进出口贸易实务计算与案例分析

2002年初，我某出口公司对外签订一份合同，合同规定：商品品名为“手工制造书写纸”（Handmade Writing Paper）。

卖方收到货物后，经检验发现货物部分制造的工序为机械操作，而我方提供的所有单据均表示为手工制作，对方要求我方赔偿，而我方拒赔，主要理由是：（1）该商品的生产工序基本是手工操作，而且关键工序完全采用手工；（2）该交易是经买方当面先看样品成立的，并且实际货物品质又与样品一致。

因此，应认为所交货物与商定的品质一致。

【分析指导】责任在我方。

因为出口合同规定的商品品名为“手工制造书写纸”，而我方实际所交的货物部分制造工序为机械操作，我方显然违反了合同中的规定。

虽然该交易并非凭样品买卖，只能算参考样品，因此，卖方仍不能推卸其必须按合同交货的义务。

对于该案例我方首先应认识到自己确已违反了合同，不应在是否违反合同上与对方纠缠；其次，我方应主动承认错误，晓之以理，以求得买方的谅解，并赔偿由此给买方造成的损失。

我某出口企业按FCA Shanghai Airport 条件向印度A进口商出口手表一批，货价万5美元，规定交货期为8月份，自上海空运至孟买；支付条件：买方由孟买‥银行转交的航空公司空运到货通知即期全额电汇付款。

我出口企业于8月31日将该批手表运到上海虹桥机场交由航空公司收货并出具航空运单。

我随即向印商用电传发出装运通知。

航空公司于9月2日将该批手表运到孟买，并将到货通知连同有关发票和航运单送孟买‥银行。

该银行立即通知印商前来收取上述到货通知等单据并电汇付款。

此时，国际市场手表价下跌，印商以我交货延期，拒绝付款、提货。

我出口企业则坚持对方必须立即付款、提货。

双方争执不下，遂提起仲裁。

问题: 假如你是仲裁员你认为谁是谁非，应如何处理？说明理由。

【分析指导】FCA (FREE CARRIER)“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。

第一篇商品的名称、质量、数量和包装 P30案例1案情简介：出口合同规定的商品名称为“手工制造书写纸”。

买主收到货物后，经检验发现该货物部分工序为机械操作，而我方提供的所用单据均表示为手工制造，按该国法律应属“不正当表示”和“过大宣传”，遭用户退货，以致使进口人蒙受巨大损失，要求我方赔偿。

理由有二（1）该商品的生产工序基本上是手工操作，在关键工序上完全采用手工制作；（2）该笔交易是经买方当面先看样品成交的，而实际货物质量又与样品一致，因此应认为该货物与双方约定的品质相符。

后又经有关人士调解后，双方在友好协商过程中取得谅解。

对此，希予评论。

本案例合同中约定采用“手工制造”商品制造方法表示商品品质，是属于“凭说明买卖”的一种表示方法。

从各国法律和公约来看,凭说明约定商品品质，卖方所交商品的品质与合同说明不符，则买方有权撤销合同并要求损害赔偿。

本案我方从根本上违反了买卖双方在合同中约定的品质说明，从而构成卖方的违约行为，应承担所交货物与合同说明不符的责任。

同时贸易中如果采用样品表示商品品质需要在合同中明示或默示地做出具体规定，而本案例中合同中没有明确表示双方是采用样品成交，所以我方所说的实际所交货物与样品一致不能称为拒付理由。

本案例交易产品在实际业务中不可能采用全部手工制作，应该在合同中标明“基本手工制造书写纸”，以免双方产生争议，与实际所提交产品品质完全吻合。

P36案例2案情简介：买方向卖方订购50公吨货物，合同规定A、B、C、D、E五种规格按同等数量搭配。

卖方按照合同开立发票，买方凭发票和其他单据付了款。

货到后发现所有 50公吨货物均为A规格，买方只同意接受其中的1/5，拒收其余的4/5，并要求退回4/5的货款。

卖方辩说，不同规格搭配不符合合同，只能给予适当经济赔偿，不能拒收，更不能退款。

于是诉诸法院。

你认为法官该如何判决？理由何在？要点评析：法官应该判买方有权拒收4/5的货物，要求卖方退回4/5的货款，还可以要求卖方承担违约赔偿责任。

进出口贸易实务教程案例分析1. 概述进出口贸易是指一个国家或地区与其他国家或地区之间的商品和服务的买卖活动。

本文将通过案例分析的方式，深入探讨进出口贸易实务中的关键问题和解决方法，以帮助读者更好地理解和应用相关知识。

2. 案例一：海关报关流程案例描述：某公司计划从中国进口一批商品，并进行海关报关手续。

请分析该公司在海关报关流程中可能遇到的问题，并提供解决方案。

解决方案：a. 了解相关法律法规：首先，该公司需要了解中国海关的相关法律法规，包括海关进出口管理规定、关税税则等，以确保报关手续的合法性和准确性。

b. 准备报关资料：公司需要准备完整的报关资料，如进口合同、发票、装箱单、提单等。

同时，还需要提供商品的详细描述、数量、价值等信息。

c. 寻找合适的报关代理：由于报关手续繁琐，公司可以考虑委托专业的报关代理公司办理报关手续，以减轻自身负担并确保手续的准确性。

d. 与海关沟通：在报关过程中，公司可能会遇到海关的问题和要求。

此时，公司需要积极与海关沟通，提供所需的补充材料或解释，并按照海关的要求及时处理。

e. 缴纳关税和税款：在商品通过海关后，公司需要根据相关规定缴纳关税和税款。

公司应提前了解相关税率和计算方法，以确保及时缴纳。

3. 案例二：国际贸易支付方式案例描述：某公司与海外客户签订了一份销售合同，需要选择适合的国际贸易支付方式。

请分析各种支付方式的优缺点，并给出建议。

解决方案：a. 信用证支付：信用证是国际贸易中最常用的支付方式之一。

它可以提供一定的支付保障，确保卖方按合同要求交付商品后才能获得款项。

然而，信用证支付可能存在较高的手续费和操作复杂度。

b. 托收支付：托收是指卖方将汇票等付款文件交给银行，由银行向买方收款。

相比信用证支付，托收支付的手续费较低，但风险也较高，因为买方可能无法按时付款或拒绝付款。

c. 电汇支付：电汇是指通过银行将款项直接转账到卖方账户。

这是一种简单、快捷的支付方式，但在没有其他支付保障的情况下，可能存在付款风险。

案例：甲交给乙一张经付款银行承兑的远期汇票，作为向乙订货的预付款，乙在票据上背书后转让给丙以偿还原先欠丙的借款，丙于到期日向承兑银行提示取款，恰遇当地法院公告该行于当天起进行破产清理，因而被退票。

丙随即向甲追索，甲以乙所交货物质次为由予以拒绝，并称10天前通知银行止付，止付通知及止付理由也同时通知了乙.在此情况下丙再向乙追索,乙以汇票系甲开立为由推委不理。

丙遂向法院起诉，被告为甲、乙与银行三方。

你认为法院将如何依法判决?理由何在？(1）法院应判甲向丙清偿被拒付的汇票票款、自到期日或提示日起至清偿日止的利息，以及丙进行追索所支付的相关费用。

甲与乙的纠纷则另案处理.（2)理由：①由于票据具有流通性、无因性、文义性、要式性，因此只要丙是票据的合法持有人，就有权要求票据债务人支付票款，并且此项权利并不受其前手乙的权利缺陷（向甲交付的货物质次）的影响;②丙在遭到主债务人（承兑银行）退票后，即有权向其前手甲、乙进行追索.同样由于票据特性，甲不能以抗辩乙的理由抗辩丙。

2。

某外贸公司与某美籍华人客商做了几笔顺利的小额交易后，付款方式为预付。

后来客人称销路已经打开，要求增加数量，可是，由于数量太多，资金要是周转不开,最好将付款方式该为D/P AT SIGHT。

当时我方考虑到D/PAT SIGHT 的情况下，如果对方不去付款赎单,就拿不到单据,货物的所有权归我方所有。

结果，未对客户的资信进行全面调查，就以此种方式发出了一个40’货柜的货物,金额为3万美圆。

后来，事情发展极为不顺。

货物到达目的港后,客户借口资金紧张，迟迟不去赎单。

10天后,各种费用相继发生。

考虑到这批货物的花色品种为客户特别指定,拉回来也是库存，便被迫改为D/A 30天。

可是，客户将货提出之后，就再也没有音信。

到涉外法律服务处与讨债公司一问才知道，到美国打官司费用极高。

于是只好作罢。

解析:出口公司要从中吸取教训，以下几点引起重视：1.如下现象应引起注意,客户在开始时往往付款及时，后来突然增加数量，要求出口方给予优惠的付款条件如D/P、D/A或O/A(OPEN ACCOUNT）。

P221案例17案情简介：某外贸公司与某外商初次交易，按CIF术语出售一批货物，出口合同的支付条款仅规定：“凭不可撤销即期信用证在上海议付。

”合同规定的交货条款为“7月在中国港口装船，运往欧洲某港，不准转运”。

货物备妥后，经再三催促，信用证于7月25日方才开到。

由于直达船的船期每月均安排在月中，因此，要在7月间将货物装运已无可能。

为此，我方电请外商将信用证的装运期延至最迟8月31日，并将信用证议付到期日延至9月15日。

由于此种货物市价下跌，该商非但不同意延展信用证装运期和议付到期日，反而借口我未能在7月份装运而违反合同，向我方索赔。

试分析在这笔交易中究竟是何方违约？我外贸企业应吸取什么教训？要点评析：外商买方违约。

因为以信用证作为结算方式的合同中，收到符合合同规定的信用证是卖方履约的前提，而导致本案卖方无法如期装运的原因是买方开来信用证太晚，所以卖方无需承担责任。

我外贸企业也有失误，合同中未规定信用证开立的时限，以致买方对开证一拖再拖，从而使合同无法顺利进行。

所以今后在使用以信用证作为结算方式的合同时，应在合同中明确规定信用证开立的时限，有利于督促买方如期开证。

案例18案情简介：我某外贸公司向外国某进口商以托收方式出售一批冻肉，出口合同的支付条款仅规定：“凭以买方为付款人见票后30天付款的汇票托收”。

货抵目的港次日，出口人接进口商来电称：“单据与装货船舶均已到达，但代收行坚持要先付款才能放单。

由于买卖合同仅规定见票后30天托收，未规定先付款后交单，故我方不能按银行要求办理。

现部分货物已开始腐烂，如等到30天到期付款后放单再提货，货物将全部腐烂变质。

”我外贸公司接电后查对托收委托书，该委托书未表示按付款交单办理。

为防止货物变质，逐即通过托收银行电告代收银行明确表示：“我方未指示付款交单，你方因何坚持汇票付款人必须先行付款。

如因此延误提货造成损失，概由你方负责。

”后代收行复电是按URC522规定办理，并无过错。

1．我某出口公司与外商按CIF Landed London 条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。

买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。

货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。

不久，卖方收到买-方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。

问：我方是否需要支付这笔费用，为什么？2．我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。

当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。

据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。

问：我方的索赔是否有理，为什么？3．我方于荷兰某客商以CIF条件成交一笔交易，合同规定以信用证为付款方式。

卖方收到买方开来的信用证后，及时办理了装运手续，并制作好一整套结汇单据。

在卖方准备到银行办理议付手续时，收到买方来电，得知载货船只在航海运输途中遭遇意外事故，大部分货物受损。

据此，买方表示将等到具体货损情况确定以后，才同意银行向卖方支付货款。

问：1）卖方可否及时收回货款，为什么？2）买方应如何处理此事？4．我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为4月15日前。

我方备妥货物，并于4月8日装船完毕。

由于遇星期日休息，我公司的业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾被火烧毁。

问：货物损失责任由谁承担，为什么？5．某进出口公司以CIF汉堡向英国某客商出售供应圣诞节的应节杏仁一批，由于该商品的季节性较强，买卖双方在合同中规定：买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于12月5日将货物交付买方，否则，买方有权撤销合同。

如卖方已结汇，卖方需将货款退还买方。

国际贸易实务有关案例分析案例一：1996年某出口公司，对加拿大魁北克某进口商出口500吨三路核桃仁，合同规定价格为每吨4800加元CIF魁北克，装运期不得晚于10月31日，不得分批和转运并规定货物应于11月30日前到达目的地，否则买方有权拒收，支付方式为9天远期信用证。

加方于9月25日开来信用证。

我方于10月5日装船完毕，但船到加拿大东岸时已是11月25日，此时魁北克已开始结冰。

承运人担心船舶驶往魁北克后出不来，便根据自由转船条款指示船长将货物全部卸在哈利法克斯，然后从该港改装火车运往魁北克。

待这批核桃仁运到魁北克已是12月2日。

于是进口商以货物晚到为由拒绝提货，提出除非降价20%以弥补其损失。

几经交涉，最终以我方降价15%结案，我公司共损失36万加元。

参考分析：本案中的合同已非真正的CIF合同。

CIF合同是装运合同，卖方只负责在装运港将货物装上船，越过船舷之后的一切风险、责任和费用均由买方承担。

本案在合同中规定了货物到达目的港的时限条款，改变了合同的性质，使装运合同变成了到达合同，即卖方须承担货物不能按期到达目的港的风险。

在CIF合同中添加到货期等限制性条款将改变合同性质。

像核桃仁等季节性很强的商品，进口方往往要求限定到货时间，卖方应采取措施减少风险。

对货轮在途时间估算不足；对魁北克冰冻期的情况不了解。

案例二：中国A公司（买方）与澳大利亚B公司（卖方）于某年3月20日订立了5000公斤羊毛的买卖合同，单价为314美元／KG，CFR张家港，规格为型号T56FNF，信用证付款，装运期为当年6月，我公司于5月3I日开出信用证。

7月9日卖方传真我方称，货已装船，但要在香港转船，香港的船名为Safety，预计到达张家港的时间为8月10日。

但直到8月18日Safety轮才到港，我方去办理提货手续时发现船上根本没有合同项下的货物，后经多方查找，才发现合同项下的货物已在7月20日由另一条船运抵张家港。

但此时已造成我方迟报关和迟提货，被海关征收滞报金人民币16000元。

黎孝先国际贸易实务案例分析一、案例简介黎孝先是一家在国际贸易领域有着丰富经验的企业，主要从事进出口贸易业务。

本文将对黎孝先公司的国际贸易实务进行案例分析，包括其市场调研、贸易合同签订、物流运输、支付结算等方面的实践经验和策略。

二、市场调研黎孝先公司在进入新的国际市场之前，首先进行了详细的市场调研。

他们通过收集和分析目标市场的经济、政治、文化等方面的信息，了解当地市场的需求和竞争情况。

同时，他们还与当地的贸易协会、商会等机构进行合作，获取更多的市场信息。

基于市场调研的结果，黎孝先能够制定出符合市场需求的产品和营销策略，从而提高贸易成功的几率。

三、贸易合同签订黎孝先公司非常重视贸易合同的签订，以确保双方权益的保护和交易的顺利进行。

在签订贸易合同之前，他们会与对方进行充分的沟通和协商，明确双方的权益和责任。

合同中会详细列出商品的规格、数量、价格、交货方式、付款方式等重要条款，并确保合同的清晰明了。

此外，他们还会与专业的律师团队合作，对合同进行法律审核，以确保合同的合法性和有效性。

四、物流运输黎孝先公司在物流运输方面也有着丰富的经验。

他们会与物流公司合作，选择合适的运输方式和航线，以确保货物能够按时到达目的地。

在物流过程中，他们会密切跟踪货物的运输情况，并及时与客户进行沟通，提供物流信息和解决方案。

此外，他们还会购买货物运输保险，以应对可能发生的意外情况，保障贸易的安全进行。

五、支付结算在国际贸易中，支付结算是一个关键的环节。

黎孝先公司会根据贸易合同的约定，选择合适的支付方式。

常见的支付方式包括信用证、托收、电汇等。

他们会与银行合作，确保支付的安全和及时性。

同时，他们还会关注汇率的波动，以降低汇率风险。

在支付结算过程中，他们会保留所有相关的支付凭证和记录，以备将来的审计和纠纷解决。

六、总结和启示通过对黎孝先公司的国际贸易实务案例分析，我们可以得到以下几点总结和启示：1. 市场调研是成功开展国际贸易的重要基础，企业应该充分了解目标市场的需求和竞争情况。