《建筑施工横断面原始测量记录表》

江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：施工单位：合 同 号：A1编 号：第 页 共 页江西赣粤高速公路工程有限公司江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：江西赣粤高速公路工程有限公司第 页 共 页施工单位：合 同 号：A1编 号：。

土方量的计算是建筑工程施工的一个重要步骤。

工程施工前的设计阶段必须对土石方量进行预算,它直接关系到工程的费用概算及方案选优。

在现实中的一些工程项目中，因土方量计算的精确性而产生的纠纷也是经常遇到的。

如何利用测量单位现场测出的地形数据或原有的数字地形数据快速准确的计算出土方量就成了人们日益关心的问题。

比较经常的几种计算土方量的方法有：方格网法、等高线法、断面法、DTM法、区域土方量平衡法和平均高程法等。

1、断面法当地形复杂起伏变化较大，或地狭长、挖填深度较大且不规则的地段，宜选择横断面法进行土方量计算。

上图为一渠道的测量图形，利用横断面法进行计算土方量时，可根据渠LL，按一定的长度L设横断面A1、A2、A3……Ai等。

断面法的表达式为(1)在（1）式中，Ai-1，Ai分别为第i单元渠段起终断面的填(或挖)方面积；Li为渠段长；Vi为填(或挖)方体积。

土石方量精度与间距L的长度有关，L越小，精度就越高。

但是这种方法计算量大, 尤其是在范围较大、精度要求高的情况下更为明显;若是为了减少计算量而加大断面间隔，就会降低计算结果的精度; 所以断面法存在着计算精度和计算速度的矛盾。

2、方格网法计算对于大面积的土石方估算以及一些地形起伏较小、坡度变化平缓的场地适宜用格网法。

这种方法是将场地划分成若干个正方形格网，然后计算每个四棱柱的体积，从而将所有四棱柱的体积汇总得到总的土方量。

在传统的方格网计算中，土方量的计算精度不高。

现在我们引入一种新的高程内插的方法，即杨赤中滤波推估法。

2.1杨赤中推估杨赤中滤波与推估法就是在复合变量理论的基础上，对已知离散点数据进行二项式加权游动平均，然后在滤波的基础上，建立随即特征函数和估值协方差函数，对待估点的属性值（如高程等）进行推估。

2.2待估点高程值的计算首先绘方格网, 然后根据一定范围内的各高程观测值推估方格中心O的高程值。

绘制方格时要根据场地范围绘制。

由离散高程点计算待估点高程为（2）其中，为参加估值计算的各离散点高程观测值，为各点估值系数。

上海陈政市政工程有限公司上海2015年度河道生态治理项目—闵行区郊野公园首期启动区河道整治工程（南片）原始地形施测方案编制单位：上海陈政市政工程有限公司编制：审核：批准：目录 (1)1.概述 (2)2.所要执行的规程规范 (2)3.所采用的测量系统 (2)4.所投入的测量仪器、测具及设备 (3)5.原始地形测量方案 (4)5.1 施测方法 (4)5.2施测精度 (4)5.3控制测量 (4)5.4放样测量 (4)6．所要执行的技术依据 (7)7．测量系统的采用 (7)8．测量工作技术方案 (8)8.1 施测方法 (8)8.2施测等级 (8)8.3 施测工作的技术要求 (8)8.3.1 GPS测量基本要求： (8)8.3.2 水准测量观测基本技术要求 (10)9.4 观测工作应遵循的主要技术指标要求 (11)9.4.1 GPS观测应遵循的主要技术指标 (11)8.4.2水准观测应遵循的主要技术指标要求 (12)9. 测量数据的概算，计算方法 (12)10.基本技术要求 (14)本工程为闵行区郊野公园首期开园范围内水系生态治理工程（南片），主要包括申嘉湖高速以南范围的规划河道和园区内河水系的河道。

主要项目含大寨河、园艺场河二条规划河道、10条园内支河，工程内容包括：新建护岸10.6km、土方开挖12.6万方、土方回填4.94万方、河道疏浚8.96万方、绿化8.54万平方米、防汛通道10541m2，新建桥梁22座、拆除桥梁6座、拆除涵洞9座，外围水系听雨河疏浚1835m。

由于地势起伏不平，施工及拆迁难度较大，为了准确的反映工程部位的地形地貌现状，为施工控制及工程管理的需要，特别是为工程的计量准确性提供依据，我项目部将对工程各部位进行原始地形地貌的测量工作。

我项目部将根据各部位的通视状况，有针对性的选择不同的施测方法进行其原始地形测量工作。

2.所要执行的规程规范1）《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T 18314—20092）《水利水电工程测量规范》SL 197-973）《水利水电工程施工测量规范》SL 52-934）《水利水电制图标准》3.所采用的测量系统1）上海平面坐标系统。

施工测量及试验与检验方案一、施工测量（一）施工测量范围依据XXX招标文件规定的主要工程项目，我方应做好整个工程内的测量工作、各单项工程的工程量计算、竣工测量、绘制竣工图及整理竣工验收资料。

（二）施工测量技术方案1.施工控制网的布设与测量（1）洞外控制测量接收监理工程师提供的测量基准点、基准线后，采用LeicaTCR402全站仪(标称精度为：测角精度为1″，测边精度为(2mm+2ppm))，按《水电水利工程施工测量规范》中的精度要求对平面基准点进行检测，采用水准仪按《国家一、二等水准测量规范》的规定对高程基准点进行检测，校核其测量精度，复核资料和数据的准确性，并将复测结果报送监理人。

以合格的基准点线为施工控制网的起算点，按照测绘规程规范和工程施工精度要求，布设施工测量加密控制网，将各洞口的平面控制点与加密网连接成全网。

（2）外业数据质量检核同一时段观测值的数据剔除率小值10%，复测基线的长度较差 ds ≤2σ，独立闭合环或附合路线坐标闭合差应满足要求。

高程控制网按二等水准精度测量技术要求，采用水准仪施测，每个洞口附近至少布设2个高程控制点，并布设成环线或附合路线，闭合差不超过±4(L为高程导线线路总长，L为Km)。

实测时严格按《国家一、二等水准测量规范》中二等水准测量之规定进行。

主要测量控制网点埋设钢筋砼标墩，顶部埋设不锈钢强制对中标盘，标盘对中误差＜±0.1mm。

上述测量控制网点在工程完工后的规定期限内完好无损地移交给业主。

（3）洞内控制测量洞内平面控制测量沿洞壁两侧布设光电测距多环基本导线和施工导线，主要拐角点埋设观测墩或插入洞壁的金属观测架。

基本导线根据洞内通视条件布设成边长近似相等的导线；施工导线点约50m埋设1点，并与基本导线附合。

洞内基本导线独立进行两组观测，两次观测值较差不大于中误差的2倍，取其平均值为最后成果。

洞内平面控制测量仪器采用LeicaTCR402全站仪施测。

市政工程监理质量控制的措施一、监理工程师对建筑测量工作的控制1.质量控制目标：测量仪器设备具备合格证及定期检测合格证书,精度能满足工程测量需要；测量人员具备岗位证书，测量精度符合规范，标准要求，并满足设计要求。

2.质量控制措施：(-)监理工程师应对施工测量工作及仪器设备严格控制⑴施工测量工艺流程控制：测量仪器检定f校验校测起始依据一场地平整测量一场地控制网测设一建筑物的定位放线分基础放线f建筑物的竖向控制f建筑物的定期沉降观测。

⑵检查测量仪器、钢尺、经纬仪、水准仪等是否具备合格证及定期检测证书，以保证其观测精度。

⑶检查承包单位专职测量人员的岗位证书。

⑷审核测量方案，确保方案合理、科学，以满足工程质量要求，并用不同方法测校承建单位的测量结果。

(二)监理人员应对施工测量成果进行控制复核：(1)校测水准点一般招标人至少提供二个水准点，监理工程师应要求承建单位用往返测法测定其高程。

若所测高程平均值与己知高程值小于±5mm时(n为站数)。

可认定所给水准点及其标高正确，准予使用。

(2)校测红期由城市规划部门测定并批准的规划红线，是建筑物正位的依据，在法律上起着限制建设用地边界的作用。

首先要核算设计总平面图上各红线桩的座标X、Y与其边长和左右夹角是否对应。

(3)场地控制网测设控制包括平面控制网和标高控制网其设置原则要便于全面控制又要能长期保留，且必须有场地的定位起始点和起始边、建筑物的对称轴和主轴线、圆心点等。

(4)检查每层主要定位轴线和层高是合符合设计要求。

(5)复核控制桩的校核成果、控制桩的保护措施以及平面控制网、高程控制网和临时水准点的测量成果。

3.工程测量控制的方法：(-)平面测量控制⑴应设立工程平面控制网为一级导线，采用开发区独立坐标系。

附会导线长度不大于IOKM o⑵距离测量的仪器精确度必须为不大于5MM,往还测距误差必须小于15MM。

水准点闭合差为±121n1m。

⑶观测结束后应及时收集和审查有关工程技术资料，对符合要求的应及时给于签认。

溆怀高速公路施工放样测量记录表第页共页承包单位：湖南湘潭公路桥梁建设有限责任公司监理单位：浙江通衢交通建设监理咨询有限公司合同号：XHTJ15 编号：工程名称：测量部位：仪器型号：索佳SET230RK全站仪桩号设计坐标实测坐标偏差(mm）三角高程备注或草图X Y X Y △X △Y对点数据测站点：X= Y=后视点：X= Y=方位角：a＝距离：D＝检核数据方位角a=距离D=结论：监理意见：测量：计算：校核：测量日期：CS115溆怀高速公路施工放样测量记录表第页共页承包单位：湖南湘潭公路桥梁建设有限责任公司监理单位：浙江通衢交通建设监理咨询有限公司合同号：XHTJ15 编号：工程名称：测量部位：仪器型号：桩号设计坐标实测坐标偏差(mm）三角高程备注或草图X Y X Y △X △Y对点数据测站点：X= Y=后视点：X= Y=方位角：a＝距离：D＝检核数据方位角a=距离D=监理意见：测量：计算：校核：测量日期：CY115溆怀高速公路路堤、路床顶面及路面高程、横坡测量整理计算表第页共页承包单位：湖南湘潭公路桥梁建设有限责任公司监理单位：浙江通衢交通建设监理咨询有限公司合同号：XHTJ15 编号：工程名称路段仪器名称、规格、编号：桩号位置纵断面高程（m）横坡度（%）m m m m设计实测差值设计实测差值设计实测差值设计实测差值设计实测差值左右左右左右左右左右左右左右小计测点：合格点：测点：合格点：测点：合格点：测点：合格点：测点：合格点：纵断面高程允许偏差：合格率：横坡允许偏差：合格度：测量：计算：校核: 年月日CY102溆怀高速公路路堤、路床顶面及路面高程、横坡测量整理计算表第页共页承包单位：湖南湘潭公路桥梁建设有限责任公司监理单位：浙江通衢交通建设监理咨询有限公司合同号：XHTJ15 编号：工程名称路段仪器名称、规格、编号：桩号位置纵断面高程（m）横坡度（%）m m m m设计实测差值设计实测差值设计实测差值设计实测差值设计实测差值左右左右左右左右左右左右左右小计测点：合格点：测点：合格点：测点：合格点：测点：合格点：测点：合格点：纵断面高程允许偏差：合格率：横坡允许偏差：合格度：测量：计算：校核：监理：年月日CS102溆怀高速公路高程偏差测量通用整理记录表第页共页承包单位：湖南湘潭公路桥梁建设有限责任公司合同号：XHTJ15监理单位：浙江通衢交通建设监理咨询有限公司编号：工程名称起止桩号仪器名称、型号、编号：索佳C330水准仪桩号或部位设计值(m)实测值(m)偏差(m)桩号或部位设计值(m)实测值(m)偏差(m)允许偏差：合格率：测量：记录计算：校核：监理：年月日CS109溆怀高速公路高程偏差测量通用整理记录表第页共页承包单位：湖南湘潭公路桥梁建设有限责任公司合同号：XHTJ15监理单位：浙江通衢交通建设监理咨询有限公司编号：工程名称起止桩号仪器名称、型号、编号：索佳C330水准仪桩号或部位设计值(m)实测值(m)偏差(m)桩号或部位设计值(m)实测值(m)偏差(m)允许偏差：合格率：测量：记录计算：校核：监理：年月日CY109溆怀高速公路偏位测量通用整理记录第 页 共 页承包单位：湖南湘潭公路桥梁建设有限责任公司 合同号：XHTJ15监理单位：浙江通衢交通建设监理咨询有限公司 编 号：工程名称 起止桩号 仪器名称、型号、编号：钢卷尺 桩号或部位（编号）左偏（mm ）右偏（mm ） 纵向前偏（mm ） 纵向后偏（mm ）允许偏差： 合格率：CS109CS110溆怀高速公路CY110偏位测量通用整理记录表第页共页承包单位：湖南湘潭公路桥梁建设有限责任公司合同号：XHTJ15监理单位：浙江通衢交通建设监理咨询有限公司编号：工程名称起止桩号仪器名称、型号、编号：钢卷尺桩号或部位（编号）左偏（mm）右偏（mm）纵向前偏（mm）纵向后偏（mm）允许偏差：合格率：测量：记录计算：校核：年月日溆怀高速公路水准测量记录表第页共页承包单位：湖南湘潭公路桥梁建设有限责任公司合同号：XHTJ15监理单位：浙江通衢交通建设监理咨询有限公司编号：测量范围仪器名称及型号索佳C330水准仪允许误差闭合差测点或桩号水准尺读数仪器高标高备注后视前视结论：监理意见：测量：计算：校核：测量时间：CS116溆怀高速公路水准测量记录表第页共页承包单位：湖南湘潭公路桥梁建设有限责任公司合同号：XHTJ15监理单位：浙江通衢交通建设监理咨询有限公司编号：测量范围仪器名称及型号允许误差闭合差测点或桩号水准尺读数仪器高标高备注后视前视监理意见：测量：计算：校核：测量时间：CY116溆怀高速公路SJ01施工放样报验单承包单位：湖南湘潭公路桥梁建设有限责任公司合同号：XHTJ15监理单位：浙江通衢交通建设监理咨询有限公司编号：致（监理工程师）：根据合同要求，现已完成施工放样工作，清单如下，请予查验。

北京至台北高速公路廊坊段三、四等水准测量记录、计算原始记录表（双面尺法）施工单位：合同号：天气：观测: 计算: 日期:北京至台北高速公路廊坊段导线平差计算表北京至台北高速公路廊坊段水准高程计算表北京至台北高速公路廊坊段导线单站复测检核表*测量监理工程师：日期：北京至台北高速公路廊坊段水准单站复测检核表单位名称：合同号：测表6*测量监理工程师：日期：北京至台北高速公路廊坊段水准点、导线点成果表施工单位：合同号：测量：技术负责人：驻地测量监理工程师：水准测量原始记录表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9测量记录示意图表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：北京至台北高速公路廊坊段中线点位检查表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：北京至台北高速公路廊坊段施工放样测量记录表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：测量监理工程师：北京至台北高速公路廊坊段中（轴）线偏位检查记录表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：日期：*（）为或的意思即左、右或纵、横。

应根据需要将不用的划去测量监理工程师：北京至台北高速公路廊坊段原地表横断高程测量表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：测表13北京至台北高速公路廊坊段清表后横断高程测量表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9 监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：施工单位：合同号：监理单位：编号：测表15施工单位：合同号：监理单位：编号：测表16北京至台北高速公路廊坊段零横断高程测量表施工单位：合同号：监理单位：编号：北京至台北高速公路廊坊段填筑材料变化高程测量表施工单位：合同号：监理单位：编号：测表18北京至台北高速公路廊坊段路基填筑高程、横坡、宽度检查记录表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9北京至台北高速公路廊坊段路基高程交工验收检查记录表施工单位：合同号：北京至台北高速公路廊坊段路基交工验收中线点位检测表施工单位：合同号：监理单位：编号：测表21路肩石测量检测表施工单位：合同号：监理单位：编号：施工单位：合同号：施工单位：合同号：支座垫石质量测量检测表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：工程名称及部位：测表25测量监理工程师：日期：支座质量测量检测表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9 监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：桥面铺装测量检测表施工单位：中交一公局第一工程有限公司合同号：LJ15监理单位：廊坊市交通技术咨询监理公司编号：工程名称及部位：测表27搭板测量检测表施工单位：合同号：监理单位：编号：工程名称：测表28测量监理工程师：日期：北京至台北高速公路廊坊段伸缩缝测量检测表施工单位：合同号：监理单位：编号：测量监理工程师：日期：。

其目的是按设计意图和要求，将线路的空间位置测设于实地，以指导线路施工：即在勘测设计阶段，主要是为工程设计提供必要的测绘资料和其他数据；施工建造阶段，是对线路中线和坡度按设计位置进行实地测设，包括施工控制网的布设及施测、施工导线测量、线路中线及腰线的放样、水平曲线与竖曲线的测设和纵断面测量与横断面测量，以及竣工测量和验收；在运营管理阶段，是对线路工程的危险地段进行定期和不定期的变形监测，以掌握工程的安全状态，便于必要时采取永久性或应急性措施，或为线路工程的维修和局部改线提供测量服务。

施工放线。

大致分三个阶段：建筑物定位（放线）、基础施工（放线）和主体施工（放线）。

一、建筑物定位，是房屋建筑工程开工后的第一次放线，建筑物定位参加的人员是：城市规划部门（下属的测量队）及施工单位的测量人员（专业的），根据建筑规划定位图进行定位，最后在施工现场形成（至少）4 个定位桩。

放线工具为“全站仪”或“比较高级的经纬仪”。

二、基础施工放线，建筑物定位桩设定后，由施工单位的专业测量人员、施工现场负责人及监理共同对基础工程进行放线及测量复核（监理人员主要是旁站监督、验证）最后放出所有建筑物轴线的定位桩，（根据建筑物大小也可轴线间隔放线），所有轴线定位桩是根据规划部门的定位桩（至少4 个）及建筑物底层施工平面图进行放线的。

放线工具为“经纬仪”。

基础定位放线完成后，由施工现场的测量员及施工员依据定位的轴线放出基础的边线，进行基础开挖。

放线工具：经纬仪、龙门板、线绳、线坠子、钢卷尺等。

小工程可能没有测量员，就是施工员放线。

注意：基础轴线定位桩在基础放线的同时须引到拟建建筑物周围的永久建筑物或固定物上，防止轴线定位桩破坏了，用来补救。

三、主体施工放线，基础工程施工出正负零后，紧接着就是主体一层、二层... 直至主体封顶的施工及放线工作，放线工具：经纬仪、线坠子、线绳、墨斗、钢卷尺等。

根据轴线定位桩及外引的轴线基准线进行施工放线。

土方量的计算是建筑工程施工的一个重要步骤。

工程施工前的设计阶段必须对土石方量进行预算,它直接关系到工程的费用概算及方案选优。

在现实中的一些工程项目中，因土方量计算的精确性而产生的纠纷也是经常遇到的。

如何利用测量单位现场测出的地形数据或原有的数字地形数据快速准确的计算出土方量就成了人们日益关心的问题。

比较经常的几种计算土方量的方法有：方格网法、等高线法、断面法、DTM法、区域土方量平衡法和平均高程法等。

1、断面法当地形复杂起伏变化较大，或地狭长、挖填深度较大且不规则的地段，宜选择横断面法进行土方量计算。

上图为一渠道的测量图形，利用横断面法进行计算土方量时，可根据渠LL，按一定的长度L设横断面A1、A2、A3……Ai等。

断面法的表达式为(1)在（1）式中，Ai-1，Ai分别为第i单元渠段起终断面的填(或挖)方面积；Li为渠段长；Vi为填(或挖)方体积。

土石方量精度与间距L的长度有关，L越小，精度就越高。

但是这种方法计算量大, 尤其是在范围较大、精度要求高的情况下更为明显;若是为了减少计算量而加大断面间隔，就会降低计算结果的精度; 所以断面法存在着计算精度和计算速度的矛盾。

2、方格网法计算对于大面积的土石方估算以及一些地形起伏较小、坡度变化平缓的场地适宜用格网法。

这种方法是将场地划分成若干个正方形格网，然后计算每个四棱柱的体积，从而将所有四棱柱的体积汇总得到总的土方量。

在传统的方格网计算中，土方量的计算精度不高。

现在我们引入一种新的高程内插的方法，即杨赤中滤波推估法。

2.1杨赤中推估杨赤中滤波与推估法就是在复合变量理论的基础上，对已知离散点数据进行二项式加权游动平均，然后在滤波的基础上，建立随即特征函数和估值协方差函数，对待估点的属性值（如高程等）进行推估。

2.2待估点高程值的计算首先绘方格网, 然后根据一定范围内的各高程观测值推估方格中心O的高程值。

绘制方格时要根据场地范围绘制。

由离散高程点计算待估点高程为（2）其中，为参加估值计算的各离散点高程观测值，为各点估值系数。

说明1、本套表格适用于在广河高速公路惠州段工程建设上使用，包括监理、评定、检测、试验、及施工检查原始记录。

自公布之日起开工的合同标段一律使用此套表格。

◆第一册工程质量评定表（试用版）◆第二册工程质量检验报告单及统计表（试用版）◆第三册工程施工现场检查检测记录表（试用版）◆第四册工程试验记录表及试验汇总表（试用版）◆第五册工程监理用表（试用版）2、本分册施工检查记录表，包括质量检查检测、施工原始记录(常用部分)。

本分册没有列出的表格，可直接采用第二分册的表格，如钢筋检查、墩台身成品检查、台帽成品检查等等。

3、本分册表格应在现场检查记录，不得在办公室重抄。

4、所有“监理意见”一栏，监理工程师应签上具体意见、姓名及日期。

5、如需要大量使用的表格，各单位可自行印刷，并在表格中填写监理单位和施工单位名称，以减少填写工作。

6、由于时间仓促和水平有限，难免有错漏，各施工单位在使用过程中发现问题或有好的建议请函告我办，以便修订目录实测实量施检表(1) 导线点测量记录表施检表(2) 全站仪测角、测距记录表施检表(3) 水准点测量报表施检表(4) 施工增加水准点测量记算表施检表(5) 路线主点桩测量记录表施检表(6) 平面位置检查记录表施检表(6)-1 边桩检测记录表施检表(6)-2 横断面测量记录表施检表(7) 施工放线测量记录表施检表(8) 水准点测量记录表施检表(9) 宽度检测记录表施检表(10) 边坡坡度检测记录表施检表(11) 结构层厚度检测记录表施检表(12) 水泥砼路面相邻板高差检测记录表施检表(13) 水泥砼路面纵、横缝顺直度检测记录表施检表(14) 垂直度或坡度检测记录表施检表(15) 路面构造深度检测（砂铺法）记录表施检表(16) 路面摩擦系数检测记录表施检表(17) 弯沉测定记录表施检表(18) 高程及横坡度检测记录表施检表(19) 3m直尺平整度检测记录表施检表(20) 连续式平整度仪测定平整度报告表施检表(21) 灌砂法压实度检测记录表施检表(22) 环刀法压实度试验记录表施检表(23) 核子仪法压实度检测记录表施检表(24) 混凝土钻芯取样记录表施检表(25) 大面平整度检测记录表沉降与稳定观测施检表(26) 软土地基沉降量观测记录表施检表(27) 软基分层沉降观测记录表施检表(28) 孔隙水压力观察记录表施检表(29) 软基测斜记录表施检表(30) 软基测斜资料汇总表路基工程施检表(31) 桥涵背回填检查记录表施检表(32) 清理与掘除检查记录表施检表(32)-1 挖台阶检查记录表施检表(32)-2 强夯施工记录表施检表(33) 路基填筑施工记录表施检表(34) 粉喷桩施工现场记录表施检表(35) 袋装砂井、塑料排水板施工现场记录表桥涵工程施检表(36) 桩基桩位放样检查记录表施检表(37) 回旋钻成孔记录表施检表(38) 冲击钻成孔记录表施检表(39) 人工挖孔记录表施检表(40) 桩基成桩记录表施检表(41) 桩基终孔后灌注混凝土前检查记录表施检表(41)-1 桥梁桩基终孔确认记录表施检表(42) 水下混凝土灌注记录表施检表(43) 桥涵施工放样检查记录表施检表(44) 基坑检查记录表施检表(44)-1 基底触探检验记录表施检表(45) 地基处理检查记录表施检表(46) 现浇混凝土模板安装检查记录表施检表(47) 预制混凝土构件模板安装检查记录表施检表(48) 钢筋施工检查记录表施检表(49) 混凝土施工检查记录表施检表(50) 预应力管道检查表*施检表(51) 预应力张拉（先张法）记录表施检表(52) 预应力张拉（后张法）记录表施检表(53) 预应力孔道压浆记录表施检表(54) 封端检查记录表施检表(55) 支座安装检查记录表隧道工程施检表(56) 隧道开挖地质监测记录表施检表(57）隧道开挖断面检测记录表施检表(58) 隧道现场监控量测记录表施检表(59) 周边收敛测试记录表施检表(60) 收敛数据回归分析图施检表(61) 拱顶下沉记录表施检表(62) 拱顶下沉测量计算表施检表(63) 拱顶下沉数据回归分析图施检表(64) 明洞外贴式防水层检查记录表施检表(65) 隧道安装钢筋检查记录表施检表(66) 隧道混凝土钢筋网安装检查记录表施检表(67) 隧道模板安装检查记录表施检表(68) 隧道预注浆堵水检查记录表施检表(69) 隧道洞身锚杆检查记录表施检表(70) 隧道模筑砼渗漏水检查记录表施检表(71) 隧道洞身喷射混凝土检查记录表施检表(72) 隧道洞身塑料板防水层检查记录表施检表(73) 隧道模筑砼拆模后检查记录表施检表(74) 隧道成洞净空检查记录表施检表(75) 隧道工字钢(U型钢架)加工安装检查记录表施检表(76) 隧道格栅制作安装检查记录表施检表(77) 隧道洞身止水条安装检查记录表施检表(78) 隧道洞身止水带安装检查记录表施检表(79) 隧道洞身排水盲沟安装检查记录表施检表(80) 隧道洞身初支断面检查记录表施检表(81) 隧道仰拱砼检查记录表施检表(82) 隧道管棚安装检查记录表施检表(83) 隧道砼调平层检测记录表施检表(84) 隧道无纺布铺设检查表施检表(85) 隧道超前小导管施工检查记录表施检表(86) 隧道仰拱开挖断面检查记录表施检表(87) 隧道仰拱喷射砼断面检查记录表施检表(88) 隧道长管棚、小导管、锚杆钻孔施工检查记录表施检表(89) 隧道长管棚、小导管、锚杆注浆施工检查记录表施检表(90) 水泥砼路面接缝和钢筋施工检查记录表施检表(91) 隧道装饰抹灰施工检查记录表施检表(92) 隧道饰面工程施工检查记录表施检表(93) 隧道预埋件施工检查记录表施检表(94) 锚孔钻造施工检测记录表边坡工程施检表(95) 预应力锚索(杆)杆体制作安装记录表施检表(96) 预应力锚索(杆)注浆施工记录表施检表(97) 预应力锚索(杆)张拉与锁定记录表施检表（1）导线点测量记录表编号：第页共页测量计算复核质检负责人测量日期施检表（2）全站仪测角、测距记录表编号：第页共页测量计算复核质检负责人测量日期施检表（3）水准点测量报表编号：第页共页测量计算复核质检负责人测量日期施检表（4）施工增加水准点测量计算表编号：第页共页测量计算复核质检负责人测量日期施检表（5）路线主点桩测量记录表编号：第页共页测量计算复核质检负责人测量日期施检表（6）平面位置检查记录表编号：第页共页测量计算复核质检负责人测量日期施检表（6）-1边桩检测记录表施检表（6）-2 横断面测量记录表施检表（7）施工放线测量记录表编号：第页共页测量计算复核质检负责人测量日期施检表（8）水准测量记录表编号：第页共页测量计算复核质检负责人测量日期施检表（9）宽度检测记录表编号：第页共页检测记录计算复核质检负责人日期施检表（10）边坡坡度检测记录表编号：第页共页施检表（11）结构层厚度检测记录表编号：第页共页检测记录计算复核质检负责人日期施检表（12）水泥砼路面相邻板高差检测记录表编号：第页共页检测记录计算复核质检负责人日期施检表（13）水泥砼路面纵、横缝顺直度检测记录表编号：第页共页检测计算复核质检负责人日期施检表（14）垂直度或坡度检测记录表编号：第页共页测量计算复核质检负责人日期施检表（15）路面构造深度检测（砂铺法）记录表编号：第页共页检测记录计算复核质检负责人日期施检表（16）路面摩擦系数检测记录表编号：第页共页检测记录复核质检负责人日期施检表（17）弯沉测定记录表编号：第页共页检测记录计算复核质检负责人日期施检表（18）高程及横坡度检测记录表编号：第页共页测量记录复核质检负责人测量日期施检表（19）3m直尺平整度检测记录表编号：第页，共页检测记录计算复核质检负责人日期施检表（20）连续式平整度仪测定平整度报告表编号：第页共页检测记录计算复核质检负责人日期施检表（21）灌砂法压实度检测记录表编号：第页共页检测记录计算复核质检负责人日期施检表（22）环刀法压实度试验记录表编号：第页共页检测记录计算复核质检负责人日期施检表（23）核子仪法压实度检测记录表编号：第页共页检测记录计算复核质检负责人日期施检表（24）混凝土钻芯取样记录表编号：第页共页检测计算复核质检负责人日期施检表（25）大面平整度检测记录表编号：第页共页检测计算复核质检负责人日期施检表（26）软土地基沉降量观测记录表编号：第页共页施检表（27）软基分层沉降观测记录表编号：第页共页测量计算复核质检负责人测量日期施检表（28）孔隙水压力观测记录表编号：第页共页检测计算复核质检负责人日期施检表（29）软基测斜记录表编号：第页共页测量计算复核质检负责人日期施检表（30）软基测斜资料汇总表编号：第页共页测量计算复核质检负责人日期施检表（31）桥涵背回填检查记录表编号：第页共页施检表（32）清理与掘除检查记录表编号：第页共页施检表（32）-1挖台阶检查记录表编号：第页共页施检表（33）路基填筑施工记录表编号：第页共页施检表（34）粉喷桩施工现场记录表施检表（35）袋装砂井、塑料排水板施工现场记录表施检表（36）桩基桩位放样检查记录表施检表（37）回旋钻成孔记录表施检表（38）检测记录施工员质检负责人日期施检表（39）施检表（40）桩基成桩记录表施检表（41）桩基终孔后灌注混凝土前检查记录表施检表（41）-1 桥梁桩基终孔确认记录表编号：第页共页。

目录一、测量施工准备 (1)1、仪器准备 (1)2、人员准备 (2)3、制定测量方案 (2)4、图纸校核及定位依据校测 (2)二、控制点复测 (3)三、控制点加密 (3)四、导线测量 (3)五、水准导线测量 (4)六、水准控制方法 (4)七、平面控制方法 (5)八、施工测量 (5)1、平面定位 (5)2、高程引测 (5)3、校对及增设水准基点 (5)4、桥梁平面图及纵横断面、竖向布置图核对 (6)5、桥桩的放样： (6)6、桩基础测量放线、桩孔定位 (6)7、墩柱施工 (6)8、支座安装 (6)9、预制板吊装 (6)10、地下管线测量 (7)九、测量质量保证措施 (7)施工测量方案一、测量施工准备工程开工前应与招标人办理交接桩手续，办好交接桩手续后及时做施工测量复测及桩位保护工作，在工程施工前详细检查、核对纵、横断面图，发现问题应进行复测，确认无误后根据设计图纸和有关规定进行放样。

本工程主要测量工作集中在道路施工，道路施工各个路段分布较散，点多线多，标准要求高。

而且测量控制工作有其特别的系统严密性、连续性，来不得半点差错。

在操作过程中，我们成立由技术负责人、技术员和多名专业测量人员组成专业测量组，并配备先进的测量仪器，采用科学的测量方法，采用计算机进行计算、绘图，保证测量工作高精度、高效率的完成。

认真钻研图纸，从每个点、每条线开始，扎实控制好局部的标准精度，再进而组织好全局的施测工作，提高施测精度和施测效率。

测点放样前，认真作好内业准备工作，校正仪器设备，拟定施测方案。

现场精心操作，对不符合精度测量成果必须复测，决不马虎了事。

做好施工期间的中线桩、水平桩、边桩的测设、保护和复测是整体达到标准的重要环节。

主要做法是：开工前一定要全面贯通测量一次。

按设计提供的水准点全面复测原地面水平桩。

根据计算的填高放边桩。

包括路基用地桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟等的具体位置桩。

定出路基清表边界线，将该范围内的树木、灌木丛、果树等砍伐或移植，清除路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下100～300mm内的草皮、农作物根系和表土，运至弃土场或监理工程师指定的地方。

其目的是按设计意图和要求，将线路的空间位置测设于实地，以指导线路施工：即在勘测设计阶段,主要是为工程设计提供必要的测绘资料和其他数据；施工建造阶段，是对线路中线和坡度按设计位置进行实地测设，包括施工控制网的布设及施测、施工导线测量、线路中线及腰线的放样、水平曲线与竖曲线的测设和纵断面测量与横断面测量，以及竣工测量和验收;在运营管理阶段,是对线路工程的危险地段进行定期和不定期的变形监测，以掌握工程的安全状态，便于必要时采取永久性或应急性措施，或为线路工程的维修和局部改线提供测量服务。

施工放线.大致分三个阶段：建筑物定位(放线)、基础施工（放线）和主体施工（放线）。

一、建筑物定位,是房屋建筑工程开工后的第一次放线，建筑物定位参加的人员是:城市规划部门（下属的测量队）及施工单位的测量人员（专业的）,根据建筑规划定位图进行定位，最后在施工现场形成(至少）4 个定位桩.放线工具为“全站仪”或“比较高级的经纬仪”。

二、基础施工放线,建筑物定位桩设定后，由施工单位的专业测量人员、施工现场负责人及监理共同对基础工程进行放线及测量复核（监理人员主要是旁站监督、验证)最后放出所有建筑物轴线的定位桩，（根据建筑物大小也可轴线间隔放线），所有轴线定位桩是根据规划部门的定位桩（至少4 个）及建筑物底层施工平面图进行放线的。

放线工具为“经纬仪”。

基础定位放线完成后，由施工现场的测量员及施工员依据定位的轴线放出基础的边线,进行基础开挖。

放线工具：经纬仪、龙门板、线绳、线坠子、钢卷尺等。

小工程可能没有测量员，就是施工员放线。

注意：基础轴线定位桩在基础放线的同时须引到拟建建筑物周围的永久建筑物或固定物上，防止轴线定位桩破坏了，用来补救。

三、主体施工放线，基础工程施工出正负零后，紧接着就是主体一层、二层。

直至主体封顶的施工及放线工作,放线工具：经纬仪、线坠子、线绳、墨斗、钢卷尺等.根据轴线定位桩及外引的轴线基准线进行施工放线。

用经纬仪将轴线打到建筑物上，在建筑物的施工层面上弹出轴线，再根据轴线放出柱子、墙体等边线等，每层如此，直至主体封顶.施工放线有多种方法，条件允许的场地只要钉多一次龙门桩就可以搞定,一般龙门桩主要用于基础施工放线，基础完工后再把轴线及水平引测到基础上部四大角的侧面，用墨线弹出垂直、水平线做出三角标记，在引之前需用基准点校验龙门桩是否准确,这样不管你放N 多次线只要以基础侧面的基点用仪器或铅垂向上引测轴线，用钢尺量测标高，这样就可以到主体封顶。