贝雷梁搭设

32米贝雷梁支架计算一、支架结构对跨度32米的梁，若承台宽度大于7米，则可采用标准的贝雷梁组拼支架，进行箱梁的浇注。

对于承台宽度小于7米的桥梁，可在厂家定做2.0米长的贝雷梁段，配合标准梁段进行支架的搭设。

支架的结构如下：1.支架从上到下依次为：箱梁外模架、底模、15X10cm纵向方木、16号工字钢、贝雷梁片、32号工字钢和直径500壁厚为8mm的钢管。

2.钢管桩之间应设置交叉撑，以增加稳定性。

其数量应根据桥墩高度进行确定。

3.贝雷梁之间除标准斜撑外，还采用100X10角钢，把每组梁间交叉联结。

4．支架的预拱度可用方木和木楔调整，支架的落架装置采用砂箱进行。

5．为确保支架安全，控制支架的竖向挠度，建议横向布置18片双层梁。

二、支架计算为保证支架结构的安全，用大型有限元程序对支架结构进行计算。

1．支架的荷载1/2I－I截面1/2II－II截面1/2－II截面1/2III－III截面1/2IV－IV截面（1）梁的自重荷载：在中间23.6米的范围内，重量为23.1t/m，在两端1.5米，重量为37.1t/m，在其余两侧中间3米长的范围内，从28.43变化到30.9t/m。

计算时考虑混凝土的容重为2.6t/m^3。

（2）模板荷载：初步定为100吨，具体要根据32米箱梁模板的图纸选用。

（3）支架荷载：贝雷梁的自重程序可自动考虑，其余部分按50吨考虑。

（4）施工荷载：按施工规范取值。

表示-方向由图中可以看到最大应力为325MPa，位于两端的竖杆处，因此，施工时此处就加强。

其余地方杆件的应力均满足要求。

三、支架施工1．支架施工应参照相关规范进行，尤其是贝雷梁的相关工艺规程。

2.支架预拱度采用木楔进行调整，32米跨跨中应设置考虑因支架变形而引起的6.5cm的反拱，其余项的预拱度值，请参考设计图纸，进行累加，然后。

预拱度按二次抛物线设置。

3.箱梁浇注前，对支架应采用1.2倍的梁重荷载进行预压，以消除非弹性变形，取得弹性变形值，指导预拱度的设置，同时检验支架的安全性能。

大跨度、大体积混凝土“贝雷梁”支撑系统施工技术应用摘要：大体积混凝土梁一般采用预制和现浇两种方式，但往往在施工阶段，易受场地限制，大型起重设备难以满足现场起重要求，大跨度、大体积预制梁通常不具备预制吊运条件，只能采用现浇方式进行施工。

在高落差、大跨度、大体积梁混凝土支撑系统研究过程中发现，常规模板支撑系统，如桁架、满堂支架等结构，其均存在施工工程量较大，操作复杂，且混凝土施工质量较难控制等缺点。

参考贝雷桥结构及其受力特点，其贝雷梁结构稳定、施工便利，可作为混凝土模板支撑系统。

通过对其研究、试验，总结出一套新型混凝土模板支撑系统，其施工综合效果优良，可为后期同类型施工条件工程有借鉴作用。

关键词：高落差、大跨度；大体积；贝雷梁；支撑系统1概况三河口大坝泄洪表孔共布置三个孔，其孔口尺寸为15m×15m(宽×高)，根据设计图纸，大坝表孔上游分别布置门机大梁、交通桥，其中上游门机大梁为T型梁结构，底宽1m，顶宽1.78m，高2.5m，跨度15m，单根长度16.96m，交通桥为Π型梁结构，两支腿底宽均为0.5m，顶宽2.045m，高1.8m，跨度15m，单根长度18.96m，本文以跨度15m和混凝土方量43.8m³的门机大梁为例，来介绍贝雷桥在大跨度、大体积混凝土支撑系统的应用。

由于三河口大坝工程所处地区地形复杂，缺少常见的高拱坝垂直起吊设备缆机，由于本工程表孔顶部大梁自重过大，周边结构施工空间过下，架桥机、塔机等设备无法布置，故现场无法采用预制施工工艺。

为此，需要为三河口大坝表孔门机大梁混凝土施工量身订做一套安全经济的支撑系统，通过选用“贝雷桥”施工结构的研究，通过对其改装，使其作为模板支撑系统，解决了拱坝表孔高落差、大体积混凝土支撑，相比其它大跨度梁混凝土施工模板支撑系统布置，贝雷梁结构承载力可靠，支撑具备承载能力大、刚度强、挠度小、安全性性高等特点。

且贝雷梁施工工期短，贝雷梁支撑架设快速，分解容易，安装方便，造价低。

小议贝雷梁节点布置与加固处理摘要：贝雷梁作为高强度轻型桁架结构，在京沪高铁、沪宁城际铁路桥梁施工中备受青睐。

现场施工中应尽量根据其特点进行合理布置，以便充分发挥贝雷梁的优越性能。

关键词：京沪高铁贝雷梁节点加强中图分类号：u238文献标识码： a 文章编号：概述京沪高铁六标七工区及沪宁城际铁路七标三工区土建工程均位于上海嘉定区安亭镇，地属长江三角洲平原区。

沿线跨路跨河居多，双线区段内连续梁、提篮拱、系杆拱等特殊结构共计22座，其中有13座采用贝雷梁膺架法施工，所在标段特殊桥梁膺架法施工结构均采用管桩（钢管或pc桩）+系梁+钢管柱+贝雷梁形式。

贝雷片节点呈规律性分布，平均间距约为75cm，贝雷梁节点的合理布置是现场施工中的一大难点。

区段内连续梁跨越道路居多，道路的走向、车道宽度对钢管柱间距布置有直接的影响，因此贝雷梁架设时，其节点与钢管柱支撑点难于实现一一对应。

现场施工时，应根据贝雷梁的节点错位程度及所承受的施工荷载值对其采取有针对性的加固措施。

贝雷片简介及其技术参数贝雷片是由桁架、桁架连接销及保险销、加强弦杆、弦杆螺栓、桁架螺栓等构件组成，其广泛应用于国防战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用最为广泛的组装式承重构件，具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。

贝雷片结构:桁架弦杆是由两根[10槽钢（背对背）组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔供双排或多排桁架同节间连接，靠两端的双孔是供各个跨节间连接。

在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置，在下弦杆的端部槽钢的腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆作用。

桁架竖杆均用i8工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，供横梁夹具固定横梁使用。

桁架构件的材料为16mn，单片桁架重约270kg。

箱梁贝雷梁支架现浇施工方案
一、前言
箱梁贝雷梁作为重要的桥梁结构，在施工过程中需要支架来保证其稳定性和安全性。

本文主要介绍了箱梁贝雷梁支架现浇施工方案，包括施工前的准备工作、支架搭设、混凝土浇筑等内容。

二、施工前准备
1. 确定施工方案
在进行箱梁贝雷梁支架现浇施工之前，需要根据具体情况确定施工方案，包括支架的类型、施工方法、浇筑顺序等内容。

2. 准备材料和设备
需要准备好支架所需的钢管、连接件、模板、钢筋等材料，以及搭设支架所需的施工机械和工具。

三、支架搭设
1. 确定支架位置
根据设计要求和施工方案，在桥梁上确定支架的位置和高度，并做好标志。

2. 搭设支架
根据支架设计图纸，按照要求搭设支架，确保支架稳定、牢固。

四、混凝土浇筑
1. 浇筑顺序
根据设计要求，按照一定的浇筑顺序，逐步将混凝土浇筑到支架内，注意加固钢筋。

2. 混凝土养护
混凝土浇筑完成后，需要及时进行养护，保持混凝土的湿润，以达到设计强度要求。

五、验收和整改
在浇筑完成后，需要进行验收，确保支架搭设和混凝土浇筑质量符合要求。

如有不合格项需要及时整改。

结语
通过本文的介绍，相信大家可以对箱梁贝雷梁支架现浇施工方案有更深入的了解。

在实际施工中，需要严格按照要求进行施工操作，确保施工质量和施工安全，为桥梁工程的顺利完成提供保障。

贝雷梁-脚手架组合高空支撑体系及关键施工技术1主要技术内容本技术针对房屋建筑的大空间中庭顶板高空施工困难的问题，采用贝雷梁- 脚手架组合高空支撑体系，无需搭设过高的钢管脚手架，保证了模板支撑体系的整体稳定性，降低了施工安全风险，攻克了一系列技术难题，总结了成套的设计、施工关键技术。

2技术指标贝雷梁-脚手架组合高空支撑体系包含由多榀贝雷梁搭设而成的承重平台、由工字钢组成的横向分配梁、由脚手架构成的模板支撑架。

根据中庭楼板的开洞形状，贝雷梁支撑平台布置14 道长短不一的贝雷梁，贝雷梁横担在四周混凝土梁上且两端垫枕木。

在贝雷梁上，沿贝雷梁的垂直方向（东西向）每900mm 布置一道18#工字钢，且与贝雷梁用U 型卡连接牢固。

通过贝雷梁-脚手架组合高空支撑体系设计深化技术，解决了平面不规则的贝雷梁布置难题。

首先对模板脚手架的布置方式进行设计和验算，进而采用Midas Gen 软件对贝雷梁支撑平台进行承载力验算，最后针对中庭楼板开洞四周的混凝土梁进行验算。

图1 贝雷梁支撑平台有限元分析通过复杂环境下贝雷梁支撑体系安装技术，解决了超高部位贝雷梁垂直与水平吊运、贝雷梁与上部支撑架体的安全连接固定等施工技术难题；解决了顶板施工完毕后贝雷梁在狭小作业空间内的安全拆除难题。

图2 贝雷梁-脚手架组合高空支撑体系 B IM 图图3 贝雷梁-脚手架组合高空支撑体系安装照片3 经济、环境、社会效果分析(1)经济效果分析相比于传统满堂脚手架，贝雷梁-脚手架组合高空支撑体系不仅简化了施工工序，节省了工期 5 天；同时无需搭设过高的钢管脚手架，保证了模板支撑体系的整体稳定性，降低了施工安全风险；贝雷架可以多次重复利用，又节约资源； 场地占用小，无污染，有利于现场文明施工。

(2)社会效果分析项目是地区地标性建筑，建在后将作为当地最大的综合购物广场，受到社会各界的广泛关注。

呼和浩特市副市长徐睿霞传统满堂脚手架支模施工脚手架租赁费脚手架 安拆费小计24.185万元 15万元39.185万元贝雷梁-脚手架组合高空支撑体系施工贝雷梁租赁费 贝雷梁安拆费 脚手架租赁安拆费小计节约 7.23万元10万元5.97万元23.2万元15.985万元一行莅临项目检查指导工作，回民区委书记马慧军一行深入项目进行实地调研，在建设工程质量、工期履约、安全文明等方面受到甲方、监理及社会各界的一致好评和认可。

现浇简支箱梁贝雷梁搭设技术交底书一、钢管贝雷支架施工现浇箱梁支架采用柱式钢管贝雷桁架支架施工，支架按照跨径35m桥宽9.2m双线简支梁来进行设计，而其他跨径32.7m、30m、27m均参照35m跨施工。

1、贝雷支架设计与安装1.1支架系统设计支架采用支点式梁柱支架，采用φ529(δ=8mm)钢管做受力支柱，单层（双层）贝雷片做受力纵梁。

为便于卸落支架，在钢管顶部设置一道砂箱（砂箱高为30cm），砂箱结构图如右图；砂箱上采用2I45a作传力分配梁，单层（双层）贝雷片直接放置在2I45a分配梁上，贝雷片顶部横向放置I18工字钢，工字钢长度超出翼缘板边线，与贝雷片之间临时进行固定，主要用于侧模支撑系统的支点用。

在底板范围内再在I18工字钢纵向放置10×10cm方木（间距30cm）作为底模的支撑，底模模板采用竹胶板。

贝雷支架系统见下图：1.2支架系统施工贝雷支架安装其施工流程为：准备工作→施工放样→安装400型钢下垫梁→安装Φ529钢管柱→钢管柱联结体系→安装砂箱→架设2I45a工字钢横梁→贝雷拼装→贝雷联结→铺设I18工字钢分配梁→箱梁底模安装→箱梁侧模安装(1)在承台上用钢尺放出下垫梁及钢管桩立柱中心位置，并用墨斗弹出十字线。

(2)在放样后的位置上，架设安装双拼400×400×400型钢做为下垫梁。

(3) 安装钢管立柱，普通墩承台尺寸主要有7.0×7.0×2.0m、6.2×6.2×2.0m、5.8×5.8×2.0m，可在下垫梁上立4根Φ529×8mm钢管。

安装钢管立柱底部应与型钢下垫梁通过法兰盘连接固定，见下图《下垫梁与钢管柱之间法兰连接图》，连接时要调整钢管立柱的垂直度。

钢管柱法兰连接前还应先按承台顶标高和梁底标高扣除模板厚度、分配梁高度、贝雷架高度、工字钢高度、砂箱高度及下垫梁高度，最后计算出钢管长度。

技术交底（贝雷梁)表C2-3施工技术交底编号工程名称交底日期分部工程分项名称交底内容:箱梁贝雷梁搭设一、搭设前的准备工作贝雷梁搭设前,对所需搭设贝雷梁的部位进行测量放线，准确定位贝雷梁的搭设范围。

搭设前,先对基底进行压实，贝雷梁基础采用混凝土条形基础,基础尺寸１50*8０ｃｍ。

二、贝雷梁选用１、贝雷梁桁架标准节段长3m，高1.5m。

2、贝雷梁的主体结构有：桁架、梢子、保险插销、支撑架等构件。

3、贝雷片进场时,应逐片、逐个杆件组织验收，对于扭曲变形的不予使用，插销连接不牢靠的予以调整加固或更换,贝雷片锈蚀应去除，严重锈蚀的不予使用,对于个别节点存有开裂、脱落的进行焊接加强。

8、各种杆件应严格按照说明书安装,并组织专人进行验收，并记录。

三、贝雷梁布设贝雷梁按图中所示位置搭设，其余位置均采用满堂脚手架。

贝雷梁没2片为一组,采用90cm支撑架连接。

贝雷梁纵向间距按３00cm控制,纵桥向铺设I20工字钢,工字钢间距０.6m，上面搭设0.６*0.6*0.９脚手架。

然后上面铺1０*15方木。

基础采用混凝土条形基础,尺寸为150＊８0cm。

立柱采用Φ５30钢管柱，壁厚0．6ｍｍ,立柱顶纵向铺设I40b工字钢。

贝雷梁不设纵坡和横坡，桥梁横、纵坡在支架通过支架钢管、方木、顶托等调整。

搭设示意图附后。

四、安装注意事项吊装作业前的注意事项。

1、检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。

2、燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足。

3、开动油泵前,先使发动机低速运转一段时间。

４、检查钢丝绳及连接部位应符合规定。

5、检查液压是否正常。

6、检查轮胎气压及各连接件应无松动。

７、调节支腿,务必按规定顺序打好伸出的支腿,使起重呈水平状态,调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1０00(水准泡居中)。

8、充分检查工作地点的地面条件。

工作地点地面必须具备能将吊车呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力矩条件。

9、注意地基是否松软,如较松软,必须给支腿垫好能承载的木板或土块。