泵与电机两表法找正

机泵找正个人分享一、目的为了让泵的中心线跟电机中心线在一条直线上，保证泵跟电机的同轴度，降低离心泵运行过程中振值。

二、找正所需工器具梅花扳手、活口扳手、剪刀、千分尺、撬杠、铜皮、百分表两副。

三、找正步骤1、粗找先用百分表调整好泵与电机左右径向数据，一般打表数据在15（0.15mm）道内。

2、精找1）先用扳手拧紧地脚螺栓，分别在泵的轴向跟径向架两块表（泵找电机，径向表在上，轴向表在下，反之亦然），记初始值为0，泵旋转180°读出下一组数据，记录数据。

（可以重复旋转2-3次，与前一组数据对比，看看第一次数据对不对，以准确数据为准）2）数据计算（1）轴向找平公式推倒（以上张口为例）三角形Oab~三角形ODE~三角形OAB（相似）所以，ab/DE=Ob/OE，即DE=（ab*OE）/Obab/AB=Ob/OB，即AB=（ab*OB）/ObDE为前地脚螺栓所加垫片，AB为前后脚螺栓所加垫片，Ob为靠背轮直径，OE为靠背轮到前地脚螺栓距离，OB为靠背轮到后地脚螺栓距离（用卷尺量）。

（2）上下轴向、径向找平常见的4种情况1）上张口，中心偏高2）上张口，中心偏低3）下张口，中心偏高4）下张口，中心偏低（3）上下轴向、径向找平数据计算（以上张口，中心偏低为例）则前地脚螺栓所加垫片厚度DE为：（0-（-0.18））*OE/Ob+（0.3-0）/2后地脚螺栓所加垫片厚度AB为：（0-（-0.18））*OB/Ob+（0.3-0）/2若计算结果为正，则加垫片，为负，则减垫片。

假设靠背轮直径Ob=195mm，靠背轮到前地脚轮上距离OE的距离为500mm，靠背轮到后地脚轮上距离OB的距离为1200mm则DE=（0-（-0.18））*500/195+（0.3-0）/2=0.46+0.15=0.61mm AB=（0-（-0.18））*1200/195+（0.3-0）/2=1.11+0.15=1.26mm所以前地脚螺栓加0.61mm,后地脚螺栓1.26mm。

同心度电机与泵同心度找正初探泵与电机两轴的连接，要进行同轴度的检查和调整，这种工作称为同轴度找正，或称为轴系找中。

联轴器本身的加工精度以及在轴上的安装精度是保证找中同心度获得理想效果的前提，因此联轴器内外圆的同轴度，端面与轴心线的垂直度，都要求做到十分精确，安装后误差最好控制在0.01mm内较为理想，同轴度找正大多采用百分表为测量工具。

当百分表旋转不能通过时，用塞尺测量。

但测量精度和工作效率都不及用百分表。

泵与电机找正的目的：使电机平稳地将电机动能传递给泵，减少振动和噪音。

过大的偏差会使联轴器、转动轴及其轴承增加负荷，引起轴承发热、加速磨损；联轴器扭转、拉伸过大，导致疲劳断裂；加大泵整体振动和噪音，因此严格保证两轴线的同轴度是非常必要的。

泵找正的原理：当泵与电机两轴的同轴度没有误差时，两联轴器的外圆或端面之间没有相对偏差。

如测出偏差，便是两轴心的偏差值。

常见的三种偏差形式，如（图1）1两轴中心线有径向偏移。

（图a）2两轴中心线轴向倾斜（或称角移位）。

（图b）3两轴中心线同时有径向偏移和轴向倾斜（或角移位）。

（图c）图1泵偏差的检测1确认打紧基准泵（机）的机座螺栓。

2找正前先清除机泵靠背轮的铁锈油污，尤其是打表测量处。

3将磁性表座安装在泵轴上或者泵靠背轮上。

用一块百分表打电机靠背轮外径上，测径向偏差。

用另一块百分表打电机靠背轮端面上，测轴向倾斜偏差。

（如图2）4 用手缓慢转动电机轴，分别读出径向、轴向百分表的跳动值，并在靠背轮上分别标出最高值和最低值位置，在校正中以备参考。

如果跳动超过0.02mm 时，则得加同步杆（如图2左图），使两个转子转过的角度相同，保持两个转子的相对位置不变，以消除靠背轮自身加工、安装误差。

5 用手缓慢转动泵轴，测出电机靠背轮径向的最大读数值和最小读数值，并作出径向偏差图，标上最大偏差和最小偏差的相应位置。

（图3）北（上）南（下）东（右）（左）西东北西南西北东南径向偏差图36 测出电机靠背轮端面的最大读数值和最小读数值，并作出轴向倾斜偏差图，标上最大偏差和最小偏差的相应位置。

如何进行泵和电机联轴器的找正、对中1、泵对中的重要性泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。

因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。

2、联轴器找正是偏移情况的分析在安装新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。

一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。

1）S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。

2）S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。

3）S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。

4）S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。

联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。

在安装设备时，首先把从动机（泵）安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机（电机），所以找正时只需要调整主动机，即在主动机（电机）的支脚下面加调整垫面的方法来调节。

3、找正时测量调节方法下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为：1）利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。

2）利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。

注意：1）在用塞尺和刀形尺找正时，联轴器径向端面的表面上都应该平整、光滑、无锈、无毛刺。

泵找正方法联轴器的找正是机器安装的重要工作之一.找正的目的是在机器在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要.两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。

但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。

所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量.联轴器找正时两轴偏移情况的分析机器安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图1所示。

根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。

图1联轴器找正时可能遇到的四种情况表1联轴器偏移的分析单表法它是近年来国外应用日益广泛的一种联轴器找正方法。

这种方法只测定联轴器轮毂外圆的径向读数，不测量端面的轴向读数，测量操作时仅用一个百分表，故称单表法。

其安装，测量示意图如图8此种方法用一块百分表就能判断两轴的相对位置并可计算出轴向和径向的偏差值。

也可以根据百分表上的读数用图解法求得调整量。

用此方法测量时，需要特制一个找正用表架，其尺寸，结构由两半联轴器间的轴向距离及轮毂尺寸大小而定。

表架自身质量要小，并有足够的刚度。

表架及百分表均要求固紧，不允许有松动现象。

图8便是两轴端距离较大时找正用表架的结构示意图。

单表测量的操作方法是，在两个半联轴器的轮毂外圆面上各作相隔90°的四等分标志点1a，2a，3a，4a与1b，2b，3b，4b。

先在“B”联轴器上架设百分表，使百分表的触头接触在“A”联轴器的外圆面上的1a点处，然后将表盘对到“0”位，按轴运转方向盘动“B”联轴器，分别测得“A”联轴器上的1a，2a，3a，4a的读数（其中1a=0），为准确可靠可复测几次。

联轴器对中方法（双表找正法）。

一块表打径向（百分表A ），一块表打轴向（百分表B ）联轴器对轮最外圆。

（一般将磁力表座固定在电机轴上）将百分表全都调到零刻度，并同步、同时盘动电机与泵的轴（见下图一）。

两轴同时旋转360°后，百分表的读数如下表：
如百分表读数A 3为正数，即径向表值；反之显示电机高，电机底座4点需平减ⅠA 3Ⅰ/2mm 垫片。

反之侧A 3为负数表示电机低，电机底座
4点需平加ⅠA 3Ⅰ/2mm 垫片。

百分表读数B 3为正数，即对轮下开口，即电机底座前2点与后2点都需减垫片。

前脚减垫数量L 前=（H1/H3）* ⅠB 3Ⅰ 前脚减垫数量L 后=（H1+H2）/H3 *ⅠB 3Ⅰ
反之，百分表读数B 3为负数，即对轮上开口，即电机底座前2点与后2点都需加垫片。

前脚加垫数量L 前=（H1/H3）*ⅠB 3Ⅰ 前脚加垫数量L 后=（H1+H2）/H3 *ⅠB 3Ⅰ 例1：百分表读数A 3为正数；B 3为正数 合计前脚垫片=－ⅠA 3Ⅰ/2－（H1/H3）*ⅠB 3Ⅰ 合计后脚垫片=－ⅠA 3Ⅰ/2－（H1+H2）/H3 *ⅠB 3Ⅰ 例2：百分表读数A 3为负数；B 3为正数 合计前脚垫片=ⅠA 3Ⅰ/2－（H1/H3）* ⅠB 3Ⅰ 合计后脚垫片=ⅠA 3Ⅰ/2－（H1+H2）/H3 *ⅠB 3Ⅰ 例3：百分表读数A 3为正数；B 3为负数 合计前脚垫片=－ⅠA 3Ⅰ/2+（H1/H3）* ⅠB 3Ⅰ 合计后脚垫片=－ⅠA 3Ⅰ/2+（H1+H2）/H3 * ⅠB 3Ⅰ 例四：百分表读数A 3为负数；B 3为负数 合计前脚垫片=ⅠA 3Ⅰ/2+（H1/H3）*ⅠB 3Ⅰ 合计后脚垫片=ⅠA 3Ⅰ/2+（H1+H2）/H3 *ⅠB 3Ⅰ。

泵找正方法联轴器的找正是机器安装的重要工作之一.找正的目的是在机器在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要.两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。

但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。

所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量.联轴器找正时两轴偏移情况的分析机器安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图1所示。

根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。

图1联轴器找正时可能遇到的四种情况表1联轴器偏移的分析单表法它是近年来国外应用日益广泛的一种联轴器找正方法。

这种方法只测定联轴器轮毂外圆的径向读数，不测量端面的轴向读数，测量操作时仅用一个百分表，故称单表法。

其安装，测量示意图如图8此种方法用一块百分表就能判断两轴的相对位置并可计算出轴向和径向的偏差值。

也可以根据百分表上的读数用图解法求得调整量。

用此方法测量时，需要特制一个找正用表架，其尺寸，结构由两半联轴器间的轴向距离及轮毂尺寸大小而定。

表架自身质量要小，并有足够的刚度。

表架及百分表均要求固紧，不允许有松动现象。

图8便是两轴端距离较大时找正用表架的结构示意图。

单表测量的操作方法是，在两个半联轴器的轮毂外圆面上各作相隔90°的四等分标志点1a，2a，3a，4a与1b，2b，3b，4b。

先在“B”联轴器上架设百分表，使百分表的触头接触在“A”联轴器的外圆面上的1a点处，然后将表盘对到“0”位，按轴运转方向盘动“B”联轴器，分别测得“A”联轴器上的1a，2a，3a，4a的读数（其中1a=0），为准确可靠可复测几次。

图文解说，机泵双表找正！来源:石化一线联轴器找正又叫找同心。

泵、电机都安装完之后，最后一项工作就是泵与电机找同心，也就是使泵与原动机的轴心在同一直线上，使之在运转中不致使振动。

新安装的泵进行找正时，联轴器的径向和轴向误差可能出现以下四种情况：方法一：一般的泵(水泵、小油泵)可以用平尺或塞尺进行粗测，但是对大多数设备都需要精测，用百分表进行测量。

一般机泵的水平度已找好，以机泵的对轮为基准，测定与调整电机对轮，来保证电机与机泵两轴对中。

注：a1、a2、a3、a4 表示径向间隙，S1、S2、S3、S4 表示轴向间隙测量时先测出百分表在0o时的径向间隙a1 和轴向间隙S1，然后分别测出90o、180o、270o的径向与轴向间隙，并分别记录于上图所示的圆内与圆外。

测量回到0o时，必须与原始读数一致，否则要查找原因，一般由轴窜动或地脚螺栓松动所致。

最后测量数据还须符合以下条件，才表示计算正确。

a1+a3=a2+a4 S1+S3=S2+S4方法二：泵两表找正：把百分表架到泵端，将百分表对零，将对轮旋转一圈，每90度得到一个数值，最后百分表转回其始位时必须回零，左右读数相加应该等于上下数值相加之和。

然后根据读数分析出两轴的相对空间位置状况，根据偏差值作出适当调整。

首先调整联轴器的左右偏差到允许值，然后调整高低至标准之内。

找正公式：S1= ±(对轮轴向差值(张口绝对值)×支脚1到测点距离)÷测点直径±圆周径向插(差)值/2S2= ±(对轮轴向差值×支脚2到测点距离)÷测点直径±圆周径向插(差)值/2第一个±：如果对轮是上张口，取“+”号；如果是下张口，则取“-”号可理解为从上往下盘第二个±：电机低时取“+”；电机高时取“-” 可理解为从上往下盘表是正写正是负写负S1是正的话(上张口且电机偏低),说明应该垫垫片,S1数即是要垫的垫片厚度.另：测点直径为测表点旋转直径，而不是联轴器直径。