建筑施工企业安全生产管理制度建筑施工企业安全生产管理制度（通用5篇）在日新月异的现代社会中，制度对人们来说越来越重要，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。
这些规则蕴含着社会的价值，其运行表彰着一个社会的秩序。
到底应如何拟定制度呢？以下是小编帮大家整理的建筑施工企业安全生产管理制度（通用5篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
建筑施工企业安全生产管理制度1根据《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）和《湖北省建设工程安全生产管理办法》（省政府227号令），“施工单位应保证建设工程安全措施施工现场临时设施费用专款专用”的规定。
为了提高公司安全生产管理水平，确保各项安全防护措施的落实，遏制施工安全事故的发生，保证人民生命和财产的安全，特制定本制度。
1、经营部门在投标时应按工程建设标准定额的规定，单独编制安全生产费用预算。
其范围包括：安全防护设施，临时用电，生活设施，办公场所，娱乐场所，现场围档，场地硬化，医疗救助等。
2、公司和项目部收到建设单位拨付的安全生产费用后，应设立专用帐目，确保安全生产费用用于购置工程安全设施、设备和安全防护用品，并用于该工程的施工现场，做到专款专用。
3、公司和项目部应确保公司自身安全费用的投入（包括：开展安全生产宣传、教育、培训、活动的费用、必要的安全防护设施，本公司安全设备、仪器日常维修以及个人安全防护用品等的费用）。
4、项目部在开工前应根据工程的实际进度和需要，向安全管理部门提出安全生产费用需用的计划细则，经审批后报送财务部门。
5、计划财务科应按安全费用需用计划组织财务计划，以确保安全生产费用的落实。
计划财务科应对安全费用进行跟踪管理和审计，以确保安全资金不被挪作他用。
6、本制度由公司计划财务科和安全科共同监督执行。
建筑施工企业安全生产管理制度21加固工程搭设的安全支护体系和工作平台，应定时进行安全检查并确认其牢固性;2加固施工前，应熟悉周边情况，了解加固构件受力和传力路径的可能变化。
2019年国家安全工程师《建筑施工安全》职业资格考前练习一、单选题1.下列关于塔式起重机的安全防护装置的说法中错误的是( )。
A、测力环一端固定于支座上，另一端固定在滑轮轴的一端轴伸上B、测力环内的金属片与测力环壳体固接，并随壳体受力变形而延伸。
金属片起到凸轮作用压迫触头接通起升机构的电源C、力矩限制器大都装设在塔顶结构的主弦杆上D、主弦杆因负载变形，变形通过放大杆的作用而使螺钉压迫限位开关触头的压键，从而切断起升机构的电源>>>点击展开答案与解析【知识点】：第2章>第1节>塔式起重机【答案】：B【解析】：测力环内的金属片与测力环壳体固接，并随壳体受力变形而延伸。
金属片起到凸轮作用压迫触头切断起升机构的电源。
2.TN系统中在工作接地以外，在专用保护线PE上一处或多出再次与接地装置相连称为重复接地。
当系统中发生碰壳或接地短路时．可降低零线的对地电压，当零线发生断裂时，可使故障程度减轻。
下列关于重复接地的要求中，错误的是( )。
A、TN系统中的保护零线必须在配电室或总配电箱处做重复接地外B、TN系统中的保护零线必须在配电系统的末端处做重复接地C、TN系统中的保护零线在配电室或总配电箱处和配电系统的末端处已做重复接地，可不在配电系统的中间处做重复接地D、在TN系统中，保护零线每一处重复接地装置的接地电阻值不应大于10Ω>>>点击展开答案与解析【知识点】：第3章>第3节>施工现场临时用电的接地与防雷【答案】：C【解析】：TN系统中的保护零线除必须在配电室或总配电箱处做重复接地外，还必须在配电系统的中间处和末端处做重复接地。
3.下列关于钢质脚手架材料的说法中，错误的是( )。
A、钢管的尺寸为50．3mm×6．6mmB、扣件式钢管脚手架的扣件，应采用可锻铸铁制作的扣件C、扣件的螺杆拧紧扭力矩达到65N·m时不得发生破坏，使用时扭力矩应在40～65N·m 之间D、冲压钢脚手板的钢板厚度不宜小于1．5mm，板面冲孔内切圆直径应小于25mm >>>点击展开答案与解析【知识点】：第6章>第1节>脚手架的统一要求【答案】：A【解析】：钢管的尺寸为48．3 mm×3．6 mm。
建筑施工安全生产管理办法第一章总则第一条为贯彻安全生产方针，实现安全生产目标，规范安全生产管理，防止和减少生产安全事故，保障从业人员生命安全和国家、企业财产安全，维护企业改革、发展和稳定，构建和谐社会。
依据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》（以下简称“条例”）、《生产安全事故报告和调查处理条例》（以下简称“国务院493 号令”）、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《* 集团有限公司安全生产管理办法》等有关安全生产法律法规，特制定本办法。
第二条本办法规定了安全管理方针和目标、安全生产机构和人员设置、各级安全生产责任制、安全生产投入费用、安全教育培训、安全生产检查、道路交通安全、铁路营业线施工和维管运营安全、事故报告及调查处理、事故应急救援、安全奖罚等制度。
第三条公司所属各单位、项目部应依据国家、行业、地方有关法律法规和本办法，建立健全安全管理机构和安全管理体系，落实逐级安全生产主体责任，完善各项安全生产规章制度，强化生产过程安全监控主体责任。
第四条本办法适用于公司所属各单位、项目部及全体从业人员。
第二章安全管理方针和目标第五条安全管理方针坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，做到“遵纪守法，预防危害，提高绩效，持续改进” 。
第六条安全管理目标杜绝重大火灾和爆炸事故、重大机械事故、重大交通事故；杜绝铁路交通一般（C类）及以上责任事故；铁路交通一般行车（D类）事故全年不超过一件；杜绝因工责任重伤、死亡事故的发生，施工生产中轻伤率控制在6%。
以内。
公司根据国家、行业及上级的要求，结合年度施工生产任务，制定并下达年度安全生产目标。
公司所属各单位、项目部要制定相应的实施方案和措施，逐级分解安全生产目标。
公司对年度安全生产目标实行动态管理。
第三章安全管理机构和人员设置第七条公司成立安全生产委员会（简称安委会）。
安委会是安全管理的最高组织机构，安委会由公司领导、安全质量部、人力资源部、工程管理部、财务部、行政办公室、党委办公室以及相关部门负责人组成。
第一章安全管理体系与措施质量为本，安全为魂。
“安全第一，预防为主”是我公司一贯的安全生产方针。
抓好对职工及各级管理人员的安全教育，提高职工的行为安全，防患于未然。
在施工中坚决杜绝一切不安全因素，保证劳动者的安全与健康，确保本工程施工安全。
争创省级安全文明工地。
安全管理组织及专职安全管理人员安全管理组织建立安全安全生产保证体系，切实落实安全生产责任制，项目部设置安全生产领导小组，项目经理为安全第一责任人；管生产的施工负责人必须管安全；项目部设安检部，并设专职安全员，做到分工明确，责任到人。
本项目的安全管理体系如下：安全管理人员配置及责任分解在工程施工中，我公司将贯彻执行安全生产责任制，从领导到施工工人层层落实，分工负责，使“安全生产，人人有责”落到实处。
项目部建立以项目经理为首，项目副经理、技术负责人、专职安全员等相关人员为成员的安全管理部门。
根据本工程规模，拟配备具有安全生产考核C证的专职安全员两名，专职负责日常生产中的安全检查与管理工作。
其他管理人员配合监督检查，安全管理全员参与，坚持管生产必须管安全的原则。
1、项目经理（项目安全第一责任人）安全职责：（1）、负责贯彻执行国家及上级有关安全生产的方针、政策、法律、法规、批示和决定。
（2）、督促本项目工程技术人员、工长及班组长在各项目的职责范围内做好安全工作，不违章指挥。
（3）、组织制定或修订项目安全管理制度和安全技术规程，编制项目安全技术措施计划并组织实施。
（4）、在组织项目工程业务承包，确定安全工作的管理体制，明确各业务承包人的安全责任和考核指标，支持、指导安全管理人员的工作。
（5）、健全和完善用工管理手续，录用外包队必须经公司批准。
认真做好专业队和上岗人员安全教育，保证他们的健康和安全。
（6）、组织落实施工组织设计中安全技术措施，组织并监督项目工程施工中安全技术交底制度和设备、设施验收制度的实施。
（7）、领导、组织施工现场定期的安全生产检查，发现施工生产中不安全问题组织制定措施，及时解决。
