型钢梁混凝土施工方案设计

哈尔滨至大连铁路客运专线

沈 北 特 大 桥

钢-混结合梁施工方案

编 制：

审 核：

批 准：

中国建筑第六工程局

哈大客运专线TJ－2标段项目经理部

2008年9月1日 中建六局哈大项目部 沈北特大桥钢-混结合梁施工方案

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沈北特大桥钢-混结合梁施工方案

1 编制依据

1.1 国家、铁道部和辽宁省的有关政策、法规和条例、规定；

1.2 《铁路混凝土工程施工质量验收》铁建设[2005]160号

1.3 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号

1.4 《铁路混凝土工程施工技术指南》经规标准[2005]110

1.5 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》经规标准[2005]110

1.6 《铁路钢桥制造规范》铁建函[1998]253号

1.7 新建铁路哈尔滨至大连客运专线TJ-2标段沈北特大桥施工图纸及沈北特大格实施性施工组织设计。

2 工程概况

2.1 工程概况

沈北特大桥位于辽宁省沈阳市最北端，处于沈阳枢纽的北端，主要跨越107国道、203国道、万泉河等，桥梁全长23924.54m，其中非标准的中小跨采用钢混结合梁。

2.2 设计概述

沈北特大桥(中建六局)设计有三孔钢混结合梁。

第112孔，1—18.18m，位于直线上，按照平分中矢布置,墩高9.5m；第164孔，1—18.74m，位于Ｒ=8000ｍ的曲线上，按照平分中矢布置，墩高6.5m；第319孔，1—18.15m，位于Ｒ=8000ｍ的曲线上，按照平分中矢布置，墩高11.5m。三孔钢混结合梁桥址处为基本农田（玉米地），地势平坦。钢梁的主梁、横隔板、加劲肋均采用Q370qE级桥梁钢。

混凝土及钢筋混凝土工程

（一）施工程序

其施工程序如下：

施工准备→材料采运→加工→模板、钢筋制安→砼拌和→运输→浇筑振实→养护→拆模→养护→检查验收。

（二）模板工程

(1)本工程砼施工主要采用定型钢模，其余混凝土施工根据设计图纸中砼构件的尺寸确定合适模板的材料、尺寸及形状，拼制模板时，板边要平直，接缝严密，不得漏浆。

(2)模板材质应符合相应的国家和行业规定，木材的质量应达到III等以上的材质标准，腐朽、严重扭曲或脆性的木材严禁使用。钢模厚度不应小于3mm，钢板面应尽可能光滑，不允许有凹坑，褶皱和其他表面缺陷。模板的金属支撑件材料也应符合有关行业规定。

(3)根据混凝土构件的施工详图进行施工测量放样，重要的结构多设控制点，以便检查校正。模板安装过程中，必须经常保持足够的临时固定措施，以防倾覆。安装的模板之间的接缝必须平整严密。模板安装应符合设计及规范要求。

(4)模板支撑由侧板、立档、横档、斜撑和水平撑组成，支撑必须保证牢固，在混凝土振捣过程中不会产生位移变形。

(5)安装支撑、调整完毕后的模板，在模板与砼接触面涂上防锈保护涂料和脱模涂料。模板安装合格后方能进行下道工序的施工。

（三）钢筋

本工程主要是指钢筋的采购、运输、验收、保管、加工、制作、安装等内容。

1、钢筋的材质

(1)所有钢筋均应按施工详图及有关文件、指示进行订购，进场钢筋的外观符合技术规范的要求，并具有出厂证明和试验报告单，钢筋表面或每捆(盘)均有标志并交给工程师审查。在使用之前按批号及直径依据钢筋试验规程取样试验，如拉伸试验、弯曲试验，凡检验、试验不合格的，一律清退出场，以保证钢筋质量。

（2）钢筋砼结构用的钢筋，其种类、钢号、直径及其它性能指标等均应符合施工详图及有关设计文件的规定。 (3)钢筋必须按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应立牌以资识别。在贮存、运输过程中应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。

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其施工程序如下：

施工准备→材料采运→加工→模板、钢筋制安→砼拌和→运输→浇筑振实→

养护→拆模→养护→检查验收。

(1)本工程砼施工主要采用定型钢模，其余混凝土施工根据设计图纸中砼构

件的尺寸确定适宜模板的材料、尺寸及形状，拼制模板时，板边要平直，接缝严

密，不得漏浆。

(2)模板材质应符合相应的国家和行业规定，木材的质量应到达 III 等以上

的材质标准，腐朽、严重扭曲或者脆性的木材严禁使用。钢模厚度不应小于 3mm，

钢板面应尽可能光滑， 不允许有凹坑， 褶皱和其他外表缺陷。 模板的金属支撑件

材料也应符合有关行业规定。

(3)根据混凝土构件的施工详图发展施工测量放样， 重要的构造多设控制点，

以便检查校正。 模板安装过程中， 必须时常保持足够的暂时固定措施， 以防倾覆。

安装的模板之间的接缝必须平整严密。模板安装应符合设计及标准要求。

(4)模板支撑由侧板、立档、横档、斜撑和水平撑组成，支撑必须保证结子，

在混凝土振捣过程中不会产生位移变形。

(5)安装支撑、调整完毕后的模板，在模板与砼接触面涂上防锈保护涂料和

脱模涂料。模板安装合格前方能发展下道工序的施工。

本工程主要是指钢筋的采购、 运输、 验收、 保管、 加工、 制作、 安装等内容。

(1)所有钢筋均应按施工详图及有关文件、指示发展订购，进场钢筋的外观

符合技术标准的要求， 并具有出厂证明和试验报告单， 钢筋外表或者每捆(盘)均有 标志并交给工程师审查。在使用之前按批号及直径依据钢筋试验规程取样试验， 如拉伸试验、弯曲试验，凡检验、试验不合格的，一律清退出场，以保证钢筋质 量。

〔2〕钢筋砼构造用的钢筋，其种类、钢号、直径及其它性能指标等均应符

合施工详图及有关设计文件的规定。 . .

che

che 型钢混凝土柱施工方案

（一）结构柱模板设计及施工

本工程框架柱模板均采用覆膜木胶合板，沿模板短边设置50×100方木，木枋与九夹板之间用钉子钉牢，模板就位后用短钢管临时固定，柱模板用柱箍加固。

（1） 对于截面小于800mm的柱模板加固采用双向 “十”字形排列的对拉螺栓相结合的方法。示意图如1-1：

管钢管箍@500mm木枋方柱模板支撑示意M16对拉螺栓18mm厚的复合木多层覆膜面板

（2）柱模每边设置两道对拉螺栓从而确保模板的刚度。示意图如1-2：

PVC套管柱子模板支撑示意图800～1200800～1200木方48钢管M16对拉螺栓18mm厚的复合木多层覆膜面板

（3）对于单边截面大于1200mm的柱模，该长边再增设一道拉杆，其余做法1-1 800mm以下方柱模板支设示意图

图1-2 800-1200mm柱模板支设示意图 che

che 同上，如图1-3所示。

PVC套管柱子模板支撑示意图M16对拉螺栓18mm厚的复合木多层覆膜面板木方48钢管小于等于800，1根对拉螺栓800～1200，两根对拉螺栓

（4）异型柱模板（核心筒体剪力墙）

工程的异型柱模板支设见示意见图8.2.1-4。

图1-3 单边截面大于1200m柱模板示意图

图1-4 异型柱模板支设示意图 che

che （5）劲性型钢混凝土柱模板。

本工程有大量的方形、圆形型钢柱，柱的模板设计同普通方形、圆形柱模板，但其加固方式不同，型钢柱模板加固螺杆焊接固定于柱箍筋上。如图8.2.1-5所示。

（二） 柱钢筋绑扎

（1） 工艺流程：套柱箍筋→竖向受力筋连接→画箍筋间距线→绑箍筋

（2）施工要点：

1) 套柱箍筋：

按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先将箍筋套在下层伸出的搭接筋上，然后立柱子钢筋，进行直螺纹连接。

2) 采用直螺纹连接柱钢筋。

3) 画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求做好皮数杆，用粉笔划箍筋间距线，保证箍筋间距，如图2-1。