下载文档原格式
市政基础设施工程施工图交底记录编号：市政施管—8面层：仿花岗岩人行道砖（30cm×30cm×30cm）5cm粘结层：1:2水泥砂浆2cm基层：水泥稳定石屑（2.5MPa）15cm 厚度22cm5、特殊路基处理（1）软基段路基主要采用排水固结堆载预压法，主要采用塑料排水板（在有松散砂层的地质区段采用振动塑料排水板）。
（2）桥涵结构物连接段采用钉形水泥土双向搅拌桩、预制管桩复合地基进行处理，并设置过渡段减少差异沉降。
（3）沿线污水管位置进行沉管砂桩处理，处理区宽度为2.0m。
三、排水工程（含结构、管线桥）施工图交底1、排水工程（含结构、管线桥）概况及主要技术标准本工程排水体制采用雨、污分流。
本工程雨水系统主要收集道路两侧地块约105.1公顷范围的雨水，其中丰乐路北沿线以东路段汇水面积为68.8公顷，丰乐路北沿线以西路段汇水面积为36.3公顷。
雨水设计标准如下：暴雨重现期P=2年，径流系数：路面、桥面取0.9，绿地取0.2，新建区综合径流系数取0.75。
暴雨强度公式采用广州市暴雨强度公式：。
本工程污水管道主要收集丰乐路延伸段两侧地块、规划四路两侧地块、新南路沿线两侧地块共760公顷的污水，最终排到棠下污水处理厂。
污水设计标准：启动区用地面积为15km2，最高日用水量为11.51万m3/d，用水量面积比流量指标0.77万m3/（km2·d），取日变化系数1.2，管网漏失率10%,污水排放系数0.80，则综合污水面积比流量为0.46万m3/（km2·d）。
污水量计算公式为：。
2、雨水管道施工内容2.1、雨水管道施工要点（1）过路涵洞滨江大道交叉口范围有已建底宽B=3m排水明沟，通过对现场防洪区域调查以及防洪初步计算，近期保留此过路排水明沟，本期延长至扩宽路边线。
为了恢复现状排灌河涌，确保灌溉、排涝正常进行，分别于K1+769、K1+916.850设置断面为2-6.0m×2.5m、2-6.0m×2.5m临时过路涵洞2座。
技术交底记录
工程名称施工单位分部工程墙面工程施工图版本
分项工艺
名称
窗台石施工工艺
交底日期交底内容：
窗台石施工示意图
成品示意图
重点说明：
1、在同一房间内，同标高的窗台板应拉线找平、找齐，使其标高一致、突出墙面尺寸一致；
2、为保证窗台石与窗户完美契合先进行试安装确定两侧无大小头后方可进行正式安装；
3、安装完成后需用木方顶住突出墙面的窗台石，防止窗台石还未粘结牢固的窗台石脱落；
4、窗台石的粘结层完全干透后表面和缝隙清理干净，用密封胶进行封边处理，不可用水泥填缝。
技术负责人交底人接受交底人
注：本记录一式两份，一份交接受交底人，一份存档。
市政施管—8深圳市市政工程总公司/中国市政工程西南设计研究总院王俊辉桥梁工程2011.4.29深圳市华园建设监理有限公司欧阳风会签栏参加单位参加人员深圳市龙岗建设局高敏深圳市市政工程总公司赖伟文中国市政工程西南设计研究总院王俊辉工程名称华侨工业园运输干道二期工程龙降河二桥承包单位分包单位交底单位交底人交底范围交底日期交底内容：一、工程概况本桥位于深圳市龙岗区龙元路华侨工业园内，为深圳市龙岗区龙元路华侨工业园运输干道二期道路跨越龙降 河而设置，跨径布置为3×20m后张法简支空心板梁。
桥梁为双幅桥，全长65m，桥面宽度44.5m，与道路同宽。
二、设计依据（1） 《华侨工业园一期控制性详细规划》（深圳华蓝设计（集团）有限公司 2007年9月）（2） 《华侨工业园铝水运输干道二期工程项目建议书》（中国市政工程西南设计研究总院 2007.12）（3） 《关于华侨工业园铝水运输干道二期工程项目建议书的批复》（深圳市发展与改革委员会 2007.12）（4） 《来华侨工业园铝水运输干道二期工程可行性研究报告》（中国市政工程西南设计研究总院 2007.12）（5） 地质报告（6） 现状地形图三、设计要点1、总体布置本桥上部结构为3跨20m预应力混凝土简支空心板梁。
采用预制吊装施工。
下部结构采用埋置式桥台和桩柱式 桥墩、冲孔灌注桩基础。
2、上部结构主梁标准跨径20m，上部结构为等截面后张法预应力混凝土空心板梁，梁高为0.95m，按预应力A类构件设计。
空心板中板底宽1.24m，边板底宽1.245m，边板设0.63m悬臂。
3、下部结构0#桥台与3#桥台均采用埋置式桥台，冲孔灌注桩基础。
1#桥墩和2#桥墩均采用桩柱式桥墩,冲孔灌注桩基础。
4、支座桥台处支座采用GJZ 200×200×42mm板式橡胶支座；施工时必须确保支座水平安装。
5、桥面铺装桥面铺装由上至下分别为10cm沥青混凝土（4cm细粒式SASOBIT改性沥青混凝土AC-13C+6cm中粒式沥青混凝土 AC-20C）+防水层+10cm厚 C50钢筋混凝土现浇层。
![[培训]施工图交底记录](https://uimg.taocdn.com/43f93cb2e009581b6ad9eb12.webp)
[培训]施工图交底记录技术交底材料一、项目概况广州南沙港区三期工程项目配套道路位于龙穴岛南部，线路呈南北走向，东靠伶仃航道，西临龙穴南水道和南沙港快速路，北接现状港区大道二期道路，南至龙穴大道南交叉口。
全长2.2km，第一标段为K0+000~K0+735段，全长735km，起点接北段现状港区道路二期，规划为城市主干路，设计速度60km/h，双向八车道，规划红线宽度为60m。
建设内容包括新建道路、排水、交通、绿化、照明等内容。
二、设计主要内容2.1 总体及道路工程1、路面结构采用沥青路面方案。
上面层:4cm改性沥青混凝土(AC-13C)中面层:6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)下面层:8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)基层:35cm5%水泥稳定碎石底基层:20cm4%水泥稳定石屑2、道路路基必须做到密实、均匀、稳定;路槽底面土基应保持中湿状态，路基抗压回弹模量不少于35Mpa。
3、本工程中边坡高度H?8m，按照1:1.5的坡度自由放坡。
4、软基处理采用塑料排水板+堆载预压。
临时过渡段不等堆载时间，铺设砂垫层及打完排水板以后直接上半永久路面结构，其他路段正常堆载。
5、半永久路面结构方案(即不含上面层的原设计路面结构层)。
在全线路基范围铺设砂垫层及打完排水板后，左幅车行道范围直接铺设临时路面结构，等其他范围等载处理完成及右侧永久路面通车后，左侧车行道再铺设中面层及上面层，考虑到不均匀沉降等因素，利用中面层进行调平。
排水板打设:1)塑料排水板的长度具体施工时应根据施打情况适时调整塑料排水板长度。
)排水板施工应在铺设砂垫层后、铺设土工格栅之前进行。
排水板留出孔口长度应保2证伸入砂垫层不小于0.5m。
施工完成后可将排水板出露端弯折埋置于砂垫层，整平砂垫层。
3)塑料排水板可采用插板机打设，或可与袋装砂井打设机具共用，但应将圆形套管换成矩形套管。
塑料排水板可采用锤击法和振动法施工。
4)施工中应严格控制间距和深度，若拔管过程中塑料板被带上400mm 以上应补打。
图纸会审设计交底记录范文英文回答：Meeting Minutes for Drawing Review and Design Briefing.Date: [Insert Date]Location: [Insert Location]Attendees:[List of Attendees]Purpose:To review and discuss the architectural drawings for the [Project Name] project.To provide a detailed design briefing to ensure aclear understanding of the project requirements.Discussion:The team reviewed the architectural drawings and discussed any necessary revisions or clarifications.The design team presented the detailed design briefing, which included:Project scope and objectives.Design concept and rationale.Material specifications and construction methods.Sustainability and energy efficiency considerations.The attendees discussed the design concept and raised any questions or concerns.The design team addressed the questions and providedclarifications as needed.Decisions:The team agreed to incorporate the following changes to the architectural drawings:[List of Changes]The design team will provide additional information on the following items:[List of Items]Next Steps:The design team will update the architectural drawings based on the agreed-upon changes.The design team will provide the requested additional information.The team will schedule a follow-up meeting to review the updated drawings and discuss any remaining questions.中文回答：图纸会审设计交底记录。
施工图设计交底和图纸会审管理制度是为了保证施工图设计的准确性和施工过程的顺利进行而建立的一套制度。
该制度包括以下内容：
1. 设计交底：在施工图设计完成后，设计师需要通过会议或者文件形式向施工人员进行设计交底。
交底内容包括设计方案、施工图纸、工作要求等，以确保施工人员能够清楚了解设计意图和实施方案。
2. 图纸会审：在设计交底之前，需要进行图纸会审。
图纸会审是由设计人员、施工人员、监理人员等多方参与的会议，目的是对施工图纸的合理性进行审核和确认。
会审内容包括图纸的准确性、施工工艺的合理性、材料的选用等。
3. 会审纪要：对于图纸会审的结果，需要制作会审纪要进行记录和归档。
会审纪要包括会议时间、参与人员、会议议题、讨论结果和决定事项等。
会审纪要是后续工作的重要参考依据。
4. 设计变更：若在图纸会审过程中发现问题或需要进行设计变更，需要及时记录并确认。
设计变更需要经过相关审核程序，并提交上级部门或专业人员进行审批。
5. 交底记录：设计交底过程需要制作交底记录，包括时间、参与人员和内容等。
交底记录是沟通交流的重要依据，有助于保证施工人员对设计要求的理解和落实。
6. 制度执行监督：制度的执行和监督是保证制度有效性的关键。
相关部门或人员需要对设计交底和图纸会审的执行情况进行监督，并及时处理和纠正存在的问题。
通过施工图设计交底和图纸会审管理制度，可以提高设计质量，避免施工过程中的问题和纠纷，保证工程的顺利进行。
同时，该制度也有助于各部门之间的沟通和协作，提高工作效率。
设计图纸会审记录及施工图设计交底在建筑工程的施工过程中，设计图纸会审记录及施工图设计交底是两个至关重要的环节。
它们不仅能够确保设计意图的准确传达，还能提前发现和解决潜在的问题，为项目的顺利进行奠定坚实的基础。
设计图纸会审，顾名思义，是指建设单位、施工单位、监理单位等相关方对设计图纸进行共同审查的活动。
这一过程通常在工程项目开工前进行，旨在对图纸的完整性、准确性、合理性以及可操作性进行全面的评估。
在进行设计图纸会审时，各方人员会带着各自的专业知识和经验，仔细审查图纸中的每一个细节。
首先会关注图纸的完整性，包括建筑、结构、给排水、电气、暖通等各个专业的图纸是否齐全，相互之间是否存在矛盾和遗漏。
比如，建筑图纸中的门窗位置和尺寸是否与结构图纸相符，给排水管道的布置是否会与电气线路发生冲突等。
准确性也是审查的重点之一。
图纸中的尺寸标注、标高、坐标等是否准确无误，各种材料的规格、型号、性能要求是否明确清晰。
如果存在模糊不清或者错误的地方，很可能会导致施工过程中的误解和错误，从而影响工程质量和进度。
合理性则涉及到设计方案是否符合工程的实际需求和使用功能。
例如，房间的布局是否合理，楼梯的宽度和坡度是否满足疏散要求，结构设计是否经济合理等。
对于一些特殊的施工工艺和技术要求，也需要进行充分的论证和评估，确保其在实际施工中能够得以实现。
可操作性主要考虑施工的难度和可行性。
比如，某些复杂的节点构造是否能够在现场施工中顺利完成，大型设备的安装和运输是否有足够的空间和通道等。
如果发现图纸中存在施工难度过大或者无法操作的情况，需要及时与设计单位沟通协商，寻求合理的解决方案。
在会审过程中，各方人员会将发现的问题和疑问逐一记录下来，并形成设计图纸会审记录。
这份记录详细列出了会审中提出的问题、意见和建议，以及设计单位的答复和处理意见。
它是后续施工过程中的重要依据，能够有效地指导施工人员正确理解和执行设计图纸。
与设计图纸会审密切相关的是施工图设计交底。
施工图交底记录.市政基础设施工程施工图交底记录市政施管-8 编号：001工程名称马安经济适用房市政道路配套BT工程承包单位惠州市建设集团建筑工程公司交底方深圳华粤城市建设工程设计有限公司交底人彭雪文接收方惠州市建设集团建筑工程公司接收人汪生群交底部位整个工程交底日期2014.8.7一．路线设计1.1 设计依据1.《城市道路设计规范》(CJJ 37-90)。
2.《公路路线设计规》(JTG D20-2006)。
3.《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)。
4.《城市规划交通规划规范》(GB50220-95)。
5. 《关于马安经济适用房市政道路工程初步设计的批复》(惠市规建函[2011]485号)1.2设计标准本项目主要技术标准如下：主要技术指标名称单位指标值采用值道路等级城市II级次干道城市II级次干道设计速度Km/h 30 30平曲线一般最小半径m 150 250平曲线极限最小半径m 70 /最短缓和曲线长度m 35 /平曲线最小长度m 70 /最大纵坡％ 6 0.146最小坡长m 110 170/1凸型竖曲线一般最小半径m 600 100000/1凸型竖曲线极限最小半径m 400 /凹型竖曲线一般最小半径m 450 50000/1凹型竖曲线极限最小半径m 700 /竖曲线最小长度m 35 113.31.3 平面线型设计1.道路平面设计线、设计高程线指道路中心线，全路段不设超高。
2. 马安经济适用房市政道路配套BT工程包括东一路、南一路、南二路、西一路、北一路五条道路。
东一路起点坐标（N54571.799，E47295.763）,终点坐标（N53178.121,E47588.303）,路线长1431.89m, 南一路起点坐标（N53433.657，E46644.397）,终点坐标（N53783.628,E47258.11）,路线长712.936m,南二路起点坐标（N52959.455，E47352.402）,终点坐标（N53211.722,E47551.801）,路线长321.557m,西一路起点坐标（N53927.489，E46437.85）,终点坐标（N53258.353,E46825.464）,路线长791.78m, 北一路起点坐标（N53833.738，E46454.515）,终点坐标（N53962.378,E47247.82）,路线长838.201m,道路路线总长：4096.36m。
