铁路营业线施工安全监督检查手册

施工安全检查手册项目 检查内容与标准 问题写实（执行打钩，有问题记录问题）处理方式一、检查施工预备会内容（查预备会记录） 1.按规定成立施工领导小组，明确成员职责；相关作业人员按规定持证上岗。

2.施工项目及负责人、作业内容、地点和时间、影响及限速范围、设备变化、施工方式及流程、施工过渡方案、施工安全保障措施、施工防护办法、列车运行条件等基本内容准备到位；一项施工涉及两个及其以上单位同时施工时，由主体单位或主管部门牵头汇总。

3.按施工计划要求，车务站段编制非正常行车组织措施（列车进路示意图、列车运行计划表、安全关键卡控措施，道岔钉闭的具体分工等）。

施工领导（负责）、安全监督、把关和相关作业人员已明确非正常行车组织措施，填写《非正常行车安全控制表》的车务把关人员已落实。

4.涉信联闭施工，方案明确的施工地点、时间、人员组织、联锁试验内容、安全卡控措施等已责任到人。

5.综合利用天窗，施工预备会已按由运输部门指定施工主体单位、明确主体施工负责人，明确综合利用的主体单位，相关联系方式、结合部管理和施工登销记等事项。

具体主体施工负责人已协调各单位施工组织，并落实对施工现场负总责的责任链。

6．现场自轮运转设备、机械、人力、机具、材料准备到位。

7．设备管理单位明确安全监督重点项目的卡控措施及监督安排。

并向施工单位提供地下管、线、电缆等隐蔽设施的准确位置；埋设情况不清楚时，已明确采用“人工挖探”的方法。

二、检查施工点名会 1.应到会人员全部到会。

作业人员、应急人员、机具、材料等已到达指定位置。

2．大型机械进场证件齐全、检测资料完整有效；特种作业人员所持操作证在有效期内。

3.施工、监理、施工配合、安全监督和把关工作人员已到岗到位，并明确工作内容、要求和安全卡控关键。

4.相关岗位人员携带“三图两表”（施工计划安排示意图、施工防护设置图、施工节点时分控制图，安全关键卡控表、路用列车开行表）；并按施工计划要求编制网络图。

5.驻站联络员明确报告、联系流程和联系方式（电话、对讲机、集群电话或手机等）。

铁路施工现场安全检查施工现场安全卡控是安全监督检查的重点，也是施工得以安全、平稳推进的基础，大部分施工安全事故均发生在卡控环节上。

一、施工负责人施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。

（1）建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当，Ⅱ级施工由标段副职担当，Ⅲ级施工由分项目负责人（副）担当。

（2）技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位负责人担当，Ⅱ级施工由施工单位分管副职担当，Ⅲ级施工由施工单位段领导或车间主任（副主任）担当。

（3）施工配合人员资格要求：①Ⅰ、Ⅱ级施工主体专业配合单位由分管副职及以上人员担当施工配合负责人，其他专业配合单位根据施工涉及本专业相关内容指定胜任人员担当施工配合负责人。

②Ⅲ级施工各配合单位根据施工涉及本专业相关内容指定胜任人员担当施工配合负责人。

（4）维修的组织领导工作由设备管理单位负责。

Ⅰ级维修负责人由车间主任（副）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当），Ⅱ级维修负责人由工（班）长担当。

施工现场为两个及以上施工单位综合利用天窗作业时，由运输部门负责综合施工（维修）计划，并指定主体单位，明确主体施工（维修）负责人。

主体施工（维修）负责人负责协调各单位施工组织，各单位必须服从主体施工（维修）负责人指挥，按时完成施工和维修任务，确保达到规定的列车放行条件。

两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工（维修）负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。

现场检查时，主要查施工负责人是否佩戴相应的标识，是否在施工现场进行施工组织指挥工作。

是否检查施工和开通前的各项准备工作、安排施工防护、确认放行列车条件等。

是否协调解决施工中发生的问题，协调各单位施工作业，掌握施工进度，反馈现场信息，及时向施工协调小组汇报施工情况。

是否总结分析施工组织、进度和安全等情况。

二、施工“三会”施工组织管理实行“施工协调会、施工准备会、施工总结会”制度。

目录一、营业线施工安全应知基本规定（一）营业线施工安全应知的相关文件（二）营业线施工安全应知的相关规定和要求（三）营业线施工相关知识二营业线施工人员人身安全基本须知及注意事项三营业线施工安全防护必会的内容四营业线专项施工应知必会的安全规定（一）营业线路基施工（二）营业线桥涵施工（三）营业线跨线桥施工（四）轨道工程施工（五）营业线上轻型小车的使用（六）材料装卸及堆放（七）临近营业线爆破作业（八）施工用电安全（九）施工临时道口（十）在营业线旁边砍伐树木五、营业线施工劳动安全六、事故案例铁路营业线施工作业人员须知必会手册一、营业线施工安全应知基本规定（一）营业线施工安全应知的相关文件1、国家安全生产相关文件；（1）《中华人民共和国安全生产法》；（2）《建设工程安全生产管理条例》。

2、铁道部、铁路局营业线施工安全相关文件（1）《铁路技术管理规程》（2）《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办〔2008〕190号) （3）南宁铁路局《铁路营业线施工安全管理实施细则》（宁铁运〔2008〕162号)及《南宁铁路营业线施工安全管理实施细则补充规定》（宁铁运〔2010〕127号）规定。

（4）《铁路工务安全规则》（铁运〔2006〕177号）（5）《铁路运输安全保护条例》（6）铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等有关规定。

（7）《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》（二）营业线施工安全应知的相关规定和要求：1、临近营业线施工的分类标准。

2、为保证营业线施工安全，“三有”、“九不准”规定的内容。

3、参加营业线施工人员应具备的基本规定和要求。

4、营业线上施工线路防护规定和要求。

5、营业线作业人员避让列车规定。

6、土方开挖施工避免挖断地下管线的规定和要求。

（三）营业线施工相关知识1 对参加营业线施工的各类人员分别有哪些要求？（1）项目负责人、技术负责人、安全员、防护员、爆破员、带班人员、和工班长等，经过铁路有关部门培训。

包神铁路集团公司铁路营业线施工安全治理方法(讨论稿)第一章总则第1条为加强包神铁路集团公司各铁路营业线施工及安全治理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全，依照神华集团《中国神华能源公司铁路运输治理规程（试行）》（中国神华运（2013）515号）和《神华铁路营业线施工安全治理方法(试行)》（神华运（2014）第4号）规定，结合包神铁路集团公司实际，特制定本方法。

第2条本方法适用于包神铁路集团公司管内各铁路营业线和邻近营业线施工安全治理。

营业线施工是指阻碍营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、阻碍程度分为施工和维修两类。

（要紧施工和维修项目见本方法附件1）邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地点工程等阻碍或可能阻碍铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。

第3条营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备治理等单位和部门必须严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路安全治理条例》、《建设工程安全生产治理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等有关规定。

对阻碍行车和施工安全的每个环节，都必须强化治理，确保行车和施工安全。

第4条营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，加强施工打算治理，加强施工组织和施工期间的运输组织。

积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法，提高施工作业效率，按打算、有组织地进行各项施工。

第二章天窗和慢行的规定第5条天窗是指列车运行图中，不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工和维修作业预留的时刻，按用途分为施工天窗和维修天窗。

包神铁路集团公司依照实际情况，安排综合天窗，综合天窗以接触网检修作业为主，其它阻碍行车的施工、维修作业全部安排在综合天窗内进行，天窗安排如下：1.包神北线：万南—巴图塔（不含）、万南南场（不含）—煤制烯烃段实行集中修+天窗修相结合的模式，即：（1）北线集中修：春、秋两季各安排1次集中修综合天窗，为减少施工作业对运输生产的阻碍，保持与呼和浩特铁路局集中修时刻同步，每次集中修15天，每天3小时。

2024年临近营业线施工监理细则范例一、执行“一站、二看、三通过”的规定，遇来车情况禁止抢越。

未经许可严禁私自设立道口。

非特殊情况下，任何人不得在既有线轨道上行走或坐卧，所有机械和材料不得侵入限界。

禁止任何人跳车、钻车、扒车，更不得将任何物品遗留在影响列车运行的区域内。

二、驻站员和防护员应由反应敏捷且责任心强的人员担任，且必须经过铁路局相关部门的培训并取得合格证书后方可上岗。

劳务工不得担任营业线施工的安全防护员和带班人员，不得单独操作各类作业车辆。

三、车站向施工区域发车时，驻站员应立即通知现场防护员，防护员需在现场监督，确保现场已停止作业且机械材料未侵入限界。

如发现危及行车安全的情况，应立即通知驻站员禁止向施工区间放行列车，并在现场设置停车防护。

如有行车变化，驻站员需及时向现场防护员发出变更通知，防护员须及时传达给施工现场负责人。

四、驻站员负责在车站办理施工封锁手续，向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况，并向车站值班员申请开通线路。

驻站员和防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带通讯设备，防护员还需携带必要的防护用品，随时观察施工现场和列车运行状况，发现异常应立即通报驻站员和施工现场负责人。

五、驻站员需随时与防护员保持联系，如通讯中断，防护员应立即通知施工负责人停止作业。

必要时，需将线路恢复至允许放行的状态。

六、进行钻孔、挖掘作业前，必须确认地下无营业线设备线缆。

施工中开挖沟槽，必须进行施工调查，并通知营业线管理单位的安全人员到场监护。

监护人员未到，不得进行上述作业。

对电力、通信、信号电缆等，应按要求采取防护措施，严防挖断电缆事件。

七、发现接触网断线或部件损坏等情况，不得直接或间接接触，应立即通知营业线相关部门人员到场。

在接触网检修人员未到达前，应在断线接地处安全距离外设置防护，严禁人员接近。

施工中，任何作业不得影响接触网支柱、地锚等设施的稳定性。

八、营业线施工准入证按操作人员发放，有效期最长为一个月。

铁路线路桥隧设备运用质量安全监督检查指导手册
注：A2-中华人民共和国安全生产法；A4-中华人民共和国行政许可法；A15-中华人民共和国产品质量法；B1-铁路安全管理条例；C19-铁路技术管理规程；C20-高速铁路基础设施运用状态检测管理办法；D45-铁路线路修理规则；D46-铁路桥隧建筑物修理规则；D52-钢轨探伤管理规则；D53-高速铁路桥隧建筑物修理规则；D54-高速铁路有砟轨道线路维修规则；D55-高速铁路无砟轨道线路维修规则；F4-中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见。

铁路营业线施工安全监督检查指导手册概述为了确保铁路营业线施工的安全性和有效性，完善安全管理体系，防范施工过程中的安全事故，现编制此手册。

本手册旨在为从事铁路营业线施工安全监督检查工作的质量监督人员提供参考，帮助他们更好地完成工作任务，同时为各级领导提供思路。

一、监督内容1.施工前的监督内容在施工前，需要进行现场监督检查，确保如果存在安全隐患，能够在施工前及时排除。

具体的监督要点如下：•检查施工方的资质和证照是否齐全、合法有效。

•检查施工方的技术人员是否具备相应的技术资质，并合理安排技术人员进场，确保技术设备到位并能够使用。

•检查施工方是否建立安全保障体系，有无安全教育并提供必要的安全防护设施，以确保进场人员的安全。

•检查设备是否正常运行，并核查设备的使用资质和有效期。

2.施工中的监督内容在施工过程中，监督检查需要紧密跟进，及时发现问题并解决。

具体的监督要点如下：•检测施工方的各项设备、物资、材质是否符合合同要求，并对施工现场的场地平整度、标准尺寸、地基及地下水、电源、通讯等设施检查，以防止不合格的设备与物资进场使用。

•检测施工方的施工人员的资质是否和证照是否齐全，并对施工人员实行刷脸进出记录，确保施工人员代表施工方进场，并实行绿色通道，合理降低施工难度。

•对施工方的施工质量进行全过程检验，发现问题及时提出纠正措施，并整理成档案，确保后续处理无遗漏。

•对施工现场的卫生与环境进行监督，保证施工现场的卫生清洁，并严格遵守土地使用的法规。

3.施工后的监督内容在铁路营业线施工结束之后，需要进行一次全面检查，从而保证铁路运营线能够正常通过，确保施工完成后无后遗症。

具体的监督要点如下：•检查施工方对声、光、振动等环保因素的合理控制情况，防止因此带来的后期安全隐患。

•检查施工方是否总结经验教训，防止同类安全隐患的重复发生。

•检测施工方是否撤场规范严密，并达到施工之前的状态或更新，达到类似原状恢复的效果。

二、检查方式在进行监督检查时，需要采取相应的检查方式，以达到最好的办公效果。

铁路建设工程质量安全监督检查参考手册铁路是国家重要的交通基础设施，关系国家经济命脉和民生福祉。

铁路建设工程质量安全监督是确保铁路工程质量安全的重要手段，为了加强铁路建设工程质量安全监督检查工作，制定本手册。

一、监督检查的目的和意义铁路建设工程质量安全监督检查的目的是确保铁路建设工程质量安全，防止和减少质量安全事故，保障人民群众生命财产安全。

铁路建设工程质量安全监督检查的意义在于：1. 落实国家法律法规和政策要求，保障铁路建设工程质量安全；2. 提高铁路建设工程质量安全水平，提升铁路运输服务质量；3. 促进铁路建设市场健康发展，提高铁路建设企业的质量管理水平；4. 维护国家和人民的利益，树立国家铁路品牌的良好形象。

二、监督检查的原则铁路建设工程质量安全监督检查应遵循以下原则：1. 依法依规进行检查，严格执行国家法律法规和铁路行业标准；2. 客观公正，科学严谨，实事求是，不偏不倚；3. 全面覆盖，突出重点，注重预防和过程控制；4. 协同配合，信息共享，形成监管合力；5. 强化责任，严肃处理，促进质量安全问题整改。

三、监督检查的主要内容铁路建设工程质量安全监督检查的主要内容包括：1. 施工现场管理：检查施工现场的安全设施、施工组织、施工工艺、施工人员等方面是否符合法律法规和铁路行业标准要求。

2. 工程质量：检查工程质量是否符合设计文件和铁路行业标准要求，包括路基、轨道、桥梁、隧道、站场等工程。

3. 材料设备：检查工程所使用的材料、设备是否符合国家法律法规和铁路行业标准要求，是否存在假冒伪劣产品。

4. 安全管理：检查企业的安全生产责任制、安全生产管理制度、安全生产培训、事故应急预案等方面是否健全有效。

5. 环境保护：检查工程建设过程中是否严格执行环境保护法律法规，是否存在环境污染和生态破坏问题。

6. 工程进度：检查工程进度是否按照计划进行，是否存在拖延工程进度的情况。

四、监督检查的方式和方法法：1. 查阅文件资料：检查企业和个人相关文件资料，了解工程质量安全管理情况。

铁路质量安全监督工作手册1. 引言铁路运输在现代社会中扮演着重要的角色，它不仅是人们出行的主要方式之一，还承担着货物运输和国民经济发展的重要任务。

为了确保铁路运输的质量和安全，铁路质量安全监督工作显得尤为重要。

本工作手册旨在提供有关铁路质量安全监督的信息和指导，以帮助相关人员更好地履行监督工作。

2. 质量安全监督的重要性铁路运输的质量和安全直接关系到乘客和货物的安全，对社会经济稳定和国家安全具有重要影响。

质量安全监督的目标是确保铁路运输设备的正常运行、铁路线路的安全运行以及乘客和货物安全。

通过建立有效的监督机制，可以及时识别问题和隐患，采取相应的措施，确保铁路运输的质量和安全水平。

3. 质量安全监督的组成部分铁路质量安全监督工作由多个方面组成，包括：3.1 设备监督设备监督是铁路质量安全监督的重要组成部分。

它涉及到对铁路运输设备的检查、测试和维护。

监督人员需要定期对机车、车辆、信号系统等设备进行检查，确保它们的正常运行，发现并修复潜在问题。

3.2 线路监督线路监督是对铁路线路的检查和维护。

监督人员需要定期巡视线路，查看线路的状况，发现并修复线路问题，以确保其安全运行。

线路监督也包括对铁路道岔、信号设备等重要部件的监督。

3.3 安全培训安全培训是质量安全监督工作中不可或缺的一部分。

监督机构需要为相关人员提供相关的培训课程，包括安全意识培养、应急处理等方面的培训。

通过提高人们的安全意识和应对能力，可以减少事故的发生。

4. 质量安全监督的执行步骤质量安全监督的执行步骤是一个有序的过程，包括以下几个步骤：4.1 审核计划质量安全监督的第一步是制定审核计划。

审核计划需要根据实际情况确定监督的重点和范围，确保所有关键领域都得到适当的关注。

4.2 实地检查实地检查是质量安全监督的核心环节。

监督人员需要定期走访铁路站点、线路和设备，检查其运行状况和维护情况，并记录发现的问题和隐患。

4.3 编写报告在实地检查后，监督人员需要编写监督报告，详细记录所发现的问题和隐患，提出改进建议，并提交给相关部门。

工程安全检查手册一、根据国家及有关部委规定需检查的项目（应增加文明工地部分）1.资质、施工安全许可证2.参建人员、机械设备的投标承诺兑现3.质量安全制度、责任制、职责、方案、预案、技术措施的制定4.质量安全管理人员的配备数量及技术职称5.劳务分包管理及劳动保护管理6.质量安全自控、监控过程记录(包括试验检测、检验、见证)7.各种人员的质量安全及相关专业培训8.施工安全预评、工程质量安全技术交底9.施工安全费用的计取及使用范围10.火工品管理11.施工用电二、按铁路路基工程施工安全相关规定检查的内容1.基本规定《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414）。

2.路基支挡结构支挡结构（重力式挡土墙、短卸荷板式挡土墙、悬臂式和扶壁式挡土墙、锚杆挡土墙、锚定板挡土墙、加筋土挡土墙、土钉墙、抗滑桩、桩板式挡土墙、预应力锚索）。

铁建设[2003]127号文《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003。

3.附属设施铁建设[2005]160号文《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》第13节。

？？？？三、铁路桥涵工程施工安全相关规定1.基本规定《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（TB10415）。

2.明挖基础《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（TB10415）。

3.沉井基础《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（TB10415）。

4.预应力砼简支梁铁建设[2005]160号文《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第9节。

5.预应力砼连续梁（刚构）《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（TB10415）。

5.1 悬臂浇筑预应力砼连续梁(刚构) （是否有此施工内容）5.4 造桥机制架预应力砼梁6.结合梁《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（TB10415）。

6.1 一般规定6.2 钢梁7.支座《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（TB10415）。

四、铁路隧道工程施工质量安全相关规定1.基本规定《铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（TB10417）。