行车指挥标准作业卡

铁路行车组织规则第一章名词解释及行车人员的作业标准第一节行车名词解释1、车列：将若干车辆连挂在一起的编组；2、列车；车列挂上机车，配备上乘务人员并在区间运行时；3、调车：在车站内进行列车编组、解体、转线、车辆摘挂、转场；采排场专用线的取送；机车出入库作业等，使机车车辆有目的的移动（列车、单机、动力车在车站的到发、通过并在区间运行时，不属于调车）。

4、区间：为了安全有效地组织列车运行，铁路线路以车站和线路所为分界点划分为许多线段，分别叫站间区间和所间区间。

5、占用区间：区间已进入列车或办理闭塞，封锁区间、已溜入或停有车辆，区间岔线开通反位时。

6、闭塞：为防止列车在区间内发生冲突或追尾事故，在同一区间或双线区间的同一方向内，同时只允许有一列车运行时。

7、闭塞设备：为施行闭塞而采用的设备。

8、进路：列车或调车列在车站内，由一点运行到另一点的全部行程。

9、通过进路：为通过线两端进站信号机（或站界标）之间的一段线路。

10、接车进路：接入列车由进站信号机（或站界标）起至接车线末端（出站信号机或警冲标）为止的一段线路。

11、发车进路：发出列车由列车前端起，至相对进站信号机（或站界标）为止的一段线路。

12、调车进路：由调车信号机（手信号）至次一调车信号机（手信号）的一段线路。

13、冒进信号；机车车辆的任何一部分超过显示停车信号的位置。

14、越过警冲标：超过不准向线路交叉点方面的地点警冲标。

15、妨碍接发车的有关进路：直接妨碍接发车的调车作业活动或邻线调车时可能越过警冲标，侵入接发车限界。

第二节线路名词解释1、站线：指站界内的线路。

有：到发线、通过线、翻车线、车库线、停车线等。

2、干线：指连接车站及通往各工作面或连接厂房专用线担负运量较大的重要线路。

3、岔线；指按作业用途而确定的专用线路。

如：安装线、电铲线等。

岔线分为站管岔线、区间岔线、干线岔线。

4、站管岔线：指与车站衔接的线路。

5、区间岔线：指与区间干线衔接的线路。

行车指挥地铁行车组织、指挥机构。

6.2.1.1地铁行车指挥执行层次：2 运营指挥机构a运营指挥分为一级、二级二个指挥层级；二级服从一级指挥。

b 一级指挥为：行车、供电、环控、维修和客运调度。

c二级指挥为：车站值班站长、车厂调度、DCC检修调度、维修分部生产调度。

d各级指挥要根据各自职责任务独立开展工作，并服从OCC 值班主任总体协调和指挥。

3 地铁运营控制中心OCC。

a OCC是地铁日常运营、设备维护、行车组织的指挥中心。

b OCC是地铁运营信息收发中心。

c OCC代表运营总部总经理指挥运营工作，代表总部与外界协调联络地铁运营支援工作。

d值班主任是OCC轮值班调度班组长，各调度员由值班主任协调统一指挥。

在处理突发事件、事故时，各调度员有责任向值班主任提供本岗位的协助处理方案，并及时报告相关信息。

e 行车工作由行车调度员〔以下简称行调〕统一指挥。

f 供电设备运作由电力调度员〔以下简称电调〕统一指挥。

g 环控和防灾报警设备由环控调度员〔以下简称环调〕统一指挥。

h 非车辆专业设备的维修组织由维修调度员〔以下简称维调〕统一指挥。

i 客运工作由客运调度员〔以下简称客调〕统一指挥。

4 维修组织〔轮值〕a 各维修分部设置生产调度。

b 各维修分部生产调度是除车辆设备以外的地铁设备方案性维修和故障维抢修的组织中心。

分部间设备维修或抢修配合工作由维调协调。

c 各维修分部生产调度主要负责维修本专业管理范围内的故障〔事故〕信息接收、传递、反应和处理的组织、协调及统计分析工作。

d 各维修分部生产调度负责本检修作业方案的审核、协调及作业的实施监控等工作。

5 车厂控制中心〔DCC〕a DCC是车厂运作管理、车辆维修的中心，DCC设有车辆检修调度、车厂调度员；在西朗和赤沙车厂分别设有DCC。

b DCC负责车厂范围内的行车组织、维修施工管理。

c DCC负责车辆日常检修、清洁、定修和临修工作控制，为地铁运营及设备维修施工提供质量良好和数量足够的客车或工程车。

铁路⾏车岗位标准化作业指导书（连接员）铁路⾏车岗位标准化作业指导书（连接员）⽬次1.岗位描述 (2)1.1 任职资格 (2)1.2岗位职责 (4)1.3岗位关联图 (5)1.4岗位安全风险及控制措施 (6)1.5岗位安全红线 (8)2.岗位主要使⽤设备 (10)3.岗位作业要求 (11)3.1岗位要求 (11)3.2礼仪要求 (11)3.3着装要求 (11)3.4接班要求 (12)3.5班中作业要求 (12)3.6交班要求 (16)4.岗位作业流程 (17)4.1作业流程图 (17)4.2作业程序 (18)5.应急处置 (22)5.1应急预案 (22)5.2应急处置 (22)6.关于本岗位作业指导书的说明 (28)1.岗位描述1.1 任职资格1.1.1职业道德遵纪守法，爱岗敬业，服从指挥，团结协作。

1.1.2⽂化⽔平具有⾼中（或同等学历）及以上⽂化程度。

1.1.3专业要求具有运输专业中等职业教育（中专、中技、职⾼）毕业或经1年及以上专业培训并取得合格证书。

1.1.4职业资格具有初级及以上职业资格证书和《铁路岗位培训合格证书》。

1.1.5⾝体要求1.⾝体健康，⽆⾊盲、⾊弱，听⼒正常。

2.⽆⾼⾎压、⼼脏病，双眼裸视5.0及以上。

1.1.6基本技能要求⑴.严格执⾏《技规》、《⾏规》、《铁路调车作业标准》、《铁路车站⾏车作业⼈⾝安全标准》、《电⽓化安全规则》、《站细》等有关规定。

⑵.明确作业⽬的，按调车作业计划，及时、安全地进⾏调车作业。

⑶.⼿信号显⽰位置适当、正确及时、横平竖直、灯正圈圆、⾓度准确、段落清晰；使⽤⽆线调车灯显⽰设备作业时，正确及时、信号准确、⽤语标准、吐字清晰。

⑷.连挂车列时及时调整钩位，中转信号。

⑸.解散车辆时，正确观速观距、准确掌握停留车位、难易⾏线、车辆⾛⾏、⽓候等因素。

⑹.取送车辆作业要按规定连结，认真坚持防溜器具摘取情况。

⑺.严格按规定交接班。

⑻.⽆任何责任事故，⽆严重违章违纪，⽆路风事件。

包神铁路接触网停电单元行车限制卡神华包神铁路有限责任公司二〇一三年二月编制说明为了使有关作业人员在接触网停电时准确掌握停电单元和相应的行车限制措施，便于行车部门统一指挥行车，进一步规范供电、车务、机务、调度等专业人员的作业行为，确保接触网检修、施工作业人员安全，尽可能减少因接触网停电对运输生产带来影响，结合现场实际编制本“接触网停电单元行车限制卡”。

“接触网停电单元行车限制卡”编号按三位数表示，百位数字表示停电区段归属牵引变电所馈出所别，其中“1”代表万南牵引变电所，“2”代表关碾房牵引变电所，“3”代表朝脑沟+6牵引变电所，“4”代表沙沙圪台牵引变电所，“5”代表瓷窑湾牵引变电所。

十位与个位数字表示供电臂类别或区段，其中奇数代表单线区段或铁路下行线路，偶数代表铁路上行线路。

凡由运输段、机务段操作的隔离开关不在本“接触网停电单元行车限制卡”编制范围内。

东胜开闭所启用越区供电时（421号卡），沙沙圪台牵引变电所东胜上下行供电臂执行沙沙圪台牵引变电所相关接触网停电单元行车限制卡。

其它牵引变电所越区供电不在本次编制范围内，行车按照有关调度命令执行。

《包神铁路接触网停电单元行车限制卡》解释权归属包神铁路公司工程技术部。

编制组成员编制负责人：刘宝禄张玉琳编制组成员：姜振军田焱王左富王亮王爱君王子彦马原高飞谭运军杨连会丁小军兰廷伟代富强姜大佐李文勇唐芳李岳松杨志勇赵龙祁磊目录101号—机务折返所供电臂(227断路器) (1)103号—万水泉南站北场供电臂（228断路器） (2)105号—河西供电臂（221断路器） (3)107号—万水泉南站南场供电臂（226断路器） (4)109号—大树湾供电臂（211断路器） (5)111号—万水泉南站北场G5隔离开关 (6)113号—万水泉南站北场G6隔离开关 (7)115号—万水泉南站北场128#隔离开关 (8)117号—万水泉南站南场033#隔离开关 (9)119号—万水泉南站南场021#隔离开关 (10)121号—万水泉南站南场082#隔离开关 (11)123号—麻池站086#隔离开关 (12)125号—河西至煤制烯烃区间006#隔离开关 (13)127号—煤制烯烃站004#隔离开关 (14)129号—大树湾站004#隔离开关 (15)201号—大树湾供电臂（221断路器） (16)203号—纳林沟门供电臂（211断路器） (17)205号—达拉特站031#隔离开关 (18)207号—达拉特站028#隔离开关 (19)209号—达拉特站131#隔离开关 (20)211号—关碾房站004#隔离开关 (21)213号—关碾房站012#隔离开关 (22)215号—沙坝子站006#隔离开关 (23)301号—纳林沟门供电臂（211#断路器） (24)303号—东胜供电臂（221#断路器） (25)305号—纳林沟门站063#隔离开关 (26)307号—朝脑沟站005#隔离开关 (27)402号—东胜上行供电臂（211断路器） (29)404号—巴图塔上行供电臂（221断路器） (30)406号—敖包沟站007#隔离开关 (31)408号—敖包沟站119#隔离开关 (32)410号—沙沙圪台站102#隔离开关 (33)401号—东胜下行供电臂（212断路器） (34)403号—巴图塔下行供电臂（222断路器） (35)405号—敖包沟站004#隔离开关 (36)407号—敖包沟站118#隔离开关 (37)409号—敖包沟站120#隔离开关 (38)411号—沙沙圪台站103#隔离开关 (39)413号—机务段供电臂（211#断路器） (40)415号—东胜站下行供电臂（212#断路器） (41)417号—东胜站上行供电臂（213#断路器） (42)419号—东胜站029#隔离开关 (43)421号—朝脑沟+6牵引变电所向东胜站越区供电 (44)502号—巴图塔上行供电臂（213断路器） (45)504号—神东上行供电臂（212断路器） (46)506号—巴图塔站129#隔离开关 (47)508号—石圪台站131#隔离开关 (48)510号—瓷窑湾站103#隔离开关 (49)512号—乌兰木伦站004#隔离开关 (50)514号—乌兰木伦站J23#隔离开关 (51)516号—乌兰木伦站21#隔离开关 (52)518号—乌兰木伦站090#隔离开关 (53)520号—神东站003#隔离开关 (54)522号—神东站078#隔离开关 (55)501号—巴图塔下行供电臂（214断路器） (56)503号—神东下行供电臂（211断路器） (57)507号—石圪台至布尔台区间013#隔离开关 (59)509号—布尔台站005#隔离开关 (60)511号—布尔台站015#隔离开关 (61)513号—石圪台站034#隔离开关 (62)515号—石圪台站132#隔离开关 (63)517号—瓷窑湾124#隔离开关 (64)519号—神东站011#隔离开关 (65)521号—神东站077#隔离开关 (66)接触网停电单元行车限制卡413号接触网停电单元行车限制卡415号接触网停电单元行车限制卡417号接触网停电单元行车限制卡419号接触网停电单元行车限制卡（朝脑沟+6牵引变电所越区供电至东胜站）421号。

一、交底目的为确保行车作业安全，提高操作人员的安全意识和操作技能，防止事故发生，特制定本安全技术交底。

二、适用范围本交底适用于公司所有行车操作人员，包括行车司机、行车工、指挥员等。

三、交底内容1. 行车操作基本要求（1）行车操作人员必须持证上岗，熟悉行车设备的性能、结构及操作规程。

（2）操作前应穿戴好劳保用品，如安全帽、工作服、手套等。

（3）操作过程中，应集中精力，严格按照操作规程进行，不得擅自离岗、串岗。

2. 行车操作前的准备（1）检查行车设备是否处于良好状态，包括制动、转向、液压系统等。

（2）检查货物是否牢固固定，确保行车过程中不会发生坠落。

（3）检查作业现场是否有障碍物，确保行车路线畅通。

3. 行车操作过程中的注意事项（1）启动行车前，应先鸣笛提醒周围人员，确认安全后方可操作。

（2）行车过程中，应保持车速平稳，严禁超速、急刹车。

（3）吊装货物时，应确保货物重心平稳，避免货物倾斜或坠落。

（4）行车过程中，应密切观察货物及周围环境，发现异常情况及时采取措施。

（5）在吊装重物时，应先进行试吊，确认安全后方可正式吊装。

4. 行车操作结束后的注意事项（1）行车结束后，应将货物放下，确认无悬挂物后关闭行车设备。

（2）清理作业现场，确保无障碍物。

（3）检查行车设备，如有异常情况及时上报。

四、安全责任1. 行车操作人员应严格遵守本交底内容，确保行车作业安全。

2. 行车设备管理人员应定期对行车设备进行检查、维护，确保设备处于良好状态。

3. 作业现场管理人员应加强对行车作业的监督，确保作业安全。

五、培训与考核1. 公司将对行车操作人员进行安全技术培训，考核合格后方可上岗。

2. 行车操作人员应定期参加安全教育培训，提高安全意识。

3. 公司将对行车操作人员进行定期考核，确保其具备相应的操作技能。

六、附则1. 本交底自发布之日起实施。

2. 本交底如有未尽事宜，由公司安全管理部门负责解释。

3. 行车操作人员应认真学习并严格遵守本交底内容，确保行车作业安全。

铁路行车岗位标准化作业指导书（调车长）目次1.岗位描述 (2)1.1 任职资格 (2)1.2岗位职责 (3)1.3岗位关联图 (4)1.4岗位安全风险及控制措施 (5)1.5岗位安全红线 (6)2.岗位主要使用设备 (8)3.岗位作业要求 (9)3.1岗位要求 (9)3.2礼仪要求 (9)3.3着装要求 (9)3.4接班要求 (10)3.5班中作业要求 (10)3.6交班要求 (14)4.岗位作业流程 (15)4.1作业流程图 (15)4.2作业程序 (16)5.应急处置 (21)5.1应急预案 (21)5.2应急处置 (21)6.关于本作业指导书的说明 (27)1.岗位描述1.1 任职资格1.1.1职业道德遵纪守法，爱岗敬业，服从指挥，团结协作。

1.1.2文化水平具有高中（或同等学历）及以上文化程度。

1.1.3专业要求具有运输专业中等职业教育（中专、中技、职高）毕业或经1年及以上专业培训并取得合格证书。

1.1.4职业资格具有中级及以上职业资格证书和《铁路岗位培训合格证书》。

1.1.5工作经历从事连接员2年及以上。

1.1.6基本技能要求⑴.严格执行《技规》、《行规》、《铁路调车作业标准》、《站细》、《铁路车站行车作业人身安全标准》等有关规定。

⑵.严格按规定接收、传达、变更调车作业计划，并做到及时、准确。

⑶.作业前认真检查及试验无线调车灯显设备，确认状态良好。

⑷.手信号显示位置适当、正确及时、横平竖直、灯正圈圆、角度准确、段落清晰；使用无线调车灯显设备作业时，正确及时、信号准确、用语标准、吐字清晰；显示溜放信号前，必须先确认调车信号开放和手制动机良好信号。

⑸.正确观速观距、掌握好调车速度，误差不超过有关规定。

⑹.在调车计划时间内完成解编取送作业。

⑺.严格交接班制度。

⑻.确保调车作业人员的人身安全和调车安全，无任何责任事故，无严重违章违纪，无路风事件。

⑼.认真执行电气化铁路安全规则。

1.2岗位职责1.3岗位关联图1.4岗位安全风险及控制措施1.5岗位安全红线1.5.1公共部分⑴.当班打牌、饮酒、脱岗、睡觉；违反规定在作业过程中使用手机，在铁路建筑限界范围内使用手机，工作时间内利用手机等电子设备听歌、看视频、打游戏、上网、炒股等与工作无关的活动。