1.1汽车主要技术参数
最大总质量、最大装载质量、车长×车宽×车高；轴距、轮距、最小离地间隙；接近角、离去角、转弯半径；最高车速、最大爬坡度、百公里燃料消耗量。
1.2汽车行驶条件
充分条件（驱动条件）：iwftFFFF；必要条件（附着条件）：FFt。
其中，tF驱动力；fF滚动阻力；wF空气阻力；iF坡度阻力；jF加速阻力；F附着力。
2.1重要概念
空燃比：可燃混合气中空气质量与燃油质量之比。
过量空气系数：燃烧1kg燃料实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量之比 。
点火提前角：从点火时刻起到活塞达到上止点，这段时间内曲轴转过的角度。
2.2车用汽油机。
（1）结构（5系2机构）：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系、起动系
（2）工作原理：四冲程非增压发动机、四冲程增压发动机、二冲程发动机示功图如图a、b、c。
（3）与柴油机差别？
2.3燃料喷射系统
分类：①机械控制汽油喷射系统（K-Jetronic）：a.以机械液力方式控制混合气的调节和配制；b.采用定压多点连续喷射。②机械电子控制汽油喷射系统（KE-Jetronic）：机械液力控制+电子开环或闭环控制。③电子控制汽油喷射系统（EFI）：见下题。
2.4电控燃油喷射系统
（1）优点：①能实现各稳定工况的最佳AF控制；②充气效率高，动力性好；③油耗低、有害排放低；④起动容易，过渡工况性能良好；⑤为其它新技术的进一步应用提供了可能。
（2）核心：以ECU为控制中心，以多个传感器检测到的发动机参数为基础，按ECU控制程序闭环控制喷油量，从而得到各种工况的最佳AF。
（3）原理：利用各种传感器检测发动机的各种状态，经电脑的判断、计算，使发动机在不同工况下，均能获得合适浓度的可燃混合气。
（4）组成：①空气供给子系统：向发动机提供最佳空燃比所需的洁净空气。②燃油供给子系统：向发动机供给燃烧所需的汽油。③电子控制子系统：检测发动机工作状况，精确控制
• 1.汽车文化涵义
• 汽车文化是汽车在发明和发展过程中所创造的物质财富和精神财富的总称。
• 简单的说，就是人们在制造和使用汽车的活动中，形成的一套行为方式、习俗、法规、价值观念等内容，这些便是汽车文化的内涵。
• 2.内容：
• 包括汽车发展史、汽车造型文化、汽车名人文化、名车文化、赛车文化
• 二、欧系车
• 优秀的文化传统、高超韵设计能力、典雅的外观、明显的操纵个性，更是称雄于世。欧系车总的来讲不如美国车宽大，但比美国车更显细腻。毕竟欧洲人是把造车当成是创作艺术品一般 。
• 德国— 德国车素以传统、安全、厚实、高性能而著称于世。
• 法国—法国车的造型柔和了法兰西民族的浪漫和时尚，造汽车和做衣服一样，当作艺术品来设计的，我行我素，造型优雅，线条简练，精巧灵活，极富动感和充满活力。
• 意大利—意大利的汽车，以卓越的品质、良好的性能、堪称先锋的科技运用、层出不穷的科技发明而领先于世界汽车工业。意大利有“跑车之乡”之美称，以豪放、性感、洒脱，多以性能和外形表现吸引顾客。
•
• 英国—英国轿车就像其民族一样，给人一种保守而尊贵之感。英国轿车注重稳重、内向、有内涵。
• 日本—日系车辆在造车初期多以模仿英、美产品而成。但日本人独有的专注和团队精神反映在造车工艺上，使日本车从廉价车的代表到目前与欧洲高级车平起平坐，算是后起之秀。日本车，以外形中规中矩，发动机平顺、省油，博得许多中产阶级人士的欢心。
• 韩国—坚强的民族信念，不屈不挠的民族精神，国民自立自强的爱国热情。韩过车经济、耐用，逐渐向较高档次发展。
• 1769年，法国陆军工程师、炮兵大尉尼古拉斯·古诺(1725一1804年)经过6年的
• 苦心研究出世界第一辆蒸汽汽车，这是汽车发展史上的第一个里程碑，也标志着人类以机械力驱动车辆时代的开始。
• 车长7.3 m，车高2.2m，车架上放着直径为1.3 m的锅炉，前轮直径为1.28 m，后轮直径为1.5 m，前轮用作驱动兼转向，车速为4 km／h。一次试车时撞到般圣奴兵工厂的墙上，被认为是世界第一起机动车事故。
汽车的行驶原理是什么
汽车的行驶原理是指汽车在正常运行时所遵循的基本原理和工作机制。汽车的行驶原理主要涉及到发动机、传动系统和车轮驱动等方面。
发动机是汽车的动力源，它将燃油中的化学能转化为机械能。目前常见的汽车发动机有内燃机和电动机两种类型。内燃机主要分为汽油发动机和柴油发动机。汽油发动机通过燃烧汽油和空气混合物来产生爆炸，通过活塞运动将燃烧能量转化为机械能。柴油发动机通过燃烧柴油和空气来产生高温和高压气体，将活塞带动旋转机构转动。电动机则是通过电能转化为机械能，其原理是利用电流通过电动机的线圈产生电磁力，使电动机转动。
传动系统用于将发动机产生的动力传递到车轮上，使车辆运动。传动系统包括离合器、变速器和传动轴等部分。离合器位于发动机和传动系统之间，主要用于连结或分离发动机与传动系统之间的动力传递。变速器可以通过改变传动比来调整车辆的速度和扭矩。传动轴则起到将发动机所产生的动力传递到车轮的作用。
车轮驱动是将发动机功率传递到车辆的轮胎上，使车辆运动。常见的车轮驱动方式有前驱、后驱和四驱。前驱是指发动机的动力只传输到前轮上，后驱则是将动力传输到后轮上，而四驱则是发动机的动力传输到车辆的所有轮胎上。车轮驱动方式影响着车辆的操控性能和牵引力。
除了以上所提到的主要部分，汽车的行驶原理还涉及到悬架系统、刹车系统和方向系统等。悬架系统用于支撑和缓冲车辆运动过程中的震动，使车辆更加稳定。刹车系统则用于控制车辆的速度和停车，主要由制动器、制动液和制动系统组成。方向系统则用于控制车辆的转向，使车辆朝着所希望的方向行驶。
总的来说，汽车的行驶原理是通过发动机将燃料中的化学能转化为机械能，再通过传动系统将机械能传递到车轮上，使车辆运动。同时，还包括其他部分的协调作用，以保证汽车能够稳定、安全地行驶。通过不断的技术进步和创新，汽车的行驶原理不断得到改进和优化，使汽车更加高效、环保、安全和舒适。
汽车概论
第一章汽车认识
汽车定义
由动力装置驱动、具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆叫汽车。主要用于：载运人员或货物；牵引载运人员或货物特殊用途。
汽车产品型号:
企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序列号
车辆识别代码（VIN）:
车辆的制造厂家、生产年代、车型、车身车型、发动机以及其他装备的信息。
商用车：
火车、客车、半挂牵引车
汽车外形的演变：
马车型、箱型、流线型、船型、鱼型、楔型
第二章 汽车的总体结构和行驶原理
汽车的基本组成：
发动机（动力装置）、底盘、车身及其附件、电气设备
发动机——汽车的动力源
作用：使燃料燃烧，将热能转变成机械能输出，以驱动汽车行驶，或供车上的机电设备使用。
汽油机：两大机构、六大系统
曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、起动系统
柴油机：两大机构、五大系统
底盘——汽车的骨架，用来支撑车身和安装所有部件，同时将发动机的动力传递到驱动轮，还要保证汽车驾驶员的意志正常行驶。
组成 ：传动系、行驶系、制动系、转向系。
车身及其附件——车身的作用主要用来覆盖、包装和保护汽车零部件，提供装载货物的空间，以及对驾驶员和乘员的称作环境。
车身附件是安装于车身之上的附属设备。
电气设备——包括电源、灯光照明系统、点火系统、起动系统、仪表、传感与报警装置、自动检测装置等。
汽车的行驶原理：
驱动条件:汽车必须有足够的驱动力以克服各种行驶阻力 滚动阻力：车轮与地面之间产生的阻力
空气阻力：汽车行驶时，空气对汽车产生的阻力。
上坡阻力：汽车上坡时由汽车重力所引起的下滑力。
加速阻力：汽车加速行驶时产生的阻力。
附着条件：驱动力不能大于附着力
第三章 发动机组成
曲柄连杆机构：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组
功用：作为发动机各总成和零部件的安装基础和支撑基础；组织燃油在其内燃烧。并把热能转变成机械能；将机械能对外输出。
