福建省交通运输厅关于进一步加强国省干线旧水泥砼路面改造沥青路面管理的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------福建省交通运输厅关于进一步加强国省干线旧水泥砼路面改造沥青路面管理的通知闽交建〔2017〕25号各设区市（区）交通局（委）、省公路局：为进一步加强旧水泥砼路面改造沥青路面工程（简称水泥砼路面“白改黑”工程）管理，降低路面全寿命周期成本，提升综合效益，经2016年12月28日厅务会议研究，现就加强国省干线旧水泥砼路面改造沥青路面有关管理事项通知如下：一、切实加强工程计划管理（一）严格控制实施范围。
综合我省公路运营实际及路面改造技术条件，今后全省路面改造仍以水泥砼路面为主，且实施路段仅限于新规划国省干线，农村公路原则上不列省补计划。
（二）从严审核旧路路况要求。
对旧路路况较差的路段考虑列入省补“白改黑”计划，具体指标原则上按以下掌握：路面使用性能指数PQI值低于80，可列入省补计划；PQI值80-85之间，地方资金配套充足且改造后能整体提升路容路貌的，经论证后予以考虑列入省补计划；对于PQI值80-85之间但破损率低（即路面完整）和PQI值大于85的路段，原则上不列入省补改造计划。
（三）加强技术可行性把关。
对经济主干线、城镇过境、通往重要旅游区等国省干线路段，经省公路局审核后可优先列入省补计划；对各地提出交通繁忙需快速施工、标高受控等受限路段，要严格设计及施工方案论证，确实受限的路段可列入省补计划；对于重载交通比重大、急弯陡坡及重交通交叉道口等技术复杂、施工、养护困难的不适宜加铺沥青路面的路段，不得列入改造省补计划。
（四）调整省补标准。
福建省交通运输厅关于省十四届人大二次会议第1155号建议的答复文章属性•【制定机关】福建省交通运输厅•【公布日期】2024.05.19•【字号】闽交规函〔2024〕81号•【施行日期】2024.05.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文福建省交通运输厅关于省十四届人大二次会议第1155号建议的答复闽交规函〔2024〕81号詹昌建代表:《关于请求将平潭经龙岩至梅州高速公路龙岩段列为福建省建设两岸融合发展示范区的交通规划建设项目的建议》（第1155号）由我厅会同省发改委、省财政厅办理。
现将有关情况汇总答复如下：您所提的平潭经龙岩至梅州高速公路建设，有利于串接平潭（台胞台企登陆的第一家园）、泉州（台胞主要祖籍地）、龙岩（漳平台湾农民创业园）、梅州（梅县台湾农民创业园）等台胞台企生产生活重要节点，对构建台胞往来快速通道，促进闽西等老区苏区经济社会高质量发展，加快建设两岸融合发展示范区等具有重要意义。
平潭经泉州永春、龙岩漳平至永定（龙岩梅州闽粤界）高速已列入我省高速公路网规划，其中泉州永春至龙岩永定（龙岩梅州闽粤界）路段，也已列入国家高速公路网规划，为国高G1532泉州至梅州高速公路的组成部分。
您提出的起于永定区高陂镇，经永定区虎岗镇、上杭县太拔镇、庐丰畲族乡、中都镇、下都镇，终于广东省梅县区的路线方案，是对国高泉梅高速龙岩至梅州段路线进行优化调整的方案。
我们原则赞同您的建议，并多次向交通运输部汇报，争取将上述路线优化方案调整作为国高泉梅高速龙岩至梅州段的具体路线细化方案并按国高标准予以补助，目前交通运输部尚未最终审核明确。
后续，我们将继续主动对接、密切跟踪交通运输部国家公路网线位规划的编制进展情况，并积极指导龙岩市发挥地方优势，共同努力争取国家层面支持。
感谢您我省对交通运输事业发展的关心、理解和支持！领导署名：陈岳峰联系人：吴智磊联系电话：*************福建省交通运输厅2024年5月19日。
市政道路照明工程维修及养护的优化策略摘要:随着社会经济发展速度的不断加快，国内路灯照明装置也逐步完善，与此相关的路灯维护工作量有着明显提升。
路灯设施关系到人们的正常工作生活，不单单能够为人们提供照明服务，还决定着城市美观度。
希望发挥出路灯的预期效用，就需要落实好维护保养工作，依据本区域内具体情况制定有效方案，确保一致性和有效性符合实际要求，为路灯维护工作奠定坚实基础，防止出现不必要的经济损失。
由此来说，本文就针对目前福州地区道路周边的路灯运行情况和维护工作展开深入研究。
关键词：道路照明工程；维修养护；问题；对策路灯最基本的作用是为用户提供照明，同时也是城市现代化发展进程中不可或缺的一部分。
伴随社会发展脚步的不断加快，节能技术领域有着重大突破。
路灯项目需要充分把控各项细节，实际进行维护管理时，应当根据本区域具体情况，参照相关规定进行设计。
由此能够提高维护管理的效率，也能够在最短时间内解决出现的问题，确保路灯设施可以长期稳定发挥作用。
1当前路灯工程维修养护的现状目前，道路周边区域的路灯已经基本完成单灯控制改造，该技术相较于原有的路灯控制方式来说，在运行效率方面有着极大提升，对各个路灯装设独立的控制设备，能够实时获取路灯运行状态，同时结合照明情况测定路灯工况，保证可以在最短时间内解决出现的问题，防止发生长时间无法照明的问题。
不仅如此，该控制技术还能够根据实际照明要求，按照道路范围内的人流量对应调节路灯亮度，确保行人安全。
单灯控制技术的应用也能够降低偷窃问题的发生率，因为系统中配备有警报模块，能够在电缆线路存在异常情况时自动报警，确保路灯维护损失可以控制在合理范围。
2路灯故障维修和养护中存在的难题及解决办法2.1路灯不亮、电压正常时的故障原因及维护措施1)路灯老化磨损。
由于路灯在实际运行过程中，电机发射组件会不断消耗，伴随运行时间的增加，最终会消耗殆尽，同时该组件在消耗过程中还会在电弧管内残余部分，这部分杂质会产生持续影响。
