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部队机务职称考试试题题库部队机务职称考试是一项专业性强、涉及面广的考试，它旨在评估机务人员的专业技能和理论知识。
以下是一份模拟的部队机务职称考试试题题库的示例内容：一、单项选择题1. 飞机发动机的工作原理是什么？A. 通过燃烧燃料产生推力B. 通过风力产生推力C. 通过电磁力产生推力D. 通过化学反应产生推力2. 以下哪个是飞机维护中常用的润滑剂？A. 机油B. 柴油C. 汽油D. 液压油3. 飞机的起落架系统主要承担哪些功能？A. 支撑飞机重量和减震B. 提供飞行动力C. 控制飞机方向D. 调节飞行高度二、多项选择题1. 飞机的飞行控制系统包括以下哪些部分？A. 操纵杆B. 副翼C. 升降舵D. 方向舵E. 起落架2. 飞机的液压系统主要用于哪些功能？A. 起落架的收放B. 飞行控制C. 刹车系统D. 燃油供应E. 发动机启动三、判断题1. 飞机的雷达系统主要用于导航和通信。
（）2. 飞机的防冰系统可以防止飞机表面结冰，保障飞行安全。
（）3. 飞机的紧急逃生设备包括救生衣、氧气面罩和逃生滑梯。
（）四、简答题1. 简述飞机维护的基本原则。
2. 描述飞机发动机的启动和关闭程序。
3. 解释什么是飞机的“黑匣子”，并说明其功能。
五、案例分析题某部队的一架战斗机在执行任务时突然失去动力，飞行员成功迫降。
事后检查发现是发动机供油系统出现故障。
请分析可能的原因，并提出相应的维护建议。
结束语本题库旨在帮助部队机务人员复习和准备职称考试，涵盖了飞机的基本构造、维护保养、故障诊断与排除等相关知识。
希望考生能够通过这些练习，提高自己的专业技能，为部队的飞行安全做出贡献。
ME全程口试题汇总—RFRUAN发布一、发动机系统1发动机冲压比的定义？影响冲压比的因素？➢进气道的冲压比是进气道出口处的总压与远方气流静压的比值➢气体在压气机前的冲压压缩程度2总压恢复系数的描述：➢进气道出口截面的总压与进气道前方来流的总压之比，表示进气道的流动损失。
3进气道的作用：➢在各种状态下将足够量的空气，以最小的流动损失顺利地引入压气机。
➢当压气机出口处气流马赫数小于飞行马赫数时通过冲压压缩空气，提高空气压力。
4、APU启动的过程描述：➢电门接通、电子控制盒启动自检、进气门打开、燃油关断活门打开、启动机马达转动，10%点火供油，50%起动机脱开关断点火，进入自维持转速。
95%供电气源。
5、亚音速喷管的三种工作状态？➢亚临界工作状态：当可用落压比小于1.85时，喷管处于亚临界状态。
这时喷管出口气流马赫数小于1，出口静压等于反压，实际落压比等于可用落压比，是完全膨胀。
➢临界工作状态：当可用落压比等于1.85时，喷管处于临界状态。
这时喷管出口气流马赫数等于1，出口静压等于反压，实际落压比等于可用落压比，都等于临界压比。
是完全膨胀。
➢超临界工作状态：当可用落压比大于1.85时，喷管处于超临界状态。
出口静压等于临界压力而大于反压，实际落压比小于可用落压比，是不完全膨胀。
6、什么是喷管的实际落压比，可用落压比？它们之间的关系？➢排气流动是由涡轮出口压力和环境压力之间的压力比引起。
喷管的落压比分为实际落压比和可用落压比。
➢实际落压比：是喷管出口处的总压和喷管出口处的静压之比。
➢可用落压比：是喷管进口处的总压和喷管出口外的反压之比。
➢可用落压比可以大于等于实际落压比7、什么是压气机的流量系数？影响压气机流量系数的因素有哪些？➢流量系数：工作叶轮进口处的绝对速度在发动机轴线上的分量和叶轮旋转的切向速度之比。
➢因素：一个是转速，另一个是工作叶轮进口处的绝对速度。
（大小和方向）➢物理意义：流量系数比设计值小会使气流叶背处分离流量系数比设计值大会使气流叶盆处分离8涡轮发动机的高度特性。
机务理论考试题及答案机务理论考试是航空机务人员必须通过的专业考试，它涵盖了航空器维修、航空法规、航空器系统等多个方面的知识。
以下是一份模拟的机务理论考试题及答案，供参考。
一、单项选择题1. 航空器维修的目的是什么？- A. 提高航空器的飞行速度- B. 确保航空器的持续适航性- C. 增加航空器的载客量- D. 减少航空器的运营成本答案：B2. 根据国际民航组织的规定，航空器的维修记录应该保存多久？- A. 1年- B. 2年- C. 5年- D. 终身答案：C3. 下列哪项不属于航空器的动力系统？- A. 发动机- B. 螺旋桨- C. 起落架- D. 燃料系统答案：C二、多项选择题4. 航空器的维修分为哪几个级别？- A. A级别检查- B. B级别检查- C. C级别检查- D. D级别检查- E. E级别检查答案：ABC5. 航空器维修人员在进行维修工作时，必须遵守哪些原则？- A. 安全第一- B. 效率优先- C. 遵守维修手册- D. 节约成本答案：AC三、判断题6. 所有航空器的维修工作都必须由持有相应资格证书的维修人员完成。
（）答案：正确7. 在紧急情况下，航空器可以不按照维修手册的规定进行维修。
（）答案：错误四、简答题8. 简述航空器维修的重要性。
航空器维修是确保飞行安全和提高航空器运行效率的重要环节。
通过定期的维修检查和必要的零部件更换，可以及时发现并解决潜在的安全隐患，防止事故发生。
同时，合理的维修计划可以延长航空器的使用寿命，提高其经济性能。
9. 描述航空器维修记录的重要性及其作用。
航空器维修记录是证明航空器适航性的重要文件。
它们详细记录了航空器的维修历史，包括维修日期、维修项目、更换的零部件等信息。
这些记录对于监管机构的审查、事故调查、航空器的交易和保险评估等方面都具有重要作用。
五、案例分析题10. 假设一架飞机在飞行过程中遇到了发动机故障，作为机务人员，你将如何进行故障排查？首先，我会检查发动机的仪表读数，确认故障代码。
电力机务员题库考试4第一部分单选题(200题)1、当市电正常时，整流器一方面向负荷供电，另一方面给蓄电池以一定的补充电流，用以补充其自放电的损失，此时，整流器输出的电压称为（）A、均衡电压B、True=浮充电压C、强充电压D、终止电压1、答案B2、高频开关电源采用脉宽调制（PWM）方式，其开关频率一般在30—500KHz范围内，如果开关频率再提高，就会（）A、对外发射，影响通信设备B、True=两组开关管来不及相互转换C、开关损耗随之增加，效率反而下降D、None2、答案B3、绝缘电阻需要使用进行测量。
A、电压表B、电流表C、True=兆欧表D、功率表3、答案C4、ATS主开关不能自动向油机侧合闸的故障原因不包括( )A、True=市电一侧有电B、油机一侧无电C、延时设置过长D、继电器损坏4、答案A5、对人体危害最大的频率是 Hz。
A、2B、20C、True=30~100D、2205、答案C6、电气安全制度包括。
A、安全教育制度B、岗位责任制C、事故分析制度D、True=以上都是6、答案D7、集成运放的优点不包括。
A、可靠性高B、性能优良C、True=重量重D、使用方便7、答案C8、二极管的主要特性是特性。
A、正向导通B、反向截止C、反向击穿D、True=单向导电8、答案D9、电池容量是指电池储存电量的数量，以符号C 表示。
常用的单位为？A、安培秒B、安培分钟C、True=安培小时D、安培天9、答案C10、电源线中的相线或零线与地之间的雷电压过高,即所谓的（）过高,会导致相线或零线绝缘损坏。
A、“横相电压”B、True=“纵向电压”C、NoneD、None10、答案B11、低压配电柜缺相（缺一相）时，线电压为（）A、3个22OV左右B、True=l个380V、2个200V左右C、2个380V、l个200V左右D、l个OV、2个20OV左右11、答案B12、蓄电池内电解液比重低于正常值，可能因为是？A、过充电B、True=过放电C、均衡充电过长D、和充放电无关12、答案B13、以下哪一种不属于配电高压的标准（）A、True=3.6KVC、10KVD、None13、答案A14、ATS主开关不能自动向油机侧合闸的故障原因不包括( )A、True=市电一侧有电B、油机一侧无电C、延时设置过长D、继电器损坏14、答案A15、关于数字电路中的“1”和“0”，下列叙述不对的是。
机务辅助考试试题机务辅助考试试题机务辅助考试是机务人员必须通过的一项考试。
这项考试的目的是为了确保机务人员具备必要的知识和技能，以确保飞机的安全运行。
下面是一些常见的机务辅助考试试题，希望对正在准备考试的同学们有所帮助。
一、航空器结构与系统1. 什么是航空器的主要结构部件？答：航空器的主要结构部件包括机翼、机身、机尾和起落架。
2. 航空器的起落架主要有哪些类型？答：航空器的起落架主要有固定式起落架、收放式起落架和浮筒式起落架。
3. 航空器的液压系统有什么作用？答：航空器的液压系统用于传输动力，控制舵面和起落架的运动，以及提供刹车和阻尼等功能。
二、航空器维护与检修1. 什么是航空器的A检？答：航空器的A检是指日常检查，主要包括对航空器的外观、舱内设备和系统进行检查，以确保航空器的正常运行。
2. 航空器发动机的润滑系统有哪些部件？答：航空器发动机的润滑系统包括润滑油箱、润滑油泵、润滑油滤清器和润滑油冷却器等。
3. 航空器的电气系统中，主电源是如何供电的？答：航空器的主电源是由发动机上的发电机提供的，同时还有备用电源和应急电源等。
三、航空器故障排除1. 在飞行中，发动机出现了异响，应该如何处理？答：首先，应立即将油门关闭，并向机组报告情况。
然后，按照相关的故障排除程序进行操作，检查发动机的润滑油和冷却系统，以及传动系统和起动系统等。
2. 在飞行中，飞机的仪表出现故障，应该如何处理？答：首先，应立即向机组报告情况，并按照相关的故障排除程序进行操作。
如果是关键仪表的故障，可以尝试通过备用仪表进行导航和控制。
3. 在飞行中，飞机的气压系统出现故障，应该如何处理？答：首先，应立即向机组报告情况，并按照相关的故障排除程序进行操作。
如果是气压系统的故障，可以尝试通过调整气压控制器和检查气压传感器等进行修复。
四、航空器安全管理1. 什么是航空器的MEL？答：航空器的MEL是指最小设备清单，它规定了在某些设备故障的情况下，航空器是否可以继续飞行。
机务辅助考试试题机务辅助考试试题在机务领域，机务辅助考试是评估机务人员技能和知识水平的重要环节。
这些考试试题旨在测试机务人员在各种机务操作和维护方面的能力。
本文将介绍一些常见的机务辅助考试试题，以帮助机务人员更好地准备考试。
一、机务基础知识1. 请解释机务的定义和范围。
2. 机务人员在机务过程中的职责是什么？3. 请列举机务工作中常见的安全措施和操作规范。
4. 机务人员应如何处理机务记录和文件？5. 请描述机务人员在机务操作中的安全注意事项。
二、机务操作与维护1. 请解释机务操作手册的作用和重要性。
2. 机务人员在操作机务设备时应注意哪些事项？3. 请解释机务设备的维护和保养流程。
4. 机务人员在维护过程中遇到故障应如何处理？5. 请描述机务人员在机务操作中的常见错误和应对措施。
三、机务安全与紧急情况处理1. 请解释机务安全管理的原则和方法。
2. 机务人员在紧急情况下应如何处理？3. 请列举机务紧急情况处理中的常见错误和应对措施。
4. 机务人员应如何处理机务事故和事故调查？5. 请描述机务人员在机务安全管理中的责任和义务。
四、机务技术与创新1. 请解释机务技术的发展趋势和影响。
2. 机务人员应如何利用技术创新提高机务效率和质量？3. 请列举机务技术创新中的成功案例。
4. 机务人员应如何保持对新技术的学习和更新？5. 请描述机务人员在技术创新中的角色和责任。
五、机务管理与团队合作1. 请解释机务管理的原则和方法。
2. 机务人员应如何有效地管理机务团队？3. 请列举机务管理中的常见挑战和解决方案。
4. 机务人员应如何与其他部门和团队合作？5. 请描述机务人员在机务管理中的领导能力和责任。
六、机务行业发展与前景1. 请解释机务行业的发展趋势和前景。
2. 机务人员应如何适应机务行业的变化和发展？3. 请列举机务行业发展中的机遇和挑战。
4. 机务人员应如何提升自身的竞争力和职业发展？5. 请描述机务人员在机务行业发展中的角色和责任。
技能题场务巡查车的操作要求？"1.车辆在飞行控制区行驶时，控制行车速度，按照规定路线行驶。
2.在现场工作中，遇到与航空器行进方向有冲突时，尽量选择开阔的地方进行避让。
3.做好提前预计工作，避免抢时间、争道、超速等行为的发生。
4.在进行巡检时，必须经塔台同意方可进入。
（滑行道、跑道）5.场务车辆在内场工作时，必须打开车顶部的黄色警示灯（不论白天或夜间）。
6.检查对空对讲机是否正常有效。
"技能题照明车的操作要求。
"答题要点：1.照明发电机组启动后先怠速运转5分钟. 查看各处仪表读数是否正常，听发动机是否有异响，嗅发动机是否有异味，看发动机是否有病兆。
发现异常应立即熄火停机；2.机组怠速运转无异常后调到高速度状态.当发电量达到50赫兹即可开启照明灯。
"技能题请简述在升降带平整区和跑道端安全地区从事碾压工作的规程？1. 由场务维修队养场机械中队中队长或场务值班员向空管申请需要进入的工作区域。
2.得到许可后由养场机械中队队员进入工作区域，按空管指定的路线、区域、时间进行碾压工作，同时工作人员必需带上手持对空对讲机，并保持通讯畅通。
3.工作中随时注意飞机动态，并监听对讲机情况。
4.工作完毕，向养场机械中队中队长或场务值班员汇报工作情况，并由养场机械中队中队长或场务值班员向空管报告已退出工作区域技能题航后进行标志线刷新工作的流程是什么？1.航班结束后由场务值班员向塔台申请需要进入工作的区域，进入工作区域车辆、人员的数量，所需要的工作时间。
2.得到允许后，工作人员携带手持对空对讲机方可进入工作区域。
3.工作前应确保车辆完好无隐患，工作过程中要注意守听对讲机。
4.工作结束检查车辆零件无遗落后通知场务值班员，由场务值班员向塔台报告车辆、人员已经退出工作区域。
工作完毕将工作情况报中队。
技能题请简述飞行区割草的要求？"1、飞行区内草高一般不应超过30厘米，并且不得遮挡助航灯光和标记牌。
机务特种车辆运行和安全操作程序试题（100分）1、1、关于特种车辆停靠飞机下列叙述错误的是：【单选题】A.特种车辆接近航空器时，行驶速度不得超过3km/h，必须由飞机维修人员指挥，轮挡应随同车轮转动移动并随时准备轮挡起作用。
B.牵引车在距航空器约20m 处应点试刹车，其他车辆在距航空器约15m 处应点试刹车，不准急刹车。
判定刹车效果正常，而后才缓慢飞机靠近。
车辆停稳后必须拉上手制动，挡好轮挡，放出撑脚（若有）。
C.车辆在接近、停靠、撤离航空器时，可以在前后移动的同时操纵车辆升降。
D.除客梯车外，所有特种车，与飞机距离不小于10CM。
正确答案: C2、2、下列关于地面电源车使用描述正确的是：【单选题】A.当航空器需要使用电源车时，特种车司机自行驾驶车辆缓慢接近航空器，对接航空器时，应当与航空器保持不小于0.5米的距离，停稳后立即挡好轮挡。
B.特种车司机负责将电源车供电电缆插头与航空器连接。
C.供电结束后，特种车司机负责将电缆接头从飞机上拔下，放回电源车，并盖好飞机外接电源盖板。
D.电源车撤离前，司机应绕电源车一周，检查电缆是否拔下并收好。
确认安全后，移去轮挡用低速档缓慢驶离航空器。
正确答案: D3、3、关于地面气源车操作描述错误的是：【单选题】A.特种车司机可视情供气和结束供气。
B.当气源车供气时，任何人不准接近供气管，应与供气管路保持安全距离，防止发生意外。
C.气源车在启动航空器发动机过程中，不得停止供气，否则，可能会损毁航空器发动机。
D.气源车在使用期间，特种车司机不得离开工作现场，以便及时处置意外情况。
正确答案: A4、4、关于除冰车操作描述正确的是：【单选题】A.操作人员进入操作篮后，系好安全带并做好相关防护保护措施。
应规范作业，保持对操作篮的操纵。
B.指挥人员应对除冰车接近航空器，和对除冰/防冰过程进行指挥，杜绝误操作造成人员伤害以及航空器和设备的损坏，并确保除冰/防冰效果达到放行标准。
神华包神机务段第十四届机车乘务员技术比武实作考试要求（司机）1、考核内容机车驾驶、上部检查、低压电器试验、制动机五步闸试验。
2、内容及配分（100分）机车驾驶20、机车上部检查30分、低压试验10分、DK-1型制动机五步闸试验10分，时间10分，安全10分，顺序10分。
3、考核时限机车驾驶两个区间、机车上部检查30分钟、低压试验10分钟、DK-1型制动机五步闸试验10分钟，报活时间5分钟。
4、场地准备4.1带有清洁地沟的平直线路50米。
4.2考前2小时机车应到位，停放位置应保证上下地沟方便，并在机车两端放好稳固渡板。
4.3机车一、二轮打好止轮器，在机车前后20米处设置红色防护牌，机车四周2米设置禁入线。
4.4机车模拟驾驶操作台或机车一台及线路准备。
5、其它准备5.1考生按规定着装。
5.2考评员应在开考前1小时做好设置假设准备。
5.3设具有封闭条件的待考室1间，监考员1名。
5.4考生应在开考前30分到待考室报到，5.5将手机等通讯设备收缴一起存放，待考试结束后再发回。
5.6考生到齐点名后方可开始设置假设，考生不得离开待考室，非监考人员不得进入待考室。
5.7由考委设置静态检查假设10件，电器、制动机故障假设各2件。
6、工具、材料、设备准备7、考核要求7.1机车驾驶考核要求：按照包神铁路机车司机一次性出乘作业标准考核。
7.2机车上部检查考核要求顺序检查、不错不漏、姿势正确、步伐不乱、锤分轻重、目标明确、耳听目视、仔细周到、测试工具、运用自如、手触鼻嗅、灵活熟练。
在检查过程中，根据声音、颜色、形态、温度、气味等线索，准确及时判断故障处所，并采取适当措施。
7.3故障设置：共设置14个假设。
7.3.1电器试验10分：2个假设每个5分，现象、原因均正确才能得分，没有发现电器假设失格；7.3.2制动机10分：2个假设每个5分，现象、原因均正确才能得分，没有发现制动机假设失格；电器假设、制动机假设以联锁、接点断路、短路；线圈、电空阀接线断线，塞门开（关）、半关；故障转换开关（闸刀）切除（故障位）等形式设置。
机务考试题库一、选择题：1. 以下哪个元件是飞机主要动力系统的一部分？A. 起落架B. 机翼C. 前缘襟翼D. 发动机2. 飞机的马达来自以下哪种能源？A. 汽油B. 电力C. 人力D. 太阳能3. 飞机座舱内的哪个开关用于启动发动机？A. 空调开关B. 油门开关C. 喇叭开关D. 座舱灯开关4. 飞机座舱内的哪个仪表用于显示当前飞行速度？A. 高度表B. 水平仪C. 空速表D. 方向舵仪表5. 飞机上的黑匣子主要用于什么目的？A. 存储飞行数据和声音记录B. 导航和通信C. 控制飞机系统D. 储存乘客信息二、判断题：判断以下说法正误，正确的在括号内打“√”，错误的打“×”。
1. (×)飞机的起飞速度与机型无关。
2. (√)不同类型的飞机需要不同类型的机务人员进行维护。
3. (×)飞机发动机的功率与燃油消耗成正比。
4. (√)飞行员负责驾驶飞机，机务人员负责维护飞机。
三、简答题：1. 请简述飞机维护的重要性。
飞机维护是确保飞机在飞行期间安全可靠运行的关键过程。
通过定期检查、维修和更换磨损部件，可以保持飞机的性能和安全水平。
飞机维护还可以排除潜在故障和问题，减少飞行中的危险情况，确保飞机及其乘客的安全。
2. 请简述飞行前的机务准备工作有哪些。
飞行前的机务准备工作包括以下几个方面：- 检查并保养发动机、襟翼、起落架等飞机各个部件；- 检查油箱燃油量，并确保燃油供应充足；- 检查并修复任何潜在的机械故障或问题；- 确保飞机登记文件和航线文件齐全；- 检查天气状况，并确保适航性良好；- 与飞行员、地面服务人员等沟通，确保飞行前的准备工作配合完成。
四、实操题：请根据以下飞行计划表格，完成相应的机务准备工作。
| 航班编号 | 起飞机场 | 降落机场 | 预计起飞时间 | 预计降落时间 | 飞行时间 || -------- | -------- | -------- | ------------ | ------------ | -------- || AB123 | 北京首都机场 | 上海浦东机场 | 09:00 | 11:00 | 2小时 |1. 检查并保养发动机、襟翼、起落架等飞机各个部件。
