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结构图解1-铭牌；2-信号式温度计；3-吸湿器；4-油标；5-储油柜；6-安全气道7-气体继电器；8-高压套管；9-低压套管；10-分接开关；11-油箱；12-放油阀门；13-器身；14-接地板；15-小车电力变压器概述电力变压器是一种静止的电气设备，是用来将某一数值的交流电压（电流）变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压（电流）的设备。
当一次绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在二次绕组中感应出交流电动势。
二次感应电动势的高低与一二次绕组匝数的多少有关，即电压大小与匝数成正比。
主要作用是传输电能，因此，额定容量是它的主要参数。
额定容量是一个表现功率的惯用值，它是表征传输电能的大小，以kVA或MVA表示，当对变压器施加额定电压时，根据它来确定在规定条件下不超过温升限值的额定电流。
现在较为节能的电力变压器是非晶合金铁心配电变压器，其最大优点是，空载损耗值特低。
最终能否确保空载损耗值，是整个设计过程中所要考虑的核心问题。
当在产品结构布置时，除要考虑非晶合金铁心本身不受外[3]力的作用外，同时在计算时还须精确合理选取非晶合金的特性参数。
国内生产电力变压器较大的厂家有特变电工等。
供配电方式：10KV高压电网采用三相三线中性点不接地系统运行方式。
用户变压器供电大都选用Y/Yno结线方式的中性点直接接地系统运行方式，可实现三相四线制或五线制供电，如TN-S系统。
电力变压器主要部件及作用①、普通变压器的原、副边线圈是同心地套在一个铁芯柱上，内为低压绕组，外为高压绕组。
（电焊机变压器原、副边线圈分别装在两个铁芯柱上）变压器在带负载运行时，当副边电流增大时，变压器要维持铁芯中的主磁通不变，原边电流也必须相应增大来达到平衡副边电流。
变压器二次有功功率一般＝变压器额定容量（KVA）×0.8（变压器功率因数）＝KW。
②、电力变压器主要有：A、吸潮器（硅胶筒）：内装有硅胶，储油柜（油枕）内的绝缘油通过吸潮器与大气连通，干燥剂吸收空气中的水分和杂质，以保持变压器内部绕组的良好绝缘性能；硅胶变色、变质易造成堵塞。
结构图解1-铭牌；2-信号式温度计；3-吸湿器；4-油标；5-储油柜；6-安全气道7-气体继电器；8-高压套管；9-低压套管；10-分接开关；11-油箱；12-放油阀门；13-器身；14-接地板；15-小车电力变压器概述电力变压器是一种静止的电气设备，是用来将某一数值的交流电压（电流）变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压（电流）的设备。
当一次绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在二次绕组中感应出交流电动势。
二次感应电动势的高低与一二次绕组匝数的多少有关，即电压大小与匝数成正比。
主要作用是传输电能，因此，额定容量是它的主要参数。
额定容量是一个表现功率的惯用值，它是表征传输电能的大小，以kVA或MVA表示，当对变压器施加额定电压时，根据它来确定在规定条件下不超过温升限值的额定电流。
现在较为节能的电力变压器是非晶合金铁心配电变压器，其最大优点是，空载损耗值特低。
最终能否确保空载损耗值，是整个设计过程中所要考虑的核心问题。
当在产品结构布置时，除要考虑非晶合金铁心本身不受外[3]力的作用外，同时在计算时还须精确合理选取非晶合金的特性参数。
国内生产电力变压器较大的厂家有特变电工等。
供配电方式：10KV高压电网采用三相三线中性点不接地系统运行方式。
用户变压器供电大都选用Y/Yno结线方式的中性点直接接地系统运行方式，可实现三相四线制或五线制供电，如TN-S系统。
电力变压器主要部件及作用①、普通变压器的原、副边线圈是同心地套在一个铁芯柱上，内为低压绕组，外为高压绕组。
（电焊机变压器原、副边线圈分别装在两个铁芯柱上）变压器在带负载运行时，当副边电流增大时，变压器要维持铁芯中的主磁通不变，原边电流也必须相应增大来达到平衡副边电流。
变压器二次有功功率一般＝变压器额定容量（KVA）×0.8（变压器功率因数）＝KW。
②、电力变压器主要有：A、吸潮器（硅胶筒）：内装有硅胶，储油柜（油枕）内的绝缘油通过吸潮器与大气连通，干燥剂吸收空气中的水分和杂质，以保持变压器内部绕组的良好绝缘性能；硅胶变色、变质易造成堵塞。
油浸式电力变压器一、油浸式电力变压器的结构器身：铁心、绕组、绝缘结构、引线、分接开关油箱：油箱本体、箱盖、箱壁、箱底、绝缘油、附件、放油阀门、油样活门、接地螺栓、铭牌冷却装置：散热器和冷却器保护装置：储油柜油枕、油位表、防爆管安全气道、吸湿器( 呼吸器) 、温度计、净油器、气体继电器瓦斯继电器出线装置：高压套管、低压套管1 、铁芯铁芯在电力变压器中是重要的组成部件之一。
它由高导磁的硅钢片叠积和钢夹夹紧而成铁心具有两个方面的功能。
在原理上：铁心是构成变压器的磁路。
它把一次电路的电能转化为磁能又把该磁能转化为二次电路的电能，因此，铁心是能量传递的媒介体。
在结构上：它是构成变压器的骨架。
在它的铁心柱上套上带有绝缘的线圈，并且牢固地对它们支撑和压紧。
铁心必须一点接地。
2、绕组绕组是变压器最基本的组成部分，绕组采用铜导线绕制，它与铁心合称电力变压器本体，是建立磁场和传输电能的电路部分。
电力变压器绕组由高压绕组、低压绕组，高压引线低压引线等构成。
3、调压装置变压器调压是在变压器的某一绕组上设置分接头，当变换分接头时就减少或增加了一部分线匝，使带有分接头的变压器绕组的匝数减少或增加，其他绕组的匝数没有改变，从而改变了变压器绕组的匝数比。
绕组的匝数比改变了，电压比也相应改变，输出电压就改变，这样就达到了调整电压的目的。
⑴有载分接开关：有载分接开关的额定电流必须和变压器额定电流相配合。
切换开关需要定期检查，检查时应易于拆卸而不损坏变压器油的密封。
开关仅应在运行 5～6年之后或动作了 5 万次之后才需要检查。
⑵无励磁分接开关：无励磁分接开关应能在停电情况下方便地进行分接位置切换。
无励磁分接开关应能在不吊芯（盖）的情况下方便地进行维护和检修，还应带有外部的操动机构用于手动操作。
4、油箱电压等级高的变压器油箱应装设压力释放装置，根据保护油箱和避免外部穿越性短路电流引起误动的原则，确定合理的动作压力。
油箱顶部应带有斜坡，以便泄水和将气体积聚通向气体继电器。
结构图解1-铭牌；2-信号式温度计；3-吸湿器；4-油标；5-储油柜；6-安全气道7-气体继电器；8-高压套管；9-低压套管；10-分接开关；11-油箱；12-放油阀门；13-器身；14-接地板；15-小车电力变压器概述电力变压器是一种静止的电气设备，是用来将某一数值的交流电压（电流）变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压（电流）的设备。
当一次绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在二次绕组中感应出交流电动势。
二次感应电动势的高低与一二次绕组匝数的多少有关，即电压大小与匝数成正比。
主要作用是传输电能，因此，额定容量是它的主要参数。
额定容量是一个表现功率的惯用值，它是表征传输电能的大小，以kVA或MVA表示，当对变压器施加额定电压时，根据它来确定在规定条件下不超过温升限值的额定电流。
现在较为节能的电力变压器是非晶合金铁心配电变压器，其最大优点是，空载损耗值特低。
最终能否确保空载损耗值，是整个设计过程中所要考虑的核心问题。
当在产品结构布置时，除要考虑非晶合金铁心本身不受外[3]力的作用外，同时在计算时还须精确合理选取非晶合金的特性参数。
国内生产电力变压器较大的厂家有特变电工等。
供配电方式：10KV高压电网采用三相三线中性点不接地系统运行方式。
用户变压器供电大都选用Y/Yno结线方式的中性点直接接地系统运行方式，可实现三相四线制或五线制供电，如TN-S系统。
电力变压器主要部件及作用①、普通变压器的原、副边线圈是同心地套在一个铁芯柱上，内为低压绕组，外为高压绕组。
（电焊机变压器原、副边线圈分别装在两个铁芯柱上）变压器在带负载运行时，当副边电流增大时，变压器要维持铁芯中的主磁通不变，原边电流也必须相应增大来达到平衡副边电流。
变压器二次有功功率一般＝变压器额定容量（KVA）×0.8（变压器功率因数）＝KW。
②、电力变压器主要有：A、吸潮器（硅胶筒）：内装有硅胶，储油柜（油枕）内的绝缘油通过吸潮器与大气连通，干燥剂吸收空气中的水分和杂质，以保持变压器内部绕组的良好绝缘性能；硅胶变色、变质易造成堵塞。
油浸式变压器基本结构
嘿，朋友们！今天咱来聊聊油浸式变压器的基本结构，这可真是个有趣的玩意儿呢！
你看啊，油浸式变压器就像是一个超级大的能量盒子。
它主要有铁芯和绕组这两个重要部分，就好像人的心脏和血管一样。
铁芯呢，那可是变压器的“骨架”，它得足够结实、稳定，就像咱们盖房子的大梁一样，撑起整个变压器的“身体”。
而绕组呢，就像是在铁芯这个“骨架”上缠绕的“电线小精灵”，它们负责传输和变换电能，可重要啦！
还有啊，油浸式变压器里的油也不是一般的油哦！它就像是变压器的“保护神”。
这油啊，可以给铁芯和绕组降温，让它们在工作的时候不会因为过热而“发脾气”。
它还能起到绝缘的作用，就像给变压器穿上了一层“绝缘衣”，让电流能够乖乖地按照规定的路线跑，可神奇啦！
想象一下，要是没有这油，那铁芯和绕组不就像在烈日下暴晒的人一样，热得受不了啦？而且没有了绝缘，那可不得乱套呀！
再说说变压器的外壳吧，这就像是给变压器穿上了一件“坚固的铠甲”。
它得能保护里面的铁芯、绕组和油不受外界的干扰和伤害。
它要足够结实，能抵挡各种风吹雨打，就像咱们的家一样，给我们一个安全的港湾。
哎呀，你说这油浸式变压器是不是很有意思呀？它虽然看起来不起眼，但在我们的生活中却起着至关重要的作用呢！它默默地工作着，为我们的生活提供着稳定的电力。
所以说呀，可别小瞧了这油浸式变压器哦！它就像是一个默默奉献的“电力卫士”，守护着我们的光明和温暖。
我们应该好好地了解它、爱护它，让它能更好地为我们服务呀！这就是我对油浸式变压器基本结构的一些理解，你觉得怎么样呢？是不是对这个大家伙有了更深刻的认识啦？。
油浸式变压器主要构成油浸式变压器是一种常见的电力变压器，其主要构成由变压器油槽、油泵、变压器油、变压器铁心、绕组、散热器和保护系统等组成。
变压器油槽和油泵变压器油槽是变压器主要零部件之一，其作用是用来储存变压器油。
变压器油槽的形状往往不固定，可根据变压器的大小和安装环境来设计，并且它的材质通常为钢板或铸铁制成。
而油泵则是变压器油的输送设备，它扮演着“心脏”的角色，将油从油槽中抽取出去，通过油管输送到变压器的各个部位。
变压器油变压器油是一种特殊的介质，主要是用来隔离和冷却绕组。
它通常采用的是矿物油，也可以使用有机硅油、有机酯油等。
变压器油不仅要满足绝缘性能好、防腐蚀等基本要求，还要承受变压器的全负荷运行和变压器故障时的高热量和压力。
所以，变压器油的质量对于变压器的正常运行和寿命非常重要。
变压器铁心变压器铁心是加强变压器磁路的一种设备，它由一片片厚度相等、宽度逐步变窄的冷轧硅钢片组成。
变压器铁心的作用就是在加上励磁后，将电能从低压端传输到高压端。
变压器绕组变压器绕组是将电能从铁心的低压端传输到高压端的一种设备，它通常采用铜线、铝线等导体材料，分为高压绕组和低压绕组两部分。
在绕组中，根据绕组电流的方向，将绕组分为孤立式、自耦式、三绕组式等。
变压器散热器变压器散热器是变压器中一种常见的散热器，它通常由若干片扇形的散热片组成，用于散热变压器内部的热量。
当变压器工作时，由于线圈电阻和铁力铁心磁肆的存在，就会产生一定的热量，如果这些热量不能及时散发出去，将会严重影响变压器的正常运行。
变压器保护系统变压器保护系统包括机械和电气保护。
在变压器的机械保护方面，是指在变压器外壳中设置了保护热继电器和气压释放装置，一旦变压器内部发生过载或过热等事故，就会触发热继电器和气压释放装置，从而切断电源，防止事故蔓延。
而在变压器的电气保护方面，则是指在绕组和变压器油中设置了相应的保护装置，以保护绕组和油的安全性。
综上所述，油浸式变压器的主要构成包括变压器油槽、油泵、变压器油、变压器铁心、绕组、散热器和保护系统等。
变压器的基本结构及主要部件一、油箱和冷却装置1、油箱油箱是油浸式变压器的外壳，由钢板焊成。
变压器的铁芯和绕组置于油箱内。
箱内注满变压器油，变压器油的作用是绝缘和散热。
为了加强冷却，一般在油箱四周装有散热器，以扩大变压器的散热面积。
常见油箱有两种类型：1）箱式油箱：一般用于中小型变压。
2）钟罩式油箱：用于大型变压器。
2、冷却装置变压器运行时产生的铜损、铁损等损耗都会转变成热量使油温上升，油密度减小升至油箱上部并进入散热器上部，在散热管中散热冷却后，油温下降，密度增加进入油箱下部，形成油的自然循环，不断把绕组和铁芯产生的热量带走。
容量较大的变压器在散热器下部装有冷却风扇，对散热器上部进行风冷，以加快散热器上部油的冷却，可使油的自然循环速度加快，更有效地把热量散发到空气中去。
大容量的变压器必须采用冷却装置，以散发足够的热量，冷却装置一般为可卸式，其中不强迫油循环的称散热器，强迫油循环的称为冷却器。
1）变压器的冷却方式有：干式自冷式：AN；干式风冷式：AF；油浸自冷式：ONAN；油浸风冷式：ONAF；强迫油循环风冷式：OFAF；强迫油循环水冷式：OFWF；强迫油循环导向风冷式：ODAF；强迫油循环导向水冷式：ODWF。
2）变压器的冷却方式是由冷却介质和循环方式决定的。
油浸变压器分为油箱内部冷却和油箱外部冷却，油浸变压器的冷却方式是由四个字母代号表示：（1）第一个字母表示与绕组接触的冷却介质：O表示矿物油或燃点大于300℃的绝缘液体；K表示燃点大于300℃的绝缘液体；L表示燃点不可测出的绝缘液体。
（2）第二个字母表示内部冷却介质的循环方式：N表示流经冷却设备和绕组内部的油流是自然的热对流循环；F表示冷却设备中的油流是强迫循环，流经绕组内部的油流是热对流循环；D表示冷却设备中的油流是强迫循环，在主要绕组内的油流是强迫导向循环。
（3）第三个字母表示外部冷却介质：A表示空气；W表示水。
（4）第四个字母表示外部冷却介质的循环方式：N表示自然对流；F表示强迫循环（风扇、泵等）。
油浸电力变压器的构造讲解油浸式电力变压器一、油浸式电力变压器的结构器身：铁心、绕组、绝缘结构、引线、分接开关油箱：油箱本体、箱盖、箱壁、箱底、绝缘油、附件、放油阀门、油样活门、接地螺栓、铭牌冷却装置：散热器和冷却器保护装置：储油柜油枕、油位表、防爆管安全气道、吸湿器( 呼吸器) 、温度计、净油器、气体继电器瓦斯继电器出线装置：高压套管、低压套管1 、铁芯铁芯在电力变压器中是重要的组成部件之一。
它由高导磁的硅钢片叠积和钢夹夹紧而成铁心具有两个方面的功能。
在原理上：铁心是构成变压器的磁路。
它把一次电路的电能转化为磁能又把该磁能转化为二次电路的电能，因此，铁心是能量传递的媒介体。
在结构上：它是构成变压器的骨架。
在它的铁心柱上套上带有绝缘的线圈，并且牢固地对它们支撑和压紧。
铁心必须一点接地。
2、绕组绕组是变压器最基本的组成部分，绕组采用铜导线绕制，它与铁心合称电力变压器本体，是建立磁场和传输电能的电路部分。
电力变压器绕组由高压绕组、低压绕组，高压引线低压引线等构成。
3、调压装置变压器调压是在变压器的某一绕组上设置分接头，当变换分接头时就减少或增加了一部分线匝，使带有分接头的变压器绕组的匝数减少或增加，其他绕组的匝数没有改变，从而改变了变压器绕组的匝数比。
绕组的匝数比改变了，电压比也相应改变，输出电压就改变，这样就达到了调整电压的目的。
⑴有载分接开关：有载分接开关的额定电流必须和变压器额定电流相配合。
切换开关需要定期检查，检查时应易于拆卸而不损坏变压器油的密封。
开关仅应在运行 5～6年之后或动作了 5 万次之后才需要检查。
⑵无励磁分接开关：无励磁分接开关应能在停电情况下方便地进行分接位置切换。
无励磁分接开关应能在不吊芯（盖）的情况下方便地进行维护和检修，还应带有外部的操动机构用于手动操作。
4、油箱电压等级高的变压器油箱应装设压力释放装置，根据保护油箱和避免外部穿越性短路电流引起误动的原则，确定合理的动作压力。
结构图解1-铭牌；2-信号式温度计；3-吸湿器；4-油标；5-储油柜；6-安全气道7-气体继电器；8-高压套管；9-低压套管；10-分接开关；11-油箱；12-放油阀门；13-器身；14-接地板；15-小车电力变压器概述电力变压器是一种静止的电气设备，是用来将某一数值的交流电压（电流）变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压（电流）的设备。
当一次绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在二次绕组中感应出交流电动势。
二次感应电动势的高低与一二次绕组匝数的多少有关，即电压大小与匝数成正比。
主要作用是传输电能，因此，额定容量是它的主要参数。
额定容量是一个表现功率的惯用值，它是表征传输电能的大小，以kVA或MVA表示，当对变压器施加额定电压时，根据它来确定在规定条件下不超过温升限值的额定电流。
现在较为节能的电力变压器是非晶合金铁心配电变压器，其最大优点是，空载损耗值特低。
最终能否确保空载损耗值，是整个设计过程中所要考虑的核心问题。
当在产品结构布置时，除要考虑非晶合金铁心本身不受外[3]力的作用外，同时在计算时还须精确合理选取非晶合金的特性参数。
国内生产电力变压器较大的厂家有特变电工等。
供配电方式：10KV高压电网采用三相三线中性点不接地系统运行方式。
用户变压器供电大都选用Y/Yno结线方式的中性点直接接地系统运行方式，可实现三相四线制或五线制供电，如TN-S系统。
电力变压器主要部件及作用①、普通变压器的原、副边线圈是同心地套在一个铁芯柱上，内为低压绕组，外为高压绕组。
（电焊机变压器原、副边线圈分别装在两个铁芯柱上）变压器在带负载运行时，当副边电流增大时，变压器要维持铁芯中的主磁通不变，原边电流也必须相应增大来达到平衡副边电流。
变压器二次有功功率一般＝变压器额定容量（KVA）×0.8（变压器功率因数）＝KW。
②、电力变压器主要有：A、吸潮器（硅胶筒）：内装有硅胶，储油柜（油枕）内的绝缘油通过吸潮器与大气连通，干燥剂吸收空气中的水分和杂质，以保持变压器内部绕组的良好绝缘性能；硅胶变色、变质易造成堵塞。
油浸变压器结构
油浸变压器结构，绕组油箱和铁心。
绝缘套管储油柜，安全气道呼吸器。
储油柜装绝缘油，散热管子装两侧。
分接开关可调压，瓷质套管把缘绝。
油标油温呼吸器，装在油枕的上侧。
电力变压器是发电厂和变电所的主要设备之一。
变压器的作用是多方面的，不仅能升高电压把电能送到用电地区，还能把电压降低为各级使用电压，以满足用电的需要。
总之，升压与降压都必须由变压器来完成。
电力变压器可分为油浸式变压器和干式变压器两大类。
油浸式变压器的主要部件结构分为：线圈（绕组）、铁心、外壳，其他附件有吸潮器（硅胶筒）、油位计、储油柜（油枕）、防爆管、信号温度计、分接开关和气体继电器等，如图所示。
铁心是变压器的磁路部分，运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热。
在大容量的变压器中，为使铁心损耗发出的热量能够被绝缘油在循环时充分带走，以达到良好的冷却效果。
铁心中一般设有冷却油道。
绕组和铁心都是变压器的核心器件。
油浸式变压器的器身（绕组及铁心）都装在充满变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成。
中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成，变压器的器身放在箱壳内，将箱盖打开就可吊出器身进行检修。
电力变压器的油箱有许多散热油管，以增大散热面积。
为了加快散热，有的大型电力变压器采用内部油泵强迫油循环，外部用电力变压器可采用风扇吹风或用自来水冲淋电力变压器油箱进行散热。
这些都是电力变压器的冷却装置。
结构图解1-铭牌；2-信号式温度计；3-吸湿器；4-油标；5-储油柜；6-安全气道7-气体继电器；8-高压套管；9-低压套管；10-分接开关；11-油箱；12-放油阀门；13-器身；14-接地板；15-小车电力变压器概述电力变压器是一种静止的电气设备，是用来将某一数值的交流电压（电流）变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压（电流）的设备。
当一次绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在二次绕组中感应出交流电动势。
二次感应电动势的高低与一二次绕组匝数的多少有关，即电压大小与匝数成正比。
主要作用是传输电能，因此，额定容量是它的主要参数。
额定容量是一个表现功率的惯用值，它是表征传输电能的大小，以kVA或MVA表示，当对变压器施加额定电压时，根据它来确定在规定条件下不超过温升限值的额定电流。
现在较为节能的电力变压器是非晶合金铁心配电变压器，其最大优点是，空载损耗值特低。
最终能否确保空载损耗值，是整个设计过程中所要考虑的核心问题。
当在产品结构布置时，除要考虑非晶合金铁心本身不受外[3]力的作用外，同时在计算时还须精确合理选取非晶合金的特性参数。
国内生产电力变压器较大的厂家有特变电工等。
供配电方式：10KV高压电网采用三相三线中性点不接地系统运行方式。
用户变压器供电大都选用Y/Yno结线方式的中性点直接接地系统运行方式，可实现三相四线制或五线制供电，如TN-S系统。
电力变压器主要部件及作用①、普通变压器的原、副边线圈是同心地套在一个铁芯柱上，内为低压绕组，外为高压绕组。
（电焊机变压器原、副边线圈分别装在两个铁芯柱上）变压器在带负载运行时，当副边电流增大时，变压器要维持铁芯中的主磁通不变，原边电流也必须相应增大来达到平衡副边电流。
变压器二次有功功率一般＝变压器额定容量（KVA）×0.8（变压器功率因数）＝KW。
②、电力变压器主要有：A、吸潮器（硅胶筒）：内装有硅胶，储油柜（油枕）内的绝缘油通过吸潮器与大气连通，干燥剂吸收空气中的水分和杂质，以保持变压器内部绕组的良好绝缘性能；硅胶变色、变质易造成堵塞。
结构图解1-铭牌；2-信号式温度计；3-吸湿器；4-油标；5-储油柜；6-安全气道7-气体继电器；8-高压套管；9-低压套管；10-分接开关；11-油箱；12-放油阀门；13-器身；14-接地板；15 -小车电力变压器概述电力变压器是一种静止的电气设备，是用来将某一数值的交流电压（电流）变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压（电流）的设备。
当一次绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在二次绕组中感应出交流电动势。
二次感应电动势的高低与一二次绕组匝数的多少有关，即电压大小与匝数成正比。
主要作用是传输电能，因此，额定容量是它的主要参数。
额定容量是一个表现功率的惯用值，它是表征传输电能的大小，以kVA或MVA表示，当对变压器施加额定电压时，根据它来确定在规定条件下不超过温升限值的额定电流。
现在较为节能的电力变压器是非晶合金铁心配电变压器，其最大优点是，空载损耗值特低。
最终能否确保空载损耗值，是整个设计过程中所要考虑的核心问题。
当在产品结构布置时，除要考虑非晶合金铁心本身不受外[3]力的作用外，同时在计算时还须精确合理选取非晶合金的特性参数。
国内生产电力变压器较大的厂家有特变电工等。
供配电方式：10KV高压电网采用三相三线中性点不接地系统运行方式。
用户变压器供电大都选用Y/Yno结线方式的中性点直接接地系统运行方式，可实现三相四线制或五线制供电，如TN-S系统。
电力变压器主要部件及作用①、普通变压器的原、副边线圈是同心地套在一个铁芯柱上，内为低压绕组，外为高压绕组。
（电焊机变压器原、副边线圈分别装在两个铁芯柱上）变压器在带负载运行时，当副边电流增大时，变压器要维持铁芯中的主磁通不变，原边电流也必须相应增大来达到平衡副边电流。
变压器二次有功功率一般＝变压器额定容量（KVA）×0.8（变压器功率因数）＝KW。
②、电力变压器主要有：A、吸潮器（硅胶筒）：内装有硅胶，储油柜（油枕）内的绝缘油通过吸潮器与大气连通，干燥剂吸收空气中的水分和杂质，以保持变压器内部绕组的良好绝缘性能；硅胶变色、变质易造成堵塞。
油浸式变压器主要元件介绍本文主要介绍油浸式变压器的主要组成元件，包括管式油位计、气体继电器、电接点式压力温度计、调压分接开关等，详细内容如下：一、管式油位计管式油位计，油位正常的情况下是蓝色的；缺油的时候是红色的。
缺油时，可在油位计顶部端口注油。
旋开油位计顶部的上盖或压力释放阀，缓慢注油，直至油面高于变压器箱盖，此时，视窗中的浮标应全部为蓝色，表示油位正常。
二、气体继电器变压器正常运行时，气体继电器的内部充满变压器油，当变压器内部出现故障，变压器油分解而产生的气体聚积在继电器的气室内，气压迫使油面下降，浮子随油面下降，并联动磁性开关吸合。
磁性开关吸合，接通信号回路，发出报警信号。
若由于其它原因（如渗、漏油等）导致油箱内的油面下降，同样作用于信号回路，发出报警信号。
当变压器内部发生严重故障时，将会产生大量气体，导致油面严重下降，此时，另一个磁性开关吸合，发出切除信号，将变压器从电网中切除。
三、电接点压力式温度计电接点压力式温度计，用于较远距离的液体和气体的温度测量，并在工作温度达到和超过设定值时，发出开关量电讯号。
温度计的上下限接点，可根据需要，用专用钥匙来调整上下限位置。
而动接点则随着示值指示针一起移动，当被测介质的温度达到和超过最大设定值时，动接点便和上限接点相接触，发出电讯号，使控制电路闭合，将变压器高压开关柜断开，从而达到保护变压器的目的。
四、调压分接开关打开盖帽后的调压开关油浸式变压器都有调压分接开关，是用于改变变压器一次绕组的抽头,从而改变变压比,来调整二次电压。
变压器分接开关分为有载调压和无载调压两种，有1、2、3三个档位。
无载调压开关不具备带负载转换档位的能力，调档时必须使变压器停电，而有载分接开关则可带负荷切换档位。
无载调压：（1）按高压柜操作步骤，停掉变压器的高压开关柜。
（2）用高压验电笔确认变压器高压端无电，然后挂好接地线。
（3）逆时针旋开分接开关盖帽，将尾部卡件从卡槽中扮出，便可转换至需要的档位，然后将卡件卡入相应的卡槽中，盖好盖帽即可。
变压器组成及其安全部件油浸电力变压器由器身、油箱、冷却装置、爱护装置和出线装置组成。
器身包括铁心、绕组（线圈）、绝缘、引线和分接开关；油箱包括油箱本体和油箱附件（放油阀、接地螺钉、小车、铭牌等）；冷却装置包括散热器和冷却器；爱护装置包括储油柜、油标平安气道、吸湿器、测温元件和气体继电器；出线装置包括高、低压套管。
平安部件（1）储油柜和油标储油柜又叫油枕。
储油柜容积一般为油箱容积的非常之一。
储油柜位于油箱上部，其下部有油管与油箱连通。
储油柜的作用是给油的热胀冷缩留有缓冲余地，保持油箱始终布满油；同时，由于有了储油柜，减小了油与空气的接触面积，可减缓油的氧化。
储油柜上有油标，供观看之用。
储油柜经吸湿器或注油器与外界相通。
储油柜上还有集污盒、取油样放油阀等附件。
（2）呼吸器又称吸湿器，装设在储油柜的下方或侧面。
呼吸器主要由玻璃筒、干燥剂（硅胶）、底罩、连接管等组成。
其作用是使油箱内、外压力保持全都并减缓油箱内变压器油的氧化和受潮，延长其使用期限。
（3）气体继电器变压器的气体继电器安装在变压器油箱与储油柜之间连接油管的中部。
气体继电器主要由上油杯、下油杯、永久磁铁、干簧接点、挡板、连接线、接线盒、橡胶衬垫程放气螺丝等组成，其作用是驱动报警和/或爱护装置。
（4）防爆管大型变压器或平安要求高的变压器装有防爆管。
防爆管装在变压器大盖上面，下端与变压器油箱相连，上端弯曲向外。
防爆管主要由钢管和平安阀片（低强度的玻璃膜片或酚醛树脂膜片）组成。
当变压器内部发生放电等严峻故障，内部压力剧增时，平安阀片被冲破，泄去变压器内部压力，防止变压器变形或爆炸。
（5）绝缘套管油浸式变压器一般采纳瓷质绝缘套管，干工期变压器采纳树脂浇铸的套管。
高、低压绝缘套管的作用是使高、低压绕组引线与油箱保持良好绝缘，并对引线予以固定。
（6）分接开关用于转变变压器一次绕组抽头，借以转变变压比，调整二次侧电压的专用开关。
分接开关分为有载调压和无载调压两种。
油浸式变压器组部件简介
摘要：简要介绍了油浸式变压器的主要组部件。
关键字：套管；变压器油；储油柜；开关；冷却装置；控制箱；端子箱
一、前言
变压器自19世纪80年代登上历史舞台，便在发电、输电、用电等方面发挥
着至关重要的作用。
科技的日新月异，使得变压器也在逐渐发展，随着人们用电
量的日益增长，变压器本体的体积与容量也在逐渐增大，变压器组部件作为变压
器的重要组成部分，也在逐渐引起重视。
以下针对300MW-1000MW发电机用油
浸式变压器以及220kV-1000kV输变电类油浸式变压器所用组部件做简要归纳总结。
二、常用组部件
（1）套管。
套管是变压器的重要保护部件。
主要由接线端子、试验端子、芯体、瓷套等组成（见图1）。
变压器作为独立设备，若要与外界连接就需要通过
导电引线，而裸露并带高电压的引线是绝对不允许的，这就需要套管将其隔离开来，一是起到与外界绝缘的作用，二是起到固定支撑的作用。
目前，常用套管根
据芯体绝缘材质主要分为油纸电容式套管、纯瓷式套管和干式套管等。
选用套管时，主要注意套管的绝缘强度、爬距、干弧距离、机械强度等。
图1 110-220kV套管结构
（2）变压器油和储油柜。
变压器油是油浸式变压器重要的绝缘、冷却介质，本体内油的重量约占变压器总重的20%以上。
在变压器中，油和绝缘纸结合形成
油纸混合绝缘，使绝缘强度更高；另外油在变压器箱体内并不是静止的，而是从
温度低向温度高的部位流动，在流动过程中便起到了冷却降温作用。
储油柜是满
足变压器油热胀冷缩的特性而设计的，通过联管与变压器本体连接，保证了变压
器正常运行的油量供应。
常用的变压器储油柜有胶囊式、隔膜式、波纹式等种类，通过橡胶胶囊、隔膜、金属波纹栅将变压器油与外界空气隔绝，避免了油的氧化
和蒸发（见图2）。
储油柜装有油位指示装置，能够清晰准确的告知用户变压器
油量是否在正常使用范围之内。
图2 储油柜外形图
（3）开关。
开关是变压器重要的核心部件之一。
变压器通过对开关档位的切换改变电压，满足用户在一定范围内的电压要求。
根据开关档位是断电切换还是
带电切换，将开关分为无励磁开关和有载开关。
有载开关比无励磁开关结构较为
复杂，由于有载开关切换时容易引发电弧可能会将油裂解，产生乙炔等可燃气体，所以有载开关在变压器内部有独立于本体的独立油室；并且，有载开关附带与本
体储油柜隔离的小型储油柜，因此通过这点即便不吊开变压器箱盖，也会很容易
判断一台变压器是有载变压器还是无励磁变压器。
通常发电机类变压器开关以无
励磁开关为主，输变电类变压器开关以有载开关为主。
（4）冷却装置。
变压器通过冷却装置形成散热油路循环，能有效的降低变压器内部芯体的温度，保证了变压器的使用寿命。
油浸式变压器冷却装置主要分为
冷却器和片式散热器两种。
冷却器（见图3）结构相对复杂，由翅片管、风机、
油泵、油流继电器、分控箱等组成，每组冷却器有两到三个风机竖向排列而成。
片式散热器（见图4）由散热片、集油管等组成，并可根据设计需要在散热片底
部增挂风扇。
冷却器通常用在容量较大的发电机类主变压器上，片式散热器通常
用于输变电类变压器或发电厂厂用变压器、备用变压器。
图3 冷却器图4 片散
（5）控制箱和端子箱。
控制箱是控制风机投入与退出的装置，适用于带有风机的变压器。
端子箱是集结信号的装置，变压器上有许多保护和非电量的信号，这些信号不是直接接到主控室内，而是先到端子箱然后再到主控室内，这样既保证了配线规整美观，而且使得维护方便。
（6）其他组部件。
变压器其他组件主要有绕组温度计、油面温度计、压力释放器、气体继电器、速动油压继电器等。
这些组件均具备报警或断闸功能，在变压器发生故障时做出相应动作，避免造成更大的损失。
三、结束语
一直以来，变压器组部件作为变压器设备的重要组成部分发挥着极为重要的作用。
变压器制造厂家非常重视组部件的选择，尤其是在安全、寿命、维护等方面更是极为关注，这会引起组部件厂家对自身产品的不断改进与优化，对变压器的发展也有着重大意义。
参考文献：
[1] GB/T10230.2-2007，分接开关第二部分：应用导则。
[2] JB/T5347-2013，变压器用片式散热器。
[3] JB/T8315-2007，变压器用强迫油循环风冷却器。
