地下埋设雨水管道最大坡度

道路及排水管道设计及质量标准排水管道：⑴埋深及坡度：由于雨水管道一般沿道路布置，且一般设置在道路上，因此较深于污水管道，考虑到两种管道的交叉，雨水管道起点流水面标高一般为–1.3（覆土层为1米）。

污水管一般沿建筑四周布置，起点流水面标高一般为0.9（覆土层为0.6米）。

排水管道的坡度一般为3‰，在条件允许的情况下，可放宽到5‰，在条件不允许的情况下，最小不能低于1.5‰。

排水管道的埋深及坡度最终以能接入市政管网为前提进行设计。

⑵管座设计：排水管道一般为180°管座（DN300如不在道路上布置时可考虑采用135°管座），覆土层一般不得小于0.7米。

当小于时，应设置360°管座，且在道路上还需考虑设置加强钢筋。

以免该处混凝土出现开裂或下沉现象。

管座施工必须采用钢模。

⑶管线布置原则：如工期紧张，为降低成本，排水管道一般不宜设置在道路上。

雨水管道设置在路边1.5米范围，污水设置在建筑3米范围以内。

如受管线通道狭窄限制，必须设置在道路上时，一般设置在距路压石1.5米范围内。

为保证路床质量，对回填土应采用分层夯实或换土等形式。

如换土宜采用级配碎石，但需经部门管理人员核定管道基槽实际断面以计算换土量。

建筑四周承接天面雨水可采用雨水管或暗沟相结合的形式。

支管或暗沟应尽可能与道路的雨水主管相结合，避免重复布置，增加造价。

如建筑一侧有较近的道路及雨水系统，建筑雨水立管可考虑直接接入其检查井。

考虑到建筑物周边有组织排水采用明沟时，由于出入栋号管线埋设太浅，横穿排水沟，容易造成堵塞及损坏，要求所有管线出入户时的埋深均不得小于70㎝。

（结合考虑基础结构及埋深）⑷检查井的布置原则：井的数量应尽量少，栋号的排水管距离较近的应尽可能接入同一个检查井。

设计中除满足规范要求，应根据建筑排水立管的位置充分考虑检查井的数量及位置。

雨水检查井应设置在道路横向坡水方向的一侧，当雨水检查井的流水面标高＜1.5米时，可采用蓖子井取代检查井，以满足成本及美观的要求。

雨水管道及配件安装质量标准及检验方法
1检查数量：
主控项目
1）室内的雨水管道灌水试验：检查全部系统或区（段）管线灌水试验及记录。

2）塑料雨水管道安装伸缩节：抽查30%,但不应少于2件。

3）地下埋设雨水排水管道的最小坡度：钢筋混凝土管、塑料管，每100m直线管段抽查3段，不足100m抽查2段。

铸铁管、钢管，每100m直线管段抽查3段，不足100m抽查2段，室内有分隔墙，以隔墙为分段数，抽查10%,且不少于5段。

一般项目
4）雨水斗管的安装：按水落管数量抽查10%,且不应少于3根。

5）雨水管道的安装：管道坐标和标高，室外每50m抽查1点，不足50m不抽查;室内每20m抽查1点，不足20m不抽查。

横管纵、横方向弯曲：铸铁管道，每100m抽查3段，不足100m时抽查不应少于2段；钢管，每100m抽查3段，不足100m时抽查不应少于2段，室内管道按管的分段数抽查10%,且不应少于5段；塑料管，室外每50m抽查1点，不足50m不抽查，室内每20m抽查1点，不足20m不抽查。

立管垂直度，按楼层分段抽查10%,且不应少于2段。

钢管管道焊口抽查10%,且不应少于5个口。

2质量标准和检验方法：。

排水坡度规范(总6页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--坡度3% 是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)3米1%是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)1米?道路居住区内道路纵坡规定，应符合下列规定：居住区内道路纵坡控制指标应符合表规定；居住区内道路纵坡控制指标（%）表道路类别最小纵坡最大纵坡多雪严寒地区最大纵坡机动车道≥ ≤ L≤200m ≤5 L≤600m非机动车道≥ ≤ L≤50m ≤2 L≤100m步行道≥ ≤ ≤4注：L为坡长（m）。

机动车与非机动车混行的道路，其纵坡宜按非机动车道要求，或分段按非机动车道要求控制。

山区和丘陵地区的道路系统规划设计，应遵循下列原则：车行与人行宜分开设置自成系统；路网格式应因地制宜；主要道路宜平缓；路面可酌情缩窄，但应安排必要的排水边沟和会车位，并应符合当地城市规划管理部门的有关规定。

居住区内道路设置，应符合下列规定：小区内主要道路至少应有两个出入口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出入口数应控制，其出入口间距不应小于150m。

沿街建筑物长度超过160m时，应设不小于4m×4m消防车通道。

人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道；居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75 ；当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接；进入组团的道路，既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫；在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道。

通行轮椅车的坡道宽度不应小于，纵坡不应大于%；居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应设不小于12m×12m的回车场地；当居住区内用地坡度大于8%时，应辅以梯步解决竖向交通，并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道；在多雪严寒的山坡地区，居住区内道路路面应考虑防滑措施；在地震设防地区，居住区内的主要道路，宜采用柔性路面；居住区内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离，应符合表规定；道路边缘至建、构筑物量小距离（m）表道路级别与建、构筑物关系居住区道路小区路组团路及宅间小路建筑物面向道路无出入口高层5 多层3 3 3 2 2 有出入口 - 5 建筑物山墙面向道路高层4 多层2 2 2 围墙面向道路注：居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路的边缘指路面边线。

坡度3% 是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)3米1%是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)1米道路8.0.3 居住区内道路纵坡规定，应符合下列规定：8.0.3.1 居住区内道路纵坡控制指标应符合表8.0.3规定；居住区内道路纵坡控制指标（%）表8.0.3道路类别最小纵坡最大纵坡多雪严寒地区最大纵坡机动车道≥0.3 ≤8.0 L≤200m ≤5 L≤600m非机动车道≥0.3 ≤3.0 L≤50m ≤2 L≤100m步行道≥0.5 ≤8.0 ≤4注：L为坡长（m）。

8.0.3.2机动车与非机动车混行的道路，其纵坡宜按非机动车道要求，或分段按非机动车道要求控制。

8.0.4 山区和丘陵地区的道路系统规划设计，应遵循下列原则：8.0.4.1 车行与人行宜分开设置自成系统；8.0.4.2 路网格式应因地制宜；8.0.4.3 主要道路宜平缓；8.0.4.4路面可酌情缩窄，但应安排必要的排水边沟和会车位，并应符合当地城市规划管理部门的有关规定。

8.0.5居住区内道路设置，应符合下列规定：8.0.5.1小区内主要道路至少应有两个出入口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出入口数应控制，其出入口间距不应小于150m。

沿街建筑物长度超过160m时，应设不小于4m×4m消防车通道。

人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道；8.0.5.2居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75 ；当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接；8.0.5.3进入组团的道路，既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫；8.0.5.4在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道。

通行轮椅车的坡道宽度不应小于2.5m，纵坡不应大于2.5%；8.0.5.5居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应设不小于12m×12m的回车场地；8.0.5.6当居住区内用地坡度大于8%时，应辅以梯步解决竖向交通，并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道；8.0.5.7在多雪严寒的山坡地区，居住区内道路路面应考虑防滑措施；在地震设防地区，居住区内的主要道路，宜采用柔性路面；8.0.5.8 居住区内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离，应符合表8.0.5规定；道路边缘至建、构筑物量小距离（m）表8.0.5道路级别与建、构筑物关系居住区道路小区路组团路及宅间小路建筑物面向道路无出入口高层5 多层3 3 3 2 2 有出入口- 5 2.5 建筑物山墙面向道路高层4 多层2 2 2 1.5 1.5 围墙面向道路1.5 1.5 1.5注：居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路的边缘指路面边线。

排水坡度规范(总4页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除坡度3% 是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)3米1%是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)1米道路8.0.3 居住区内道路纵坡规定，应符合下列规定：8.0.38.0 L≤200m ≤5 L≤600m非机动车道≥0.3 ≤3.0 L≤50m ≤2 L≤100m步行道≥0.5 ≤8.0 ≤4注：L为坡长（m）。

8.0.3.2机动车与非机动车混行的道路，其纵坡宜按非机动车道要求，或分段按非机动车道要求控制。

8.0.4 山区和丘陵地区的道路系统规划设计，应遵循下列原则：8.0.4.1 车行与人行宜分开设置自成系统；8.0.4.2 路网格式应因地制宜；8.0.4.3 主要道路宜平缓；8.0.4.4路面可酌情缩窄，但应安排必要的排水边沟和会车位，并应符合当地城市规划管理部门的有关规定。

8.0.5居住区内道路设置，应符合下列规定：8.0.5.1小区内主要道路至少应有两个出入口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出入口数应控制，其出入口间距不应小于150m。

沿街建筑物长度超过160m时，应设不小于4m×4m消防车通道。

人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道；8.0.5.2居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75 ；当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接；8.0.5.3进入组团的道路，既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫；8.0.5.4在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道。

通行轮椅车的坡道宽度不应小于2.5m，纵坡不应大于2.5%；8.0.5.5居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应设不小于12m×12m的回车场地；8.0.5.6当居住区内用地坡度大于8%时，应辅以梯步解决竖向交通，并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道；8.0.5.7在多雪严寒的山坡地区，居住区内道路路面应考虑防滑措施；在地震设防地区，居住区内的主要道路，宜采用柔性路面；8.0.58.0.5.9 居住区内宜考虑居民小汽车和单位通勤车的停放。

坡度3% 是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)3米1%是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)1米道路8.0.3 居住区内道路纵坡规定，应符合下列规定：8.0.3.1 居住区内道路纵坡控制指标应符合表8.0.3规定；居住区内道路纵坡控制指标（%）表8.0.3道路类别最小纵坡最大纵坡多雪严寒地区最大纵坡机动车道≥0.3 ≤8.0 L≤200m ≤5 L≤600m非机动车道≥0.3 ≤3.0 L≤50m ≤2 L≤100m步行道≥0.5 ≤8.0 ≤4注：L为坡长（m）。

8.0.3.2机动车与非机动车混行的道路，其纵坡宜按非机动车道要求，或分段按非机动车道要求控制。

8.0.4 山区和丘陵地区的道路系统规划设计，应遵循下列原则：8.0.4.1 车行与人行宜分开设置自成系统；8.0.4.2 路网格式应因地制宜；8.0.4.3 主要道路宜平缓；8.0.4.4路面可酌情缩窄，但应安排必要的排水边沟和会车位，并应符合当地城市规划管理部门的有关规定。

8.0.5居住区内道路设置，应符合下列规定：8.0.5.1小区内主要道路至少应有两个出入口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出入口数应控制，其出入口间距不应小于150m。

沿街建筑物长度超过160m时，应设不小于4m×4m消防车通道。

人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道；8.0.5.2居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75 ；当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接；8.0.5.3进入组团的道路，既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫；8.0.5.4在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道。

通行轮椅车的坡道宽度不应小于2.5m，纵坡不应大于2.5%；8.0.5.5居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应设不小于12m×12m的回车场地；8.0.5.6当居住区内用地坡度大于8%时，应辅以梯步解决竖向交通，并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道；8.0.5.7在多雪严寒的山坡地区，居住区内道路路面应考虑防滑措施；在地震设防地区，居住区内的主要道路，宜采用柔性路面；8.0.5.8 居住区内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离，应符合表8.0.5规定；道路边缘至建、构筑物量小距离（m）表8.0.5道路级别与建、构筑物关系居住区道路小区路组团路及宅间小路建筑物面向道路无出入口高层5 多层3 3 3 2 2 有出入口- 5 2.5 建筑物山墙面向道路高层4 多层2 2 2 1.51.5 围墙面向道路1.5 1.5 1.5注：居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路的边缘指路面边线。

表 C2-1工程名称交底日期施工单位中铁六局石家庄铁建公司第四项目部分项工程名称交底提要雨水管道及配件安装一、施工准备（一）作业条件1、埋设管道的管沟应底面平整，无突出的坚硬物，一般可做50～100mm砂垫层，垫层宽度不小于管径的2.5倍，坡度与管道的坡度相同，沟底夯实。

2、暗装管道(包括设备层、竖井、吊顶内的管道)应根据设计图纸核对各种管道的坐标、标高、位置的排列有无矛盾。

预留孔洞、预埋件已配合完成。

土建模板已拆除，操作场地清理干净，安装高度超过3.5m应搭好脚手架。

3、室内标高线、隔墙中心线（边线）均已由土建施放，初装已完成，能连续施工。

安装场地无障碍物。

4、冬期施工，环境温度一般不低于5℃；当环境温度低于5℃应采取防寒防冻措施。

施工场所应保持空气流通，不得密闭。

5、各种卫生器具的样品已进场，进场施工材料的品种和数量能保证施工。

（二）材料要求1、管材要求具有较强的耐腐蚀性、良好的抗冲击性和降低噪音性能，外观光泽、颜色一致。

2、管材为HDPE管。

3、防火套管、阻火圈具有检验部门测试报告。

4、管材、管件内外表层应光滑，无气泡、裂纹，管壁厚度符合相关生产标准且薄厚均匀，管材直段挠度不小于10‰。

（三）主要机具1、机具：管道切割机、热熔焊机、电熔焊机、电气焊机。

2、工具：断管器、管子剪、锯弓、刮刀、盒尺、角尺、水平尺、线坠、扳手、钳子、螺丝刀、錾子、手锤、工作台等。

二、质量要求（一）主控项目1、安装在室内的雨水管道安装后应做灌水试验灌水高度必须到每根立管上部的雨水斗。

检验方法:灌水试验持续1h 不渗不漏2、管道及管道支座（墩），严禁铺设在冻土和未经处理的松土上。

检验方法：观察检查或检查隐蔽工程记录。

审核人交底人接受交底人表 C2-1工程名称交底日期施工单位中铁六局石家庄铁建公司第四项目部分项工程名称交底提要雨水管道及配件安装3、悬吊式雨水管道的敷设坡度不得小于5‰；埋地雨水管道的最小坡度，应符合表4.1.3的规定。

雨水排水坡度【篇一：室外排水管道最大坡度】室外排水管道最大坡度室外排水管道最大坡度在规范中没有具体规定，但根据管道材质能够承受冲刷的能力，不同材料的管道规定了不同的最大流速。

如果流速超过就要设置跌水井消能。

管径、流速与坡度还是有一定关系的，所以不同材质和不同大小的管道有不同的排水最大坡度的。

ps：4.2.5 排水管道的最大设计流速，应遵守下列规定：1 金属管道为 10.0 m/s;2 非金属管道为：石棉管道 3.0 m/s;混凝土管道4.0 m/s;塑料管道 4.0 m/s。

管径-最小坡度的关系、管径-最大坡度的关系管径（mm）最小坡度(%0) 管径（mm）最大坡度(%0)200 4.0 200 100250 3.0 250 70300 2.2 300 50350 2.0 350 50400 1.5 400 50450 1.3 450 50500 1.13 500 30600 0.9 600 25700 0.725 700 25800 0.6 800 25900 0.6 900 251000 0.5 1000 201200 0.5 1200 181400 0.5 1400 151600 0.5 1600 121800 0.5 1800 112000 0.5 2000 9.52200 0.5 2200 8.52400 0.5 2400 7.52600 0.5 2600 6.5【篇二：排水坡度规范】坡度3% 是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)3米1%是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)1米道路8.0.3 居住区内道路纵坡规定，应符合下列规定：8.0.3.1 居住区内道路纵坡控制指标应符合表8.0.3规定；居住区内道路纵坡控制指标（%）表8.0.3道路类别最小纵坡最大纵坡多雪严寒地区最大纵坡机动车道≥0.3 ≤8.0 l≤200m ≤5 l≤600m非机动车道≥0.3 ≤3.0 l≤50m ≤2 l≤100m步行道≥0.5 ≤8.0 ≤4注：l为坡长（m）。

给水管道坡度要求水管道坡度是指管道运行方向上的高程差与管道长度之比。

在设计和施工水管道时，合理的坡度要求是十分重要的，因为它直接影响着管道的流速和排水能力。

下面将详细介绍水管道坡度的要求。

1.定义和计算在给水管道中，坡度被定义为头尾两端的高程差除以流动方向上的水平距离，通常以千分之几（‰）或百分之几（%）来表示。

计算水管道坡度的公式如下：坡度=（水管道高程差/流动方向上的水平距离）×1000‰例如，如果水管道两端的高差为1米，流动方向上的水平距离为10米，则坡度为：坡度=（1/10）×1000‰=100‰2.坡度的影响合理的水管道坡度能够保证水沿着管道自然流动，避免积水和堵塞等问题的发生。

坡度过大可能导致水流速度过快，增加管道磨损的风险；而坡度过小可能导致水流速度过慢，使得杂质和沉淀物无法顺利排出。

3.坡度的要求（1）根据流速要求确定坡度水管道的流速由设计需求和管道材质等因素决定。

一般来说，给水管道的水速应在0.6-1.5米/秒之间，排水管道的水速应在0.9-2.0米/秒之间。

根据所需的流速要求，可以确定合理的水管道坡度。

（2）考虑管道长度和落差确定坡度在设计水管道的坡度时，需要考虑管道的长度和头尾两端的高程差。

一般来说，长距离的管道应采用较小的坡度，以减少管道的磨损和能量损失；而高差较大的管道则可以采用较大的坡度，以提高排水能力。

（3）遵循相关标准和规范总之，合理的水管道坡度要求可以有效地提高水管道的流速和排水能力，避免堵塞和积水等问题的发生。

在设计和施工水管道时，需要根据流速要求、管道长度和头尾高程差等因素进行综合考虑，并遵循相关的标准和规范。

只有这样才能确保水管道的正常运行和长久使用。