铁路运输组织学考试试1

1 •铁路货物运输产品是以吨 为计量单位。

2 •货源调查可以采取 专题调查 、重点调查 、 全面调查 等方法。

3 .现在车按运用状态分 —_运用-车和—非运用—车，其中—运用二又分为重车和—空车_。

4 •编制单组列车编组计划主要因素有.5 .在铁路实际工作中，通常把通过能力分为—区间通过能力_、_到发线通过能力—和—驼 峰改变能力—三个不同的概念。

是尽头铁路局，重车流包括—自装交岀—、—接重交岀—、_ —和__四部分组成。

7 .货车周转时间一般计算方法分为—时间相关法—和—车辆相关法—两种。

一、填空题1、 铁路线都以分界点划分成区间或闭塞分区。

2、 调车工作必须实行统一领导和单一指挥。

3、 查定调车作业时间标准的方法有计算法和写实法两种。

4、 凡由铁路车站承运并填制货票以运用车运送货物的装车，均按装车数统计。

5、 编组站的作业控制系统的主要功能有进路自动控制、车辆溜放速度自动控制、机车遥控。

6、 始发直达列车，由一个车站所装的货车组成，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。

“五定”班列的特征是“定点、定线、定车次、定时、定价”8、 车辆从始发站被输送至终到站所经过的路线称为车流运行径路，简称为车流径路。

9、 列车运行图是运用坐标原理对列车运行时间、空间关系的图解表示。

10、 按照乘务员工作时间，可分为一般机车交路和长交路。

1、分界点是指：车站、线路所及自动闭塞区段的通过信号机。

2、驼峰按其线路配置和技术设备的不同，可分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰和自动化驼峰。

3、 列车到达、岀发或通过所需占用的一段站内线路称为列车进路。

4、 凡填制货票以运用车运送到达铁路车站的卸车，均按卸车数统计。

5、 阶梯直达列车。

由同一个或相邻两个调度区段中几个车站所装的货车组成，通过一个及其以上编 组站不进行改编作业的列车。

6、 现行车流径路通常分为车流最短径路、车流特定径路和车流迂回径路三种。

北京交通大学所在函授站或办学点__________姓名________学号____________远程与继续教育学院<网络>2009～2010学年第二学期年级 08秋 层次 专科 专业 铁道交通运营管理 运输组织学 课程考试题（D ）考试方式： 闭卷笔试________________________________________________________________________ (一、填空题（每空1分，共20分）1、客运站按其布置形式分为通过式、（ ）和（ ）三种。

2、不合理运输主要有对流运输、过远运输（ ）（ ）和无效运输等表现形式。

3、反映机车运用效率的质量指标包括机车全周转时间机车日车公里（ ）和（ ）等。

4、（ ）是铁路行车组织的一项重要内容，它规定车流由发生地向目的地运送的组织制度（ ）是车流组织的具体体现。

5、车流按照调整的对象，调整方法可分为（ ）（ ）及备用车调整。

6、运输方案一般包括（ ）（ ）机车工作方案三个基本组成部分。

7、列车调度员在进行列车调整时要贯彻（ ）（）的原则。

8、自动化驼峰的推峰速度为（ ）安全连挂率为（）。

9、客流调查分为（ ）（ ）和日常调查三种形式一般以日常调查为主。

10、车站工作分析有日常分析（ ）和（ ）三种。

二、名词解释（每题4分，共20分）1、站细2、列车技术作业3、车流经路4、铁路通过能力5、一批三、简述题（每题6分，共36分）1、车站如何进行分类？2、如何确定区段内工作量？3、确定机车交路的依据？4、咽喉区道岔分组原则是什么？5、为什么要进行车流调整？6、为什么需要不断加强铁路通过能力？四、论述题（每题12分，共24分）1、试述增加行车密度的意义及可采用措施？2、试述货物列车编组计划的编制程序？远程与继续教育学院<网络>2009～2010学年第二学期年级08秋层次专科专业铁道交通运营管理运输组织学课程考试题（D）考试方式：闭卷笔试一、填空题（每空1分，共20分）1、（尽端式）（混合式）2、（迂回运输）（重复运输）3、（列车平均总重）（机车日产量）4、（车流组织）（货物列车编组计划）5、（重车调整）（空车调整）6、（货运工作方案）（列车工作方案）7、（先客后货）（先快后慢）8、（6~7km/h）（85%~98%）9、（综合调查）（节假日调查）10、（定期分析）（专题分析）二、名词解释（每题4分，共20分）1、站细答：是我国铁路车站贯彻执行铁道部《技规》和铁路局《行规》，加强车站技术管理、保证安全地进行行车组织工作的重要技术文件；是车站编制、执行日常作业计划、组织接发列车、调车和各项技术作业以及有关技术设备使用的基本法规。

班级：姓名：学号：密封线兰州交通大学试卷（主卷）姓名班级学号一、填空题（每空1分，共20分）1．根据铁路运输及其管理的特点，一般将客流分为三种，包括直通客流、。

2.按照铁道部二○○四年列车运行图的规定，旅客列车分为四个等级，包括3__456.7.员组成，合称“三乘”。

8.二、名词解释（每题3分，共15分）1.2.核心货物3.旅客周转量4.旅客最高聚集人数5.特定运价三、简答题（每题4分，共20分）课程铁路运输组织学A卷分数班级： 姓名： 学号： 密封线兰州交通大学试卷（附卷）答：旅客、行包、车辆在客运站内的集散活动，产生一定的流动过程和路线，通常称为流线。

流线主要有两种分类方法，客运站流线从流动方向上可以分为进站和出站两大流线；从流动性质上可分为旅客流线、行包流线和车辆流线。

3. 简要说明铁路货场出车安排的主要内容和具体方法，这样做的经济意义？答：（1）定点、定线、定编组内容出车，也就是按列车的到达站、运行线和列车编组计划的要求整列或成组出车。

①重车出车内容，应按照本站或前方技术站的列车编组计划的组号组织成组装车或成列装车②重车出车时间，应根据空车来源，保证足够的装车、取送作业、列车编组时间和出发时间。

③卸大于装的车站，要求整列排空时，首先应按排排空空车。

（2）按阶段定时、定内容出车，即将一个班分成几个阶段，规定出车时间和出车内容，但不规定数量。

这是大货场采用的，有利于货场均衡作业，也使调车作业有规律。

（3）按指定作业列车的要求出车。

由于中间站车流一般是摘挂列车，必须按指定作业列车的到发时间、要求和内容出车，保障车流及时输出，是中间站采用的。

4. 简要说明影响货物能否受理的各种因素？答：影响货物能否受理的因素主要包括货物的性质、办理站业务范围、发到站起重能力、货物外型尺寸和包装、证明文件、技术资料以及停限装情况等。

5. 简要叙述货运业务集中化的概念和意义？答：货运业务集中化是指对路网上的货运营业站和部分运输线路的布局进行调整，停办运量小的车站、专用线或运输线路的货运业务，把货运作业集中在较大的货运营业站办理，加大货运营业站距离。

铁路运输组织学习题及答案铁路运输组织学习题集⽬录第⼀篇铁路客流组织与货流组织 (2)第⼆篇车站⼯作组织 (2)第三篇车流组织 (14)第四篇列车运⾏图 (21)第五篇铁路运输能⼒计算与加强 (25)第六篇铁路运输⽣产计划 (27)第七篇铁路运输调度⼯作 (33)综合练习 (33)⼀、填空题 (33)⼆、单项选择题 (36)三、多选题 (50)四、名词解释 (54)五、简答题 (54)六．论述题及计算题： (56)七、判断题 (56)第⼀篇铁路客流组织与货流组织1、铁路运输与其他运输⽅式相⽐较，具有那些主要特点?2、⽤图表⽰铁路货物运输⽣产过程？3、调车程按其组成因素不同可有哪⼏种类型？4、画图说明旅客运输⽣产过程？5、画图说明货物运输⽣产过程？第⼆篇车站⼯作组织⼀、名词解释1、车站作业计划2、班计划3、阶段计划4、车流接续时间5、中时6、停时7、车辆总停留车⼩时 8、⼀次作业车9、双重作业车10 、正点率⼆、填空题1、车站作业计划包括（）、（）和（）。

2、班计划的内容：（）（）（）（）（）。

3、列车到达计划：调度所作为（）下达，将到达本站的车次、时分、编组内容（）车数、（）车数、（）车数直接填记在班计划有关栏内。

4、列车出发计划：出发列车的（）是调度所作为任务下达的，编制班计划主要确定出发列车的（）和（）。

5、出发列车的车流来源有在（）的车辆、在（）车辆、在（）的车辆、（）的车辆和（）的车辆。

6、车流接续时间：各种车辆从其（）时起，⾄由（）时⽌，需要⼀个间隔时间，该（）称为车流接续时间。

7、货车停留时间指标计划：（）停留时间、（）停留时间、（）停留时间、货物作业车（）停留时间。

三、判断题（正确打√，错误的打×）1、在车站⼯作分析中对“中时”应着重分析待解时间延长的原因。

（）2、在车站⼯作分析中对“停时”应着重分析待取、待送、待调移、解体、待装卸等⾮⽣产时间⽣产增长的原因。

（）3、列车到达计划：各⽅向到达列车的车次，到达时分及编组内容。

铁路知识考试：铁路货运组织知识学习（题库版）1、问答题重车重心高有何要求？正确答案：重车重心高度从轨面起一般不超过2000mm，超过时，可采用配重措施，以降低重车重心高，否则应限速运行。

2、填空题零担货物和使用集装（江南博哥）箱运输的货物，以（）为一批；使用集装箱的货物，每批必须是（），至少一箱，最多不超过铁路一辆货车所装运的箱数。

正确答案：每张货物运单；同一箱型3、问答题化肥按整车托运，免收铁路建设基金吗？正确答案：不收，整车化肥、黄磷免征路建设基金。

4、单选装运长度特别长的货物，宜使用（）。

A.凹底平车B.长大平车C.落下孔车D.钳夹车正确答案：B5、问答题计算题：一件货物重40t，重心高为1500mm，计划使用N17型，标重60t平车一辆装运，请计算重车重心高。

正确答案：Q车=20.3t，h车=730mm，h地=1210mmH=（Q车h车+Q货h货）÷（Q车+Q货）=（20.3×723+40×（1500+1209））÷（20.3+40）=2040.41=2040（mm）6、问答题堆放在货物站台上的货物，距站台边缘有何规定？正确答案：不得少于1m。

7、问答题货物运到期限起码日为几日？正确答案：货运运到期限：铁路将货物由发站运至到站的最长时间限制。

货物运到期限起码日为三日。

8、问答题货物运单的作用有哪些？正确答案：①货物运单既是托运人向承运人提出货物托运的申请，又是承运人承运货物、核收运费、填制货票的依据。

②货物运单是货运全过程的一种运送单证，还是编制记录、备查或处理事故赔偿的凭据。

③货物运单既是收货人领货的凭证，也是托运人、承运人、收货人及铁路内部进行货物交接的凭证。

9、问答题计算题：重25t，长8m及重6t，长4m的均重箱形货物各一件，拟用N12型60t平车（底架长12.5m，销距9.35m）一辆装运，试确定装载方案。

正确答案：将两件货物紧挨在一起，视为一件，全长为12m，其总重心至两外端距离分别为：L1=（25×4＋6×10）/（25＋6）＝5.16（m）L2＝12－5.16＝6.84（m）若要求不突出车端装载，需要使货物的总重心偏离车辆横中心线的距离为：a需＝6.84－（12.5/2）＝0.59（m）因P标－P＝60－（25＋6）＝29t，货物的总重心在车辆纵向的最大容许偏离距离为：a容＝5/Q×L＝5/31×9.35＝1.5（m）因为a容>a需所以此种装载方法合理，就按此方案装载。

铁路运输组织学习题集目录第一篇铁路客流组织与货流组织 (2)第二篇车站工作组织 (2)第三篇车流组织 (14)第四篇列车运行图 (21)第五篇铁路运输能力计算与加强 (25)第六篇铁路运输生产计划 (27)第七篇铁路运输调度工作 (33)综合练习 (33)一、填空题 (33)二、单项选择题 (36)三、多选题 (50)四、名词解释 (54)五、简答题 (54)六．论述题及计算题： (56)七、判断题 (56)第一篇铁路客流组织与货流组织1、铁路运输与其他运输方式相比较，具有那些主要特点?2、用图表示铁路货物运输生产过程？3、调车程按其组成因素不同可有哪几种类型？4、画图说明旅客运输生产过程？5、画图说明货物运输生产过程？第二篇车站工作组织一、名词解释1、车站作业计划2、班计划3、阶段计划4、车流接续时间5、中时6、停时7、车辆总停留车小时 8、一次作业车9、双重作业车10 、正点率二、填空题1、车站作业计划包括（）、（）和（）。

2、班计划的内容：（）（）（）（）（）。

3、列车到达计划：调度所作为（）下达，将到达本站的车次、时分、编组内容（）车数、（）车数、（）车数直接填记在班计划有关栏内。

4、列车出发计划：出发列车的（）是调度所作为任务下达的，编制班计划主要确定出发列车的（）和（）。

5、出发列车的车流来源有在（）的车辆、在（）车辆、在（）的车辆、（）的车辆和（）的车辆。

6、车流接续时间：各种车辆从其（）时起，至由（）时止，需要一个间隔时间，该（）称为车流接续时间。

7、货车停留时间指标计划：（）停留时间、（）停留时间、（）停留时间、货物作业车（）停留时间。

三、判断题（正确打√，错误的打×）1、在车站工作分析中对“中时”应着重分析待解时间延长的原因。

（）2、在车站工作分析中对“停时”应着重分析待取、待送、待调移、解体、待装卸等非生产时间生产增长的原因。

（）3、列车到达计划：各方向到达列车的车次，到达时分及编组内容。

一、填空题（每空2分，共20分）1、托运易腐货物和短寿命放射性货物，其容许运到期限至少须大于货物运到期限天。

2、需要冷藏、保温或加温运输的货物不得按办理。

3、一批是铁路办理货物承运的基本计算单位，一批货物就代表一份。

4、铁路按和重量承运货物。

5、货物实际运到日数，超过规定的运到期限时，承运人应按所收运费的向收货人支付一定数额的违约金。

6、铁路运输企业对承运的货物自承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、污染或者损坏，承担责任。

7、货物在所进行的各项货运作业，统称为货物的发送作业。

8、托运人托运货物，应向车站提出货物运单一份。

9、托运人提出货物运单后，经承运人审查，若符合运输条件，则在货物运单上签证货物搬人日期或装车日期的作业，称为。

10、货物是指承运人在规定的地点与收货人进行货物(车)交接后，并在货物运单上加盖货物交付日期戳记，即表示货物运输过程终止的作业程序。

二、选择题（每题2分，共20分）1、承运人按铁路有关规定运单，若符合运输条件，并在运单上签证货物搬入日期或装车日期，即为（）。

A 受理B 进货C 验收D 承运2、货运员对搬入货场的货物进行检查核对，确认符合运输要求并同意进入场库指定货位，叫（）。

A 受理B 进货C 验收D 承运3、按零担托运的货物，必须按（）承运。

A 重量B 件数C 重量和件数D 重量和体积4、货票一式四联，其中（）是运输凭证。

A 甲联B 乙联C 丙联D 丁联5、到站在收货人办完货物领取手续和缴清应交费用后，货物运单（）。

A 由本站存查B 送回发站C 上交路局D 交给收货人6、押运人数除特殊性况外，一般不超过（）。

A 1人B 2人C 3人D 4人7、承运人对一般货物的保管期限限为（）。

A 一个月B 两个月C 三个月D 半年8、某货运站只办理煤的到达作业，该货运站为（）。

A 综合性货运站B 专业性货运站C 装卸站D 尽头式货运站9、1吨集装箱一般用（）装运。

A 棚车B 敞车C 集装箱专用平车D 普通平车10、（）集装箱可与普通零担货物混装一车。

铁路运输考试题库及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 铁路运输中，下列哪项不是铁路线路的基本组成部分？A. 正线B. 站线C. 岔线D. 公路2. 铁路运输中，列车运行图的主要作用是什么？A. 指导列车运行B. 指导旅客乘车C. 指导货物装载D. 指导铁路建设3. 铁路运输中，列车的运行速度通常受到哪些因素的影响？A. 车辆类型B. 线路条件C. 气候条件D. 所有以上因素4. 铁路运输中，下列哪项不是铁路信号设备的主要功能？A. 指示列车运行方向B. 保证列车安全C. 提供列车运行信息D. 增加列车运行速度5. 铁路运输中，列车编组的主要目的是什么？A. 提高运输效率B. 减少运输成本C. 提高列车速度D. 增加列车载客量6. 铁路运输中，下列哪项不是铁路车辆的基本类型？A. 客车B. 货车C. 动车D. 飞机7. 铁路运输中，下列哪项不是铁路线路的维护工作？A. 线路检查B. 线路维修C. 线路升级D. 线路拆除8. 铁路运输中，列车调度的主要任务是什么？A. 确保列车正点运行B. 确保列车安全运行C. 确保列车高效运行D. 所有以上任务9. 铁路运输中，下列哪项不是铁路运输的优点？A. 运输量大B. 运输成本低C. 运输速度快D. 灵活性高10. 铁路运输中，下列哪项不是铁路运输的缺点？A. 建设成本高B. 灵活性差C. 运输速度快D. 受天气影响小二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 铁路运输中，下列哪些因素会影响列车的运行速度？A. 车辆类型B. 线路条件C. 气候条件D. 列车编组2. 铁路运输中，下列哪些设备属于铁路信号设备？A. 信号灯B. 道岔C. 轨道电路D. 列车调度系统3. 铁路运输中，下列哪些措施可以提高列车的运输效率？A. 优化列车编组B. 增加列车数量C. 提高列车运行速度D. 改善线路条件4. 铁路运输中，下列哪些因素会影响铁路线路的维护成本？A. 线路长度B. 线路使用频率C. 线路材料D. 维护技术5. 铁路运输中，下列哪些因素会影响铁路运输的安全性？A. 列车运行速度B. 信号设备状况C. 列车编组D. 司机操作技能三、判断题（每题1分，共10分）1. 铁路运输中，正线是连接各个车站的主要线路。

铁路运输组织学习题集目录第一篇铁路客流组织与货流组织 (2)第二篇车站工作组织 (2)第三篇车流组织 (14)第四篇列车运行图 (21)第五篇铁路运输能力计算与加强 (25)第六篇铁路运输生产计划 (27)第七篇铁路运输调度工作 (33)综合练习 (33)一、填空题 (33)二、单项选择题 (36)三、多选题 (50)四、名词解释 (54)五、简答题 (54)六．论述题及计算题： (56)七、判断题 (56)第一篇铁路客流组织与货流组织1、铁路运输与其他运输方式相比较，具有那些主要特点?2、用图表示铁路货物运输生产过程？3、调车程按其组成因素不同可有哪几种类型？4、画图说明旅客运输生产过程？5、画图说明货物运输生产过程？第二篇车站工作组织一、名词解释1、车站作业计划2、班计划3、阶段计划4、车流接续时间5、中时6、停时7、车辆总停留车小时 8、一次作业车9、双重作业车10 、正点率二、填空题1、车站作业计划包括（）、（）和（）。

2、班计划的内容：（）（）（）（）（）。

3、列车到达计划：调度所作为（）下达，将到达本站的车次、时分、编组内容（）车数、（）车数、（）车数直接填记在班计划有关栏内。

4、列车出发计划：出发列车的（）是调度所作为任务下达的，编制班计划主要确定出发列车的（）和（）。

5、出发列车的车流来源有在（）的车辆、在（）车辆、在（）的车辆、（）的车辆和（）的车辆。

6、车流接续时间：各种车辆从其（）时起，至由（）时止，需要一个间隔时间，该（）称为车流接续时间。

7、货车停留时间指标计划：（）停留时间、（）停留时间、（）停留时间、货物作业车（）停留时间。

三、判断题（正确打√，错误的打×）1、在车站工作分析中对“中时”应着重分析待解时间延长的原因。

（）2、在车站工作分析中对“停时”应着重分析待取、待送、待调移、解体、待装卸等非生产时间生产增长的原因。

（）3、列车到达计划：各方向到达列车的车次，到达时分及编组内容。