A3新车拉高速的方法
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新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。
汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
汽车的磨合里程一般为1000至2500公里。
磨合期分为3个阶段。
即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
为了顺利通过磨合期，在平时应做好检查维护，并注意以下几个问题，来提高磨合质量。
（一）起步先预热：电喷车启动前，应将钥匙转到第二挡后等5－10秒再启动。
因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，调整油压及喷油量，所以几秒后再启动，对车的马达及发动机都是有好处的。
着车后，让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像以前的化油器发动机。
正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，先低速行一段，等水温正常后就可以正常驾驶了。
在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。
（二）不要高速行驶：新车初驶阶段都有速度规定，一般规定在40-70公里/时以内，且要求使发动机转速和车速都在中速下工作。
一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。
（三）避免负荷过重：新车满载运行将会对机件造成损坏。
因此，在最初的1000公里内，不能超过额定载荷的75%-80%。
另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。
3000KM以后，发动机氧化膜已经形成，就可以拉高速了。
我的意见是，3000KM以后，最好再拖个几百公里，换机油，用道达尔5000就行，跑高速，先慢慢加速到100，然后逐渐加速到140。
车的噪声会特别响，先收油门，降下来，再加油，3次往复以后加油，再往上开，过了这个速度，就不会那么响了，注意拉高速的拉字，是往上冲，再退下来，再冲……。
具体如下：
第一步，约2000公里去4S店，自己要求把机油换了，自己花钱，如果4S店人说不到首保公里数呢，你就说到时候5000再来首保，这次是我自己要求换机油的。
换完机油之后，就是拉高速技巧。
拉高速是为了让发动机缸体、曲轴、传动轴、变速箱档位等各个部位之间彻底磨合的一个办法。
如果磨合后期不拉高速的话，整个机件都处于小磨合状态，就是磨合不充分，就是失败的磨合。
所以正确高速磨合方法是要长时间巡航才可以彻底把机件磨合，建议前10公里采用3档形式，基本速度维持在80，转速控制在4000，当然也有减速的时候。
每次升档转速达到5000～5500再升档，不要怕转速高，其实一点问题都没有，国人的2000转换档的驾车习惯是非常不对的，为什么国外人的车从来没听说清理发动机积炭？因为外国人比咱们高1000转换档，发动机燃烧充分，就不会有积炭之类的废物存在发动机内。
出了10公里之后，可以保持4档行驶，速度保持在100～120，转速控制在4000。
路况好，可以上五档，速度控制在150左右就可以，如怕超速，就把牌子挡住。
然后就保持4档，路况好保持5档行驶，速度120公里左右速度。
拉高速总行程约100公里。
高速磨合结束后立刻做两个事情，第一摘掉遮挡牌子的东西，第二停靠路边，让车辆怠速运行5分钟。
怠速运行是为了让发动机从高转速情况下，过渡到怠速，让发动机冷却一下。
拉高速的误区
在磨合期过后拉一拉发动机,是有必要的,但要注意以下几点:
1、一定要换过机油和机滤后才能拉高速
2、拉高速并不是一定要车速上去,只要你的发动机转速上去就可以了
3、建议议拉的时候,每次换档的转速都达到发动机的最大功力,才换进下一定档,即所谓的高转速换档,这一点很重要!
4、并不是拉一小时就OK了,最好坚持一到两星期,你会明显感到发动机力气变大了。
5、拉的时候最好加好一点的汽油
6、一定要注意安全,控制好车速
7、拉好以后最好把机油换了
8、最后,我再强调一点,并不是车速越快越好,只要发动机转速上去了,效果是一样的。
有人认为，如果新车不拉高速，以后速度就上不去了，其实一点道理都没有。
还有更可笑的说拉高速以后要立即换机油，把拉高速拉下来的金属粉末放掉，其实是胡说八道，那样的拉高速纯粹是毁车，拉高速主要作用是将积炭烧掉。
在两千公里磨合期内，由于小油门行使，发动机不是在最佳状态工作，缸盖和火嘴有积炭形成，油嘴也不同程度的产生油腻胶状物，通过拉高速强力燃烧和强大的气流把积炭烧掉并排出，同时高速喷射的油雾起到清理油路的作用。
至于别的都是无稽之谈，所以，为了安全起见，不要在五档拉高速，在三档或四档把发动机转速提高到五千至六千转，各跑4-5分钟就好了，其实也不必刻意去做，隔段时间跑一跑高速就可以了。
“拉高速”是跑高速还是拉高转速？
拉高速，的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。
还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。
通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。
挂上最高挡位开到了140KM/H甚至更高。
这不能叫拉高速，充其量叫做开高速。
真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。
将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。
要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，一定要加挡。
不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅速升高，发动机内抱瓦。
拉高速本是对车有益处的做法，但如操作不当也会起到反作用的。
此外，在拉高速时要把安全放在首位。
