测试工具与解决方案2019.09
1020 引言随着汽车数量的不断增加，对大气污染的程度也在不断的加大，进而就对人们的日常生活造成了一定的威胁。而将氧传感器安装在汽车上就可以实时的检测出汽车尾气的质量，进而通过其内部的ECU装置来有效的调节整个发动机中的喷油量，以此来达到减少尾气排放的目的。因此，我们就应不断的运用氧传感器故障检测技术来对其进行有效的检测，从而不断的保障其的正常使用。本文就针对汽车氧传感器故障检测技术展开具体的分析与讨论。1 汽车氧传感器的构造与工作原理为了有效的缩小汽车发送机的空燃比与理论值之间的差距，我们就可运用三元催化剂来不断的削弱整个混合气体中的净化能力，这样就能有效的解决汽车尾气排放的问题。其中，氧传感器在汽车中的主要使用目的就是有效的检测整个三元催化设备中的气体状态，这样一旦发现设备中的气体状态不符合相应理论值的标准时，就及时的发挥三元催化装置的作用，从而有效的减少汽车尾气的排放。随着工业技术的不断发展与创新，现在氧传感器所使用的材料大多为氧化钛与氧化锆两种材料。而在氧传感器的实际运用中，
还可以根据其是否能够加热将其分为：加热型与非加热型两个类型。因此，汽车氧传感的运用，对于有效的增强发动机的功能以及有效的改善人们的居住环境都具有至关重要的作用。图1 汽车氧传感器的工作原理2 汽车氧传感器发生故障的原因通过对汽车氧传感器发生故障原因的分析与了解，可在一定程度上有效的帮助我们及时的采取针对性的解决措施，这样就能有效的提高整个汽车氧传感器的使用效果，从而不断的减少汽车尾气的排放含量。下面，就针对汽车氧传感器发生故障的原因展开具体的分析与讨论。2.1 出现中毒的情况出现中毒的情况是汽车在运行的过程中经常发生的一种现象。虽然应用崭新的氧传感器可以有效的缓解汽车中毒的情况，但是若是汽车使用了含铅的汽油时，即使是崭新的氧传感器也会遭到破坏，进而也就影响了整个汽车的运行质量。虽然在实际运行的过程中，汽车不会使用含铅的汽油，但汽车氧传感器故障检测技术分析卞鹏（江苏省大丰中等专业学校，江苏盐城，224145）摘要：随着经济的不断快速发展，我国的现代汽车工业也得到了较快的发展。但是，汽车在运行的过程中所排放的尾气却给大气带来了一定的污染，进而也就影响了整个资源的可持续发展。而汽车氧传感器的应用，可以有效的解决汽车的尾气问题，进而就能有效的解决空气污染的问题。因此，我们应加强研究与分析汽车氧传感器故障检测技术，这样就能不断的提高整个汽车氧传感器的使用质量，以此来有效的促进我国现代汽车工业的快速稳定发展。关键词：汽车氧传感器；故障检测Analysis of Fault Detection Technology for Automobile Oxygen SensorBian Peng（Dafeng Secondary Professional School in Jiangsu Province，Yancheng Jiangsu，224145）Abstract:With the rapid development of economy, China’s modern automobile industry has also been developed rapidly. However, the exhaust gas emitted by automobiles in the process of operation has brought certain pollution to the atmosphere, which has also affected the sustainable development of the whole resources. The application of automobile oxygen sensor can effectively solve the problem of automobile exhaust, and then can effectively solve the problem of air pollution. Therefore, we should strengthen the research and analysis of automotive oxygen sensor fault detection technology, so as to continuously improve the quality of the use of automotive oxygen sensor, in order to effectively promote the rapid and stable development of modern automotive industry in China.Key words: automobile oxygen sensor; fault detection测试工具与解决方案2019.09
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汽车发动机冷却系统故障的解析与保养
作者：刘铭
来源：《时代汽车》2019年第05期
摘 要：随着国家经济的高速发展，人们经济水平的提高，汽车已经成为人们生活的常用品。汽车保有量的增加进而也增加了汽车的维护保养压力，而汽车的冷却系统的维护保养往往是人们容易忽略的问题，而冷却系统直接关系到汽车发动机的正常工作运行，是汽车维护保养重要的部位。
关键词：发动机;冷却系统;故障;保养
1 引言
汽车能否安全行驶与汽车正确的维护保养密切的分不开，汽车保养维护的重要对象就是汽车的发动机，而与发动机运行效率与故障密不可分的是冷却系统，汽车故障一半以上为发动机引发的故障，而发动机一半以上的为冷却系统引起。冷却系统一旦出现故障直接将影响汽车发动机的运行效率及动力性，不及时排除将直接对发动机产生致命的故障。
2 冷却系统的构成与作用
2.1 散热器
散热器是一种上下储水室和散热器芯组成的一种水箱，其主要是利用增加散热面，从而促使水的加速冷却，当冷却水流过散热器后，可以将散热器的热量谁水带走。
2.2 节温器
节温器一般采用蜡式结构，由上下支架、控制阀门、感应器、弹簧、橡胶管等元器组成，节温器主要安装循环系统通路上，用以感知发动机的运行状态和控制调节循环流动方式从而达到调节发动机的温度状态。
2.3 水泵
水泵主要由叶轮、轴承、泵壳等原件组成，是冷却系统为冷却水提供循环运行的动力部件，他通过与发动机曲柄由皮带提供动力，常用的水泵都为离心泵如图1，泵可以通过转速的变化来实现冷却系统循环速度的变化。
2.4 风扇 龙源期刊网
风扇多采用薄钢板压制而成，叶片与叶片之间的夹角不同，通常与散热器一同安装，通过风扇的高速转动提供空气的流动速度，从而增强散热器的散热功效。
汽车检测与维修技术专业毕业论文参考题目
序号 题目
1 发动机自动熄火故障的诊断分析
2 论汽车检测技术
3 柴油机电子控制系统的发展
4 柴油机微粒排放的净化技术
5 电子燃油喷射系统的诊断与维修
6 帕萨特1.8T排放控制系统的结构控制原理与检修
7 汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨
8 防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析
9 汽车底盘的故障诊断分析
10 发动机排放技术的应用分析
11 微型车怠速不良原因与控制措施
12 柴油机电子控制系统的发展
13 我国汽车尾气排放控制现状与对策
14 发动机自动熄火的诊断分析
15 汽车发动机的维护与保养
16 柴油机微粒排放的净化技术发展趋势
17 汽车污染途径及控制措施
18 现代发动机自诊断系统探讨
19 关于奔驰300SEL型不能着车的故障分析
20 奔驰Sprinter动力不足的检测与维修
21 上海通用别克发动机电控系统故障的诊断与检修
22 现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修
23 广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检修
24 电子燃油喷射系统的诊断与维修
25 帕萨特1.8T排放控制系统的结构控制原理与检修
26 广本雅阁排放控制系统的结构控制原理与检修
27 汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨
28 汽车排放控制系统的检修
29 上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修
30 论汽车检测技术的发展
31 奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修
32 丰田凌志400发动机电控系统故障的诊断与检修
33 奥迪A6B5电子燃油喷射系统的诊断与维修
34 标致307电子燃油喷射系统的诊断与维修
35 捷达轿车发动机常见故障分析与检修
36 汽车转向盘摆振故障分析
37 防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析 39 汽车底盘的故障诊断分
40 汽车的常用转向系统的性能分析
41 汽车变速箱故障故障诊断
42 安全气囊技术的发展与应用
2018.09042关键词：金属异物
故障现象：一辆一汽-大众6代高尔夫轿车，行驶里程为
10万km，用户反映该车点烟器无法使用。检查分析：维修人员进行试车，发现故障现象和用户
描述的一致，点烟器按下后不能自动弹起，手动拔出后查
看点烟器，发现没有任何变化（温度没有升高）。于是维
修人员检查点烟器熔丝，发现熔丝已经烧断。更换相同
熔丝后进行试车，发现故障依旧存在，而且新换的熔
丝也烧断了。难道问题出在点烟器本身上？维修人员用
同款车的点烟器进行验证，发现故障依旧会出现；将故障一汽-大众6代高尔夫轿车点烟器无法使用
关键词：水温传感器渗漏
故障现象：一辆东南汽车翼神轿车，行驶里程6万km，用
户反映该车水温总是会超过90℃，但没有出现水温高报警。检查分析：维修人员接车后首先进行试车，行驶了大概
20 km以后，发现水温确实超过了90℃，并有继续上升的趋
势。回到店里使用故障诊断仪进行检测，发现并没有任何故
障码，说明该车并没有水温高的报警出现。但是水温高于正
常值确实是存在的，通过故障诊断仪的测试功能，可以看到
该车水温已经达到105℃了。维修人员通过诊断仪测试了该
车的电子扇，正常；然后清洗了水箱散热器，再进行试车，发
现故障依旧存在。将车辆放置3 h后检查防冻液，发现防冻
液液面已经到最低值，故障很有可能是因为防冻液过少导致
的。将旧的防冻液全部放出后，添加了足量的全新防冻液，试东南汽车翼神水温偏高故障
车50 km后，确认故障消失后交付车辆。
但是用户在使用1个月后，再次反映该车出现水温偏高
的情况，并将车辆开到店里进行检查。维修人员首先查看了
防冻液的液面高度，发现防冻液已经到最低值了。为了检测
的准确性，将车辆放置3 h后检查，发现液面已经低于最低
值刻度线。新的防冻液才加注了1个月的时间，即使每天都开
车，也不会出现这么严重的消耗，是不是有渗漏的地方呢？
维修人员仔细检查了该车的水管、连接处以及放水口位置，
并没有发现渗漏的痕迹，那消失的防冻液都去了哪里呢？就
