简述我国汽车配件市场的特点

高纲1387江苏省高等教育自学考试大纲08587汽车服务工程江苏理工学院编江苏省高等教育自学考试委员会办公室一、自学教材本课程使用教材为：《汽车服务工程》，鲁植雄主编，北京大学出版社出版，2010年版。

二、关于命题和考试的若干规定1.本课程考试试卷可能采用的题型有：单选题、填空题、名词解释、简答题、论述题等。

2.试卷难易度大致可分为容易、中等偏易、中等偏难、难四个等级，试卷中不同难易度试题所占的分数比例，大致为容易占20%，中等偏易占30%，中等偏难占30%，难占20%。

三、考核重点及难点1. 绪论（1）汽车服务与汽车服务工程的概念；（2）汽车服务工程的分类方法、基本内容；（2）国内外汽车服务业概况；（3）汽车服务工程的相关技能证书。

2.汽车营销服务（1）汽车营销的基本概念及汽车营销部门的组织机构；（2）汽车营销人员的基本素质要求及各级汽车营销人员的工作职责；（3）汽车市场调查的内容、方法、程序；（4）汽车市场环境分析、汽车消费者购买行为分析、汽车行业竞争者分析、汽车产品分析等工作要求；（5）汽车销售的工作流程和销售技巧；（6）汽车营销策划与顾客服务。

3.汽车物流服务（1）汽车物流的概念、类型、特点、模式；（2）汽车物流存在的问题及发展趋势；（3）汽车物流的基本环节；（4）汽车销售物流的总体目标流程；（5）汽车物流的管理模式。

4．汽车售后服务（1）汽车售后服务的作用与基本工作内容；（2）生产商的技术培训、质量保修、配件供应等服务的主要工作内容；（3）汽车经销商和维修公司的售后服务的主要工作内容；（4）我国缺陷汽车产品召回制度与召回工作程序。

5.汽车维修服务（1）汽车维护的类型与维护作业的内容；（2）汽车故障诊断的基本方法和汽车故障排除的基本方法；（3）汽车检测的基本方法和检测的主要内容；（4）汽车钣金维修的常用工具与方法；汽车钣金作业的主要内容；（5）汽车涂装材料的类型和用途及涂装的基本方法；（6）汽车维修企业的类型；汽车行业管理的内涵与方法；汽车维修质量管理的内涵与方法。

S——strengh 分析企业内部优势W——weak 分析内部劣势O——oportunity分析市场机会T——threaten 分析存在的威胁考试中国汽车零部件企业的SWOT分析1中国汽车零部件企业的发展现状汽车零部件产业是汽车产业的重要组成部分，零部件工业的水平关系着整个汽车工业的发展水平。

进入20世纪90年代，汽车工业发展的重心已转移到汽车零部件业，零部件厂的地位不断加强，一些大型零部件厂已处于和汽车整车厂同等的地位。

纵观各经济发达国家汽车工业的发展，无不以其雄厚的零部件工业为基础，一些后进国家汽车工业的兴起也是从发展汽车零部件工业起步的，没有强大的零部件工业作基础，汽车工业只能是空中楼阁。

我国汽车零部件产业是随着整车企业的发展而逐步成长起来的，在初期的起步阶段以国内整车配套带动零部件发展，部分零部件实行国外采购，发展到现在实行国内、国际的配套配件市场联动发展，零部件企业与整车企业逐步分离、独立经营。

零部件企业按专业化、规模化和市场化原则进行大调整，汽车的零部件也由开始的质量差、价格高，技术含量和生产水平低，规模小，重复建设严重等发展到逐步引进、消化、吸收和创新，适应模块化、系统化、电子化的生产方式，形成了一定规模、生产集中、有规模效益和产品自主开发能力的产业。

根据“2004－2005年中国汽车零部件产业研究年度报告”统计，2004年，我国汽车零部件进、出口总额比2003年增加了93.04％，创历史新高。

进口额为62.64亿美元，同比增长111.71％，进口额大于出口额，贸易逆差达到10多亿美元。

世界著名的汽车零部件厂商纷纷来华投资建厂或与国内零部件厂进行技术合作，推动了我国汽车零部件行业的建设与发展。

我国汽车零部件企业目前大约有5000多家，其中有1200家是外商投资企业，同时，国家宏观经济政策导致零部件竞争主体的变化：民营资本已经成为国内零部件行业一支不可或缺的重要力量；合资企业的蓬勃兴起给国内零部件行业增添了新的活力；国外独资企业正在成为国内零部件行业的主力军。

名词解释：11.汽车保险：汽车保险是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。

12.机动车行驶证：机动车行驶证是由公安局车辆管理机关依法对机动车辆进行注册登记核发的证件，它是机动车取得合法行使权的凭证。

13.道路运输证：道路运输证是县级以上人民政府交通主管部门设置的道路运输管理机构对从事旅客运输，货物运输的单位和个人合法的随车携带的证件，营运车辆转籍过户时，应到运管机构及相关部门办理营运过户有关手续。

14.公路养路费：公路养路费是交通管理部门规定车辆所有者在使用车辆所占道路应交的费用。

它是国家按照“以路养路，专款专用”的原则，规定由交通部门向有车单位或个人征收的用于养路和改善公路的专项事业费。

15."4S"服务模式：16.汽车防护的目的：1）可以为乘员提供保护；2）可以为车辆安全管理提供保障；3）可以为您的乘车或驾车提供便捷服务。

17.汽车美容：不只是简单的汽车打蜡、除渍、除臭、吸尘及车内外的清洁服务等常规美容护理，还包括利用专业美容系列产品和高科技技术设备，采用特殊的工艺和方法，对漆面增光、打蜡、抛光、镀膜及深浅划痕处理，全车漆面美容，底盘防腐涂胶处理和发动机表面翻新等一系列养车技术，以达到“旧车变新，新车保值，延寿增益”的功效。

18.总成：19.重置成本法：是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估的车辆所需的全部成本（即重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。

20.收益现值法：收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命内预期收益用适用的折现率现为评估基准日的现值，并以此确定评估价格的一种方法。

23、清算价格法是以资产的清算价格为标准来估算评估对象价格的一种方法。

所谓清算价格，是指企业由于破产和其他原因，要求在一定期限内，将特定资产快速变现的价格，清算资产变现的方式可以是一项完整的资产出售，也可拆零出售。

汽车营销实务试题（满分100分）一、单选题（每道1分，总共15分）1、从市场营销学的角度来理解市场是指( B )。

A、买卖双方进行商品交换的场所B、买卖之间商品交换关系的总和C、以商品交换为内容的经济联系形式D、某种商品需求的总和2、汽车营销观念之生产观念强调的是( A )。

A、以量取胜B、以廉取胜C、以质取胜D、以形象取胜3、在推销观念指导下，汽车企业的经营重点是（A ）A.汽车产品B.汽车生产C.顾客需要D.社会利益4、企业营销观念演变的根本原因是。

（D ）A.商品供求变化B.产品成本提高C.竞争的加剧D.社会两个文明水平的提高5、消费者购买汽车的决策的最后阶段是。

（C ）A.评价选择B.认识需要C.购后感受D.购买决策6、企业将整体市场作为目标市场，推出一种商品，实施一种营销组合，以满足整体市场某种共同需要的目标市场策略是。

（ A ）A、集中性目标市场策略B、聚焦战略C、无差异性目标市场策略D、总成本领先战略7、根据恩格尔定律，恩格尔系数越低，说明这个国家人民的生活水平（A ）。

A．越高B．越低C．不一定D．没关系8、在波士顿矩阵分析法中，销量增长快、市场占有率低的产品称为（C ）A．金牛产品B．明星产品C．问题产品D．瘦狗产品9、市场营销组合是指( D )A、对企业微观环境因素的组合B、对企业宏观环境因素的组合C、对影响价格因素的组合D、对企业可控的各种营销因素的组合10、汽车品牌最持久的含义是（ C ）A 企业利益B 汽车价值C 汽车文化D 汽车个性11、我们说中国的汽车市场很大，是指中国存在大量现实的和潜在的( B )A.汽车供给B.汽车需求C.汽车交易场所D.汽车企业12、生产观念和产品观念阶段，消费者的消费表现出很大的被动性，原因在于( B )A.当时的消费者缺乏购买力B.忽视了消费者的需求特征C.生产产品供大于需D.消费者缺乏消费欲望13、汽车企业战略营销的本质是汽车企业业务流程中的( A )A.选择价值B.提供价值C.沟通价值D.价值让度14、下列组织中，( B )不是汽车营销中介单位。

.浙江省2008年4月自考汽车售后服务工程试题课程代码：05840一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。

错选、多选或未选均无分。

1.汽车服务的界定标志是( )A.信息技术B.客户满意C.一体化思想D.系统化2.将分布各地众多的销售网点连成网络，由此达到广空间、大批量、低成本和个性化销售的目的，这一过程形成一个汽车服务的( )A.系统性B.分销网C.供应链D.一体化思想3.汽车售后服务CI的关键在两个方面，即正确的服务理念规划和可操作的( )A.生产组织B.售后服务C.销售策略D.标准制订4.汽车消费信贷程序管理的中心环节是贷时审查、贷后检查和( )A.信用分析B.贷前调查C.贷款申请D.愈期处理5.中国汽车消费信贷市场主要存在着两种模式，即间客模式和( )A.经销商模式B.客户模式C.直客模式D.市场模式6.“社会营销观念”的决策主要有四个组成部分：用户利益、企业利益、社会利益和( )A.用户需求B.市场需求C.竞争需求D.利益协调7.汽车产品用户按用户购买的目的和动机不同可分为消费者用户和( )A.单位用户B.产业用户C.集团用户D.个人用户8.汽车产品成本包括营销成本、储运成本和( )A.使用成本B.召回成本C.免费维修成本D.研制成本第 1 页9.汽车产品的基本定价方法有：需求导向定价法、竞争导向定价法和( )A.成本加成定价法B.目标定价法C.成本导向定价法D.市场定价法10.汽车配件储存的仓库应保持温度在20℃～30℃范围，相对湿度不超过( )A.60％B.65％C.70％D.75％11.二手车经销企业向用户销售使用年限在3年以内的车辆时，应向用户提供质量保证期是( ) A.不少于3个月 B.不少于6个月C.不少于9个月D.不少于12个月12.二手车评估的客体是( )A.待评估的车辆B.经销商C.评估业务的承担者D.车辆拥有人13.二手车适用清算价格计量的前提条件是( )A.正处于营运中车辆B.可继续使用车辆C.可连续获利车辆D.质押车辆14.汽车保险的特点之一是保险标的具有( )A.可流动性B.不可流动性C.隐藏性D.公开性15.保险人参与定损的人员必须是( )A.1人B.2人C.3人D.4人二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。

《汽车配件与营销》习题及答案汽车配件与营销作业一一、填空题（每小题3分，共30分）1、汽车（）为汽车提供动力，是汽车的“心脏”，影响汽车的动力性、经济性和环保性。

2、根据动力来源不同，汽车发动机可分为（）和（）等。

3、汽油发动机是由（）、（）两大机构，以及（）、（）、（）（）和（）五大系统组成。

4、（）是发动机各机构及各系统的装配基体。

5、活塞可分为（）、（）和（）三部分。

6、活塞环按作用不同分为（）和（）。

7、一般在发动机大修时，若测得气门弹簧（）、（），应进行更换。

8、汽油发动机燃料供给系主要由（）、（）、（）和（）等组成。

9、喷油泵的作用是（）、（）地向喷油器输送高压柴油。

10、喷油器有（）、（）两种。

二、判断题（对的打√，错的打х，每小题2分共20分）1、汽油发动机多用干式缸套，柴油发动机则多用湿式缸套。

（）2、油环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸中的高温、高压燃气大量漏人曲轴箱。

（）3、气门导管的主要作用是保证气门做直线运动，使气门与气门座能正确闭合。

（）4、汽油泵是易损件，损坏后一般应更换汽油泵总成。

（）5、调速器是一种随柴油机负荷与转速的变化自动调节喷油泵供油量，以限制或稳定转速的装置。

（）6、蜡式节温器由于其质量可靠、使用寿命长、感应特性好等特点，已得到广泛应用。

（）7、汽车传动系主要由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等装置组成。

（）8、轮胎根据充气压力不同可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。

（）9、在变速器的操纵机构中，防止脱挡并保证轮齿全齿宽啮合的锁止装置是自锁装置。

（）10、转向系分为机械转向系和动力转向系两种，机械转向系以驾驶员的体力为转向能源，非要且各強性元件，导向装置、减振器动力转向系以发动机的动力为转向能源、（）三、选择题（每小题2分共20分）1、发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴传给（）A、减振器B、转向节C、驱动车轮D、从动车轮2、以下选项中,不属于液压制动系统组成元件的是（）A、总泵B、分泵C、软管D、储气筒3、( )的作用是防止汽车转弯时因左右驱动轮不同步造成轮胎与地面之间滑转,使轮胎加速磨损和增大阻力。

汽车服务工程试题(总7页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除汽车服务工程试题一、单选题1、市场营销的基本功能不包括（）A 交换功能B 供给功能 C便利功能 D 沟通功能2、营销调研的第一步是（）A 调研准备B初步调研B 调研计划D调研总结3、直接调研搜集的资料称为（）A 一手资料B 二手资料C 直接资料D 间接资料4、间接调研搜集的资料称为（）A 一手资料B 二手资料C 直接资料D 间接资料5、产品概念的第一层是产品（）A 核心产品层B 形式产品层C 期望产品层D 延伸产品层6、汽车企业获得利润的黄金时期是（）A 导入期B 成长期C 成熟期D 衰退期7、采用高价格的策略是（）A 撇脂定价策略B 渗透定价策略C 满意定价策略D 心理定价策略8、采用低价格的策略是（）A 撇脂定价策略B 渗透定价策略C 满意定价策略D 心理定价策略9、汽车生产企业直售型是（）A 零层渠道模式B 一层渠道模式C 二层渠道模式D 三次渠道模式10、由生产企业转经销商直售型是（）A 零层渠道模式B 一层渠道模式C 二层渠道模式D 三次渠道模式11、汽车生产企业向消费者销售汽车的中间环节是（）A 代理商B 批发商C 中间商D 经销商12、汽车营销的微观环境不包括（）A 内部环境B 营销中介C 顾客D 科技13、汽车营销微观环境的第三个因素是将汽车销售给最终消费者的机构，即（）A 营销中介B 竞争者C 顾客D 有关公众14、市场按商品的形态进行分类，不包括（）A 生产关系市场B 生产要素市场C 有形商品市场D 无形商品市场15、市场营销可创造的效用不包括（）A 价值效用B 地点效用C 时间效用D 形式效用16、对汽车制造商来说，生产摩托车等不同产品的厂家是（）A 愿望竞争者B 平行竞争者C 产品形式竞争者D 品牌竞争者17、整理调研资料和提出调研报告组成了（）A 实地调研B 调研准备C 调研总结D 调研分析18、搜集原始资料最主要的方法是（）A 问卷法B 电话法C 访问法D 实验法19、判断分析预测法又称为（）A 定量预测B 定性预测C 因果预测D 分析预测20、回归预测模型属于（）A 因果分析预测B 指数平滑预测C 探索预测D 类比预测21、根据产品概念，汽车消费者购买汽车产品时期望得到的东西是（）A 核心产品层B 延伸产品层C 潜在产品层D 期望产品层22、产品在顾客实际使用过程中成功地满足需要的能力指的是（）A 产品质量B 工序质量C 工作质量D 人的质量23、工序能够成功地制造符合设计质量标准和工艺要求的能力指的是（）A 产品质量B 工序质量C 工作质量D 人的质量24、市场销售量达到饱和状态的阶段是（）A 导入期B 成长期C 成熟期D 衰退期25、产品销量缓慢增长的阶段是（）A 导入期B 成长期C 成熟期D 衰退期26、大力降低销售费用，精简推销人员，增加眼前利润是（）A 渗透策略B 榨取策略C 集中策略D 收割策略27、利用剩余的生产能力的策略是（）A 渗透策略B 榨取策略C 集中策略D 收割策略28、汽车定价的方法不包括（）A 以成本为中心B 以需求为中心C 以竞争为中心D 以价值为中心29、企业与潜在顾客的沟通是（）A 售前服务B 售中服务C 售后服务D 三包服务30、企业与现实顾客的沟通是（）A 售前服务B 售中服务C 售后服务D 三包服务31、电子商务最大的挑战是（）A 信息流B 资金流C 物流D 安全性32、网络营销最基本的方式是（）A 企业上网B 网上调研C 网上销售D 网络分销33、服务于就机动车交易市场内部的交易业务是（）A 交易类业务B 咨询类业务C 内部业务D 外部业务34、市场价格比较法也叫（）A 现行市价法B 收益现值法C 清算价格法D 目标成本法35、在现实条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本的方法叫（）A 现行市价法B 收益现值法C 清算价格法D 重置成本法36、旧机动车鉴定估算成新率的确定方法不包括（）A 使用年限法B 清算价格法C 技术鉴定法D 综合分析法37、机动车的规定使用年限不包括（）A 技术使用寿命B 经济使用寿命C 自然寿命D 合理使用寿命38、旧机动车开始使用到评估基准日所经历的时间是（）A 已使用年限B 未使用年限C 待使用年限D 使用年限39、对旧机动车辆按其组成部分对整车的重要性和价值的大小来加权评分，最后确定成新率的方法是（）A 整车鉴定法B 车辆鉴定法C 综合鉴定法D 部件鉴定法40、国家工商行政管理机关验证盖章的旧机动车交易发票指的是（）A 旧车来历凭证B 新车来历凭证C 机动车来历凭证D 汽车来历凭证41、本市已注册登记的车辆，因车主工作地址变动或车辆转往外地时，办理的车辆档案转出叫做（）A 车辆转入B 车辆转出C 本区入户D 跨区过户42、现在汽车配件营销行业主要的批发渠道有（）A 一个B 二个C 三个D 四个43、汽车配件的分类不包括（）A 零件B 基础零件C 合件D 装配件44、两个或两个以上零件装合成一体，起着单一零件的作用，称为（）A 零件B 基础零件C 合件D 装配件45、物资入库的第一步是（）A 到货接运B 验收入库C 办理入库D 审核清单46、针对长方形汽车配件包装，长度与宽度成一定比例进行的堆码方法是（）A 压缝法B 牵制法C 通风法D 行列法47、盘点方法不包括（）A 日常核对B 定期盘点C 长期盘点D 临时盘点48、汽车配件存储中，铸件和玻璃制品表现为（）A 生锈B 破损C 磕碰伤D 老化49、新车开蜡属于（）A 车身美容B 内饰美容C 汽车精品D 漆面处理50、上光蜡和抛光研磨蜡是根据（）A 物理状态分类B 作用不同分类C 生产国别不同分类D 功能不同分类51、内饰清洁的第一项工作是（）A 车室除尘B 车室清洁C 车室净化D 上光保护52、刚刮刀是（）A 手工清除旧漆工具B 机械清除旧漆工具C 除锈根据刮涂工具53、汽车刮涂工具不包括（）A 刮灰刀B 牛角板C 刚刮刀D 橡胶刮板54、喷涂施工中常用的用品不包括（）A 磨料B 抛光机C 纱布D 砂纸55、对保险车辆在使用过程中因本车电器、线路、供油系统发生故障或运载货物自身原因起火燃烧给车辆造成的损失负赔偿责任的险为（）A 车辆损失险B 第三者责任险C 自燃损失险D 交强险56、车损险理赔程序的第一步是（）A 送修B 接待报案C 定损估算D 核赔57、第三者责任险理赔程序的第二步是（）A 接受出险通知B 核实承保情况C 查勘定损D 核赔归档58、事故发生后，在现场的车辆遗留下来的一切物体、痕迹仍保持事故发生过程的原始状况没有变动和破坏的现场叫（）A 原始现场B 变动现场C 移动现场D 第二现场59、根据现场报送的拍摄顺序，一般应该先拍（）A 变动B 重点C 困难D 被破坏的60、生产企业、流通企业或消费者购入原始材料、零部件或商品的物流过程称为（）A 供应物流B 销售物流C 生产物流D 服务物流61、生产企业、流通企业售出产品或商品的物流过程称为（）A 供应物流B 销售物流C 生产物流D 服务物流62、物流活动的核心业务是（）A 运输B 仓储C 装卸D 包装63、陆地长距离运输的主要方式是（）A 汽车运输B 公路运输C 铁路运输D 飞机运输64、储存的基本形态不包括（）A 生产储存B 流通储存C 国家储备D 销售储存65、装卸搬运作业方法，按照装卸搬运方法划分，不包括（）A 多件作业法B 单件作业法C 集装作业法D 散装作业法二、多选题1、市场营销的基本功能可分（）A 交换功能B 供给功能 C便利功能 D 沟通功能2、市场营销的效用包括（）A 形式效用B 地点效用C 时间效用D 持有效用3、社会营销观念的决策主要有（）A 用户的需求B 用户利益C 企业利益 D社会利益4、市场营销环境的特点包括（）A 差异性B 多变性C 相关性D 动态性5、传统的市场营销中的各种营销因素可概括（）A 产品 B价格 C 分销 D促销6、属于导入期的定价策略是（）A 撇脂定价策略B 渗透定价策略C 满意定价策略D 心理定价策略7、批发商按其实现汽车批量转销的特征，可以分为（）A 批发独立商B 委托代理批发商C 地区分销商D 总部代理商8、市场调研的方法可以分为（）A 直接调研B 间接调研C 预测调研D 因果调研9、市场调研根据汽车市场商品消费目的的不同，可以分为（）A 企业市场营销调研B 中间商市场营销调研C 消费者市场营销调研D 生产者市场营销调研10、从汽车消费需求的角度划分，企业的竞争者包括（）A 愿望竞争者B 平行竞争者C 产品形式竞争者D 品牌竞争者11、品牌的组成包括（）A 品牌名称B 品牌标志C 商标D 总品牌12、市场营销系统包括（）A 内部信息系统B 市场营销环境监测系统C 市场营销调研系统D 市场营销决策系统13、成长期的市场策略有（）A 提高质量B 改进产品C 扩宽市场D 加大促销14、产品的生命周期阶段包括（）A 导入期B 成长期C 成熟期D 衰退期15、汽车市场的类型包括（）A 完全竞争市场B 完全垄断市场C 垄断竞争市场D 寡头垄断市场16、四位一体的销售模式4S指的是（）A 整车销售B 维修服务C 配件供应D 信息反馈17、汽车促销的方法包括（）A 广告B 销售促进C 人员促销D 公共关系18、汽车新产品的定价策略包括（）A 撇脂定价B 渗透定价C 满意定价D 心理定价19、电子商务的核心问题是（）A 信息流B 资金流C 物流D 安全性20、汽车配件采购的程序包括（）A 拟定采购计划B 订立采购合同C 商品验收入库D 结算贷款三、词解释1、风险负担2、市场营销环境3、市场预测4、定性预测方法5、集合意见法6、定量预测方法7、汽车产品8、汽车产品组合9、汽车产品寿命周期10、汽车定价方法11、汽车销售渠道12、总经销商13、汽车特许经销商14、汽车促销15、汽车促销组合16、汽车广告17、汽车租赁销售18、汽车人员促销19、公共关系20、汽车销售服务21、电子商务22、网络营销23、旧机动车鉴定评估24、现行市价法25、直接法26、清算价格法27、旧机动车的手续28、营销人员的形象29、汽车配件30、汽车防护31、汽车保险32、机动车辆33、理赔34、物流35、搬运装卸36、包装37、全面产品质量38、汽车产品组合策略39、配送40、信息四、简答题1、简述市场的分类。

简述汽车配件的特点汽车配件是指用于汽车零部件更换、维修和改装的各种零件和辅助设备。

汽车配件的特点主要体现在以下几个方面：1. 多样性：汽车配件种类繁多，涵盖了从发动机、传动系统到悬挂、制动系统等各个方面的零部件。

根据不同的汽车品牌和车型，配件的规格、型号和功能也会有所不同。

因此，汽车配件市场上存在着大量的供应商和产品，消费者可以根据自己的需求选择合适的配件。

2. 专业性：由于汽车配件涉及到汽车的各个系统和部件，因此对于生产和销售汽车配件的企业来说，需要具备专业的技术知识和经验。

只有了解汽车的工作原理和构造，才能生产出符合标准和质量要求的配件。

同时，销售汽车配件的企业也需要了解不同车型的配件需求，提供准确的产品和技术支持。

3. 质量可靠：汽车配件是汽车的重要组成部分，对汽车的性能和安全性有着直接的影响。

因此，汽车配件的质量可靠性是消费者关注的重点。

为了确保配件的质量，生产和销售企业需要严格遵守相关的质量管理体系和标准，进行产品质量检测和认证。

此外，消费者也可以通过选择正规渠道购买配件，选择知名品牌和有信誉的供应商来保证配件的质量。

4. 安全性：汽车配件的安全性关系到汽车的行驶安全和乘车人员的生命安全。

因此，在设计和生产汽车配件时，需要充分考虑配件的使用环境和工作条件，确保其在各种情况下能够正常工作并保持稳定可靠的性能。

同时，汽车配件的安装和维修也需要按照相关的技术规范和要求进行，确保配件能够正确安装和使用，不影响整车的性能和安全。

5. 价格差异：由于汽车配件市场竞争激烈，供应商众多，因此价格差异较大。

同一种配件的价格在不同的销售渠道和品牌之间可能存在较大差异。

消费者可以通过比较不同供应商的价格和质量来选择性价比较高的配件。

此外，一些知名品牌的配件价格相对较高，而一些非原厂配件则价格相对较低，消费者可以根据自己的需求和预算做出选择。

汽车配件的特点包括多样性、专业性、质量可靠、安全性和价格差异。

消费者在购买和选择配件时，需要根据自己的需求和预算，选择合适的品牌和供应商，确保配件的质量和安全性，提升汽车的性能和舒适度。

《汽车服务工程》考试重点内容第一章绪论1、什么是汽车服务？（解释、单选)狭义的汽车服务：系指自新车出厂进入销售流通领域,直至其使用后回收报废各个环节所涉及的全部技术的和非技术的各类服务。

2、4S形式: (多选、改错）整车销售、售后服务、零件供应、信息反馈.3、汽车服务工程的分类(多选、改错、简答)按照服务的技术密集程度:技术型服务和非技术型服务。

按照服务的资金密集程度：金融类服务和非金融类服务。

按照服务的知识密集程度：知识密集型服务和劳务密集型服务.按照服务的作业特征：生产作业型的服务和交易经营型的服务和实体经营型。

按照服务的载体特征：物质载体型的服务和非物质载体型的服务。

4、我国汽车服务业的发展阶段及特征（单选、多选、改错、简答）第一阶段：从1956年到1984年，是我国汽车服务业的起步与建设阶段。

走过了从无到有的历程。

第二阶段: 从1985年至1993年,它始于我国的城市经济体制改革，截至国家全面进入市场经济体制的建设,是我国汽车服务业的发展阶段。

走过了从小到大的历程。

第三阶段: 从1994年到现在，是我国汽车服务业的全面形成和与国际接轨的准备阶段。

5、汽车服务业的发展趋势（多选、改错、简答、论述）1）在先进服务理念指导下,将全面形成以人为本和充分满足私人消费需求为导向的新型服务体系。

2）一批新兴服务业务将得以开展，部分传统业务的服务方式将发生变革。

3）汽车厂商的销售服务体系将建成与国际惯例接轨的功能更加完善的服务体系。

4）服务主体的综合服务素质将普遍得到提高.5）服务市场的快速增长将给我国的汽车服务业带来广阔商机。

6）我国的汽车服务业将与国际、国内的同业者展开全面充分的市场竞争.6、汽车服务业的特点和作用（多选、改错、简答、论述）汽车服务业涉及的内容面宽，服务门类较多。

汽车服务业的产业规模大，实现的经济利润也大。

汽车服务业提供的就业机会很多，社会效益较好。

汽车服务业是汽车工业发展的重要保障体系。

《汽车制造技术》期末考试题及答案（满分100分，时间100分钟）一、单选题(每题1分，共5分)1．螺纹M16×1 表示（ A ）。

A. 普通细牙螺纹，螺纹外径为16mm，螺距为1mm。

B. 普通细牙螺纹，螺纹内径为16mm，螺距为1mm。

C. 普通细牙螺纹，螺纹中径为16mm，螺距为1mm。

D. 普通粗牙螺纹，螺纹外径为16mm，螺距为1mm。

2．静不平衡的车轮一定时动不平衡的，动不平衡的车轮（ B ）静不平衡的。

A.也一定是B.不一定是C.一定不是D.一般是3．直接形成重要产品质量特性和对形成重要产品特性起决定作用的工序是（ A ）工序。

A.关键B.重要C.次要D.一般4．在汽车装配过程中，下列哪种做法是正确的（A ）。

A.拒绝接收不合格零件。

B.为节约成本，将拆卸后的自锁螺母可以再次使用。

C.质量是质检人员的事，我不管合格与否只要装上就行了。

D,为了赶生产进度，没有M14的螺栓可以用M12的代替。

5．变速器是汽车四大部分的（ B ）总成。

A.车身部分B.底盘部分C.发动机部分D.电气部分二、填空题(每空1分，共10分)1、汽车制造的四大工艺包括、、、。

2、总装车间所用工具（按动力源）分为气动和电动两类。

3、现场管理的先进方法中“5S”活动是指、、、和素养。

三、判断题(每题1分，共5分)1．在装配螺栓时，只要打紧就行，不论拿何种工具都行。

（×）2．在汽车装配中，燃油、冷却液属于辅助材料。

（√）3．在进行工厂建设的第一个阶段是进行可行性研究。

（×）4．汽车总装配厂一般包括：整车装配、检测、返修试车道路等部分（√）5．总装配线运行速度等于车位长度除以生产节拍。

（√）四、名词解释（每题5分，共20分）1．生产节拍：总装配线上连续进行汽车总装配时、相邻两汽车下线的平均间隔时间。

2．工位密度：总装配线上每个车位长度内平均可以安排的装配工位数。

3．装配：所谓装配就是将各种零部件、合件或总成按规定的技术条件和质量要求联接组合完整产品的生产过程，也可称为“使各种零件部件、合件或总成具有规定的相互位置关系的工艺过程”。

汽车服务工程考试试题一、填空（每空1分，共20分）1．狭义的汽车服务系指自新车出厂进入领域，直至其使用后各个环节所涉及的全部技术的和非技术的各类服务和支持性服务。

2．服务理念就是厂商对待服务工作的态度，是服务工作的，是厂商经营哲学在服务工作上的具体反映，或者说是汽车厂商的在服务工作上的具体化。

3．汽车维护是为了汽车完好技术状况或而进行的作业。

4．全面质量管理中，质量管理或质量保证体系是按照“P、、C、”管理循环的方式进行运作的。

5．旧机动车的交易证件是指证明旧机动车的书面证明，具体包括旧机动车的来历凭证、、车辆号牌、车辆运输证、交易双方的身份证明等。

6．汽车金融公司是一种从事汽车的专业机构。

7．汽车租赁是指在约定时间内租赁不提供的经营方式。

8．汽车停车场是指从事汽车、存放，并可进行加注、充气和清洁的。

9．汽车美容源于西方发达国家，指对汽车的10．品牌延伸是指利用已取得成功的使投放市场后获得原有品牌的优势支持。

二、选择题（每题1分，共2分）11．废旧汽车的回收解体，涉及的服务工作主要有：Ａ、废旧汽车回收、兑现国家政策B、废旧汽车拆卸、废旧零件分类、旧件重复利用C、废弃物资移送D、相关的保管物流服务12．制定汽车企业的服务战略时，首先要考虑的因素有：A、汽车服务活动的内容B、企业的经营理念C、服务的传递方式D、企业文化三、名词解释（每题3分，共18分）13．服务补救14．定期检测15．商圈16．旧机动车的识伪检查17．重置成本法18．配建停车场四、简答（每题5分，共30分）19．简述汽车服务工程的分类。

20．简述服务企业竞争环境的特点。

21．简述汽车保养的主要任务。

22．请简述备件仓库作业区的划分及任务。

23．简述特许连锁的内涵与特征。

24．请说明旧车交易价格评估前提的内涵和一般内容。

五、论述（每题10分，共30分）25．请说明如何确定旧机动车的成新率26．请分析加入WTO对我国汽车服务业的影响。

27．请分析汽车厂商售后服务的风险及对策。

汽车零部件市场现状分析及发展前景一、营销活动与营销环境市场营销环境通过其内容的不断扩大及其自身各因素的不断变化,对企业营销活动产生影响。

市场营销环境的内容随着市场经济的发展而不断变化。

20世纪初，西方企业仅将销售市场视为营销环境；30年代后，将政府、工会、竞争者等与企业有利害关系者也看作是环境因素；进入60年代，又把自然生态、科学技术、社会文化等作为重要的环境因素；20世纪90年代以来，随着政府对经济干预力度的加强，愈加重视对政治、法律环境的研究。

环境因素由内向外的扩展，国外营销学者称之为“环境外界化”。

营销环境是企业营销活动的制约因素，营销活动依赖于这些环境才得以正常进行。

这表现在：营销管理者虽可控制企业的大部分营销活动，但必须注意环境对营销决策的影响，不得超越环境的限制；营销管理者虽能分析、认识营销环境提供的机会，但无法控制所有有利因素的变化，更无法有效地控制竞争对手；由于营销决策与环境之间的关系复杂多变，营销管理者无法直接把握企业营销决策实施的最终结果。

此外，企业营销活动所需的各种资源，需要在环境许可的条件下取得，企业生产与经营的各种产品，也需要获得消费者或用户的认可与接纳。

虽然企业营销活动必须与其所处的外部环境相适应，但营销活动绝非只能被动地接受环境的影响，营销管理者应采取积极、主动的态度能动地去适应营销环境。

就宏观环境而言，企业可以通过不同的方式增强适应环境的能力，避免来自环境的威胁，有效地把握市场机会。

在一定条件下，也可运用自身的资源，积极影响和改变环境因素，创造更有利于企业营销活动的空间。

良好的企业营销行为会造就良好的营销环境，从而进一步形成良好的企业营销行为，反之亦然。

营销环境与企业的循环互动作用，使营销环境与企业成为一个整体的系统。

菲利普•科特勒的“大市场营销”理论认为：企业为成功地进入特定的市场，在策略上应协调地使用经济的、心理的、政治的和公共关系的手段，以博得外国的或地方的各有关方面的合作与支持，消除壁垒很高的封闭型或保护型市场存在的障碍，为企业从事营销活动创造一个宽松的外部环境。

简述汽车配件的特点
汽车配件具有以下几个特点：
1. 多样化：汽车配件的种类繁多，涵盖了车身、底盘、发动机、电气系统、驾驶系统等各个部位的零部件，满足了汽车使用、维修和改装的不同需求。

2. 标准化：汽车配件通常遵循统一的标准和规范，以确保与原装件的兼容性，使其能够在不同品牌和型号的汽车上通用。

3. 可替代性：汽车配件具有可替换的特性，可以通过更换故障或老化的零部件来修复汽车，延长其使用寿命。

4. 耐用性：汽车配件通常需要经受汽车运行中的高温、高压、高速等恶劣环境的考验，因此需要具备良好的耐用性和稳定性，以保证汽车的正常运行和安全性。

5. 依赖性：汽车配件与汽车之间存在着紧密的依赖关系，汽车的性能和可靠性很大程度上取决于配件的质量和状态。

因此，选择合适的配件对汽车维护和修复至关重要。

6. 工艺要求高：汽车配件的生产过程需要严格控制和精细操作，对材料的选择、加工工艺、表面处理等方面具有较高的要求，以确保配件的质量和性能符合标准。