IGV系统⏹进口可转导叶系统（I G V＝I n l e t g u i d e v a n e s）⏹一）概述:⏹燃气轮机进口可转导叶(I.G.V)主要有两方面的作用:1)在燃机启动,停机过程低转速过程中,起到防止压气机发生喘振的作用;2)当燃机用于联合循环部分负荷运行时,通过关小I G V的角度,减小进气流量,使燃机的排烟温度保持在较高水平,以提高联合循环装置的总体热效率.⏹根据压气机进口可转导叶的上述两个作用,可转导叶的控制一般有两种不同的方式:⏹(1)对于简单循环燃气轮机发电机组来说,可转导叶被控制在两个固定位置上(我厂6B燃机用于联合循环时也是如此),称为双位置控制方式.在启动和停机过程中,I G V处在关小的位置(34度),目的是避免压气机出现旋转失速现象,从而防止压气机在低转速下发生喘振.当机组达到运行转速时,进口导叶被调整到全开角度的位置(84度或86度),加大了通过压气机的空气流量,改善燃气轮机的热效率.该种控制方式的燃气轮机I G V的角度检测一般使用了个位置开关,一个用于指示关位置,一个用于指示开位置;该方式控制的燃机在联合循环时,降负荷运行能力较差,部分负荷时整体热效率下降较多,油耗率上升较大;不具备I G V温控功能.⏹(2)第二种控制方式我们称作可调式压气机进口导叶控制方式.在该种方式下,在起动和停机过程种,按修正转速T N H C O R以一定的速率来开大或关小I G V的角度,从而达到防止压气机发生喘振的目的.在带负荷时,对于联合循环中的燃气轮机,则根据负荷的大小(或透平排烟温度)来调整进口导叶的位置,以维持在该负荷下有较高透平排烟温度,使总体热效率得到改善.该种控制方式的燃气轮机I G V的角度位置是作为修正转速得函数或根据透平排烟温度来进行调整,为此,该系统需配置电液转换器(伺服阀90T V)及配套的位置反馈装置(L V D T线性可变差动变压器96T V-1,-2);该方式控制的燃机在联合循环时,降负荷运行能力较强,部分负荷时整体热效率下降较少,油耗率上升不大,具备I G V温控功能.⏹二）系统的组成及保护动作描述:⏹I G V系统的工作油源取自两路:一路为来自液压油母管(103B A R G),主要作为电液伺服阀90T V-1的控制油及I G V动作油缸的工作压力油;另一路是来自跳闸油系统的入口(6.5B A R G,54℃)经20T V-1电磁阀控制,作为I G V跳闸放油切换阀V H3-1的工作压力油.⏹1)I G V控制电磁阀20T V-1:常开电磁阀;燃机在零转速以上(14H R失电)时,该电磁阀上电,切断泄油通路,I G V处可调状态;燃机在零转速后(14H R上电),该电磁阀失电,接通泄油回路,I G V处不可调状态,直接在液压油的作用下关小至物理最小角度(31.6度);⏹2)I G V伺服液压控制油供油油滤F H6-1:带压差指示器(弹出式红点)金属滤,孔径40µ,红点弹出后需更换,不可在线更换;⏹3)I G V跳闸放泄切换阀V H3:(7W A Y2P O S I T I O N)当20T V-1不带电时,它在来自液压油系统的液压油的作用让液下,油压不经过伺服阀90T V而直接进入油动机去关小I G V至机械最小位置.当20T V-1带电时,它接通伺服阀90T V与油动机之间的液压油路,使I G V处于可以被调整的状态,在这种状态下,液压油只能经过伺服阀90T V进入油动机,开大或关小I G V.⏹4)I G V控制电液伺服阀90T V-1:伺服阀（电液转换器）⏹5)线性可变差动变压器96T V-1,-2:检测I G V的角度,作为控制系统对I G V角度的反馈信号,取二者中间的高值.⏹6)I G V叶片助动及旋转系统H M3-1:角度设定范围:34-2°T O 86+2°7）液压缸前节流孔板：防止IGV位置变换过快三）IGV控制过程简述：当机组启动后，高压液压油经过40微米过滤器FH6-1后流向90TV-1伺服阀和VH3－1进口可转导叶遮断器；由于20TV-1在燃机零转速继电器14HR带电前时失电状态，因此图中OLT-1油处于回油状态，所以遮断器VH3-1的油缸在弹簧力的作用下处于左边的工作状态。
