汽车车灯用胶概述

ms胶在汽车领域的应用
MS胶在汽车领域的应用非常广泛，主要体现在以下几个方面：
车身零部件的粘接密封：MS胶可以用于汽车车身零部件的粘接和密封，如车门、车窗、车身面板等。

它可以有效地提高车身的密封性能，减少噪音和振动，提高驾驶的舒适性。

车窗密封：MS胶可以作为车窗密封材料，其优良的耐候性和耐久性能够保证车窗的正常使用，同时提高车窗的隔音和隔热性能。

车灯固定：MS胶可以用于车灯的固定和密封，防止车灯松动或漏水，提高车灯的使用寿命和安全性。

汽车内饰件的粘接密封：MS胶可以用于汽车内饰件的粘接和密封，如顶棚、仪表板、座椅等。

它可以提高内饰件的防水性能和美观度。

汽车零部件的修复和更换：MS胶可以用于汽车零部件的修复和更换，如发动机部件、刹车系统部件等。

它可以提高零部件的粘接强度和密封性能，延长零部件的使用寿命。

总之，MS胶在汽车领域的应用非常广泛，可以提高汽车的性能、安全性和舒适性。

同时，由于其优良的耐候性和耐久性，MS胶的使用寿命也相对较长，减少了维修和更
换的频率和成本。

汽车车灯作为汽车必不可少的一个组件，在夜间照明、行车信号、雾大防撞、转向标志等方面发挥着重要作用，是汽车安全行驶的重要保障。

在汽车车灯制作中，为了将配光镜与灯壳进行密封，必须使用密封胶进行粘接在车灯粘接应用中，首先车灯密封胶要受到灯泡发射出来的热量影响，在相应的高温环境下必须保证其粘接和密封性能不发生变化，同时不能释放出有机气体，产生雾化现象，且不发黄，影响外观；其次当车灯密封胶受到太阳光中的紫外线照射时，不会发生胶层龟裂等老化现象，这就要求车灯密封胶需要具有良好的耐紫外老化性能；最后车灯密封胶还会受到水汽、雨水的长时间侵蚀，要保证其密封性能不会因此而受到影响。

目前国内使用的车灯密封胶主要为热熔丁基胶、热反应型聚氨酯热熔胶及有机硅胶密封胶。

使用普通热熔胶密封后的车灯常有漏水、胶层龟裂、粘接力差、起雾等问题，影响驾乘安全。

有机硅胶密封制品因其独特的分子结构，具有良好的粘接性、优异的耐高低温性、卓越的耐候性、良好的憎水性、极佳的电气性能及耐化学品腐蚀性等特点，在汽车密封中得到广泛的应用01 良好的粘接性车灯制作中，大部分的材料为塑料。

灯壳的制作材料有ABS、PC、PP等，配光镜的制作材料从传统的玻璃材质变为现在广泛应用的PC材料。

良好的粘接性可以保证车灯完好的气密性且能防止车灯脱落。

如果粘接性能不好，车灯容易出现漏水等不良情况，这将会大大缩减车灯的使用寿命。

下表为密封胶对几种常见车灯用材料的粘接性能测试情况，呈现出有机硅密封胶的良好粘接性。

02 耐高温性汽车在长时间行进中，车灯会一直保持较高的温度，同时高温也会传递到车灯密封胶上，破坏密封胶的粘接性，导致车灯密封失效。

特殊的使用坏境要求密封胶具有优异的耐高温性。

下表是有机硅密封胶试样养护结束后，在150℃高温下烘烤24h 后的拉伸强度、拉断伸长率及剪切强度的测试结果。

由上表可见，在150℃高温下烘烤24 h 后，密封胶的拉伸强度和剪切强度均未有明显变化。

硅酮耐候胶7931. 介绍硅酮耐候胶793是一种高性能的密封胶，广泛应用于建筑、汽车、航空航天等领域。

它具有优异的耐候性能和化学稳定性，能够在极端环境下保持良好的密封效果。

本文将详细介绍硅酮耐候胶793的特点、应用领域以及使用方法。

2. 特点硅酮耐候胶793具有以下特点：•耐候性：硅酮耐候胶793采用优质硅酮橡胶作为主要成分，具有出色的耐候性能。

它可以在极端温度、紫外线辐射等恶劣环境下长期使用而不失去其原有的弹性和密封效果。

•化学稳定性：硅酮耐候胶793对水、油、溶剂等化学物质具有良好的抗腐蚀能力，不会因受到化学物质的侵蚀而产生变形或破损。

•优异粘附力：硅酮耐候胶793能够牢固地粘附在各种材料表面，包括金属、玻璃、陶瓷、塑料等。

它可以有效填充和密封裂缝、接缝，防止水、气体和灰尘的渗透。

•耐高温：硅酮耐候胶793具有出色的耐高温性能，可以在高温环境下长期使用而不发生变形或破损。

它的工作温度范围通常在-50℃至150℃之间。

3. 应用领域硅酮耐候胶793广泛应用于以下领域：3.1 建筑硅酮耐候胶793在建筑领域中被广泛用于密封门窗、玻璃幕墙等构件。

它可以有效防止水、风和噪音的渗透，提供良好的保温和隔音效果。

此外，硅酮耐候胶793还可以用于室内装修，如地板接缝、洗手间密封等。

3.2 汽车硅酮耐候胶793在汽车制造和维修中具有重要的应用。

它可以用于密封汽车玻璃、车身接缝、车灯等部位，防止水、气体和噪音的渗透。

硅酮耐候胶793还可以用于汽车电子元件的固定和密封，提供可靠的保护。

3.3 航空航天硅酮耐候胶793在航空航天领域中被广泛应用于飞机、卫星等设备的密封和保护。

它可以承受极端的温度、压力和振动，确保设备在恶劣环境下正常工作。

4. 使用方法使用硅酮耐候胶793时，请按照以下步骤进行：1.准备工作：清洁并打磨需要密封或粘合的表面，确保其干净、光滑和无油污。

2.剪开管口：使用剪刀或刀片将硅酮耐候胶793的管口剪开，使其成为所需大小。

现在车灯行业主要用的产品有热胶和冷胶两种，热胶包括热熔胶（丁基、APAO、聚酰氨）和PUR反应型聚氨酯。

这些胶的特性对比如下：
国内车灯行业用胶常见问题，漏水，起雾，龟裂，变色。

其实通过我们以上的对比不难看出：
丁基热熔胶
优点
1.粘接范围广
2.气密性好，其透气率极低
3.耐热耐老化性能好
4.热塑性，易剥离、回收，环境保护
5.有弹性
6.固化速度快，适于自动化生产
7.不含溶剂，环保性好
缺点
强度稍差，需辅助使用夹子
丁基热熔胶是一种固化时间比较快的密封胶，本身没有粘接强度，需要机械固定，耐温性比较差的胶，只适用于大灯，这种胶随着车灯结构越来越复杂，车灯内部空间越来越小，逐渐被单组份和双组份的硅胶所代替
反应型聚氨酯热熔胶
优点
•结构粘接，不需辅助使用夹子
•开放时间短，适于自动化生产
•湿气固化单组分聚氨酯胶
•耐老化和水汽侵蚀
•有弹性，耐颠簸
•对大多数材料粘接性好，对低表面能材料需预处理
•耐油和耐磨性好
•胶膜坚韧，耐冲击
缺点
•耐高温性较差（同硅胶比较）
•耐候性不好
PUR反应型热熔胶是通过PUR胶机全程加热涂布于车灯上，固化时间也比较快，但完全固化也是通过与空气中的湿气反应，也需要7天的时间。

PUR胶的特性决定了耐UV性差，在环境中使用会造成胶体的“皲裂”，漏水很严重，所以现在也有很多企业开始把PUR胶替换成硅胶，典型案例是法X奥和伟X通，法X奥以前所有大灯上用的都是PUR胶，但由于漏水事故频出，所以从去年开始全球法X奥使用双组份硅胶，大概一个季度用40吨。

3M胶的性能及使用3M（Minnesota Mining and Manufacturing）胶是一种广泛应用于各种领域的高性能粘合剂。

它具有出色的粘合性能、耐候性和耐化学性，可应用于家庭、办公和工业环境中的许多不同项目。

下面将详细介绍3M胶的性能及使用。

1.强大的粘合性能：3M胶具有极高的粘接强度，能够牢固粘合各种不同的材料。

它可以用于粘接塑料、金属、橡胶、玻璃、木材等各种材质，无论是相同种类的材料还是不同种类的材料之间都能实现强力粘合。

这使得3M胶在家庭修缮、汽车维修和工业制造等领域得到广泛应用。

2.耐候性：3M胶能够在各种环境条件下保持稳定的性能。

它具有耐高温和耐低温的特性，可以在极端温度下仍然保持良好的粘结能力。

此外，3M胶也具有耐紫外线和防腐蚀等特性，不易受环境因素的影响，确保粘接件的长期耐久性。

3.耐化学性：3M胶具有优异的耐化学性能，能够抵抗很多溶剂、油、酸碱等化学物质的腐蚀。

这使得3M胶在涉及化学品的应用中非常有用，例如汽车维修中的车身粘合、工业制造中的化学处理等。

4.多种使用方式：3M胶有多种不同的使用方式，以满足各种需求。

最常见的是双面胶，它可以同时将两个表面粘合在一起，使用方便快捷。

此外，还有胶带、喷雾胶、结构胶、瞬间胶等多种类型可供选择。

5.安全环保：3M胶通常采用环保材料制成，在使用过程中不会释放有害物质。

质量可靠，符合国际安全标准，适用于各种家庭和商业环境。

同时，3M胶具有很好的可被折叠、撕裂和切割的特性，方便使用者根据需要进行加工和应用。

根据以上性能和特点，3M胶广泛应用于以下领域：1.家庭修缮：3M胶可用于各种家居装饰、墙纸、摄像头固定、物品粘贴等。

2.汽车维修：3M胶可用于修复车身、固定车灯、布线等。

3.电子产品制造：3M胶广泛应用于电子产品的组装和粘结，例如智能手机组件粘合、电池固定等。

5.建筑和建材行业：3M胶可用于粘接建筑材料、粘贴玻璃和金属构件等。

6.医疗领域：3M胶广泛用于医用材料的粘合、创可贴的制作等。

车灯用快固化脱醇型RTV—1硅酮胶的研制主要研制了一款用于车灯装配粘接、固化速率较快的脱醇型RTV-1硅酮胶，探讨了填料和交联剂含量对车灯胶深层固化速率的影响以及带有氨基官能团的硅烷偶联剂对粘接性和贮存稳定性的影响。

研究发现，引入羟基清除剂可使该体系密封胶的贮存期达到9个月。

标签：车灯：快速固化；脱醇型；RTV-1在传统的车灯粘接应用中，通常使用单组分硅酮胶、丁基热熔胶、反应型聚氨酯热熔胶等。

其中，热熔胶具有固化快的优点，但其属于热塑性产品，耐高温性能较差；单组分硅酮胶需要吸收空气中的水汽由外到内慢慢固化，固化时间较长，对车灯的装配速度以及生产厂家的生产场地周转等要求较高，但其羟基封端的聚合物聚二甲基硅氧烷（俗称107硅橡胶）具备优异的耐高低温特性，同时具有对多种材料的良好粘接性、耐老化、耐震动、耐蠕变等优良性能，广泛应用于车灯粘接行业。

单组分硅酮密封胶依据交联体系的不同，可大致分为脱酮肟型、脱醇型、脱酸型、脱丙酮型等。

其中，脱酸型基本采用气相白炭黑补强，且粘接力弱；脱酮肟型在固化过程中会释放出无色油状小分子丁酮肟，如果应用于车灯的装配时，丁酮肟小分子会在灯壳上凝聚而产生油状“起雾”现象。

相对而言，脱醇型不仅具有低气味、低毒性，以及良好的粘接性等优点，而且在固化过程中脱出的是小分子甲醇，即使挥发并凝聚到灯壳上也观察不到“起雾”现象，因此更适合于配制车灯粘接用密封胶。

此外，在实际生产中车灯粘接装配时，要求硅胶的深层固化速度越快越好，固化越快，越能缩短车灯胶敞口固化的时间，从而提高生产周转率，并且，同等敞口固化的时间内，固化程度越完全，在车灯完全密封装配后，密封胶内未固化的游离助剂小分子的残留就越少，使后续车灯起雾的危险性就越低。

汽车车灯生产装配对单组分硅酮胶的基本要求是，具有较高的拉伸强度和断裂伸长率以及耐蠕变耐疲劳，深层固化快，没有明显的起雾现象，粘接性能优异，贮存期6个月以上。

本研究以单组分脱醇型硅酮胶在汽车车灯实际装配过程中的应用要求为出发点，研制了一款综合性能良好、深层固化速度快的单组分脱醇型车灯用胶，并对深层固化速度、粘接性、贮存稳定性等指标的影响因素做了探讨。

车灯用脱醇型双组分有机硅密封胶的研制制备了车灯用脱醇型双组分室温硫化（RTV-2）有机硅密封胶，探索了填料的平均粒径，交联剂的类型和用量以及偶联剂的类型和用量对其性能的影响。

研究发现，当使用50份黏度为20 000 mPa·s的107胶和50份平均粒径为80 nm的碳酸钙配制成A组分，以50份炭黑，50份二甲基硅油，80份正硅酸乙酯，15份脲基增粘剂复合物，3份二丁基锡二月桂酸锡配制成B组分，通过双组分打胶机混合后打出的脱醇型RTV-2有机硅密封胶能够满足车灯密封粘接与装配的使用要求。

标签：车灯；脱醇型；RTV-2；有机硅密封胶随着人们对汽车品质要求越来越高，车灯的粘接密封要求也越来越严格。

车灯长期处于汽车外部，一直面临颠簸振动、雨水粉尘、高温紫外等环境考验，需要密封胶具有较好的耐候性能、力学强度、对车灯基材的粘接等性能。

目前，车灯粘接密封材料主要分为丁基热熔胶、反应性聚氨酯胶[1～3]和有机硅密封胶3种。

丁基热熔胶和反应性聚氨酯固化快，适合于大批量工业化生产。

但是，丁基热熔胶在车灯的高温照射下容易开裂、漏水，反应性聚氨酯胶耐高温和耐紫外辐射性能较差，长期暴露在惡劣环境中容易出现龟裂现象[4]，限制了这2种胶的应用。

有机硅密封胶在室温下即可固化，使用方便，具有优异的耐候性，耐高低温性（-60～260 ℃）以及良好的力学性能[5]，是车灯密封应用的主要发展方向[6]。

现国内主要报道的车灯密封粘接产品都以热熔胶或反应性聚氨酯为主[1～3]，双组分有机硅密封胶作为车灯密封胶的报道较少。

本实验探索了车灯用脱醇型双组分室温硫化（RTV-2）有机硅密封胶中A组分中填料的平均粒径，B组分交联剂类型和用量、偶联剂类型和用量对RTV-2有机硅密封胶施工性能、力学性能和粘接性能的影响，制备了满足车灯密封胶粘接和施工要求的RTV-2有机硅密封胶。

1 实验部分1.1 主要原料α，ω-二羟基聚二甲基硅氧烷（107胶），黏度20 000 mPa·s，瓦克化学（中国）有限公司；碳酸钙，粒径20～120 nm，苏威（上海）有限公司；碳酸钙，粒径40～80 nm，广东恩平化工实业有限公司；二丁基二月桂酸锡，工业级，吉林市华信化工有限责任公司；二甲基硅油，黏度500 mPa·s，道康宁（中国）投资有限公司；甲基三甲氧基硅烷、乙烯基三甲氧基硅烷、正硅酸甲酯、正硅酸乙酯，均为工业级，湖北新蓝天新材料股份有限公司；氨丙基三乙氧基硅烷（KH-550）、γ-环氧丙氧丙基三甲氧基硅烷（KH-560）、β-氨乙基-γ氨丙基三乙氧基硅烷（KH-792），均为工业级，安徽硅宝翔飞有机硅新材料有限公司；脲基增粘剂复合物，自制。

【干货】汽车用胶那些事儿我们通常将车辆用胶粘剂大致分为：焊装工艺用胶、涂装工艺用胶、内饰件用胶、装配件用胶、特殊工艺用胶等5大类别。

焊装工艺用胶这一类的密封胶粘剂在焊装工艺中替代电焊或减少焊点，主要起着增强结构、密封防锈、减振降噪的作用。

一般要求与油面钢板有良好的附着性。

由于各工位均无专门的加热固化设备，需要在车身油漆工艺条件下固化，所以一般要求既不能受到清洗液、磷化液影响，也不能影响电泳漆质量，其市面上主要产品有：折边胶通常用在车门、发动机罩盖、行李箱盖等卷边结构处。

其粘接强度高，已完全取代点焊结构。

这类胶普遍采用单组份环氧树脂胶，常规单车用量在200g左右。

点焊密封胶预先涂布在钢板焊接的搭接部位，点焊后填实缝隙，起到密封、防止锈蚀的作用。

对于那些装配后被遮蔽而难以涂布焊缝密封胶的部位，点焊密封胶更是不可缺少。

膨胀减振胶在车门内外板之间、车身外覆盖件与加强筋之间常常用到这类胶。

它一般由合成橡胶或树脂添加发泡剂而成，经过固化膨胀，能将覆盖件同加强筋结合为一体，起到了减振降噪的作用，常规单车用胶量在400g左右。

涂装工艺用胶涂装工艺用胶虽然品种不多，但却是汽车上用量最大的一类。

通常单车用量：卡车约2kg，轿车在5kg以上。

主要有焊缝密封胶和抗石击涂料，其成分都为PVC塑溶胶。

两者虽然在性能上各有侧重，但是在工艺上都要求能够沟通过高压涂胶设备实施机械化涂布或者喷涂。

内饰件用胶汽车内饰件材料种类繁多，性质不同，应用场合各异。

所以，用胶品种还是存在一定区别，很难一概而论。

小编就其中部分品种略加介绍：车身顶棚胶用于将软质顶棚材料粘贴到车身顶盖上，增添车内美观性。

目前国内这一用途的胶粘剂多以溶剂型氯丁胶为主，在工艺和性能上要求初粘力高，满足车身内饰生产线快节奏的需要，并且避免引起内饰材料变色、脱落现象的产生。

丁基密封胶带它由丁基橡胶添加增粘树脂经挤压成带型，其特点有：贴合便捷，与钢板和防水膜均有较好的粘接性，能长期保持弹性和密封性。

2023年车灯用硅酮密封胶行业市场调研报告车灯用硅酮密封胶是指用于车灯组件的密封、固定和保护的一种化工产品，它具有良好的耐热、耐候、抗氧化和化学稳定性等特点，广泛应用于汽车制造、修理和维护等行业。

本文旨在通过市场调研及数据分析，了解车灯用硅酮密封胶行业的现状、趋势和竞争情况。

一、行业市场概况1.市场规模车灯用硅酮密封胶市场规模持续增长，据统计，2019年我国车灯用硅酮密封胶市场规模已达10亿以上。

预计未来几年，随着汽车市场的繁荣和消费者对汽车安全性的要求提高，车灯用硅酮密封胶市场规模将持续增长。

2.市场结构目前，车灯用硅酮密封胶市场主要由国内外知名企业占据，其中国内市场份额约占60%左右，主要企业有：维格威尔、兴合集团、中航锐达、佛山顺德生化科技、深圳云海科技等；国际市场份额占40%，主要企业有：DOW CORNING、WACKER、Momentive等。

二、市场趋势分析1.技术方向随着汽车工业的快速发展，人们对汽车零部件的要求越来越高，特别是对车灯组件的要求，尤其是在智能驾驶和安全性方面，车灯组件的性能更是受到极高的关注。

因此，车灯用硅酮密封胶的技术研发方向正在向高温、高亮度、高透明等方向不断发展，以满足市场的需求。

2.市场趋势随着经济的发展和人们生活水平的提高，消费者对汽车的要求越来越高，对车灯组件的安全性和美观性的需求日益增加。

而车灯用硅酮密封胶作为车灯组件的重要保护材料，将成为车灯市场的发展趋势。

3.产业布局随着市场竞争的加剧，企业的布局也在不断调整和优化。

一方面，车灯用硅酮密封胶企业在国内地区的市场竞争逐渐升级；另一方面，随着“一带一路”战略的实施，企业抢占全球市场的步伐正在加快。

因此，企业应根据自身的实力和市场竞争的情况，合理规划产业布局。

三、市场竞争分析1.产业集中度目前，车灯用硅酮密封胶行业的竞争激烈程度较高，市场竞争呈现出两极分化的态势。

企业之间的竞争主要体现在产品技术、价格和服务等方面。