瓜子二手车杨浩涌谈竞争 首次公开否认并购人人车传闻

02三只松鼠、瓜子二手车格力……出了什么问题文/吴伯凡 著名商业评论家那些在我们看来很成功的企业，它们恰恰是成功地与失败相处，成功地把失败作为一种非常重要的资源。

丘吉尔有一句名言：这不是尾声，甚至也不是尾声的序幕，但它或许是序幕的尾声。

他并没有直接定义成功与失败，却为我们提供了一些看待成功和失败的方法和视角。

第一，长期主义视角。

从时间上看，事故是点，故事是线，失败不是事故，而是故事。

第二，悖论视角。

成败是同一个故事的两个并行版本。

一个故事开始讲的时候，另一个暗线故事也已经开始向前走。

任何一个成功故事的开端就是一个失败故事的开端。

第三，乐观主义视角。

判断失败的时候，永远不要追求判断的正确性。

乐观者关注的是成事与成功，悲观者才关注正确性。

企业的“暗能力”与“暗资源”微软的崛起不是靠终端，它的终端早已没有任何优势，它是依靠To B业务实现企业重生的。

以前我们只知道Windows，很少有人知道Windows NT。

微软之所以能快速实现转向，因为它有一个一般人看不见的业务。

B usiness观点IBM在1992年就进入了破产阶段，已有产品几乎被市场淘汰，但是IBM有一个能力和资源是过去一直有但不太在意的，即IBM有能力向客户提供完整的IT解决方案。

后来郭士纳把IBM从一个提供设备产品的公司变成了一个提供服务的公司，IBM得以起死回生。

所以，企业的暗能力和暗资源很重要。

“暗”有两层含义：一是“并行”，二是“看不见”。

所谓暗能力和暗资源是指，在发展当下业务的过程中，无形中形成的一种别人所不具备的特别能力和资源，一种自己和别人可能都没有意识到的、与当下情况并行的能力和资源。

明白了企业发展中的明暗故事线，我们便可以对成功做一个简单的分类。

第一种成功是持续滋生暗曲线的成功。

如亚马逊，做核心业务的时候新业务悄然诞生，这个新业务并不是它刻意打造出来的，而是明面故事存在的同时自然而然发展出来的。

第二种成功是在败象中挖掘出暗曲线的成功，就像IBM起死回生的故事。

车好多杨浩涌：从赶集网到车好多，执着追梦赢得亿万身家导语:车好多杨浩涌：从赶集网到车好多，执着追梦赢得亿万身家文／清如【人物名片】杨浩涌，车好多集团CEO、瓜子二手车及毛豆新车网创始人。

近日，车好多集团宣布完成15亿美元D轮融资，估值超90亿美元，引发媒体关注。

从赶集网到瓜子二手车、毛豆新车网的母公司车好多，杨浩涌追梦的脚步从未停止。

一、创办赶集网2004年，互联网第二次创业浪潮如火如荼，在硅谷工作的杨浩涌内心的创业梦想被点燃。

他毅然辞职，回国创业。

彼时，国外分类信息网站Craigslist成为资本的宠儿，杨浩涌得到启发，于2005年创办“赶集网”，并且将重心放在租房、二手、交友这三个热门的类别。

但是，不止杨浩涌一人看到了这个商机，随着百姓网、58同城相继问世，行业竞争加剧。

为了突出重围，杨浩涌专攻北京市场，成功站稳脚跟。

2008年，金融危机呼啸而至，分类信息网站大量倒闭，赶集网也陷入危机。

杨浩涌连续6个月发不出工资，备受煎熬。

终于，在危急时刻，赶集网拿到了800万美元融资，走出困境。

之后几年，赶集网和58同城掀起激烈的“烧钱战”。

2011年，杨浩涌签下明星姚晨作为品牌代言人，在线下媒体大量投放广告，仅15天搜索量就提高了400％。

但是，后来杨浩涌出现战略失误，做团购，亏损了五六百万元。

2015年，赶集网正式宣布和58同城合并，这场漫长的战斗由此划上句号。

此时，杨浩涌并没有灰心丧气，而是全身心投入一个新的领域——二手车电商。

二、逐梦二手车2015年11月，瓜子二手车直卖网从赶集网拆分，杨浩涌出任CEO。

之前与58同城“相爱相杀”的经历，让杨浩涌坚信流量为王、营销至上。

他坚持“高举高打”的战术，在定位、人才、融资三方面齐发力。

定位方面，杨浩涌确立了二手车C2C虚拟寄售模式，砸下10多个亿做广告，“卖家多卖钱、买家少花钱，没有中间商赚差价”，让消费者印象深刻。

人才方面，他先后招来宜信前CTO张小沛、阿里巴巴前高管雷雁群、前阿里巴巴集团资深副总裁邓康明等行业顶尖人才，打造了一支强大的团队。

赶集网杨浩涌：学他者生像他者死2019年前后创业的一批互联网公司，能挺到现在还活着的，基本上都已小有所成，杨浩涌创立的赶集网即在其中。

杨浩涌，1974年生，狮子座，安徽人。

1996年获得天津大学精密仪器专业学士学位，1999年获得中国科技大学工学硕士学位，后赴美国留学。

先在约翰·霍普金斯大学，后转到美国耶鲁大学，2019年获得计算机科学硕士学位。

毕业后，杨浩涌在硅谷数家或小或大的公司供过职。

2019年底，杨浩涌辞职回国创业，并于次年年初建立赶集网至今。

杨浩涌回忆人生和创业的几个节点，每一步都堪称是步步惊心。

比如，他在硅谷辗转，想拉一笔投资回国创业，但钱没拉到，创业的已被对手看上，他只好匆忙回国小本创业，上线赶集网一个月后，全国出现了2000家分类信息网站。

再比如，他苦熬数年，山穷水尽发不出工资之时，有投资要进来，却遇上2019年全球金融危机，投资变成慢动作，若非2019年4月份赶集网业务实现盈利，可能就如梦幻泡影了。

从2019年12月辞职回国创业，距今2019年1月已经七年了。

我特别记得我当时辞职那天，我是逼着自己从座位上站起来，去跟我的美国老板说，我要离开这家公司了。

老板问我做什么，我说我要回国创业。

我也有过犹豫，那时候我在美国拿着很好的薪水，还在申请绿卡，将来会有不错的前途。

如果回国创业，资金又少，竞争可能会很激烈，做不成怎么办？最终还是性格决定命运吧！我选择了回国创业。

我觉得我是比较敢冒险的一个人。

做事情时，我敢赌，我比其他人更清楚我的优势和劣势。

我们这代人的时代烙印我们这代人，其实也蛮特别的。

我生于1974年，那时候文革还没有结束，然后刚开始懂事的时候就伴随着改革开放70年代末开始。

到了上大学的时候1992年，又遇到市场经济大潮的冲击，中国刚刚开始国企改制，大量的工人下岗。

我们去天津拖拉机厂、手表厂这些国企实习时，看到工人的日子的确苦，而身边的大学老师也挣不到什么钱，那时流行一句话叫搞原子弹的不如卖茶叶蛋的。

近日，瓜子二手车CEO杨浩涌在2017网易经济学家年会上做了《用十年检验创业》的主题演讲，其中就行业竞争态势杨浩涌发表了自己的看法，他指出，创业除了要关注企业自身的成长外，还要关注竞争对手，从每个细节碾压对手，最终将竞争拉到8:2的差距。

未来长时间内不会并购人人车针对此前“瓜子人人车合并”传闻，杨浩涌首次进行了公开回应，就目前二手车电商领域的竞争格局来看，瓜子在未来很长时间内都不会选择并购人人车。

今年频传两家合并，年初时瓜子二手车公关部就曾发出声明表示，二手车领域是一个巨大的增量市场，尤其是二手车电商领域，整个在线渗透率还非常低。

面对这样一个巨大的增量市场，瓜子二手车一直保持每月20%以上的增速，比起并购一家公司，用同样的资本、精力，我们可以跑得更快，获得更大的市场份额，这种收益比并购人人车更有效，显然并购人人车并不是一个好的选择。

在竞争中，打死对手不是目的，一个好的企业要把对手变成自己的护城河。

杨浩涌指出，竞争的结果不一定是合并，合并是行业形成双寡头必然的结果。

在创业过程中如果能将竞争对手拉到8:2差距，就完全没有合并的价值。

公开数据显示，起步较晚的瓜子已经在一年时间内弯道超车，目前居于行业领先的位置。

据百度指数11月数据显示，瓜子二手车在继续保持行业第一位置的同时，将领先优势拉大，行业第一位置稳固。

以11月10日数据为例，瓜子二手车百度指数为133790，是人人车的3.6倍，是优信的10倍。

杨浩涌表示：“将竞争对手份额打压到20%，其实就是你赢了，完全没有必要做合并。

”打死对手不是目的，满足四个有利于可以保留对手他阐述了8:2竞争格局下保留竞争对手的原因有以下四方面：首先，有利于推动企业自身创新。

竞争对手的存在能让企业有危机意识，从而保持创新发展。

竞争的环境能够让企业到更大的舞台上拼杀，会不断地挑战企业自身发展潜力。

瓜子二手车杨浩涌的焦虑作者：暂无来源：《理财·市场版》 2019年第4期作为企业家,杨浩涌一直在用自己的经历诠释创业不是顺势,也不是弄潮,而是与生命韧度的一个较量。

无论是成功还是失败,他都以巨大的耐力、决断力来锤炼自己的韧劲。

虽然有过赶集网的失意,但他依然选择纵情向前,再创瓜子二手车及毛豆新车网。

然而,对杨浩涌与瓜子二手车来说,尽管不断的巨额融资是个不错的开头,但如何化解钱砸出去却从未盈利的尴尬,依然是决定其未来的关键。

忘掉赶集网,选择瓜子二手车回到5年前,也许很多人都还记得赶集网和58同城的烧钱广告:赶集网骑毛驴、58同城“一个神奇的网站”。

2015年,两家网站在经历十年的争夺战后最终合并,而两家的创始人杨浩涌与姚劲波多年相杀后终牵手。

然而2015年,牵手没多久的两人再次分手。

姚劲波选择继续坚守58同城,而杨浩涌则选择从汽车领域再出发。

与姚劲波不同,杨浩涌创立瓜子二手车,专注于二手车交易服务。

有了赶集网原创始人的标签,杨浩涌在二手车领域的动作顺畅许多。

这次,他依然沿袭了赶集网模式的烧钱广告,上来就掀起一波10亿元量级的广告战,这种节奏给沉寂已久的二手车市场打了个措手不及。

好的势头是成功的一半。

瓜子二手车这种摧枯拉朽的气势很快便引来资本关注。

因此,瓜子二手车在创立不久的2016年,便完成了超2.5亿美元融资。

要知道,这在当时已经是二手车领域最大的A轮融资。

不到一年,2017年6月瓜子二手车又获得了B轮超4亿美元融资。

2018年3月,瓜子二手车已经正式完成了C轮8.8亿美元的融资。

有了资本的大力支持,短短几个月时间,瓜子二手车的流量从十几万涨到了100多万,是当时对手的两倍。

同样,短短几年时间,经历过失败的杨浩涌把瓜子二手车做成了专业领域的“老大”。

刚融到钱就要砸出经历过赶集网失意的杨浩涌,做事变得更绝对、更彻底。

“我们要不惜一切代价做规模,其他所有事情都要为规模让路。

”在瓜子二手车建立的短短一个月之内,他率团队从十几个城市做到覆盖40个城市,疯狂招人,高空轰炸,一个月时间从200人增加到800人。

人人车找了黄渤做代言，二手车电商广告大战升级不管你是否了解二手车市场，你有很大可能已经被这些电商的广告洗了脑。

先是《中国好声音》第四季决赛上，优信二手车花了 3000 万投了那条 60 秒广告“上上上上上优信二手车”。

然后是赶集网旗下的瓜子二手车，用一张纯字 PPT 铺遍了电梯、巴士和候车亭，广告花费超过 2 亿元。

最近，人人车也加入这个战局，找来了黄渤做代言人，发布了一支广告。

广告本身中规中矩，以观众对黄渤的期待来看，甚至说有点过于正经和平淡。

但由广告改编的一支鬼畜视频却在视频网站上火了，片中各路三国人物、容嬷嬷、尔康都已一种无厘头的方式出场，和黄渤的广告片段拼在一起做成鬼畜效果。

这个视频6 天播放超过 1700 万次。

（这年头鬼畜简直是洗脑必备杀器啊，优信那个也是。

）原广告：鬼畜版：此前，人人车创始人李健曾多次强调要靠口碑营销。

但人人车和瓜子模式相同，都是直接对接个人车主和个人买家的 C2C 平台，在瓜子猛烈的广告攻势下，人人车找来黄渤做广告也可以看作是一次追击。

人人车在今年 8 月完成由腾讯战略领投的 8500 万美元 C 轮融资，上一轮的投资方雷军系的顺为资本也继续跟投。

而瓜子是赶集孵化出来的重点业务，计划未来再花 10亿做市场。

所以，人人车在短时间内做地毯式广告的可能性并不大。

而一直以来，明星代言同样也是走捷径的一种方式。

相比瓜子的渠道优势，人人车找来黄渤做代言也能吸引更多眼球。

目前，他们只在电视、视频网站、分众传媒上进行了投放。

广告上线一周，百度搜索指数从 7 千增长到 8 万，已经超过优信，离瓜子还有点距离。

以广告预算的差距来看，这个效果应该算不错。

但能否长期维持在这个水平，以及后续的转化率，现在还不好说。

百度指数二手车电商的广告大战大概是普通人最直观的感受，背后是二手车这个迅速扩张的市场。

人人车给出的数字是，9 月成交量 5000 辆，年底单月成交有望到 10000 辆。

11月还没过完，瓜子二手车也传出当月交易额超过 5 亿的消息。

案件聚焦法治在线“以租代购”的二手车交易骗局 文陈晓梅网上购车遭遇重重陷阱2022年6月27日，王某因其在网上购车被骗，前往江苏省常州市公安局天宁分局兰陵派出所报警。

王某是山东省济宁市人。

2021年9月初，他在抖音上刷到了江苏白白企业管理咨询有限公司（以下简称“白白公司”）发的抖音短视频，视频内容都是关于签合同、验车、提车的画面。

王某当时正好有购车的打算，就在抖音上向该公司咨询了买车事宜。

在对方客服的引导下，王某加了白白公司销售员聂亭亭的微信，并向其具体咨询了相关情况。

聂亭亭介绍说，他们公司卖的是全新车，包牌、包税——由他们公司交购置税。

聂亭亭称抵税的公司是与白白公司有合作关系的另一家公司，抵完税之后再过户给车主，20天左右就可以提车。

王某不懂抵税的事，只是觉得到白白公司购车提车快；急于想拿到新车的王某就决定到白白公司买车。

白白公司位于江苏常州，2021年10月3日，王某来到该公司位于常州市天宁区九洲新家园的门面房。

到了店里后，聂亭亭和另外一个女销售郑某接待了他。

王某询问沃尔沃XC40的价格，郑某在手机上查了一下后，向王某报价17.98万元。

聂亭亭承诺20天左右可以提车，王某一听，当场与白白公司签订了二手车买卖合同，并当场支付了4万元定金。

付完定金后，王某就回到山东等提车的消息，然而没想到提车的事反复遇到了波折。

几天后，聂亭亭通知王某，称其要买的那款车马上停产了，现在只有一辆特价车，但是没有质保，王某说没有质保的车他不要。

又过了几天，聂亭亭对其说找到了一辆全新车，有终身质保，但需要加价2万元；王某觉得定好的合同不能反悔，不同意加价。

双方僵持不下，直到2021年11月初，王某向聂亭亭提出退还定金。

聂亭亭说退款要本人到店里去，但当时正赶上疫情，王某无法前往常州，遂提出帮王某选购其他的车型。

王某便向其询问凯迪拉克CT4的价格，聂亭亭说自己最近在医院，让其跟自己的老板王梦霞联系。

王某遂加了王梦霞的微信，王梦霞向其报价20.98万元，并表示之前已付的4万元定金算作这款凯迪拉克的定金，王某表示同意。

中国二手车交易平台排名榜二手车交易平台排名Top 1：瓜子二手车直卖网不知道你知道不知道，原来瓜子二手车的前身是赶集好车，对!你没听错，就是赶集网里的赶集好车。

2015年9月15日，赶集网创始人、58赶集联席CEO杨浩涌在京宣布赶集好车正式更名为瓜子二手车直卖网。

瓜子二手车CEO杨浩涌，曾经是赶集网创始人，在58赶集合并的风浪中离开，是不是还零星记得姚劲波和杨浩涌十年恩怨泯恩仇的桥段?瓜子二手车是一家以交易为核心，目前已经完成了上门评估、交易撮合、陪同过户、售后保障、汽车金融、保险以及其他车后服务的衔接。

早在2014年开始，二手车成为最热门的投资领域，二手车市场进入爆发期。

此时，瓜子二手车迅速抓住先机，抢夺市场，它通过线上轰炸式的广告投放和线下地毯式布局扩大城市覆盖量，瓜子二手车可以说是土豪般地走红了。

然而走红之后，各种新闻以迅雷不及掩耳之势飞来。

融资能力：新一轮融资发生在2016年4月，获得了2亿美元的A 轮融资。

影响力指数：★★★★★排名完毕，再次重申此排名负责任不承担责任!言归正传，纵观二手车市场的“腥风血雨，不夸张的讲，二手车市场竞争将逐步加剧，二手车市场将不断成熟，未来不可估量，但是未来的发展方向还值得思考。

目前二手车市场还处于分散的状态，市场容量虽然足够大，可是还没有形成垄断的公司，所以还值得去细分，值得去不断整合资源，形成完善的产业链服务。

此外，亿欧认为未来企业还是要更加注重用户体验和管理机制的完善，最终实现二手车市场的健康发展。

话说人人车还有一段这样的故事，人人车CEO用了20分钟和雷军要到2000万刀，雷军，小米科技的创始人，该知道吧?投资人有钱，但不任性，但是如何“忽悠投资人，确实还有点学问。

据有关资料显示，李健并没有等待投资见面会，而是用尽办法，约雷军夜里见面，终于如愿，李健在顺为高管的陪同下见到雷军，这次一共讨论了三个问题，一是项目模式，二是创始团队背景，三是人人车项目优势，在谈话过程中，李健表明人人车团队已经在为未来的竞争壁垒做准备，这是最主要的竞争优势。

杨浩涌：创业者都会经历从无所不能到什么都不是文/何伊凡来源：盒饭财经“每个创始人到一个阶段，都会觉得自己无所不能，觉得自己拿了很多钱。

在这个时候，员工也会觉得你很棒，因为你把公司带到了下一个阶段，然后媒体也采访你，你拿了这么多钱，到处去和一些比你融的钱少的人分享经验，然后你的信心会膨胀的，会畅想自己将来做多大，就会有一段时间觉得自己无所不能。

但是我告诉你，每个创业者也一定会经历自己什么都不是的时候，这个我也经历过。

当时公司快没钱，从几千人裁到八九百人，员工看你的那种眼神和表情会让你觉得所有的错都是自己的错，你的内疚、自责，面临公司死亡的恐惧，这个时候都会压迫到你身上，尤其你晚上一个人在屋里的时候，那种感觉你是不会忘记的，你是绝对不会忘记的。

这种东西，你再反思，慢慢一步一步再走出来。

当你真正经历过这件事情，可能再去创业的时候，你的心态就会成熟很多。

”没有真正创过业，在死亡线上打过滚的人，不会有这种感悟。

瓜子二手车直卖网的CEO杨浩涌有资格这么说。

他还在赶集的老地方办公，那是上地西路附近的一所研修学院。

办公楼侧面，就是学校操场，杨近年爱上了跑步，此处恰好能满足需要。

旧办公室里，也有不少他在赶集的老部下，所谓物似人非，杨却是物也似，人也熟，不过，这对他还是一场全新的战斗。

办公楼里诸多细节，从前台到墙上的作战地图，都透露出这是一家创业公司：不那么考究，却正处于亢奋狂奔状态。

比约定的时间早五分钟，杨浩涌出现了，和他所塑造的环境很搭，随意穿着件运动衫，胡子拉渣。

9月，瓜子二手车直卖网宣布获得了共计亿美元的A轮融资，这距离其2016年9月27日正式上线不到一年时间。

无论你在北京的公交、地铁，还是写字楼电梯前的液晶屏，或者打开几家主流的视频网站，都会处在瓜子的反复轰炸之下，杨浩涌准备投入10亿人民币用于品牌建设，这是他创办赶集网沉淀的经验之一。

瓜子在二手车领域最主要的竞争对手人人车也在9月宣布完成了D轮首笔融资亿美元，两家公司都号称是二手车电商领域的龙头。