客运企业危险源辨识与风险评价表培训课件

客运企业危险源辨识与风险评价表施以及加强对驾驶员的安全培训教育，规范驾驶员的行车规范。

另外，加强车辆例检和维护保养，确保车辆性能稳定可靠。

对于客车等重心较高的车辆，应加强驾驶员的安全培训，提高其应对突发情况的能力。

同时，对于涉水路面，应加强作业任务分析，明确安全操作规程，确保驾驶员按照规程操作。

针对潜在危险因素，采取相应的控制措施，确保车辆和人员的安全。

法准确判断路况。

容易发生交通事故道路标志、路灯损坏或缺失，影响驾驶员判断。

易发生交通事故驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶等违规行为，增加交通事故风险状态时态评价方法正异紧现过将常常急在去来是否可以接受采用的措施加强路面标志、路灯的维护和管理加强驾驶员安全培训教育，加强对违规行为的惩罚力度加强路面标志、路灯的维护和管理，加强对驾驶员的安全培训教育，规范驾驶员行为，加强对违规行为的惩罚力度加强路面标志、路灯的维护和管理，加强对驾驶员的安全培训教育，规范驾驶员行为，加强对违规行为的惩罚力度加强路面标志、路灯的维护和管理，加强对驾驶员的安全培训教育，规范驾驶员行为，加强对违规行为的惩罚力度，同时加强对道路危险情况的监测和预警加强路面标志、路灯的维护和管理，加强对驾驶员的安全培训教育，规范驾驶员行为，加强对违规行为的惩罚力度，同时加强对道路危险情况的监测和预警备注观察路况是避免交通事故的重要因素。

在行驶过程中，车辆易侧滑，特别是在平坦、两侧无树木、建筑物同时有积雪覆盖的道路行驶时更为明显。

此时，识辨不出分道线、路侧边缘等易引发事故。

另外，看不清路况也是追尾事故频发的原因，尤其是在夜间或雨雪天气。

此外，驾驶员易疲劳、轮胎压力高、电器元件易自燃、制动易失效等也是常见的事故原因。

为了避免这些事故，现有的控制措施包括特殊天气下的安全行车管理规定和加强驾驶员安全教育培训等。

同时，采用GPS短信息提醒和发车前的安全叮嘱等措施也是有效的方法。

在特殊天气下，如雨天、雪天、大雾天气等，经验观察法是停运或采取停车避险等措施，并有针对性的对驾驶员进行安全培训教育。

客运分公司企业危险源辨识与风险评价表(设备标准化)背景客运分公司作为交通行业的重要组成部分，面临着诸多危险源和风险。

为了加强危险源辨识和风险评价工作，提高安全生产水平，客运分公司决定推行企业危险源辨识与风险评价表（设备标准化）的编制工作。

目的本文档的目的在于规范客运分公司企业危险源辨识和风险评价的工作流程，为公司实现设备标准化管理和提高安全运营水平提供有力保障。

内容- 危险源辨识：对客运分公司存在的危险源进行详细辨识，并建立相应的危险源清单。

- 风险评价：采用科学、规范的方法评估各项危险源对于企业安全生产的风险，制定相应的防范措施和应急预案。

- 设备标准化管理：建立风险评价台账，明确各项设备的风险等级和安全管理要求，针对不同等级的设备制定不同的管理措施，提高设备运行的可靠性和安全性。

实施步骤1. 组织成立危险源辨识与风险评价工作小组，制定工作计划和流程。

2. 开展危险源辨识工作，详细记录各项可能存在的危险源，并制定相应的清单。

3. 进行风险评价，采用科学、规范的方法评估各项危险源对于企业安全生产的风险，制定相应的防范措施和应急预案。

4. 建立风险评价台账，并根据评价结果确定各项设备的风险等级和安全管理要求。

5. 制定设备标准化管理措施，针对不同等级的设备制定不同的管理要求，并持续优化管理措施。

6. 加强宣传和培训，提高员工的安全意识和应急反应能力。

结论企业危险源辨识与风险评价表（设备标准化）的实施，将有效提高客运分公司的安全生产管理水平，降低安全事故发生率，保障企业的持续稳定发展。

同时，也为行业其他企业提供了一种可行的参考管理模式。

客运企业危险源辨识与风险评价表本文旨在帮助客运企业全面识别和评价危险源，以降低运营风险。

以下是对各种危险源的详细分析：1.驾驶员行为2.驾驶员行为是客运企业中最重要的危险源之一。

不规范的驾驶员行为，如超速、闯红灯、不按规定让行等，都可能引发严重的交通事故。

因此，对驾驶员行为的危险源和风险进行辨识和评价至关重要。

3.车辆状况4.车辆状况不佳也是客运企业的重要危险源。

例如，轮胎磨损严重、刹车系统失灵、车灯不亮等都可能引发交通事故。

因此，对车辆状况的危险源和风险进行辨识和评价同样重要。

5.路况环境6.路况环境是客运企业的另一个危险源。

不良的路况环境，如道路坑洼、路面积水、道路照明不良等，都可能影响驾驶员的行车安全。

此外，道路上的其他障碍物，如施工区域、事故现场等也可能对行车安全构成威胁。

因此，对路况环境的危险源和风险进行辨识和评价十分必要。

7.企业安全管理8.企业安全管理是客运企业危险源的另一个方面。

如果客运企业没有建立健全的安全管理制度，或者安全培训不到位，都可能增加运营风险。

此外，安全带使用不规范、车辆维护不及时等也是常见的危险源。

因此，对企业安全管理的危险源和风险进行辨识和评价十分重要。

9.乘客安全意识10.乘客安全意识也是客运企业危险源之一。

如果乘客不遵守安全规定，如携带违禁品、酒后乘车等，都可能增加交通事故的风险。

此外，乘客对紧急情况的反应和处理能力也会影响行车安全。

因此，对乘客安全意识的危险源和风险进行辨识和评价十分必要。

11.紧急情况处理12.紧急情况处理是客运企业危险源的另一个方面。

如果驾驶员或乘客在遇到紧急情况时没有采取正确的处理措施，如应急箱不足、应急措施不当等，都可能加剧事故的损失。

此外，紧急情况的应对能力也会受到信息传递的影响，如通讯设备失效或信息传递不及时等。

因此，对紧急情况处理的危险源和风险进行辨识和评价十分重要。

13.驾驶员健康状况14.驾驶员健康状况是客运企业危险源的另一个方面。

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客运企业危险源辨识与风险控制表客运企业是指以客运为主要经营活动的企业，如长途客运、旅游客运、城市公交等。

由于客运企业的经营活动直接涉及到人的生命财产安全，所以必须对其进行危险源辨识和风险控制。

下面是客运企业危险源辨识和风险控制表。

一、危险源辨识危险源是指可能导致事故、灾难或伤害的自然条件、人为因素、技术缺陷等。

客运企业危险源主要包括以下方面：1. 人为因素：客车驾驶员的安全意识和驾驶技术水平是客运企业发生事故的主要原因之一。

此外，客车售票员的服务质量和乘客管理能力也是人为因素的一部分。

2. 技术因素：客车的技术状况是客运企业行驶安全的关键。

如客车的制动系统、灯光系统、轮胎等部位的故障或运用不当都会导致事故发生。

3. 自然因素：客运企业的行车路线和天气状况也是危险源之一。

山路、陡坡、冰雪、雨雪天气都会影响客车的行驶安全。

二、风险控制风险控制是指对危险源进行管理、控制和预防，减少危险事故的发生。

客运企业应该采取以下措施对危险源进行风险控制：1. 加强人员培训：客运企业应该对驾驶员、售票员等员工进行安全培训，提高其安全意识和服务质量。

2. 加强技术管理：客运企业应该加强对客车的维护和保养，定期检查车辆的制动系统、灯光系统、轮胎等部位的状况。

3. 完善管理制度：客运企业应该建立健全的管理制度和管理流程，明确各部门的职责和任务，确保管理工作的有效性和可持续性。

4. 及时更新车辆：客运企业应该定期更新旧车，购置符合国家安全标准的新车，提高车辆的安全性和舒适度。

5. 加强安全监管：政府和相关部门应该加强对客运企业的安全监管，对不符合安全标准的企业和车辆进行处罚和淘汰，推动行业健康发展。

道路旅客运输行车危险源辨识及风险控制按照道路运输企业安全生产标准化考评指标第十章开展本单位危险设施或场所危险源的辨识和确定工作。

1.危险源定义：可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态就是危险源。

危险源这一概念来源于系统安全理论。

系统安全理论始于美国，是目前安全生产领域应用最为广泛、最为重要的现代事故预防理论和方法体系。

该理论认为系统（行业）中存在的危险源是事故发生的原因。

其中，可能意外释放的能量是事故发生的根本原因，而对能量控制的失效是事故发生的直接原因。

危险源因素是指对人造成伤亡或对物造成突发性损害的因素。

道路交通事故造成巨大破坏的根本原因，主要是高速行驶的汽车具有较大的动能，遇到阻隔，能量意外释放。

导致事故的直接原因在于，驾驶员操作不当，车辆的转向、制动等控制装置失效等，使得高速行驶的汽车的巨大能量意外释放。

道路运输安全是安全生产领域的重要分支，生产安全问题不容忽视。

道路运输过程中引入危险源概念，就是帮助驾驶员和企业更好地辨识道路运输过程中的风险，并做到有效预防，从而遏制重特大道路交通事故的发生。

2.危险源分类：根据危险源在事故发生中所起的作用不同，可将危险源划分为：根源危险源（又称第一类危险源）例如：高速行驶的汽车、极端自然灾害等。

根源危险源是客砚存在的，是不能消除的。

状态危险源（又称第二类危险源）例如：转向失控、制动失效、驾驶员操作不当、轮胎爆胎、疲劳驾驶、冰雪路面、过马路猛跑的行人、交通事故的占道车辆、闯红灯的电动自行车等。

状态危险源大多数是人为因素造成的。

防范事故的重点是控制状态危险源。

驾驶员要控制不安全行为，时时注意道路异常情况，排除车辆（包括车辆所装货物）不安全状态和环境不良因素对安全驾驶的影响。

3.道路运输危险源辨识：辨识危险源的意义：要控制危险源必须首先辨识危险源，也就是找出运输活动中存在哪些根源危险源和状态危险源，使根源危险源得到有效控制，处于相对安全的状态，同时消除状态危险源。