隧道工程大管棚施工工艺方案

隧道管棚施工方案隧道管棚施工方案700字一、工程概况隧道管棚施工是为了解决隧道内管道布置和管线保护的工程。

本项目为某地下隧道施工项目的管棚施工，总工程长度1000米，每隔50米配置一个管棚。

二、施工组织设计1. 施工队伍组建根据工程规模和要求，组建施工队伍，包括工程师、施工人员、技术员、安全员等。

2. 施工设备调配将必要的施工设备调配到施工现场，包括挖掘机、混凝土搅拌车、起重机械等。

三、施工工艺流程1. 进场准备安排好施工人员和设备，确保施工现场的材料和设备的齐全，同时做好施工安全防护。

2. 贴线和挖槽根据设计图纸贴好管道的线，然后使用挖掘机进行挖槽作业，槽宽根据设计要求。

3. 安装管道在挖槽好的位置依次进行管道的安装，保证管道的连接牢固，同时进行必要的防腐处理。

4. 混凝土浇筑对于暴露在地面上的管道，进行混凝土浇筑，增加管道的保护性能。

5. 安装管棚根据设计要求，安装管棚及其他设备，保证管棚的稳固和安全。

6. 检验验收在施工完成后，进行管道的检验验收工作，确保施工质量符合要求。

四、安全措施1. 严格遵守施工工艺，安全技术操作规程和施工现场安全条例，杜绝安全事故的发生。

2. 施工现场设置警示标志，提醒施工人员注意安全。

3. 安排专人监督施工现场安全，并及时处理发现的安全隐患。

4. 加强施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急能力。

五、质量控制1. 严格按照设计要求和技术规范施工，确保管道的工艺质量。

2. 使用符合标准的管材和管件，避免管道连接松动或泄漏。

3. 定期检查施工现场和管道的质量，及时发现和处理质量问题。

4. 进行管道的试验和检测，确保管道的承压性能和使用安全。

六、总结本隧道管棚施工方案是根据具体工程情况制定的，依据施工规范和技术要求，通过科学合理的施工组织设计和过程控制，能够确保管道施工质量，保障隧道内管道布置的安全性和可靠性。

同时，加强安全措施的落实和质量控制的过程监控，能够提高施工安全和质量水平，保证工程顺利进行。

隧道大管棚施工一、概述现代隧道施工技术相对于传统的“矿山法”已有明显的提高。

在软弱围岩中采用暗挖法施工时保证掌子面前方围岩的稳定始终是关键的施工技术之一。

从20世纪90年代中后期开始，超前预支护技术得到了极大发展。

这些技术包括超前小导管、超前锚杆、管棚、预衬砌、水平高压旋喷压注、围岩注浆等。

大管棚施工技术在我国地下工程施工处理特殊及不良地质隧道时得到了广泛应用，并取得了较好的效果。

二、施工工艺1.施工准备（1）管棚的加工制作管棚钢管直径宜为70～127 mm，一般采用直径为108 mm、壁厚6 mm的热轧无缝钢管。

管棚钢管单节长度通常为46 m，接头采用15～20 cm长丝扣连接（套管采用内丝扣，钢管端采用外丝扣），以保证连接强度和管体顺直。

钢管接头位置应错开，避免设置在同一横断面上。

钢管壁加工注浆花孔，孔径一般为6～8 mm，间距10～15 cm，一周4排左右，呈梅花形排列，前端为尖形，尾端50 cm范围内不钻孔作为止浆段。

（2）测量定位根据设计的大管棚和导向墙位置，分别用全站仪和精密水准仪进行管棚位置和导向墙位置的放样，特别要控制大管棚位置与隧道开挖线之间的距离，以免出现大管棚位置侵入隧道初期支护或衬砌混凝土的现象。

2.开挖工作室施作导向墙（1）开挖工作室为设立管棚推进基地和钻孔施工空间，在地下工程洞内施作大管棚的开端应开挖工作室。

工作室的开挖尺寸应根据钻机和钢管推进机的规格确定，一般应超出隧道外轮廓线0.5～1.0 m，并设钢支架。

（2）施作导向墙一般情况为便于施钻和提高钻孔精度，常在明挖和暗挖交界处（或隧道坍塌位置）施作混凝土导向墙。

①导向墙在隧道外廓线以外施作，内埋设3～4榀工字钢支撑，钢支撑与管棚孔口管焊成整体。

孔口套管沿拱圈环向布设，孔径比管棚钢管大20～30 mm。

②孔口套管间距、位置及方向应准确。

用经纬仪以坐标法在工字钢钢架上定出其平面位置，用激光导向仪设定孔口管的倾角，用前后差距法设定孔口管的外插角。

洞口及管棚施工方案一、洞口刷坡施工1．洞口采用机械刷坡，然后人工修整,清理防护岩面杂物，清除浮石及松动的岩石；用高压水冲洗坡面，并使岩面保持一定的湿度。

2．初喷：采用湿式喷射机喷射砼，移动式电动空压机供风，施作前先对机械进行技术检查，对水、风、电路进行检查，合格后方可运转，喷射混凝土分段、分片由下而上进行，向喷射机供料时要连续均匀，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料，喷层厚度为3cm,厚度要均匀。

3．锚杆：锚杆采用ф22的螺纹钢,锚杆长度为3米.锚杆以梅花形布置,锚杆间距为1. 5米,布置到边缘不够1. 5米但大于0.5米时要加布一根锚杆.在岩面上确定锚杆孔位、进行钻孔，孔深及孔径应符合图纸要求。

钻孔采用风动锚杆钻机或风钻凿岩机钻孔，钻至规定至深度后，用高压风吹孔，用牛角泵向孔内灌入水泥砂浆，并打入锚杆,锚杆外露部分不小于3cm以便挂网连接。

孔口不满部分用泵补灌，再用砂浆将孔口抹平。

锚杆布置见附图。

4．挂网：钢筋网加工车间集中加工，人工安装。

安装过程中采用钢钎或木柱将网片顶至密贴坡面，然后将网片焊接在安设好的锚杆上固定,钢筋网片加工示意图为通用图,但边缘部分的钢筋网要用同型号钢筋封死。

使用前，钢筋网须经试验合格，并除锈。

在洞外分片制作，安装时要求焊接并且搭接长度不小于8cm，钢筋网采用人工铺设，利用锚杆连接牢固。

5．复喷：喷砼时，减小喷头至受喷面距离和风压以减少钢筋振动，降低回弹。

钢筋网喷砼保护层厚度为5cm，保证钢筋网被覆盖完全。

6．刷坡线根据测量组放线定位确定二、管棚施工顺序安排以刷坡面为施工平台进行管棚工程的施工，隧道拱部范围内从中间向两侧施作(考虑围岩情况)。

三、施工工艺及方法采取施工技术为：采用德国TT40水平导向钻机先成孔后跟管钻进完成管棚施工，一次完成。

1．施工机械布置主机安置于施工钻孔处，主机中心线与管棚中心线应重合，液压动力系统和泥浆系统安置于主机边缘，隧道洞口砌筑泥浆池，用于储蓄施工后流出的泥浆。

隧道浅埋岩堆体ø108大管棚超前支护施工工艺编制：邵美华审核：张子菁宝达二级公路一合同段项目经理部二00九年十二月五日目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (2)2.1概述 (2)2.2大管棚变更情况 (3)2。

3大管棚超前支护方法 (4)3.施工工艺 (7)3.1测量放样 (7)3。

2钻孔 (9)3.3配管 (11)3。

4送管 (12)3。

5下钢筋笼 (13)3.6管口封闭 (13)3。

7注浆 (13)3。

8沉降观测 (18)3.9事故预防和处理 (18)3.10机具设备和劳力 (19)4.安全措施 (20)5。

结论 (21)6。

相关知识点 (21)7。

主要参考书目 (24)1。

前言南京市宝剑至达川二级公路一标段下南城隧道全长900m（K5+100～K6+000)，但其进口处于破碎土岩堆地段长达182m,且最浅埋深仅2m,同时围岩含水量大,工程力学性质差，开挖后易坍塌，成洞困难.为确保开挖稳定，进口段55 m,隧道拱部120°范围采用ø108×8mm超前大管棚注浆支护辅助施工，共设两环,每环钢管总长度30m。

我公司施工类似大直径的长大管棚，并且达到两环以上（包括两环），这是第一次。

其施工工艺和方法尚无成熟的经验可以借鉴,需要进行摸索和研究。

因此有必要对ø108大管棚超前支护的施工方法、适用机械、劳动组织等进行研究和总结，以便更好地加以推广和应用.将ø108大管棚超前支护的施工工艺，形成一整套操作性强、系统完整、详实准确、技术含量高、有推广价值的成果.对于提高工程的科技含量，增强技术创新能力，全面贯彻“科技是第一生产力”,推动公司的科技进步和“科技兴企”战略的实施，都具有重大的意义。

2。

工程概况2.1概述宝剑至达川二级公路一标段下南城隧道位于宝剑县城南郊下南城，隧道穿越下南城山，进口里程K5+100，出口里程K6+000，全长900m,路线设计纵坡—3%、—0.094％。

隧道洞口大管棚施工方案1. 编制说明1.1 编制依据1.2 编制范围2. 工程概况与现场施工条件2.1 工程简介2.2 管棚设计要求2.2.1 设计参数3. 施工机械、设备和人员配置4. 施工准备4.1 技术准备4.2 试验准备4.3 场地准备4.4 用电准备4.5 物资准备5. 施工方案5.1 施工顺序5.2 施工流程管棚施工流程包括基础施工、钢结构安装、内部设施安装等步骤。

在施工过程中，要严格按照相关规定进行施工，确保施工质量和安全。

测量放样需要将导向墙位置放出并标记，将导向墙基础开挖线放出并标记。

导向墙开挖后需立即进行地基承载力试验，达到设计要求的地基承载力后方可进行施工。

在进行导向墙混凝土施工前，需要先加工支撑导向墙混凝土浇筑的拱架和模板。

支撑拱架采用I20b工字钢三榀。

测量队按照导向墙预留变形量进行测量放线，将导向墙轮廓线和导向管位置放出。

导向管安装完毕，经检验合格后进行混凝土的浇筑。

顶部模板采用木模板，每块模板长50cm，宽100cm（根据实际情况宽度进行调整）。

在浇筑混凝土前，设置两排Φ16钢筋，在钢拱架上焊接，作为顶部模板的加固拉筋，钢筋间距1m。

模板安装完毕后，紧靠模板沿导向墙环向设置钢筋，钢筋与拉筋的外露部位焊接以加强模板支撑。

在钻孔施工时，在洞口架设作业平台，钻机放在平台上，用四根斜撑固定在平台上，以减小钻机工作时偏斜，提高施钻精度。

为保证钻孔方向，钻机钻速及顶推压力要调得较小。

采用100B型潜孔钻机进行钻孔，刚开始施工时要低速低压，钻深1米后转入正常转速，压力升至1.0Mpa。

第一根钻杆外露0.2～0.3米时，停止钻进，用两根管钳人工卡紧钻杆，钻机低速反钻，脱开钻杆，大臂退回原位，人工装入第二根钻杆，钻机低速送到第一节钻杆尾部，方向对准后联成一体。

按此安装第三根、第四根或更多根，直到钻到设计长度。

换杆时经常检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通，不合格的及时更换，以保证正常作业。

隧道大管棚施工工艺管棚长18m，环向间距为0.4m，管棚外插角13；DK193+803～+818段拱部设置两环大管棚，管棚长18m，环向间距为0.4m，管棚外插角3~5。

具体工艺流程图如下：1、管棚布设管棚方向与线路中线平行。

钢管施工误差径向不大于375px。

隧道纵向同一断面的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少要错开1m。

采用丝扣和焊接相结合的连接方法。

每循环管棚施工前应开挖管棚工作室，工作室长3.0m，高3750px。

管棚施工前，在长管棚设计位置安放至少三榀用工字钢组拼的管棚导向架，导向架上设置空口导向管。

要求在钻孔过程中导向架不变形，不移位。

2、钻孔采用管棚钻机，从导向管内钻孔，套管跟进的方法。

开孔时，低压慢转，钻进过程中利用倾斜仪等测量设备有效控制钻孔偏斜率。

3、安装大管棚钢管管棚钢管（内置钢筋笼）由机械顶进，钢管节段间用丝扣连接（钢筋笼双面焊接），顶进时，采用6m和3m节长的管节交替使用，以保证隧道纵向同一断面内的接头数不大于50％，管壁上钻注浆孔。

管棚顶到位后，钢管与导向管间隙用速凝水泥等材料堵塞严密，以防注浆时冒浆。

4、注浆注浆前先将孔内泥砂清干净(可用高压水冲洗)，再进行注浆。

浆液采用水泥浆液，浆液水灰比：1：1（重量比），注浆压力0.5～3.0MPa，注浆参数根据现场试验予以调整。

注浆结束后用M5水泥砂浆充填钢管，以增加钢管强度。

施工过程中为了防止注浆过程中发生串浆，每钻完一个孔，随即安设该孔的钢管并注浆，然后再进行下一孔的施工。

管棚封堵塞设有进浆孔和排气孔，当排气孔流出浆液后，关闭排气孔，继续灌浆，达到施工图标示注浆量或注浆压力时，方可停止注浆。

5、劳力、机具设备的配置每工班钻孔及注浆施工人员不宜少于10人，施工中应根据现场情况及时调整。

结合隧道的特点，每工班施工机具配置如下：管棚钻机1台、KBY-50/70注浆泵1台、煤电钻（或风动凿岩机）不少于10台、气焊机1台、BX1-500电焊机1台。

樊家山隧道大管棚施工方案
一、总体概述
本文档旨在展示樊家山隧道大管棚的施工方案，以保证施工进度和施工质量。

樊家山隧道大管棚是一个重要的工程项目，对于保障交通运输安全有着重要作用。

二、施工目标
•完成樊家山隧道大管棚的施工，保证施工安全和施工质量；
•遵守相关法规标准，保障工程进度；
•保障施工人员的健康和安全。

三、施工步骤
1.准备工作：
–清理施工现场，落实安全防护措施；
–搭建临时施工设施，如围挡、临时采光等；
–准备所需的施工材料和设备。

2.基础工程施工：
–进行基础开挖和处理，确保基础牢固；
–进行基础浇筑，保证基础质量。

3.管棚结构施工：
–进行管棚结构的搭建，确保搭建过程平稳有序；
–进行管棚结构的固定和加固，保证结构稳固。

4.管棚内部设施安装：
–完成管棚内部设施的安装，如照明、排水等。

四、施工过程中的风险控制
1.对施工场地进行定期检查，及时发现并处理潜在风险；
2.保证所使用的施工设备处于正常工作状态；
3.严格遵守相关操作规程和安全操作指导。

五、施工验收标准
1.确保所有工程材料符合国家标准；
2.施工过程符合相关施工规范和质量标准；
3.施工完成后进行验收，确保工程质量达标。

六、总结
樊家山隧道大管棚的施工方案是一个复杂而重要的工程，需要严格遵守相关施工标准和规程，以确保施工质量和施工进度。

通过对施工过程的细致规划和有效的风险控制，樊家山隧道大管棚的施工将顺利完成，为交通运输安全提供有力保障。

隧道洞口管棚支护施工工艺及施工方法1、施工工艺测量放样→整理施工平台→钢拱、套管安装→套拱浇筑→钻机就位→方向调节→钻孔、清孔→顶进导管→注浆→封孔。

2、施工方法要点(1)准确测量放样，画出每根导管的孔位，以保证管棚支护的有效范围。

(2)根据设计轮廓及要求认真施作套拱，套管的安装必须测量准确，以利于钻孔时能控制好外向角度，保证管棚不侵入开挖轮廓线。

(3)安装管棚前吹孔、洗孔，保证孔体通畅，不堵孔。

顶进钢管后管棚与套管之间进行密封处理；钢管在安装之前应作适当的调整，使钢管接头尽量控制不在同一断面上。

(4)严格控制浆液配合比及稠度，做好止浆装置，并控制好注浆终压的延续时间，当注浆量或注浆压力达到设计要求时，停止注浆，封孔。

注浆施工中的注意事项：上岗人员必须经过培训，并坚持岗位责任制。

在注浆之前要充分做好各项准备工作，特别是机具设备的检修及试运转，如发现问题要及时排除，予以修复，使其始终处于良好状态。

对注浆管路系统包括混合器、接头、阀门等，都要认真检查，如有破损立即更换。

不好用的接头、阀门不得使用，以免注浆时在高压下发生脱扣危险事故。

注浆前应在洞外将管路全部接通进行试压，试压可用清水进行。

在试压时如管路不通或有漏水现象应予以排除，必须保证管路系统各部件的完好畅通。

在注双液浆时，先关闭水玻璃泵，后关闭水泥浆泵，一旦结束注浆，应尽快卸开孔口。

在注浆过程中，随时检查检测经过混合器后的双液浆的凝胶时间是否与要求一致，否则要及时查找原因，予以排除，直到符合要求为止。

注浆作业必须前后配合，统一指挥，在操作过程中必须配备专业电工，以防电路、电器设备发生问题以及中途停电造成意外事故。

注浆结束后，所有的机具设备，特别是搅拌机、注浆机、注浆管、接头、阀门、储浆桶等，都要认真清洗干净，撤出工作面，并进行检查、保养，使其处于良好状态备用。

(5)控制钻爆参数及掘进进尺，保证每个循环都在超前支护有效范围内，并控制好每个循环超前支护搭接长度。

隧道长大管棚施工一、施工方法：管棚由钢管和钢架组成，并辅助锚杆和喷射砼，管棚直径为 80～180mm,一般采用108mm×4.5mm厚热扎无缝钢管,管与管的中心间距采用2.5～3 倍管径30～50cm,管棚长度不宜小于 10m,根据地质,机械设备及施工条件确定,长度一般为 10～40m,如需设置管棚段落过长,可分组设置,纵向两组管棚的搭接长度不小于 3.0m。

先施作好的超前管棚，在管棚的超前支护下，采用上半断面法掘进，上部开挖后及时安设拱部钢拱架和锚、网、喷等初期支护，钢架采用型钢拱架或格栅拱架，待完全作好拱部支护后，开挖下部，下部左右两侧交错施工，待一侧的钢架和初期支护施作完毕后，再开挖另一侧。

钢支架采用型钢或φ22格栅钢筋拱架,锚杆采用φ22钢筋,喷射砼采用 20 号砼,钢拱架的受力计算要承受2～4m 的松散岩体爱力,采用型钢拱架时,不计算喷射砼的受力(如施工图已有设计,按设计方案执行)。

二、施工工艺:1.施作工作室,工作室应比设计断面大 30～50cm(如在洞内施作长管棚)。

2.施工导拱,安装导管,导管长度为 2～2.5m,管径应大于管棚直径 20～30mm。

3.施钻工作平台,工作平台必须能承受钻机的活载能力,因此必须牢固可靠,在洞口段施工,最好设在地面上,即导拱只作一半(弧形部份)。

下一半在打完管棚后施作（即先拱后墙）。

4.钻机就位,施钻到设计位置。

（先施作有孔钢管，后施作无孔钢管）5.顶进钢管到设计位置。

6.管内注浆,注浆压力为 0.5～1.0MPa。

7.施作导拱下部墙,先作一边,再作另一边,防止拱下沉。

8.洞内开挖,洞内开挖一般采用半断面进行,即先挖上部,在作完锚杆胶喷射砼后, 再作下部。

（如是液压台车施工，可作全断面开挖，开挖进尺不大于 1.5m,一般为 1m。

挖完一次，作一次的锚杆喷射砼或安装钢支架，以此循环进行直至作完全部管棚段。

三、劳动力组织及进度指标：(指施作管棚一项)劳动力组织:电工 1 人机械工 1 人施钻工 1 人换钎工 2 人测量工 1 人(测量钻机及钻杆方向位置)共计 6 人。

长管棚施工工艺长大管棚主要用于软弱砂砾地层或软岩、岩堆、破碎地带层，多用于隧道及其它地下导坑辅助施工，其支护原理是：在预计开挖断面外周，以一定间距、一定的外插角度，用钻孔方法先行设置钢管，通过管壁四周压浆孔，压入水泥-水玻璃单液浆，先行加固松散围岩体，边开挖边利用钢拱架喷锚等共同支护，对隧道开挖起到有效超前支护的方法。

超前长管棚，采用节长3米、6米Ф108*6mm垫轧无缝钢管，环向间距30cm，丝扣连接。

钢管设置于衬砌拱部，管心与衬砌设计外轮廓线间距大于30cm，平行路面中线布置。

要求钢管偏离设计位置的施工误差不大于20cm，沿隧道纵向同一横断面内接头数不大于50%，相邻钢管接头数至少须错开1m。

为增强钢筋的刚度，管内以30#水泥砂浆填充。

管棚布置见图1。

3.1、主要机具设备主要机具设备见表1。

主要机具设备表表13.2、确定管棚距开挖轮廓线间距浆液扩散半径设计为50cm，故取管棚距开挖轮廓线间距为43cm。

3.3、设置长管棚导向墙先行开挖明洞断面，在明洞衬砌外缘施作C25钢筋混凝土套拱.考虑钻进中的下垂，钻孔方向应较钢管设计方向上偏1度，为保证钻孔方向以及成洞面稳定，有明洞衬砌外设置了长工2.0m，厚60cm的25#钢筋混凝土套拱。

在套拱内按长管棚立面图中设ф150孔口管。

导向墙施工时，必须对称灌注，以避免钢筋骨架变形而影响孔口管的方向。

3.4、施钻钻孔顺序为先从两侧拱脚开始，对称向拱顶钻孔顶管，使下部注浆体有力地支托其上部钻进和顶管，既能防止坍孔，又便于顶管。

施钻时，将减速器升上限位置，把钻杆旋紧后，开启气动马达，待空载正常后，再慢慢开启推气缸，待钎头置于工作面上，关闭推进气缸，再开启冲击器，徐徐钻进，待钎头钻进100mm左右时，再以全风门冲击。

在钻进过程中，视进展快慢，慢慢开启或关闭推进气缸，使钻具始终保持一定推进力。

钻完第一根钻杆后，停止气动马达的转动，关闭冲击器停止钻进，将减速器置于下限位置，用叉子把钻杆固定在卡钎器内，反转减速器，使钻杆与减速器的接头脱开，然后将减速器升到上限位置装入第二根钻杆，连接牢固后，方可进行钻孔作业，直到设计深度。

大管棚工艺流程1.大管棚施工准备(1)管棚参数1）钢花管规格：采用φ108mm壁厚6mm的热轧无缝钢花管,长30.5m，出浆孔直径为15mm，梅花型布置，间距15cm×15cm。

钢花管内设置钢筋笼，钢筋笼主筋Φ16，采用φ6.5钢筋环向缠绕作固定环，固定环与钢筋笼主筋焊接；2)管距：环向间距中至中为40cm，外插角：1°～3°；3)同一环管棚中接头位置应相互错开不小于1m，钢花管分节长度按4.5m+5m+5m+5m+5m+6m和6m+5m+5m+5m+5m+4.5m交错进行布置；4)钢花管管心与衬砌设计外廓线径向间距为54cm；5)预埋导向管为Φ127mm无缝钢管，壁6 mm，节长3m。

(2)明洞仰坡支护1)先施做洞顶截水沟，且尽量避开雨季施工；2)清除地表杂物后，喷10cm厚C20混凝土进行地表处理，防止雨水渗透对洞口围岩的影响；3)开挖至洞口9m左右时预留开挖土，以做导向墙及大管棚施工工作平台，且在导向墙范围内刷垂直坡，避免3m长导向墙侵占洞身，影响洞身初期支护，见下图：(3)施做导向墙1)对仰坡及时进行锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土支护，并在导向墙两端墙脚及顶部预埋Φ25锚固筋，三处共12根，见上图。

2)导向墙在外轮廓线以外施做，导向墙内埋设6榀I18型钢支撑，钢支撑与预埋导向管焊成整体，且预埋管要有1°～3°的上抬坡度；3)I18型钢之间采用螺栓连接，并将端头连接钢板骑缝焊，仰坡中预埋锚固筋要与I18型钢焊接，避免再浇注混凝土时移位。

2.大管棚施工说明(1)平整潜孔钻车停放场地1)对大管棚孔位进行编号，从一侧顺次编号；3) 潜孔钻车要确保稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量；4)钻机定位：钻机要求与已设定好的预埋导向管方向平行，必须精确核定钻机位置。

用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线也孔口管轴线相吻合；(2)钻孔1)钻机就位前要在平整场地上对钻杆进行试装，根据30.5m连接好的钻杆的挠度调整钻杆钻进角度，确保大管棚不侵线，也不上扬过高，影响大管棚施工质量；2)为了便于钢管顶进以及注浆扩散，钻头直径采用Φ115 mm；3)钻孔由一台钻机进行施工，按顺序号进行施工，并钻好一个孔位安装一根钢花管以及一根钢筋笼；4)待编号为单号的孔位施工完成后进行注浆，再施做编号位双数的孔位，并由高孔位向低孔位对称进行施工，同时钻好一个孔位顶进一根钢花管以及一根钢筋笼；5)若钻进时出现坍孔、卡钻、涌水，需补注浆后再钻进；6)钻机开钻时，先宜低速钻进，待成孔10 m后可加快钻进速度，但要根据地质情况对钻进速度进行调整，避免成孔卡钻现象及保证成孔质量；7)钻进过程中经常用检测钻杆角度及位置；8)钻进过程中确保动力器，扶正器、合金钻头按同心圆钻进；9)认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。

隧道洞口大管棚专项施工方案一、项目背景近年来，城市的道路建设与改造迅速发展，因此，隧道建设逐渐成为了现代城市建设的重要组成部分。

而隧道建设中，隧道洞口大管棚工程作为一项非常重要的建设内容，对于隧道的通行安全和沿线环境美化具有非常重要的意义。

因此，本文将就隧道洞口大管棚专项施工方案进行介绍。

二、项目概述2.1 项目目标本项目的目标是打造一座洞口大管棚，实现隧道的通行安全和沿线环境美化的双重目的。

2.2 项目需求为了达成上述的项目目标，本项目需要满足如下的需求：1.隧道洞口大管棚的设计应满足通行安全和沿线环境美化的要求；2.隧道洞口大管棚施工计划应合理，施工进度应满足工期要求；3.隧道洞口大管棚施工过程中，应确保施工质量符合要求，并保障工人和周边居民的安全；4.隧道洞口大管棚施工后，应保证洞口通风、排气、照明等设施完好齐备。

2.3 项目范围本项目的范围主要包括如下内容：1.隧道洞口大管棚的设计方案；2.隧道洞口大管棚的施工方案、进度安排和质量要求；3.隧道洞口大管棚施工期间的施工现场管理；4.隧道洞口大管棚施工后的安全管理、设施维护和环境保护。

三、项目实施方案3.1 设计方案3.1.1 设计要求1.隧道洞口大管棚应考虑洞口通行安全和沿线环境美化要求。

2.隧道洞口大管棚的设计应符合国家及地方有关设计标准和规范要求。

3.隧道洞口大管棚的设计应灵活、实用，并考虑后期维护成本。

3.1.2 设计内容1.隧道洞口大管棚的设计应包括工程量清单、结构设计、施工图设计、设施选型等内容。

2.隧道洞口大管棚的结构设计应考虑地质、气象、地域等因素，并按照防水、防火、防盗等要求进行设计。

3.隧道洞口大管棚设计中的设施选型应考虑施工方便性、使用寿命、保养成本等多方面因素。

3.2 施工方案3.2.1 施工要求1.施工单位要保证施工过程中严格遵守有关的安全规定，保证工人和周边居民的安全。

2.施工单位要对施工现场进行管理和组织，保证施工质量和进度。

隧道洞口大管棚施工方案1. 引言为确保隧道洞口大管棚施工的顺利进行，本方案旨在详细描述施工步骤、工程要求和质量控制措施。

施工期间应严格按照本方案进行，并在施工过程中不断检查和修正。

2. 施工步骤2.1 前期准备在施工前，需进行准备工作，包括： - 清理隧道洞口周围的杂物和垃圾； - 测量隧道洞口的尺寸和形状，确保施工计划与隧道洞口符合； - 安装必要的安全防护措施，如围栏和警示标志。

2.2 搭建施工支架在隧道洞口上方搭建施工支架，以提供施工人员的工作平台和安全保障。

支架的搭建应符合以下要求： - 结构稳固，能承受工作人员和设备的重量； - 支架与隧道洞口之间应保持适当距离，以便进行施工作业； - 支架的安装应符合相关安全规范。

2.3 钻孔和支撑在隧道洞口的顶部和两侧进行钻孔，并安装支撑材料，以增强隧道洞口的稳定性。

具体步骤包括： - 根据设计要求，在洞口顶部和两侧进行钻孔。

钻孔的位置和数量应符合设计图纸； - 将合适尺寸的钢筋插入钻孔，并注入混凝土固定； - 检查支撑材料的质量和固定情况，确保隧道洞口的稳定性。

2.4 安装大管棚在钻孔和支撑工作完成后，进行大管棚的安装。

具体步骤如下： - 将大管棚的各个部分运送到施工现场，并进行组装。

组装过程中需要注意安全和质量控制； - 将已组装好的大管棚安装在支撑材料上，确保牢固稳定； - 检查大管棚的质量，确保结构完整和符合设计要求。

2.5 环境整理和清理在大管棚安装完成后，进行环境整理和清理工作，以确保施工现场的整洁和安全： - 清理施工现场的杂物和垃圾； - 检查大管棚及周围支撑材料的情况，进行必要的维护和修复；- 确保施工现场符合相关安全要求。

3. 质量控制措施为确保施工质量，以下措施应得到严格执行： - 施工人员应经过相关培训和持证上岗，熟悉施工要求和操作规程； -所有用于施工的材料均应符合相关质量标准，且在使用前进行检验； - 进行施工前、中、后的现场检查和复核，确保工程的完整性和质量； - 如发现施工缺陷或质量问题，应立即采取相应纠正措施。

xx隧道管棚施工方案1.工程规定及施工条件本工程是采用超前大管棚旳措施对万山隧道洞口段拱部进行预支护。

管棚长度 ( ) m，选用Φ108热轧无缝钢管、壁厚6mm。

钢管沿开挖轮廓线外放100mm，以外插角3度打设（未考虑线路纵坡）。

钢管内外注水泥浆，水灰比为1：1,注浆压力0.4~0.8Mpa。

2.施工难点及对应旳技术措施2．1管棚套拱长度为1米。

2．2 根据地质勘察汇报，管棚施工部位重要为拱部140°范围布设.2．3 假如地下水位高，也许在钻进时出现涌水导致孔壁坍塌，钻孔口需采用密封保压措施，并亲密监视出浆量；2．4可根据工程需要，在掌子面下部左右两侧各打设２~３个水平降水孔，让作业区内旳地下水自然流出，减少水位，以提高管棚打设及隧道开挖过程中旳施工安全度。

3.施工组织方案根据设计规定和现场特点，本次施工采用有线导向水平跟管钻进措施一次将钢管打进( )m，钢管用丝扣连接。

3．1 重要施工设备A．HTG-100型水平定向钻机1台。

全液压驱动，功率：55KW；顶进/回拖力：150KN；扭矩：6000NM。

B．SE－1型水平导向系统1套。

包括探头和监视器，导线连接。

可测钻头倾角及钻头斜面旳面向角，探头发射旳光束可监测左右偏斜。

C．泥浆系统。

包括BW－250型泥浆泵2台，泥浆搅拌器2台，2KW污水泵1台。

D．BX1－500型电焊机1台。

E．H－3移动式钻机工作台架1套。

3．2施工用材料A．Φ108x6无缝钢管；B．注浆用水泥；3．3施工条件规定A．施工场地应平整结实，高度适中（地平面往上距最低孔位80-100cm），无积水，无影响钻机正常运行旳障碍物，有工人进出场地旳安全通道，不得有威胁施工安全旳其他作业。

B．有设备及钢管水泥进出场地旳安全通道及合适旳吊装工具。

C．动力电100KW接至离掌子面30m以内。

D．水源接至掌子面30m以内。

E．有足够空间安装泥浆池。

3．4施工人员配置工班班长2人（白、夜班）钻工、机手、泵工、焊工10人含兼职,人数可适增长（白、夜班）合计21人正常钻进期间两班轮番作业。

隧道管棚施工工艺工法1 适用范围超前大管棚施工机理：洞口暗挖段考虑到埋深浅、易塌方，设计主要采用超前大管棚进行防护。

一般采用的进洞方法是：首先开挖明洞段拱部部分，并根据设计进行边、仰坡支护处理，再施做C20砼套拱，然后施作超前长管棚，最后在管棚支护下可以安全进洞。

本工艺工法适用于成渝客运专线CYSG-4标隧道工程。

2 作业准备施作管棚套拱先安装套拱内拱架和导向钢管，立模、浇筑套拱混凝土后再钻孔、顶管、注浆、封口，即完成管棚施工。

3 技术要求洞口土方开挖须避开雨季施工。

开挖前先施工截水沟、天沟等排水系统，后进行洞口开挖。

明挖段开挖应自上而下逐层进行，随开挖随喷混凝土进行边、仰坡防护。

至暗挖段拱顶开挖轮廓线高度时，垂直下挖至设定的上半断面底部，临时喷设混凝土封闭暗洞掌子面。

沿开挖轮廓线环向掏槽，安装2榀型钢钢架（型钢尺寸按设计文件），浇筑混凝土，为暗洞开挖作准备。

4、隧道管棚的工艺流程4.1 大管棚施工施工工艺流程见图1。

台车就位台车固定测量布孔台车大臂娇正钻孔及接长钻杆钻杆接长准备钻杆分节退出卸下清孔图1 长管棚钻孔工艺流程图5、大管棚施工要求（1）为保证成孔质量，防止邻孔钻进时前面的成孔坍塌，钻孔间隔进行。

先钻奇数孔，后钻偶数孔，成孔直径为φ140mm，以便顺利安装φ108×6mm钢花管。

即采用大引导孔施工，最大程度上克服在顶管施工作业中送管难的情况发生。

（2）施作长管棚时（φ108×6mm），打孔角度洞口段为1°～3°，环向间距40cm，每根长40m（每节长9m，采用长89cm套管连接），施作时每段应交错搭接3m，钢管上按间距15cm梅花形钻10mm的小孔。

第一节钢管顶端做成锥型，以便顶进。

φ108×6mm钢管采用4.0m和6.0m 两种规格，奇数孔首根4.0m，偶数孔首根6.0m，其余的均为6.0m，以避免钢管接头在同一断面上。

钢管采用套管联接。