第7章路桥工程施工技术

桥梁施工技术简介桥梁作为连接两岸的重要交通工程，其施工技术是保障桥梁质量和安全的关键因素。

本文将对桥梁施工技术进行简要介绍，涵盖施工前准备、基础施工、上部结构施工等方面内容。

1. 施工前准备桥梁施工前的准备工作十分重要，它包括工程调查、设计方案审查、材料准备、机械设备配置等。

在工程调查阶段，施工人员需要对施工现场进行全面细致的勘察，包括地质环境、水文地质情况等，以便为施工方案的制定提供准确的数据。

设计方案审查环节要确保施工方案与设计方案的一致性，以减少后续施工过程中的误差。

材料准备方面则要按设计要求采购和组织储备所需的桥梁材料，包括钢筋、钢板、混凝土等。

机械设备配置是保障施工进度和质量的关键，需要根据桥梁类型和施工工序合理安排机械设备。

2. 基础施工桥梁的基础施工是整个施工过程的第一步，它的质量关系着桥梁的稳定性和安全性。

基础施工一般包括桩基和地基处理。

桩基施工是为了增加桥梁基础的承载能力，在桥墩和地基之间设置桥梁桩基，并将其置于地下的稳定土层内。

桥梁桩基一般采用钻孔灌注桩、打桩等方式施工。

地基处理是为了解决地基不良情况，提高桥梁基础的稳定性。

常见的地基处理方法包括加固处理、压密处理等。

3. 上部结构施工上部结构是桥梁的主体部分，其施工过程包括制梁、浇筑混凝土、架设梁体等。

制梁是指在预制场或施工现场进行梁体的制作。

预制场制梁工艺包括模板制作、钢筋绑扎等工序；施工现场制梁工艺主要是指在梁座上进行钢筋绑扎和混凝土浇筑。

浇筑混凝土是将预制梁体或现浇梁体上的钢筋骨架埋入混凝土中，以形成整体的梁体结构。

架设梁体是将制梁好的桥梁梁体通过起重机架设到桥墩之间的桥梁座上，确保梁体的准确位置和水平。

4. 桥面铺装桥面铺装是指桥梁上部结构完工后进行的道路面层施工，其主要目的是为了提供行车的平稳性和安全性。

桥面铺装的施工材料一般包括沥青、水泥以及其它适合的材料。

施工过程通常包括底层、。

浅析市政道路桥梁施工技术控制要点摘要：近些年来，各地都在不断地加大市政路桥建设的投资，市政路桥施工具有自身特点，主要的一面，就是所需的材料种类较多，且需量大，使得工程质量难以控制，文章结合当前路桥施工技术多个角度分析了路桥施工技术控制要点，通过不断提高路桥建设的施工技术，制定和落实施工技术的控制措施，尤其要加强对施工关键技术的研究和控制，才能确保提高施工工程质量，为施工企业带来可观的经济效益和社会效益，增强施工企业在市场的综合竞争力。

关键词：路桥；施工特点；技术要点交通运输在社会经济发展中起着重要作用，随着大型公路桥梁和城市立交桥大量兴建，我国对路桥的施工技术已十分成熟，但对于路桥过渡地段，路基地面研究相对较为薄弱。

对于市政路桥施工特点的研究，对于路桥工程的质量监督，提供了十分宝贵的借鉴作用。

1 道路路基施工特点道路路基施工的内容：路基主体工程、取弃土坑、护坡道、综合排水、防护与加固、填挖方路基、特殊路基、冬季的施工以及由于修筑路基二引起的改沟获改河工程、土石方工程的施工组织、路基整修、质量检查、工程验收等工程项目。

其基本特点包括以下几点；（一）城市道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。

（二）城市道路路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。

（三）路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥；采用流水或分段平行作业方式。

2 桥梁施工特点（一）重视施工排水，施工排水沟要有一定的深度，确保畅通能起到降低水位要求；（二）清表要彻底，清表后要严格按原地面的压实度检查，确保达到设计要求；（三）严格控制填料质量，从源头上控制宕渣粒径，宕渣运到现场前应事先破碎。

土方路基填土材料塑性指数不可过高，应控制好最佳含水量，石灰改善土应严控石灰原材料质量；（四）严格控制分层填筑、分层碾压；大规模填筑前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数；控制填筑层表面平整度，避免横坡不足等而造成路基表面积水；及时碾压；及时检验；严禁边坡贴补施工，松散、不稳定，易产生冲刷、滑坡、塌肩等现象。

影响
3D打印技术： 用于桥梁、隧 道等复杂结构
的快速建造
智能交通系统： 提高道路交通 管理水平，提 高通行效率和
安全性
智能化施工与管理
智能化管理：通过信息化手 段，实现对施工现场的实时 监控和管理
智能化施工：利用先进的信 息技术和自动化设备，提高 施工效率和质量
智能化决策：利用大数据和 人工智能技术，为施工决策
施工流程与特点
施工流程：包括勘察设计、施工准备、施工实施、竣工验收等阶段 特点：注重质量控制、安全环保、工期控制、成本控制等 施工技术：包括桥梁施工技术、隧道施工技术、道路施工技术等 施工管理：包括项目管理、质量管理、安全管理、进度管理等
常见问题与解决方案
质量问题：加强质量管理，提高施工工艺水平 工期延误：合理安排施工计划，加强进度控制 成本超支：优化设计方案，降低材料和人工成本 安全风险：加强安全培训，提高安全意识，落实安全措施
问题与挑战：施工过程 中遇到的技术难题和挑 战
解决方案：如何解决技 术难题和挑战
启示：对路桥工程施工 技术的启示和借鉴意义
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桥涵施工方法
预制构件法：将桥梁构件在工厂预制，然后运输到施工现场进行安装
现浇混凝土法：在施工现场浇筑混凝土，形成桥梁构件
钢结构法：使用钢材作为桥梁的主要结构材料，现场焊接或螺栓连接
悬臂施工法：将桥梁构件在施工现场预制，然后使用吊车等设备将其吊 装到预定位置
顶推施工法：将桥梁构件在施工现场预制，然后使用千斤顶等设备将其 顶推到预定位置
路面施工方法
沥青混凝土路面施工：包括摊铺、碾压、养护等步骤 水泥混凝土路面施工：包括浇筑、振捣、养护等步骤 碎石路面施工：包括摊铺、碾压、养护等步骤 土路施工：包括平整、压实、养护等步骤 特殊路面施工：如彩色路面、防滑路面等，需要根据具体需求选择合适的施工方法

铁路路桥工程施工管理条例第一章总则第一条为规范铁路路桥工程的施工管理，保证施工安全、质量和进度，促进铁路建设的顺利进行，制定本条例。

第二条本条例适用于铁路路桥工程的施工管理。

第三条铁路路桥工程的施工管理应遵循“安全第一、质量第一、进度第一”的原则，实行科学管理、合理规划、严格控制，确保施工安全、质量和进度。

第四条铁路路桥工程施工管理应当遵循相关法律法规、标准规范和技术要求，不得违反国家法律法规。

第五条铁路路桥工程施工管理应当注重沟通协调，加强监督检查，及时解决施工中出现的问题，确保工程顺利进行。

第六条铁路路桥工程施工管理应当建立健全的组织机构和管理制度，明确责任分工，合理配备专业人才，确保施工管理的科学化、规范化。

第七条施工单位应当依法取得相应资质，具备相应的人员和设备，并接受监理单位的监督和管理。

第八条铁路路桥工程施工管理应当充分利用现代化技术手段，提高施工管理的效率和水平。

第二章施工前的准备工作第九条铁路路桥工程施工前，必须制定施工方案、施工组织设计和施工进度计划，经相关部门审核同意后，方可施工。

第十条施工单位应当对施工现场进行勘察和测量，了解地形、地质、水文等情况，制定施工方案。

第十一条施工单位应当根据工程的特点和要求，合理布置施工人员和设备，确保施工安全和质量。

第十二条施工单位应当落实施工人员的安全教育和培训工作，提高员工的安全意识和专业技能。

第十三条监理单位和设计单位应当依法履行监理和设计职责，对施工单位的施工方案和施工过程进行监督和检查，保证施工质量和安全。

第十四条施工单位应当对施工现场周边环境进行保护，确保施工过程中不对周围环境造成影响。

第十五条铁路路桥工程施工中应当加强安全管理，制定施工安全措施，配备必要的安全设施和器材，确保施工人员的安全。

第十六条铁路路桥工程施工管理应当做好文明施工工作，避免施工过程中出现噪音、尘土、污染等问题，确保周围环境的良好。

第十七条铁路路桥工程施工中应当加强施工质量管理，严格控制施工工艺、材料和质量，确保工程质量达到要求。

练习题第1章绪论土木工程概论课程的任务，土木工程的历史简述、国际与国内现状和发展方向。

一、不定项选择题1. 中国最早的土木工程教育是始自哪所大学( )A，清华大学B，天津大学C，东南大学D，上海交通大学2. 都江堰渠首工程，主要有哪三大部分构成（）A，鱼嘴分水堤B，飞沙堰溢洪道C，百丈堤D，宝瓶口进水口3. 古代土木工程有以下几种主要结构形式（）A，木结构B，钢结构C，石结构D，砖结构4. 近现代土木工程主要特征是（）A，有力学和结构理论作指导B，砖、瓦、木、石等建筑材料广泛使用C，混凝土、钢材、钢筋砼以及早期的预应力砼得到发展D，施工技术进步很大5. 埃菲尔铁塔于1887年1月动工，1889年4月竣工，建成后的铁塔高（）A，350米B，360米C，320米D，300米6. 1937年，茅以升先生主持建造的钱塘江大桥是公路、铁路两用的双层（）桥梁。

A．钢结构 B.钢筋-混凝土结构7. 古代土木工程的特点有( )A. 砖石结构建筑多见B. 木结构技术已很高超C. 水利工程大兴D. 交通网还很落后8. 大跨度建筑一般见于( )A. 大厦B. 广场C. 体育馆D. 电视塔9. 下列你将开设的大学课程中不属于讲授基本理论的课程是( )A. 材料力学B. 流体力学C. 钢结构设计D. 工程地质学10. 做为一名成功的土木工程师你必备的能力有( )A. 良好的交际能力B. 自主学习的能力C.严谨的逻辑推理D.大胆创新的能力11. 近百年来,土木工程的结构材料主要是( )A. 化学合成材料B.钢材C. 混凝土D. 砖石12. 土木工程形成为一门独立学科是在( )A．近代 B.现代二、判断题1.目前世界最高的大厦在中国台北( )2.世界上开始土木工程的教育最早的学校是巴黎国际路桥高等学校( )3.长度居世界第三的苏伊士运河是我国京杭大运河的1／8 ( )4.每当出现新的建筑材料时，土木工程就有飞跃式的发展。

土木工程的三次飞跃发展是砖瓦的出现、钢材的大量运用、框架混凝土结构的兴起。

使用寿命 的关键。在具体 的施工过程 中， 要严格遵循我 国建筑行 投资、 中期建设 、 后期使用功能 以及资金 、 工程进 度、 质量等 综合 业 的相关标准 与施 工规范， 按 照项 目的设计 图纸 、 具体 的施 工方 因素所进行 的宏观 的调控和监控 的过程 。 目前 ， 工程建设项 目质
文献标识码 ： Ｂ
文章编号 ： １ ６ ７ ３ — ０ ０ ３ ８ （ ２ ０ １ ３ ） １ ９ — ０ ３ ０ １ — ０ ２
工程建设项 目中的质量控制工作 的综合性很 强，它与简单 、 路桥施工技术 与质量控制是影 响路桥项 目的施工质量 以及 独立的施工管理不同 ，它是对 一个 或多个工程建设项 目的前期
案， 以专业 、 科学、 完 善的施工 技术与工艺进行具 体的生产操作 ， 在项 目经理 的指导下 ， 开展 制度化化 、 规 范化的质量 管理 工作 ，
及安全隐患的发生 ， 促 进 路 桥 项 目参 建 企 业 的 发展 。
量控制的主要 内容包括对施工前期的成本预算 ， 施 工过程 的技术 管理以及工程完工后的成本总核算三个 部分 。在进行路桥 施工 支， 尽可能使成本预算与工程 竣工后的资金支 出差别不大 ， 在技 术管理方面 ， 要确保技术 的规范性， 敢于尝试最新的新技术 、 新工 艺， 力争使工程质量符合设计的标准和要求等 。
１ ． ２ 质量 控制 不合 理
应具有 围堰着床 的稳 固情况、 围堰刃脚堵漏情况 。 选用 Ｃ ３ ０混凝土进行 以及不 同承台的尺 寸综合考虑 。选择不 同形式 的围堰时， 双壁钢 围堰封 底， 封底 厚度为 ５ ｍ， 预计使用混凝 土方量 ３ ６ ４ ５ ｍ。 针对 性的施 工， 才 能保证施 工班 组 、 人工 以及材 料 的密切配合 ， 选择 两点 同时进行混凝土 的灌注 并配合一次拔球 的方法 。浇筑 从而确保施工 效率 的高效化、节约成本 的合 理化 以及工程施工 封底 混凝 土时 ，由小里程河床面低 点开始 向大里程 方向及上游 的顺 利 开 展 。

路桥 工程建设 中路基路 面的施 工技术
张健
山东鲁桥建设有 限公 司 山东济 南 ６ １ ４ ８ ０ ７
【 摘要 】 近些年来 ， 针对路桥 工程 建设 中 影 响路 基路 面质 量的可能性 因素，需要施工单位在 了解与掌握的基础上予以切 实解 决。
本文主要先从路桥 工程建设 中路基施 工技 术进行 具体 阐述，继而对路桥 工程 建设 中路 面施 工技 术进行深入分析 。
【 关键词 】 路桥工程建设 ；路 面施工 ；路基施 工 中图分类号 ：Ｕ ２ １ ３ ． １ 文 献标 识号 ：Ａ 文章编号 ：２ ３ ０ ６ － １ ４ ９ ９（ ２ Ｏ １ ３ ）０ ６ — ０ １ ６ ７ — ２
通常 ，路桥工程建设 中路基路面 的施工技 术往往 包涵 了诸如实际工 地工作。并且往往 由于地下水以及农田排 灌水 蔓延到路基工作 区间会大 程施工 、优化施工技术等 等众 多方面 的内容。因而在 一般情 况下，相对 大降低了路基的强度以及 稳定性，因而设计人 员在进行路基设计时要综 于路桥工程建设质量而 言，施工 单位 需要在保 证路基 路面 强度、刚度、 合各方各面的影响因素设置好路基排水 系统，进而才能够在最大程度上 稳定性 、以及平整度符合 工程施 工要求 的基础 上，综合考虑 可能会 影响 控 制 好 路 基 的含 水 量 ，并 且 使 之 提 供 良好 的性 能 。 （ ４ ）软 土 地 基 施 工 路 基 路 面 工 程 质 量 的 因素 ，继 而 在 遵 循 路 桥 工程 路 基 路面 施 工控ห้องสมุดไป่ตู้制 原则 技 术 一 般 应 用 于 对 特 殊 路 基 进 行 处 理 工 作 。通 过 在 软 土 地 基 上 铺 垫 约 以及强化路桥工程质量意识 的同时，通过建立健全 监督管理体制来提 高 ０ ． ５ １ ． ２米 厚 的 砂 垫 层 ， 能 够 在 地 基 上 部 软土 层 水分 较 多 时 起 到 稳 定 软 路基路面工程 的整体施工 质量 。这亦能够有 效保证 竣工后的路桥 工程满 土层的作用，能够为施工机械营造一个 良好的施 工通行环境 。同时 ，一 足人们 日益增长 的物质 需求。那 么，施 工单位 在进 行路桥 工程建设中路 般采用土工布 与砂垫层联合治 理以及将排水砂垫层 厚度 由 ５ Ｏ厘米减少 基 路 面 施 工 时一 般 要 注 意 哪些 问题 ？ 下 文将 就 路桥 工 程 建 设 中路 基 施 工 到 ３ Ｏ 厘米，亦或者在 路基与地表之 问铺 设多层土工织物等措 施来稳定 技 术 以及 路 面 施 工 技 术 进 行分 析 论述 。 软土层结构， 从而在控制填土速率以及预压 的前提 下能够迅速 固结地基 。 １ ． 路桥 工程 建设中路 基施工技术的具体 阐述 这亦是保证软土地 基施工质量的一个重要 要求 。所 以施工单位在进行路 从路桥工程建设中路基施工技术来看 ，一般进行路基施 工要 具体围 桥工程建设中路基 施工时， 要 切实按 照路基施 工的要求来进行旋工作业。 绕 着 路 基 填 料 、路 基 压 实 、路 基 排 水 、 以及 软 土 地 基 施 工 等 内容 来 具体 ２ ． 路桥工程建设中路面施工技术的深入分析 展 开 。这 四个 方 面 是 路 桥 工 程 建 设 中路 基 施 工 技 术 的重 要 组 成 部 分 。 分析路面施工技术一般要依据沥青路面施工技术 、石料质量控制、 （ １ ）为 保 证 路 基 施 工 的整 体 质 量 ，施 工 单 位 一 般 在 选 择 路 基 施 工 沥青混凝土配合比设计、沥青混凝 土拌和 、沥青混凝土摊铺等 内容来具 原 材 料 时 要 遵 循 工 程 规 定 的要 求 选 用 质 量 比较 高 、 价 格 比 较 便 宜 的 原材 体 展 开 。 料 ，要 在 因地 制 宜 的基 础 上 选 择 含 水 量 符合 规 定 的 填 筑材 料 来进 行 路桥 （ １ ）从路桥工程 的建 设情况来看 ，当前我 国各地主要采 用沥 青路 工程建设 中路基 的施工工作 。同时由于 除土石 混填料 之外的施工材 料一 面来应对 日益增大的交通 量以及轴 重。为保证沥青路面 的质量 ，施工单 般与含水量密切相关 ，这就使得为控制好路基密实度 ，施工 单位要严格 位一般要选 用符合 使用要 求的沥青 、石料 、填充料等沥青混凝土材料来 选用含水量符合规定 的施工材料 。并且 当路基填料无法在规 定范围内达 进行沥青路 面的施 工。同时， 通 过开展平行检验与质量稳定性评价试验， 到最 小强度时 ，施工单 位要采用稳 定材料进行路 基处理工作 。 （ ２ ）从 通过 提高施 工单位 原材料 的自检 与监管部 门的抽检工作水平，能够促使 当前路桥工程路基现场施工情况来看 ，施工单位一般采用大 吨位压路机 施工单位选用 高质量的原材料进 行沥 青路面 的施工 工作 。 （ ２ ）沥青 混 进行路基压实工作 ，这有助于提 高路基压实度 。往往 由于碾压机具 与碾 凝土 的配合 比往往直接决定 了沥青混凝土 的质量 ，通过增加粗集料比例 压方法的选用会直接制约 到路基压实 的质量 ，而使得施工 单位必须 要在 能够有 效提 高混合料的抗 高温性能 ，但是 却增加 了施工离析风险 。因而 依 据 填 料 性 质 与 要 求 的基 础 上 ，合 理 选 用 碾 压 机 具 来 进 行 碾 压 工作 。 并 施工单位在 设计好 沥青混凝 土配合 比的同时，要确定好材料的规格与数 且施工单位亦需要依据碾压机具 的实 际性 能确 定符合要求 的松铺 厚度 ， 量，从而才 能够在 生产过程 中针对进场材料发生变化 的情况 以及变动的 从 而 才 能 够 在 压 实 度 符 合 验 收 要 求 时 继 续 路 桥 工程 的施 工 。现 阶段 按规 技术指标及 时调整配 合比，进而才 能够在最大程度上有效保证沥青混凝 定要求 ，一般路面底 面 以下 ８ ０ — １ ５ ０厘米 部分 的上路堤压 实度要控制在 土的调配质量 。 （ ３ ）在确 定好沥青混凝土 的配合 比之后 ，一般 需要进 ９ ５ ％以上 ，路堤基底压实度必须大于或者等于 ９ ３ ％ 。 （ ３ ）在进行路基设 行沥青 混凝土 的拌和 。因而施工单位要在选好拌制设备 以及保证拌和机 计 时 ，一 股 为 防 止 、控 制 路 基 受 水 分 影 响 ，设 计 师 会 设 置 拦 截 引排 地 表 生产 能力的基础上进 行沥青混凝土 的拌制工作 。继而才能够保证拌和站 水与地下水系统来进行路基排水工作 ，从而才 能够控制好路基工作 区间 自动进 行沥青混凝土 的拌制 ，从而通过做好分析与计算数据，通过控 制 内的土基含水量恒定在工程规定 的范 围内，进而保证路基能够持续稳定 好温度 以及材料 的级配等工作 ，能够有效保证沥青混凝土拌和的质 量。 强度 ，高温抗车辙能力及抗疲劳特性等路用性 能，是形成高质量沥青混 机 喷水，以免黏附沥青混合料 ，但应严格控制洒水量 ，以防混合料表面 凝土路面的又一关键工序 。碾压工作包括碾压机械 的选型与组合 、碾压 降温太 快或水进入混合料 中，影响路面质量；碾压过程 中 （ 特别是初压、 温度、碾压速度的控制 、碾压遍 、碾压方式及压实质量检查等 。 终压 阶段 ）最好不要振动 ，应用静压 ，做到紧跟 、慢速、高频、低 幅、 压实程序 一般 分为初 压、复压 、终压三个 阶段 。在选择好压实机型 、 少洒水 。 速度及压实温度后 ，还必须按一定的碾压模式完成碾压工序 。阶梯碾压 总之，施工过程 的控制就是为保证工程的顺利进行，施 工过程 的控 时 压 路机 的 碾 压 长 度 在 纵 向呈 阶 梯 形 排 开 ，相 邻 两 碾 压 段 纵 向接 头 重 叠 制 的核 心就是对施工质量 的控制 。 沥青路面施工过程质量控制主要包括 应在 １ — １ ． ５ ｍ 。 材料 的选配 、机械 的配套 、沥青混合料的拌和、摊铺与碾压等 方面 的要 压路机 的行进 方向应 平行于路中心线，全幅宽度碾压顺序应 自边缘 求 。合 理 的控 制 是 保 证 路 面 质 量 的 重 要 手 段 ， 我 们 必 须 严格 控 制施 工 中 向中间，从低向高处碾压 ，最后全轮一次完成 中心线碾压 。初压前进时 的各项 内容 ，做到 防忠于未然 。 应 驱 动 轮 在 前 ， 从 动 轮 在 后 ， 防 止 热 混 合 料 被 挤 压 隆 起 ，后 退 时 沿 前 进 碾 压 的轮 迹 行 驶 ，压 路 机 折 回的 地 点 不 可 在 同一 断 面 上 ， 而是呈阶梯形 ， 参考文献 压路机 的碾压长度 应与摊铺机速度相平衡，随摊铺机 向前推进。对于双 ［ １ ］ 郭家琴 ． 论公路沥青路面施工控 制 ［ Ｊ ］ ， 科技创新 导报 ， ２ ０ ０ ９ 年， 钢轮 压路机 ，碾 压重叠量应在 １ ５ ｃ ｍ以上 ，轮胎压路 机碾压重叠量 为轮 第 ｌ ８期 宽的 １ ／ ２ ；复压 过程 中复压段 的长度应大 于初压长 度 １ ． ５ ｍ左右 。施 工 ［ ２ ］ 李建斌 ，沥青路 面施 工技 术 ［ Ｍ ］ ， 中 国建筑工 业 出版社 ， ２ ０ ０ ９ 中，在碾压作业段 的起终 点要 设有明显

路桥工程：路桥工程，原指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作。

路桥工程按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程。

按规范的单位工程划分为：路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程。

路桥施工技术：·道路路基施工的内容一般包括：路基主体工程、取土坑与弃土堆、护坡道及碎落台、路基综合排水、路基防护与加固、填方与挖方路基、特殊工程地质地区的路基、冬季与雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程、土石方工程的施工组织、路基整修、质量检查、工程验收等工程项目。

路桥施工计算手册：内容简介《路桥施工计算手册》紧密结合路桥施工计算的特点，本着科学、规范、实用和可操作的指导思想来安排各章的内容。

全书主要包括施工放样与土方计算、道路工程、桥涵与隧道工程、施工组织设计与计算四大部分共23章的内容，主要是以图表的形式，结合工程技术特点，力求给工程技术人员提供一套简明实用的施工计算参考资料，以达到技术先进、经济合理、安全可靠和推动科技进步的目的。

本手册还附有常用数学基本公式、结构静力计算用表和常用施工结构计算用表。

《路桥施工计算手册》具有较强的可操作性和实用性，适合于路桥施工单位工程技术人员和管理人员阅读，也可作为高等学校路桥专业师生参考书。

目录：第一篇施工放样与土方计算第1章施工放样与测量第2章土方工程第3章爆破工程第二篇道路工程第4章一般路基工程第5章特殊路基工程第6章挡土墙计算第7章路面工程第三篇桥涵与隧道工程第8章模板工程第9章圬工及混凝土工程第10章钢筋工程第11章基础与下部结构施工计算第12章钢木结构计算第13章支架计算第14章缆索吊装施工计算第15章桥梁架设安装计算第16章预应力混凝土连续梁的顶推施工计算第17章转体施工计算第18章颈性骨架拱桥施工计算第19章悬过桥施工计算第20章涵洞工程第21章隧道工程第四篇施工组织设计第22章施工组织设计的基本内容与方法第23章网络计划技术附录一常用数学基本公式附录二结构静力计算用表附录三常用施工结构计算用表。

路桥工程施工技术随着我国经济的快速发展，交通运输事业取得了显著的成果，其中路桥工程作为交通运输的关键组成部分，其施工技术日益成熟。

本文将对路桥工程施工技术进行探讨，以期为我国路桥工程建设提供有益的参考。

一、路桥工程施工技术概述路桥工程施工技术主要包括以下几个方面：1. 桥梁工程设计技术：桥梁工程设计技术是路桥工程施工的基础，主要包括桥梁结构设计、桥梁抗震设计、桥梁耐久性设计等。

在设计过程中，要充分考虑桥梁所处的地理环境、交通流量、荷载等级等因素，确保桥梁结构的安全、经济、适用和美观。

2. 施工方案设计技术：施工方案设计技术主要包括施工工艺、施工组织、施工设备选型等。

在施工方案设计中，要充分考虑施工条件、施工环境、施工周期等因素，确保施工的顺利进行。

3. 施工控制技术：施工控制技术主要包括施工监测、施工调整、施工优化等。

在施工过程中，要通过施工监测及时掌握施工状态，根据施工调整和施工优化原则，确保桥梁结构的安全和质量。

4. 施工质量管理技术：施工质量管理技术主要包括质量控制、质量检查、质量评定等。

在施工过程中，要严格按照施工规范和质量标准进行施工，确保桥梁结构的质量。

二、路桥工程施工技术要点1. 桥梁基础施工技术：桥梁基础施工是桥梁工程的关键环节，主要包括桩基施工、沉井施工、地下连续墙施工等。

在施工过程中，要确保基础的承载力和稳定性，为桥梁上部结构施工创造良好的条件。

2. 桥梁上部结构施工技术：桥梁上部结构施工主要包括梁体施工、拱圈施工、悬索施工等。

在施工过程中，要保证上部结构的线性、平面位置和高程的准确性，同时注重施工安全。

3. 桥梁装饰施工技术：桥梁装饰施工主要包括桥面铺装、栏杆施工、灯光施工等。

在施工过程中，要注重装饰效果与桥梁整体风格的协调，提高桥梁的美观性。

4. 桥梁施工安全技术：桥梁施工安全技术是保证施工人员生命安全和桥梁结构安全的重要措施。

在施工过程中，要严格遵守施工安全规程，落实安全防护措施，确保施工安全。

论路桥工程中混凝土施工技术摘要：随着我国市政交通建设的迅猛发展，各类桥梁建筑层出不穷，而在各种形式的施工过程中，混凝土的应用越来越广泛，混凝土结构在现代桥梁工程建设中已经占据了非常重要的地位。

因为该种结构形式的桥梁具有价廉物美，施工方便，承载力大，可装饰性强的特点，但混凝土在路桥施工中出现的问题，却经常困扰着桥梁工程技术人员，所以本文就路桥工程混凝土施工中容易出现的问题及施工技术进行了分析与探讨。

关键词：路桥工程；混凝土；施工技术中图分类号：k826.16；文献标识码：a；文章编号：2095-2104（2013）近年来，我国交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土路桥，在路桥建造和使用过程中，因出现裂缝而影响工程质量甚至导致路桥垮塌的事故屡见不鲜，所以掌握路桥工程中混凝土施工技术就显的尤为重要。

1路桥工程混凝土施工中容易出现的问题一是抗拉力不强。

普通混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂和水拌合，经硬化而成的一种人造材料，其中砂、石在混凝土中起骨架作用，并抑制水泥的收缩，而水泥和水则形成水泥浆，包裹在粗细骨料表面并填充骨料间的空隙，水泥浆体在硬化前起润滑作用，使混凝土拌合物具有良好工作性能，硬化后将骨料胶结在一起，形成坚强的整体，但是水泥、石子和砂石是易脆性的材料，抗拉力不强，当混凝土受拉或受弯，在很小的拉应力下就会开裂；二是收缩易变形。

普通的混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土也将发生收缩变化，然而，收缩就容易导致变形，若变形遭到约束，则就会在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝，而且在实际施工中，普通混凝土很容易结硬，结硬之后，混凝土中的水分子逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，变形也较大，因混凝土表层水分流失快，内部损失慢，就产生了表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力，当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝；三是耐久性较弱。

浅析市政工程中路桥施工技术摘要:市政路桥工程既是一个城市物质生产和人民生活的基本载体，也是保障正常运转和经济发展的物质基础与基本条件，更是衡量一个城市现代化水平和文明程度的标志。

因此，市政工程中路桥施工技术在整个施工过程中具有非常重要的作用。

关键词：市政工程路桥施工技术中图分类号：tu99文献标识码：a文章编号：引言市政路桥工程中城市立交桥梁工程和道路工程的施工质量水平高低,不仅会影响到一个城市的市容市貌和政府形象,同时还会影响到城市居民的日常交通出行,与城市具名日常生活质量水平息息相关。

市政道路工程好的施工质量,在很大程度上可以反应一个城市的现代化繁荣景象和提高城市的生活水平的重要性。

1.路桥过渡段质量问题。

1.1桥梁为刚性结构，基本不产生沉陷，而路基存在允许变形，因此刚性桥面与柔性路面的衔接必然产生沉陷变化，这个问题目前在施工中没有彻底解决的方法，只能采用适当加长过渡路段长度等予以缓解。

1.2由于施工场地狭窄，大型机械无法到达桥梁台背处，台背处往往压实不够，过渡段与路基衔接处易发生裂缝和沉陷现象。

1.3桥头由于人为因素影响，灰土处理灰剂量、砂砾等透水性材料质量达不到设计要求、台背整体强度差，在车辆荷载作用下产生沉陷，从而形成桥头跳车。

1.4在实际施工中有可能因路面结构层和桥面结构层施工不同步，在标高控制上产生误差。

2.路桥施工技术2.1混凝土技术混凝土施工技术可以说是路桥工程施工中最为普遍的施工技术，其凭借自身优越的性能，如浇筑方便、不易变形、高强度、高韧性、高稳定性等优点被广泛应用于路桥工程中的桥面、路面以及桩基等各个部位。

尤其是高强度混凝土更是技术优势明显：能够对桥梁建筑的重量合理减小，从而使桥梁跨度增加；有效提升耐用性能；能够抵御一定程度的地震等。

2.2预应力技术所谓预应力技术，就是通过预应力混凝土对于来自路面或是桥面的负荷作用力进行有效减弱或消除的技术，可有效地对因外应力影响而导致混凝土产生裂缝等现象进行控制，一般预应力技术所使用的混凝土与预应力筋都是属于高强度、高刚度类型的，因为以它们为基础组成的预应力技术具备强抗渗、强抗剪、强抗裂等优点。

路桥工程施工过程中技术管理与安全保证措施分析摘要：从路桥工程中的路基施工、桥梁施工、涵洞施工和轨道施工技术措施出发，分析介绍各个施工步骤技术重点，最后强调建立施工安全保证体系与施工防护体系，以达到保证工程质量和安全施工的目标。

关键词：路桥工程；施工过程；原因分析中图分类号：tu71 文献标识码： a 文章编号：1、路基施工技术措施路基填筑前先对软基采用振冲碎石桩、铺设土工格栅及土工布等方法处理，然后进行填筑。

填筑采取水平分层，纵向分段。

膨胀土施工按照当地自然气候环境，合理选用施工机械设备，分段流水作业。

合理选定作业区段逐个工序向前推进，同时加强监控量测。

加强压实，分段快速完成、快速封闭、加强防护、强化防排水措施。

路堑施工前先做好堑顶截、排水设施，并且随时检查。

开挖区保持排水系统畅通，并与原有排水系统相适应，保证边坡稳定。

路堑石方施工采用梯级、浅孔，堑坡面预留0.3m整修层，光面爆破或爆破至设计位置，纵向分段，水平分层。

开挖前，根据现场地形测量、地质调查及水文情况等到进行爆破设计，确定爆破梯段高度、钻孔布置、临空面设置及施工段长度，从而确定有关参数、网络布置及起爆顺序，形成实施性施工方案，报批后进行试验性爆破，修改爆破参数，具体施工中，根据地质变化及时修正爆破设计。

路堑土方开挖以挖掘机分层分段挖装，8-15t自卸汽车运输。

石质路堑开挖采用yt-28型气腿式凿岩机钻孔，纵向浅孔、非电毫微差起爆控制爆破，预留光爆层。

膨胀土段落内的路堑边坡施工时采用边开挖边防护的方式进行施工。

边坡开挖后未进行防护的及时用塑料薄膜覆盖，防止被雨水破坏拉槽。

路基加固、防护及附属工程按路基施工顺序相继进行。

填土路基施工时，严格控制填料的含水量，必要时进行晾晒或洒水。

路基填筑施工中，采用分层压实，层厚不大于0.3m，用推土机摊铺、平地机整平。

适当加宽填筑宽度，确保刷坡后边坡的密实度。

采用重型压路机分层压实，确保压实质量。

路基填料的压实根据不同填料采用环刀法、灌砂法、核子密度仪法及k30进行检测。

市政工程桥梁施工技术标(doc 49页)目录目录 (1)第一章编制依据及原则 (2)第二章工程概况与特点 (4)第三章总体施工组织方案 (8)第四章总体施工安排和主要工程施工顺序 (13)第五章桥梁施工技术方案 (16)第六章桥涵工程施工工艺与方法 (41)第七章路基工程施工工艺与方法 (43)第八章冬、雨季和夏季施工安排及防台风、防雷电措施 (48)第九章确保工期的措施 (52)第十章确保质量的体系和措施 (54)第十一章确保安全的体系和措施 (61)第十二章文明施工及文物保护措施 (65)第十三章环境保护措施 (67)表1 本合同工程设立的组织机构图 (70)表4 本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 (73)表5 本合同工程的主要机械表 (76)表7 施工进度计划横道图 (83)表8 安全组织机构图 (84)表9 总平面布置图 (85)自检合格，报监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序。

在施工中，从质量、进度、试验等方面服从监理的管理，严格按照监理程序施工。

2.3确保施工安全，坚持以人为本的原则严格执行《公路工程施工安全技术规程》，对照制定可行的专项安全技术方案和工艺安全技术措施，定人定岗定职责，确保人身安全和施工安全，加强卫生防治工作。

制定安全抢救预案，实行人性化管理。

2.4统筹兼顾、均衡施工、合理安排、确保工期的原则结合施工现场的实际，按照合同工期，编制工程施工计划，配备桥梁专业施工队伍，机械设备，人员材料。

合理安排施工顺序，确保合同工期目标的实现。

2.5工地施工中保护环境的原则坚持“改造自然、保护自然、建设工程、环保同行”的原则，确保文明施工。

施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，达到修路、环保双成功，双满意。

第二章工程概况与特点1 、工程概况1.1 本次招标项目的项目名称：雅园新村保障房小区商铺外墙改造工程。

1.2 本次招标项目的建设地点：东莞市南城区环城路雅园新村（台心医院对面）。

路 桥 科 技
２ ０ １ ３ 年 第１ ５ 期Ｊ 科技创新与应用
浅谈市政工程 中的道路桥 梁施工 技术
华 成 涛
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
（ 秦皇岛市政 建设 集团有 限公 司， 河北 秦皇 岛 ０ ６ ６ ０ ０ ０ ） 摘 要： 路桥 工程建设是城市建设 的重要组成部分 ， 与人们的生活密切相关， 今年来， 随着社会经济的不断发展 ， 路桥工程建设取得 了长足 的进 步 ， 但 是存 在 着一 些严 重的质 量 问题 ， 如果 不及 时 处理好 ， 将 会 严重 影响 到 人们 的 生命 安全 ， 因此 ， 必须 重视 道路 桥 梁 的 质量 问题 。保证施工质量的重要前提就是科学合理运 用施工技术 ， 文章结合 自身的实践经验 ， 对这一问题进行详细的探讨。 关键词： 市政 工程 ； 路桥建设； 技 术措 施
受力 的实 际情 况 。 以路 桥 施 工 的实 际要 求来 进行 枕 梁 的设 置 ，既有 好 的一 面 ， 也 有不利的一面 。具体来说 ， 设置枕梁的优势主要是在它分布在搭板 之下 ， 能够将搭板是受力分布于面积较大 的基础上面 ， 并且 设置枕 梁也可以强化搭板的横 向的抗 弯刚度 ；但是我们也应该认识 到， 在 搭板的尾部设置枕梁不利于我们有效地控制搭板底部的弯拉应力 ， 在搭 板 的 尾 部 设 置 枕 梁 最 大 可 以 增 加 搭板 底部 １ ／ ３ 左 右 的 弯 拉 应 力， 假 如 搭板 尾部 设 置 枕 梁 的周 围基 础处 理 不 当 ， 则 容 易 导 致局 限 沉 降 的 问题 ， 形 成 二 次 跳车 问题 ， 影 响 道路 的通 行 安全 。另外 ， 为 了 增强枕梁下部基础的承载能力 ， 减少基础沉降带来 的危害 ， 可以在 其 内部设 置 水 泥石 屑 桩 或者 设 置碎 石 桩 。 有不 少 的工 程 实践 已经证 实 了这 种 处 理 方 法 的积 极 意 义 ， 更加 难 得 的是 ， 这 种处 理 方 式具 有 较强 的经济性 ， 可 以节省工程成本。所 以， 如果工程需要设置枕梁 ， 则建议通过在枕梁下部基础内部设置水泥石屑桩或者设置碎石桩 的方 式来 增 强 基 础 的承 载 能力 。 ３ ． ２ 台后 填 筑 环节 的施 工技 术要 点 桥梁两端路堤沉降由地基 、 路基、 路面三部分压缩变形组成 。 其 中， 地基的压缩变形 由路基路面的恒 载和车辆荷载引起 ， 填料的压 缩、 固结 、 次 固 结 引起 路 基路 面结 构 层 因行 车 作 用而 被压 缩 。 对 于 面 层， 若搭板上 和桥面上的面层结构和厚度相同 ， 则不会产生沉降差 ， 因此 搭板 上 和 桥 面上 应 采用 相 同的面 层结 构 和 厚度 。 由于填料 自身固结和施工要求不严 ， 若不对整个 台背填方作加 固处 理 ， 则不 能 彻 底解 决 桥 头 跳 车 问题 ， 因此 ， 对 整 个 台背 填 筑 从 地 基开始应采取适当的加 固措施 ， 采用砂性土 、 砂砾 、 碎石土填筑 ， 必 要 时 用 石 灰 或 水 泥 进行 稳 定 处 理 ， 也可采用半刚性材料填筑 ， 以 此 减少路基工后沉降 ， 同时相应提高压实度要求 。 ３ ． ３ 地基 处 理 环节 的施 工技 术要 点 处理好桥背软弱地基是控制桥头跳车的重要措施。 对软基处理 目前 国 内 已有 换 土 法 、 超载预压法 、 减 少 附 加应 力 法 、 排 水 固结 法 、 深层搅拌法和高压喷射 注浆法 、 振动碎石桩法等处理方法 ， 可以根 据实 际情况应 用 ， 以改善地基性能 ， 提高承载力 ， 减少沉降 ， 缩小桥 台与 路堤 的沉 降差 ， 避免错台。 象， 从而给车辆 的通行安全和驾驶的舒适度带来了严重 的影响。对 般情况下如果桥台是在软土地基上修建的都采用桩基础。 假 就会 造 成 软 土 出现 挤 动 ， 增 加基 桩 此， 必须引起我们从业人员 的高度重视 ， 加强对施工技术层 面的管 如 选 择 在 软 土 层 上 修建 高路 堤 ， 理， 对 路 桥 工程 的施 工技 术 进行 合 理 化 的选 用 。 压力 。 这 样 就会 造 成桥 台出 现水 平 的或 者 是位 移 ， 从 而损 坏 支 座 。 造 ３路 桥 工 程施 工 技术 关 键 环节 成裂缝。 有 时还 会 伤 害桥 台 和桥 面 。 为 了尽 量 减少 这 些 问题 的 出现 ， 随着 近 年 来我 国经 济 的快 速 发 展 ， 道 路 交 通运 输 事 业 也 随之 呈 我们要尽量减少 回填材料的重量 ， 使基桩更加 的坚硬。这样才能达 现 出一个繁盛期 ， 在这种时代背景下道路工程路桥建设施工便在神 到 目的。 州 大 地 上 如火 如荼 的开 展 起 来 。为 满 足 现代 交 通 道 路 的发 展 需 要 ， ４结 束 语 确 保 路 桥工 程 的施 工 建 设 的质 量 性 和 科 学性 ， 减少 因道 路 工 程 质量 总之 ， 随着 社 会 的不 断 向前 发展 ， 人 们 生 活 质量 提 高 的 同 时 ， 更 问题 而 引起 的交通 事 故 的发 生率 ， 因首 先 从 道 路交 通 路 桥 施 工建 设 加 注 重 周 边 环 境 的 质量 ， 尤 其 是 与 自身关 系 密 切 的 公 路 工 程 ， 为 了 的施 工 技 术 上 人 手 ， 提 高 施 工 技 术 应 用科 学 性 和 有效 性 ， 强 化 对 路 建 设 人们 群 众 高质 量 的路 桥施 工 工 程 ， 怎样 在 新 形 势下 运 用 好 施 工 桥 工 程施 工 技 术关 键 环 节 的 全 面把 握 。如此 一 来 ， 一 方 面 有 助 于提 技 术 是非 常 有必 要 的 ， 不 断 运 用 高新 技 术及 时解 决 出 现 的各 种 质量 高我国道路建设工程行业的市场竞争力 ， 另一方面也才能更好 的促 问题 ， 从 根本 上 促 进道 路 桥 梁事 业 的健 康 发展 。 参 考 文献 进 我 国 的道 路 建设 工 程 沿着 正 确 的方 向快 速前 进 。 ３ ． １搭板 设 置 施 工环 节技 术 的要 点 ［ １ 】 康文斌． 公路 、 桥 梁 工 程 质 量 问题 及 其预 控 ｆ Ｊ １ ． 黑龙 江 科技 信 息 ， 在桥路工程的搭板设置施工上 ， 通常采用将桥 台与搭板的连接 ２ Ｏ ｌ Ｏ， （ ０ ４ ） ： １ ２ ５ —１ ２ ７ ． 部 分设 置 为 相 同 的标 高 ， 对 从 而 在路 面 与 搭 台 的连 接 部 分 形成 预 留 【 ２ 】 冯金 珠 ． 对 路 桥施 工技 术 控 制措 施 的 分析 科技 致 富向 导 ， ２ ０ １ １ ， 反 向坡 的施 工技 术 方 式 。该 种 施 工 技术 的运 用 ， 在 对 预 留反 向坡 的 （ １ ２ ） ： １ ３ ２ — １ ３ ３ ． 大小测定上 ， 需 以路桥之间的沉降差综合为参考依据。 对沉 降差 、 预 【 ３ 】 王， 李永治． 论公路施 工质量 与进度控制『 Ｊ １ ． 甘 肃科技 纵横 ， ２ ０ ０ ５ ， 留反向坡 的确定需在确保公路路线纵断面平顺的基础上进行 ， 该环 （ ０ ３ ） ： ３ ２ ３ － ３ ２ ４ ． 节 是 预 留反 向坡 施 工 技术 的关 键所 在 。 ［ ４ ］ 林武． 浅谈公路路桥过渡段 的问题及解决方法 科技资讯， ２ ０ １ ０ ， 水 平 锚 固方 式 与纵 向锚 固方 式 ， 是 目前进 行 锚 固桥 台 和搭 板 施 ｆ １ ２ ） ： ２ ６ ６ — ２ ６ ７ ． 工 中所 主 要采 用 的两 种 方式 。然 而 ， 当车 辆荷 载 作 用 于搭 板 的 自 由 端时， 必然会产生纵 向位移的连锁 问题反应 ， 因此 ， 在 目前锚 固桥台 和搭板的施工过程中 ， 水平锚 固的施工方式更符合搭 板受力与桥台 １运用 好 路桥 施 工 技术 的重 要性 路 桥施 工 技 术 能否 较 好 应用 于工 程 的施 工建 设 当 中 ， 关 系 到整 个工程质量 的好坏 、 工期 的长短 、 成本 的高低 以及工程经 济效 益和 社 会 效 益 能否 得 以 最大 的发 挥 。 因此 ， 我 们 可 以将 正确 应 用 施 工技 术作为确保工程质量 的重要基础之一 。 为确保整体工程建设的顺利 实施 ， 确保工程现场各个环节布置的合理性 ， 应对工程的施工程序 、 工 艺 流 程 以及 对 兼 顾工 艺 选 择 的经 济 性 与科 学性 进 行 认 真分 析 ， 使 之 在 最 大 限度 上 的满 足 工程 建 设 的 实 际需要 。 桥路 施 工 技术 贯 穿 于 整 个 工 程建 设 当中 的每 个环 节 ， 是 工 程建 设 的灵 魂 点 所在 。 ２ 由施 工 技术 原 因 产生 的主要 问题 现 阶段 ， 由于 施 工技 术 原 因而 导致 的工 程 施工 质 量 问 题 发 生 的 现 象 较 为 突 出 ，严 重 影 响 了整 体 工 程 的施 工 进 展 和 经 济 利 益 的发 挥 。由施工技术原因产生的主要 问题有以下 几点 ： 路桥施工的过渡 段是连接桥涵 、 通道 、 路堤等构造物 的重点部位 ， 对路桥工程质量具 有直接的影响作用 ，然而 由于施工技术选用不 当而导致的桥涵 、 路 堤 的不 均 匀 沉 降 ， 不 仅 严 重 干 扰 了交 通 的 正 常 通 行 ， 更 严 重 影 响 了 道路交通行驶 的安全性和舒适性 。此外 ， 由于车辆本身具有一定的 荷载量 ， 在道路上长期运行 的车辆会加重道路 的荷载程受 度 ， 从而 致 使 道 路 路面 出现 中 间 凹陷 的 现象 ， 从而 影 响 车辆 的行 驶 速 度 。对 于车速具体降低 了多少 ， 则需要结合路面的

道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工技术发布时间：2021-07-21T16:17:04.250Z 来源：《城镇建设》2021年第4卷3月第7期作者：张英才[导读] 道路桥梁施工中干成孔旋挖桩具有较高的成孔速度，在路桥工程中发挥着重要作用，故予以重视。

张英才北京住总集团有限责任公司轨道交通市政工程总承包部，102100摘要：道路桥梁施工中干成孔旋挖桩具有较高的成孔速度，在路桥工程中发挥着重要作用，故予以重视。

文章简要分析了干成孔旋挖桩施工技术的优势和适用范围，并从切实做好准备工作、施工技术要点及质量控制措施等几个方面进行详细论述，以此提升路桥工程建设质量，加快路桥施工效率。

关键词：道路桥梁；施工；干成孔旋挖桩；施工技术引言在现代化的道路桥梁施工工程中，干成孔旋挖桩施工技术已经得到了非常广泛的应用，而且其技术的适用面也不断扩大。

虽然，在应用的过程中，干成孔旋挖桩技术的优势十分明显，但是该技术在应用的过程中依然存在着一些问题，需要我们结合当前的道路桥梁施工特点进行分析与应用，从而为道路桥梁的施工提供更加有力的技术保障。

1 干成孔旋挖桩施工技术的优点 1.1 适应性较强道路桥梁工程施工环境往往较为复杂，这对于工程施工技术来说是一项巨大的挑战，因此，旋挖桩机的适应性显得尤为重要。

人工挖孔桩与传统的钻机成孔，在适应性上都比较弱，有一定的局限性，而旋挖桩施工技术就在很大程度上改善了这种情况，因为旋挖钻机的技术水平得到了进一步的提高。

1.2 成孔速度快传统的钻机成孔速度与人工挖孔桩的成孔速度均比较慢，尤其是人工挖孔桩，受天气制约非常严重，一旦下雨，几天都不能施工，无法保证成孔工作的效率，而旋挖钻机的使用就在很大程度上改善了这种情况，特别是在成孔速度上，远超传统的钻机与人工挖孔桩的成孔速度，不仅缩短了工程施工的周期，而且降低了工程施工的人力和物力成本投入，满足了路桥工程行业的发展需求。

1.3 成孔综合成本低传统的人工挖孔桩这种施工方式存在较大的局限性，很难保证相关钻孔工作的工作效率，同时也无法满足行业的发展需求。

建 筑与路政
投资与创业 ２１． ０２ ６
公路桥 梁施 工技术综述
刘振 远
（ 河北 省 魏县 交通 运输 局 河 北 魏县 ０ ６０ ） ５ ８ ０
摘 要： 随着我国交通事业的蓬勃发展 ， 越来越 多的桥梁运 用在公路 建设 中， 正所谓路桥不分 家。 本文根据作 者 的工作 经历 ， 对公路 桥 梁施 工技 术 管理做 出 了以下 分析 ， 以求与 同行们 共 勉 。 关键 词 ： 公路 ； 梁 ； 工技 术 ； 桥 施 管理
路桥工 程验收人员应严格按 照国家相关路桥工程验 收的各项程
序流程 ．对工程 的施工全过程 中的所需建设材料 以及半 成品和
质量检 验结果 、 料配 比和试验数据 、 材 施工地基处理 和隐蔽工程 施工记 录 、所用 的仪器设备 的 自检报告和测定 的原始数 据及分
背 回填 、 桥梁盖梁施工等 都属于施工关键技术 ， 加强关键技术 要 施工 质量监控 ， 消除 工程质量 隐患 ， 确保工 程真正达 到“ 内实外 美” 的要求 ， 提升高速公路项 目整体建设质量和品质。只有实行 （ 下转第 １ ３页 ） ４
公路桥 梁的竣工验收 阶段 的技术 管理主要是对路桥 工程 的
装置 ， 进场材料 堆放不 能杂乱无 章 ， 粉尘 、 噪声都 要达 到国家有 关规定 的标准。如果施工人员工作环境粉尘飞扬 ，பைடு நூலகம்噪声刺耳会使 施工人员生理 、 心理 带来影 响 ， 这样就必然引起 安全 事故事故 。
４ ． ４随时进行安全教 育。施工企业要 经常对施工操作人员进 行安全教育 ， 强化安全意识 ， 各工序应严格按施工工艺安全施工 。 ５ 施 工 的 质 量 管 理 ５１材料质量 ． 材料质量要过关 。 坚持做到不合格的原材料不使用 ， 不合格 的预制构件不安装 。 严格执行 国家有关质量标准 。 对材料或半成

桥梁工程施工技术桥梁工程施工技术是一门涵盖了桥梁工程设计、施工、监理、检测等多个环节的综合性技术。

在桥梁工程中，施工技术直接关系到工程质量、安全、进度和投资效益。

本文将从桥梁工程施工的基本流程、主要施工技术、质量控制和安全管理等方面进行介绍。

一、桥梁工程施工的基本流程1. 施工准备：包括施工现场勘察、施工方案制定、施工组织设计、施工图纸及技术规范学习、施工材料和设备准备等。

2. 地基处理：根据地质条件和水文地质特点，采取相应的地基处理措施，如桩基、沉井、地下连续墙等，以满足桥梁基础的承载力和稳定性要求。

3. 桥梁下部结构施工：包括桥墩、桥台、基础等部位的施工。

施工中要注意控制桥墩、桥台的垂直度和稳定性，以及基础的承载力。

4. 桥梁上部结构施工：包括梁、板、拱、悬索等部位的施工。

施工中要保证结构尺寸、形状和连接的准确性，同时要注意控制结构的整体稳定性和耐久性。

5. 桥梁附属结构施工：包括排水、防水、交通安全设施等部位的施工。

施工中要保证附属结构的可靠性和功能性。

6. 施工验收：桥梁工程完成后，进行质量、安全、进度、投资等方面的验收，确保工程符合设计要求和规范标准。

二、桥梁工程施工的主要技术1. 桩基施工技术：包括预制桩、现场浇筑桩、灌注桩等类型的施工技术。

施工中要控制桩位、桩长、桩径等参数，保证桩基的承载力和稳定性。

2. 沉井施工技术：适用于深水中或地下水位较高的桥梁基础施工。

施工中要控制沉井的垂直度、稳定性和下沉速度，保证沉井到达设计标高。

3. 地下连续墙施工技术：适用于城市桥梁工程中，可以有效隔绝地下水、减小地面沉降。

施工中要控制墙体的厚度、深度和连接质量。

4. 模板施工技术：包括木模板、钢模板、塑料模板等。

施工中要保证模板的稳定性、平整度和接缝严密性，以保证混凝土结构的尺寸和质量。

5. 混凝土施工技术：包括现场浇筑、预制构件等。

施工中要控制混凝土的配合比、浇筑过程、养护条件等，保证混凝土的强度和耐久性。