东莞物流产业升级中面临的问题及对策.pdf
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浅谈东莞物流发展存在的主要问题及其对策浅谈东莞物流发展存在的主要问题及其对策摘要:近几年来,东莞市物流业得到长足发展,物流总量不断扩大。
经过多年的发展,东莞物流行业不断积累经验,逐步明确发展和服务定位,向专业化领域经营发展,慢慢形成了独具特色的优势,成为具有相对成熟的管理系统的物流领跑者。
关键词:物流发展主要问题对策研究一、东莞市现代物流业的发展现状东莞市地理位置优越,具有非常完善的基础设施,东莞火车站是广九铁路、广深准高速铁路、广梅汕铁路与京九铁路的交汇点,拥有国家一类口岸虎门港,北有广州,南有深圳两个国际机场,皆有高速公路直达,这为物流交通提供了方便。
近来年东莞经济实力保持快速增长,产业规模巨大,以加工制造业为产业基础的东莞,有“世界工厂”之称,物流服务需求旺盛。
有资料显示,每天从东莞出境的货柜车就有7000多辆。
总体来讲,东莞物流产业有相当稳定的基础:内部需求旺盛、地理位置优越、基础设施完善以及政策支持等,这些都极大地促进了东莞物流业的发展。
二、东莞物流业发展存在的问题虽然东莞物流业发展迅速,但是相对莞经济的发展速度来说却相对滞后,而且与物流相对成熟的广州、深圳等地相比,也存在着较大的差距。
总体来说,东莞物流业存在的主要问题有以下几个方面:三、民营企业为主企业规模偏小虽然近年来东莞市物流企业数量大幅度增长,但其中多以本地民营物流企业为主,且企业规模总体偏小。
据统计,目前东莞市注册资本在千万元以上的物流企业只有为数不多的十家左右而已。
东莞市的物流企业有很大一部分广州、深圳等地的大型物流企业设立的办事处或分支机构。
东莞本地的物流企业思想仍旧停留在“重生产、轻流通”的观念上,缺乏做大做强的决心,不注重扩大投资,保守而驻足不前。
当地民营物流企业的平均职工数、平均职工工资等远远落后后广州、深圳等地的物流企业。
1、以传统服务为主,物流功能简单虽然近年来东莞市的物流企业服务品种正在大量增加,但服务内容却依旧是传统服务业的水平,主要以运输、仓储、搬运等服务档次和水平较低的服务业为主,没有发展新的物流增值服务。
物流行业存在的困难及改善对策一、物流行业存在的困难1.1 缺乏信息可视化和透明度导致效率低下物流行业的一个主要困难是缺乏信息可视化和透明度。
当前,许多物流公司仍然采用传统的手动处理方式,导致信息流无法实时流通和共享。
这导致了许多问题,包括订单延迟、货物丢失以及对物流流程的跟踪和监控的困难。
此外,信息可视化和透明度的不足还导致沟通错误,增加了协调和处理问题的时间。
1.2 物流成本高昂物流行业的另一个主要困难是高昂的成本。
物流涉及到货物的运输、仓储、包装以及各种服务的提供,这些过程都需要耗费大量的资源和人力成本。
此外,随着全球化的发展,跨境物流的需求不断增加,而跨境运输和相关手续的复杂性和成本也同步增加。
这使得许多企业难以承担高昂的物流成本,影响了其竞争力和利润率。
1.3 运输管理和效率低下物流行业的运输管理和效率问题也是一个困扰这个行业的难题。
由于道路拥堵、交通规划不合理以及运输工具和设备维护不当等原因,运输过程中常常出现延误和事故。
此外,由于信息不透明和缺乏协调,物流供应链中的各个环节之间的配合和合作也受到了困扰。
这导致了货物滞留、物流时间周期长和交付延迟等问题。
1.4 安全和可持续性挑战物流行业面临的另一个挑战是安全性和可持续性问题。
在货物运输过程中,货物可能会面临盗窃风险和损坏风险,特别是在长途运输和跨境运输中。
此外,许多物流公司使用的运输工具和设备对环境造成了负面影响,如大量的能源消耗和废弃物产生。
这使得物流行业需要寻求解决方案,提高安全性和可持续性水平。
二、改善物流行业的对策2.1 信息技术应用改善物流行业的关键对策之一是应用信息技术。
通过建立物流管理系统和信息平台,实现对物流流程的实时监控和信息共享,可以提高信息可视化和透明度。
这将有助于降低误差率,提高物流运作的效率和准确性。
此外,通过引入先进的技术,如物联网、大数据和人工智能,可以实现智能化的物流管理和预测,为企业提供精细化的物流服务。
物流行业存在的主要问题和解决措施一、物流行业存在的主要问题随着全球经济的不断发展,物流行业扮演着越来越重要的角色。
然而,虽然取得了巨大进步,但该行业仍面临着一些重要问题。
1. 运输效率低下:在当今高度竞争的商业环境中,运输效率是一个关键因素。
然而,在许多地区和国家,道路状况不佳、交通拥堵和运输工具老旧等问题导致了运输效率低下。
这给企业带来了额外成本和资源浪费。
2. 缺乏信息共享平台:物流涉及到各种各样的参与方,包括供应商、制造商、分销商等。
缺乏统一信息共享平台使得实时跟踪货物变得困难,并且增加了误差以及传统沟通方式带来的延迟时间。
3. 人力资源管理挑战:高质量员工对于提供优质服务至关重要,但是吸引并保留合适人才仍然是一个挑战。
同时,在某些地区有限的劳动力市场也给公司寻找合适的员工带来了困难。
4. 货物丢失和损坏:在长途运输过程中,货物丢失和损坏是一个常见问题。
无法有效追踪货物,以及缺乏适当保护装置导致了高额的经济损失。
5. 环境影响:物流行业对环境造成了很大负担,包括碳排放、能源使用等。
不可持续性发展已经成为全球关注的议题之一,在减少环境影响方面需采取更多行动。
二、解决措施1. 投资基础设施建设:改善道路状况和提供高效交通网络是提高运输效率的重要步骤。
政府和企业应该加大投资力度来维护现有基础设施并建设新的道路、桥梁等,以便快速移动货物。
2. 引入技术创新:信息技术在改进物流行业方面扮演着至关重要的角色。
企业应推广信息化系统,并实现数据共享平台。
利用先进技术如人工智能(AI)和区块链技术来实时跟踪货物,可以提高整体运输效率。
3. 发展人才培训计划:为了解决人力资源管理问题,物流公司应该发展吸引和留住高素质员工的计划。
提供职业培训和晋升机会,以及提高薪资待遇将有助于保留和吸引关键人才。
4. 强化货物追踪与安全措施:采用现代化货物追踪系统可以提高运输可见性并减少货物丢失风险。
此外,加强安全设施如监控摄像头、密封封条等能够减少损坏和盗窃事件的发生。
东莞物流产业发展面临的主要问题以加工制造业为产业基础的东莞,制造业企业就达2万多家,覆盖28个工业大类。
如长安模具五金市场、茶山布料物流城、信立国际农产品贸易城、东莞樟木头电子城、虎门服装等,市场规模巨大,对物流服务的需求旺盛,每天由东莞出境的货柜车约7000辆。
然而,在东莞经济高速发展的同时,物流业的发展却相对滞后,相对物流市场成熟的广州、深圳等地,无论是物流理念和运作水平,还是行业管理和市场竞争等方面,东莞的物流业无疑处于初级阶段,在一定程度上制约了全市社会经济的进一步发展。
主要的问题体现在:(1)企业规模小,理念跟不上。
东莞市虽然物流企业众多,但是以本地民营物流企业为主,企业平均职工人数、平均资产总额、平均主营业务收入等反映企业规模的指标值均低于广州、佛山、惠州等珠三角城市。
大部分企业仍然保持着“重生产、轻流通”的观念,不注重加大投资,扩大企业规模,缺乏做大做强的决心和能力。
(2)第三方物流市场需求不活跃,发展缓慢。
东莞市的个体工商户、私营企业和外资企业有数十万户,物流需求相当巨大,然而其中大部分需求被内部消化,没有释放到第三方物流市场,导致第三方物流市场竞争激烈。
究其原因,在于企业传统的“大而全、小而全”观念的束缚,大部分企业自行提供运输、采购、仓储等服务,同时由于东莞的第三方物流尚未形成规模,缺乏足够的吸引力,导致第三方物流市场动力不足,发展缓慢。
(3)物流功能简单,缺乏先进的设施设备,服务水平低下。
当前东莞市物流企业的服务内容仍然停留在传统的运输、仓储等层面,服务档次和水平较低,只能接一些零担生意,无法提供整体物流方案设计和全程跟踪反馈等高层次物流增值服务。
大多数物流企业在物流设施设备上投入不足,不注重技术改造和物流设备升级,现代物流技术应用缓慢。
(4)物流市场无序,企业分化严重,相关制度和政策法规尚未完善。
东莞目前已有的物流企业可以分为三大类:第一类是国外大型物流企业,如UPS等,他们能够提供高水平的国际物流服务,东莞的一些外资企业纷纷选择与其合作;第二类是东莞本土的大小物流企业,一般以廉价的土地或者低成本的人工操作为支撑,以提供运输、仓储等服务为主,企业规模较小,经营管理水平较低,服务质量有待进一步提高;第三类是大大小小的货代企业,东莞市的工业以外向型经济为主,“三来一补”企业众多,工业企业生产所需的原材料和产成品的供销“两头在外”,因此,东莞市有数千家货代企业提供租箱、租船、报关等服务,货代企业运作成本低,管理难度较大,公司之间恶性竞争严重,人员流动频繁。
物流行业存在的问题及对策随着互联网时代的发展,物流行业逐渐成为了各行业的重要组成部分。
它的作用不仅是将商品从生产地运送到销售地,更是消费者购买商品后售后服务的延伸,因此对于物流行业的发展与完善,我们不能掉以轻心。
本文将对当前物流行业存在的问题进行分析,并提出相应的对策。
一、成本上升问题物流行业的主要成本包括人力成本、运输成本、仓储成本等,其中运输成本是最大的成本性质。
随着物流过程的细分和专业化,物流企业需要不断投入资金,加大技术研发和设备更新,以提高发运效率。
而这些成本的提高会导致物流行业的运营成本上升,进而使得物流服务费用不断上涨。
解决方案:途径包括物流行业企业合作、技术投入和设备更新等,过程中需要加大对物流行业的投资和支持力度,推进物流行业企业的开放合作,协同发展,降低各个物流环节的成本。
例如:通过共享物流设施、合并物流配送网络等方式来降低成本,提高企业的综合竞争力。
二、信息化程度低近年来,物流行业已经逐渐被各大企业所重视并加以应用,智能化物流、无人驾驶物流等技术已逐渐普及。
然而,当前我国物流行业的信息化程度相对较低,物流企业仍普遍采用传统物流方式,严重限制了其发展空间与效率。
解决方案:借助技术手段来实现物流行业的智能化和无人化,例如采用大数据、云计算、物联网等技术,实现仓库、运输、配送等物流环节的自动化协作。
同时,应加强物流信息化的规范化管理,推动工业和信息技术的紧密融合,从而实现物流系统的信息化、网络化和智能化。
三、安全问题物流行业在运输商品过程中,难免会遇到货物丢失、损坏、延迟送达等情况。
高昂的物流风险使得许多企业承受巨大的物流成本和压力。
解决方案:建立起完善的物流风险评估体系,开展专业的物流供应链风险预测和评估,并制定相应的应对措施。
同时,对于物流风险,应加强监管力度和信息共享,防止商品采用非法手段进出口,同时建立健全控制制度和流程、完善协作机制,最大限度减少物流环节中的安全风险。
综上所述,物流行业存在的问题不仅与物流企业的自身管理与发展战略密切相关,而且与政府的管理和政策制定有很大的关联。
物流行业存在的问题及对策一、引言物流行业是现代经济的重要组成部分,为各个行业的发展提供了重要的支撑和保障。
然而,随着物流行业的迅速发展,也暴露出了一些问题。
本文将分析物流行业存在的问题,并提出相应的对策,以期促进物流行业的可持续发展。
二、一级问题:运输成本高物流行业中存在的首要问题是运输成本高。
物流运输需要大量的人力资源、车辆和燃料等资源投入,因此运输成本难以降低。
而高昂的运输成本将直接影响物流企业的利润空间,增加了商品的成本,并降低了企业的竞争力。
三、二级问题:信息不透明物流行业中存在的第二个问题是信息不透明。
在传统的物流模式中,缺乏信息共享和协调机制,导致物流信息在不同环节之间无法流通和共享。
这不仅增加了物流运输中的不确定性,还加剧了信息不对称的问题,使客户无法准确获取物流信息,从而降低了物流行业的效率和可信度。
四、对策一:推广物联网技术为解决物流运输成本高的问题,可以推广物联网技术在物流行业的应用。
物联网技术可以实现物流信息的智能化和自动化管理,提高了运输的效率和准确性,并减少了人力资源的需求。
通过实时监控和数据分析,物联网技术可以帮助物流企业优化运输路线和设备利用率,从而降低运输成本。
五、对策二:建立信息共享平台为解决信息不透明问题,物流行业需要建立一个全面的信息共享平台。
这个平台可以整合各个环节的物流数据,包括运输、仓储、配送等,实现信息的共享和互通。
通过这个平台,客户可以随时随地获取物流信息,并能够跟踪货物的实时状态。
同时,物流企业也可以通过平台分享运输资源和经验,提高物流行业的整体效率和竞争力。
六、二级问题:环境污染物流行业中存在的第三个问题是环境污染。
传统的物流模式依赖于大量的燃料消耗和机动车辆的运行,产生了大量的二氧化碳和有害气体排放,对环境造成了严重的污染。
这种环境污染不仅会对人民生活带来负面影响,还会加剧全球气候变化问题。
七、对策三:推动绿色物流发展为解决环境污染问题,物流行业需要加快推动绿色物流发展。
物流业存在的主要问题以及对策建议一、物流业存在的主要问题1. 运输效率低下:物流运输过程中存在长途负荷不均衡、线路规划不合理等问题,导致运输时间较长,成本增加。
2. 成本高昂:物流行业中涉及到人力资源、设备、信息技术等多方面的成本,如人工费用、仓储设备成本以及信息系统升级与维护费用等,导致整体成本较高。
3. 配送服务跟踪困难:在现有的物流管理体系中,存在配送过程无法实时跟踪和查询的情况,无法提供准确的货物配送信息给客户。
4. 缺乏可持续发展:许多物流企业在追求短期利润最大化时忽视了环境保护和可持续发展的重要性,对资源浪费和环境破坏未能给予足够关注。
二、对策建议1. 提升运输效率:采取科学合理的线路规划和运输方式选择,结合先进的车队管理系统和智能调度系统进行有效调度。
此外,应鼓励推广多式联运和合作运输模式以提高整体运输效率。
2. 降低成本:物流企业应加强人力资源培训,提高员工的专业技能水平,优化仓储设备的使用效率。
同时,应积极采纳信息技术来提高管理效率和节省成本。
3. 强化配送服务跟踪:利用物联网技术等先进技术手段实现对货物的实时追踪和查询,建立健全的配送信息管理系统以提供可靠准确的配送信息给客户。
4. 倡导绿色环保:物流企业应推行绿色物流理念,采用可再生能源、优化车队运营路线,控制废气排放和噪音污染等措施来降低对环境的负面影响。
此外,政府可以出台相关政策并给予支持,以鼓励企业实施环保措施。
5. 加强合作与共享:建立起整个物流行业之间的合作机制与信息共享机制,形成多方参与、资源优势互补的良好局面。
通过合作协同效应来降低成本、提升服务质量、优化运输网络等。
6. 创新科技应用:积极引进物联网、大数据、人工智能等先进技术,并结合实际需求进行创新应用,提高物流运作的智能化水平和效率。
7. 加强监管与规范:政府部门应加强对物流行业的监管力度,严格执行相关法律法规,打击不合理的价格垄断、违法操纵市场行为。
通过建立统一的监管平台,加强市场准入和退出机制,促进物流市场健康有序发展。
物流行业存在的问题及对策建议随着全球市场的发展和竞争的加剧,物流行业成为各类企业中不可或缺的重要环节。
同时,物流行业也面临着一些问题,如物流成本过高、配送效率不高等。
这些问题需要采取一些对策来解决。
一、物流成本过高物流成本一直是制约企业发展的主要因素之一。
在经济全球化的背景下,物流成本不能控制,将影响企业的运作和利润。
解决物流成本过高的问题,需要从以下几个方面入手:1. 调整物流渠道:物流渠道是决定成本的重要因素之一。
为了降低物流成本,企业可以调整物流渠道,选择更合理的运输方式和物流服务商。
2. 优化流程管理:企业可以通过优化配送流程,精简物流环节,减少物流成本。
例如,采用信息化管理系统,提高仓储、物流和运输的效率。
3. 建立供应链管理体系:通过建立供应链管理体系,对供货商、生产企业和销售渠道进行全面规划和管理,可以有效降低物流成本。
二、配送效率不高随着电商行业的发展,配送效率也成为了一个重要的问题。
存在以下几个方面的问题:1. 物流信息传递不畅:在物流配送过程中,信息的传递和沟通十分重要。
因此,物流企业应建立起完善的信息共享平台,使物流信息传递畅通无阻。
2. 数据化智能化不足:随着物流科技的不断发展,车联网、云计算等新技术得以广泛应用。
但对于有些物流企业而言,数据化智能化实现不足,导致物流配送效率低下。
3. 人力成本过高:人力成本往往是物流企业的主要开支之一。
如果管理不善,人力成本会一直疯狂膨胀。
因此,企业应该采用科技手段,降低人力成本。
针对以上问题,我们可以提出以下对策建议:1. 降低物流成本:物流成本降低,可以实现“降本增效”。
企业需要精细化管理物流及相关费用,优化物流渠道;减少无畏的人员和物料在生产和物料流过程中的不必要的往返运动和等待时间,最大限度地提高物料的使用率;搭建好现代企业的物流平台,并透明化物流服务成本。
2. 提高配送效率:提高配送效率是企业的利益所在。
企业要建立完善的信息共享平台,采用物联网技术,对物流信息进行在线化管理,实现信息互通和实时掌握。
物流行业中存在的问题及解决方案一、物流行业中存在的问题近年来,随着电子商务的快速发展和全球化贸易的增加,物流行业成为经济社会发展中的重要支撑。
然而,尽管物流行业在提高物流效率和降低成本方面取得了一定的成果,但仍然存在一些问题。
1.信息不对称:在物流领域中,信息不对称是一个普遍存在的问题。
供应链上的各个环节缺乏有效沟通和协作,导致信息传递的延迟和不准确,造成交货延期、货损等问题。
此外,小型企业由于资源有限,更加容易受到信息不对称所带来的影响。
2.运输效率低下:运输效率低下是目前物流行业面临的一个主要问题。
包括运输工具老化、路况拥堵、停车难等因素都制约了物流运输速度和效率。
特别是城市配送环节,在道路拥挤和停车位紧张的情况下,使得货物不能及时送达客户手中。
3.人力资源短缺:随着经济发展,人力资源短缺成为困扰物流行业发展的一个突出问题。
物流从业人员数量不足,技术工人和高素质管理人才的缺乏,给物流企业的发展带来了不小的困难。
4.环境压力:物流行业对环境的影响也逐渐凸显。
如何在保证物流效率的同时减少环境污染,成为了物流企业亟待解决的问题。
二、解决方案尽管存在诸多问题,但是针对上述问题,我们可以提出一些切实可行的解决方案。
1.建立信息共享平台:完善信息系统,建立供应链上下游企业之间的信息共享平台,实现信息全流程统一管理和即时传递。
通过技术手段提高信息透明度和真实性,减少信息偏差与延误,提高整个供应链协同运作的效能。
2.加大基础设施投入:加大对物流基础设施建设的投资力度,优化仓储和运输网络布局。
提高运输工具更新换代速度,并配备先进设备和管理系统,以提升物流运输效率。
同时,在城市配送环节采用智能化管理方案,如利用GPS导航、合理规划线路等手段优化送货路径,缩短物流配送时间。
3.加强人才培养和引进:注重人力资源的培训和引进,提高物流从业人员的技能水平和质量。
加大对物流相关专业的培养力度,同时吸引优秀的管理人才加入物流行业。
物流行业存在的问题及对策一、物流行业存在的问题1.1 末端配送困难随着电商行业的飞速发展,物流末端配送成为了一个亟待解决的问题。
由于城市人口密集度高,交通拥堵严重,以及配送员数量不足等原因,末端配送逐渐成为物流行业的瓶颈。
配送效率低下不仅影响了消费者的体验,还增加了物流企业的成本。
1.2 物流环节信息不对称在传统物流环节中,信息沟通主要依赖于传真、电话等手段,容易出现信息延迟、错误等问题。
供应链各环节之间信息交换不畅导致了信息不对称现象的发生,使得货物无法及时准确地到达目标地点。
这也使得货运过程变得复杂和低效。
1.3 高昂的运营成本物流行业注重效率与速度,在追求高效时往往需要投入大量资源和资金。
人力成本、仓储费用以及车辆燃料费等都极大地增加了运营成本。
尤其是在客户需求细分化、快递服务日益普及化的背景下,物流企业面临着运营成本不断上升的挑战。
1.4 难以实现节能减排要求由于物流行业大量使用的运输工具以及仓储设备需要消耗燃料和电力等能源,使得该行业成为其中一项主要碳排放来源之一。
长途运输所带来的碳排放问题不仅对环境造成威胁,也意味着着高额的能源开支。
因此,减少能源消耗、降低碳排放已经成为物流行业亟需应对的问题。
二、解决物流行业存在问题的对策2.1 应用新技术改善末端配送通过智慧物流技术的应用,可以提高末端配送效率。
例如,利用人工智能和大数据分析手段预测交通拥堵情况,并合理安排路线;同时引入无人机或自动驾驶车辆进行末端配送,可有效缓解市区交通压力。
另外,在社区内设置智能快递箱或快递驿站也是提高末端配送效率的有效方法。
2.2 推进信息共享和数字化管理加强与供应链上下游的信息共享,建立数字化管理平台,实现信息的快速传递和准确记录。
利用物联网技术,将各环节的数据实时汇总和分析,以提高供应链的协调和运作效率。
同时,推动企业与政府机构之间的合作与对接,共同建设智慧物流体系。
2.3 创新经营模式降低运营成本物流企业可以通过与电商、制造商等建立合作关系来共享仓储设施、配送网络等资源。
东莞物流产业升级中面临的问题及对策目录摘要 (1)关键词 (2)引言: (2)一、东莞物流业发展现状 (2)二、东莞建设现代物流,进行产业升级的基础 (3)(一)地理位置优势 (3)(二)交通设施基础 (3)(三)金融“宝地” (3)(四)商贸基础 (3)(五)产业基础 (3)三、东莞市物流业发展升级存在的问题 (4)(一)东莞本地第三方物流市场未形成规模 (4)(二)对现代物流认识不够深刻 (4)(三)物流业发展的管理制度和市场环境尚待完善 (5)四、东莞物流产业升级的对策与建议 (5)(一)向低碳物流转型 (5)(二)重点扶持若干有潜力的物流企业,壮大物流行业协会力量 (6)(三)创新物流服务模式 (6)(四)发展共同物流配送 (6)(五)继续稳步推进产业转移 (7)1、积极推动产业转型,优先发展先进制造业和物流业 (7)2、提高自主创新能力,研发核心技术 (7)3、以工业园区为平台承载产业转移 (7)总结: (7)参考文献: (8)摘要:改革开放以来,广东地区以投资和出口拉动的经济模式促进了物流业的长足发展,物流业一直领跑于国内物流市场。
但随着低碳经济与可持续发展政策的不断出台、国际油价的不断攀升、我国高速公路高昂的路桥费用以及东莞产业的不断转移,东莞物流业正面临着前所未有的压力与挑战。
小而散是东莞物流业的一个基本特征,所以,东莞物流业想步申通快递的后尘,通吃电商物流两行业,就有些异想天开的嫌疑。
面对着急剧变化的行业环境,东莞物流唯一的出路是重构自身的商业模式,做牢做实行业和企业的基本面。
广东东莞物流业只有通过业升级,改变运营模式,通过与生产制造、商业贸易业联动发展,才能实现自身产业竞争能力的提升,走出产业发展的困境。
关键词:东莞;物流产业;产业升级;问题;对策引言:自我国加入WTO后,现代物流业在我国经济发展当中发挥了举足轻重的作用,加快发展现代物流业,是适应经济全球化和区域经济一体化的迫切需要。
特别是在被称为"制造业基地"的东莞,世界各地的工厂高度密集,货源高度集中,物流业的发展决定东莞经济的进一歩可持续发展。
与此同时,东莞市物流业在国际贸易领域的地位越來越重要,面对着全球的国际市场,加快东莞市物流业发展,进行产业升级,对于提高经济质量和效益,优化资源配置等具有全局性的战略意义。
对东莞市城市物流的分析与研究,有利于对珠三角地区区域物流与区域经济的发展做出宏观的规划与指导,也有利于珠三角区域内资源的合理配置,带动东莞市经济与物流业的发展,使区域经济更上一层楼。
一、东莞物流业发展现状东莞处于广州、深圳的黄金经济走廊中间,经济发展优势强劲,毗邻香港。
京九线、京珠线贯通其中,具有发展物流业的地理优势和良好的经济基础。
在物流基本建设方面,己建成虎门港物流基地、常平大京九物流基地、凤岗物流园、市保税物流中心等众多物流基地。
虽然东莞具备了天然的地理优势,但由于东莞物流业兴起较晚,大多数物流企业的经营还处于探索阶段,缺乏成熟的理论支撑和科学的经营理念知识,不但面临"入世"的冲击,也存在着巨大的市场竞争。
东莞是我国“加工贸易之都”,加工贸易进出口额占外贸进出口额的比例在90%左右,货物“大进大出”的特征明显。
2009 年东莞进出口总额达941.55 亿元,占全省的15.41%。
东莞优越的地理区位与充足的货源理应为物流业提供广阔的市场空间,然而,东莞物流业发展层次偏低。
根据2012年东莞发展报告课题组调查显示:东莞67.7%的企业选择了“公路运输”作为主营物流服务,65.6%的企业是民间资本创建的,60.2%的企业最需要 “物流业务人员”,46.24%的企业揭示其总部位于外地,尤以来自深圳、广州的最多。
物流服务绝大多数从中心城市香港、深圳或者广州“进口”。
二、东莞建设现代物流,进行产业升级的基础(一)地理位置优势东莞位于东莞的中南部、珠江口东岸,是华南铁路交通枢纽之一和广州与香港两大中心城市之间水陆交通的必经之地。
(二)交通设施基础到2012年底,东莞全市公路通车里程12519公里,公路密度达202.17公里/百平方公里。
已建成公路桥梁89座,特大型桥梁32座。
正在加紧建设的沿海大道、莞塘深高速公路、东莞港,联同已建成的贯穿东莞境内的京九、京广、广梅汕、广深珠高速公路和广九准高速铁路,将形成立体式、全方位、高效率的交通网络。
(三)金融“宝地”东莞金融业和经济的持续,快速,健康发展,并与经济的发展产生联动效应,经济的快速增长是金融的快速增长,奠定了金融业的发展提供了坚实的基础,更上一层楼财政总的成为东莞经济的坚强后盾。
东莞这场金融和经济相互促进,维持局势的健康发展是一个“现象”,被誉为东莞财政金融“绿洲”。
(四)商贸基础2012年东莞城乡集市贸易成交额864.97亿元,全社会消费品零售额3169.77亿元。
2013年末,全市有集贸市场708个,市场交易面积2249.15万平方米市场规模到大规模发展,沃尔玛,家乐福,运河和其他大型东豪商业零售企业和美佳,华润,百佳的超市连锁店形成,虎门电子博览会,厚街国际家具博览会,虎门国际服装节等大型商业活动每年举办一届电脑产品博览会。
(五)产业基础东莞是全球最大的电脑资讯制造业基地之一,电脑磁头,敷铜板,电脑驱动器,输出变压器,电脑扫描仪,高级交流电容器,微型马达,电脑机箱及半成品,电脑键盘,电脑主板是世界上最大的制造业基地之一和其他产品占有15--40%不等的份额。
从众多国内外品牌和超过100家上市公司收集并设立基地在东莞,东莞是其中一个名字已成为国际知名品牌。
此外,东莞家电,纺织,服装和皮革制品,家具,机电设备,建材,塑料,食品和饮料加工,造纸及纸制品,文具和体育用品有一定的优势,在全国或全省占有较高份额。
三、东莞市物流业发展升级存在的问题东莞市拥有优越的地理位置、完善的交通运输网络,强劲的经济发展势头,物流需求旺盛,发展潜力较大。
近年来,东莞市十分重视推进物流业发展,先后出台了《东莞市现代物流业发展规划(2010-2020年)》及《关于加快现代物流业发展的实施意见》。
但是到目前为止,东莞市物流业仍处于起歩阶段,发展缓慢,究其原因,主要在于以下几点。
(一)东莞本地第三方物流市场未形成规模东莞的产业结构决定了东莞的物流业发展水平。
目前,在东莞的大型外资企业基本上都有完善的物流管理系统,有固定的国际或国内知名的物流企业为其提供物流服务,而本土物流企业服务水平未能达到其物流要求,难以满足其高水平的物流要求。
其原因主要是一方面东莞土地和物业租金低廉,许多企业在租赁或建厂拥有后备土地和足够的仓容,储存成本低,另一方面,很多企业以为自己可以把物流做好,不需要第三方物流,而且成本更低,服务更好,更放心。
同时,东莞大部分产业属于劳动密集型产业,由于竞争激烈,企业生产利润微薄,如果采用第三方物流,将加大企业的成本,故很多企业不敢随便使用第三方物流服务。
由于东莞物流服务水平不高,信用度难以令人满意,即使是有意将物流服务外包的企业也不放心把整个物流业务外包给第三方物流企业。
因以上种种情况,在一定程度上制约了东莞市物流专业化的进程,使第三方物流难以有较大的发展空间,市场没有形成规模,仍有待进一歩培育。
(二)对现代物流认识不够深刻传统物流是物品的储存、运输及其附属业务而形成的物流活动规模,由于通讯及信息通技术的落后,物流作业间难以信息共享和沟通,因此物流运作只是一系列的独立的功能性作业,难以全盘考虑和有计划地实施。
只是运输、储存、装卸、搬运等简单的功能作业,并未形成系统的理念。
物流范围从流通领域扩展到企业生产的全过程,即供应、加工、组装、销售及逆向物流、实行一体化物流管理,进而随着EDI、INTERNET和电子商务技术的发展以及基于此的物流、信息网络的发展,扩大到供应链管理范围。
基于企业经营战略基础上从顾客服务目标的设定幵始,进而追求顾客服务的差别化战略。
部分部门未能结合自身实际、盲目地定高标准,大目标,不注重实践操作,未能在物流的基础设施、管理体系和增值服务上下功夫,未能对既有物流设施和资源进行提升、改造与整合,结果事倍功半。
大多物流企业一心追求业务量,追求短暂利润,没有长期的经营规划和目标,不注重通过加大资金投入、提升管理水平、积极引进人才,增加服务种类和提升服务质量,增强企业核心竞争力。
(三)物流业发展的管理制度和市场环境尚待完善我国现代物流的发展仍处于起歩阶段,与物流发展相关的政策法规和管理制度尚未完善。
由于管理制度的缺陷和市场环境的不成熟,目前我市大部分的物流企业都是功能单一的运输仓储企业和各种性质的货代企业。
政府部门的多头管理使物流业的发展缺乏统一有效的引导和监管,无法形成统一的行业标准,导致业内无序竞争、不正当竞争严重。
在不规范、缺乏市场监管的市场环境下,不少物流企业通过超载、无牌无证经营、偷税漏税等违法行为以降低经营成本,同时也降低了服务质量,降低了产品的安全度,使物流企业在社会上的信誉度不高,蒙受不良的影响,与客户间的信用关系也比较薄弱。
现代物流的发展有赖于统一、透明、公平和高效的制度和市场环境,目前物流业的制度不完善和市场环境不成熟无疑是不利于东莞市物流企业健康地发展。
四、东莞物流产业升级的对策与建议(一)向低碳物流转型基于低碳经济发展要求,东莞物流产业必须向低碳物流进行转变,通过资源节约与物流过程的低碳化、生态化促进物流产业升级与成本节约。
低碳物流体系的建设主要体现在以下几个方面:一是构筑低碳物流制度体系,通过制度规范与政策约束,减少物流企业的碳排量;二是大力发展综合运输体系,推广多式联运,减少运输工具废气排放、噪音和交通阻塞;三是发展低碳环保型物流装备,通过装备的更新,减少了能源消耗与碳排量的耗用量。
(二)重点扶持若干有潜力的物流企业,壮大物流行业协会力量实行物流优惠政策,重点扶持若干有潜力的物流企业。
吸收更多企业加入物流行业协会,规范物流网站,加强新兴物流城市的宣传。
在调查中,我们发现物流企业普遍会反映“业内管制措施多、限制企业发展”,希望政府可以适当放宽对运输车辆的限制,譬如撤消“要有车队和仓库才能成立物流企业”的要求;减免部分税费,提供宽松投资政策;减少道路关卡,提供报关优惠,可以尝试分类、分行业收取口岸费;大力支持质检、口岸部门信息化建设,提高政府办事效率;在财税、土地、基础设施等方面对外资企业实行提供国民待遇。
在业内,政府还可以选择若干家素质高、有发展前景的物流企业作为重点扶持对象,把它们培育成为网络化、规模化、信息化和集约化的第三方、第四方物流企业,充分发挥其示范带动作用,促成传统物流升级为现代物流,建设东莞新兴物流城市。
(三)创新物流服务模式物流产业同质化竞争在东莞已经出现,例如各个海港和空港作业对象、服务方式的同质化,各物流企业服务模式的同质化,各物流园区建设的同质化。