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第4节交通运输布局及其对区域发展的影响本节复习脉络：考点一| 交通运输布局的区位选择(对应学生用书第137页)[识记—基础梳理]1．交通运输概念：指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。
2．作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。
3．主要方式铁路、公路、水运、航空和管道等。
4．特点：种类齐全，方便快捷，经济安全，形成了高速化、网络化、全方位的交通运输综合体系。
[理解—要点突破]1．五种现代交通运输方式的优缺点方式优点缺点铁路运输当代最重要的运输方式之一。
运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大、短途运输成本高公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。
机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路运输历史悠久的运输方式。
运量大、投资少、成本低速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大航空运输速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式运量小、能耗大、运费高，且设备投资大、技术要求严格管道运输运具和线路合二为一的运输方式，气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，运量很大设备投资大，灵活性最差2．影响交通运输线布局的区位因素分析(1)自然因素：区位因素影响分析地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。
第4节交通运输布局及其对区域发展的影响本节复习脉络：考点一| 交通运输布局的区位选择(对应学生用书第137页)[识记—基础梳理]1．交通运输概念：指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。
2．作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。
3．主要方式铁路、公路、水运、航空和管道等。
4．特点：种类齐全，方便快捷，经济安全，形成了高速化、网络化、全方位的交通运输综合体系。
[理解—要点突破]1．五种现代交通运输方式的优缺点方式优点缺点铁路运输当代最重要的运输方式之一。
运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大、短途运输成本高公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。
机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路运输历史悠久的运输方式。
运量大、投资少、成本低速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大航空运输速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式运量小、能耗大、运费高，且设备投资大、技术要求严格管道运输运具和线路合二为一的运输方式，气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，运量很大设备投资大，灵活性最差2．影响交通运输线布局的区位因素分析(1)自然因素：3高效率运作服务选址要求河港要求河宽水深，靠近城市或陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，且交通便利的地方城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方考向1 主要交通运输方式(2017·江苏高考)“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。
下图为“1986～2015年某城市市民主要出行方式变化图”。
读图回答1～2题。
【导学号：92040095】1．新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于( )A．2000年B．2005年C．2007年D．2011年2．市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是( )A．优化城市空间结构B．改善城市交通状况C．改变城市服务功能D．扩大城市地域范围1．D 2.B[第1题，“绿色出行”是指环保、无污染的交通方式。
第4节交通运输布局及其对区域发展的影响本节复习脉络：考点一| 交通运输布局的区位选择(对应学生用书第137页)[识记—基础梳理]1．交通运输概念：指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。
2．作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。
3．主要方式铁路、公路、水运、航空和管道等。
4．特点：种类齐全，方便快捷，经济安全，形成了高速化、网络化、全方位的交通运输综合体系。
[理解—要点突破]1．五种现代交通运输方式的优缺点2(1)自然因素：考向1 主要交通运输方式(2017·江苏高考)“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。
下图为“1986～2015年某城市市民主要出行方式变化图”。
读图回答1～2题。
【导学号：92040095】1．新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于( ) A ．2000年 B ．2005年 C ．2007年D ．2011年2．市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是( ) A ．优化城市空间结构 B ．改善城市交通状况 C ．改变城市服务功能D ．扩大城市地域范围1．D 2.B [第1题，“绿色出行”是指环保、无污染的交通方式。
图中三种出行方式中自行车属于绿色出行，其出行所占比例1986～2011年一直下降，2011年后开始上升，故2011年是新理念对市民出行方式产生明显影响的年份。
第2题，B 对：自行车出行所占比例上升，会减轻小汽车等增多造成的交通拥堵问题，改善城市的交通状况。
A 、C 、D 错：交通出行方式的改变与城市空间结构和城市服务功能的变化无关，更不会扩大城市的地域范围。
](2018·湖南衡阳市联考)下表为中国航空客流的区域分布。
下图为中国航空不同运距的出港次数百分比累计图。
据此完成3～4题。
3．出港次数最多的运距范围是( )A．0－500km B．500－1000kmC．1000－1500km D．3000－3500km4．下列因素中，对西部地区出港航班次数影响最大的是( )A．人口B．位置C．产业结构D．经济发达程度3．B 4.B[第3题，读图，出港次数所占百分比越大，在累计曲线上表现出增幅较大，在500－1000 km的距离范围曲线变化幅度最大，说明该距离范围内，出港次数最多。
交通运输布局及其对区域发展的影响考点1 交通运输对聚落的影响(c)1.交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化2.交通运输布局的变化影响聚落发展速度某某省襄阳市已有2000多年的历史,有“南船北马,七省通衢”之称。
建于20世纪六七十年代的焦柳铁路线穿城而过。
读图,完成(1)、(2)题。
(1)该城市形成的主导区位因素是( )A.地形B.气候C.水运D.铁路(2)焦柳铁路线穿城段设计成高路基或公路涵洞的形式,其考虑的主要因素为( )A.阻止城市内涝B.防止地面沉降C.阻止行人穿行D.减少对城区的干扰【思维导引】第(1)题,思路分析如下:第(2)题,铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式,是为了减少铁路给两侧带来的交通阻隔,减小对城市的交通干扰。
【尝试作答】(1)C ,(2) D 。
预计2019年徐宿淮盐高铁建成通车。
读某某省主要铁路分布示意图,完成1、2题。
1.影响徐宿淮盐高铁建设的主导因素是( )A.自然B.经济C.科技D.政治2.该高铁建设的意义有( )A.促进苏北地区矿产资源的开发B.加快沿线地区农副产品出口C.减轻京杭运河的运输压力D.缓解京沪高铁的运输压力【解析】1选B,2选D。
第1题,据图可知,徐宿淮盐高铁经过城镇较多,运输能力较高,这主要是从经济角度考虑,故选B项。
第2题,据图可知,该高铁的走向和起止点与京沪高铁大体一致,有利于缓解京沪高铁的运输压力,故选D项。
义乌市为著名的商贸城市。
下图中穿过了整个城市的原浙赣铁路线陪伴了义乌人近百年,该铁路线“下岗”后,取代老铁路的是一条城市快速干道(如图中的新浙赣铁路线)。
读图完成3、4题。
3.影响义乌市城市形态和交通线布局的主要因素是( )A.城市规划B.商贸用地布局C.河流D.地形4.此段铁路线的“改道”可以( )A.提高城市房地产价格B.提升城区的交通通畅度C.保护农业土地资源D.提高义乌的城市等级【解析】3选D,4选B。
第3题,从图某某息看,该市西北部和东南部为山地丘陵,城市和交通线稀疏;中部地势平坦,城市和交通线密集。
第4节交通运输布局及其对区域发展的影响本节复习脉络:考点一|交通运输布局的区位选择（对应学生用书第137页）［识记一基础梳理］1 •交通运输概念：指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。
2 •作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽___________3 •主要方式铁路、公路、水运、航空和管道等。
4•特点：种类齐全，方便快捷，经济安全，形成了高速化、网络化、全方位的交通运输综合体系。
［理解一要点突破］1 •五种现代交通运输方式的优缺点方式优点缺点铁路运输当代取重要的运输方式之一。
运里大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大、短途运输成本高公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。
机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强运量小、耗能多、成本咼、运费较贵水路运输历史悠久的运输方式。
运量大、投资少、成本低速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大航空运输速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式运量小、能耗大、运费咼，且设备投资大、技术要求严格管道运输运具和线路合二为一的运输方式，气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，运量很大设备投资大，灵活性最差看精倉廉谋2 •影响交通运输线布局的区位因素分析(1)区位因素影响分析地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。
第4讲交通运输布局及其对区域发展的影响建议用时实际用时分值实际得分45分钟90分一、选择题(每小题4分，共44分)读某城市用地变化示意图，回答1～2题。
1．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是()。
①城市沿交通干线扩展，这些交通干线成为城市的主要发展轴②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区城市空间形态的变化③交通线的发展对城市空间形态没有什么影响④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变A．①②B．①③C．②④D．①④2．早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是()。
A．矿产资源日趋枯竭B．商人大量外迁C．海运和铁路运输的出现D．人口增长速度变慢解析第1题，从图中不同年份的城市用地与交通线的关系可以看出，城市基本上是沿着交通干线扩展的，这些交通干线往往成为城市的主要发展轴；当新的交通线出现后，该城市就会沿着新交通线延伸，这说明一个地区的交通线发生变化，会引起该地区城市空间形态的变化，交通线对城市空间形态的影响显著。
第2题，沿运河发展的城市，早期发展是依靠便利的水运，当更廉价的海运和速度更快的铁路运输方式出现后，运河的运输价值大幅度下降，从而使沿线城市发展速度明显变慢。
答案 1.D 2.C青荣城际铁路是山东省第一条城际铁路，是山东省“四纵四横”铁路网规划中的重要组成部分，也是胶东半岛城市群将来最重要的联络通道之一。
结合青荣铁路规划图，回答3～4题。
3．修建从青岛到荣成的轻轨最主要是为了()。
A．加快青岛城市化进程B．改善区域能源运输紧张的状况C．减轻青岛的人口压力D．加快山东半岛的社会经济发展4．青荣城际铁路青岛段七成采用高架形式修建，其优势是()。
①节约土地资源②保护城市景观③减少建设成本④提高运行速度A．①④B．②③C．①②D．③④答案 3.D 4.A京津城际铁路是中国率先建成的第一条最高时速可达350千米的城际铁路，据此完成5～6题。
5．下列关于京津城际铁路开通后的影响，错误的是()。
