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路基路面工程考试试卷06一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）1．影响路基稳定性的自然因素有（）①地形②地质条件③植物覆盖④荷载作用2．按排水通道构成，可将渗沟分为：（）①填石渗沟②管式渗沟③洞式渗沟④有压力渗沟3．从降低地下水位效果、方便施工和养护维修上看，用于降低路基下地下水位的渗沟宜设置在（）①路中线以下②路肩下③路基边沟下④路基边沟外4．公路排水中地表排水包括（）①路面排水②中央分隔带排水③坡面排水④路面结构层内排水5．公路设计的技术标准有哪几类（）①线形标准②汽车标准③载重标准④净空标准6．沿河路堤冲刷防护的措施有（）①植物防护②砌石和抛石防护③石笼防护④土工模袋防护7．按《公路自然区划标准》全国范围共分为（）个一级区。
①6 ②7 ③8 ④528．路面设计一般要求路基处于（）①过温状态②潮湿状态③中湿或潮湿状态④干燥或中湿状态9．碎石路面和基层的强度是靠（）原则形成的。
①密实②级配③嵌挤④板体10. 以下属于无机结合料的有（）①水泥②石灰③粉煤灰④乳化沥青11．沥青混凝土路面是按（）进行筑做的。
①嵌挤原则②稳定原则③密实原则④嵌挤加稳定原则12．下列路面破损中，哪些属于功能性做坏（）①断裂②弯沉过大③不平整④表面光滑13．《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为①板中部②板角处③横缝边缘中部④纵缝边缘中部14. 挡土墙在墙背土体作用下，墙身无任何位移，墙前填土处于弹性平衡状态，此时墙身受到的土压力是（）①静止土压力②主动土压力③无土压力④被动土压力15．汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层，用于疏干路基的地下排水结构物是（）①暗沟②渗沟③盲沟④渗井二、判断题（每题1分，共15分）1、用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层称为半刚性基层。
（）2、车速越高，平整度越好，变异系数越大。
（）3、沥青混合料是温度敏感性材料，抗拉强度与温度有关。
路基路面黄晓明第七版课后作业《路基路面黄晓明第七版课后作业》1. 路基路面的基本概念路基路面是指公路工程中的基础部分，是支撑车辆荷载的结构。
路基路面的设计和施工质量直接影响着道路的使用寿命和安全性。
黄晓明第七版课后作业是关于路基路面设计和施工的重要教材，其中包含了丰富的知识和经验，对于理解和掌握路基路面工程具有重要意义。
2. 黄晓明第七版课后作业的内容概述黄晓明第七版课后作业是一本系统介绍路基路面工程理论和实践的教材。
其中包含了路基和路面设计的基本原理、材料选择、施工工艺、质量控制等内容。
通过学习这本教材，读者可以全面了解路基路面工程的各个方面，为今后的工作和研究提供了重要的参考资料。
3. 深入探讨路基路面设计原理在黄晓明第七版课后作业中，对路基路面设计原理进行了深入的阐述。
其中包括了路基承载力、路面结构设计、路基排水设计等内容。
通过对这些原理的学习，读者可以了解到路基路面设计的理论基础，为今后的实际工作提供了重要的指导。
4. 路基路面施工工艺及质量控制除了设计原理，黄晓明第七版课后作业还详细介绍了路基路面施工工艺和质量控制的内容。
在施工工艺方面，包括了路基土石方施工、路面材料的铺设和压实等内容；在质量控制方面，包括了路基路面施工中常见质量问题的处理和解决方案。
这些内容对于路基路面工程的实际施工具有重要的指导作用。
5. 个人观点和理解在我看来，理解和掌握路基路面工程的知识对于公路工程专业人员至关重要。
黄晓明第七版课后作业系统介绍了路基路面工程的各个方面，具有很高的参考价值。
我个人认为，通过深入学习这本教材，可以帮助我们更好地理解和应用路基路面工程的知识，提高工作效率和质量。
总结回顾通过本文的阐述，我们深入探讨了路基路面黄晓明第七版课后作业的重要性和内容概述。
我们介绍了其中包含的设计原理、施工工艺及质量控制等内容，并分享了个人观点和理解。
希望本文能帮助您更全面、深刻和灵活地理解路基路面工程的重要知识。
路基路面工程考试试卷06一、选择题(单选与多选题,每题1分,共15分）1．影响路基稳定性的自然因素有(）①地形②地质条件③植物覆盖④荷载作用2．按排水通道构成，可将渗沟分为：（)①填石渗沟②管式渗沟③洞式渗沟④有压力渗沟3．从降低地下水位效果、方便施工和养护维修上看，用于降低路基下地下水位的渗沟宜设置在()①路中线以下②路肩下③路基边沟下④路基边沟外4．公路排水中地表排水包括()①路面排水②中央分隔带排水③坡面排水④路面结构层内排水5．公路设计的技术标准有哪几类(）①线形标准②汽车标准③载重标准④净空标准6．沿河路堤冲刷防护的措施有（）①植物防护②砌石和抛石防护③石笼防护④土工模袋防护7．按《公路自然区划标准》全国范围共分为（）个一级区。
①6 ②7 ③8 ④528．路面设计一般要求路基处于（）①过温状态②潮湿状态③中湿或潮湿状态④干燥或中湿状态9．碎石路面和基层的强度是靠（）原则形成的.①密实②级配③嵌挤④板体10. 以下属于无机结合料的有（)①水泥②石灰③粉煤灰④乳化沥青11．沥青混凝土路面是按(）进行筑做的。
①嵌挤原则②稳定原则③密实原则④嵌挤加稳定原则12．下列路面破损中，哪些属于功能性做坏（)①断裂②弯沉过大③不平整④表面光滑13．《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为①板中部②板角处③横缝边缘中部④纵缝边缘中部14. 挡土墙在墙背土体作用下,墙身无任何位移，墙前填土处于弹性平衡状态，此时墙身受到的土压力是（)①静止土压力②主动土压力③无土压力④被动土压力15．汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层，用于疏干路基的地下排水结构物是（)①暗沟②渗沟③盲沟④渗井二、判断题(每题1分，共15分）1、用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层称为半刚性基层。
（）2、车速越高，平整度越好，变异系数越大。
（）3、沥青混合料是温度敏感性材料，抗拉强度与温度有关.（）4、所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻胀与翻浆.（）5、流塑与流动状的分界值为Wc=0，Wc〉0时，土处于不可塑状态.(）6、垫层的主要功能是承受车辆荷载的垂直力。
课程名称：路基路面工程试卷编号：02一、填空题（每题2分，共计20分）4、构成路基的三要素是__高度、宽度、边坡坡度5、沥青混合料的配合比设计包括__目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证_三个阶段。
6我国路面设计的标准轴载是_bzz-100_。
7、路堑的质量主要取决于__坡度__和高度_，并集中表现在_边坡高度。
8、水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为_拉杆，横缝设置的钢筋称为____传力杆___。
9、陡坡路堤稳定性验算时，滑动面上的抗剪参数应选择_______。
10、刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有温度应力、荷载应力二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分）1、公路自然区划中二级区划是以潮湿系数Ｋ为主要指标，Ｋ是表示（）A、平均相对含水量B、年蒸发量／年降雨量C、年降雨量 - 年蒸发量D、年降雨量／年蒸发量2、挡土墙后采用哪种填料时，需在墙背设置砂卵石排水层（）A、粘性土B粉性土c砂卵石 D、碎砖烂瓦3、以下属于路基地面排水设施的有（）A、排水沟B、渗沟C、盲沟D、渗井4、在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（）A切线模量B割线模量C回弹模量 d弯拉模量5、加筋土挡土墙内部稳定性验算包括（）A抗滑B抗倾覆C抗拔D拉筋强度6、下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有（）A、二灰砂砾B水泥土C、水泥砂砾D、二灰土7、水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的。
A、弯沉等效原则B、疲劳断裂等效原则C、剪应力等效原则D、抗拉等效原则8、表证沥青路面抗滑性能的指标有（）A、摆值FbB、横向力系数SFC C构造深度TC D、制动距离S三、简答题（每题8分，共计40分）5、简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。
损坏类型及产生原因：沉陷，主要原因是路基土的压缩；车辙，主要与荷载应力大小，重复作用次数，结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关；疲劳开裂，和复应力的大小及路面环境有关；推移，车轮荷载引起的垂直，水平力的综合作用，使结构层内产生的剪应力超过材料抗剪强度；低温缩裂，由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力，当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂。
路基路面工程一、名词解释1．路基临界高度:不利季节路基处于某种临界状态时（干燥、中温、潮湿）上部土层（路床顶面以下80cm）距地下水位或地面积水水位的最小高度。
2．轮迹横向分布系数：刚性路面设计中，在设计车道上，50cm宽度范围内所受到的轮迹作用次数与通过该车道横断面的轮迹总作用次数之比。
3．设计弯沉:是根据设计年限内每个车道通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型确定的，相当于路面竣工后第一年不利季节，路面在标准轴载100KN 作用下，测得的最大回弹弯沉值。
5．疲劳破坏:结构在低于极限强度的荷载应力作用下，随着荷载作用次数的增加而出现的破坏的现象。
7. 最佳含水量：路基碾压是或室内击实实验中，对应于某一压实功，土体获得最大干密度时所对应的含水量。
8. 唧泥：水泥混凝土板接缝，裂缝处，基层材料在行车荷载和水的作用下，抗冲刷能力差的细集料被挤出来的现象。
9. 劲度模量：材料在一定的温度和时间条件下，荷载应力与应变的比值。
10. CBR加州承载比：是美国加利福利亚州提出的一种评定土基及路面材料承载能力的指标，采用高质量标准碎石为标准，用对应某一贯入度的土基单位压力P与相应贯入度的标准压力的比值表示CBR值。
13. 二灰稳定土：由石灰粉煤灰结合料稳定的粗粒土或细粒土，且强度随龄期的延长而增长的无机稳定材料。
15. 错台：水泥混凝土板接缝处，两块板端部出现的竖向相对位移，并影响其行车舒适性。
17. 路基工作区：在路基某一深度2a处，当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占比例很小，在1/10～1/5时，该深度2a范围内的路基范围为路基工作区。
18. 临界荷位:刚性路面进行应力计算时，选取使面板内产生最大应力或最大疲劳破坏的一个荷载位置。
现行设计规范采用混凝土板纵缝边缘中部作为临界荷位。
19. 当量轴次：按路面损坏等效原则，将不同车型，不同轴载作用次数换算成与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数。
第1篇一、施工准备1. 工程设计：根据公路等级、地形、地质条件等因素，编制详细的设计方案，确保施工顺利进行。
2. 施工组织设计：明确施工进度、施工方法、质量标准、安全措施等，确保工程顺利进行。
3. 材料准备：按照设计要求，采购、检验各类施工材料，确保材料质量符合规范。
4. 施工设备：根据工程规模，选择合适的施工设备，并确保设备性能良好。
5. 人员培训：对施工人员进行专业技能培训，提高施工质量。
二、路基施工1. 土方开挖：按照设计要求，进行土方开挖，确保路基断面尺寸符合规范。
2. 路基填筑：采用分层填筑、压实的方法，确保路基密实、稳定。
3. 路基排水：设置排水沟、涵洞等设施，排除路基积水，防止路基病害。
4. 路基防护：对路基进行防护，防止路基受到水流、滑坡等自然灾害的影响。
5. 路基试验：进行路基压实度、平整度等试验，确保路基质量。
三、路面施工1. 路面基层施工：按照设计要求，进行路面基层施工，包括水泥稳定碎石、沥青稳定碎石等。
2. 路面面层施工：根据路面等级，选择合适的路面面层材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等。
3. 路面施工技术：采用摊铺、碾压、养护等施工技术，确保路面平整、密实。
4. 路面排水：设置路面排水设施，排除路面积水，防止路面病害。
5. 路面试验：进行路面压实度、平整度、抗滑性能等试验，确保路面质量。
四、施工管理1. 质量管理：严格按照国家标准、规范进行施工，确保工程质量。
2. 安全管理：加强施工现场安全管理，预防安全事故发生。
3. 进度管理：合理安排施工进度，确保工程按期完成。
4. 成本管理：合理控制施工成本，提高经济效益。
总之，公路路基路面工程施工是公路建设的关键环节，需要严格遵循施工规范，确保工程质量。
通过精心组织、科学施工，为我国公路事业发展贡献力量。
第2篇一、施工准备1. 工程设计：在公路路基路面工程施工前，必须对工程设计进行详细审查，确保设计合理、可行。
2. 施工图纸：根据工程设计，绘制详细的施工图纸，包括路基、路面、桥梁、涵洞等各个部分的施工图。
路基路面工程考试试卷06一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）1．影响路基稳定性的自然因素有（）①地形②地质条件③植物覆盖④荷载作用2．按排水通道构成，可将渗沟分为：（）①填石渗沟②管式渗沟③洞式渗沟④有压力渗沟3．从降低地下水位效果、方便施工和养护维修上看，用于降低路基下地下水位的渗沟宜设置在（）①路中线以下②路肩下③路基边沟下④路基边沟外4．公路排水中地表排水包括（）①路面排水②中央分隔带排水③坡面排水④路面结构层内排水5．公路设计的技术标准有哪几类（）①线形标准②汽车标准③载重标准④净空标准6．沿河路堤冲刷防护的措施有（）①植物防护②砌石和抛石防护③石笼防护④土工模袋防护7．按《公路自然区划标准》全国范围共分为（）个一级区。
①6 ②7 ③8 ④528．路面设计一般要求路基处于（）①过温状态②潮湿状态③中湿或潮湿状态④干燥或中湿状态9．碎石路面和基层的强度是靠（）原则形成的。
①密实②级配③嵌挤④板体10. 以下属于无机结合料的有（）①水泥②石灰③粉煤灰④乳化沥青11．沥青混凝土路面是按（）进行筑做的。
①嵌挤原则②稳定原则③密实原则④嵌挤加稳定原则12．下列路面破损中，哪些属于功能性做坏（）①断裂②弯沉过大③不平整④表面光滑13．《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为①板中部②板角处③横缝边缘中部④纵缝边缘中部14. 挡土墙在墙背土体作用下，墙身无任何位移，墙前填土处于弹性平衡状态，此时墙身受到的土压力是（）①静止土压力②主动土压力③无土压力④被动土压力15．汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层，用于疏干路基的地下排水结构物是（）①暗沟②渗沟③盲沟④渗井二、判断题（每题1分，共15分）1、用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层称为半刚性基层。
（）2、车速越高，平整度越好，变异系数越大。
（）3、沥青混合料是温度敏感性材料，抗拉强度与温度有关。
2017年07月07日路基1、路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路分界相对含水量或分界稠度划分; 新建公路用路基临界高度来判别。
高速公路应处于干燥或中湿状态。
P12、原地基处理要求：P2-3（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理。
（2）坑、洞、墓穴，应用合格填料回填，压实度≥90%。
（3）清表深度一般不小于15cm ，平整后按规定要求压实。
（4）换填深度，应不小于30cm 。
并予以分层压实到规定要求。
(5)基底应在填筑前进行压实。
高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度≥90%，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm ）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。
4、土质路堑施工方法：P3（1） 横向挖掘法：单层横向全宽挖掘法，该方法适用于挖掘浅且短的路堑。
多层横向全宽挖掘法，适用于挖掘深且短的路堑。
（2）纵向挖掘法：分层纵挖法，适用于较长的路堑开挖。
通道纵挖法，该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。
分段纵挖法，该法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。
（3）混合式挖掘法：多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用，适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。
5、推土机开挖时影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。
6、石质路堑开挖方法：P4（1）钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。
有薄层开挖、分层开挖（梯段开挖)、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。
（2）直接应用机械开挖：不适于破碎坚硬岩石。
（3）静态破碎法：安全可靠，但破碎效率低，开裂时间长。
7、综合爆破：P4-5小炮：用药量小于1吨 钢钎炮：直径＜70mm ，深度＜5m （辅助炮）深孔爆破：直径＞70mm ，深度＞5m （主流发展方向）洞室炮： 药壶炮：7-9级岩石（小炮里最省工省料）猫洞炮：5-7级岩石8、常用爆破方法：P5光面爆破、预裂爆破（一字型部孔）、微差爆破、定向爆破、洞室爆破9、用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
