最新《汽车常见故障诊断分析》课程考试大纲10.7

汽车故障诊断技术课程总学时：48学时（理论学时：32学时；实验、实训学时：16学时）学分：3学分开课对象：2013级电子信息工程技术（汽车电子技术方向）课程类别：专业技术课程一、说明（一）课程性质本课程是研究汽车在不解体的情况下故障诊断与性能技术的检测，为汽车电子专业必修课程，其任务是培养学生分析问题和解决实际问题的能力。

（二）课程基本要求通过理论教学和实践教学，学生应达到以下要求：1、掌握汽车故障基础知识、电控系统检测诊断常用设备；2、掌握电控发动机的工作原理、故障诊断与检测；3、掌握自动变速器主要零部件故障检测；4、掌握抱死制动系统主要部件的故障检修。

（三）教学方式讲授，采取传统和多媒体教学方式相结合的教学方式。

（四）理论教学时数分配二、理论教学大纲第一章汽车故障诊断基础（一）教学要点1.汽车故障诊断基础知识；2.汽车电气线路基础；3．电控系统检测诊断常用设备。

（二）教学要求1.使学生了解汽车诊断参数、熟悉汽车故障诊断的基本概念、掌握汽车故障的变化规律。

为排除汽车故障打下基础。

第二章电控发动机故障诊断（一）教学要点1.电控发动机的工作原理；2.典型汽油机电控系统分析；3.电控发动机主要元器件的检测；4.电控发动机故障诊断与检测；5.案例分析。

（二）教学要求1.理解电控发动机的工作原理；2.掌握电控发动机故障诊断与检测。

第三章自动变速器故障诊断（一）教学要点1.自动变速器故障诊断的基础知识；2.自动变速器主要零部件常见故障诊断；3.案例分析。

（二）教学要求1.理解液压控制系统结构和原理；2.掌握自动变速器主要零部件常见故障诊断。

第四章防抱死制动系统（ABS）故障检修（一）教学要点1. 防抱死制动系统的组成；2. 防抱死制动系统控制部件的结构原理；3. 防抱死制动系统的使用与检查；4. 防抱死制动系统主要部件的故障检修。

（二）教学要求1.了解防抱死制动系统的使用与检查，理解防抱死制动系统控制部件的结构原理；2.掌握防抱死制动系统主要部件的故障检修。

1持续性故障一旦发生，其出现规律明显，症状表现稳定，俗称“硬故障”。

2间歇性故障具有突发性，时有时无，且无明显规律，俗称“软故障”。

开关与插接件常见故障形式：接触不良、绝缘不良、机械失效、绝缘材料破损、弹簧断裂继电器常见故障：继电器磁性零件去磁或特性恶化、接触不良、节点误动作、弹簧断裂、线圈断路、线圈烧毁继电器性能检测（简答）保险丝性能检测（简答）发动机不能启动故障诊断维修流程图汽车诊断标准与其他技术标准一样，分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准4种类型。

汽车维护中定期更换“三滤”是防止（）加剧。

磨料磨损粘着磨损疲劳磨损腐蚀磨损（1）汽车故障诊断仪器由主机、诊断盒、示波盒、打印机（指引线）等组成，如图2.13所示。

（2）主机如图2.14～图2.17所示。

图2.14 正面视图1—显示屏（触摸屏）；2—返回上级菜单、退出；3—进入菜单、确认项目；4—电源开关；5—方向键；6—多功能辅助键图2.19 北京现代悦动1.6 AT GL车型OBD-Ⅱ诊断插口介绍如何使用KT600型故障诊断仪正确读取该车发动机系统的故障代码、动态数据流、冻结数据，执行元件动作测试，并利用其采集传感器或执行器波形。

废气中污染物：一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）尾气测试，对参数进行分析气缸压缩压力故障温度常用的单位有华氏温度和摄氏温度。

1．下列不能够让燃油泵停止工作的操作是（c）。

A.拔下燃油泵继电器B．断开燃油泵连接器C-关闭点火开关 D.拔下油泵保险丝2．检测气缸压缩压力时，需要《馬》，A.拆卸一个缸的火花塞B.拆卸所有缸的火花塞C．怠速控制阀全开位置D。

拔下起动继电器3．能够反映喷油器是否存在漏油的油压测量值是(C )。

A.初始油压B.工作油压C．残余压力D.急加速油压汽车电路图的表达方法有线路图、电路原理图、电路接线图、线束图、元件位置图等多种。

大众汽车公司的电路图遵循德国工业标准DIN 725527，其电路原理图采用了国际上流行的“纵向排列式画法”。

《汽车检测与故障诊断技术》考试大纲
《汽车检测与故障诊断技术》考试大纲适用于天津职业技术师范大学汽车与交通学院全日制硕士研究生初试考试。

本课程内容涉及的专业知识面广，课程要求学生掌握汽车性能的检测方法，了解现代汽车检测仪器、检测设备的使用方法。

掌握现代汽车故障波形分析、故障码读取等先进诊断方法，并初步具备分析故障、诊断故障及排除故障的能力。

一、考试要求
①了解：
汽车诊断与检测的基础知识，熟悉汽车检测站的分类、组成、设备及检
测程序。

②理解：
汽车安全性能检测的检测项目及各项目的检测参数。

③掌握：
掌握汽车制动性能、排放性能、动力性能和汽车安全性能的检测方法。

掌握发动机的功率、汽车驱动轮输出功率、气缸密封性、点火波形、润
滑系统、供油系统和空气供给系统等性能的检测方法和步骤，能够根据检测
参数诊断发动机各类常见故障。

掌握汽车底盘性能的检测参数及方法，包括制动系性能、前照灯性能、
车轮平衡性能、汽车排放性能。

掌握电控发动机主要传感器和执行器的检测方法，掌握电控发动机常见
故障诊断流程。

掌握自动变速器常规性能检测方法，掌握自动变速器常见故障诊断流程。

二、考试形式
考试形式为笔试，满分150分，考试时间为3小时。

考试题类型有名词解释、填空题、选择题、判断题、简答题、实例分析题。

三、主要参考书目
《汽车检测与诊断》，陈焕江，机械工业出版社，2012年9月，第3
版
《汽车诊断技术》王凤岐编，人民交通出版社。

汽车检测与故障诊断技术复习大纲及习题第一章绪论1.掌握汽车检测与故障诊断的含义（定义）、分类；了解汽车检测与故障诊断的意义、发展概况及发展趋势第二章1.掌握汽车检测系统的组成、基本要求2.了解汽车故障的分类及故障信息的获取方法，掌握汽车故障诊断分析方法3.掌握汽车检测参数含义、分类及选用原则，了解汽车检测诊断参数标准的分类、制定方法及诊断周期；第三章发动机检测与故障诊断1、发动机功率检测，掌握无负荷测功原理、方法，各缸均匀性检测方法（单缸功率检测、转速变化检测）；2、掌握汽缸密封性检测指标，方法；3、掌握启动系统检测内容及常见故障；4、掌握点火系统检测与故障诊断，点火系统次级电压标准波形、故障反映区、常见故障及波形分析、闭合角、重叠角、点火提前交检测、了解点火系常见故障；5、掌握燃油供给系统检测内容（燃油压力、喷油信号）及常见故障，了解柴油机喷油压力波形检测、供油正时检测；6、掌握润滑系统检测内容指标（机油压力、机油品质、机油消耗量）及方法；7、掌握发动机电控系统检测程序、原则及注意事项，故障自诊断原理及诊断操作，电控系统常见故障；8、了解发动常见故障的原因及诊断方法第四章底盘检测与故障诊断1.掌握传动系的检测和故障诊断方法2.掌握底盘测功机的结构、原理、检测方法能够利用底盘测功试验台测定汽车的驱动轮功率并分析传动系机械效率3.掌握转向系的检测和故障诊断方法4.掌握制动系统检测与故障检诊断方法5.掌握行驶系统的检测和故障诊断方法6.掌握底盘电子控制系统检测与故障诊断第五章车身及附件检测与故障诊断1．了解车身检测与故障诊断的基本方法、基本步骤2．了解车身损伤的形式，了解车身测量系统3.掌握汽车安全气囊的组成、故障诊断方法，了解安全气囊诊断的注意事项4.了解汽车电子仪表的组成、原理、诊断第六章汽车整车检测1.掌握驱动轮输出功率的检测原理、检测方法2.了解底盘测功的分类、组成、工作原理3.掌握汽车燃油经济性的评价指标，检测方法4.了解汽车排放污染物的组成、危害、检测技术、检测标准、检测方法5.掌握汽车噪声评价指标，检测标准，检测方法6.了解汽车前照灯评价、评价标准、检测原理、检测方法7.了解汽车车速表检测必要性、检测标准、检测方法第七章汽车监测站1.掌握汽车检测站的任务、分类、组成及工位设置2.了解汽车检测站的特性及控制方式复习题一名词解释：1、现代汽车检测与故障诊断技术2、汽车故障3、故障树定量分析4、故障树最小割集5、汽车技术状况6、汽车故障7、制动协调时间8、进气管真空度9、跳火试验 10、故障自诊断11、汽车制动力 12、制动距离13、方向盘自由转动量二、填空题：1、根据汽车检测的目的汽车检测可分为：________、________、___________、_________。

汽车故障诊断基本知识一汽车技术状况1动力性2经济性3制动性4操纵稳定性5平顺性二汽车故障的原因1设计制造上的缺陷2使用因素及维护不良（1汽车外部的使用条件复杂2燃油，润滑油使用不当3驾驶操作不当，使用不当4维护保养不当5维修质量差）3零件失效三汽车故障规律1早期故障期2随机故障期3损耗故障期四汽车的故障分类1按工作状态可分间歇性故障和永久性故障2按故障形成速度分有急剧行故障和渐变性故障3按故障程度分局部功能故障和整体功能故障4按故障的严重程度分（1轻微故障2一般故障3严重故障4致命故障）五汽车故障的表现1 工况异常2声响异常3温度异常4排气异常5消耗异常6气味异常7失控和抖动8渗漏9 外观异常六汽车故障常见诊断方法1直观诊断方法2 经验法（1隔离法2试探法3 比较法）3仪器诊断法七汽车行驶中出现下列状况时，需进行四轮定位的检测和调整1行驶困难2前轮摇摆不定，行驶方向漂移3轮胎异常磨损4汽车更换悬架系统，转向系统有关部件或者前部经碰撞事故维修后八故障诊断的一般程序1问诊2基本检查3自诊断测试（1检查故障指示灯2接连故障诊断插座3故障码的读取和清除）4 利用故障码表检查5故障症状确认6调整，替换或者修理7交车九汽油机诊断思路1分缸试火2喷油检查3火花塞拆检4点火正时检查5气缸缸压检查6发动机机械内部检查十零件失效的主要表现1磨损2断裂3腐蚀4穴蚀5变形十一磨损1磨损分类（1粘着磨损2磨料磨损3表面疲劳磨损4腐蚀磨损）2汽车零件的磨损规律（1磨合期2正常工作期3极限磨损期）要图3减少磨损的方法和途径（1正确选择材料2进行表面强化3改善工作环境3合理的设计结构）十二汽车零件的检测1检视法2测量法3探伤法十三汽车的维护分为日常维护一级维护二级维护和季节维护走合维护十四汽车修理按作业内容分为车辆大修总成大修车辆小修零件修理十五汽车修理的基本方法分为汽车修理法和总成互换修理法十六气缸的磨损规律及其原因从气缸的纵断面看，活塞环行程内的磨损一般是上大下小的不规则锥形或者椎体，磨损的最大部位在活塞位于上止点时第一道活塞环所对应的汽缸壁，个别磨损成中间的腰鼓型，从气缸的横断面来看，气缸的磨损也是不均匀的，磨损成不规则的椭圆形，一般是进气门对面附近汽缸壁的磨损最大十七气缸磨损主要是机械磨损腐蚀磨损磨料磨损十八活塞环的检测1活塞环弹力的检测2漏光度检测3开口间隙检测4间隙检测5背隙检测十九检验与校正连杆1检验连杆的变形（弯扭变形）2校正连杆二十曲轴裂纹检测1磁力探伤法2浸油敲击法二十一气门关闭不严故障1现象（1进气管回火2排气管放炮3发动机动力不足4气门响）2原因（1气门间隙过小2气门弹簧过软，折断3气门烧蚀4气门阀卡5气门与气门导管磨损严重）二十二点火正时不对1现象（1发动机气动困难，同时伴有错火，进气管回火，排气管放炮2动力性下降）2原因（1正时齿轮被打坏2正时齿带磨损，松旷3正时齿轮轮毂与轮辐脱开4凸轮轴的正时齿轮的键松动或者磨损）二十三气阀坐的修理如果接触面偏向气门大端时，应铰削15°锥面，使接触面下移，如果接触面偏小端，可铰削75°，使锥面上移二十四电喷发动机的诊断方法1直观诊断2随车自诊断系统3诊断仪器诊断二十五发动机加速不良，动力不足的现象有1踩下加速踏板，发动机加速时间过长，汽车加速能力下降2踩下加速踏板，发动机转速不但不上升反而下降，踩下加速踏板，进去量应该急剧增加，但由于传感器输出信号错误，喷油器喷油量不增加或者增加量减少，或者点火高压弱，也会造成发动机加速不良二十六油路系统的泄压1从燃油滤器的入口接头处2利用泄压单向阀3动态泄压4用喷油器泄压5手动真空泵泄压二十七喷油器的检测1喷油器工作情况检查2检查喷油器有无堵漏现象3喷油器线圈阻值检查4喷油量，雾化情况和泄漏检查二十八喷油器电路检查1检查电源2检查计算机控制端二十九机油压力低的原因1机油量没有达到规定容量2机油粘度变小3汽油或者冷却水进入油底壳4机油滤清脏堵5机油泵磨损6限压阀调整弹簧力过低7油道堵或者泄露8发动机曲轴轴承或者连杆轴承配合间隙过大，凸轮轴轴承间隙过大9机油压力表，机油压力传感器及机油压力报警器工作不正常10发动机过热三十机油压力过高原因1机油粘度过大2限制压阀调整不当或被咬住卡死在关闭位置3气缸体主油道堵4机油滤器堵塞且旁通阀开启困难5机油压力表失准或传感器失效6新装配发动机曲轴轴承或连杆间隙过小三十一发动的温度过高现象1发动机工作时，水箱沸腾，发动机动力性下降2水温表指示水温高，水温报警灯亮原因1冷却水不足2百叶窗关闭或开度不足3硅油风扇离合器：硅油泄漏，风扇皮带过松，风扇叶片反装或叶片变形，电动风扇故障：双温开关及线路故障4节温器失效，主阀门打不开5散热器堵塞，冰冻，表面脏污6冷却水道堵漏渗水垢太重7气缸垫烧蚀三十二起动机不工作原因1蓄电池严重亏电2蓄电池接线柱氧化严重3线路接触不良或有断路4点火开关故障5起动机电磁开关故障6起动机有故障7自动变速器不在N或P档8自动变速器多功能开关有故障9自动变速器控制单元有故障三十三离合器的常见故障打滑分离不彻底发抖异响三十四汽车变速器常见故障跳档乱档换挡困难发响抖杆漏油三十五啮合时发响1润滑油型号不对2输入轴后轴承磨损3输出轴上的车轮磨损4同步器磨损或损伤5更换齿轮时没有成对更换三十六无前进挡故障原因1前进离合器严重打滑2前进单向超越离合器打滑或装反3前进离合器油路严重泄漏4操纵手柄调整不当三十七自动变速器的性能检查1道路试验2失速试验3油压试验4延时试验5手动换挡试验三十八启动桥故障表现1异响2过热3漏油故障原因1主减速器齿轮响2差速器响3半轴和半轴套响三十九启动桥过热故障原因1轴承装配过紧2齿轮啮合间隙过小3齿轮过度磨损4缺少润滑油或使用的润滑油牌号与要求不符四十主减速器有杂音原因1油量太少或油质差2在主从动锥齿轮或差速器齿轮之间的齿隙过大3主从动锥齿轮轴承有磨损4轮毂轴承有磨损5主动锥齿轮轴承有磨损6差速器轴承松脱或磨损四十一传动轴的检查1检查传动轴的弯曲变形2检查传动轴花间配合间隙四十二住减速器差速器检查调整1主减速器主动锥齿轮轴承的预紧度的检查调整2从动锥齿轮轴承的预紧度调整3调整住减速器主从动锥齿轮的啮合印痕和啮合间隙四十三转向盘自由行程过大的原因1齿轮与齿条啮合间隙过大2球铰磨损严重配合松旷3横拉杆与支架配合松旷四十四转向器调整1啮合副啮合间隙的调整2轴承预紧度的调整四十五液压制动拖滞故障原因1液压制动总泵故障2液压制动分泵故障3车轮制动器故障4助力伺服机构故障5其他原因四十六液压制动跑偏原因1某轮缸的仅有管被压扁，堵塞或进油软管老化，发胀造成进油不畅，进油管接头漏油2某轮缸的缸筒，活塞，橡胶碗磨损漏油，导致压力下降3制动刺痛某个支路或轮缸内有空气没有排出4个车轮制动器的制动间隙不一致5各车轮制动器的制动鼓的圆度，圆柱度，盘式制动器的制动盘厚度超差6各车轮制动器的制动蹄回位弹簧力相差过大四十七真空助力器的检查1真空助力器密封性的检查2真空助力器功能的检查3真空助力器在制动负荷时的密封试验十四八制动器的检测1鼓式制动器零件的检测（1用卡尺测量后制动蹄衬片的厚度，标准值为5mm使用极限2.5mm 2铆钉头与摩擦片深度应不小于1mm以免铆钉头刮伤制动鼓内表面，用卡尺检查内孔尺寸，标准值为直径180mm，使用极限为直径181mm，用工具测量制动鼓内孔的圆度，使用极限不超过0.125mm）2盘式制动器检测（在制动摩擦片的接触面上，沿圆周方向选6个点，测量器厚度，厚度的最大差值不超过0.013mm，制动盘厚度标准值为22-25mm ，测量摩擦片的厚度，磨损量不超过2mm）四十九轮胎异常磨损故障1轮胎两胎肩磨损或胎侧擦伤原因轮胎气压不足，轮胎超载2轮胎胎冠中部磨损原因轮胎气压过高，轮胎缺少换位3胎冠外侧或内侧磨损原因外侧磨损：车轮外倾角过大，经常高速转弯，前轴弯曲变形内侧磨损：车乱外倾角过小，经常高速转弯，前轴弯曲变形4胎冠由外侧向内侧呈锯齿状磨损原因由外侧向里侧磨损：前束过大内侧向外侧磨损：前束过小，甚至副前束5太短呈波浪状和叠边状磨损原因（1轮胎平衡不良，定位不当2轮毂松旷3轮辋拱曲变形4经常使用紧急制动5车轮轴承松旷及悬架的间隙过大五十轮胎换位方法交叉换位法循环换位法同轴换位法。

《汽车故障诊断与排除》课程教学大纲总学时：160学时适用专业：汽车维修专业（预备技师）一、课程性质与任务1.课程性质《汽车故障诊断与检测》课程是为汽车专业设置的一门专业必修课。

2.课程任务本书包括汽车发动机故障诊断、底盘故障诊断、电器故障诊断等内容。

通过学习本课程，要求学生掌握现代汽车检测仪器、检测设备的使用。

掌握现代汽车故障波形分析、故障码读取等先进诊断方法，并初步具备分析故障、诊断故障及排除故障的能力，为今后从事汽车检测与维修的工作奠定一定的理论和实践基础。

二、课程教学目标1.知识与能力目标（1）了解和掌握汽车故障诊断方法和常用故障诊断设备的使用；（2）掌握发动机各种故障现象、产生原因及诊断方法，并学会维修；（3）掌握底盘各种故障现象、产生原因及诊断方法，并学会维修；（4）掌握车身故障现象、产生原因并学会维修；（5）掌握汽车电控系统各种故障现象、产生原因及诊断方法，并学会维修。

2.素质目标（1）获取信息：能够从较复杂的任务中获取关键信息，并熟练地应用先进手段获得解决任务地信息；（2）自主学习：能够自主学习并掌握新知识、新技能；（3）解决问题：能够自主正确分析问题，并能提出解决方案；（4）负责耐劳：能够在一定目标下，负责、踏实、稳定、注重质量地完成比较脏累地工作任务；（5）人际沟通：具有较复杂地书面和口头表达能力；（6）团队合作：能够与他人协作完成较复杂地工作任务。

三、课程教学设计及学时分配四、教学内容纲要第一章汽车故障诊断概述1．汽车故障诊断基本知识2．汽车故障诊断方法3．常用故障诊断设备4．汽车维修工艺与主要维修制度教学要求：掌握汽车故障的各种症状、原因、危害及故障诊断方法，掌握汽车故障诊断的一般仪具的用途、特点及使用方法。

第二章汽车发动机故障诊断与维修1．发动机异响故障诊断2. 散热器“开锅”的故障诊断与排除3. 汽车发动机点火系故障诊断4．汽油发动机燃料供给系故障诊断5．汽油发动机油路、电路综合故障诊断6．柴油发动机燃料供给系故障诊断7. 冷却系故障诊断8. 润滑系故障诊断教学要求：掌握发动机异响故障诊断的方法；发动机点火系、燃料供给系故障的发生现象、产生原因和诊断方法与手段；汽油发动机油路、电路综合故障的发生现象、产生原因和诊断方法与手段；柴油机供油系统性能检测的方法；冷却系、润滑系故障的发生现象、产生原因和诊断方法与手段；电控发动机系统故障的发生现象、产生原因和诊断方法与手段；发动机电控系统主要元件的检测方法；主要元件示波分析方法第三章汽车底盘和车身故障诊断与维修1．汽车传动系故障诊断2．汽车行驶系故障诊断3．汽车转向系性能故障诊断4．汽车制动系故障诊断5．汽车车身检测与维修教学要求：掌握汽车底盘故障产生的原因、现象和诊断方法以及车身的检修方法。

湖北省高等教育自学考试课程考试大纲课程名称：汽车故障诊断及检测课程代码：03985第一部分课程性质与目标一、课程性质与特点《汽车故障诊断及检测》是汽车检测与维修技术专业的一门专业核心课程。

通过对本课程的学习，使学生掌握汽车检测与诊断技术基础、发动机的检测与诊断、底盘的检测与诊断、车身及附件的检测与诊断、汽车排气污染物与噪声的检测。

与其它课程相比较，该课程有两个主要特点：第一，教学内容涵盖知识较广。

课程中涉及发动机、底盘、车身及附件及汽车排气污染物与噪声的检测的知识内容。

第二，教学内容的应用性比较强。

课程内容以理论知识作为准备，着重与汽车诊断和检测的应用性知识的教学。

二、课程目标与基本要求本课程的设置目的，主要是使学生获得汽车综合性能检测和故障诊断等方面的知识，掌握汽车在不进行拆解的条件下，确定汽车技术状况和工作能力，查明故障部位和原因，为从事汽车检测与故障诊断工作打下坚实的基础。

本课程要求学生较系统地了解和掌握有关汽车诊断与检测的基本理论和知识，通过实习实训，巩固课堂理论知识，培养使用汽车检测仪器和设备进行故障诊断、分析问题和解决问题的实际能力。

三、本课程与其它相关课程的关系《汽车故障诊断及检测》是汽车检测与诊断技术专业的一门专业核心课程，与一些专业课之间具有一定的相关性。

在专业课中，《汽车发动机构造与维修》、《汽车构造与原理》主要介绍发动机、底盘构造和原理等基础知识，在学习本课程之前需要对汽车的构造和原理有较好的了解，因此《汽车发动机构造与维修》、《汽车构造与原理》是本课程的先修课。

同时，掌握了本课程的知识对学生更好地学习其他专业课程的知识有促进作用。

第第二部分考核内容与考核目标第一章概论一、学习目的与要求本章的学习目的是知道汽车检测与诊断技术的出现和发展，了解汽车常见故障类型和汽车检测站，领会学习故障分析方法和故障诊断参数及标准相关知识。

二、考核知识点与考核目标（一）汽车检测和诊断技术体系、汽车故障及汽车技术状况、汽车诊断参数、汽车诊断参数标准（重点）识记：汽车检测和诊断技术体系的概念、汽车故障的概念，汽车诊断参数的概念。

《汽车综合故障诊断》教学大纟冈一、课程定位（一）课程性质《汽车故障诊断》课程是为汽车专业设置的一门专业必修课，也是一门专业核心课程。

是在前修课程《发动机机械系统检修》、《发动机电控系统检修》、《汽车传动系统检修》等课程的基础上，运用前修课程的相关知识和技能来诊断和排除汽车故障，培养学生分析和缺决实际问题的能力，通过本课程的学习对学生职业能力培养和职业索养养成具有重要促进作用。

（二）课程在人才培养过程中的作用《汽车故障诊断》包括汽车发动机故障诊断、底盘故障诊断、电器故障诊断等内容。

通过学习木课程，要求学生掌握现代汽车检测仪器、检测设备的使用。

掌握现代汽车故障波形分析、故障码读取等先进诊断方法，并初步具备分析故障、诊断故障及排除故障的能力，为今后从事汽车检测与维修的工作萸定i定的理论和实践基础。

（三）本课程与其他课程的关系本课程的前导课程有《汽车维护与保养》、《汽车电气系统检修》、《发动机机械系统检修》、《汽汕机电控系统检修》、《柴汕机电控系统检修》、《汽车传动系统检测》、《汽车转向行驶与制动系统检测》等专业课程，后续课程有《汽车车载网络系统的检修》、《汽车安全与舒适系统的检修》。

因此，本课程的学习是充分运用前导课程知识和能力来解决汽车故障诊断与排除实际问题，并为后续专业顶岗实习奠定基础，课程前后衔接得当。

二、教学目标（-）知识目标（1）了解和掌握汽车故障诊断方法和常用故障诊断设备的使用;（2）掌握发动机各种故障现象、产生原因及诊断方法，并学会维修；（3）常握底盘各种故障现象、产生原因及诊断方法，并学会维修；（4）常握车身故障现象、产生原因并学会维修；（5）掌握汽车电控系统各种故障现象、产生原因及诊断方法，并学会维修。

（-）能力目标（1）使学生掌握汽车综合故障诊断方法和步骤，重点培养学生分析、解决实际问题能力.（2）培养了学生遵纪守法、诚实、守信、善于沟通与合作的良好品质，树立良好的环保、节能、安全和为客户服务的意识。

汽车故障诊断技术A卷1、汽车故障是指汽车或丧失工作能力的现象。

2、汽车故障诊断是通过、测试、和判断直至对故障确诊的一系列过程。

3、高压电检验法是利用点火系的检验某些电气零件是否。

4、所谓异响的确诊是指对异响进行特性分析，进而认定异响的部位和5、柴油发动机转速突然并失控，同时伴有巨大，这种现象称为“飞车”6、发动机润滑系常见故障有机油压力、过高、油耗异常、机油等。

7、万向传动装置常见故障有传动轴、传动轴等。

8、制动系常见的故障有制动、制动不良、制动和制动拖滞等。

9、轴承响和轴承响的故障原因基本一致。

10、传统燃料系可划分为油路和油路两部分。

（）1、汽车密封部位的故障特征是松动、泄漏、分离和漏水。

（）2、查找故障一般应遵循从简到繁、先易后难、由外到内的顺序进行。

（）3、发动机异响常与转速、温度、负荷、缸位、工作循环等因素有关。

（）4、气门响的现象是清晰、有节奏连续的“嗒、嗒”声。

（）5、燃料系故障现象多种多样，主要有堵、漏、坏三种。

（）6、怠速不良包括无怠速、怠速过高、怠速不稳三种情况。

（）7、柴油机故障主要与压缩终了时的气缸压力、喷油量等因素有关。

（）8、节温器阀门常开将造成冷却液消耗异常。

（）9、机油报警灯闪亮，蜂鸣器响，说明机油压力过高或过低。

（）10、汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车仍不能行走，说明离合器分离不彻底。

（）11、发动机工作时排气管冒蓝烟，说明机油变质。

（）12、自动变速器在拆检时，为防止错乱，应做好记号，以保证装配正确。

（）13、传动轴弯曲将引起车身振动。

（）14、汽车在行驶中，转动转向盘感到沉重费力，说明是转向沉重故障。

（）15、对汽车故障的诊断，就是确定汽车技术状况，查明故障原因和部位。

1、汽车导电部位的故障特征有（）个方面。

A、4B、5C、62、检查分火头绝缘性能时，高压线对准分火头孔底约为（）。

A、5㎜B、5㎝C、10㎜3、发动机总成故障的诊断参数之一是（）。

A、油耗B、气缸压力C、气门行程4、发动机常见异响所引起的振动，一般可分为（）个区域。

《汽车检查和诊断技术》课程考试大纲课程类别：专业技术必修课课程代码：学时:72 学分：适用专业：汽车技术服务与营销、汽车电子技术。

先修课程：《汽车文化》、《汽车发动机构造》、《汽车底盘结构》考核方式：考试一、基本要求木课程是汽车检测与维修技术专业的一门主要专业课程，是培养学生综合运用汽车专业知识、学习维修检测技能、培养故障判别能力的一门综合性课程，是一门与生产实际密切相关的课程。

本课程的主要任务是介绍汽千维修理论，汽车零件的失效原因，介绍汽车故障诊断的主要方法和零件检测的主要方法；介绍汽千维修的主要制度和维修工艺；学习汽千主要总成件的常见的损伤的检测与维修方法，学习电控发动机燃油喷射系统的故障诊断与维修的 --般原则，培养学生分析判断与排除汽车常见故障的能力，同吋也使学生掌握汽车维修检测设备的使川方法。

二、平时考核考核比例：平时成绩（40%）+期末成绩（60%）o平时成绩以出勤、课堂表现、作业成绩、小组作业成绩记分。

期末考试采用开卷形式，考试范围覆盖所有教学内容，考试时间90分钟，满分100分。

三、期末考试考核方式：闭卷、笔试考试用工具资料：签字笔成绩评定方式：ri■分制考试基本内容：1.汽车检测诊断概论（1）了解汽车检测诊断技术的发展概况；（2）掌握汽车检测诊断技术的作用；（3）熟练掌握汽车诊断参数标准及最住诊断周期的确定方法。

重点：汽车诊断参数及其标准。

难点：最佳诊断周期的确定方法。

2.汽车检测站（1）了解汽车检测站•检测流程；（2）掌握汽车综合检测站的组成及检测内容；（3）熟练掌握汽车检测站的任务为类型。

重点：汽车检测站的任务与类型。

难点：汽车综合检测站的组成及检测内容。

3.汽车外观与整车参数检测（1）了解整车外观检测项目和检测方法；（2）掌握整车参数检测方法；（3）熟练掌握整午参数检测项1=1。

重点：汽车外观与整午参数检测项难点：整年参数检测方法。

4.发动机技术状况检测诊断（1）了解发动机技术状况检测诊断项廿；（2）掌握发动机技术状况检测诊断方法；（3）熟练掌握发动机功率、气缸密封性、点火系的检测诊断方法。