土方石方土石方混填路基填筑及压实施工方法

路基工程施工方案一、路基工程本施工段路基工程以石方开挖为主，主要工程量为：路基挖土方7422m3,挖石方1286m3;路基填筑利用土石方m3;防护工程主要为浆砌片石拱形护坡、挡土墙、实体护面墙、土工格栅喷播植草等。

石质路堑开挖采用浅孔微差松动爆破法为主，用风动凿岩机配合潜孔钻机钻孔,边坡采用预裂爆破，路床面采用密集小型排炮施工，推土机配合挖掘机清碴，自卸汽车运碴。

填方地段采用推土机配合平地机分层摊铺，大型振动压路机压实。

（一）路基填筑1.清理场地1.1施工前根据设计用地范围，进行公路用地放样，标明用地和拆迁范围。

1.2公路用地内的树木、灌木丛、草皮等在施工前采用人工砍伐或移植，树根全部挖除，并将坑穴填平夯实。

砍伐挖除的树木、树根要移植于路基用地之外，进行妥善处理。

1.3路堤基底原状土强度不符合要求时需换填，换填深度不小于予以分层压实。

1.4位于路基作业区的坑穴、空泛等应沿其周边开挖成台阶，用原地土或砂性土分层填筑。

1.5路堤基底在清完地表后，应整平压实到规定强度，基底压实度一般不小于96%，当路堤填高小于0.8m时，基底压实度不小于96%。

30cm，并1.6地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成向内倾斜（坡度4%）的台阶，分层夯实，台阶宽度不小于2m，其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一块板宽时，应挖够一块板宽，其上路床深度规模以内（路面布局层以下原地面土应予挖除换填，并按上路床填方要求施工。

1.7填方地段在清理完地表面并整平压实到规定要求后方可进行填方作业。

2、路基填筑填土路基采用分段施工方法进行填筑。

2.1试验段施工选择10 0m的路基作为施工试验段，经由过程现场填筑压实工艺试验，确定最相宜的碾压机器、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数、最好的控制含水量以及最公道的施工控制方法等。

经试验段施工制定收工艺标准和工艺流程后再全面组织施工。

2.2填料选择及压实度标准所选择的填土填料必须符合规范要求，并应级配良好、含水量适中，并且土中含有有机质不超过5%，土中的易溶盐含量不得超出允许数量。

路基土石方工程施工方案和施工方法清晨的阳光透过窗帘，洒在我的笔记本上，笔尖在纸上舞动，仿佛已经迫不及待要倾诉那些关于路基土石方工程施工方案和施工方法的点滴心得。

一、工程概述二、施工方案1.施工前期准备（1）组织施工队伍，明确各岗位职责。

（2）对施工人员进行技术培训，确保施工技能达标。

（3）提前做好施工材料、设备的采购和准备工作。

2.施工现场布置（1）设立施工指挥部，统一协调施工现场各项工作。

（2）划分施工区域，明确各施工段的施工任务。

（3）设置临时设施，如休息区、仓库、临时办公室等。

3.施工过程（1）土方开挖采用机械开挖与人工开挖相结合的方式，按照设计图纸进行土方开挖。

在开挖过程中，注意保持土体稳定，防止坍塌。

（2）石方开挖采用爆破与机械开挖相结合的方式，按照设计图纸进行石方开挖。

在爆破过程中，严格遵守爆破安全规程，确保施工安全。

（3）路基填筑根据设计图纸，采用分层填筑的方法，确保路基填筑质量。

在填筑过程中，注意控制填筑厚度、压实度等参数。

（4）路基防护针对路基边坡，采用植被防护、砌石防护等措施，确保路基稳定。

4.施工后期（1）清理施工现场，确保环境整洁。

（2）对施工设备进行维修、保养，确保设备正常运行。

三、施工方法1.土方开挖（1）采用挖掘机、装载机等机械进行土方开挖，提高施工效率。

（2）在开挖过程中，对土体进行临时支护，防止坍塌。

（3）对开挖后的土方进行合理堆放，便于后续施工。

2.石方开挖（1）采用爆破技术进行石方开挖，减少施工难度。

（2）在爆破过程中，严格遵守爆破安全规程，确保施工安全。

（3）对爆破后的石方进行破碎、清运，便于后续施工。

3.路基填筑（1）采用分层填筑的方法，确保路基填筑质量。

（2）在填筑过程中，采用压实机械进行压实，提高路基压实度。

（3）对填筑后的路基进行检测，确保满足设计要求。

4.路基防护（1）采用植被防护、砌石防护等措施，确保路基稳定。

（2）对路基边坡进行绿化，提高生态环境质量。

路基土石方混填专项施工方案单位: 中交XX分部二○一二年七月二十二日目录1 编制依据 (1)2 工程概况 (1)2.1工程简介 (1)2.2气象 (1)2.3水文 (2)2.4路基填料符合的要求 (2)2.5工程进度计划 (2)3 总体施工技术方案 (3)3.1测量放样 (3)3.2报检 (3)3.3场地清理 (3)3.4试验段施工 (4)3.5摊铺整平 (4)3.6洒水或晾晒 (4)3.7碾压夯实 (4)3.8检测签证 (5)3.9路基整修 (5)4 施工工艺流程及工艺要点 (5)4.1土石混填工艺流程 (5)4.2工艺要点 (6)4.2.1土质路基压实标准与压实度 (6)4.2.2填石路堤 (7)5 季节性施工 (8)5.1冬季施工 (8)5.2雨季施工 (8)6 人员、机械配制 (9)6.1人员配备 (9)6.2机械配备 (10)7安全措施 (11)7.1安全生产目标 (11)7.2安全管理体系框图 (12)7.3安全管理体系组织机构 (13)7.4危险源的辨识 (13)7.5管理措施（危险源的防范） (14)8 环境保护计划及措施 (14)8.1环境保护计划 (14)8.2环境保护措施 (16)9 文明施工措施 (17)路基土石混填专项施工方案1 编制依据本专项方案在符合我国国家相关法律/法规/条例、XX市相关规定的基础上，主要以下列文件和资料为依据进行编制：（1）XX市交通规划勘察设计院编制的XX至XX高速公路（XX至XX段）两阶段施工设计图及相关文件；（2）国家现行技术规范及设计技术标准：《公路工程技术规范》（JTG B01～2003）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1～2004）《爆破安全规程》GB 6722-2003《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006《公路工程施工工艺标准》FHEC-2007《中华人民共和国石油天然气管道保护法》2010（3）局及公司高速公路建设项目的施工经验和拟投入本项目的生产资源；（4）我部对本项目现场和周围环境调查掌握的有关资料；（5）本工程的质量标准和暂定工期及我项目的创优规划、工期目标等。

土石填筑路基压实机械设备配置及施工工艺摘要：土石混合填筑的方式可显著提高路基承载力，是现阶段道路路基施工中典型的方法。

结合某山区高速公路项目，围绕土石方填筑路基压实施工展开探讨，提出满足施工要求的施工机械配置方案，并针对设备的协调配合方式进行论述，最后总结其工艺要点，以期给类似工程提供参考。

关键词：土石填筑；路基压实；机械配置路基填筑对于稳定性的要求较高，现阶段土石混填施工技术在此类工程中得到广泛应用，填筑料的特点在于表观粒径较大，有助于提高路基压实度和稳定性。

但达到上述效果的关键在于做好机械设备配置工作，需要依据特定的工艺流程完成施工作业，充分发挥出土石混合填筑的应用优势。

1土石填筑路基压实施工及机械配置1.1施工工艺分析施工工艺流程包含：场地整平→测量放样→运料及堆料→摊铺作业→清理超粒径填料→找平→碾压→质量检验。

按上述流程有序完成各层的施工作业。

路基施工易受到大粒径碎石的影响，因此部分难以达到压实标准，如果路基所在处分布大量软土层，则必须采取高标准施工工艺。

考虑到路基的质量要求，可以选择压实组合形式，确保碎石可发挥出嵌锁作用，最大限度降低孔隙比，从而提高土石混填路基的压实度。

压实作业对工艺要求高，压实次数和振动频率是基础控制指标，需将其维持在合理范围内，但在确保压实效果的同时还要减少工程施工成本。

以组合压实作业的碾压工艺方法：压实层厚度设为400mm，所用设备包含20t自行式振动压路机和20t自行式静压路机，涉及到静压实→低频振动压实→高频振动压实→静压实四个环节，压实对应的路基层沉降值见表1。

表1压实对应的路基层沉降值在压实作业持续推进之下，碾层所产生的沉降率变化值总体表现出持续减小的趋势，且逐步趋于稳定。

根据现场检测结果得知，孔隙率为22.8%，满足设计规范中提出的“＜24%”的要求，且全程未发生安全事故，表明所提出的压实施工流程具有可行性，值得被应用于高填方土石路基施工中。

1.2各碾压环节的施工机械配置土石填筑路基施工中，应注重对压实组合方式的优化，以满足压实度要求本前提，尽可能降低压实设备施工功耗。

路基土石方工程施工方案一、工程概况该工程道路的基础土石方工程，包括路基填筑、挖方、填方、夯实等工程内容。

工程总长度为xxx米，宽度为xxx米。

根据设计要求，施工者需按照相关规范和要求进行施工，确保工程质量和进度。

二、施工准备1.确定施工人员配备和工作岗位，并进行相应的技术交底和安全教育。

2.采购所需的施工设备和材料，包括挖掘机、装载机、卡车、压路机、水泥和砂石等。

3.准备施工图纸和技术规范文件，并进行认真研读和理解。

4.建立施工现场的安全警示标识和围挡，并确保施工现场的安全通畅。

5.检查并确保施工设备的正常运行状态，做好维护和保养工作。

三、施工方法1.挖方工程（1）确定挖方范围和深度，按照设计要求进行挖方。

（2）采用挖掘机进行挖方作业，根据设计要求进行挖方削坡。

（3）在挖方完成后，对挖方坡面进行清理和修整。

2.填方工程（1）确定填方范围和填方高度，按照设计要求进行填方。

（2）采用装载机进行填方，将挖出的土方进行填充，并进行合理的压实。

（3）填方过程中，需要定期对填方进行水分调节和压实检测，确保填方质量。

3.夯实工程（1）采用压路机进行夯实作业，将填方土进行均匀夯实。

（2）根据设计要求，分层夯实，并定期进行压实检测，确保夯实质量。

（3）对填方土进行充分的夯实，确保填方的稳定性和承载力。

4.其他工程（1）对交叉路口和转弯处进行特殊处理，确保路基的平整性和安全性。

（2）根据设计要求，对路基进行边坡和边沟的处理，确保排水畅通。

（3）根据设计要求，进行路面的预留处理，为后续铺设路面做好准备。

四、施工安全措施1.施工人员必须穿戴好安全防护装备，并进行相关技术交底和安全教育。

2.施工现场设置安全警示标识和围挡，确保周边人员的安全。

3.对施工设备进行定期维护和保养，并确保其正常运行状态。

4.定期检查施工现场的安全情况，及时排除安全隐患。

5.对施工过程中的危险地点和高风险环节进行特殊安全措施和警示。

6.监测施工现场的气象条件和地质条件，及时调整施工计划和措施。

路基工程施工方案一、施工方案1、施工起点流向根据本工程特点，施工采用先排水、后路基、然后路面的方法顺序施工。

2、施工程序及方法为保证工程施工的计划、组织、协调、控制等管理职能，使工程项目所要求的劳务、物资、设备、资金、生活服务等得到有效保证，组织一批懂技术、善管理、认真负责的人员，组成精干高效的施工企业，以项目经理部为主要组织形式的施工生产经营的管理结构，实行项目经理负责制。

以项目为轴心，最大限度的使生产力要素在施工现场得到最佳的动态组合。

二、施工方法1、路基土石方施工方法（1）在路基土石方施工前要做好充分的准备工作，首先要校核图纸，恢复定线，加密水准点和导线点，用全站仪测中边桩坐标，放出中边桩，再用水准仪测高、皮尺量距或采用全站仪测量的方法测量横断面数据，并绘制准确的横断面图。

再根据计算的交点数据，现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、弃土场的具体位置，标明其轮廓，请监理工程师检查批准后再开工。

（2）根据我标段所作的土方调配方案，确定取土区，对取土区准备用做填料的土按规范要求取土样进行土工试验，测定其最大干容重，最佳含水量及土壤颗粒分析，土的天然含水量，液塑限及CBR值。

（3）在路基施工前，还应清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮和表土。

对防碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，也在施工前进行砍伐或移植。

清除垃圾、废料及不适用的材料和草皮、表土、树木等，堆放在废土场。

2、填方路基的施工2.1排水在潮湿或水田地段填筑路堤时，将在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，或按监理工程师的指示进行施工。

在护坡道外侧的排水沟，将按设计要求在沟的外侧填筑土埂，防止田水流入。

在有大片低洼积水地段填筑路堤时，将先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤铺设地面以外，并晾晒湿土，再进行填筑与压实。

在路基填筑前还应做好临时排水措施，与永久排水设施相结合，排走的雨水，不得流入农田、耕地；亦不能引起水沟淤泥和路基冲刷。

土石混填路基试验段施工方案一、试验段桩号：K49+970-K50+380二、试验段施工目的1、检验施工机械性能是否满足运输、摊铺及压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适用性。

2、试验段所确定的压实方法、压实机械型号及组合、工序、松铺系数、碾压遍数、压实厚度和沉降差均作为今后施工现场质量控制的依据。

3、确定合理的日工作量及作业段长度，修订施工进度计划。

4、通过及时跟踪检测原材料和铺筑层的质量，制订能控制施工全过程的质量保证措施。

三、试验依据1、交通部部颁《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)；2、公路工程标准施工招标文件（2009年版）；3、招标文件(技术规范)；4、恩来高速公路《监理计划》；5、鄂西高速公路《标准化建设实施细则》；6、两阶段施工图设计；7、业主下发的相关文件。

四、试验段施工计划1、开工日期：2011年9月1日-2011年9月30日；2、计划工期：30天9月1日-9月3日试验段路基清表及填前碾压，挖方段开始开挖；9月4日-9月6日进行土方填路基93区试验段填筑；9月7日-9月9日进行土方填路基94区试验段填筑；9月10日-9月30日进行路基石方填筑试验段施工作业。

五、实施程序：路基试验段分层填筑至96区顶面，在施工过程中，对于检测合格的填筑层，作为路基的一部分；检验不合格的填筑层，按规范要求处理直至合格。

通过试填、检测、总结出一套科学的控制数据，用来指导大范围路基填筑施工。

六、施工组织1、试验段概况K49+970-K50+380段总填方量为89197m3，挖方16515.5m3，填方边坡1:1.5（部分边坡为路堤挡土墙），挖方边坡1：0.75（傍山部分），最大填筑高度11.713m。

93区路基填方72745m3，94区填方8022m3，96区填方8430m3。

2、试验段填料①大茅坡隧道洞口挖方石碴；② K50+895-K51+032路堑段挖方材料，该段最大挖深达14.525m，最高边坡为三级，属深路堑挖方路段。

第一章路基土石方工程施工方案和施工方法 (1)1。

1。

2。

1。

1．施工准备 (1)1.1.2.1。

2．基底处理 (2)1。

1.2.1。

3．路堤填筑试验 (2)1.1。

2.1.4．分层填筑 (2)3.1.2。

1。

5．路基预压、整修 (1)3。

1。

2.2．石方路堤填筑施工 (1)3。

1.2。

3．土石混填路堤施工 (2)3。

1。

2.4．路基土石方挖方施工 (2)3。

1。

2。

4.2．石质路堑开挖方法 (2)3.1。

3．路基防护工程施工方案和施工方法 (5)3.1。

3.1．挡土墙（护面墙）施工 (6)3.1.3。

2．浆砌片石及砼预制块骨架护坡 (6)3.1.3。

3．坡面植草 (7)3.1.4．路基排水工程施工方案和施工方法 (7)第一章路基土石方工程施工方案和施工方法1。

1.2.1．路基填筑施工路堤填筑以机械作业为主，采用全站仪、水平仪进行控制测量和施工测量，土方采用挖掘机挖装、自卸车运输，推土机和平地机整平，全液压振动压路机压实。

按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。

三阶段：准备阶段—施工阶段-竣工验收阶段。

四区段：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段.八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→翻晒（或洒水）→摊铺整平→机械碾压→检验签证→路基整形。

路基填筑施工工艺详见路基填筑施工工艺框图.1。

1。

2。

1。

1．施工准备熟悉设计文件、施工图纸，根据设计院提供的测量资料和控制桩进行中线复测和路基横断面复核，复测无误后进行施工放样。

根据征地线，配合业主和当地政府一起进行征地拆迁。

施工范围内的坟墓、灌溉系统、机耕道路、电力及通讯线等需要迁改的进行统一迁改。

路基施工前,路堤作好防排水系统，将路线两侧施工范围内的地面水排干，做到永久与临时结合。

清除或移植施工范围内的树木、草皮、耕植土等,耕植土外移集中堆放，用于租用土地的复耕和坡面网格内培土.1.1。

2.1。

2．基底处理路基填前地表处理严格按设计及规范进行,并作好临时排水设施。

路基土石方工程施工方案和施工方法1000字路基土石方工程是道路建设中非常重要的一部分，包括路基填筑、边坡挖方、路面铺装等。

这里针对路基土石方工程的施工方案和施工方法进行阐述，供大家参考。

一、施工前准备1. 检查设计图纸、技术文件和施工规范，制定施工方案。

2. 安排施工人员和机械设备，根据施工计划进行分配。

3. 进行现场勘测和标志，确定施工范围。

4. 对道路交通进行疏导处理，保证施工现场交通流畅。

5. 充分检查施工材料，并储存好。

二、路基填筑1. 在路基填筑之前，应对路面基础进行夯实处理，保证基础坚实牢固。

2. 根据填筑层数和填筑厚度进行分层填筑。

3. 均匀布设振动夯实机进行夯实，夯实压力应注意控制，不可过大或过小。

4. 对于斜坡填筑，应根据坡度及海拔高度进行分阶段作业，确保填筑土能够自然压实。

5. 在填筑路基过程中，严禁汽车或重型机械在已完成填筑的区域内行驶，以免破坏填筑土体。

三、边坡挖方1. 在边坡挖方之前，应对地质情况进行仔细调查，确定挖方边坡坡度。

2. 在挖方前先对地表杂物、植物进行清理，以免碍挡施工。

3. 根据设计要求进行分层挖方，每次挖方深度不宜过大。

4. 在挖方过程中，应注意及时清理挖出来的土方及石头等混杂物。

5. 对于有路基填筑的挖方，要注意“先填后挖”原则，以保证路基填筑和边坡挖方工程的质量和安全。

四、路面铺装1. 在路面铺装之前，应对路基进行平整，以保证路面的平整度和水平度。

2. 按照设计要求，在路面上铺设压实层，夯实时要均匀、持续、逐层进行。

3. 铺装碎石层时，应清理路面污物，确保碎石层均匀分布。

4. 对于柔性路面材料（如沥青混合料）的铺装，应注意施工温度，以保证操作无误。

5. 对于路面铺装现场应及时清理工具、储存危险品等，保持施工现场整洁有序。

以上就是路基土石方工程施工方案和施工方法的概述，要保证道路建设质量，必须严格按照上述方法执行。

填筑路基土石方工程施工技术路基的几何尺寸是由宽度、高度和边坡坡度组成。

根据路基设计标高和原地面的关系，路基可分为路堤、路堑和填挖结合路基。

填方路基称为路堤；低于原地面的挖方路基称为路堑。

位于山坡上的路基，设计上常采用道路中心线标高作为原地面标高，这样，可以减少土（石）方工程量，避免高填深挖和保持横向填挖平衡，形成填挖结合（或半填半挖）路基。

一、填方路基施工（一）路基填料的选择1.路基填料的一般要求含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。

泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。

确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。

液限大于50%、塑性指数大于26、含水率不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料。

需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。

粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。

填料强度和粒径，应符合表2-1的规定。

表2-1路基填方材料最小强度和最大粒径表注：列表强度按JTGE 40—2007《公路土工试验规程》规定的浸水96h的CBR试验方法测定。

三、四级公路铺筑青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用三级公路的规定。

表中上下路堤填料最大粒径150mm的规定不适用于填石路堤和土石路堤。

2.路基填料的工程性质路基填料的性质如表2-2所示。

表2-2路基填料的工程性质（二）路堤填筑1.土方路堤填筑（1）填筑要求性质不同的填料不能混合在一起，而是根据填料的性质水平分层、分段填筑，最后分层压实。

需要注意的是，每种填料的填筑层在完全压实之后的厚度最低为500mm，最后一层的厚度最低为100mm。

路基的最上层应该填筑对潮湿或者冻害敏感度低的材料。

越是强度小的材料，越应该填筑在底层。

如果路基施工的地带存在地下水或者临水，那么填料应该选择透水性好的材料。

在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。

路基施工方法及施工工艺一、路基填方（一）路基土方填筑施工土方路堤填筑采用全幅路面分段、水平、分层填筑法。

施工流程如下：1、清理与掘除施工清理与掘除施工，采取人机配合作业，施工机械有挖掘机、推土机、自卸汽车、压实机械，必要时配备吊车作业，作业内容如下：清理场地：通过现场测量放线，清除施工范围内的拆迁残留物、树木、灌木、垃圾、有机物残渣、树根及原地面以下100～300mm内的草皮和表土，并在指定地点堆放。

掘除：在施工范围内对于原有结构物的地下部分，按设计图纸进行拆除，需超出处理部分按监理工程师指令进行。

所有拆除工作在开工之前完成。

回填处理：除取土场外，树根、障碍物及建筑物移去之后的坑穴，用监理工程师批准的材料分层回填至周围标高。

场地清理、拆除及回填压实后，重测地面标高，并将填挖断面土方调配图提交监理工程师审核，取得监理工程师认可后进入下一道工序施工。

2、通俗地基处理施工1）水塘路段挖淤泥及排水施工施工前沿公路用地两侧筑围堰，先排干堰内水，再在围堰内挖纵、横向排水沟，沟底坚持不小于0.5%的坡度并接通出水口，沟深包管能及时排除地面水。

在水塘比力深时，装备污水泵抽水。

地表疏干后，用机械挖除淤泥。

按设计要求回填，平地机整平，压路机压实，填筑至设计高度，使之成为稳定土加固层，基底处理完毕，及时进行路基填筑施工。

2）耕地填前夯实施工采用推土机清除施工范围内的有机土、种植土，平整后按规定要求压实。

在深耕地段，将松土翻挖，土块打碎。

然后回填、整平、压实。

3）地基挖台阶处理施工自然地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，保证填土土体稳定，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于1m，每级台阶高度按压实机具一层压实厚度的整数倍设置，台阶顶作成2%-4%的内倾斜坡。

3、修筑路基填筑尝试路段施工前选择不少于50m全幅路基长，填土高度不小于1m 的路段，并对基底、填料进行尝试，获得监理工程师的认可后填筑尝试路段，通过尝试肯定机器最佳组合方式、碾压遍数、碾压速率、松铺厚度、填料最佳含水量等技术参数。

公路路基工程中的土石方填筑施工技术摘要：随着经济社会的快速发展，我国城市化建设的资金投入不断增加。

作为主要出行方式之一，基础设施的总数也在不断增加。

在公路建设的全过程中，路基是其关键组成部分之一，其产品质量直接决定着公路的荷载和可靠性。

本阶段采用的路基结构可分为土方回填路基、填方路基、渣石混合填筑路基等形式。

因此，为了保证公路路基的施工质量，应重视公路土石方工程路基回填施工技术的分析。

关键词：公路路基工程；土石方填筑；施工技术1石方填筑施工技术根据本次工程的实际情况，石质挖方施工量是比较大的，所以在填石路堤的施工环节，可以通过卸上推下的方法来进行，保证填石路堤在进行填方施工之后的边坡坡率应该和普通的填方路基边坡坡率是完全相同的，而硬质岩石中进行填筑施工的松铺厚度应该控制在40cm以下，最大粒径不能超过压实施工厚度的2/3，即26cm。

此外，还需要保证各层的填筑施工的松铺厚度均达到标准要求，不能有任何的质量问题和缺陷。

孔隙率检测主要是通过水袋法的方式来进行，该工程项目在填石路堤的填筑施工环节通过应用18t的重型压路机以及大功率的推土机来实施填筑压实施工，以保证压实度的性能合格。

为了保证材料的填充性能合格，该工程项目中每次卸车都要随着卸料的方向直接向前摊铺施工，需要堆积到平整作业的边缘位置上，不再有大面积的卸料后才能进行平整施工。

为了保证填筑施工的质量合格，不同填筑标高的位置上超出设计标高的尺寸也是不同的，需要根据不同位置的情况做出必要的调整。

2路基土石方填筑施工技术2.1土方选择路基土方填筑施工中，土料为主要的填筑材料，施工单位宜选用亚砂土和砂砾土，此类土料的透气性好、透水性能强、内部含水空间大，且填料内部的摩擦阻力及黏结力小，在填筑过程中不容易受到水分的影响，从而保证土方路基的质量，减少路基沉降问题的发生，结合土料的选取标准，在确定土方取土场地时，应先安排检测人员对取土场内的土料进行检测，若存在大量的冻土、有机土、泥炭土、强膨胀土等，则获取的土料不得使用，待确定土料获取场地后，在填筑前应对土料进行检测，检测项目包括其含水率、密度、塑液限指数等，同时在实验室应进行击实试验，检测不合格的土料不得使用。

路基土石方施工工艺一、引言路基土石方施工是道路建设的重要环节，它涉及到道路工程的稳定性、路面平整度以及路基的承载能力。

本文将详细介绍路基土石方施工工艺，包括施工前的准备工作、施工过程中的配料与搅拌、填筑与压实、以及施工后的养护等内容。

二、施工前的准备工作1. 方案设计与可行性分析在施工前，必须进行路基土石方的方案设计与可行性分析。

根据道路的规划要求和设计要求，确定路基土石方的类型、厚度和横断面形状等参数。

同时，要进行地质勘察和土质分析，了解土壤的物理力学性质，以确定施工方案的可行性。

2. 勘探与试坑通过勘探和试坑，了解路基土石方工程所涉及的地层信息，包括土层的分布、厚度、稳定性以及地下水位等。

这些信息有助于合理设计施工方案，并采取相应的处理措施，以保证道路工程的稳定性。

3. 施工图纸和技术文件的准备在施工前，需要准备好相应的施工图纸和技术文件，包括路基土石方的设计图纸、施工方案、施工工序表等。

这些文件对施工过程的控制和管理至关重要，可以提高施工效率和质量。

三、施工过程中的配料与搅拌1. 配料路基土石方的配料是指按照一定比例将土壤、石料等材料进行混合，以提高土壤的压实性和稳定性。

根据设计要求，按照相应比例将不同颗粒级配的土壤和石料进行配料，保证混合后的土壤具有一定的工程性能。

2. 搅拌搅拌是指将土壤和石料进行混合的过程，常用的方法有机械搅拌和人工搅拌两种。

机械搅拌效率高、均匀性好，但需要投入大量设备和人力，适用于大型工程。

人工搅拌操作简单、成本较低，适用于小型工程。

四、填筑与压实1. 填筑填筑是指将混合好的土石料填充到路基坑中，按照设计要求进行均匀分层。

填筑前需要对路基坑进行清理和湿润处理，以保证填筑质量。

在填筑过程中，应注意控制填筑厚度和均匀性，避免出现空隙和偏差。

2. 压实压实是指利用压实设备将填筑土石料压实至规定的密实度，提高土壤的强度和稳定性。

常用的压实设备包括压路机、振动压实机等。

压实过程中应先进行初压和中压，然后进行终压，保证每层土石料的压实效果。

路基土石方施工方案
以下是一个典型的路基土石方施工方案：
1. 前期准备：
- 确定施工地点和范围；
- 进行土地勘测和测量，确定土石方施工的设计要求和参数；
- 进行地质勘测，评估地质条件和地下水情况。

2. 土石方开挖：
- 根据设计要求和剖面图确定挖土深度和形状；
- 使用挖掘机等工具进行开挖，将土方和岩石分别堆放或转运至指定的位置； - 清除施工现场的垃圾和其他障碍物。

3. 填筑和压实：
- 按照设计要求，选择适合的土石材料进行填筑；
- 使用压路机等设备对土石方进行压实，确保填筑层的密实度和稳定性；
- 分层填筑，逐步压实。

4. 排水系统：
- 安装排水设施，如排水管道、排水沟等，防止积水和地下水对路基造成损害； - 配置适当的排水材料，如砾石、排水布等。

5. 检验和验收：
- 对施工过程进行监测和检验，确保施工质量和符合设计要求；
- 进行最终验收，验证土石方施工是否满足设计和规范要求。

6. 环境保护：
- 在施工过程中，采取措施减少施工对周边环境的影响；
- 做好施工现场的垃圾处理和污水处理等工作。

这只是一个基本的路基土石方施工方案，具体的施工流程和方法可能会根据实际情况和设计要求的不同而有所调整。

在施工过程中，还需要根据具体的土质、地质等因素做出相应的调整和决策。

公路路基试验段施工方案（土石混填填石方）福建省海西高速公路网莆永线莆田段路基土建工程A6合段路堤填筑试验路段施工方案一、开展路基试验段施工的目的1、通过路基试验段施工，收集相关数据，并总结出本合同段路基填方适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械组合、合理的施工组织及施工工艺来指导全线施工。

2、通过路基试验段施工，摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。

二、编制施工方案的依据1、设计图纸2、《公路路基施工技术规范》JTGF10─20233、《公路工程质量评定标准》JTGF80/1─20044、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076─955、《道路施工工程师手册》6、《公路工程施工方法与实例》7三、路基试验段施工段工程概况1、拟开展土石混填路堤试验段位于莆永高速公路A6合同段主线ZK84+000～ZK84+150总长150米，此区段处于农耕水田地区，大部分为普通土、硬土、软石。

从断面形式分类为高填方路段，最大填筑高度7.39米。

2、土石混填路堤试验段填料取自主线K83+100～K83+300的挖方路基土石混合料，挖方段总长200米，此区段大部分为普通土、硬土、软石，与本合同段其它段挖方材料基本一致，最大挖深达15.04米。

四、施工组织和施工安排1、试验段施工人员配备见表1表1试验段施工人员配备表序号职责人数12345678现场指挥工班长技术员测量工试验工机械司机汽车司机小工122324862、试验段施工机械配备见表2表2试验段施工机械配备表序号1234机械名称挖掘机推土机压路机自卸载重汽车型号PC360TYA220YZ22红岩性能1.6m3功率162Kw自重22t，震动36t载重8T 数量1118产地3、试验段施工计划起讫时间：2023年6月1日～2023年6月16日。

五、施工准备1、技术准备（1）、试验室标准试验成果见附录一、（2）、测量成果见附录二、2、现场准备（1）、试验段相应人员组织安排均己到位，试验段的协调工作己做好；（2）、试验段施工机械配备已到位，并且运转良好；（3）、已修好通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。

路基土石混填施工方案路基土石混填施工方案一、工程概述该工程是在某某道路新建路段进行路基土石混填工程，主要任务是将挖掘出的土石方进行合理利用填充路基，确保路基均匀稳定。

二、施工方法1.机械开挖采用挖掘机进行路基的开挖工作，根据设计要求开挖路基的宽度和深度，并将挖掘出的土石料运输到填筑区域。

2.填筑工艺根据设计要求，将挖掘出的土石料按照一定的堆放规则进行堆放，在堆放过程中注意维持堆坡的稳定和防止土石料滑坡。

3.夯实利用振动压路机对填充土石进行夯实工作，夯实到设计要求的密实度，确保填筑的路基稳定牢固。

4.表面处理在夯实完成后，对路基表面进行修整，确保路面平整、均匀，并符合设计要求。

需要注意的是，表面处理时应避免对路基产生损害，并进行适当的防尘处理。

三、施工流程1.区域划分根据地形分布和工程要求，将施工区域进行划分，确保施工顺利进行。

2.机械开挖根据工程设计要求，使用挖掘机进行路基的开挖工作，将挖掘出的土石方运输至填筑区域。

3.填筑工艺将挖掘出的土石料按照设计要求进行堆放，确保堆积的土石料均匀、稳定。

4.夯实利用振动压路机对填充的土石料进行夯实工作，夯实到设计要求的密实度。

5.表面处理夯实完成后对路基表面进行修整，确保路面平整、均匀，并符合设计要求。

6.验收施工完成后进行路基的验收，确保符合相关规范要求。

四、安全措施1.佩戴相关安全防护用具，如安全帽、防尘口罩、防护手套等。

2.施工现场设置安全警示标志，保持通行方便，并设置警示灯、隔离带等，确保施工区域安全。

3.定期对机械设备进行维护保养，确保设备正常运行。

4.施工人员要熟知施工工艺流程和相关安全操作规范，严格按照规定操作。

五、施工时间与计划1.施工时间：根据工程规模和施工进度，合理安排施工时间。

2.施工计划：根据工程实际情况和施工能力，制定详细的施工计划，确保施工按时完成。

六、质量控制1.严格按照设计要求进行施工，确保填筑土石料的均匀性和密实度。

2.夯实工作应达到设计要求的密实度。

路基填筑施工方法根据场地条件和石料来源，沿线筑路材料丰富，路基挖方可直接用于填筑；辖区境内有多处采石场，可直接够买作为路用材料，当地所产河沙可作为路基的圬工砌体材料，沿线所产的砂岩可用于桥涵、挡墙、水沟等安砌工程和填筑路面基层。

（1）施工方法路基填筑，视地形情况采用“水平分层填筑法”、“纵坡分层填筑法，横向填筑法”。

填方挖运采用挖掘机配自卸车挖运；采用人工填筑法填筑。

施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工：三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段；四区段：填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段；八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→基面整修；（2）施工工艺流程路基填筑施工工艺框图（小流程）（3）路基土石方填筑施工1）路基填料选用泥质岩及级配良好的粗粒土。

块石土仅用于填筑下路堤；有外挡土墙的路基填料，优先选用内磨擦角较大的天然沙砾、砂岩碎屑、粉砂质泥岩填筑，便于压实。

2）用于填方的土不应含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业应分层摊铺，平地机整平、每层松铺厚度应不大于30cm。

每种填料层总厚度不得小于50cm，土方路堤填筑至路面顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。

3）路堤基底及路堤每层施工时，按照监理工程师根据试验路段确定的松铺厚度施工，并且施工时在路基两侧用花杆挂线施工。

一般填方路堤边坡设计坡比1：1.5，高8小于米，当填筑路段地面横坡陡于1：5时，应先清除地表划皮及植物根茎，再开挖宽度不小于2米，并向内倾斜2%-4%的台阶以使填筑土和原状紧密牢固结合，确保斜坡路堤的稳定。

4）填方路基应采用层铺法分层填筑，路基填料最大粒径不大于15cm，在路床深度内不大于10cm。

同一填方地段的填料或同一辗压层的填料应尽量从同一地点取料，严禁采用不同性质的填料混合辗压。

为保证路基边缘压实宽度，可在路基宽度两边各加宽10cm，并注意填方路基顶面排水，防止积水。