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具有如下特点：轻型,新颖,造型美观; 保温,隔热,隔声性能良好;强度,刚度,稳定性,抗冲击性能好预制装配化程度高,施工快捷2、框架系统：由于该喷烤漆房的高度达到了56000mm，为了使该喷烤漆房达到更安全和精益求精的目的，我们设计了该框架结构。
（在一般的喷烤漆房没有这一块）。
采用75mm×100mm的方型钢管，从内部穿过复合板，并且横竖各个方向连接起来，形成一个整体。
共6组。
3、照明系统：采用顶侧部与腰侧灯相结合照明的方法，此结构使房内光线柔和，光照均匀明亮，且室内光强达800Lum以上，照明灯管采用菲利浦灯管进行照明，镇流器为专用镇流器，性能稳定，使用寿命长。
4、净化系统：采用具有精粗双重过滤结构，粗郊过滤层能有效地捕捉直径大于10μm的尘粒，精密级亚高效过滤层为荷兰产特厚过滤棉具有多层结构，能有效地捕捉直径大于4μm的尘粒，整个过滤系统尘量大、阻力小、寿命长、过滤效率可达98%以上。
5、送、排风系统：根据喷烤漆室风量的要求，取总的送风量为18000m³/h，喷烤漆房采用2套送、排风系统，每套送、排风系统设置1台和2台3kw的风机，此风机采用引进西门子技术生产的YDW系列双进风离心风机，采用镀锌板模压成型，风量大，耐温性好。
均有专用风机厂制造。
①送风量的确定：根据公式Qs﹦1800FV式中Qs—送风量（m³/h）F—送风区截面积（m³）V—设计风速（m/s）计算得：送风量及考虑风阻等其他因素。
这里取送风两位Qs﹦18000 m³/h。
考虑到设备启动功率、噪音、送风的均匀性，故给喷漆室均配置两套送风系统、两套排风系统。
送、排风及主要技术参数如下：型号：YDW-4.5L 流量；12000 m³/h/台全压：820Pa 转速：900r/min 功率：4kw 数量：1台6、加热系统：采用远红外电加热装置。
喷漆间风量计算
要算喷漆间里需要多少风量，其实就是在算怎么吹走那些喷漆时产生的有害气体，让工人能舒服地干活。
主要有这么几种算法：
先算空间，再算换气次数：首先，你得知道喷漆间有多大，就像算房间大小，长乘宽乘高。
然后，看喷漆时产生气味重不重，大概每小时换个60到100次空气合适。
怎么算呢？喷漆间体积乘以换气次数，就是你需要的风量。
比如，喷漆间200平方米大，如果打算每小时换80次气，那风量就是200乘以80，一共16000立方米每小时。
按面积和风速来：如果你知道排风的地方有多大，比如说风口的尺寸，就用这面积乘以风速，风速大概2.5到5米每秒。
别忘了，得转换成每小时的风量，乘以3600。
比如，风口10平方米，风速设3米每秒，那就是10乘3乘3600，总共10800立方米每小时的风量。
针对设备的特殊算法：有些喷漆设备有自己的规矩，比如喷漆流水线，这时候就要看收集废气的罩子有多大，然后用一个固定的数乘一下，这个数大约在2000到4000立方米每平方米每小时。
比如，罩子5平方米，用3000这个数，那就是5乘3000，得出15000立方米每小时的风量。
最后，别忘了，实际操作时要根据实际情况调整，保证通风设备能够有效工作，让喷漆间里的空气流动刚刚好。
喷漆房及烤漆房设计及相关计算借鉴参考：一、喷漆室及喷烤漆房的宽度有六～七米，长度达十多米至二～、三十米甚至更长，水平断面积大；而大型汽车吊用的喷漆室占用面积更大。
对于这些喷漆室若按全面积设计送排风，其通风量及能源消耗过大，极不经济。
在冬季喷漆时需将室外的低温[有些地区低至20℃以下]空气加热至20℃左右，耗能更加巨大。
铁路车辆属长体形工件，喷漆是从一端开始，逐段喷至另一端完成全车辆喷漆。
全断面送排风只对喷漆的那一段起作用，其他处的送排风实属无用。
为了节能，可采用分段送排风。
根据喷漆室长度，可分为二段、三段或四段送排风，可相应地约节能约1/2、2/3或3/4。
同时也减少了设备投资费用。
分段送排风的原理及结构是：将喷漆室顶部的均压仓分为互相密封隔开的几段，同时将地平隔栅以下的漆雾净化室也分成相应互相隔开的几段。
分段送排风有两种设计方案：１．整个喷漆室设置一套送排风系统,通风量按一区段所需送排风量确定，喷漆区间的转换靠送排风管路上的电动多叶密闭阀自动开启与关闭实现。
该方案既节能又减少投资、费用。
２．喷漆室分几段送排风就设置几套相同的送排风单元，每单元承担一段的送排风，该方案工程量及投资费用大；但结构简单，操作维修简易。
当生产繁忙时，可同时多段送排风，用多人同时喷漆以提高产量。
二、分段送排风喷漆室有干式湿式两种类型，其室体尺寸及送排风计算是相１．喷漆室[喷烤漆房]室体尺寸确定：已知条件：车辆外形尺寸：长×宽×高=l×b×h喷漆室内部长度:L=l+2l1（1）喷漆室内部宽度：B=b+2b1（2）喷漆室内部高度:H=h+h1（3）门洞宽度：b3=b+2b2（4）门洞高度：h2=h+h3（5）喷漆室外形全高：H1=H+h5（6）以上诸式中：l=车辆长度[m]b=车辆宽度[m]h=车辆高度[m]l1=车辆端面至室体端墙内面距离[m]无三维工作台时，取l1=1.5m有三维工作台时，取l1=2～2.2mb1=车辆侧边至室体侧墙内面距离 [m]无三维工作台时，取1.5m有三维工作台时，取1.5～2m,根据三维工作台尺寸定。
一、设计依据1.工件名称: 大型机械2.工作方式: 喷烤合一3.漆雾解决方式: 干式4、加热方式: 废机油加热5.工作温度:0-80℃可调6.设备尺寸:喷烤房房体外径尺寸（长×宽×高）mm: 40150×6650×4600喷烤房房体内径尺寸（长×宽×高）mm: 40000（20230+12023+8000）×5000×4000二、设计思想概述1.本喷烤房用于整机喷漆时捕获漆雾、解决漆雾及有机废气和喷漆后的烘干功能, 喷漆与烘干在同一漆房内进行, 严格按照国家有关劳动安全、卫生等方面的标准进行设计, 通排风根据喷漆的工艺规定实行。
2.设计原则（1）、本次设计在耐腐蚀性、装饰性、机械性能等方面达成或接近国际先进水平。
涂装质量符合中国GB11380-89机械工件优质装饰保护性涂层的技术规定。
（2）、对工件外表面喷漆、人工操作区等不同的功能部分及不同的工作环境规定进行分区布置, 即把房体提成二十米段, 十二米段, 八米段, 即可以整体使用, 也可以分段使用, 节约能源, 减少使用成本。
（3）、采用下排风的干式喷漆房。
（4）、对易产生噪声的涂装设备采用防噪声措施（送风机采用空调双进风离心风机）, 使设备在车间内的噪声控制在85dB（A）以下。
（5）、在保证设备使用性能的前提下, 尽量减少基础投资。
三、设计思绪:设计思想概述及原则:1.1.喷漆室在设计时严格按照国家有关劳动安全、卫生、消防及环保等方面的标准进行。
如:涂装作业安全性方面符合:GB6514－1995《涂装作业安全规程涂装工艺安全及其通风净化》GB14444－93《涂装作业安全规程喷漆室安全技术规定》GB7691－87《涂装作业安全规程、劳动安全和劳动卫生》；TJ36－79《涂装作业安全规程》；环保方面符合:GB16297－1996《大气污染物综合排放标准》GBJ87-85《工业公司噪音控制设计规范》设备设计制作方面符合:GB2894-1996《安全标志》GB/T52226.1-1996《工业机械电气第一部分: 通用技术》1.2.设备美观大方, 满足产品使用规定, 运营可靠, 操作简便, 维护保养方便易行。
栏目编辑：高中伟 ******************52·May -CHINA 中国汽保CAMEIA 煤：燃油型6420～7320kgce，电加热型3120～3720kgce。
上述数据说明，升温喷漆时的能耗远大于烤漆时能耗。
针对上述情况，苏州强立公司研发团队研发出了低能耗的恒温喷漆系统，以此来代替高能耗的现有升温喷漆系统，该系统克服了现有喷烤漆房在升温喷漆时长时间热风循环，导致高能耗的问题。
喷漆时利用本设备，喷烤漆房内无需再启动加热系统，每台整车喷漆时可节约等价折标准煤4.5kgce，按每天5台车计算，可节约等价折标准煤23kgce，按平均使用100天计算，可节约等价折标准煤2300kgce。
使用本系统还可以节约油漆，因为在低温状态下压缩空气与油漆交换后，油漆雾化效果提高，使得喷洒面更加均匀，同时可避免因油漆的均匀度掌控不好而发生的流挂现象。
三、卡扣式喷漆房地台苏州强立公司生产的卡扣式喷漆房地台(图2)，其专利号为ZL201420055687.4。
2.减排柴油或燃气喷烤漆房在烘烤加热时，燃烧器会产生CO、SO 2等有害气体。
按每台喷烤漆房每天5台车次计算，20万大卡的燃烧器会产生CO 2及SO 2135kg，一年350天计算则要排放47.25t。
全国按5万台喷烤漆房计算，每年排放的废气会严重污染环境，红外线喷烤漆房则无上述废气产生。
二、压缩空气加热恒温装置苏州强立公司生产的用在喷烤漆房内喷漆时的压缩空气加热恒温装置，其专利号为：ZL201120327111.5。
现有的喷漆房在低温状态下喷漆时必须把房内的整体温度加热到25～30℃，并且要保持到喷烤漆作业完成，时间比较长，依赖的能源为柴油或电加热等方式，能耗很高。
据实际测试情况，每台整车完成喷漆工艺约需30～40min，如柴油加热则消耗等价折标准煤10.5～12.1kgce，每天按5台计算，燃油器则需消耗等价折标准煤53.5～61kgce，电加热型需消耗等价折标准煤26～31kgce。
喷漆房及烤漆房设计及相关计算借鉴参考：一、喷漆室及喷烤漆房的宽度有六～七米，长度达十多米至二～、三十米甚至更长，水平断面积大；而大型汽车吊用的喷漆室占用面积更大。
对于这些喷漆室若按全面积设计送排风，其通风量及能源消耗过大，极不经济。
在冬季喷漆时需将室外的低温[有些地区低至20℃以下]空气加热至20℃左右，耗能更加巨大。
铁路车辆属长体形工件，喷漆是从一端开始，逐段喷至另一端完成全车辆喷漆。
全断面送排风只对喷漆的那一段起作用，其他处的送排风实属无用。
为了节能，可采用分段送排风。
根据喷漆室长度，可分为二段、三段或四段送排风，可相应地约节能约1/2、2/3或3/4。
同时也减少了设备投资费用。
分段送排风的原理及结构是：将喷漆室顶部的均压仓分为互相密封隔开的几段，同时将地平隔栅以下的漆雾净化室也分成相应互相隔开的几段。
分段送排风有两种设计方案：１．整个喷漆室设置一套送排风系统,通风量按一区段所需送排风量确定，喷漆区间的转换靠送排风管路上的电动多叶密闭阀自动开启与关闭实现。
该方案既节能又减少投资、费用。
２．喷漆室分几段送排风就设置几套相同的送排风单元，每单元承担一段的送排风，该方案工程量及投资费用大；但结构简单，操作维修简易。
当生产繁忙时，可同时多段送排风，用多人同时喷漆以提高产量。
二、分段送排风喷漆室有干式湿式两种类型，其室体尺寸及送排风计算是相１．喷漆室[喷烤漆房]室体尺寸确定：已知条件：车辆外形尺寸：长×宽×高=l×b×h喷漆室内部长度:L=l+2l1（1）喷漆室内部宽度：B=b+2b1（2）喷漆室内部高度:H=h+h1（3）门洞宽度：b3=b+2b2（4）门洞高度：h2=h+h3（5）喷漆室外形全高：H1=H+h5（6）以上诸式中：l=车辆长度[m]b=车辆宽度[m]h=车辆高度[m]l1=车辆端面至室体端墙内面距离[m]无三维工作台时，取l1=1.5m有三维工作台时，取l1=2～2.2mb1=车辆侧边至室体侧墙内面距离 [m]无三维工作台时，取1.5m有三维工作台时，取1.5～2m,根据三维工作台尺寸定。
车辆喷烤漆房设计方案设计方案：车辆喷烤漆房1.引言2.设计要求2.1空气流动2.2照明2.3通风喷烤漆过程中会产生大量的有害气体和异味，因此车辆喷烤漆房需要良好的通风系统，将废气排出室外。
可以设置排风系统和空气净化设备，净化和排除有害气体。
2.4过滤喷烤漆作业会产生大量的漆尘和颗粒物，在喷烤漆房内部需要设置过滤系统，过滤掉空气中的颗粒物，保持室内空气清洁。
可以使用高效的过滤器和除尘设备来实现。
3.设计方案3.1喷烤漆房布局根据实际使用需求，建议将车辆喷烤漆房分为前后两个区域：喷漆区和烤漆区。
喷漆区设置在前方，用于进行喷漆操作；烤漆区设置在后方，用于烤干喷漆的车身。
3.2喷漆区设计喷漆区需要满足以下要求：3.2.1空气流动：在喷漆区内设置多个风机和通风口，保持空气流通。
3.2.2照明：在喷漆区的顶部和侧壁安装适量的高亮度LED灯具，确保照明充足。
3.2.3通风：喷漆区内设置排风系统，将废气排出室外，同时可以安装空气净化设备，净化有害气体。
3.2.4过滤：在喷漆区设置过滤系统，过滤掉空气中的颗粒物，保持室内空气清洁。
3.3烤漆区设计烤漆区需要满足以下要求：3.3.1空气流动：在烤漆区内设置风幕机和通风口，保持空气流通，并避免污染风机和道路灰尘的进入。
3.3.2照明：在烤漆区的顶部安装适量的高亮度LED灯具，确保照明充足。
3.3.3通风：烤漆区内设置排风系统和空气净化设备，排除烘烤过程中产生的有害气体。
3.3.4控温系统：在烤漆区内设置恒温和恒湿的控制系统，以确保喷烤过程中的温度和湿度常量。
4.结论本设计方案提供了一个全面的车辆喷烤漆房设计指南，包括空气流动、照明、通风、过滤等方面的要求。
通过合理设计和设置，可以提供一个高效、安全和环保的车辆喷烤漆房，为车辆维修和喷漆行业提供更好的服务。
中国兵器工业喷漆烘干室设计方案盐城市中宝机械制造有限公司二0一0年8月28日目录1．设计主要参数2．设计标准3．设计目标4．设计原则5．设计要求6．设备主要性能7．设备主要技术参数8．喷漆、烘漆工作原理9．设备结构简介10．产品制造、安装、调试11．工程进度12．设备验收13．培训14．售后服务15．动力能源表16．主要外购件配套单位17．易损件及备品备件一览表18．附图：1).喷漆烘干室(总图)设计方案1、设计主要参数根据需方提出的有关技术规格和要求确定。
1.1最大工件外形尺寸（L×W×H）：10000×4500×5000（mm）1.2最大工件重量： 20T1.3喷烘要求：喷漆烘干两用、冬季升温喷漆，雨季升温除湿喷漆。
1.4加热方式：超导电加热1.5烘干温度： 60℃(可调)1.6烘干时间： 0—120min(可任意设定)1.7喷烘室内的温度误差：≤±5℃1.8烘干时室体表面温度：周围环境温度+5℃1.9空气净化率：≥98%1.10漆雾处理方式：采用干式过滤的方式来捕捉废漆雾。
1.11漆雾净化率：≥96%1.12噪音：≤80db(A)1.13光照度：≥500LX1.14室内有载风速： 0.3～0.5m/s1.15送排风方式：上送下排1.16工件输送方式：卷线式电动平车1.17室内压力：室内呈微负压50～100Pa1.18喷漆室门结构形式：电动大门。
1.19三维工作台：左、右侧各1台（设置空气辅助无气喷涂系统）1.20送风洁净度：室内气体中5μm以上的尘埃100%过滤1.21控制方式：自动、手动两种控制。
具有多种保护、报警功能。
2、设计标准2.1 GB6514-2008《涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化》2.2 GB7691-2003《涂装作业安全规程安全管理通则》2.3 GB14444-2006《涂装作业安全规程喷漆室安全技术规定》2.4 GB14443-2007《涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定》2.5 GB20101-2006《涂装作业安全规程有机废气净化装置安全技术规定》2.6 GB12348-1990《工业企业厂界噪声标准》2.7 GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》2.8 GBJ87-1985《工业企业噪声控制设计规范》2.9 GB50058-1992《爆炸和火灾危险场所电力装置设计规范》2.10 GBZI-2002《工业企业设计卫生标准》2.11 GB50034-1992《工业企业照明设计标准》2.12 JT/T324-1997《汽车喷烤漆房通用技术条件》2.13 GBZ2-2002《工作场所有害因素职业接触限值》2.14 SDJ8-1979《电力设备接地设计技术规程》2.15 GB3096-1993 《城市区域环境噪声标准》2.16 GB4053-1983 《登高梯台栏杆安全标准》2.17 GB50016-2006 《建筑设计防火规范》2.18 GB50140 《建筑灭火器配置设计规范》3、设计目标本公司一直致力于涂装设备的研究和生产。
金龙联合汽车工业（苏州）有限公司一、概述ZD－701－C型喷漆烤漆房是根据行管标准，结合中大喷、烤房自身的特点而研制的新一代产品，为了确定本产品的技术参数，特编写此喷烤漆房计算书。
二、技术参数的确定：由于考虑到喷、烤漆房作业区的空气流的规定速度在0.3m/s以上，结合过滤系统的阻尼特性，故进行如下参数的确定。
1、封闭式喷烤漆房房体的计算：⑴长度尺寸，按下式计算L=L1+2L2L：封闭式喷烤漆室的长度mmL1：工件的最大长度mm，取9000mmL2：工件到两侧壁的距离，一般取L2=600～1000 L=L1+2L2=9000+2×1000=11000考虑客户使用工艺小车输送工件，取L=11500mm⑵室体宽度尺寸的计算B=B1+2B2B：封闭式喷烤漆室的宽度mmB1：工件的最大宽度2500mmB2：工件到两侧壁的距离，一般取B2=800～1200 B=B1+2B2=2500+2×1000=4500取B=4880mm⑶室体高度尺寸的计算H=H1+H2H：封闭式喷烤漆室的高度mmH1：工件的最大高度2700mmH2：工件到顶板的距离，根据方便操作和满足气体流向和要求定，一般取H2=800～1000，取H2=1000H=H1+H2=2700+1000=3700考虑工艺小车的高度为500mm，取H=4200mm2、风量的选择与计算：根据行管的标准：全封闭式喷烤漆房气流速度平均值至少为0.2m/s，取V=0.30m/s，当房内有载时房体内的实际送风量应为：Q=3600×S×V=3600×(11.5×4.88－9×2.5)×0.3=36309.6m3/h喷烤房选用的过滤棉为荷兰产CC-600G型，阻力系数K1’=0.9，喷烤房送风机为两台并排放置，根据风机自身的特性曲线，可得出两台风机相互间的干涉系数K2’＝0.86，则实际每台送风机的风量应为Q额=Q送/4K1’ K2’，所以Q额=36309.6/4(0.86×0.9×Q送)m3/h实际风机选择4台，型号为：YDW－11－4.5L－5.5Kw，每台风量15460m3/h，满足要求。
山东鸿盛汽车烤漆房设计方案一、设计依据：1、烤房外尺寸（长X宽X高）m : 7 X5 X3.15 ;烤房内尺寸（长X宽X高）m : 6.9 X3.9 X2.6;2、加热方式：远红外电加热；3、最高温度：最高工作温度60 C;4、作业方式：喷烤合一；5、雾气处理方式：干式处理；二、设计思想概述：1、喷烤漆房在喷漆时提供良好的涂覆环境，同时捕捉处理漆雾、废气；以及喷漆后的烘烤，喷漆与烤漆在同一房间内进行。
烤漆时将工件表面的涂料在一定温度下干燥固化。
整个设备严格按照国家有关劳动安全、卫生及环境等方面的标准进行设计实施。
2、设备运行可靠，操作简单，维修方便。
3、所有配套件、材料及电器元件均选择技术先进、质量优良的产品, 其中关键设备和材料如远红外发生器的电热材料、顶部过滤棉选择均选用优质配件，以保证设备的整体性能和质量。
4、同时充分考虑设备运行的安全性，在温度控制和时间控制等方面采用可靠的控制方式，以保证设备的整体性能和质量5、设备构成内容本烤漆房具有喷漆和烤漆功能，喷漆时，具有自动恒温喷漆、通风、空气净化、喷雾处理及冬季恒温喷漆等功能。
烤漆时具有自动升温、恒温定时、定时关机、废气治理功能。
设备为干式喷烤一体房，由房体系统、照明系统、净化系统、送、排风系统、加热装置、控制系统等部分组成。
三、主要技术参数：1、外径尺寸（长X宽X高）m : 7 X5 X3.15 ;2、内径尺寸（长X宽X高）m : 6.9 X3.9 X2.6 ;3、大门规格（宽兴高）m: 2 X24、加热方式采用24组红外线电加热5、风机选用2台帅通牌3 kw低噪音风机6、大底用10#槽钢,方管及角钢精美焊接，除油，除锈，除磷，喷漆7、钢格栅采用30mm*3mm 加重型钢格栅8、墙体采用5cm高密度保温彩板（EPS保温板）9、控制箱具有漏电保护，恒温烤漆等功能10、箱体选用4*4方管焊接11、过滤棉采用国产S600型过滤棉12、照明顶灯8组，总照明功率960w13、进风风机风量m3/h : 2400014、进风风机风量m3/h : 2400015、喷漆时平均风速m/s : 0.35 （有载）16、光照度Lux: 800 坎德拉17、空气过滤效率：〉98%18、噪音：三75dB19、最高工作温度：60 C20、升温速度（20 〜60 °C）min : 3--521、最大耗电量kw/h : 2422、总功率31.5kw,（其中风机8kw，电加热24kw，照明1.5kw ）23、出厂价18500元（不含运费）24、性能说明：1、本型号适用于小型轿车和中型面包车的喷涂、烤漆；2、正常烤车需用电10度/小时。
