请分析当制动管紧急排风时109型分配阀各部件的动作及紧急阀处于紧急制动位时的工作原理

铁路机车车辆驾驶人员资格考试：DK-1制动机试题及答案（强化练1、单选下压空气制动阀手把时，将使（）A、作用管通大气B、制动缸通大气C、中继阀通大气D、过充风缸通大气正确答案：A2、问答题简述空气制动阀电（江南博哥）空位操纵时制动位的作用？正确答案：在此位作用柱塞受凸轮的影响，得到一个降程，作用柱塞在弹簧的反作用下右移，改变了原来的通路，此时调压阀管与作用管沟通并关闭了作用管通大气的通路，以保证单独制动的作用此位时定位凸轮已压缩微动开关，使排风1电空阀失电，关闭排风口3、填空题压力开关208、209活塞下方通的是（）的压力空气。

正确答案：均衡风缸4、单选调压阀的调整方法为顺时针旋转手轮是（）A、调低压力B、调高压力C、压力相等D、失去压力正确答案：B5、填空题制动传动效率等于实际闸瓦压力与（）闸瓦压力之比。

正确答案：理论计算6、单选空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，分配阀主阀部将会呈（）。

A、充气缓解位；B、初制动位；C、制动位；D、常用制动位。

正确答案：A7、填空题使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力，而产生制动作用的制动装置，称为（）基础制动装置。

正确答案：盘形制动8、单选紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅱ的直径为（）A、0.1mmB、 0.5mmC、8mmD、10mm正确答案：B9、填空题中继阀膜板勾贝两侧压力相平衡时，供气阀和排气阀均处于（），中继阀呈（）。

正确答案：关闭状态；保压平衡状态10、问答题说明109型分配阀在初制动位时的作用原理？正确答案：当制动管减压时，主勾贝上部的制动管压力降低，主勾贝在工作风缸压力作用下，将带动节制阀上移，切断了制动管与工作风缸的通路节制阀使制动管压缩空气一路通局减室，另一路通向大气上述通路的作用，能进一步降低制动管压力，即被称为第一阶段的局部减压，可促使主勾贝进一步达到制动位置在初制动位时，除主勾贝带动节制阀动作外，分配阀其它部分均在充气缓解位置11、问答题简述空气制动阀空气位操纵时制动位的作用？正确答案：手柄放制动位，作用柱塞得到一个降程，切断调压阀至均衡风缸的通路，使均衡风缸与大气沟通，由于均衡风缸的压力排向大气，造成中继阀将制动主管压力空气排向大气，机车和车辆产生制动此时司机需要进行机车单独缓解时，可将手柄下压，使作用管的压力空气由单缓阀排出大气，形成单独缓解机车的作用12、填空题紧急放风阀微动开关在紧急位将接通（）线与839线。

通用知识判断题1.与肩回式相比，半循环式每经过一个周转作业才入机务段一次。

( )2.机车技术速度是指机车牵引列车在区段内 (计入中间站停留）时间平均每小时走行的公里。

( )3.自动闭塞主要有两个要求：一是使其适合于提高列车运行速度，二是使其适合于加大列车运行密度。

（）4.测距是通过测速与轮径完成的，必须不断地对轮径进行修正。

（）5.LKJ -2000转储器不可将车载记录数据转录至地面微机系统供分析处理。

（ )6.支配机车不包括人助和临时加人支配（含长交路轮乘）的机车。

（）7.20%以上的高坡区段，可以办理机车专列回送。

（）8.LKJ-2000将线路设施固定限速、闭塞指令限速等各种控制要求的制值，沿运行里程形成连续平滑速度模式曲线。

（）9.使用负试灯查找电路故障时，应使电路开关在闭合状态。

( )10.熔断器连续烧损时，为维持运行，可用金属物件代替。

（）11.把牵引电动机支承在转向架构架上的，称为架悬式。

（）12.对静止的机车、车辆采取适当措施，防止其移动不能叫制动。

（）13.动轴上所承受的重量称为粘着重量。

（）14.制动原力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。

( )15.电力机车牵引力分为：粘着牵引力和牵引电动机牵引力。

（）16.列车在坡道上运行时，除了基本阻力之外，还有曲线阻力。

（）17.列车在长大上坡道运行时，电力机车持续电流可超过允许值。

（）18.总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。

( )19.机车速度变化也影响粘着系数，机车速度增高时，粘着系数增大，粘着牵引力增大。

（）20.制动力大小与制动倍率的大小无关。

（）21.紧急制动后15s才能缓解，是为了防止在尚未停车之前立即缓解，会发生剧烈的纵向冲动和可能造成的断钩事故。

（）22.防超模式和防冒模式的控制方式一样。

( )23. IC卡和转储器可以同时进行转储操作。

( )24.列车运行途中LKJ必须全程运转，不得擅自关机。

铁路机车车辆驾驶人员资格考试：DK-1制动机考试答案1、填空题下压空气制动阀手把，无论何种工况，都应能使（）得到缓解。

正确答案：机车制动缸压力2、单选八步闸试验时第一步要确认制动管压力应为（）kPA。

A（江南博哥）、500或600；B、300；C、700～900；D、450。

正确答案：A3、填空题中立电空阀控制中继阀的（），决定是否沟通制动管的充风通路。

正确答案：总风遮断阀4、填空题分配阀主活塞下方通的是（）的压力空气。

正确答案：工作风缸5、问答题二极管264开路有什么现象？为什么？正确答案：二极管264开路后，“空气位”操纵无现象“电空位”操纵时，电空制动控制器置重联位，均衡风缸和列车管的压力空气将缓慢地下降至零，中继阀的排风口无排气声因为重联位时，821线的电不能经二极管264接通800线，制动电空阀257失电同时由于重联电空阀259吸合，使列车管内的压力空气经均衡风缸，再经制动电空阀257排入大气6、填空题制动传动效率等于实际闸瓦压力与（）闸瓦压力之比。

正确答案：理论计算7、单选109型分配阀的容积室在以下哪个工作位置才与156塞门（D3排风口）相通（）A、充气缓解位B、常用制动位C、制动后的保压位D、紧急位正确答案：A8、填空题过量供给是指列车管压强超过了（）的定压。

正确答案：列车管9、单选当列车管定压为600kPA时，能经无动力装置的止回阀充入机车总风缸内的最高压强为（）A、420kPAB、460kPAC、480kPAD、580kPA正确答案：B10、单选QTY型调压阀输出口与中央气室间的缩孔堵塞时，将会出现（）A、进气阀不能关闭B、进气阀能关闭C、溢流阀不能关闭D、安全阀不能关闭正确答案：A11、问答题当电空控制器置重联位时，有哪些电空阀得电吸合？各起什么作用？正确答案：电空控制器重联位时，有3个电空阀得电吸合，它们分别是：（1）中立电空阀253得电吸合：切断列车管的总风风源（2）重联电空阀259得电吸合：使中继阀自锁（3）制动电空阀257得电吸合：切断均衡风缸通大气的通路12、问答题简述空气制动阀电空位操纵时制动位的作用？正确答案：在此位作用柱塞受凸轮的影响，得到一个降程，作用柱塞在弹簧的反作用下右移，改变了原来的通路，此时调压阀管与作用管沟通并关闭了作用管通大气的通路，以保证单独制动的作用此位时定位凸轮已压缩微动开关，使排风1电空阀失电，关闭排风口13、单选中继阀膜板鞲鞴右侧与列车管相通的缩孔直径过大，将使中继阀的工作状态（）A、不稳定B、上升C、下降D、稳定正确答案：A14、填空题机车辅助管路系统由（），风喇叭、刮雨器等辅助装置组成。

绪论复习题一、填空题：1、制动系统由、和三大部分组成。

2、制动方式是指制动过程中或。

3、由自动空气制动机的基本作用原理可知，制动机的三种基本作用状态是、和。

4、由自动空气制动机的基本作用原理可知，当制动管充气增压时，制动机呈状态；当制动管排气减压时，制动机呈状态。

二、判断题：1、凡是能使列车减速、停车或防止静止中的列车移动的外力均可称之为制动力。

（）2、电阻制动属于热逸散制动方式的一种。

（）3、世界上第一台空气制动机一直通式空气制动机是由英国人发明的。

（）4、直通式空气制动机的致命弱点是：列车断钩分离时，列车制动系统将失去制动作用。

5、由自动空气制动机的基本作用原理可知，当制动管减压时，将引起三通阀动作，并由三通阀沟通制动管与制动缸的气路，使制动管向制动缸充气，从而产生制动作用。

故称“减压制动”。

（）三、选择题：1、自动空气制动机是乔治·韦斯汀豪斯于( )年研制出来的。

A、1825B、1869C、1872D、18802、下列制动种类中，不属于热逸散制动方式的是（）。

A、闸瓦制动B、轨道电磁制动C、再生制动D、电阻制动3、下列制动种类中，属于摩擦制动方式的是（）。

A、轨道电磁制动B、电阻制动C、再生制动D、轨道涡流制动4、由自动空气制动机的基本作用原理可知，当制动机呈缓解状态时，三通阀沟通的两条气路是（）A、制动管与副风缸、制动管与制动缸B、制动管与副风缸、制动管与大气C、制动管与副风缸、制动缸与大气D、制动管与制动缸、副风缸与大气5、由自动空气制动机的基本作用原理可知，当制动机呈制动状态时，三通阀沟通的一条气路是（）A、制动管与副风缸B、制动管与制动缸C、副风缸与制动缸D、制动缸与大气四、简答题简述自动空气制动机的基本作用原理DK-1型电空制动机的组成概述复习题一、填空题：1、电空制动机是以作为控制指令，以作为动力源的制动机。

2、DK-1型电空制动系统主要由、、和四部分组成。

3、DK-1型电空制动系统的风源部主要由、、等部件组成；控制部主要由和部件组成；中继部主要由、、、、、、、和等部件组成；执行部主要由、和等部件组成；4、DK-1型电空制动机的主要气动部件有、、、和等；主要电器部件有、。

韶山4改型电力机车乘务员资格考试复习题及答案(复习题)(一)填空题1．电力机车由( )部分、电气部分和空气管路系统三大部分组成。

2．电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的( )，实现能量转换，同时还实现机车的控制。

3．机械部分包括车体、转向架、车体支承装置和( )。

4．电力机车车体主要分为司机室和( )两大部分。

5．电力机车的空气管路系统包括风源系统、( )系统、辅助气路系统和制动系统四大部分。

6．电力机车的空气管路系统作用是产生压缩空气供机车上的各种风动器械使用，并实现机车及列车的( )。

7．压力继电器515KF的作用是监督非升弓节( )是否关好。

8．车轮和车轴的组件，称为轮对。

电力机车的轮对还应包括( )。

9．机车轮对的轮箍可分为轮缘和( )。

10．牵引电机的( )经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对，作用于钢轨，产生牵引力。

11．在车体与转向架之间设有( )装置，即车体支承装置。

12．韶山4改型电力机车牵引电机采用抱轴式、( )方式安装在转向架构架上。

13．韶山4改型电力机车垂向力传递顺序：车体重量一车体底架侧梁支承座一二系橡胶堆一转向架构架一( )一轴箱一车轴一轮对一钢轨。

14．机车通风机分为( )和轴流式通风机两大类。

15．触头在开断情况下动、静触头间的最小距离称为触头的( )。

16．电器触头的磨损主要是( )磨损。

17．熔断器是一种用作过载和( )保护的电器。

18．电磁接触器是用( )来驱动衔铁，进而带动触头闭合或断开，以控制电路。

19．当受电弓升起时，其( )与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入机车。

20．主断路器是电力机车上的总( )和总保护。

21．平波电抗器是改善牵引电动机的换向，就是要减少( )的脉动。

22．韶山4改型电力机车采用改变牵引电机( )电流的方向的方法改变牵引电动机的旋转方向。

23．自动开关对电路( )、短路具有双重保护作用。

24．交流互感器是按照( )原理来工作的一种测量设备。

大型养路机械驾驶资格理论考试专业知识题库及答案第一章概述一、填空题1.DC-32K捣固车利用车上的系统，可对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量。

2.捣固车的作业走行方式分为式和连续式。

3.DCL-32k连续式双枕捣固车小车具有独立的走行驱动和制动装置，可实现相对主车向前、向后的走行和制动。

4.DC-32k捣固车是大型养路机械中大修、维修机组的主型设备，它有把捣镐。

5.对碎石道床而言，当其不洁度（按重量计）超过30%，应该进行（）。

6.动力稳定车通过其（）装置产生的强烈水平振动及施加于钢轨的垂直压力，使道砟重新组合，道床均匀下沉，线路达到稳定状态。

二、选择题1.DC-32k捣固车是大型养路机械中大修、维修机组的主型设备，该设备为（）捣固车A、单枕B、双枕C、三枕2.下列选项中，不属于捣固车作用的是（）。

A、起道抄平作业B、捣固作业C、道砟清筛作业3.（）具有对道床进行配砟，整形和清扫轨枕枕面的功能。

A、捣固车B、动力稳定车C、配砟整形车4.（）将脏污的道砟从轨枕下挖出，进行清筛后，将清洁道砟回填至道床，将筛出的污土清除到线路外。

A、捣固车B、道砟清筛车C、配砟整形车5.动力稳定车一次作业后，线路的横向阻力值便恢复到作业前的（）以上，从而有效地提高了捣固作业后的线路质量。

A、70%B、80%C、90%6.DC-32k捣固车最大允许连挂速度为（）km/h。

A、80B、100C、1207.DC-32k捣固车的作业走行方式为（）。

A、步进式B、连续式C、定点式三、判断题1.捣固车在运营线进行作业时，必须封锁线路.................................................（）。

2.QS-650k全断面道砟清筛机可在不拆除轨排的情况下，通过挖掘链运动将轨排下的道砟挖出.............................................................................................................................（）。

604.简述空气制动阀电空位操作时运转位的作用原理。

答：答：作用柱塞在运转位时与中立位相同（1分），只是在运转位时定位凸轮未压缩电开关，此时电空制动控制器也在运转位，则排风1电空阀得电（2分），分配阀容积室与大气沟通，机车处于缓解状态（2分）。

605.简述109型分配阀紧急增压阀的结构和作用。

答：答：紧急增压阀设于安全部与均衡部之间，其中增压阀杆为空心，外周通容积室及主阀滑阀座下方；阀杆中部设一直径为3mm的横孔，可使到容积室的部分压缩空气进入内腔，只在紧急制动时起作用（2分）。

平时，由于增压阀弹簧和制动管压缩空气的作用，增压阀经常处于关闭状态（1分）。

当在紧急制，动时其上方制动管压缩空气迅速排空，下方容积室压力迅速上升，则可克服增压阀弹簧张力而处于开放状态，此时总风缸压缩空气经开启通路进入容积室，产生增压作用（2分）。

612.简述109型分配阀安全阀的结构及功用。

答：答：安全阀由阀体、阀杆、阀及调整弹簧组成（3分）。

安全阀的功用是防止容积室内压力过高而出现机车滑行擦伤动轮的现象（2分）。

613.机车管路系统由哪些主要环节组成？答：答：机车管路系统由底架管路、机车预布管路、转向架管路、司机室管路（2分）、压缩机、总风缸安装、空气管路柜、控制管路系统、空气干燥器管路等组成（3分）。

615.说明109型分配阀在制动位与初制动位时的相同点与不同点。

答：答：109型分配阀的初制动位是制动位的过渡位，初制动位时机车不产生制动作用，原因是制动管的压力空气进入到局减室，然后从缩孔Ⅰ排大气，没有开放r1孔（2分）。

而制动位时，滑阀上移，开放了r1孔，使工作风缸内压力空气进入到容积室及均衡勾贝下方，机车产生制动作用（2分）。

制动位与初制动位的相同点是都使制动管减压，主阀勾贝上移（1分）。

616.简述109型分配阀主阀部结构及作用。

答：答：主阀部由主鞲鞴、鞲鞴杆、节制阀、滑阀、滑阀座及稳定装置组成（2分）。

主阀部的作用是控制着机车的充气、制动、保压及紧急制动状态的形成（3分）。

铁路机车车辆驾驶人员资格考试：DK-1制动机试题预测（强化练习）1、单选109型分配阀的容积室在以下哪个工作位置才与工作风缸不相通（）A、初制动位B、常用制动位C、紧急制动位D、过充位正确答案：A2、单选电空（江南博哥）位操纵时均衡风缸充风，而制动管不充风的原因可能有（）。

A、缓解电空阀故障；B、过充电空阀故障；C、中立电空阀；D、制动电空阀卡住不释放。

正确答案：C3、单选装有DK-1型电空制动机重联或附挂时机车当无制动机电源时，应关闭（）。

A、塞门115；B、塞门156；C、塞门116；D、153转换阀。

正确答案：A4、填空题运转位与过充位的相同点是都能使（）线得电。

正确答案：8035、填空题压力开关208、209活塞下方通的是（）的压力空气。

正确答案：均衡风缸6、单选调速手柄SKt在零位，电空制动控制器置紧急位时，也跳主断路器的故障原因是：（）A、二极管260击穿B、二极管261击穿C、二极管262击穿D、二极管263击穿正确答案：B7、单选空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，中继阀将会呈（）。

A、充气缓解位；B、过充缓解位；C、保压位；D、中立位。

正确答案：A8、单选电空制动控制器由运转位置制动前的中立位时，258缓解电空阀工作在（）状态A、失电释放B、得电吸合C、中间D、故障正确答案：B9、填空题当列车（）在运行中施行制动时，从实施制动开始到全列车闸瓦压上车轮这段时间称为制动空走时间。

正确答案：机车10、填空题中继阀主活塞在过充位时，主活塞左侧增加了一个（）的压力。

正确答案：过充柱塞11、单选分配阀主活塞下方通的压力空气应是（）A、工作风缸的压力空气；B、初制风缸的压力空气；C、制动管的压力空气；D、均衡风缸的压力空气。

正确答案：A12、问答题说明紧急放风阀在常用制动位时的作用原理？正确答案：当制动管按常用制动速率排风时，由于制动管压力的下降，紧急勾贝下部的压力降低，而紧急室的压力空气通过缩孔Ⅱ、Ⅰ逆流，因速度较慢，从而形成勾贝上部压力稍高于勾贝下部的压力，克服弹簧的作用力，使勾贝下移，与上盖脱离，此时紧急室内压力空气就只能通过缩孔Ⅰ逆流到制动管，因缩孔Ⅰ较大，能适应常用制动时制动管的减压速度，使紧急室的压力与制动管的压力同时下降，紧急勾贝悬在此位当制动管保压时，紧急勾贝在弹簧力的作用下恢复到原位13、填空题制动位时，工作风缸内的压力空气将进入（）。

电力直流专业知识题库一、共性填空（197题）1. 牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机主极绕组的电流交流分量，改善性能。

2. 直流电力机车上控制电源由110V电源柜及________组成。

3. 直流电力机车采用改变________电流方向来改变牵引电动机旋转方向，从而达到机车换向目的。

4. 主变压器工作时，_______中的冷却用油温度会急剧升高。

5. 高压电压互感器主要作用是使测量、保护和控制装置与_______相隔离。

6. 机车整流装置由_______、整流管、触发脉冲输出部分、快速熔断器、RC保护、安装构架、汇流母线和控制导线等组成。

7.当机车控制管路风压大于_______kpa时，才能闭合主断路器分合闸控制电路8. 机车辅助保护电路有辅助接地保护、零压保护、辅机过载保护、辅机过压保护和_______等五个方面．9.辅助电路过流继电器额定电流为_______A，对辅助电路过流器保护作用。

10. 电力机车的主电路主要由高电压、大功率电器部件及附属测量、保护部件组成，完成电能与机械能之间的相互转换，产生和制动力。

11. 牵引电动机的电刷装置是将与外电路相联接起来的部件，由刷架圈、刷握装置、连线等组成。

12. DSA200型单臂受电弓由底架、升弓装置、下臂、上臂、弓头、_______、控制机构、缓冲器、自动降弓装置及空气管路等组成。

13. 电力机车辅机系统采用的三相自动开关(断路器)对电路中辅机进行过载和保护，自动切断故障电路。

14. 机车通风机分为式通风机和轴流式通风机两大类。

15. 主断路器是电力机车上的总和总保护。

16. 直流电力机车两位置转换开关的作用是实现机车的转换和牵引与制动转换的功能。

17.牵引电动机中．除了电枢绕组和主极绕组外，还存在换向极绕组和_______绕组。

18. 电力机车的低压电器是指辅助电路和中所使用的电器，如接触器、继电器、司机控制器和各种传感器。

说明109型分配阀的组成及功用109型分配阀由中间体、主阀部、均衡部、紧急增压部、安全阀、容积室和局减室组成。

109型分配阀的功用：一是受电空制动器的控制，根据制动管压力增减的变化，控制机车的制动或缓解；二是也可以通过空气制动阀的控制，直接控制容积室内的压力变化，单独控制机车的制动或缓解简述109型分配阀安全阀的结构、功用及作用原理？安全阀由阀体、阀杆、阀及调整弹簧组成。

安全阀的功用是防止因容积室内压力过高，而使机车出现滑行现象。

安全阀的作用原理：容积室压缩空气经缩口风堵通入阀体下端，当其压力超过调整值时，阀被稍稍顶起，使压缩空气进入，作用在较大面积上，使阀急速上升，直至阀杆顶部与螺帽接触时为止。

一方面关闭直立孔；另一方面开放排风口，容积室内多余压缩空气由排风口排入大气。

当容积室压缩空气稍低于调整弹簧张力时，阀被压下，在下降途中，将直立孔开放，压缩空气可进入阀的上方，增加了阀上方的压力，迅速将阀压下，安全阀停止排风，而直立孔进入阀上方的压缩空气，经阀体上特设的较小通气孔排出。

故而靠安全阀的作用，可确保证容积室最大压力值为规定的压力。

说明109型分配阀在紧急制动位时的作用原理施行紧急制动时，制动管压力急剧降低，主活塞可上移到极端，使主阀部有关通路开放在最大位置，均衡部将迅速动作，作用同制动位。

在紧急增压阀上部由于制动管急剧降压而其下部容积室的压力迅速上升，紧急增压阀阀杆克服弹簧力而上移，沟通总风到容积室及均衡活塞下部的通路，在均衡活塞的作用下，制动缸压力上升，由于容积室压力空气始终经缩口风堵3(直径1．5mm)通向安全阀，则由安全阀保证容积室内压力不超过450kPa，从而制动缸压力也不会超过450kPa109型分配阀的作用与检修109型分配阀的作用1. 试述109型分配阀均衡部上设缩孔II的主作用：均衡活塞上方设缩孔II是使制动缸的空气压力空气稳定上升，用来平衡活塞上下的压力差，以控制机车制动缸压力的大小2. 说明109型分配阀在初制动位时的作用原理：当制动管减压后，主活塞在工作风缸压力作用下，带动截止阀上移（滑阀未动），先关闭滑阀背面的充分缩孔g，以切断制动管与工作风缸的通路，同时截止阀上的局减联络槽L6与L7，使制动管压缩空气经L→L3→L6→L10→L7→滑阀座局减室孔ju1,此时一路通局减室，另一路通缩孔I排风大气。

1．什么是机车整备作业?答：所谓机车整备作业，是指机车在投入运用前的一切准备工作，包括各种冷却油脂、润滑油脂及砂子的供应，机车清扫及对机车各部进行的日常检查、给油作业等。

为机车的整备作业而设置的各种设备称为机车整备设备。

它是机车设备的重要组成部分，直接影响着机车的运用效率，是机车正常工作的基本保证。

2．SS3B机车车顶分别装有哪些设备?答：SS3B机车车顶上分别安装有两台单臂受电弓，一台主断路器、高压互感器、放电间隙(金属氧化物避雷器)、制动电阻活动百叶窗、变压室天窗等。

3．SS3B机车辅助室内分别安装有哪些设备?答：辅助室内分别安装有劈相机、空气压缩机、平波电抗器及冷却平波电抗器的两台电动离心式通风机、低压电器柜等。

4．SS3B电力机车的变压器室内装有什么主要电气设备?答：变压器室内装有牵引变压器、冷却风机、潜油泵、油流继电器、油散热器、阻容保护装置、电度表、电流互感器等。

5．控制气路系统供风的设备有哪些?答：控制气路系统供风的设备有受电弓、主断路器、门联锁、百叶窗及各种气动电器动作的风力装置。

6．简述车钩由哪几部分组成。

答：车钩一般由钩体、钩舌、钩舌销、钩锁、钩舌堆铁、钩锁销和解钩杠杆等组成。

而车钩体按部位又可分为钩头、钩身、钩尾三部分。

7．写出SS3B机车受电弓升弓的控制气路。

答：总风缸→截断塞门131→止回阀108→调压阀100→电空阀88→门联锁阀37、38→截断塞门143(144) →受电弓电空阀85(86) →受电弓传动风缸。

8．简述机车转向架承受垂向力的传递顺序。

答：力的传递顺序为：车体→旁承(二系弹簧) →构架→轴箱弹簧(一系弹簧) →轴箱→轮对→钢轨9．简述基础制动装置的作用。

答：基础制动装置的作用是将压力空气作用到制动缸勾贝上传出的力，通过杠杆系统放大几倍后传给闸瓦，压紧车轮，产生制动作用，迫使车轮停转或减速。

当机车缓解时，又使闸瓦与车轮脱开，并使之保持一定的距离。

(1)产生制动原力：(2)将制动原力扩大一定倍数传递给闸瓦；(3)保证各闸瓦有比较一致的闸瓦压力。

电力机车制动系统学习通课后章节答案期末考试题库2023年1.电空制动控制器置中立位( )得电。

参考答案:807、806、8132.109型分配阀在紧急制动位时,在紧急增压阀上部由于制动管急剧降压而其下部( )的压力迅速上升。

参考答案:容积室3.轮盘制动和( )制动同属于摩擦制动方式。

参考答案:踏面4.在CCBⅡ制动机“五步闸”试验过程中,自阀手柄由运转位移至全制动位时,保压1min,制动管漏泄量不大于()KPa。

参考答案:105.电空制动控制器置重联位( )得电。

参考答案:8216.SS4改型电力机车单元制动器主要由箱体、( )、制动杠杆,闸瓦间隙调整器和闸瓦装置等组成。

参考答案:制动缸7.无动力回送操作第二步,断主断,降弓,并取出操纵台电钥匙;断开控制电器柜上制动柜脱扣( );再将电源柜上蓄电池脱扣QA61断开参考答案:QA508.基础制动装置按照闸瓦的分布情况,可分为单侧制动式和（）制动式。

参考答案:双侧9.( )俗称闸缸。

参考答案:制动缸10.无动力回送操作第四步,打开A12塞门排放第二总风缸压力至( )kPa以下参考答案:25011.操纵台内空气部件不包括( )。

参考答案:后备制动减压阀12.( )由制动缸、制动传动装置、闸瓦装置及闸瓦间隙调整装置组成。

参考答案:基础制动装置13.重联阀其连接管路包括作用管、平均管、( )及制动缸管。

参考答案:总风联管14.在CCBⅡ制动机“五步闸”试验过程中,自阀手柄由运转位移至全制动位时,保压()min,均衡风缸漏泄量不大于7KPa。

参考答案:115.109型分配阀在制动位时( )通容积室。

参考答案:工作风缸16.无动力回送操作第四步,关闭总风缸联络塞门()。

参考答案:A1017.显示总风、列车、前后走行部制动缸的压力、客车供风压力的是( )设备。

参考答案:制动压力表模块18.非紧急制动状态时,电动放风阀关闭放风阀口,切断制动管向大气放风的气路,此时,制动管的压力变化主要由( )控制。

一、填空题1、人为地使机车或列车（减速）或（停车）或保持（静止状态）的作用叫做制动。

★2、钢轨施加于车轮的与运动方向相反的外力叫（制动力）3、以（空气压力）为动力（或工作介质）的制动装置，称为空气制动机。

4、将制动缸空气压力转换并扩大一定的倍数变成闸瓦压力的机构，称之为（基础制动装置）。

5、利用人力操纵产生制动作用的装置，叫做（人力制动机（或手制动机））。

6、司机将制动阀手柄至于（制动）位起到机车或列车停下来时止，所走过的距离称为（制动距离）。

7、当制动力大于轮轨之间的粘着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上滑动而不是滚动的现象称为（滑行）。

8、制动波的传播速度叫做（制动波速）。

9、列车在坡道上运行时，能保证在规定距离紧急停车的速度，称为（制动初速度）。

10、车辆制动机是利用储存在（副风缸）的压力空气作为制动动力的。

11、全制动距离为空走距离与（有效制动距离）距离之和。

12、制动作用沿列车的纵向由前向后依次发生，这里现象称为（制动波）。

13、机车、车辆制动时，以车轮与钢轨粘着点之间的粘着力来实现的制动，称为（粘着制动）。

14、制动时，当制动力大于粘着力时，车轮将会产生（滑行）。

15、制动时，当轮轨间发生滑行时，制动距离将会（延长）。

16、自动空气制动机的主要特点是：列车管（减压或排气）时产生制动作用。

17、列车制动时，付风缸的压力空气将进入（制动缸）。

18、列车缓解时，制动缸的压力空气将（排向大气）。

19、以电路来操纵制动作用，而闸瓦压力的能源是压力空气的制动装置，称为（电空制动）。

20、制动时，将电磁铁落下与轨面保持一定间隙，靠电磁铁与钢轨间的相对速度而产生电涡流作用形成的制动力，这种制动方式称为（轨道涡流制动（或线性涡流制动））。

21、制动时，将电磁铁靴产生磁力，吸引钢轨，靠电磁铁靴与钢轨之间的摩擦转移能量，这种制动方式称为（轨道电磁制动）。

22、制动时，使牵引电机变为发电机，把发生的电能反馈到输电网去，同时产生制动力，这种制动方式称为（再生制动）23、制动时，使牵引电机变为发电机，把发生的电能消耗于电阻，用于控制速度，这种制动方式称为（电阻制动）。

制动题库一、填空题第一章绪论1.制动方式按制动力的形成方式分为（摩擦）制动和非摩擦制动。

2.非摩擦制动包括（电阻）制动、再生制动、轨道涡流制动、旋转涡流制动。

3.空气式制动机动力源为（压力空气）。

4.电空制动机以（电）为信号源，压力空气为动力源。

5.手制动机以（人力）为动力源。

6.自动式空气制动机当（制动管）排风时，机车制动。

7.自动式空气制动机与直通式空气制动机相比多了（三通）阀。

8.三通阀三通：一通（制动管），二通副风缸，三通制动缸。

第二章制动理论基础知识第一节常用名词术语9.在空气管路系统中人们习惯将（压强）称为压力。

10.绝对压力=表压力+（100）kPa。

11.二压力机构制动机的二压力机构指（制动管）和副风缸或工作风缸。

12.二压力机构制动机特点（一次缓解）和阶段制动。

第一节制动缸压力的计算13.GK型车辆制动机制动缸压力p1=（3.25r-100）kPa。

14.14.109型机车分配阀制动缸压力p1=（2.6r）kPa。

第三节制动管的最小有效减压量和最大有效减压量15.当单机运行时，机车的最小有效减压量为（40）kPa。

16.当制动管定压为500 kPa时，机车最大有效减压量为（140）kPa。

17.机车正常制动除需要一定的减压量外，还需要一定的减压（速率）。

18.常用制动灵敏度为（10-40）kPa/s。

19.紧急制动灵敏度为（70）kPa/s。

20.我国规定制动管减压速率或漏泄小于（20kPa/min），制动机不产生制动作用。

第三章 SS4改进型电力机车空气管路系统第一节SS4改进型电力机车风源系统21.空气管路系统按其功能可分为（风源系统），控制管路系统。

辅助管路系统和制动管路系统四大部分。

22.当总风缸压力超过900kPa时，（517KF）动作，使主空气压缩机停止打风，保证总风缸内风压在规定值之内。

23.压力控制器517KF控制总风缸压力范围为（750±20到900-20）kPa.第一节SS4G型电力机车风源系统主要部件及工作原理24.110塞门在空气压缩机故障时（开启）。