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川西环线骑行攻略川西环线是川藏交界地区背后的一条浪漫的骑行路线，沿途有壮美的自然风光和丰富的人文历史景观。
本文将为您介绍川西环线的骑行攻略。
川西环线全长约1200公里，起点为成都，终点为成都。
整个骑行线路可以分为四个阶段，分别是成都到康定、康定到甘孜、甘孜到理塘和理塘到穷达。
第一阶段：成都到康定（约190公里）从成都出发，可以选择沿着成雅高速公路骑行，也可以选择沿着成黔高速公路骑行。
成雅高速公路沿途景色优美，路况较好，但车流量较大；成黔高速公路虽然相对较短，但路况较差，不建议初学者选择。
途中可以在都江堰游玩，欣赏水利工程的壮丽景色。
到达康定后，可以选择在康定古城附近休息，感受古城的历史文化氛围。
第二阶段：康定到甘孜（约370公里）从康定出发，沿途可以欣赏到壮丽的川西山水风光。
途中经过雅拉神山、红原、坝尔曲等景点，还可以感受到藏族文化的独特魅力。
甘孜是川西地区的文化中心，这里有着悠久的历史和丰富的文化遗产，可以在甘孜县城游览古寺庙和民族文化村。
第三阶段：甘孜到理塘（约320公里）从甘孜继续向西骑行，途中可以欣赏到川西高原壮美的自然景观。
途中经过稻城亚丁、泸定等景点，这些地方有着壮丽的雪山和蓝天，是摄影爱好者的天堂。
在理塘，可以到当地的藏族寺庙参观，感受藏族文化的独特魅力。
第四阶段：理塘到穷达（约320公里）从理塘出发，沿途可以欣赏到川西地区独特的景观，如扎油、翡翠湖等。
穷达是川西地区的最后一站，这里有着原始的自然风光和丰富的动植物资源，在这里可以进行徒步旅行或观察野生动物。
在整个骑行过程中，需要注意以下几个问题：1.路况：川西环线大部分路段为山区道路，路况较差，需要注意慢速行驶和避让大型车辆。
2.高原反应：川西地区海拔较高，存在高原反应的可能性，骑行者需要适当休息和补充水分，以适应高原环境。
3.天气：川西地区天气多变，骑行前要关注天气预报，准备合适的骑行装备，以应对可能的气候变化。
4.食宿：沿途有许多农家乐和旅馆提供食宿服务，但也有些地方基础设施较为简陋，请提前做好食宿准备。
关于生活随笔散文之川藏线骑行记!关于生活随笔散文之川藏线骑行记(一)行前准备在自己的身边，偶然听到这样一句话，“人生中至少要有两次冲动，一次为奋不顾身的爱情，一次为说走就走的旅行。
”这样一句独到的话语，却让自己着实冷静下来，对于生活，对于旅行，做了许多的思考。
父亲爱好骑车，在周末闲暇的时候，他常会与自己的一伙充满活力的车友一同去附近的乡野小镇骑行，既锻炼身心，也怡然自得。
正是在他的推动下，我也加入了他们的行列。
在多次的骑行之后，也让我们产生了骑车远行的打算。
而究竟去哪儿最能历练人生?在一次父子沟通之后，骑行川藏线便成了我们的首选。
2011年，父亲便开始为我们的骑行之路做着周密的规划。
每天晚上，他都会去自行车俱乐部，与车友们一起探讨骑行的相关事项，而到了他回家后，静下心来，又会在网络上搜寻一些相关的资料。
在广泛地搜罗规划之余，我们也做足了后勤准备，例如码表、车前电筒、修车工具、轻便打气筒，乃至生活中的日常用品。
最重要的还应当准备好骑行的服装、骑行眼镜、骑行手套、头盔等。
在这些物品中，头盔是首重，因为，当安全事故发生之时，它可以起到预防的作用。
当然，要想顺利完成骑行，一辆理想的自行车必不可少。
父亲平时所使用的自行车型号是美利达挑战者800，而为了这次骑行，父亲特地为我购置了一辆美利达挑战者350。
在美利达自行车的各种型号之间，挑战者系列应该算是属于中游水准的。
对于我们这些业余骑行者而言，似乎已经颇为理想。
出发前，在网友的告诫下，我们得知美利达挑战者800的油压碟刹并不适合川藏线骑行，最后，父亲才决定向伯伯借用美利达挑战者300，这样，我们的旅行才正式进入正轨。
时间如白驹过隙。
2012年7月，在一个大雨滂沱的日子，这一日，在父亲的车友们的陪同和帮助下，我们成功开启了旅程。
我们的计划是先自家乡玉屏乘火车至成都，因为，这里也是川藏线骑友们约定俗成的起点。
对于很长时间没有出外远游的自己，能够在一个身心俱爽的夏日，与父亲去完成一次别具风味的旅行，这实在是一件想都没想过的幸福之事。
川西小环线游记美文标题：川西小环线之旅，探寻心中的天堂川西，那是一片充满神秘与美丽的土地。
它以其雄伟壮观的自然风光和独特的藏族文化，吸引着无数旅行者。
这次，我有幸踏上川西小环线，去探寻那心中的天堂。
行程从成都出发，经过雅安，到达康定。
一路上，我们穿越了雄奇的山峦、深邃的峡谷和广袤的草原。
每一处风景都如同一幅精美的画卷，让人流连忘返。
在康定，我们游览了著名的康定古城。
这座充满藏族风情的古城，以其独特的建筑风格和浓郁的文化气息，让人们仿佛穿越到了另一个世界。
漫步在古城的街头巷尾，欣赏着精美的藏族工艺品和建筑风格，感受着浓厚的藏族文化氛围，让人不禁陶醉其中。
接下来，我们来到了新都桥。
这里是川西高原的腹地，也是摄影爱好者的天堂。
站在新都桥的观景台上，远处的雪山、近处的草原和穿梭的牦牛，构成了一幅美丽的画面。
在这里，我们用镜头记录下这绝美的风景，留下永恒的回忆。
最后，我们来到了稻城亚丁。
这里是川西高原的瑰宝，被誉为“人间仙境”。
我们徒步穿越了亚丁景区，欣赏到了那绝美的雪山、湖泊和峡谷。
在牛奶海和五色海，我们感受到了大自然的神奇和壮美。
这里的风景如诗如画，让人心醉神迷。
回程的路上，我们经过了色达。
在这里，我们领略了世界上最大的佛学院——色达佛学院的庄严与宁静。
这里的红房子和转经筒，让我们感受到了信仰的力量和生命的坚韧。
这次川西小环线之旅，让我深刻感受到了大自然的壮美和藏族文化的独特魅力。
在这片土地上，我找到了心中的天堂——那是一份对自然的敬畏、对文化的尊重和对生活的热爱。
在未来的日子里，我将把这份美好带回生活之中，用心灵去感受这个世界的美好与不同。
我会把这次旅行的记忆珍藏在心底，让它成为我人生旅程中的一份宝贵财富。
再见，川西小环线！我会永远怀念这段美好的旅程！。
川藏南线之四川段《中国国家地理》把从上海到西藏樟木长5000余公里的318国道称为中国人的景观大道，这一路段是中国乃至于世界的一条美景高度集中的景观长廊，自然景观类型之齐全多样、异彩纷呈乃世所罕见。
而川藏南线正是这条景观大道的一段。
它恰似一条精美别致的玉带横穿甘孜境内，正是整条318国道海拔、风景和文化由汉入藏的分水岭，呈现出千姿百态、美不胜收的瑰丽画卷。
无论你是随时背包出发的资深老驴，或是一路披荆斩棘的自驾狂人；是风光摄影的发烧友，或是生态气候的研究者；是自然山水的膜拜者，或是人文风俗的探寻者，都会深深为这一路目不暇接的画面所折服迷醉。
景观大道318全程线路图川藏南线一般是川南线和藏南线的统称，川藏线分南北两条线，在西藏境内的邦达形成一个中转站，因此川南线也可以进藏北线，而川北线也可以转到藏南线。
川藏南、北线路图本攻略中的川藏南线指318国道雅安和甘孜州段，从成都出来后，中途中转节点依次为雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘和巴塘，是中国目前最受欢迎的自驾和骑行路线。
随着二郎山隧道通车，畅游康巴的第一个瓶颈被打破，从雅安到巴塘，一路除了风光，更可以遇见奋勇直前的旅行者，搭车和结伴都比川藏北线容易得多。
如果要陆路前往藏东南地区和滇西北，这里也是必经之地。
川藏路段景观之美，不仅仅是因为藏在高原人未识，而是美在别致、大气、随意，美在你见不到她时会梦寐以求，见到她时会觉得相见恨晚。
而走川藏线，似乎就是从现代走向原始，从文明走向神秘，从茫然走向虔诚。
也或许，是从今生走向那不可知的未来彼岸。
你所要了解的是，这里不仅有川藏高原风光，更有你所能想象和未曾想象到的一切美妙，深入这1000多公里旅程，唯感到天地有大美而不言，流连忘返于其间只求浸润天府之钟灵毓秀。
川藏南线沿途风光最佳旅游季节走川藏线最佳季节是春秋两季，一是5月份，一是8月中旬至10月。
5月份至8月份之间是西部的雨季，水大道险，川藏线泥石流和塌方频发；冬季太冷，不予考虑；春季天气最好，但不要选择在初春雪化的季节，此时风景不迷人，草枯天沉、冰雪袭人，非常危险；而秋天的景色最迷人，气温不是很冷，有一件绒衣加一件羽绒夹克便足够了。
川西小环线3天自驾游攻略一、推荐理由根据多次深入川西的经验，从四姑娘山到摄影天堂新都桥整个环线，多个景点，汇聚高原之美，让你走进一幅幅油画般的仙境，值得你一生回味。
这是一条无与伦比的深度游线路。
二、具体行程安排第一天路线：成都——映秀——四姑娘山——丹巴。
第一天的行程，成都/崇州出发，入住丹巴甲居藏寨。
出发地：成都/崇州。
①08:00，经映秀，卧龙，到达巴朗山停留，到达四姑娘山可休闲玩耍或者徒步5公里②17:30，到达20:00。
晚餐宿：丹巴。
第二天路线：丹巴甲居藏寨——墨石公园——塔公草原——新都桥。
第二天的行程约175KM，整个行程中最美的景色都在这段路上，到达墨石公园观赏石林；之后抵达塔公草原，朝拜塔公寺，感受信仰的力量，观赏塔公草原风光，看牦牛吃草，远处经幡飘扬，眺望远处的雅拉雪山。
最后到达摄影者的天堂新都桥，宿新都桥。
出发地：丹巴，早餐时间：07:30；出发时间：08:00；到达墨石公园：13:00；观赏时间：13:30--15:30；前往塔公草原时间：16:00；观赏时间：16:00--18:00（看日落）；前往新都桥时间：18:30，到达时间：18:50；晚餐：19:20；宿：新都桥。
第三天路线：新都桥——康定机场——中谷村——康定——成都/崇州。
第三天行程，早上游玩新都桥上坡（3-10km），再坐车前往中谷村泡露天温泉；途径康定机场，沿线景美可以随时拍大片；达到康定后购买干货，食藏餐，返回成都/崇州。
①早餐：08:30，徒步时间：09:00--11:30，午餐：12:00；②前往中谷村时间：12:30，到达时间：14:30；温泉时间：14:40--15:40；③前往康定时间：16:00，到达时间：17:00；自行购物时间：17:00--17:30；晚餐：18:00；④返回成都/崇州时间：19:00，到达时间：22:20；行程结束。
三、川西旅游注意事项1、川西高原海拔较高，初入高原，不可跑跳等剧烈活动，保持好好的心态就行了，因为我们从低海拔进入，所以有些朋友可能有一些反应，但是慢慢适应一下，没有太大问题，如果后面还有高反的情况，就需要即时处理。
在这个快节奏的时代，我们常常被琐事和压力所包围，而户外骑行，就像一剂心灵的解药，让我们在速度与风景的交织中，找到内心的宁静与自由。
---一、启程，从心开始每一次骑行，都是一场心灵的旅行。
当你踏上车轮，踩下油门，那不只是身体的移动，更是心灵的启程。
在这条通往未知的道路上，每一次呼吸都是对生活的深深呼吸，每一次心跳都是对梦想的执着追求。
二、风，是自由的歌骑行在路上，风是最佳的音乐师。
它伴随着你的每一次呼吸，轻拂过脸颊，带来一丝清凉，也带来一丝自由。
在这首歌的伴奏下，你可以在城市的喧嚣中找到片刻的宁静，也可以在乡间的田野中感受生活的诗意。
三、山川湖泊，风景如画户外骑行，是一场与自然的亲密接触。
从城市的钢筋水泥到山川湖泊，从晨曦初露到夕阳西下，每一个瞬间都是一幅美丽的画卷。
骑行在山间小道，感受大自然的鬼斧神工；驰骋在湖畔大道，聆听水波的荡漾之声。
这一切，都让人心旷神怡，流连忘返。
四、挑战自我，超越极限骑行不仅是欣赏风景，更是挑战自我。
在征服一座座高峰的过程中，你将学会坚持与勇敢。
每一次上坡都是对毅力的考验，每一次冲刺都是对速度的追求。
在这过程中，你将超越自我，发现一个更强大的自己。
五、友谊同行，共享快乐骑行，是一个团队的运动。
在这条路上，你会遇到志同道合的朋友，一起分享快乐，一起克服困难。
在骑行中，友谊更加深厚，快乐更加纯粹。
每一次的同行，都是人生中最宝贵的回忆。
六、环保出行，绿色生活户外骑行，不仅是一种生活方式，更是一种环保理念的体现。
选择骑行，就是选择绿色出行，减少碳排放，保护我们的地球家园。
让我们一起用行动传递环保的理念，让绿色生活成为时尚。
七、收获成长，感悟人生骑行在路上，我们收获的不仅仅是风景，更有对生活的感悟。
每一次跌倒，都是成长的磨砺；每一次成功，都是努力的回报。
在这条道路上，我们学会了坚持，学会了感恩，学会了珍惜。
---户外骑行，是一场心灵的洗礼，一次身体的锻炼，一种生活的态度。
让我们放下生活的重担，骑上心爱的单车，去感受生活的美好，去追寻心中的梦想。
川西小环线自驾旅游攻略————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期:ﻩ201７国庆川西小环线红色的线路可以理解为川西小环线，逆时针主要包括成都、都江堰、卧龙、丹巴、八美、新都桥、海螺沟、雅安等地。
川西小环线顺时针自驾线路线规划：成都—雅安－-天全－－泸定-－康定－-新都桥－-塔公--八美－-丹巴--日隆--都江堰--成都主要看点有:【摄影天堂——新都桥】新都桥的秋林日落最受摄影家的喜爱，往往能看到树林里，白色婚纱的新娘在这里拍照。
【菩萨喜欢的地方——塔公草原】塔公草原的美美在芳草萋萋，接天连地，繁花点点，炊烟袅袅。
“塔公藏语意思是“菩萨喜欢的地方”。
传说文成公主进藏携带了一尊释迦牟尼佛像,佛像行至此处不愿走,开口说要留在塔公草原,文成公主就重塑了一尊佛像留在塔公。
【明艳动人的美人谷——丹巴】丹巴出名的有“美人谷”,但这里不提它明艳动人的美人,提它的甲居藏寨,甲居藏寨是一绝，被评为最美乡村。
藏寨以木质结构为主,采用最原始材料搭建，墙体刷成白色，屋檐为红色,像一个安静的信徒，匍匐在群山中。
顺时针游玩行程信息总游玩时间:2017年１0月1日上午——1０月４日１9:00线路：ＤAY1：成都——雅安——泸定——康定３3０公里DAY2:康定——木格措——折多山——新都桥８0公里DAY３：新都桥——塔公——八美——丹巴——小金——日隆镇２54公里ＤAＹ4：日隆——卧龙——映秀——成都200公里全程:85４km逆时针游玩行程信息成都—都江堰—映秀—卧龙—日隆—小金—丹巴—八美—塔公—新都桥—折多山—木格措—康定—泸定—雅安—成都行程信息时间：2０1７年10月1日上午——10月4日1９:００线路:DＡY1:成都——映秀——卧龙——日隆(四姑娘山)200公里DAＹ2：日隆镇——小金——丹巴——八美——塔公——新都桥254公里ＤAＹ3:新都桥——折多山——木格措——康定８0公里DAY4：康定——泸定——雅安——成都3３0公里全程:854kｍ方式:自驾路线细则：09月30日（提前一天收拾好行李,中午将其放在车上）,我下午５:30开车到猪八戒公司楼底接娟娟下班,之后直接从重庆出发，从成安渝高速直奔成都合力达新锐家，预计22:00到家。
川西环线骑行攻略川西环线, 成都-映秀-卧龙-日隆-小金-丹巴-八美-新都桥-康定-沪定-天全-雅安-成都D1.成都－卧龙D2.卧龙－日隆今天是艰苦的一天, 70KM的爬坡, 海拔从1800上午到4500, 这两组简单的数字, 足以说明一切.早上六点就爬了起来, 收拾好行装, 吃点昨晚买的零食当是早餐. 6:50, 出发! 卧龙关, HB 2033, DIST 5.5 KM三道桥, HB 2200, DIST 12.2 KM阿甘牛肉店, HB ?, DIST 29 KM邓生, HB ?, DIST 31 KM贝母坪, HB 3100, DIST 49.95 KM熊猫故乡之巅, HB 4200?, DIST 64.5KM巴郎山垭口, HB 4523, DIST 70.94 KM日隆, HB 3200, DIST 98 KMD3.日隆－丹巴DIST: 117.93 KMTIME: 5:39AVS: 21.68 KMMAXS: 61.2 KM路程记录21KM 到达维, 38KM 到沃日, 56.8KM 到小金82KM 进入丹巴境内, 117.93 KM 到丹巴县城零晨时有起来去唱歌一把, 天降小雨. 完全打消起早看四姑娘山的念头.今天的路基本是下坡, 因此不用赶早, 可以小睡个懒觉. 不过7点半时, 也自己醒了. 起来看天有点蓝色, 雨已停, 看来会是个好天气.磨叽到九点, 才开始出发. 路边的民居已经有很浓的藏式风格.D4.2006.10.18 丹巴-八美色彩盛宴看攻略, 今天要经历近70KM的爬坡, 从1800的海拔上升到4000米, 再下降到3500, 不会是轻松的一天. 所以六点一刻就早早起来了, 吃早饭时, 天下小雨, 重新换衣服, 驼包上防雨罩, 折腾了一把, 差不多八点才正式开骑. 早饭时多拿了两个馒头塞在包里, 后来证明这是一英明之举.近七点赶到了八美DIST: 89.33 KMTIME: 7:48AVS: 11.68 KM/HMAXS: 60.4 KM/H;70KM处到达垭口.D5八美-新都桥摄影天堂,骑行地狱DIST: 67.50 KMTIME: 5:12AVS: 13.41 KM/HMAXS: 49.1 KM/H川西环线的路线有个特点, 就是一紧一松. 昨天的路程比较紧张, 今天就是宽松的一天了. 八美到新都桥, 两地海拔基本相同, 中间最高只须上升500米的海拔.D62006.10.19 新都桥-沪定疯狂骑行DIST: 127.57KMTIME: 6:51AVS: 18.96 KM/HMAXS: 61.2 KM/H今天是计划中最后一天骑行, 目标是翻越折多山, 直下沪定. 看攻略新都桥上折多山有38KM的爬坡, 垭口高度4298, 应该也是比较困难的.又是六点一大早起来, 吃了些蛋糕做早餐. 7:10 出发.码表约76KM, 到达康定城中行程安排：川西环线：成都-映秀-卧龙-日隆-小金-丹巴-八美-新都桥-康定-沪定-天全-雅安-成都D1. 成都－映秀－卧龙（138KM）D2. 卧龙－日隆（98KM），70KM的爬坡, 海拔从1800上午到4500D3. 日隆－丹巴（118KM），今天的路基本是下坡D4. 丹巴－八美（90KM），今天要经历近70KM的爬坡, 从1800的海拔上升到4000米, 再下降到3500D5. 八美－新都桥（68Km）八美到新都桥, 两地海拔基本相同, 中间最高只须上升500米的海拔D6. 新都桥－泸定（128KM）翻折多山，38公里爬坡，之后一直下坡到泸定（D5. 八美－新都桥－瓦折乡D6. 瓦折乡－－甲根坝乡－沙德－六巴乡－上木居D7. 上木居－子梅村垭口－贡嘎寺－上子梅村D8. 上子梅村－下子梅村－巴望海－草科D9. 草科－石棉县－（坐车回成都）（成都坐火车回重庆）游记完了, 写一个不算攻略的攻略吧, 当是一个小结. 单从路线攻略而言, 土人当初那份已经是非常不错了.一直想骑这条线, 这次走了, 用一个同事的说法, 是圆了一个梦. 如今回想起来, 六天的时候, 在1000到4500的海拔间上下奔波, 阅尽人间秋色, 确实是毕生难忘的一次体验.说说游记中提到的体能要求, 之所以提出了22分塘这个标准, 主要是针对一天翻越巴郎山, 其它日子的行程, 基本上对体能的要求稍低一些. 22分塘, 主要是希望有充足的体能, 在骑游中享受美景, 而不只是在赶路, 或者是受苦. 体能稍差一点, 可对行程做一些调整, 如巴郎山分两天翻越. 骑行中加入休息日. 甚至是搭车, 沿途基本上没什么完全荒无人烟的地方, 搭车应该还是比较方便的.高原骑行, 体能只是一方面了, 另外就是对高原的适应, 如果有啥高原反应的话, 再好的体能也不顶. 因此, 放宽心, 慢慢骑, 注意力更多的放在路边的风景上.路线安排, 我觉得此次的安排不错. 首先, 成都到映秀一段, 修路, 路窄灰大车多, 骑着完全是在受罪, 坐车是明智选择. 沪定之后, 选择坐车, 一是时间方面的考虑, 二是经历了川西高原之后, 产生了较为严重的审美疲劳, 身体经过六天的连续骑行, 也对二郎山丧失了兴趣. 当然, 时间充裕的话, 可以考虑沪定骑到雅安后再坐车返成都.此外, 连续六天骑行, 有点赶了, 如果在丹巴安排一个休息日, 可能会更好. 丹巴海拔低, 风景优美, 民风纯朴, 值得多呆一天. 可安排去党岭美人谷一游, 坐车或骑装骑车过去均可. 这样也可为随后的丹巴到八美的艰苦路段积累点体能.人数方面, 两三人比较合适, 主要是考虑到汽车运输时, 太多单车根本不可能塞下, 三辆基本上是上限了. 当然, 如果考虑包车的话, 四到六人也是不错的. 再多也不太合适了, 毕竟路线较为艰苦, 人数过多, 难以控制.吃住, 不用太挑剔, 住住路边的十元店, 其实也挺好的. 当然想洗澡的话, 还是得住条件好点的. 不过高原上, 建议少洗澡, 以防感冒. 隔两三天洗一次即可.路上, 看到美景, 坚决停车, 拍照, 喝水....说到水, 这次感觉很奇怪, 每天骑行下来, 基本上四瓶水就足够了. 很多天三瓶水即可. 可能是由于气温稍低, 骑行不怎么出汗导致的.气温, 早晚稍冷, 可能在10度左右或以下, 一般需要穿抓绒, 或者冲锋衣. 白天太阳出来时, 气温升高不少, 可能会到20度, 有个抓绒背心即可. 袖套腿套很合适. 我这次很多时间都是短袖骑行服+袖套搞定.路况, 游记中有提到一些. 映秀到日隆, 基本都在修路. 不过没什么灰. 感觉还好. 新都桥前后30KM路况都不行, 而且灰大. 其余路段, 路况基本良好. 山地车配光头胎正好.行李, 尽量少点吧. 轻装上阵, 是骑游的王道.说了这么多, 其实最重要的还是心动就行动, 车到山前必有路.一【活动时间】 2009年10月20日-29日【活动亮点】沿途秋色无边【活动特点】高原骑行【活动高潮】翻越子梅垭口，与神山近距离接触【活动线路】10月20日 K192次广州 09：08发车10月21日到成都 13：08，坐车到都江堰，住店10月22日开骑83公里都江堰 - 映秀（23公里）- 卧龙（60公里）10月23日 148公里卧龙–翻越巴郎山（4523米）- 日隆–达维（148公里）10月24日 98公里达维–小金（43公里） - 丹巴（55公里）10月25日 158公里丹巴–八美镇（110公里） - 新都桥（37公里）- 瓦泽乡（11公里）10月26日 130公里瓦泽乡–沙德乡（60公里）- 六巴乡（50公里）- 上木居（20公里）10月27日 35公里上木居—翻越子美山哑口（4550米，20KM）--上子美村（15KM）精品好文档，推荐学习交流10月28日 70公里上子美村--下子美村（4KM）- --巴旺海（17KM）---三道桥（26KM）--草科（23KM）10月29日在草科搭车经石棉县回成都成都到广州的火车时间为 23.22二D2（9.30）：康定——折多山垭口——塔公——新都桥——瓦择乡早6点半包车，7点30左右到达折多山垭口。
骑闯天路作者：来源：《户外探险》2016年第02期提名：刘星宇 VAUDE-318川藏自行车极限赛总冠军提名理由：10天，2000公里，翻越16座雪山，14个超级HC级爬坡段，累计50000米爬升。
我们不必去探究318川藏线在骑行者心中的朝圣意义，而是看作为一场完赛率不足20%的超级耐力赛，如何在自己被逼到极限的境地里依然能够实现的自我突破。
outdoor：很多人尝试体验了多种不同项目的户外运动后便会痴迷于其中的一到两项，运动的本身与人的个体之间似乎会啪地一下产生无穷的魔力，彼此吸引。
那么自行车运动对于你来说，意味着什么？刘星宇：有很多人问过我为什么这么热爱自行车，在他们看来甚至有些不务正业。
而在我眼中，自行车运动是从小就开始喜欢的。
我小时候有一半玩耍时间是在乡村，那时候并没有什么《英雄联盟》，我们一个生产队的孩子经常一起嬉戏打闹。
当我已经在地盘上玩腻的时候，便学会了骑着自行车探索“未知地图”。
自行车在我儿时就是最靠谱的玩伴，并且现在依然是，虽然它不会说话，不会摇尾巴，但是它却会带你去看山川大海。
outdoor：在骑闯天路极限赛中，你是KAILAS车队的一员，加入这支车队是被招募的，还是被选拔上来的？刘星宇：很荣幸加入KAILAS这支团结而优秀的队伍。
我是通过官方的申请通道被选中的。
对此，我深感幸运。
要说为什么我会在那么多申请中突出重围的话，我觉得是我的故事很吸引官方的眼球吧。
一个曾经的网瘾少年的华丽转身，正是运动所带来的正能量。
outdoor：我们知道在这之前你已经骑行过一次川藏线了，当然“旅行”与“比赛”是完全不同的概念，为了保证参与过程的顺利，你都做了哪些准备？刘星宇：说到准备的话，其实这场比赛可以说是在我学会骑车就开始准备了吧。
比赛中的一点一滴都是通过这么多年骑行所付出的汗水组成的。
当然，我这几年的系统训练也起了很大作用。
装备方面，我并没有刻意准备，平时用的加上组委会发的，仅此而已，因为自己去年骑过一次川藏线，所以知道使用合适的装备比使用最贵的装备要更有效果。
骑行川西小环线的梦想
2012年04月12日星期四 20:17
川西小环线简介：此为四川经典骑行路线，自成都出发，沿317国道，经都江堰，漩口，到达映秀。
转入303省道经卧龙，邓生，日隆，小金，丹巴，到达八美。
转入215省道，经塔公，到底新都桥。
转入318国道，经康定，泸定，雅安，最后回到成都。
全程900多公里。
沿线以川西高原，丰富的雪山，草原等自然景观，和以康区藏族独特的民居，民俗为代表的人文景观，吸引了众多旅游者的到来。
具体路线介绍：
成都（512M）---54KM---都江堰---23KM---映秀（900M）---45KM---卧龙（1850M）---33KM---邓生（2750M）---36KM---巴朗山垭口（4523M）---29KM---日隆（3200M）---53KM---小金（2300M）---58KM---丹巴（1800M）---18KM---东谷（2100M）---50KM---疙瘩梁子（3850M）---15KM---八美（3450M）---30KM---塔公（3700M）---40KM---新都桥（3630M）---37KM---折多山垭口（4298M）---36KM---康定（2395M）---下瓦斯---泸定（1330M）---32KM---二郎山隧道入口（2170M）---新沟（1310）---天全（848）---雅安（614M）---名山---邛崃---温江---成都（512M）
行程安排:8天
D1成都--都江堰 58km，213国道，水泥路面，平路。
都江堰-映秀 41km，213国道，水泥路面+柏油路面，上坡路为主，道路较窄，车辆较多,宿映秀(全天骑行99KM)
D2 映秀--卧龙 45km-邓生 32km，303省道，水泥路面，全是比较缓的上坡路。
因在卧龙保护区内，车辆较少，空气质量不错,
D3邓生--巴朗山垭口 37km---日隆镇 30km，，海拔从2743m上升到4523m，难度稍大，盘山上坡路，坡度较大，一路可见雪山，云海，风光无限。
巴朗山垭口---日隆镇水泥路面，全下坡，弯道较多，官方限速40km/h，一不小心就超速了，
悠着点骑，注意行车安全。
到了日隆别忘了打望四姑娘山哦！
D4日隆镇--丹巴县71KM,均为一级柏油路面，车少人稀，有小金河一路相伴，舒服、安全。
此段主要为下坡路,沿途河谷风光非常秀丽，民风纯朴,中午前可到达,下午游览丹巴藏寨,古碉楼。
D5丹巴 - 八美镇74KM,柏油路，路面平整，很好行驶。
沿途约有 30 公里的地段被称为“ 东谷天然盆景风景区” ，风光宜人,
将到八美乡时，途中的高原风光更令人叫绝，途中高原风光是“ 摄影者的天堂” 。
八美镇 - 塔公乡,全程约 30 公里，均为柏油路面，以高原草原风光为主，以塔公草原、塔公寺及木雅金塔、雅拉雪山最为有名。
塔公乡 - 新都桥：全程37公里，二至三级柏油路面，是川藏北线的必经之地，风景与塔公相似，以藏区草原景色为主。
全下坡
新都桥的早晚景致是最美的时候,特意计划好在此住宿,多准备点内存卡和备用电池,不然后悔都来不及呵呵 (全天骑行141KM)
D6:新都桥---（25KM缓坡，12KM陡坡）---折多山垭口---（36KM下坡）---康定
游玩：康定---26KM--木格措
木格措有小九寨之称，位于康定县城北雅拉乡境内，距康定县城26公里，景区面积500平方公里。
景区由七色海、药池沸泉、木格措、红海、芳草坪等景点组成。
是一处集雪山、草原、森林、温泉、康定杜鹃、名贵中草药和藏牧民风情为一体的风光、民俗游览观光区。
杜鹃沟是木格措景区的走廊，从沟的下端到木格措大海形成8公里的叠瀑，十分壮观，叠瀑两岸原始森林与杜鹃花交混，每到夏季这里是一片杜鹃花的海洋。
木格措是川西北最大的高山湖泊，湖面面积3.2
平方公里，湖水最深处达70米，湖泊周围由高山白杨、红杉、杜鹃林、草甸环抱。
景区内药池沸泉泉眼数十个，水温度高达90℃，不同泉眼分别对治疗眼疾、胃病、风湿等各具独特疗效。
边泡温泉边眺望雪山,享受吧！
D7：康定---（49KM下坡）---泸定---（32KM上坡）---二郎山隧道（4.5KM）---（72KM下坡）---天全---（38KM上下）---雅安,雅安--名山 20km，老川藏公路，水泥路面，有上坡有下坡，起伏不是很大,名山--邛崃 44km，老川藏公路，水泥路面，刚出名山有部分上坡路，然后就全是平路。
(全天骑行255KM,下坡路占了一半,难度不算太大)
康定可以考虑坐车到成都
D8：邛崃--新津 35km，水泥路面，一马平川,新津--成都 40km。
