提供产品或服务的（）。

答案:边际成本17.国家铁路国有资产的出资人代表是（）。

答案:铁道部18.在国民经济评价中，下列（）不计入项目的费用。

答案:税金19.下列属于项目评价与工程建设项目再评价阶段的是（）。

答案:谈判和签订合同20.下列属于项目评价与工程建设项目前评价阶段的是（）。

答案:评价和决定21.项目经济可行性和方案比选的主要判据为（）。

答案:社会折现率22.用来衡量资产获利能力的是（）。

答案:资产收益率23.边际成本是指（）答案:增加单位运量（产量）而引起总成本的增加量24.从理论上讲，解决交通拥堵最直接有效的方法是（）答案:价格机制25.由于市场供求关系的变化，运输价格与运输价值应（）答案:并不总是相等26.在不同使用者之间有效率地分摊固定设施成本的方法，包括效率定价、次优定价和（）答案:互不补贴定价27.利用不同使用者群体的需求价格弹性差别作为分摊固定成本的基础是（）答案:拉姆齐定价法28.竞争性运输市场上，市场力量会自主使主要运输方向运价水平比返程方向（）答案:高29.把价格划分为国家定价、政府指导价和市场调节价等是按（）划分的答案:货物运输价格的管理方式30.在一定区域范围内，对同类运输对象不论运输距离长短，都制定相同的运价，这种运价结构叫（）答案:邮票式运价结构31.（）是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成答案:运输结构32.我国亿元产值货运指数的下降趋势反映了（）答案:经济结构和产业结构的调整33.在我国货运系统的构成中，长期以来居货物周转量之首的运输方式是（）答案:水路运输34.当代运输业的发展出现了两大趋势，它们是指交通运输业广泛采用新技术以及（）答案:运输一体化35.现代运输方式按照出现的先后顺序，依次是（）答案:水运―铁路―管道―公路―航空36.就客运结构演变的基本动因而言，各种运输方式在运行（）方面的差别是驱动客运结构演变的主要原因答案:速度37.关于交通运输网的正确叙述是（）答案:交通运输网是有层次或级别的38.运输结构的调整应适应运输需求的变化，而运输需求变化的根源在（）的变化答案:产业结构39.在选择运输线路类型时，对于数量大、价值低、距离长的大宗物资，在没有水运的地方，通常使用（）答案:铁路运输40.除公路外，日本客运和货运分别以（）为主答案:铁路、海运41.铁路旅客票价递远递减的原因是：运距越长，分摊到单位运输里程的（）越少答案:始发到达作业费42.2013年1月1日起，全国铁路取消（）的强制保险答案:2%43.客运杂费是指在铁路运输过程中，除去旅客（）以外，铁路运输企业向旅客、托运人、收货人提供的辅助作业、劳务及物耗等所收的费用答案:车票票价、行李包裹运价44.在韦伯的工业区位理论中，韦伯认为对工业的起决定作用的因素是（）答案:运输费用45.每一种运输方式的特定的（），一定程度上决定了它们各自的合理运输范围。

北交《交通运输经济法规》在线作业二-0005多式联运合同是托运人与（）订立的。

A:第一承运人
B:数个承运人
C:承运人
D:经营人
答案：D
《铁路法》规定：我国铁路的标准轨距为（）。

A:1405mm
B:1545mm
C:1435mm
D:1485mm
答案：C
四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为（）辆。

A:25000-55000
B:15000-55000
C:55000-75000
D:55000-80000
答案：A
保价是指货物的（）也可称为声明价格。

A:保证价值
B:保证价格
C:维护原价
D:保持原价
答案：A
交通运输业作为一个特殊的产业部门，在我国被列为第（）产业的流通部门。

A:一
B:二
C:三
D:四
答案：C
下列哪种不是租船运输的方式（）。

北交《交通运输经济法规》在线作业一一、单选题（共15 道试题，共30 分。

）1. 世界上第一条铁路出现在（）。

A. 美国B. 英国C. 俄罗斯D. 中国正确答案：2. 保价是指货物的（）也可称为声明价格。

A. 保证价值B. 保证价格C. 维护原价D. 保持原价正确答案：3. 以下哪个不是海上运输合同的当事人（）。

A. 承运人B. 实际承运人C. 托运人D. 保证人正确答案：4. 交通运输业作为一个特殊的产业部门，在我国被列为第（）产业的流通部门。

A. 一B. 二C. 三D. 四正确答案：5. 保证的形式有（）。

A. 一般保证，特殊保证B. 书面保证，口头保证C. 书面保证，连带责任保证D. 一般保证，连带责任保证正确答案：6. 狭义的铁路法是指（）。

A. 《中华人民共和国铁路法》B. 与铁路运输有关的法律C. 与铁路运输有关的行政法规D. 铁路法典正确答案：7. 根据铁路有关规定承运后的货物进行运输变更在以下哪种情况下不予办理（）。

A. 遵守国家法律，行政法规，物资流向运输限制B. 第二次变更到站C. 变更一批货物D. 变更后的货物运到期限小于容许运到期限正确答案：8. 航空货运单是航空货物运输合同订立的（）。

A. 证据B. 初步证据C. 基本形式D. 条件正确答案：9. 运输企业和运输服务企业划分的标准是（）。

A. 所从事的运输业务性质B. 运输方式C. 业务范围D. 运输区域正确答案：10. 法律是由（）按照立法程序制定和颁布的规范性文件。

A. 全国人民代表大会B. 全国人代表大会及常委会C. 国务院D. 地方人代会及常委会正确答案：11. 四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为（）辆。

A. 25000-55000B. 15000-55000C. 55000-75000D. 55000-80000正确答案：12. 《铁路法》的全称是指（）。

A. 《中国铁路法》B. 《国际铁路法》C. 《中华人民共和国铁路法》D. 《国中铁路法则暂行规定》正确答案：13. 在中国境内经营无船承运业务，应当向国务院主管部门缴纳保证金（）万元。

北交《运输统计学》在线作业一一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。

）1. 如果产值增加50％，职工人数增长20％，则全员劳动生产率将增长( )。

. 25%. 30%. 70%. 150%正确答案：2. 在进行运输项目经济评价时，计算运输项目效益和费用的基础是( )。

. 运输量（交通量）. 投资额. 经营收入. 经营成本正确答案：3. 在运输结构分析中，各种运输方式的营运线路长度、运输工具数量和客货运输量的地区分布，属于（）范畴。

. 运量结构. 技术结构. 区域结构. 运力结构正确答案：4. 某港务公司仓库总面积为8000平方米，有效面积为7200平方米，单位面积堆存定额为3.2吨/平方米，则该港务仓库的仓容量为（）吨。

. 2560. 2304. 25600. 23040正确答案：5. 道路危险货物运输管理的主要内容包括危险货物运输的开业管理、行政许可程序管理和（）。

. 运输过程管理. 运输人员管理. 运输线路管理. 运输工具管理正确答案：6. 某班学生数学考试成绩分刷为65分、71分、80分和87分，这四个数字是( )。

. 指标. 标志. 变量. 标志值正确答案：7. 某运输企业拥有20辆5吨的营运货车，4月份车辆总行程为l20000公里，其中载重行程84000公里，共完成货物周转量378000吨公里，则该企业4月份车辆的吨位利用率为( )。

. 75％. 80％. 85％. 90％正确答案：8. 在其他条件不变的情况下，样本单位数越多，则( )。

. 系统误差越大. 系统误差越小. 抽样误差越大. 抽样误差越小正确答案：9. 对一批商品进行质量检验，最适宜采用的调查方法是（）。

. 全面调查. 抽样调查. 典型调查#重点调查正确答案：10. 若要了解某市居民的收人情况，则比较适合采用( )。

. 简单随机抽样. 类型抽样. 整群抽样. 机械抽样正确答案：11. 编制数量指标综合指数的一般原则是采用（）作为同度量因素。

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ (单选题)1: 以下哪项不是公路运输的技术经济特征（）A: 机动灵活B: 能耗和运输成本较高C: 受自然条件的影响很大D: 不适应运输大宗而长距离的货物正确答案:(单选题)2: （）是应用经济现象间相似性的发展规律，通过找出先导事件进行预测。

A: 运输市场调查法B: 德尔菲法C: 类推法D: 指数平滑法正确答案:(单选题)3: 影响运输供给弹性的因素不包括以下哪项（）A: 运输成本B: 调整产量的难易程度C: 考查时间的长短D: 相关产品的价格正确答案:(单选题)4: 运输业是物质生产部门，它又是公共服务业，属于()A: 第一产业B: 第二产业C: 第三产业D: 新兴产业正确答案:(单选题)5: ()运用于运输市场，主要是从运输企业立场分析在市场条件下如何制定运价。

A: 劳动价值理论B: 均衡价格理论C: 厂商理论D: 效用理论和按负担能力收费正确答案:(单选题)6: 运输业的产品是()A: 人公里B: 吨公里C: 空间位移D: 运量正确答案:(单选题)7: （）的出现和世界范围内货物运输的集装化，是运输一体化的标志和主要实现方式。

A: 铁路运输B: 集装箱运输C: 运输代理制D: 公路运输正确答案:------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ (单选题)8: 以下不属于从时间序列的角度对运量进行预测的方法的是（）A: 移动平均法B: 指数平滑法C: 月度比例系数法D: 产运系数法正确答案:(单选题)9: 影响运输供给的因素不包括以下哪项（）A: 运输产品价格B: 运输成本C: 相关商品的价格D: 调整产量的难易程度正确答案:(单选题)10: 以下哪项不是管道运输的技术经济特征（）A: 工程量小、占地少B: 工程量大、占地多C: 运输量大D: 能耗小、运输成本低正确答案:(多选题)11: 一般来说，运输业可以从以下几类指标中挑选出一组合适的投入产出变量，进行生产函数的推估。

北交《运输经济学》在线作业1-0005
（）是以成本盈利率制定价格，即：运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率
A:工资型
B:成本型
C:资金型
D:复合型
答案：B
以下不属于影响货物输需求的主要因素的是（）A:运输网的数量和质量
B:运输网的数量和质量
C:人口数量及城市化程度
D:国民经济产业结构和产品结构
答案：C
（）的运价主张按平均盈利率和平均工资利润率来确定价格。

A:工资型
B:成本型
C:资金型
D:复合型
答案：D
（）是通过一定的方法，对运输需求的情况进行搜集、记录、整理和分析，在此基础上对运量进行预测。

A:运输市场调查法
B:德尔菲法
C:类推法。

北交《运输经济学》在线作业2一、单选题（共10 道试题，共30 分。

）1. 一般来说，运输业可以从以下几类指标中挑选出一组合适的投入产出变量，进行生产函数的推估，其中，不属于成本指标的是（）A. 现金流量B. 固定资产投资C. 分类的站场费用D. 运行费用正确答案：2. 影响区域发展的因素是错综复杂的，以下不属于外部因素的是（）A. 劳动力的迁移B. 资本的流动C. 技术知识的传播D. 区域的空间结构正确答案：3. 以下哪项不是我国传统的运价形成机制的特点（）A. 运价形成主体单一B. 运价形式单调C. 运价管理权限集中，统得过死D. 具有科学的运价形成基础正确答案：4. 以下哪项不是运输产品价格的特征（）A. 有出厂价、批发价、零售价之分B. 运价与距离有密切的关系C. 运价种类繁多，结构复杂D. 只有销售价格一种形式正确答案：5. ()运用于运输市场，主要是从运输企业立场分析在市场条件下如何制定运价。

A. 劳动价值理论B. 均衡价格理论C. 厂商理论D. 效用理论和按负担能力收费正确答案：6. 以下不属于从时间序列的角度对运量进行预测的方法的是（）A. 移动平均法B. 指数平滑法C. 月度比例系数法D. 产运系数法正确答案：7. （）的运价主张按平均盈利率和平均工资利润率来确定价格。

A. 工资型B. 成本型C. 资金型D. 复合型正确答案：8. ()包括提供客货运输服务的各种运输方式的运输业者，在我国有部属运企业、地方国营运输企业、集体运输企业、外资运输企业、个体运输户等，有时供给方还包括运输业者的行业协会、公会或类似组织A. 需求方B. 供给方C. 中介方D. 政府方正确答案：9. （）也称专家调查法，是在专家个人判断和专家会议的基础上发展起来的一种定性预测方法。

A. 运输市场调查法B. 德尔菲法C. 类推法D. 指数平滑法正确答案：10. 以下不属于影响货物输需求的主要因素的是（）A. 运输网的数量和质量B. 运输网的数量和质量C. 人口数量及城市化程度D. 国民经济产业结构和产品结构正确答案：北交《运输经济学》在线作业2二、多选题（共10 道试题，共40 分。

运输经济学形成性作业二一、单项选择题1.交通运输一向是重要的区位影响因素。

随着技术进步和经济结构的逐步完善，运输的区位影响也在发生变化，其经历的发展过程可描述为( )A.由弱化到强化B.由强化到弱化C.由弱化到强化再到弱化 C.由强化到弱化再到强化2.西方国家出现了对运输业放松管制的发展趋势。

这里的放松管制主要是针对( )A.社会管制B.交通管制C.经济管制D.安全管制3.在韦伯的工业区位理论中，韦伯认为对工业的基本区位起决定作用的因素是( )A.运输费用B.劳动力费用C.原材料费用D.生产集聚力4.下列不属于公路运价形式的是( )A.计程运价B.统一运价C.计时运价D.加成运价5.现代运输业按出现的先后顺序，正确表述的是( )A.铁路---公路---水运---管道---航空B.水运---铁路---公路---管道---航空C.铁路---水运---公路---航空---管道D.水运---铁路---管道---公路---航空6.（）指一个项目投资于日常运营支出方面的成本。

A. 运输总成本B. 运营成本C. 移动成本D. 显明成本7．运输产品具有( )的特点。

A.即时性B.实体性C.不可计量D.可储存8．运输需求在时效性上具有( )。

A.即时性B.不一致性C.波动性D.实体性9．( )是指厂商销售一定产品所得的全部收入。

即价格与销售量的乘积。

A. 收益B. 平均收益 . 边际收益 D. 总收益10．( )运价是指运输提供者根据市场对运输的不同需要层次，制定不同的价格。

A.差别B. 浮动C.铁路D. 公路二、多项选择题1.在韦伯的工业区位理论模型中分析了哪几种因素的相互作用( )A.运输费用B.劳动力费用C.原材料费用D.生产集聚力2.社会经济的发展大致可以划分的阶段包括有( )A.前运输化B.初步运输化C.完善运输化D.后运输化3.铁路运价的形式主要包括有(ABC)A.特定运价B.浮动运价C.合同运价D.加成运价4.下列关于运输业性质的表述，正确的是( )A.运输属非物质生产性活动。

15秋北交《运输经济学》在线作业2满分答案一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。

）1. 影响运输供给的因素不包括以下哪项（）A. 运输产品价格B. 运输成本C. 相关商品的价格D. 调整产量的难易程度正确答案：D2.()这种价格理论的渊源，是李嘉图和马克思的劳动价值论为基础的关于价格形成的论述。

A. 劳动价值理论B. 均衡价格理论C. 厂商理论D. 效用理论和按负担能力收费正确答案：A3. 以下哪项不是影响运输市场的外部因素（）A. 自然地理条件B. 经济发展水平C. 体制、政策和法律环境D. 市场竞争正确答案：D4. 以下不属于从影响因素入手对运量进行预测的方法的是（）A. 随机时间序列预测模型B. 投入产出模型C. 产值系数法D. 产销平衡法正确答案：A5. 以下哪项不是运输产品价格的特征（）A. 有出厂价、批发价、零售价之分B. 运价与距离有密切的关系C. 运价种类繁多，结构复杂D. 只有销售价格一种形式正确答案：A6. 运输业的产品是()A. 人公里B. 吨公里C. 空间位移D. 运量正确答案：C7. （）是应用经济现象间相似性的发展规律，通过找出先导事件进行预测。

A. 运输市场调查法B. 德尔菲法C. 类推法D. 指数平滑法正确答案：C8.一般来说，运输业可以从以下几类指标中挑选出一组合适的投入产出变量，进行生产函数的推估，其中，不属于运营指标的是（）A. 吨公里B. 人公里C. 换算吨公里D. 列车对数正确答案：D9. ()包括各种经济成份的客货运输需求单位和个人A. 需求方B. 供给方C. 中介方D. 政府方正确答案：A10. （）是运价的基本形式。

A. 普通运价B. 特定运价C. 优待运价D. 铁路运价正确答案：A北交《运输经济学》在线作业2二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。

）1.各种运输方式虽然都能提供旅客或货物的位移，但由于它们的（）等不同，因此各有一定的适用范围。

北交《运输经济学》在线作业2-0...
北交《运输经济学》在线作业2-0005
以下哪项不是公路运输的技术经济特征（）
A:机动灵活
B:能耗和运输成本较高
C:受自然条件的影响很大
D:不适应运输大宗而长距离的货物
答案：C
（）是应用经济现象间相似性的发展规律，通过找出先导事件进行预测。

A:运输市场调查法
B:德尔菲法
C:类推法
D:指数平滑法
答案：C
影响运输供给弹性的因素不包括以下哪项（）
A:运输成本
B:调整产量的难易程度
C:考查时间的长短
D:相关产品的价格
答案：D
运输业是物质生产部门，它又是公共服务业，属于()
A:第一产业
B:第二产业
C:第三产业
D:新兴产业
答案：C
()运用于运输市场，主要是从运输企业立场分析在市场条件下如何制定运价。

A:劳动价值理论
B:均衡价格理论
C:厂商理论
D:效用理论和按负担能力收费答案：C
运输业的产品是()
A:人公里
B:吨公里。

《运输经济学》习题三一、单项选择题1、下列资源中，具有主观能动性的是（）A、自然资源B、资本资源C、人力资源D、信息资源2、工时定额和产量定额在数量上的关系是（）A、互成正数关系B、互成倒数关系C、没有关系D、相等关系3、支付工资形式和劳动待遇的基础是（）A、工资制度B、工资标准C、标准工资D、工资率4、反映工资水平的主要指标是（）A、工资总额B、平均工资C、期中工资D、期末工资5、下列关于奖金的描述正确的是（）A、奖金人人都有B、奖金是工资主要组成部分C、奖金是对劳动者超额劳动的报酬D、奖金是工资制度6、下列属于岗位性津贴的是（）A、肉价补贴B、保健津贴C、地区生活费补偿D、工班长津贴7、一定时间内生产出来的有用产品的数量与相应的劳动消耗量之间的比率称为（）A、劳动生产率B、劳动定额C、劳动效率 D劳动效果8、服务人员等非生产人员一般使用下列哪种定员方法定员（）A、按岗位定员B、按组织机构定员C、按职责范围定员D、按比例定员9、运输部门从事客、货运输市场所消耗的社会必要劳动时间称为（）A、运输价格B、运输价值C、运输收入D、运输消耗10、铁路运价构成中不包括（）A、折旧费B、原材料C、燃料支出D、人工支出11、运输价格制定的均衡价格理论是以假定什么为前提的。

（）A、完全垄断市场B、半垄断市场C、半竞争市场D、完全竞争市场12、增加单位运量而引起的总成本的增加量，称为（）A、平均成本B、实际成本C、计划成本D、边际成本13、以下实行国家定价的是（）A、国家铁路客运B、公路客运C、水路客运D、国家指令计划内的货物运输14、铁路主体运价是（）A、特殊运价B、运杂费C、基本运价D、铁路基本建设基金和基本运价15、经济效益的实质是（）A、用有限的生产费用创造悠闲地效用B、用最少的生产费用创造最大的效用C、用最大的生产费用创造最大的效用D、用有限的生产费用创造最大的费用16、各国运输政策追求的最主要目标是（）A、运输效益最大化B、运输合理化C、社会效益最大化D、运输最优化17、政府实施运输政策的最主要手段是（）A、税收政策B、制定有关法规C、许可证制度D、引导运输业发展二、多项选择题1、现代意义上的资源由以下哪几部分组成（）A、自然资源B、生物资源C、资本资源D、人力资源E、信息资源2、劳动定额的两种基本表现形式是（）A、计划定额B、实际定额C、工时定额D、标准定额E、产量定额3、制定先进合理的劳动定额，要符合的要求包括A、快B、全C、结合实际D、准E、有普遍应用性4、技术等级工资制包括（）A、应知B、应会C、工资级差D、工资等级线E、工作实例5、下列哪些属于岗位工资制的特点A、突出了岗位的工作要求B、岗位工资是一个岗位一个工资标准C、工人只有变动岗位，才能变动工资D、岗位工资制只规定岗位的职责范围和技术要求标准E、岗位工资制只有达到规定的要求才能上岗工作。

运输经济学习题集第一章运输经济学概述单选题1.以下哪项不是社会主义运输市场需要具有的特征。

（D）A.充满活力的微观基础 B.统一的国内运输市场 C.遵循价值规律的市场调节 D.不需要法律的自由竞争2.以下哪项不是“经济人”的特征？（D）A.在经济活动中按照利益的驱动而行动 B.对激励会做出反应 C.遇到损失时会回避 D.降低激励时不会减少反应。

3.以下哪个不是经济学研究的一般方法。

（D）A.局部均衡和一般均衡方法 B.静态的、比较静态的和动态的分析 C.实证分析和规范分析 D.实验室试验4.以下哪个不是运输市场的基本特征。

（B）A.为社会提供没有实物形态的产品 B.运输市场与商品市场的发展成反比关系 C.区域性极强 D.供求和价格波动性极强5.以下哪个不是研究经济学的目的。

（C）A.发现经济规律 B.预测经济变化 C.制定文化决策 D.建立经济意识形态6.以下哪项不是运输产品的性质。

（A）A.运输产品有所有权B.生产和消费的同一性C.不可储藏性D.无形性7.研究个人和企业的经济行为的经济学为以下哪个部分。

（A）A.微观经济学 B.宏观经济学C.国际经济学 D.以上都是8.经济学中的“经济人”是指以下哪个？（D）A.个人 B.企业 C.国家 D.以上都是9.经济学不可用于研究以下哪项（D）A.社会经济活动发展规律 B.国家经济管理 C.国际经济活动 D.个人的爱好活动10.运输四个不同的发展时期的主要特征，以下哪个不正确。

（C）A.以铁路为主的时期（19世纪30年代～20世纪30年代）B.18世纪中叶～19世纪初以水运为主的时期C.公路一枝独秀（20世纪30年代～20世纪50年代）D.综合运输体系的时期（20世纪50年代以来）11.以下哪项不是运输市场的要素。

（D）A.运输企业、货主和旅客 B.运输产品 C.市场行为与市场秩序 D.场地12.以下哪个不是经济学研究的一般方法（C）A.局部均衡和一般均衡方法B.静态的、比较静态的和动态的分析C.空想主义的方法D.实证分析和规范分析13.研究国家的经济行为的经济学为以下哪个部分。

运输经济学作业题第一章绪论一、基本知识点:1．运输经济学是(经济学)的一个分支，它是以经济学的理论和分析方法，探讨与运输有关的各种问题的一门学科。

2.1844年，法国经济学家(杜比特)发表了被后人认为是第一篇的运输经济学专论。

3.1878年，奥地利经济学家E.萨克斯提出的(运输政策论、运输经营论)对运输经济理论体系的建立做出了杰出的贡献。

4.马克思认为(运输)属于物质生产性活动，是生产过程在流通过程内的继续，物质生产的内容包括使物质发生空间位置变化的交通运输，是“第四个物质生产领域”，是特殊的生产和流通部门。

5.运输业的产品和所售出的东西是运输对象的位置变化，而不是实体产品，它不具有实物形态，不能脱离生产过程而存在，且运输产品所产生的效用是和运输过程不可分离地结合在一起的。

6.运输业的资本结构特殊，只由垫付在劳动资料和劳动力上上下下的资本构成。

因此，运输资本的循环公式与一般工业资本的循环公式不同，且固定资本比重较大，游动资本比重较小。

7.运输价值“要追加到所运输的产品中去”，而运输追加的价值量和运输业的生产力成反比，和运输距离、货物的体积、重量及易损毁程度成正比。

8.运输业的产品是人与货物的空间位移，而不是用“人公里”、“吨公里”所表示的客货周转量等统计指标。

“人公里”、“吨公里”是反映客货空间位置变化的质量单位。

二、简答题1．运输经济学近几十年发生的主要变化有哪些？答：⑴研究范围扩大，综合性日益加强；⑵过去一向以政策论和经营论为主的发展线索有所改变；⑶强调运输需求分析；⑷研究方法日趋多样化；⑸与经济学和地理学等主要学科的关系发生了一定变化。

2．试述货物位移与吨公里的主要区别。

答：⑴货物位移指的是货物在空间位置上的变化，而吨公里只是这种变化在重量和距离方面的一个度量单位；⑵货物位移是具体的，每一个货物位移都有确定的货物和起运终到地点。

而吨公里却是一种抽象物，它可以体现各种货物位移在重量和距离方面的共性，能够把不同的运输产品在数量上进行对比和综合，但同时把其他方面的特征都抽象掉了；⑶即使是相同的货物位移，在质量上也可能差距很大；如货物运到时间的差别、货物完好程度的差别，吨公里不能反映这些差别。

北交《运输经济学》在线作业2-0003
哪些不属于影响经济区位的经济技术方面的因素（）
A:劳动力供应量和价格
B:地价
C:市场容量
D:能源动力供应
答案：D
以下哪项不是我国传统的运价形成机制的特点（）
A:运价形成主体单一
B:运价形式单调
C:运价管理权限集中，统得过死
D:具有科学的运价形成基础
答案：D
影响运输供给的因素不包括以下哪项（）
A:运输产品价格
B:运输成本
C:相关商品的价格
D:调整产量的难易程度
答案：D
()运用于运输市场，主要是从运输企业立场分析在市场条件下如何制定运价。

A:劳动价值理论
B:均衡价格理论
C:厂商理论
D:效用理论和按负担能力收费
答案：C
（）（也称生产价格型）的运价，以资金利润率确定价格，即：运价=运输成本+单位运输产品占用资金量×社会平均资金利润率
A:工资型
B:成本型
C:资金型
D:复合型
答案：C
（）是通过一定的方法，对运输需求的情况进行搜集、记录、整理和分析，在此基础上对运量进行预测。

A:运输市场调查法
B:德尔菲法
C:类推法
D:指数平滑法
答案：A
（）是以成本盈利率制定价格，即：运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率
A:工资型
B:成本型
C:资金型
D:复合型
答案：B
以下不属于从影响因素入手对运量进行预测的方法的是（）
A:随机时间序列预测模型。

北交《运输经济学》在线作业10一、单选题：1.（单选题）()这种价格理论的渊源，是李嘉图和马克思的劳动价值论为基础的关于价格形成的论述。

(满分A劳动价值理论B均衡价格理论C厂商理论D效用理论和按负担能力收费正确答案:A2.（单选题）（）是按平均工资盈利率来确定盈利，即：运价=运输成本+运输业职工的工资×平均工资利润率(满分A工资型B成本型C资金型D复合型正确答案:A3.（单选题）()包括各种经济成份的客货运输需求单位和个人 (满分A需求方B供给方C中介方D政府方正确答案:A4.（单选题）（）是以成本盈利率制定价格，即：运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率 (满分A工资型B成本型C资金型D复合型正确答案:5.（单选题）以下哪项不是运输产品价格的特征（） (满分A有出厂价、批发价、零售价之分B运价与距离有密切的关系C运价种类繁多，结构复杂D只有销售价格一种形式正确答案:6.（单选题）下列哪项不属于当代铁路技术发展的总趋势（） (满分:)A牵引动力电气、内燃化B铁路客运高速化C大宗散货运输重载化D旅游化正确答案:7.（单选题）以下哪项不是我国传统的运价形成机制的特点（） (满分:)A运价形成主体单一B运价形式单调C运价管理权限集中，统得过死D具有科学的运价形成基础正确答案:8.（单选题）（）是通过一定的方法，对运输需求的情况进行搜集、记录、整理和分析，在此基础上对运量进行预测。

(满分:)A运输市场调查法B德尔菲法C类推法正确答案:9.（单选题）以下哪项不是管道运输的技术经济特征（） (满分:)A工程量小、占地少B工程量大、占地多C运输量大D能耗小、运输成本低正确答案:10.（单选题）（）的出现和世界范围内货物运输的集装化，是运输一体化的标志和主要实现方式。

(满分:)A铁路运输B集装箱运输C运输代理制D公路运输正确答案:二、多选题：11.（多选题）影响运输市场的外部因素主要包括（） (满分:)A自然地理条件B经济发展水平C体制、政策和法律环境D技术进步正确答案:12.（多选题）以下哪些不属于从影响因素入手对运量进行预测的方法（） (满分:)A回归预测B投入产出模型C德尔菲法D移动平均法正确答案:13.（多选题）运输代理制是一种现代化的运输经营方式，以下哪些属于其特征（） (满分:)A一次托运B一次结算C一票到底D全程负责正确答案:14.（多选题）货运结构演变的主要影响因素包括（） (满分:)A国外经济政策的影响B需求结构(产业结构)的变化C供给因素的变化D国内经济政策的影响正确答案:15.（多选题）各种运输方式虽然都能提供旅客或货物的位移，但由于它们的（）等不同，因此各有一定的适用范围。

《运输经济学》第一部分习题一、单项选择题1、下列关于运输的说法正确的是（ D ）A、所有的人与物的位移都属于运输；B、运输统计的范围就是实际的运输范畴C、只要是利用运输工具完成的人与物的位移都属于运输经济学内运输研究的范围D、利用公共运输线路引起的人与物的位移，如果是完成某项特定工作的必要组成部分，就不属于一般的运输范畴。

2、按照目前国际上流行的和我国采用的产业分类方法，运输业应列入( C )A、第一产业B、第二产业C、第三产业D、综合类产业3、第三产业的共同特性表现为( C )A、生产性B、创造性C、服务性D、特殊性4、运输业按其生产性质是属于从事客货运输的（ C ）A、物质生产部门B、服务部门C、流通部门D、第一产业部门5、运输业的产品是( A )A、人与货物的空间位移B、人公里C、吨公里D、换算吨公里6、运输产品的计量单位是（ C ）A、人数B、吨数C、人公里和吨公里D、公里7、运输产品的生产和消费过程是（ D ）A、先生产出产品，再消费B、没有产品C、没有消费D、生产和消费是同一过程8、运输产品出现质量问题时（ D ）＊A、可以退换B、可以修复C、重新生产D、无法退换或修复9、运输经济学的理论体系初步形成于（ A ）A、20世纪30年代B、20世纪50年代C、21世纪60年代D、20世纪80年代12、有效的运输需求需满足的条件是（ A ）A、有购买运输服务的欲望和有购买能力B、有购买运输服务的欲望C、有购买能力D、无条件13、货物运输需求是（ B ）＊A、本源性需求B、派生性需求C、既是本源性需求又是派生性需求D、可能是本源性需求，可能是派生性需求14、货流方向上的不平衡，可以用货物的（ A ）来表示。

A、回运系数B、平衡系数C、回转系数D、空驶系数15、商品的边际效用呈现（ B ）规律。

A、递增B、递减C、不变D、先增后减16、运输时间是指旅客和货物从甲地到乙地（ A ）A、花费的全部时间B、运用时间C、等待上车时间D、购票时间17、运输需求的收入弹性一般为（A）A、正值B、负值C、零D、118、运输需求的交叉弹性为正值，说明运输服务X的价格变动将引起运输服务Y的需求（ A ）A、同方向变动B、反方向变动C、先同方向后反方向变动D、没影响19、古典区位论的代表理论是（ A ）A、杜能的孤立国理论和韦伯的工业区域理论B、佩罗克斯的增长极理论C、廖仕的市场区位论D、松巴特的生长轴理论20、经济学中，如果企业能够以低于加倍成本获得加倍产出，则称为（ C ）A、聚集经济B、聚集不经济 C规模经济 D、规模不经济二、多项选择题1、下列关于运输产品的说法，正确的是（ABC）A、运输业的产品是“人公里”和“吨公里”；B、运输产品的生产和消费是同一个过程；C、运输业的产品是人与货物的空间位移；D、运输产品的可以储存；E、运输产品出现质量问题可以退换；2、下列属于运输需求内容的是（ABCDE）A、运输需求量B、流向C、运输距离D、运输构成E、起运时间和运达时间5、有效的运输需求需满足的条件是（ AE ）A、有购买运输服务的欲望B、已经产生了的购买行为C、将要产生的购买行为D、产生经济效益的购买行为E、有购买能力3、下列属于影响旅客运输需求的因素的有（ ABCDE ）A、个人收入水平B、个人闲暇时间C、经济发展D、运输服务价格E、运输服务的质量4、下列属于影响货物运输需求的因素包括（ABCDE）A、经济发展程度B、运输网络的布局C、运输能力D、人口E、国家政策5、区域经济理论的三个发展阶段是（ABC）A、古典区位论阶段B、改进区位论阶段C、区域经济理论阶段D、发展区位论阶段E、优化区域论阶段6、从区域经济理论的观点看，影响区域发展的因素有：（ABCDE）A、劳动力B、资金C、技术D、消费E、投资三、名词解释1、运输经济学：是经济学的一个分支，是以经济学的理论和和探讨与运输有关的各种问题的一门学科，是一门交叉学科，属于社会科学的范畴。