城市物流配送中心选址方法的研究
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化5 现代化方向发展 , 物流配送中心布局和选址对 其中心功能的发挥和综合效益影响极大 ’ 已有若干物流配送中心布局规划的理论方 法, 如 重 心 法5 线 性 规 划 法 等, 均未考虑所服务城 市 或区域 的 具 体 情 况 , 因一定的适用条件而具有 一 定局限 性 ’ 在以往物流配送中心的布局规划和 常根据服务区域内的货运量调查预 选 址工作 中 ,
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物流配送中心是为满足用户需要 , 利用订货 5 储 存5 包 装5 加 工5 配 送5 运 输5 结算和信息处理等 手 段 和设 施 , 在供应到消费过程中实现调节跟踪 服务的主体机构 这一定义揭示了物流配送中 ’ 心的本质 , 其目标是促进货物运输向组织化 5 综合
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民区 布局 相 适 应 同时考虑物流配送中心运营后 产生的噪声 5 污染对周边环境的影响 ’ 与道路交通规划和综合货运网络的发展相 ’ : 物流 配 送 中 心 应 与 其 它 货 运 设 施 和 综 合 交 协调 ’ 通运 输网 络 有 便 捷 的 交 通 联 系 , 以方便货物集散 和中转换乘 ’ 重视现有设施的利用改造 , 节约建设投资 ’ ’ ; 随 着交 通 运 输 业 的 发 展 , 城市土地资源有限性与 交通 需求 间 的 矛 盾 日 益 突 出 ’ 物流配送中心布局 和选址时 , 应充分考虑利用现有货运站场设施 , 减 少 拆迁工 作 量 , 避免占用已有建筑用地和补偿费 用过高的其它用地 ’ 适应需求 , 留有余地 ’ 满足服务区域内社会 ’ < 经济发展对货物运输的需求 , 并考虑未来发展 ’ 具 备 良 好 地 质 条 件 和 经 济 环 境’ 选址内无 ’ = 断层 5 塌方及滑坡地带 , 并有较好给排水 5 电力 5 道
" 7 测 结 果5 城 市 总 体 布 局 规 划5 道 路 网 规 划 等6 用 ,
上述方法确定货运系统中物流配送中心的理论位 置, 而后根据服务区域内的具体情况 , 以理论位置 为参照通过经验类比确定物流配送中心布局和选 址, 因此不可避免地具有一定程度的盲目性 ’ 作者 提 出 的物 流 配 送 中 心 布 局 和 选 址 方 法 , 则在根据 物流配送中心布局和选址原则确定备选地址的基 础上 , 以获得最大综合效益为目标 , 建立物流配送 中 心布局 和 选 址 模 型 , 并通过模型求解确定物流 配送中心的最佳布局和选址位置 ’
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’ 理论模型
’ # ( 模型的建立 物流配送中心与货物出发地和目的地构成的 复杂系统见图 ) 在建立模型时 % 基于 以 下 几个 方 # 面* 城市物流中心不同于一般区域物流中心 % 主要 物流配送中心是 面 向 城市 的 零 售 点 及 普 通 用 户 % 与 城市接 入 点 与 配 送 点 间 的 货 物 周 转 集 散 地 # 对 城市来讲 % 接入地一般是指铁路货场 + 高速公路与
8 ’ > 选址步骤 以 上 某 些 原 则 可 用 定 量 指 标 描 述, 而大部分 属定 性原 则 , 因此把这些原则综合在数学模型中 采用理论分析的方法解决其布局和选址问题是困 难的 ’ 应当 把 根 据 原 则 凭 经 验 比 较 确 定 布 局 和 选 址的 方法 与 理 论 分 析 法 相 结 合 , 建立在对大量有 关资料研究的基础上 , 可分为以下 $个步骤 ’ 资 料 收 集 整 理’ 收 集 城 市5 道 路 网5 国土等 ’ 9 有关 规划 和 货 运 量 统 计 5 选址内水文地质等有关 资料 确定服务范围和功能 预测服务区域在各辐 射 方向 上 的 货 运 量 和 发 展 趋 势 测算设计年度物
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摘
要! 物流配送中心布局和选址是否合理, 对物流配送中心功能的发挥和综合效益影响极大’ 介绍了物流中
心选址的一般方法, 并指出了现有物流中心选址方法的不足’ 通过对影响物流 中 心 选 址 因 素 的 分 析, 确立了影 响物流中心选址的主要因素和原则, 并以获得最佳经济效益为目标, 建立物流配送中心选址模型, 并进一步探 讨参数确定和计算步骤 , 本模型可用于物流配送中心布局和选址的优化决策 ’ 关键词 ! 物流配送中心 - 选址 - 模型 - 优化 中图分类号 !1 3 0 ’ & $ 2) 文献标识码 ! 4 文章编号 ! & / . " % . # $ . ( " # # 0 + # & % # # * # % # "
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