防撞护栏作业指导书

现浇混凝土防撞护栏施工作业指导书（改扩建高速）一、防撞护栏施工工艺流程防撞护栏施工工艺流程：护栏准备工作（模板及其他材料进场检验）T精确放样一测量一梁板预埋钢筋调整一护栏钢筋制作及安装-50cm宽护栏抹带施工一护栏模板安装一浇筑护栏混凝土一拆模-养生二、准备工作1）凿毛：组织施工人员对顶板护栏范围进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松散层，并用水冲洗干净。

2）测量放样为保汨P栏顶面高程符合设计要求，护栏施工前，测量人员必须复核梁板顶面高程，用全站仪进行平面位置放样，每5米放出防撞护栏的内外边缘。

按照水准测量要求将高程点引至桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。

3）根据放样及高程测量结果，按照护栏模板支撑的轨迹施做砂浆调平抹带，所用砂浆强度与护栏已强度相应。

三、钢筋加工及安装钢筋安装前先对梁板面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。

然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。

护栏钢筋绑扎施工时，按照桥梁施工技术规范的有关要求进行质量控制。

施工时要特别注意控制好钢筋顶面高程及线形。

1)钢筋由物资设备部统一采购，存放于钢筋加工场原材料堆放区域。

工程技术人员(提前3天)根据现场进度情况填写各部位下料单，由主管技术人员安排钢筋加工场统一加工各部位钢筋。

2)钢筋加工前先进行除锈、调直然后按设计下料长度切断、加工；加工成型的钢筋分类整齐堆放于半成品区。

施工技术人员携下料单到钢筋加工场申领半成品钢筋，钢筋场统一安排配送至现场。

3)半成品钢筋运至现场后需支垫堆放于各施工部位附近。

当日未用完的成品钢筋需支垫存放并覆盖防潮，支垫高度至少30cm。

4)梁板吊装完毕后即可开始护栏钢筋焊接和绑扎，接头采用搭接电弧焊的，均采用单面焊建，焊接必须满足下列要求：(1)搭接长度不小于IOd;(2)焊缝表面平整、饱满，不得有凹陷和焊瘤；(3)接头处不得有裂缝；(4)咬边深度、气孔、夹渣的数量?□大小以及接头偏差不得超过规范要求；由于钢筋直径大且间距小，焊接时要竖向排列，以免造成混凝土浇筑困难。

防护栅栏作业指导书一、防护栅栏的概述防护栅栏是用于保护人员和设备安全的一种安全设施，其主要功能是隔离危险区域，防止人员和设备误入。

防护栅栏种类丰富，包括钢制防护栏、钢板防护栏、铁丝网防护栏、塑料防护栏等多种材料构成的不同类型防护栏，其中常用的钢制防护栏。

二、防护栅栏的使用方法1. 安装位置选择根据需要保护的区域、设备和人员安全，选择合适的防护栅栏类型和安装位置。

当设备需要进行保养或维修时，防护栅栏应设置在设备周围，尤其是需要接触到设备的地方。

2. 安装工具准备如果需要安装多个防护栅栏，可以考虑使用钻孔机、电动螺丝刀、扳手、榔头等工具。

3. 检查材料质量在安装之前，需要对防护栅栏的材料进行检查，确保每一处连接处都能够负载预期的重量，以防止材料失效导致防护栅栏无法保护人员和设备的安全。

4. 线路预留在安装之前，预留必要的线路空间和管道，并设置相应的访问口和接口，便于之后的检修和拆卸。

5. 安装固定根据防护栅栏的形状和形状，选择合适的安装方式进行固定。

钢制防护栏通常使用螺栓固定，而铁丝网防护栏可用铁丝或钢丝固定。

在安装过程中，需要使用合适的工具和方法，确保防护栅栏能够承受预期的压力和负载，避免安装时外力施加导致的松动或缺陷。

6. 检查稳定性在安装完毕后，一定要对防护栅栏的固定及稳定性进行检查，确保没有松动和锈蚀现象，以及没有破损和钢栏歪曲变形现象，以便于日后进行保养及维修。

三、安全注意事项及操作指南1. 在安装防护栅栏之前，应着装符合规定的安全装备，并确保安装过程中所有人员都有适当的安全训练和防护措施。

2. 在安装防护栅栏时，应注意防静电，以确保安装过程不会造成火灾事故。

3. 当安装的防护栅栏需要覆盖设备时，不能完全覆盖设备，需要有空隙，以便于设备散热和通风。

4. 在防护栅栏的接缝处，应选择合适的螺栓进行连接，避免选择过长或太短的螺栓，以防止固定不牢和松动现象。

5. 在使用防护栅栏时，应定时检查和清洗，以确保其良好的状态和使用寿命。

小河~安康高速公路合同段桥面铺装及防撞护栏施工作业指导书一、相关的技术规范1、小康高速公路《两阶段施工图设计》2、《公路工程国内招标文件范本》3、G B1489-98《钢筋確及热轧带肋钢筋》4、G B13013-91《钢筋碇及热轧光圆钢筋》5、J TJ041-2000《公路桥涵施工技术规程》二、施工方案（一）、施工工序清除梁板顶面杂物一浇筑连续段及较缝碇一测量放线f绑扎钢筋网f安设预理件f测设磴顶面标高控制点f搭设殓运输道和工作台f栓浇筑f摊铺f振捣f整平f养护（二）、桥面系施工方法桥面系施工工艺见表《桥面铺装施工工艺框图》。

1、湿接缝钢筋加工及安装偏差符合规范要求。

钢筋加工安装并经监理检验合格后方可立模。

梁纵向接缝采用8mm厚竹胶板用铁线吊在两梁翼板上浇筑栓。

梁横向湿接缝先浇筑底板、腹板，再浇筑顶板。

内模采用3cm厚木板，外模采用用8mm厚竹胶板。

内外模之间采用铁线对拉，顶板浇筑时采用3cm厚木板用铁线吊装作内模，此内模将不再取出。

2、护栏全桥两侧为轮护栏，中央分隔带为钢板护栏。

测量放样，放出护栏底面中心线位置，且将护栏底面找平至设计标高。

放样后检查桥面净宽，必须保证路面宽度不小于设计。

护栏钢筋加工及安装偏差符合规范耍求。

钢筋加工安装并经监理检验合格后方可立模。

模板采用厂家定型加工的模板，接缝处用双面胶处理，模板检查合格后方可浇筑栓。

模板内部均匀涂抹优质脱模剂。

①外侧护栏浇筑径前要预埋扶手的下法兰盘、U型地脚螺栓及防护栏伸缩装置等预埋件。

0内侧护栏同样需注意预埋件的安装及预埋铸铁紧迫器。

护栏栓拌合在自动计量拌合站进行，栓搅拌运输车运输，栓输送人工入模，分层浇筑，采用插入式振捣器振捣，浇筑采用斜向分层方法从一端向另一端用压茬赶浆法浇注，分层厚度不超过30cm,前后层不可出现分层。

轮强度达2. 5Mpa （或试验确定）时方可拆模。

栓初凝后，养护采用洒水养护，確表面用土工布覆盖，养护时间不少于10天。

桥梁防护墙施工作业指导书复核：审批：1.合用范围合用于大西客专平遥跨汾平特大桥和樊王河特大桥桥面防护墙施工。

2.编制根据1、大西客运铁路专线招投标文献、设计文献及设计图纸和标段实行性施工组织设计；2、大西企业旳多种管理文献盒有关施工实行细则；3、国家和铁道部颁发、现行旳有关规范、验标及施工技术指南等；4、国家和铁道部颁发施工安全技术规程；5、现场实地调查状况；6、我单位旳技术力量、设备状况、管理水平、施工经验及《程序文献》、《管理手册》和《管理措施》等现行有效版本。

7、我单位进行现场勘查旳施工区域自然原因、交通状况及现场施工条件。

3.作业准备3.1内业技术准备⑴对所有上场人员进行培训，规定各工序操作人员及现场管理人员纯熟掌握防护墙有关工序旳施工措施及验收原则；⑵防护墙材料计划；⑶整顿出防护墙施工所需旳多种表格，包括施工原始登记表格和检查批表格，规定技术人员熟悉表格并理解填写内容及规定；⑷C40高性能混凝土配合比设计完毕，并且通过审批。

3.2外业技术准备⑴对防护墙位置旳梁面进行凿毛处理；⑵延线路方向每隔1～2km搭建一处上桥通道，便于作业人员上桥施工；⑶混凝土原材料和钢筋已经进场，并且通过试验和报验合格。

4.技术规定⑴桥面防护墙旳构造如下：采用C40混凝土，直线及曲线内侧段高度防护墙高度为78cm，曲线外侧高度根据设计图纸推算确定；⑵桥面防护墙为C40高性能混凝土，在施工前混凝土配合比通过审批，并根据理论配合比确定施工配合比；⑶混凝土必须所有在搅拌站集中搅拌，使用混凝土运送车运送到施工现场。

5.施工程序与工艺流程防护墙模板采用定型钢模，面板采用厚度5mm以上旳冷轧钢板，其加劲肋旳强度、刚度必须满足构造尺寸旳规定；C40混凝土采用拌合站集中搅拌，混凝土罐车运送到现场，人工投料入模；钢筋采用在加工厂加工，现场绑扎、焊接成型。

6.1工艺流程图1：防护墙施工流程图6.2详细施工措施6.2.1钢筋工程⑴钢筋进场按规定规定有出厂质量证明书及出场检查汇报单；⑵钢材进场后，进行复试，并将复试汇报报监理审查，经审查合格后再使用；⑶严禁带有颗粒状或鳞片状老化锈蚀旳钢筋进场；⑷钢筋在运送、存储过程中应防止锈蚀和污染，进场钢筋宜堆置在仓库（棚）内，寄存要下垫上盖；⑸钢筋加工必须采用定位模具按图纸尺寸严格控制,加工时钢筋保持平直，无局部弯折，如遇有死弯时，将其切除；⑹保证所使用钢筋表面洁净，无损伤、无锈蚀，级别、型号、直径符合设计规定；⑺在常温下进行钢筋弯曲成型，不容许热弯曲，不用锤击或尖角弯折；⑻钢筋旳交叉点用铁丝所有绑扎牢固，至少不少于90%，钢筋焊接、绑扎接头搭接长度及误差严格按照施工指南、设计及规范规定执行；⑼在钢筋与模板间设置同标号混凝土垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开。

防撞护栏作业指导书1.编制依据1.1 237省道宝应段三期建设工程BT项目合同1.2 237省道宝应段三期建设工程施工设计图纸1.3《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）1.4《公路工程质量验收评定标准》JTG F80/1-20041.5《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-20111.6工程首件总结资料2、施工组织2.1人员准备防撞护栏施工负责人：王志刚防撞护栏技术负责人：仇立东防撞护栏质检负责人：凌立波防撞护栏作业队技术负责人：董卫荣防撞护栏施工队长：崔加荣钢筋施工负责人：潘万和混凝土灌注负责人：潘玉和模板施工负责人：董玉良2.2机械设备准备2.3 原材料⑴钢筋：采用江苏沙钢钢集团有限公司生产的钢筋。

⑵砼：我部北京市政建设集团有限责任公司后场自设搅拌站（位于宝应县黄塍镇东关路边上。

）防撞护栏施工前对配合比进行验证合格后施工。

3、工序控制3. 1测量放样定出防撞护栏内边线位置，并在预埋筋上定出标高，用以控制防撞护栏的位置及标高。

原则上直线段每5-10m、曲线段上加密至1-2m设置控制点。

根据防撞护栏的位置及标高，做好防撞护栏预埋钢筋的纠偏工作。

3. 2钢筋加工安装1）严格按照设计图纸进行钢筋加工及绑扎，加工中做到钢筋型号、长度、直径、间距、弯起位置、搭接长度等均应符合设计及规范要求。

采用搭接连接的钢筋，搭接长度不小于35d。

接长采用电弧焊的钢筋，焊缝长度单面焊10d，双面焊5d。

2）钢筋绑扎完成后必须注意保护层垫块的预埋，防撞护栏内侧圆弧以下（砼铺装顶向上35cm范围）钢筋净保护层4cm，以上为6cm。

防撞护栏外侧圆弧以下为4cm，以上为3.5cm。

垫块每平米布置不少于4块，使用铅丝与主筋牢固绑扎。

3. 3模板制作及安装1）模板采用装配式定型钢模，面板采用4mm厚钢板，5mm钢板做背肋，模板除轻便耐用外，且能够保证足够的刚度。

施工时选择专业的模板加工厂进行加工，保证模板各部尺寸、平整度符合规范及设计要求。

防撞护栏施工作业指导书1、钢筋加工及安装按照设计图纸进行钢筋的下料和弯曲成形，钢筋安装前先对梁面进行清理,凿除浮浆并用水冲洗干净。

然后根据放样数据确定定位钢筋安装的位置和高程。

将钢筋分别与梁体护栏预埋钢筋进行焊接或绑扎.施工时必须按照测量所放点位挂线来定位钢筋，控制好钢筋顶面高程及线形.施工中注意以下事项：1)按照测量所放护栏边线点，弹墨线检查梁顶预埋护栏钢筋的位置是否准确，对于没有保护层的钢筋进行调整，位置准确后方可焊接接长钢筋.2）对于已经焊接好的钢筋，首先按照测量放线点位弹线，检查钢筋的保护层,如果经过钢筋弯曲能调整的，尽量通过钢筋弯曲调整好钢筋的保护层，相差太多无法进行调整的个别钢筋将梁顶预埋钢筋割掉，重新植筋、焊接。

3）绑扎过程中注意调整主筋的钢筋间距,尽量保证主筋间距均匀。

4）钢筋绑扎过程中绑丝头朝里,不得伸入混凝土保护层内。

5）钢筋保护层应当在支立模板之前挂线调整好，避免在支模后增加砂浆垫块。

6）钢筋在墩顶及跨中断开，断缝处要求两侧防撞护栏在5cm范围内必须设置一道加强钢筋。

2、模板的安装1）模板试拼：护栏模板采用厂制定型钢模，每节长度4米，节与节之间螺栓固定连接(必要的时候可以进行焊接）。

模板运抵现场后进行试拼,主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬,检查无误后对模板进行编号，方可正常使用。

护栏每隔10米设置真缝一条，在模板上钉梯形带(外口宽1cm,内口宽0。

6cm，缝宽1。

0cm)形成。

2）除锈、刷油:钢模板在正式安装使用前必须进行打磨，将表面浮锈清除干净，保证钢板表面有良好的光洁度，并用好机油将模表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板.3）砂浆带的施工:按照防撞护栏内外边缘放样点测量标高,抹砂浆调平层，抹砂浆带前先用清水润湿梁面，保证与梁体结合牢固。

砂浆带调平层与模板安装线平齐，不侵入护栏混凝土内。

4）模板安装：先在原地按照顺序排好，再利用吊车起吊安装.内外侧模板安装时紧贴模板定位钢筋，并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置一道拉杆，间距70cm.模板底部与砂浆带交接处贴好海绵条以防止漏浆。

高速公路防护栏工程施工作业指导书一、前言高速公路是重要的交通干线，也是国家经济和社会发展的重要组成部分。

为确保高速公路行车安全，防护栏作为一种重要的安全设施得到广泛应用。

本指导书旨在指导防护栏工程施工作业，确保工作质量。

二、施工前准备1. 施工队伍和进场材料准备；2. 了解施工区域地形、地质、水文、气象等情况，研究施工方案；3. 质量验收标准和验收方法的制定；4. 了解防护栏的设计、材质和规格要求；5. 与负责该路段管理的单位联系，了解相关工作与禁令。

三、施工过程1. 传递设计资料及施工要求：必须按照建设单位及监理单位的图纸和文件设计要求进行现场施工；2. 原材料的验收及处理：钢材等原材料必须符合相关标准及要求；3. 安装前的预制（加工）：安装前的预制工序必须按照施工图纸及技术标准进行加工；4. 安装的确定和定位：在进行防护栏安装定位时，必须使用水平尺进行水平保证，然后用尺进行各段柱子距离保证；5. 防护栏的安装：在进行箱型钢护栏安装时，必须采用多人协作装配。

四、验收1. 施工结束后，对工程质量进行检查，确保各项标准符合设计要求；2. 进行质量验收，符合验收标准的方可交付使用。

五、安全注意事项1. 施工人员必须具有相应的培训和证书资格，穿戴个人防护装备；2. 施工现场必须悬挂安全警示标志，并设专人监守；3. 作业人员必须遵守交通道路安全程序，避免堆物滞留、占用行车道及阻碍旅游车等车辆通行。

六、结语高速公路防护栏工程施工作业的指导书，是保证防护栏工程施工质量和行车安全的基础。

通过讲解施工前准备、施工过程、验收和安全注意事项，可以帮助工程施工人员规范施工行为，确保工程质量，保障广大司机和行人的出行安全。

【高速公路】高速公路桥梁工程防撞护栏施工作业指导书防撞护栏施工作业指导书一、施工准备（一）全面熟悉设计图纸，复核设计图纸，针对本标段桥梁结构形式，认真查阅有关规范，准确掌握各分项工程的要求和评定标准。

（二）现场察看桥位和附近的地形地貌，结合设计文件，编制详细的施工组织设计。

（三）根据桥梁设计图纸的结构形式和工程量，结合桥位和附近的地形地貌，工期要求等，编制详细的进度计划。

（四）施工场地应结合地形地貌，遵循便于施工，满足施工要求的原则，统筹安排布置，拌合场、预制场、钢筋加工棚和堆料场，应避开冲沟出口和滑坡地段，尤其是预制场基底应密实。

（五）做好人员和机械设备进场工作，料源调查工作和材料进场工作。

必须配备能满足施工需要的发电机。

二、防撞护栏（一）模板采用刚度好，变形小的钢模，每段长度根据曲线半径及实际情况确定，制作时其板面要在压扳机上压制，且尺寸准确、接缝严密、板面平整，其上部高度要和设计完全相符，安装时要做到位置准确，牢固可靠，浇筑混凝土时不产生位移。

（二）测量放样时曲线段要适当加密控制点，使线形直顺。

（三）模板内倾倒混凝土时，一次下料不可过多，应少下料勤振捣，混凝土中的空气能及时排除，减少混凝土表面气泡的产生。

顶面混凝土要用混凝土原浆进行压光收面，且要确保预埋护栏底座钢板位置准确。

（四）在箱梁连续端墩顶附近及适当长度内设置假缝。

（五）对于不等跨桥防撞护栏长度应按长跨桥的长度施工，施工时注意预埋防撞护栏钢筋。

（六）防撞墙的钢管规格必须符合设计要求，接头焊接后应放在支架内。

如无法隐蔽的焊接后，必须打磨平整光滑，无焊接痕迹。

三、混凝土外观混凝土外观质量要求大面平整、密实光滑、色泽一致、线形顺畅，蜂窝、麻面面积不得超过设计及规范要求。

桥梁防撞护栏标准化施工作业指导手册护栏施工工艺流程图一、桥面清理对护栏底座混凝土进行凿毛，清除混凝土表面浮浆、松散石料及其它杂物，并用空压机或水管吹洗干净；清除钢筋表面浮锈，校正倒伏、变行的预埋钢筋。

二、测量放线用全站仪对防撞护栏的内外边线平面位置进行准确放样，对每放样点进行编号、现场用红漆标识其标高调整数据，方便工人施工时进行调整。

三、半成品钢筋加工钢筋应在加工场内集中加工，通过调整智能加工设备的各种参数，使各类半成品完全符合设计要求。

四、设置砂浆调平层在护栏底座内、外侧（下图箭头处）设M10砂浆带。

主要目的是精确控制护栏标高及平整度，防止“烂根”问题的出现，方便安装及拆卸模板。

五、护栏模架制作及钢筋安装1、模架制作按照护栏设计外轮廓制作钢筋安装模架，在主要控制拐点按设计尺寸刻槽便于挂线控制线型。

2、模架安装注意事项：①模架间距2~3米，将其焊接到预埋钢筋上，底部与桥面铺装标高一致且顶保持水平，严格控制焊接后模架的位置及垂直度，保证各主要拐点在设计高度；②在刻出内槽里挂线时，细钢丝必须绷直，两端固定，避免因拉扯后变形；③模架安装时注意控制“三条线”的位置——护栏内边线、护栏顶中线及保护层厚度线。

3、钢筋安装4、假缝处钢筋布设5、垫块布设注意事项：内外侧均按梅花型均匀布设，间距1米，数量4个/m2，垫块厚度等于保护层厚度（护栏内侧靠近顶部和倒角位置必须各放1个）。

6、绑扎成品钢筋间距均匀一致、线型平顺，绑扎牢固，各项数据均满足要求；为防止锈蚀，可涂抹水泥净浆保护，但施工时必须清除。

六、模板安装1、模板打磨注意事项：①新模板进场后，需进行2~3遍涂浆打磨工序，然后清洗，涂脱模剂备用；②旧模板先粗磨除锈、除污垢，再精磨抛光清洗，涂脱模剂备用；③护栏在场地拼装时，注意相邻模板必须使用定位销连接，并检查模板拼装后的线型、错台及接缝等问题，无误后方可吊起安装施工。

脱模剂涂刷注意事项：应采用专用脱模剂，不得使用废机油及其混合物，不得污染钢筋及混凝土施工缝，涂刷要求均匀一致，不得淤积、滴淌、遗漏等。

护栏施工作业指导书一、目的为了指导和规范现场施工，我们编制了《护栏施工作业指导书》，望各队及质检工程师严格遵照执行。

二、编制依据1、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；2、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003版）；3、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；三、施工工艺及要求1、施工准备（1）开始施工前，做好水准、导线点的复测、加密工作。

（2）做好水电的接通工作。

（3）人员、设备及模板等按时到位。

（4）开工报告经驻地办批准，并进行了层层的技术交底和安全交底。

2、测量放样由项目部测量队准确放样，放样点按照5m一个，放出护栏的线形及端头线。

如果桥梁为曲线桥，则需在每跨端头放线，以保证护栏线形和主线线形的一致、顺畅，并适当加密。

施工队应根据测量队放出的点进行准确细部放样，并弹出墨线；质检工程师对线形进行仔细检查。

3、钢筋工程根据放样线对梁顶预埋钢筋进行纠偏，并按照图纸要求加工、连接护栏钢筋骨架。

预埋筋与骨架筋连接采用焊接，焊缝长度不小于10d；水平筋间搭接长度不小于35d。

质检工程师对钢筋骨架进行仔细检查，合格后向监理工程师报验。

4、模板工程测量护栏模板底对应位置梁顶标高，根据护栏顶部设计标高反推以决定模板底部砂浆垫层的厚度。

我部外侧防撞护栏座高度由84.5cm变更为86.5cm。

在绑好的钢筋骨架上按照50cm间距设置橡胶垫块，并在钢筋弯起位置增设垫块，以保证保护层厚度。

护栏模板采用定型钢模板。

模板应具备足够的强度、刚度和稳定性。

模板进场后应先进行试拼，检查其接缝是否严密，是否有挠曲变形等；如有质量问题，应及时通知厂家进行校正或更换。

并对试拼合格的模板按顺序进行编号，以便使用时合理使用。

在使用前对模板进行打磨、校正，并均匀涂抹脱模剂，脱模剂应使用新机油，不得使用材油和废机油。

模板按照编号顺序正确安装，如发现与钢筋有抵触，应及时调整钢筋骨架尺寸，保证保护层厚度。