汽车检测与维修期末考试试卷

汽车维修工程期末试卷及答案汽车维修工程期末考试卷学校班级总得分一、填空题（每空1分，共12分）1．对汽车而言，可靠性标志着汽车在整个使用寿命周期保持所需的性能。

2．在总成装配中，为保证装配精度常采用、修配法和调整法。

3．汽车零部件失效模式分为磨损、、变形、和老化。

4．引起零件失效的原因分为工作条件、设计制造以及。

5.金属喷涂就是把熔化了的金属，在已经准备好了的零件表面上，用以恢复零件的性能。

6．汽车修理的作业组织方式分为作业法和作业法。

7．汽车维护的方式分为定期维护、和事后维护。

8．汽车修理的任务是以最低的社会消耗恢复汽车。

9.自动变速器失速试验的目的是：检查发动机功率大小、变矩器性能好坏及变速器的离合器、是否打滑。

10.疲劳断裂是：零件在交变应力的作用下，经较长时间工作而发生的断裂现象，是的一种失效方式。

二、名词解释（每题2分，共8分）1 产品2 维修3 喷焊4 粘着磨损三、简答题（每题5分，共50分）1．汽车上常见的故障模式有哪些？2．中国现行的维护制度是什么？分为哪几级？3．积碳及清除方法有哪些？4．碰撞损伤的类型有哪些？5．电镀的基本原理是什么？6．金属气喷涂方式？7．发动机总成大修条件有哪些？8．自动变速器基础检查的容有哪些？9．ABS系统故障检修前的常规性检查有哪些？10.发动机总成修理竣工，一般技术要求有哪些？四、论述题（每小题15分，共30分）1．制定汽车维护制度的原则和步骤。

2．电喷发动机诊断测试的基本原则。

《汽车维修工程》考试题A答案一、填空题1．质量指标2.选配法3．疲劳断裂腐蚀 4.使用和维修 5.用高速气流喷敷6.固定工位、流水7．按需维护8。

丧失的功能二、名词解释1．指作为单独研究或单独试验对象的任何元器件、零件，甚至一台完整的设备。

2．指在系统投入运行后，为保持或在系统发生故障后恢复产品完成规定功能的能力而采取的技术与管理措施。

3．用高速气流将用氧-乙炔火焰加熔化的自融合金粉末喷涂到准备好的零件表面上，并经再一次重熔处理形成一层薄而平整呈焊合状态的表面层。

汽车维护》期末测试题1及答案1、汽油标号是根据辛烷值的高低来划分的。

2、装载汽油发动机的车辆，踩油门时控制的是喷油。

3、游标卡尺是一种能直接测量工件直径、宽度、长度或深度的通用量具，按照读数精度可分为0.1mm、0.2mm、0.05mm和0.02mm。

4、自动变速箱油（ATF）油主要具有润滑、液力传递、降速功能。

5、轮胎规格标识195/60R1486H中，H指速度等级。

6、汽油机主要依据压缩比来选用汽油牌号。

7、柴油机主要依据当地季节气温来选用柴油牌号。

8、对冷却系统进行排放、加注后不需要进行排气处理。

9、根据___《汽车运输业车辆技术管理规定》，汽车维护应贯彻“预防为主、定期检测、视情修理”的原则。

10、根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》有关规定，汽车维护可分为定期维护和非定期维护两大类。

11、汽车维护竣工检验是对承修汽车在维护过程中作业项目维护质量的一次综合检验，由专职检验员和专职修理工来完成。

12、在汽车正常行驶中，时速60km/h最省油。

13、正确对客户车辆进行维护保养是汽车在进行维护保养过程中最重要的事。

14、轿车轮胎磨损后花纹深度应大于1.6mm。

15、汽车驻车制动器通常制动后轮。

二、不定项选择题1、涂料的基本组成部分包括树脂、颜料、添加剂、溶剂。

2、颜色的三原色为红、绿、蓝。

3、出现附着力不良的原因有多种，可能是涂层表面处理不当、环境温度湿度不适宜、涂料配比不正确等。

1.盘式制动效果好盘式制动是一种常见的汽车制动系统，它通过摩擦产生的热量来减速车辆。

与鼓式制动相比，盘式制动具有制动效果更好的优点。

这是因为盘式制动的制动面积更大，摩擦力更强，而且散热更快，不易产生制动衰退现象。

因此，盘式制动成为了现代汽车制动系统的主流。

2.零件磨损的影响因素及规律汽车零件的磨损是由多种因素共同作用造成的。

其中，材料性质、加工质量和工作条件是主要影响因素。

同时，零件的磨损规律也是汽车维修中需要了解的重要内容。

《汽车维修质量检验（A）》期末复习题及答案（常用仪器、仪表和量具）第二篇常用仪器、仪表和量具（共71题，其中判断题36题、单项选择题26题、多项选择题9题）一、判断题1.用游标卡尺测量尺寸时，机件尺寸=主尺整数+游标卡尺精度+副尺格数。

（X）2.游标卡尺又称螺旋测微器。

（X）3.外径千分尺活动套筒的零线与固定套管基线如不重合，应通过附带的专用小扳手转动固定套管来进行调整。

（”）4.外径千分尺活动套筒的“零”线与固定套筒的基线应对齐。

（”）5.使用磁力座式百分表测量工件时，不必将其固定在可靠的支架上。

（X）6.百分表的夹装应牢固，夹紧力适当，夹紧后百分表不松动。

（”）7.量缸表又称内径百分表。

（”）8.量缸表用比较法来测量零件的长度及其几何形状偏差。

（X ）9.量缸表的规格是按测量直径的范围来划分的。

（”）10.汽缸压力表放气阀用来放出进入汽缸压力表中的压缩空气，使表针回零。

（V）11.当气门不密封时，汽缸压力表的读数是汽缸的漏气量。

（X）12.在冷机条件下用起动机带动曲轴旋转时，汽缸压力表所指示的数值即为该汽缸的压力。

（X）13.按一下汽缸压力表上的放气阀，压力表上的指针应回到“0”位。

（”）14.汽油机汽缸压力表的量程通常为0〜1.4X 105kPa。

（ X ）15.燃油压力表由压力表头、油管以及三通接头组成。

（”）16.测试燃油压力，必须在发动机怠速及高转速情况下进行。

（”）17.轮胎气压表是专门用于测定轮胎气压的量具。

（"）18.指针式万用表使用之前须调整调零器，使指针准确地指示在标度尺的零位上。

（"）19.指针式万用表一般用于检测普通电器及其线路。

（”）20.数字式万用表使用前不需调零。

（V ）21.对于电子控制系统的元件及其线路的检测不需高阻抗的数字式万用表。

（X ）22.用万用表测量电阻时，可以在通电状态下测量。

（X）23.万用表使用中，要避免测量值超过万用表的量程。

期末考试试卷班级_____________ 姓名____________一、填空题(每空1分,共20分)1.磨损的发生将造成零部件尺寸、形状精度降低，表面配合性质发生变化，使零部件的工作性能逐渐__________ 。

2.汽车定期维护包括：__________ 、__________ 、__________ 。

3.维护作业包括：清洁、检查、__________ 、润滑、__________ 、__________ 等内容。

4.日常维护的“三检”指：出车前、__________ 、__________ 的检查。

5.日常维护中保持“四清”指：保持发动机外表、__________ 、__________ 和 ____ ______ 的清洁。

6.放出旧制动液：起动发动机并保持其怠速运转，拧下制动储液罐的加油口盖。

拧松放气阀，连续踩下__________ ，直到制动液__________ 为止。

拧紧放气阀，然后向储液罐内加入足量的__________ 制动液。

7.汽油的标号就是实际汽油与标准汽油抗爆性的对比值。

标号越高，__________ 性能越强。

8.汽车“三滤”是指 ________、________ 、________。

9.补充冷却液时，一定要等待发动机__________ 后再打开加水盖，以防烫伤或引起缸体、缸盖变形。

二、选择题（共20小题,每小题2分、共40分）1.汽车发动机正常的工作温度是（）摄氏度。

A、60～70B、60～70C、80～90D、90～ 1002.以下哪项不是汽车常规性维护保养（）。

A、走合期B、一级维护C、二级维护D、日常维护3.汽车二级维护由（）负责执行车辆维护作业。

A、维修企业B、车辆管理所C、驾驶员D、交通运输管理部门4.气压单位中1kg/cm2 =（）kpa。

A、1000B、100C、10D、15.当空气滤芯积存干燥的灰尘时，可用压力不高于500kPa的压缩空气，从滤芯（）侧开始，上下均匀地沿斜角方向吹净滤芯内外表面的灰尘。

维修理论：一、判断22. 如果轮胎的气压过低，车辆行驶中可能发生“驻波”，导致轮胎过热而爆裂。

（×）80. 发动机机油会因氧化或受热等原因而变质，必须定期更换。

（√）99. 为保持蓄电池的良好工作状态和寿命，应定期检查蓄电池的液位。

（√）137. 拆卸车轮固定螺母的顺序应按照顺时针依次进行。

（×）147. 更换发动机机油时，应首先拆下机油滤清器，然后拆下油底壳放油螺塞并进行更换。

（×）151. 如果发现燃油管上使用的快速接头的O形圈未损坏，那么它还可以再次使用。

（×）159. 检查制动液位时，若发现液位下降，则可判定制动液是从液压制动系统中泄漏的。

（×）171. 不要在正在充电的蓄电池附近进行焊接、机加工等作业。

（√）221. 随着火花塞电极烧蚀，间隙将增大，燃油经济性将提高，但是动力性将下降。

（×）267. 安装盘式制动器摩擦片时，应将专用润滑脂涂到消音垫片的两侧表面上。

（√）270. 重新安装软管卡箍时，应安装到原来印痕处，以免泄漏。

（×）274. 最高车速和燃油消耗率指标能够反映车辆的动力性能。

（×）296. 车辆在高速公路行驶时，轮胎压力应该适当调低，以免由于轮胎温度升高而导致胎压过高爆裂。

（√）309. 活塞的直线运动通过连杆被转换成曲轴的旋转运动。

（×）328. 对于带有背板的刮水器刮片，必须同时更换雨刮臂。

（×）329. 当变速器的同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变小。

（√）384. 用游标卡尺测量正时链轮的直径，当直径小于标准值时，应将正时链条安装在正时链轮上重新检查。

（√）427. 由于卤素灯在点亮时可达到很高的温度，在换灯泡时除了玻璃部分，不要触摸灯泡的其它任何部位。

（×）429. 调整使用中的传动皮带松紧度时，调整值的大小取决于皮带的使用程度。

（×）481. 差速壳侧轴承的预紧力只有连同驱动小齿轮的预紧力一起进行测量。

期末考试试卷5、引起传动轴在运行中发响的原因有( )。

A、传动轴弯曲变形；B、连接部位松旷；C、中间支承松动三、判断（每小题1分，共10分）1.电控自动变速器一旦发现某一传感器或执行器有故障、工作不正常，将立即启用失效保护程序。

（）2.只要踏下制动踏板，ABS系统即参与制动压力调节。

（）3.电控全自动空调必须通过电脑解码器来阅读故障码。

（）4.搬动蓄电池时，不可歪斜。

（）5. 当发动机转速一定时，随着负荷的增大，机械效率提高。

（）6. 汽车变速器有漏油故障，应进行大修。

（）7. 汽车在车轮抱死时，横向稳定性极差。

（）8. 汽车车架上的铆钉被剪断时，可用螺栓代替。

（）9. 如果发动机ECU检测不到曲轴转角信号，发动机将无法启动。

（）10.车轮不平衡也是转向轮绕主销振动的原因之一。

（）四、简答题（每小题7分，共35分）1、轮胎磨损的常见原因有哪些？2、离合器打滑的主要原因有哪些？C 卷（汽车检测与维修）第1页，共4页 C 卷（汽车检测与维修）第2页，共4页3、发电机不发电的主要原因有哪些？4、汽车跑偏的故障原因有哪些5、转向沉重的主要原因？五、故障分析题（每小题1分，共15分）当汽车起步时，将离合器踏板踩到底后仍挂挡困难，离合器处于半结合状态，发动机输出动力没有被完全切断，仍有动力输出。

发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡时有齿轮撞击声，且难以挂上挡；如果勉强挂上挡，但是不抬起踏板汽车就向前行驶可能会造成发动机熄火。

根据故障现象分析故障原因和检修方法？汽车检测与维修试卷答案一、填空题：1、离合器打滑、分离不彻底、发抖、异响2、异响、换挡困难、跳档、乱档3、蓄电池放电、电容降低、电解液损耗过快、蓄电池不充电。

4、起动机异响、起动机不转动、起动机转动无力、起动机空转。

5、前灯不两、没有近光、前灯发暗、前灯光速不对、没有远光6、制动灯不亮、制动灯长亮。

7、喇叭不响、声音不对、耗电过多8、继电器故障、开关故障、电线断路、连线故障。

2023年春季学期期考试题《汽车维修检验工》A卷2022-2023学年第二学期课程名称：汽车维修检验工任课老师：考试班级：共4页印125份班别：学生姓名：一、单选题（本大题共60小题，每小题1分，共60分，请选择出正确的先项，填写在题目后面空格1. 桑塔纳2000型轿车安装转向盘时，车轮应处于直线行驶位置，( )应处在中间位置。

A、转向柱B、转向器C、转向灯开关D、转向桥2. 根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801-83）的技术要求，燃烧室容积不小于原设计( )值的95％。

A、最小尺寸B、最小极限C、最大尺寸D、最大极限3. 根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803-83）的技术要求，凸轮轴轴颈修理尺寸的级差为( )mm。

A、0.1B、0.15C、0.20D、0.254. 修理竣工的车架所增加的重量不得越过原设计重量的( )。

A、百分之一B、百分之五C、百分之八D、百分之十5. 根据《汽车变速器修理技术条件》（GB5372-85）的技术要求，变速器壳体上平面长度应大于250mm，平面度公差应为( )mm。

A、0.10B、0.15C、0.20D、0.256. 变速器竣工验收时，应进行( )试验。

A、有负荷B、无负荷C、热磨合D、无负荷和有负荷7. 汽油机油中含铁量大于( )ppm时，应更换机油。

A、25.0B、2.50C、250D、258. 1995年7月10日后生产的在用轻型汽油车（四冲程）的HC排放应小于( )ppm。

A、600B、700C、900D、12009. 检测汽油车废气时，应清除取样探头上残留的( )，以保证检测的准确性。

A、COB、HCC、CO和HCD、NO10. 柴油车废气检测时，发动机首先应( )，以保证检测的准确性。

A、调整怠速B、调整点火正时C、预热D、加热11. 发动机活塞环敲击响是钝哑的( )声。

A、嗒嗒B、哗啦C、铛铛D、啪啪12. 若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为( )。

汽车检测技术试卷一、判断题（10分，每题1分）1、工程人员常说的1公斤就是等于1兆帕。

（×)2、汽车诊断参数是供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的量。

（√）3、智能化检测系统一般指以微机为基础而设计制造出来的一种新型检测系统.(√）4、检测活塞到达排气终了上止点时气缸压缩压力，可以表征气缸的密封性.（×)5、重叠角的大小可以表明多缸发动机点火间隔的一致程度，重叠角越小，说明点火间隔越不均匀.（×）6、前轮外倾角和前轮前束配合不好容易发生车辆侧滑。

（√）7、汽车行业里为了避免零件发生共振，工程人员在设计的时候会让转速快速地超过其共振转速.（√）8、发动机电控系统的故障排除后，必须清除诊断代码.(√）9、用五轮仪检测汽车制动性能，只能测得在规定制动初速度下，从踩下制动踏板始到汽车完全停住所经过的制动距离。

（×）10、发动机必须暖机后才能使用尾气分析仪进行尾气检测。

（√）二、填空题（14分，每空1分）1、针对汽车整车，常用的诊断参数有最高参数、加速时间、最大爬坡度和汽车侧倾稳定角等(任举三个）。

2、诊断参数选用的原则有灵敏性、单值性、稳定性、信息性和经济性。

3、汽车检测系统的基本组成包括数据处理装置和记录与显示装置、变换及测量装置、传感器。

4、气缸密封性的诊断参数主要有气缸压缩压力、曲轴箱漏气量、气缸漏气量、气缸漏气率及进气管真空度。

5、请写出汽车检测站中的综合检测线的三个工位：外观检查及车轮定位工位、制动工位和底盘测功工位。

三、名词解析题(20分，每题5分）1、稳态测功和动态测功。

答：稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下，在测功器上测定发动机功率的一种方法。

动态测功是指发动机在节气门开度和转速等参数处于变动状态下，测定发动机功率的一种方法.2、发动机综合性能检测仪.答：发动机综合性能检测仪也称发动机综合性能分析仪或发动机综合参数测试仪,是发动机检测设备中检测项目最多、功能最全、涉及面最广的一种仪器。

1汽修专业《汽车检测》期末考试试卷命题人： 时间：45分钟 试卷分值：100分选择题（45分）（ ）1、下列不是安全环保检测线工位的是A 外观检测B 灯光尾气检测C 制动侧滑车速表检测D 轴距检测（ ）2、汽车的接近角和离去角是表示汽车接近和离开障碍的能力，接近角和离去角 ，汽车的通过性愈好。

A 愈大B 愈小C 标准范围D 适当（ ）3、《机动车运行安全技术条件》中规定，四只前照灯的车辆，每只灯的发光强度应为 以上。

A 10000cdB 8000cdC 6000cdD 12000cd（ ）4、《机动车运行安全技术条件》中规定，轮胎横向和径向摆动量，小型汽车不大于（ ）；其它车辆不大于 。

A 8mm 5mm B 2mm 4mm C 3mm 6mm D 5mm 8mm（ ）5、在侧滑试验台上汽车的测滑量应 。

A 小于3m/kmB 小于8 m/kmC 大于5m/kmD 小于5m/km（ ）6、将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2）为 40km/h 时，读取该机动车车速表的指示值（V1），当V1的读数在 范围内时为合格。

A 38km/h ～ 48km/h B 40km/h ～ 48km/h C 33.3km/h ～ 42.1km/h D 32.8km/h ～ 40km/h（ ）7、将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当机动车车速表的指示值（V1）为 40km/h 时，读取该车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2），当V2的读数在 范围内时为合格。

A 38km/h ～ 48km/h B 40km/h ～ 48km/h C 33.3km/h ～ 42.1km/h D 32.8km/h ～ 40km/h（ ）8、修理后的汽车的滑行性能要求：在平坦干燥的硬质路面上以30km/h的初速度滑行时，滑行距离应在 m 以上。

A 300 B 100 C 230 D 430（ ）9、汽车修理质量的评价指标A 动力性能、燃料经济性B 滑行性能、制动性能、转向性能C 汽车的噪声与排放污染D 以上全是（ ）10、总成装配质量的评价指标主要有A 有害排放物的浓度B 振动和噪声水平C 总成的清洁度、装配尺寸精度D 以上均是（ ）11、目前，我国测得柴油车废气排放量是 工况下进行的。