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图151 链条的损伤部位
图152 链条与链轮的标记错开了
图153 压痕异常的位置
故障175
关键词：阀体密封垫
故障现象：一辆2013年产广汽丰田汉
2018.07
059
图154 插孔中的铜丝
图156 烧毁的离合器片图157 C0控制阀的位置
图155 烧毁的电阻
故障179
关键词：变速器过热
故障现象：一辆2008年广汽产丰田汉兰达运动型多功能车，车型为GSU45L ，搭载2GR发动机，行驶里程21万km。
用户反映该车起步困难，换挡冲击明显。
检查分析：维修人员试车，发现该车需要发动机转速达到3 000 r/min时才能起步。
查看变速器油液，发现已经发黑变质，而且有摩擦片烧焦的气味。
拆下变速器油底壳检查，发现有大量黑色污垢。
解体变速器故障177
关键词：防盗控制单元
故障现象：一辆2011年产广汽丰田凯美瑞轿车，车型为ACV40L ，搭载2AZ发动机，行驶里程15万km。
用户反映该车无法起动。
检查分析：维修人员试车，发现打开点火开关后防盗指示灯能够正常熄灭，仪表指示正常。
尝试起动，起动机运转有力，有时。
4hk1正时安装方法4HK1 正时安装方法4HK1发动机是一种柴油发动机，常用于商用车辆和工程机械。
正确安装发动机的正时是确保发动机运行正常和高效的关键步骤之一。
下面是4HK1发动机正时安装的详细步骤：1. 准备工作在开始安装之前，确保你有适当的工具和设备，例如扳手、套筒和千斤顶。
还要确保工作环境干净整洁，并且有足够的空间操作。
另外，最好使用官方提供的操作手册，以便参考和指导。
2. 确定正时点正时安装的第一步是确定曲轴、凸轮轴和喷油泵的正时点。
一般情况下，曲轴和凸轮轴上会有标志，你可以使用一个定时工具来帮助你找到正时点。
确保标志对准正确的位置。
3. 安装曲轴齿轮以正确的顺序，将曲轴齿轮安装在曲轴上。
确保齿轮牢固地固定在曲轴上，并与正时点对齐。
使用扭矩扳手按照制造商的规定扭紧螺栓。
4. 安装凸轮轴齿轮将凸轮轴齿轮安装在凸轮轴上，并将其与曲轴齿轮对齐。
同样地，使用扭矩扳手将螺栓扭紧。
5. 安装喷油泵在曲轴和凸轮轴齿轮上均安装好后，将喷油泵正确安装在凸轮轴齿轮上。
确保喷油泵的正时点与曲轴和凸轮轴齿轮的正时点完全对齐。
6. 组装和安装其他部件一旦喷油泵正确安装，你可以开始组装和安装其他部件，例如燃油管路、进气管路和水泵。
确保所有部件都牢固地安装好，并与发动机的其他部分正确连接。
7. 调整正时完成全部组装后，你需要调整发动机的正时点。
使用一个专用的定位工具来帮助你找到准确的正时点。
调整正时需要很高的精确性，因此请务必按照制造商的规定进行操作。
8. 测试发动机一旦完成正时调整，你可以按照制造商的规定启动和测试发动机。
确保发动机运行正常，并检查是否有任何异常或不寻常的噪音。
总结：4HK1发动机的正时安装需要仔细和精确的操作，以确保发动机正常工作。
在进行安装之前，请确保拥有正确的工具和设备，并按照制造商的操作手册和指导进行操作。
同时，对于没有相关经验的人来说，在安装发动机的过程中最好有专业人士的指导和帮助。
丰田(TOYOTA)正时链条调整及正时图一、汽油发动机车型气门正时调整步骤1.拆卸/重装正时链盖需要：∙拆下气缸盖。
∙拆下机油盘。
注意：关于拧紧顺序和拧紧力矩，请参阅Autodata技术数据。
2.确保曲轴皮带轮上的标记与正时链盖上的上止点标记对齐，见1。
3.检查正时链是否磨损：∙完全伸展正时链。
∙如果16个链节之间的长度超过146毫米，更换正时链，见2。
4.检查链轮是否磨损：∙将正时链安装到曲轴链轮上。
∙如果正时链轮处的直径‘X’小于59.4毫米，更换链轮，见3。
∙将正时链安装到凸轮轴链轮上。
∙如果正时链轮处的直径‘X’小于113.8毫米，更换链轮，见3。
5.检查正时链导轨是否磨损：最大1.0毫米。
6.使曲轴键槽对齐12点钟位置，见4。
7.安装正时链，确保被标记的正时链节对齐，见5和6。
8.将正时链固定到凸轮轴链轮7上。
9.安装正时链盖和机油盘。
10.确保凸轮轴定位销在12点钟位置，见8。
11.安装气缸盖。
12.安装凸轮轴链轮螺栓9。
拧紧力矩：74Nm。
13.缩回正时链张紧器10并使固定销11啮合。
14.安装正时链张紧器。
注意：在安装期间，正时链张紧器固定销将脱开。
Hi-ACE 2.4/4×4气门正时调整步骤1.拆卸/重装正时链盖需要：∙拆下气缸盖。
∙拆下机油盘。
注意：关于拧紧顺序和拧紧力矩，请参阅Autodata技术数据。
2.确保曲轴皮带轮上的标记与正时链盖上的上止点标记对齐，见1。
3.检查正时链是否磨损：∙完全伸展正时链。
∙如果16个链节之间的长度超过146毫米，更换正时链，见2。
4.检查链轮是否磨损：∙将正时链安装到曲轴链轮上。
∙如果正时链轮处的直径‘X’小于59.4毫米，更换链轮，见3。
∙将正时链安装到凸轮轴链轮上。
∙如果正时链轮处的直径‘X’小于113.8毫米，更换链轮，见3。
5.检查正时链导轨是否磨损：最大1.0毫米。
6.使曲轴键槽对齐12点钟位置，见4。
7.安装正时链，确保被标记的正时链节对齐，见5和6。
链条的安装方法一、准备工作在安装链条之前，需要做一些准备工作。
首先，检查链条的完整性和质量，确保链条没有损坏和锈蚀。
其次，准备好所需的工具和材料，包括链条锁、链条切割器、扳手、润滑油等。
二、测量链条长度在安装链条之前，需要测量链条的长度。
将链条放在链轮上，并拉紧链条，使其紧密贴合链轮。
然后，使用链条切割器将链条切割成适当的长度。
注意，切割链条时要留出一定的余量，以便调整链条的松紧度。
三、安装链条1. 将链条放在链轮上将链条环绕在链轮上，确保链条的外侧面朝向外部，内侧面朝向内部。
同时，确保链条的连接部位与链轮的齿槽对齐。
2. 安装链条锁将链条锁插入链条的连接部位，确保链条锁的销钉完全插入链条锁孔中。
然后，用扳手轻轻压紧链条锁，确保链条锁牢固固定在链条上。
3. 调整链条松紧度通过调整链条的松紧度，可以确保链条在使用过程中的正常运转。
使用扳手松开链条的轴螺母，然后调整链条的松紧度，使其能够在链轮上自由转动，但又不会太松。
最后，用扳手紧固链条的轴螺母，确保链条的松紧度不会改变。
四、润滑链条为了延长链条的使用寿命，需要定期对链条进行润滑。
使用润滑油或链条润滑剂，将其均匀地涂抹在链条上。
然后，用干净的布擦拭链条，以去除多余的润滑剂。
五、检查链条安装情况安装链条后，需要对其进行检查，确保链条安装正确。
检查链条是否与链轮对齐，是否牢固固定在链轮上，以及链条的松紧度是否适当。
如果发现问题，及时进行调整或更换。
六、注意事项在安装链条时，需要注意以下几点：1. 确保链条完整和质量良好，避免使用损坏或锈蚀的链条。
2. 使用适当的工具和材料，确保安装过程顺利进行。
3. 测量链条的长度，并根据需要将其切割成适当的长度。
4. 在安装链条时，确保链条的外侧面朝向外部，内侧面朝向内部。
5. 安装链条锁时，确保链条锁的销钉完全插入链条锁孔中，并牢固固定在链条上。
6. 在安装完链条后，调整链条的松紧度，使其能够在链轮上自由转动，但又不会太松。
正时标记及拆装流程正时标记，又称为正时链条标记，是一种用于引擎的定时装置，它能够确保发动机内部各部件的协调运作。
在发动机运转过程中，准确的正时标记能够提高燃烧效率，减少能量损失，同时也能够避免发动机损坏。
本文将介绍正时标记的原理和拆装流程，以帮助读者更好地理解和操作。
一、正时标记的原理正时标记是根据发动机的工作循环来确定的。
它通常由曲轴、凸轮轴和正时链条等部件组成。
正时链条连接曲轴和凸轮轴，通过凸轮轴上的凸轮来控制进气门和排气门的开启和关闭时间。
正时链条上的标记点可以用来确定发动机的正时位置。
二、拆装流程1. 准备工作在拆装正时标记之前，需要做好一些准备工作。
首先，确保发动机处于冷却状态，以免烫伤自己。
其次，断开电源，避免发动机意外启动。
最后，准备好所需工具，包括扳手、螺丝刀等。
2. 拆卸正时链条盖找到正时链条盖的位置，通常位于发动机正面。
然后，使用扳手或螺丝刀拆下正时链条盖上的螺丝。
注意，不同型号的发动机可能有不同的拆卸方法，请参考相关的拆装手册。
3. 定位正时标记点拆下正时链条盖后，可以看到曲轴和凸轮轴上的标记点。
通常，曲轴上有一个标记点，凸轮轴上也有一个或多个标记点。
根据发动机型号和拆卸手册的指导，可以确定正时标记点的具体位置。
4. 确定正时位置根据拆卸手册的指导，使用专用工具或标尺将正时链条与曲轴和凸轮轴上的标记点对齐。
这样就可以确定发动机的正时位置。
如果标记点不能对齐，可能需要调整正时链条的张紧度或更换部件。
5. 安装正时链条确定正时位置后，可以开始安装正时链条。
根据拆卸手册的指导，将正时链条沿着曲轴和凸轮轴的齿轮安装好。
注意，要保持链条的张紧度适中，不要过紧或过松。
6. 安装正时链条盖在安装正时链条盖之前，先涂抹一些润滑油，以减少摩擦和磨损。
然后，将正时链条盖放回原位，并用螺丝固定好。
拧紧螺丝时要注意力度，不要过紧或过松。
7. 检查正时位置安装好正时链条盖后，可以通过转动曲轴来检查正时位置是否正确。
丰田汉兰达发动机正时链条安装方法
①在1号惰轮轴的旋转表面上涂抹一层发动机机油。
②使1号惰轮轴的锁销对准汽缸体上的锁销槽，暂时安装1号惰轮轴和2号惰轮轴的惰轮。
③用10mm的六角扳手紧固2号惰轮轴，紧固力矩为60N·m。
(9)安装正时链条。
①如图1-239所示，对准标记板和正时标记，安装正时链条（凸轮轴标记板为橙色）。
②先不要把正时链条盘到曲轴上，如图1-240所示，可先暂时将其放在曲轴上。
③逆时针转动汽缸列1上的凸轮轴正时齿轮，张紧汽缸列之间的正时链条。
注意：当重复使用张紧轮时，要把链条板对准原来所在的位置标记，如图1
-241所示。
当重复使用张紧链条轮时：
①如图1-242所示，对准标记板和正时标记，并将正时链条安装到曲轴正时链条轮上（曲轴标记板为黄色）。
②暂时紧固曲轴传动带轮固定螺栓。
③顺时针转动曲轴，使曲轴达到右侧缸体孔径中心线（上止点）位置，如图1-
243所示。
(10)安装正时链条张紧器导板。
(11)安装1号正时链条张紧器。
①向上移动挡片解除锁止，将柱塞推人张紧器，如图1-244所示。
②向上移动挡片卡紧锁扣，将六角扳手插入挡片孔内，如图1-244所示。
③安装1号正时链条张紧器螺栓并紧固至1ON-m，如图1-245所示。
④从1号正时链条张紧器上拆下六角扳手，检查并确认各个正时标记在上止点时
对准曲轴，如图1-246所示。
