当前位置：文档之家 › IMO标准航海英语

IMO标准航海英语

  • 格式：doc
  • 大小：94.00 KB
  • 文档页数：8

General总则1、程序“Please use IMO Standard Marine Communication Phrases”请使用《IMO标准航海通信用语》“I will use IMO Standard Marine Communication Phrases”我将使用《IMO标准航海通信用语》2、拼读（spelling）2.1 字母拼读spelling of letters个别数字的发音与一般英语相比略有变化3、遇险/紧急/安全信文MAYDAY用于发布遇险信文。

PAN-PAN用于发布紧急信文。

SECURITE用于发布安全信文。

4、数字 Numbers数字逐位读出150应读作：“一五零”；“One-five-zero”2.5 应读作：“二点五”“Two decimal five” or “Two point five”注意：当读舵角即舵令时，应按以下示例：15，读“十五”“Fifteen”20，读“二十”“Twenty”GLOSSARY术语弃船Abandon vessel漂移Adrift水面高度Air draft风向逆转Backing( of wind)盲区Blind sector登轮船速Boarding speed平舱机Bob-cat倾覆Capsize (to)方位浮标Cardinal buoy基点(罗经点) Cardinal points伤亡Casualty货物相容性Compatibility限于吃水的船舶Vessel constrained by her draft航向Course推算航迹向Course made good原油洗舱COW Crude Oil Washing最近会遇点/最近会遇时间CPA/TCPA紧急停车Crash-stop破损控制队Damage control team丧失航行能力Disabled离船Disembark吃水Draught or draft走锚Dragging (of anchor)拖锚Dredging (of anchor )漂流Drifting进水Flooding 海水不受控制地大量涌入船舶缠锚Foul (of anchor)缠螺旋桨Foul (of propeller)让路Give away操纵能力受到限制的船Hampered vessel初始航向Initial course抛弃货物Jettison (to) (of cargo)泄漏Leaking下风Leeward偏航Leeway横倾List进水Make water to（船舶由于船壳损坏或舱口受海浪冲击及未关妥而造成海水涌入）应变部署表Muster list失控Not under command受限区域Restricted area点名Roll call安全航速Safe speed货物隔票Segregation (of goods)货物横移Shifting cargo溢油Spill风向顺转Veering (of winds)锚松出Veer out (to) (of anchor)倒出锚链Walk out (to)(of anchor)上风windward遇险通信火灾 fire，爆炸 explosionI am/MV…on fire（after explosion）. 我船/…轮（在爆炸后）失火。

Where is the fire? 哪里失火？Fire is on deck 甲板in engine-room 机舱in holds 货舱in superstructure/accommodation/…上层建筑/起居处所/…Are dangerous goods on fire? 危险货物是否失火。

Yes, dangerous goods are on fire. 是的，危险货物失火。

No, dangerous goods are not on fire. 不，危险货物没有失火Is there danger of explosion? 是否有爆炸危险？Yes, danger of explosion. 是，有爆炸危险。

No danger of explosion. 没有爆炸危险I am/MV…not under control. 我船/…轮失控Is the fire under control? 火势是否得到控制？Yes, fire is under control. 是的，火势已得到控制。

No, fire is not under control. 不，火势未能得到控制。

What kind of assistant is required? 你需要什么帮助？I do not/MV…does not require assistance. 我船/…轮不需要帮助。

I require/MV…requires fire fighting assistance. 我船/…轮需要消防援助。

Breathing apparatus-smoke is toxic. 呼吸器－烟有毒。

Foam extinguishers/CO2 extinguishers 泡沫灭火器/ CO2灭火器。

Fire pumps 消防泵。

Medical assistance/…. 医疗援助/…。

进水 floodingI am/MV…is flooding below water line 我船/…轮水线下进水。

In the engine room ～机舱～In the holds ～货舱～I /MV…cannot control flooding. 我船/…轮不能控制进水。

What kind of assistant is required? 你需要什么帮助？I require/MV…requires pumps/divers/…. 我船/…轮需要水泵/潜水员/…。

I will send pumps/divers/…. 我将送出水泵/潜水员/…。

I cannot send pumps/divers/…. 我不能送出水泵/潜水员/…。

I have/MV…has dangerous list to port side/starboard. 我船/…轮有危险的左/右倾。

I am/MV…in critical condition. 我船/…轮处于危急状况中。

Flooding is under control. 进水得到控制。

I /MV…can proceed without assistance, 没有援助我船/…轮能继续航行。

I require/MV…requires escort/tug assistance/…. 我船/…轮需要护航/拖轮协助/…。

碰撞 collisionI have/MV…has collided with MV…我/…轮与…轮发生碰撞。

Unknown vessel/object/…. ～与不明船舶/物体/…发生碰撞。

…( name ) light vessel. ～与…（名称）灯船发生碰撞。

Seamark …(charted name) ～与…（海图所标名称）海上标志发生碰撞。

Iceberg/…. ～与冰山/…发生碰撞。

Report damage. 报告损坏情况。

I have/MV…has damage above/below water line. 我船/…轮水线以上/以下有损坏。

I am/MV…not under command. 我船/…轮失控。

I /MV…cannot establish damage. 我船/…轮不能确定损坏。

I /MV…cannot repair damage. 我船/…轮不能修理损坏。

I /MV…can only proceed at slow speed. 我船/…轮只能慢速航进。

What kind of assistant is required? 你需要什么帮助？I require/MV…requires escort/tug assistance/…. 我船/…轮需要护航/拖轮协助/…。

搁浅GroundingI am/MV…aground 我船/…轮搁浅。

What part of your vessel is aground? 你船哪部分搁浅？Aground forward/amidships/aft/full length. 船首/船中/船尾/全船搁浅I cannot establish which part is aground. 我不能确定哪部分搁浅。

I /MV…will jettison cargo to refloat. 我船/…轮将抛弃货物以脱浅。

Warning! Do not jettison IMO-Class cargo. 警告！不能抛弃IMO危险货物！When do you/does MV…expect to refloat? 你船/…轮预计何时可以脱浅？I expect/MV…expects to refloat at …UTC. 我船/…轮预计在…UTC脱浅。

~ when tide rises. ～在涨潮时脱浅。

~when weather improves. ～在天气好转时脱浅。

~when draft decreases. ～在吃水减少时脱浅。

~when tug assistance. ～在拖轮协助下脱浅。

Can you/MV…beach? 你船/…轮能抢滩吗？I /MV…can/will beach in position…. 我船/…轮将在…处抢滩。

I /MV…cannot beach. 我船/…轮不能抢滩。

横倾－倾覆的危险List-danger of capsizingI have/MV…has dangerous list to port/starboard. 我船/…轮有危险的左/右倾。

I/MV…transfer cargo/bunkers to stop listing. 我船/…轮将转移货物/燃料以制止横倾。

~ jettison cargo to stop listing ～抛弃货物以制止横倾。

I am/MV…in danger of capsizing(listing increasing). 我船/…轮有倾覆的危险。

下沉sinkingI am/MV…sinking after collision/grounding/flooding/explosion/….我船/…轮在碰撞/搁浅/进水/爆炸/…之后正在下沉。

丧失航行能力和漂移Disabled and adrift.I am/MV…adrift. 我船/…轮在漂移。

~ drifting at …knots to…(cardinal points).～正在以…节的速度向…（方位点）漂流。

合集下载

国际航运中的IMO是什么意思？

国际航运中的IMO是什么意思？


国际海事组织（简称IMO）宗旨是：促进各国间的航运技术合作，鼓励各国在促进海上安全，提高船舶航行效率，防止和控制 船舶对海洋污染方面采取统一的标准，处理有关的法律问题。涉及到包括船舶设计、施工、设备、人员配备、操作和处理方 方面面，并确保这些方面的安全、环保、节能、安全。
国 际 海 事 组 织 官 网 （ /） 对 IMO是 这 样 说 的 ： As a specialized agency of the United Nations, IMO is the global standard-setting authority for the safety, security and environmental performance of international shipping. Its main role is to create a regulatory framework for the shipping industry that is fair and effective, universally adopted and universally implemented. 维 基 百 科 （ https:///wiki/International_Maritime_Organization） 对 IMO的 介 绍 是 这 样 的 ： The International Maritime organization (IMO), known as the Inter-Governmental Maritime Consultative organization (IMCO) until 1982, is a specialized agency of the United Nations responsible for regulating shipping. The IMO was established in Geneva in 1948[4] and came into force ten years later, meeting for the first time in 1959. Headquartered in London, United Kingdom, the IMO has 172 Member States and three Associate Members. 国际海事组织（IMO）的宗旨是“The IMO's primary purpose is to develop and maintain a comprehensive regulatory framework for shipping and its remit today includes safety, environmental concerns, legal matters, technical co-operation, maritime security and the efficiency of shipping.” 作为货代或货主，如果货是海运到美国的，就有可能会在美国的ISF（10+2）申报信息中看到IMO NO.——国际航行的船舶一 般会有一个国际海事组织指定的IMO No. 即船舶名称代码——相当于这艘船舶在IMO注册的一个身份标识号码。国际航行的每 一条船都有自己的IMO number，以证明自己的身份。 注 意 ， 国 际 航 运 相 关 的 组 织 除 了 IMO之 外 ， 还 有 很 多 其 他 组 织 ， 如 ： 国际海运联合会——International Shipping Federation, 简称ISF； 国际航运公会——International Chamber of Shipping, 简称ICS； 国际船级社协会——International Association of Classification Societies，简称IACS； 国际独立油轮船东协会——International Association of Independent Tanker Owners, INTERTANKO, 简称ITOA； 国际油轮船东防污染联合会——The International Tanker Owners Pollution Federation, 简称ITOPF； 欧洲和日本国家船东协会委员会——Council of European and Japanese National Ship owners' Associations, 简称CENSA； 国际海事卫星组织——International Maritime Satellite organization，简称INMARSAT；
国际海事组织标准航海通信用语中英文对照

国际海事组织标准航海通信用语中英文对照

国际海事组织标准航海通信用语中英文对照国际海事组织（International Maritime Organization，简称IMO）是负责海事事务的联合国专门机构。

IMO制定了国际海事通信的标准，包括航海通信用语的标准化。

以下是一些常用的航海通信用语的中英文对照：1. 调度（Dispatch）：请将船只通知到港口调度中心。

Dispatch: Please notify the vessel to the port dispatch center.2. 报告（Report）：请向海事局报告货物装卸情况。

Report: Please report the cargo loading/unloading status to the maritime bureau.3. 查询（Inquire）：我想查询目的地港口的天气情况。

Inquire: I would like to inquire about the weather conditions atthe destination port.4. 通知（Notify）：请通知船员有关规章制度的变化。

Notify: Please notify the crew about the changes in regulations.5. 请求（Request）：请求船只前往指定坐标。

Request: Requesting the vessel to proceed to the designated coordinates.6. 紧急（Urgent）：紧急情况，请立即采取行动。

Urgent: Urgent situation, please take immediate action.7. 警告（Warning）：警告，您正接近禁止区域。

Warning: Warning, you are approaching a restricted area.8. 索赔（Claim）：我方目前正在提交索赔申请。

IMO相关术语英文缩写及含义

IMO相关术语英文缩写及含义

IMO：International Maritime Organization国际海事组织PSC：Port State Check 港口国检查FSC：Flag State Control 船旗国管理1、IMO常设机构：一、MSC：Maritime Safety Committee海上安全委员会（1）BLG：散装、液体和气体分委会（2）DSC：危险品、固体货物和集装箱分委会（3）FP：消防分委会（4）COMSAR：无线电通信与搜救分委会（5）NAV：航行安全分委会（6）DE：船舶设计和设备分委会（7）SLF：稳性，载重线和渔船安全分委会（8）STW：培训和值班标准分委会（9）FSI：船旗国履约分委会二、MEPC：海上环境保护委员会三、LEG：法律委员会四、TC：技术合作委员会2、行业组织：（1）ICS：International Chamber of Shipping国际航运公会（2）ISF：international shipping federation 国际海运联合会（3）BIMCO：Baltic and International Maritime Conference波罗的海国际海事公会（4）INTERCAGO：International Association of Dry Cargo Ship owners国际干散货船东协会（5）INTERTANKO：International Association of Independent Tanker Owners 国际独立油轮船东协会（6）DCIMF：（7）SIGTTO：Society of International Gas Tanker and Terminal Operators国际天然气油轮和终端运营商协会（8）IACS：International Association of Classification Societies国际船级社协会（9）IUMI：International Chamber of Shipping国际海运保险工会（10）ITF：International Transport Workers Federation国际运输工人联盟（11）IMPA：International Maritime Pilots Association 国际海事领航员协会（12）INSA：International Shipowners' Association国际船东协会（13）ISU：3、IMO主要公约：（1）SOLAS 74：《1974年国际海上人命安全公约》（2）MARPOL 73/78：《73/78防止船舶污染公约》（3）STCW 78/95：《78/95海员培训、发证和值班标准国际公约》（4）Load Lines 66：《1966年国际船舶载重线公约》（5）TONNAGE 69：（6）CDLREG 72：《1972年国际海上避碰规则》（7）CLC 69：（8）SAR 79：（9）OPRC 90：（10）EAL 65：。

imo标准海上通信用语

imo标准海上通信用语

imo标准海上通信用语
以下是IMO标准的一些海上通信用语：
1. MAYDAY：表示紧急状态，用于表明正在发生危险或有船只遇险。

2. PAN-PAN：用于表明船只面临非紧急但重要的情况。

3. SECURITE：用于广播一般的安全信息，例如天气警告、导航警告等。

4. ALL STATIONS：通用呼叫指令，用于向所有无线电接收机发出呼叫。

5. OVER：表示对方结束发言，轮到自己回复。

6. OUT：用于结束通信，表示不再回复。

7. WILCO：表示已收到并理解信息，并将按照指示执行。

8. ROGER：表示已收到信息，并理解内容。

9. SAY AGAIN：请求重复发言或信息。

10. STANDBY：请等待，稍后将提供进一步信息。

11. HOW DO YOU READ ME：询问对方接收到信号的强度和清晰度。

12. GO AHEAD：继续发言，请求对方回应或提供更多信息。

以上只是一些常见的IMO标准海上通信用语，根据情况，还可能会有其他特定的通信用语。