压裂施工曲线分析.pptx
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压裂施工曲线案例分析(总12页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--压裂施工曲线案例分析根据【中国压裂网论坛】资料汇编中国压裂网原创团队文件版本历史目录1 典型地面泵压与时间关系曲线......................................... 错误!未定义书签。
2 典型砂堵施工曲线 ........................................................... 错误!未定义书签。
3 P-t双对数曲线分析图典型砂堵施工曲线........................ 错误!未定义书签。
4 直井压裂砂堵原因分析.................................................... 错误!未定义书签。
5 水平井压裂砂堵原因分析 ................................................ 错误!未定义书签。
6 压裂曲线反应的地层破裂特征......................................... 错误!未定义书签。
7 压裂施工曲线确定破裂压力、闭合压力、地层压力....... 错误!未定义书签。
8 小型压裂曲线分析 ........................................................... 错误!未定义书签。
1 典型地面泵压与时间关系曲线压力-时间曲线反映压裂裂缝在压裂全过程中的状况:分析施工中的压力变化可以判断裂缝的延伸状态;分析压后的压力曲线可获得压开裂缝的几何尺寸(缝长与缝宽)、压裂液性能与储集层参数低渗油气藏中天然裂缝存在将对压裂施工和压后效果产生重大影响。
因此,分析与评价地层中天然裂缝的发育情况非常重要。
目前,识别裂缝的方法主要为岩心观察描述和FMI成像测井、核磁测井或地层倾角测井等特殊测井方法。
压裂酸化施工曲线分析一、施工曲线的分析(一)、“压开型”施工曲线**特征有二:1、高压挤酸一开始,施工压力急骤上升,达到一定值后,施工压力突然下降。
压力虽然下降,但一般不会降得很低。
2、施工一开始,施工排量Q和地层吸收指数K都非常小,当压开裂缝后,施工排量Q和地层吸收指数K都急骤增加,直至施工结束。
这类曲线有三种类型:(1)“快速压开型”施工曲线:一开泵,压力急骤上升,在高压下,只需很短时间,一般只几分钟便可压开裂缝。
(2)、“慢速压开型”施工曲线:一开泵,压力急骤上升,在高压下,需较长时间,一般在10分钟以上,才压开裂缝。
(3)、“二次压开型”施工曲线:在施工曲线中出现两次压开现象,尔后再也没有遇到低渗透堵塞区了。
(二)“解堵型”施工曲线施工曲线特征有二:1、高压挤酸一开始,施工压力逐渐升高,而施工排量和吸收指数都比较小,施工压力达到一定值后,压力突然下降到零或者很低,而施工排量和吸收指数却大幅度地增加。
解堵后吸收指数一般都异常地高,直至施工结束。
2、人为堵塞一般都发生在井底附近,堵塞物阻碍裂缝通道。
因此,解堵的压力一般不很高,并且不需要很多的酸量即可解除裂缝堵塞,解堵现象往往在施工中出现较早。
施工曲线也有两种类型:(1)“彻底解堵型”施工曲线:裂缝塞物较彻底解除,施工压力一般都突然下降到零,施工排量骤增,吸收指数异常地大。
(2)“部分解堵型”施工曲线:裂缝中堵塞物部分得到解除,仍还存在着堵塞现象。
表现在施工压力虽然突降,但仍有一定压力,施工排量和吸收指数都大幅度地提高。
(三)“扩大型”施工曲线(四)“均匀吸酸型”施工曲线(五)“未压开型”施工曲线施工曲线特征有二:1、施工曲线中,开始压力就比较高,不但没有下降的趋势,反而越来越高;施工排量和吸收指数开始就比较小,不但没有升高的趋势,反而越来越低。
2、施工曲线一开始压力就较高,压力突然下降,施工排量、吸收指数大幅度增加,裂缝呈现出压开现象。
但以后,施工压力又突然上升,施工排量和吸收指数又降低。
压裂施工动态曲线及特征分析压裂是油气井增产、注水井增注的一项重要技术措施,其基本方法是利用地面高压泵组将高粘液体以大大超过地层吸收能力的排量注入井中,随即在井底蹩起高压,当此压力大于井壁附近的地应力和地层岩石抗张强度时,在井底附近地层裂缝内继续注入带有支撑剂的携砂液,裂缝向前延伸并填以支撑剂,关井后裂缝闭合在支撑剂上,从而在地层内形成一条只有一定长度、宽度和高度的高导流能力的填砂裂缝供油气流进筒内,由于裂缝导流能力比地层的孔隙通道导流能力大得多,相应地油气渗流阻力大为降低,达到增产目的。
压裂施工过程的主要步骤1.循环:每台压裂车在地面管线系统单独循环(不通过井口),即从供液罐—混砂车、压裂车—高压管汇—供液罐组成一个循环系统。
目的是了解供液罐供水情况和每台压裂车的上水情况。
2.试压:地面高压管汇试压,目的是检查井口(总闸门以上部位)及高压管线系统连接部位受压情况,以保证正常施工。
3.试挤:用1~2台压裂车小排量向地层挤入液体,了解井下管柱是否畅通和地层的吸收能力。
4.压裂:在试挤的基础上,证明地层有一定的吸收能力后,继续提高排量,在井底产生足够的压力,迫使地层形成裂缝。
5.加砂:地层已形成裂缝后,用压裂液携带一定数量的砂子(支撑剂)沿着形成的裂缝向地层注入。
6.替挤:预定的携砂液注完后,泵入不带砂子的压裂液(或其它液体),将井筒内的携砂液全部替入地层裂缝内。
7.求产:利用原压裂液施工管柱或更换压裂施工管柱进行压裂液返排,并求得稳定的地层产量后投入开发。
上述的试挤、压裂、加砂、替挤是压裂施工中的4个主要步骤,其间的施工泵压、排量、混砂比、套压随施工时间的变化曲线组成压裂施工动态变化曲线。
压裂施工动态曲线分析1.试挤—压裂过程中两种曲线类型试挤、压裂是整个过程中短时间内的两个连续步骤,约占整个施工时间的1/5,往往把试挤、压裂两个过程的施工曲线统称为试挤曲线。
(1)试挤曲线类型①有破裂显示型:指地层有明显压开显示。