全学好2020胡宗强一建《市政》冲刺划书
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2020一级市政精讲题纲及图解
1K411030 城镇道路基层施工
基层施工流程：拌和（厂拌）→运输、摊铺→压实、养护 稳定土的适用层位：只能做高等级路面的底基层，稳定粒料可以做高等级路面的基层。 稳定基层的特性：水泥土（水稳定性、抗冻性）二灰土（抗冻性、收缩最小） 路基、基层、面层的压实方式：由低向高碾压
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分层压实厚度：路基机械碾压 300mm，人工碾压 200mm；基层 200～100mm，沥青路面碾压厚度 100mm 内。
2020 一级建造师《市政公用工程管理实务》精讲班题纲及图解
张吉兆
一、实务考试介绍 从 04 年开考以来，到 2020 年已经进入了第 16 次考试，考试进入成熟期，通过率稳定。
课程及考试特点： 1. 书本编排杂乱化: 市政公用工程这门实务课，知识体系零散，内容编排杂乱，缺少感性认识。 2. 考试题目灵活化: 考试大纲要求该考试 “以素质测试为基础，以工程实践内容为主导，测试 考生解决实际问题的能力”。强调与实际工程结合，部分考试题目灵活化。 3. 考点呈现分散化: 考试重点不突出，全书遍是考点，考查书中的表格常见。考试题目超出考 试用书，一般在总分值的 10%以内。 4. 试题内容宽泛化：所涉知识点多属市政工程中的皮毛知识，深度浅，考查内容广而不精，超
2015
2016 2017 2018 2019
题型 单选题 多选题 案例题
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1K411010 城镇道路工程结构与材料 1K411020 城镇道路路基施工 1K411030 城镇道路基层施工 1K411040 城镇道路面层施工 1K420090 城镇道路工程质量检查与检验（冬、雨期施工）
备考一建必备：一级建造师各科名师推荐解读
备考一建必备：一级建造师各科名师推荐解读各科老师都有各自的特点，我喜欢的不一定适合你，他讨厌的可能正是你想要的。
所以强烈建议在看了下面的各位老师的介绍后，分别下载学习，适合自己的，才是最好的。
第一轮基础复习的时候，听讲的细、讲的透的老师，会是比较好的选择。
一建比二建难得多，公共课选1-2个老师的精讲班认真看2-3遍，同时把近5年真题做透，消化好，实务选2个左右的老师的精讲班，听完后结合考前背诵要点掌握即可。
（一）【管理】学霸推荐：朱俊文、龙炎飞、肖国祥1、朱俊文：★★★★★毫无疑问是管理科目的老师中的NO.1。
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2、龙炎飞：★★★★★对管理科目研究较深，对历年真题吃得比较透，各种图标帮助理解，各种前后对比分析帮助记忆，200个必做题要自己动手做一下，是龙老师在真题基础上提炼、整合的升级版，难度较高，能都搞懂的话知识点掌握的效果还是很明显的。
3、肖国祥：★★★★★讲得比较细的老师，可是长相猥琐，还有点拽，加上口音，直接秒杀了一部分同学。
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在大立、嗨学、优路等多个网校授课，法规的话可以就看他的课程，嗨学精讲一遍，大立或优路面授一遍。
2、王竹梅：★★★★★通俗易懂，深入浅出，举例很生动，教你建立整个章节的框架，把一个个知识点联系起来帮你记忆。
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3、王丽雪：★★★★★篇幅很长，讲的很细，基本把往年真题涉及到的内容都讲到了。
2020年江苏一级建造师考试考前冲刺卷《市政公用工程》
2020年江苏一级建造师考试考前冲刺卷《市政共用工程》•本卷共分为1大题50小题，作答时刻为180分钟，总分100分，60分及格。
一、单项挑选题（共50题，每题2分。
每题的备选项中，只要一个最契合题意）1.施工本钱办理的__准则，是指以最少的投入获取最大的产出，以最少的人力完结本钱办理工作。
A．最优化B．经济化C．有用化D．科学化参考答案：C有用化准则即指以最少的投入获取最大的产出，以最少的人力完结本钱办理工作。
现在修建商场出资主体趋向多元化，简直一切的工程项目都需求招招标，招标的前期投入越来越大，而希望的项目却不必定能竞赛到，而竞赛到的项目，按浅显的言语讲便是越来越难干了。
2.装配式桥梁构件在脱底模移运、吊装时，混凝土的强度不该低于规划所要求的吊装强度，一般不得低于规划强度的__。
A．50%B．75%C．100%D．120%参考答案：B如果在低于规划强度的75%时脱底模，会对混凝土后期强度影响很大。
3.一般顶管法是在__，且无地下水影响时，采纳的手掘式或机械发掘式顶管法。
A．黏性或砂性土层B．夯实土层C．素土层D．砾石层参考答案：A管道顶进办法的挑选是根据管道所在土层性质、管径、地下水位、邻近地上与地下修建物、构筑物和各种设备等要素，经技能经济比较后确认的。
4.预应力混凝土管一般为橡胶密封圈柔性接口，当与管件衔接时，需用__来衔接。
A．人工推入式接口B．机械衔接式接口C．油麻胀大水泥砂浆接口D．钢制转化柔性接口或做钢制法兰转化口参考答案：D备选项A是球墨铸铁管的衔接办法，备选项B也是球墨铸铁管的连接办法，备选项C是铸铁管有刚性接口的衔接办法。
5.规划变更是__的根据之一。
A．裁定B．延期C．索赔D．定立合同参考答案：C索赔的首要根据便是规划变更。
6.燃气管道可根据用处、__和输气压力分类。
A．管道长度B．敷设时节C．敷设办法D．管道原料参考答案：C对燃气管道分类，大致是根据其用处、敷设办法和输气压力来分类的。
胡宗强一建市政案例模块考点总结
胡宗强一建市政案例模块考点总结一泥浆的性能指标1 钻孔灌注桩：泥浆相对密度，含砂率，黏度。
2 地下连续墙：泥浆相对密度，含砂率，黏度，PH值。
过年屁含米3 泥水式盾构：比重，含砂率，黏度，PH值，过滤特性。
二膨润土的应用1 泥浆护壁成孔的泥浆制备：宜选用高塑性黏土或膨润土。
2 SMW工法桩；在砂性土中搅拌桩施工宜外加膨润土。
3 土压式盾构泥土的塑流化改良：矿物系如膨润土泥浆。
4 沉井辅助法下沉时；触变泥浆用高塑性黏土或膨润土配置。
5 泥质防水层施工掺加膨润土，土工合成材料两层之间夹封膨润土粉末。
三爆破1 爆破拆除工程的施工单位具备相应的资质，必须持有《爆炸物品使用许可证》2 作业人员应持证上岗。
3 报批（取得城市建设主管部门和公交交通管理部门同意）4 爆破拆除要编制专项方案并进行专家论证。
专项安全施工方案应经施工单位技术负责人和总监理工程师签字批准后实施。
5 爆破拆除前，必须对施工作业人员进行书面安全技术交底。
四设备交接程序1管道及设备安装前，土建施工单位、工艺安装单位及监理单位应对预埋吊点的数量及位置，设备基础位置、表面质量、几何尺寸、标高及混凝土质量，预留孔洞的位置、尺寸及标高等共同复核检查，并办理书面交验手续。
2 土建结构于给水工程设备安装的交接验收在建设单位、监理工程师参与下，由土建施工测量人员和安装测量人员对构筑物、建筑物的各安装控制量测项目进行复测，其位置、高程要满足要求，核测预埋件、预留洞位置并形成详细检查记录。
交接手续有：(1)内业交接：A向B提供总包合同复印件（不含造价部分）；各种批件、设计图纸、水文地质资料；安全技术交底,施工组织设计、施工方案、提供场地通道界定、双方管理人员的通讯录。
（2）工序交接：安装场地及通道，吊点的数量及位置，设备基础位置、表面质量、几何尺寸、标高及混凝土质量，预留孔洞的位置、尺寸及标高，地脚螺栓等共同交验，以及施工已完工程的交接。
五注浆法1 地基加固注浆法2 盾构始发洞口加固注浆法不改变土颗粒的渗透注浆法，土体被挤密的挤密注浆法（或劈裂注浆法）。
2020一级建造师《市政实务》重要考点记忆口诀
2020一级建造师《市政实务》重要考点记忆口诀2020 一级建造师《市政实务》重要考点记忆口诀1、快支主次：快速、支、主干、次干2、级配砾石：底基层53mm 基层37.5mm面层碎石31.5mm，碎砾石26.5mm，砾石19mm，碎大砾小碎砾取中，看好顺序最后一个还有钢纤维砼。
3、沥青表面处治：防滑水改磨：(防滑、防水、改善、磨耗)4、路面使用指标：温噪承水平滑(有个明星叫温兆伦)：温度稳定、噪声、承载力、透水、平整、抗滑5、基层材料选用原则：特重：贫、沥、碾砼;重：泥粒、沥碎;中、轻：泥粒、二灰粒、级配粒6、快速路、主干路可用水泥：道路硅、普通硅、硅，简化：道普硅硅;其他路用渣(矿渣水泥)7、道路胀缝板填料，橡胶树改沥。
橡(橡胶类)胶(聚氯乙烯胶泥)树(树脂)改沥(改性沥青)8、沥青混合料按生产工艺分：冷、热、再生(这个点没怎么考过注意下)9、按级配原则分为三种形式：悬密，骨空，骨密10、沥青技术性能：全结塑耐温，安全粘结感温耐久塑性注：粘结抗变形，塑性抗破坏11、★再生沥青的技术要求：耐热耐温、分流渗、表张(分散、流变、渗透)12、再生沥青试验指标：饱流马隙隙——吃饱的马休息休息(饱和度、流值、马歇尔稳定度、空隙率、矿料间隙率)13、再生沥青检测项目：残留马动冻——垃圾的马老是动来动去(残留马歇尔稳定度、车辙试验动稳定度、冻融劈裂抗拉强度比)12、13 这里好像06 年考过，防止多选题卷土从来。
注意性能指标是五个，检测是三个，这点可以理解性地区分，毕竟检测的少，本身具备的性能要多。
14、管线加固的一些方法：拆迁，改移，暴露，悬吊，加固。
15、填石路堤压路机选择：12t 振，25t 轮，2.5t 夯16、★路基试验段目的：5 条：预沉、虚铺、三压实(压实机具，压实遍数，压实方式)16、土质路基压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
这个20 字容易临场时候忘记一条两条，注：轻静低慢叠17、软土基处理方法：换砂石护2 桩18、湿陷性黄土病害：尸变凹开崩剥(湿：变形、凹陷、开裂、崩塌、剥落)19、膨胀土：膨变位开隆(膨胀土：变形、位移、开裂、隆起)20、土工合成材料性能：我死定啦(握撕顶拉)握持强度、撕破强度、顶破强度、抗拉强度21、热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据：风厚气温风速、厚度、气温、下卧层温度22、压路机的碾压温度应根据：压厚气种压路机、层厚、气温、沥青种类23、改性沥青混合料生产温度根据：种黏气候厚改性沥青品种、黏度、气候、厚度24、水泥混凝土施工：高温初凝不小3，低温终凝不大10(h)25、混凝土配合比参数的计算：P33 最下面水用少、砂查表、砂石算、水灰小、灰小中取大桥梁工程1、之前考过单选。
2020一级建造师《市政工程》考点预习汇总【二】.doc
2020一级建造师《市政工程》考点预习汇总【二】在考试中突出重围的人无不是掌握考试重点和一定的学习技巧，那么如何在考试中突出重围？下面由我为你精心准备了“2020一级建造师《市政工程》考点预习汇总【二】”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯!2020一级建造师《市政工程》考点预习汇总【二】考点：盾构机选型要点一、盾构类型与适用条件(一)盾构类型(1)按支护地层的形式分类，主要分为自然支护式、机械支护式、压缩空气支护式、泥浆支护式、土压平衡支护式5种类型(见图1K413031-1)。
(2)按开挖面是否封闭划分，可分为密闭式和敞开式两类。
按平衡开挖面土压与水压的原理不同，密闭式盾构又可分为土压式(常用泥土压式)和泥水式两种。
敞开式盾构按开挖方式划分，可分为手掘式、半机械挖掘式和机械挖掘式三种(3)按盾构的断面形状划分，有圆形和异型盾构两类，其中异型盾构主要有多圆形、马蹄形、类矩形和矩形，目前在国内轨道交通建设中，已有双圆马蹄形、矩形和类矩形盾构应用。
(二)盾构机的刀盘配置盾构的刀盘主要由刀盘体、刀具、磨损检测器、搅拌棒、泡沫及膨润土管路等零部件组成。
刀盘体由钢结构焊接而成，刀具可分为：滚刀、切刀、边缘刮刀、仿形刀、保径刀、先行刀、中心刀等。
刀盘是机械化盾构的掘削部件，刀盘结构应根据地质适应性的要求进行设计，以适合围岩条件，并保证开挖面稳定的前提下，提高掘进速度。
刀盘设计时，应充分考虑刀盘的结构形式、支承方式、开口率、开口大小和分布、刀具的布置等因素。
(三)各种盾构对地质条件的适用性当前，土压平衡盾构与泥水加压盾构已经成为盾构法隧道施工使用最多的盾构。
1. 土压平衡盾构(1)土压平衡盾构(Earth Pressure Balance Shield)，简称EPB盾构。
土压平衡盾构是在机械式盾构的前部设置隔板，使土仓和排土用的螺旋输送机内充满切削下来的泥土，依靠推进千斤顶的推力给土仓内的开挖土渣加压，使土压作用于开挖面以使其稳定。
(6)一建市政名师胡宗强(考点分析非常准确) 1K411031 32不同无机结合料稳定基层特性讲义
(2)试分析压实后的基层表面会产生松散现象的 主要原因。 从背景材料看，可能原因有：混合料运送堆放 未很好覆盖，且摊铺前堆放时间长，混合料含水量 未视条件适当调整，以使现场的混合料含水量接近 最佳含水量。 ——原材料、水、拌、运（盖）、放
(3)清除浮料后局部采用补平法是否可行？ 不可行。（城镇道路工程施工与质量验收规 范）CJJ1-2008中规定：基层施工中禁止用薄层 贴补的方法整平修补表面。贴补层找平后基层整 体稳定性差。
三、级配砂砾(碎石)、级配砾石(碎砾石)基层 (一)材料与拌合 1.级配砂砾、级配砾石基层、级配碎石、级配 碎砾石基层所用原材料的压碎值、含泥量及细长扁 平颗粒含量等技术指标应符合规范要求，大中小颗 粒范围也应符合有关规范的规定。 2.采用厂拌方式，强制式拌合机拌制，级配符 合要求。
(二)运输与摊铺 1.运输中应采取防止水遗撒和防扬尘措施。 2.宜采用机械摊铺，摊铺应均匀一致，发生 粗、细骨料离析(“梅花”、“砂窝”)现象时，应 及时翻拌均匀。 3.两种压实系数均应通过试验段确定，每层 应按虚铺厚度一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度 一致，不得多次找补。
(二)水泥稳定土基层 1.水泥稳定土有良好的板体性，其水稳性和抗 冻性都比石灰稳定土好。水泥稳定土的初期强度 高，其强度随龄期增长。水泥稳定土在暴露条件 下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。
2.水泥稳定细粒土(简称水泥土)的干缩系数、 干缩应变以及温缩系数都明显大于水泥稳定粒料， 水泥土产生的收缩裂缝会比水泥稳定粒料的裂缝 严重得多；水泥土强度没有充分形成时，表面遇 水会软化，导致沥青面层龟裂破坏；水泥土的抗 冲刷能力低，当水泥土表面遇水后，容易产生唧 浆冲刷，导致路面裂缝、下陷，并逐渐扩展。为 此，水泥土只用作高级路面的底基层。
2020一级建造师《市政》冲刺-项目管理部分
全学好2020一建市政实务《冲刺集训》讲义（胡宗强）施工管理部分招投标考点曾经考点：1.不平衡报价（2007年）；2.中标后签订合同要求（2010年）；3.对投标单位项目经理的要求（2010年），4.对潜在投标人实施歧视待遇（2011年）；5.投标准备工作，切勿对招标文件内容进行修改（2011年）；6.计算报价，询价、组价、措施费报价（2011年）；7.技术标（2011年）；8.联合体、无效标（2014年）；9.“允许其他单位以本企业的名义承揽工程”和“以其他建筑施工企业的名义承揽工程”（2015年）10.投标少于三家和评标委员会推荐排名第一的中标候选人为中标人（2016年）11.主体工程分包（2019年）可考点：1.招标公告或者投标邀请书应当至少载明下列内容：（1）招标人的名称和地址；（2）招标项目的内容、规模、资金来源；（3）招标项目的实施地点和工期；（4）获取招标文件或者资格预审文件的地点和时间；（5）对招标文件或者资格预审文件收取的费用；（6）对招标人资质等级的要求。
2.商务标和技术标应当包括的内容（278~279页）商务部分（1）投标函及投标函附录；（2）法定代表人身份证明或附有法定代表人身份证明的授权委托书；（3）联合体协议书；（4）投标保证金；（5）资格审查资料；（6）投标人须知前附表规定的其他材料。
技术部分（主要内容）（1）主要施工方案；（2）进度计划及措施；（3）质量保证体系及措施；（4）安全管理体系及措施；（5）消防、保卫、健康体系及措施；（6）文明施工、环境保护体系及措施；（7）风险管理体系及措施；（8）机械设备配备及保障；（9）劳动力、材料配置计划及保障；（10）项目管理机构及保证体系；（11）施工现场总平面图等。
3.招标人可以在招标文件中要求投标人提交投标保证金。
投标保证金除现金外，可以是银行出具的银行保函、银行汇票或现金支票。
投标保证金一般不得超过投标估算价的2%。
投标保证金有效期应当与投标有效期一致。
2020一建《市政》冲刺划书
2020一建市政实务《冲刺集训》1K411010城镇道路工程结构与材料1K411011城镇道路分类与分级二、城镇道路分级一建未曾考核过的考点，需留意作为单选出现。
快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。
支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。
三、城镇道路路面分类（二）按力学特性分类多年都在考核刚性路面，后期注意柔性路面考点。
（1）柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
柔性路面主要代表是各种沥青类路面，包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。
（2）刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。
1K411012沥青路面结构组成特点一、结构组成（一）基本原则（1）城镇沥青路面是城市道路的典型道路，道路结构由面层、基层和路基组成选择题考点（5）基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层（白加黑道路中水泥混凝土面层作为基层使用，是刚性基层）；在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施（设应力消减层、铺土工织物）以减轻反射裂缝。
（二）路基与填料1.路基分类选择题考点根据材料不同，路基可分为土方路基、石方路基、特殊土路基。
路基断面形式有：路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路堑——全部由地面开挖出的路基（又分全路堑、半路堑、半山峒三种形式）；半填、半挖——横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。
2020一建《市政实务》考前刷题课【彩色版讲义】
刷题四套卷（三）主讲：李老师一、单项选择题（共20题，每题一分，每题的备选项中，只有一个最符合题意。
）1.下列关于水泥混凝土构造特点说法中，错误的是（ ）。
A.半刚性垫层适用于路基可能产生不均匀沉降的情况B.水泥混凝土道路设置基层的目的之一是防止板底脱空和错台等病害C.在板厚改变处、小半径平曲线处，应设置胀缝D.基层材料应根据道路交通功能和在城市道路网中的地位来选择1.【答案】D【解析】水泥混凝土道路基层材料选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
2.下列关于路基施工要点的说法，不正确的是（ ）。
A.挖方路基采用机械开挖时，应留有人工开挖至设计高程的预留量B.填方路基碾压前，应检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量C.碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施D.石方路基应先码砌边部，然后逐层填筑石料2.【答案】A【解析】挖方路基施工时，不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。
3.下列关于土工合成材料应用的说法中，错误的是（ ）。
A.土工合成材料应备有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能B.用于台背填土加筋时，台背填土优先采用粉质黏土C.土工合成材料可用于防治半刚性基层反射裂缝对沥青面层的破坏D.土工织物应能耐170以上的高温功能：加筋、防护、过滤、排水、隔离性能：较高的撕破强度、顶破强度、握持强度、足够的抗拉强度施工：①摊铺后宜在48h 内填筑填料； ②填料不应直接卸在土工合成材料上，卸土高度不宜＞1m ； ③当填筑层厚度超过600mm 后，可用重型压路机碾压。
应用：①台背路基填土加筋；②抑制反射裂缝延伸。
3.【答案】B【解析】台背填料应有良好的水稳定性与压实性能，以碎石土、砾石土为宜。
土工合成材料与填料之间应有足够的摩阻力，而粉质黏土透水性差，会导致填土与土工合成材料间形成一层水膜，降低摩擦阻力。
4.下列关于模板、支架和拱架拆除的说法正确的是( )。
A.模板、支架和拱架拆除应遵循先支先拆、后支后拆的原则B.非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上C.简支梁、连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落D.悬臂梁结构的模板宜从悬臂根部开始顺序卸落4.【答案】B【解析】A选项错误，模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则；C选项错误，简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；D选项错误，悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
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快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。
支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。
三、城镇道路路面分类（二）按力学特性分类多年都在考核刚性路面，后期注意柔性路面考点。
（1）柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
柔性路面主要代表是各种沥青类路面，包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。
（2）刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。
1K411012沥青路面结构组成特点一、结构组成（一）基本原则（1）城镇沥青路面是城市道路的典型道路，道路结构由面层、基层和路基组成选择题考点（5）基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层（白加黑道路中水泥混凝土面层作为基层使用，是刚性基层）；在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施（设应力消减层、铺土工织物）以减轻反射裂缝。
（二）路基与填料1.路基分类选择题考点根据材料不同，路基可分为土方路基、石方路基、特殊土路基。
路基断面形式有：路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路堑——全部由地面开挖出的路基（又分全路堑、半路堑、半山峒三种形式）；半填、半挖——横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。
2.路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。
因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
地下水位高时，宜提高路基顶面标高。
在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。
同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。
岩石或填石路基顶面应铺设整平层。
整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般100~150mm。
（三）基层与材料（1）基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到路基。
基层可分为基层和底基层。
（2）应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力选择基层材料。
湿润和多雨地区，宜采用排水基层，底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料和石灰粉煤灰稳定粒料等。
（3）常用的基层材料：1）无机结合料稳定粒料：无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层，包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。
所用的工业废渣（粉煤灰、钢渣等）应性能稳定、无风化、无腐蚀。
2）嵌锁型和级配型材料：级配型砂砾及级配砾石基层属于柔性基层，可用作城市次干路及其以下道路基层。
级配砾石用作次干路及其以下道路底基层时，级配中最大粒径宜小于53mm，用作基层时最大粒径不应大于37.5mm。
（四）面层与材料（1）沥青路面面层类型1）热拌沥青混合料面层：热拌沥青混合料（HMA），包括SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）和OGFC（大空隙开级配排水式沥青磨耗层）等嵌挤型热拌沥青混合料，适用于各种等级道路的面层。
2）冷拌沥青混合料面层：冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层；冷拌改性沥青混合料可用作沥青路面的坑槽冷补。
3）温拌沥青混合料面层：温拌沥青混合料是通过在混合料拌制过程中添加合成沸石产生发泡润滑作用、拌合温度120~130°C条件下生产的沥青混合料，与热拌沥青混合料的适用范围相同（适用于各种等级道路的面层）。
4）沥青贯入式面层：沥青贯入式面层宜作城市次干路以下道路面层，厚度不宜超过100mm。
5）沥青表面处治面层：沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用，其集料最大粒径应与处治层厚度相匹配二、结构层与性能要求（一）路基定义型考点（）路基既为车辆在道路上行驶提供基础条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响。
路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。
（2）性能主要指标：2）变形量控制：基层及其下承的路基，在自重和车辆荷载作用下会产生变形，如地基软弱填土过分疏松或潮湿时，所产生的沉陷或固结、不均匀变形，会导致路面出现过量的变形和应力增大，促使路面过早破坏并影响汽车行驶舒适性。
因此，必须尽量控制路基、地基的变形量，才能给路面以坚实的支承。
（二）垫层2020新增内容(1)垫层主要设置在温度和湿度状况不良的路段上，以改善路面结构的使用性能。
前者出现在季节性冰冻地区路面结构厚度小于最小防冻厚度要求时，设置防冻垫层可以使路面结构免除或减轻冻胀和翻浆病害。
1)季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段。
2)地下水位高、排水不良，路基处于潮湿或过湿状态的路段。
3)水文地质条件不良的土质路堑，路床土处于潮湿或过湿状态的路段。
（三）基层（2）性能主要指标：）应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性的要求。
2）不透水性好。
（四）面层（2）面层直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
（3）路面使用指标：选择题考点，注意路基、基层、路面指标的区别）承载能力：路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。
2）平整度：3）温度稳定性：路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。
4）抗滑能力：5）透水性：具有不透水性6）噪声量：1K411013水泥混凝土路面构造特点水泥混凝土路面结构的组成包括路基（见1K411012条）、垫层、基层以及面层。
一、构造特点（一）垫层（）在季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层其差值即是垫层的厚度。
水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时，宜设置排水垫层。
路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。
（2）垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。
（3）防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。
半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。
多选题考点。
（二）基层（）水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥导致的板底脱空和错台等病害；与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响为混凝土面层提供稳定而坚实基础，并改善接缝的传荷能力。
多选题考点。
（2）基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。
湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层选择题考点（5）为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。
选择题、案例，防止下渗水影响路基的方法（三）面层多选题（）面层混凝土通常分为普通（素）混凝土，钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。
目前我国多采用普通（素）混凝土。
水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。
（5）抗滑构造：混凝土面层应具有较大的粗糙度，即应具备较高的抗滑性能，以提高行车的安全性。
因此可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。
二、主要原材料选择（）重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级不宜低于32.5级。
（5）钢筋的品种、规格、成分（看：产品标牌），应符合设计和现行国家标准规定，具有生产厂的牌号、炉号，（看：产品标牌）检验报告和合格证（检查：三证），并经复试（含见证取样）合格（验：力学性能检验）。
钢筋不得有锈蚀、裂纹、断伤和刻痕（看：外观检查）等缺陷。
案例题拓展考点（材料进场验收：看、检、验）（6）胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且应经防腐处理。
填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。
K411014沥青混合料组成与材料一、结构组成与分类（一）材料组成（3）沥青混合料的力学强度，主要由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力，以及沥青胶结料及其与矿料之间的粘结力所构成。
二、主要材料与性能（一）沥青我国行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008规定：城镇道路面层宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。
其主要技术性能如下：1.粘结性：沥青材料在外力作用下，沥青粒子产生相互位移的抵抗变形的能力即沥青的粘度。
对高等级道路，夏季高温持续时间长、重载交通、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的结构层，宜采用稠度大（针入度小）的沥青；对冬季寒冷地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青。
2.感温性感温性是指沥青材料的粘度随温度变化的感应性。
表征指标之一是软化点，即沥青在特定试验条件下达到一定粘度时的条件温度。
软化点高，意味着等粘温度也高，因此软化点可作为反应感温性的指标。
高等级道路，夏季高温持续时间长的地区、重载交通、停车站、有信号灯控制的交叉路口、车速较慢的路段或部位需选用软化点高的沥青反之，则用软化点较小的沥青。
4.塑性沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力，即反映沥青抵抗开裂的能力。
一般认为，低温延度越大，抗开裂性能越好。
在冬季低温或高、低温差大的地区，要求采用低温延度大的沥青。
5.安全性三热拌沥青混合料主要类型及区别（二）改性沥青（Mb）混合料（2）改性沥青（Mb）混合料与AC型混合料相比具有较高的路面抗流动性即高温下抗车辙的能力，良好的路面柔性和弹性即低温下抗开裂的能力，较高的耐磨耗能力和延长使用寿命的特性。
（3）改性沥青（Mb）混合料面层适用城市主干道和城镇快速路。
（四）改性沥青玛蹄脂碎石混合料（或SMA）（2）具有非常好的高温抗车辙能力、低温抗变形性能和水稳定性，且构造深度大，抗滑性能好，耐老化性能及耐久性等路面性能都有较大提高。