弹簧隔振器安装示意图

10T锻锤弹簧隔振器设备基础施工摘要：机械加工业中需用到大量的隔振设备，要求安装的隔振器与上部的基础块共同作用起到隔振的作用，安装隔振器的混凝土设备基础呈悬空状，且体积较大，对设备基础施工要求较高。

在张煤机装备产业园锻造分厂中的一台10T锻锤弹簧隔振器的设备基础进行施工中，从模板支设、钢筋绑扎、大体积混凝土块施工方面进行合理设计，最终的设备基础完工后完全满足工艺要求。

关键词：弹簧隔振器混凝土基础块大体积混凝土随着国家经济的发展，各类工业厂房如雨后春笋般矗立起来，特别是对于重型机械加工企业，新型设备的引入，极大的加快了设备改造进程，相应的特殊设备的安装以及基础施工在建筑施工领域不断增加。

如张煤机装备产业园锻造分厂的多个自由锻锤弹簧隔振系统设备基础的施工，对土建施工技术有较高的要求。

1 工程概况张煤机装备产业园锻造分厂一台10T自由锻锤弹簧隔振系统设备基础，其主要施工项目为：基础外侧的底板及外墙，底板上安装隔而固弹簧隔振设施，隔振器上部的混凝土块。

该设备基础主要用途是为上部安装锻锤以保证不对地面及周围建筑造成振动影响。

10T自由锻锤弹簧隔振器设计要求：设备基础外墙尺寸：长×宽×高=13.2m ×10.2m×8.3m；C30P8混凝土，距底板高300mm设置钢板止水带，上部必须一次浇筑成型。

弹簧隔振器基础块尺寸：长×宽×高=10m×7m×6.14m；C30混凝土，整个基础块必须一次成型，内部不得有任何空心管路，不得有任何缝隙，该基础块在生产中需满足振动要求。

弹簧隔振器基础块与设备基础底板之间安置弹簧隔振器减振系统。

如图1所示。

2 锻锤弹簧隔振器设备基础施工重点及难点（1）弹簧隔振器基础块成型体积大，长为10m，宽为7m，高为6.14m，整个基础块在设备基础外侧墙体完成后进行作业，施工操作面极其狭窄，基础块与外墙之间的空隙仅1米。

辅助机器弹簧隔振系统安装说明书本说明书是提供给甲方和施工单位的技术说明，以便正确的了解振冲安泰公司辅助机器弹簧隔振系统的安装，以及辅助机器基础的建造。

甲方和施工单位在施工前应仔细阅读本说明书，若安装工地存在较多问题或现场安装情况较为复杂，请及时与振冲安泰公司联系，振冲安泰公司将在最短的时间内提供解决办法。

如果甲方和施工单位有更好的安装方法，不要求甲方和施工单位完全的依照本说明书施工，但是，这不能免除施工单位对建筑施工应承担的责任，所以，安装工作应以施工工地的具体情况为准。

辅助机器弹簧隔振系统的供货范围以下是振冲安泰公司的供货范围。

在弹簧隔振器安装前，以上设备应存放于清洁干燥环境中以避免损坏。

弹簧隔振器安装前的准备工作在辅助机器弹簧隔振系统下部结构拆除模板后方可进行弹簧隔振器的安装，下部结构施工的允许误差应按照施工图纸要求控制，如果图纸中没有详细的说明，可以按照下述要求控制施工误差。

混凝土工程：一般情况：±10mm；在弹簧隔振器安放范围的混凝土表面：每个弹簧隔振器短向的水平高差：2mm；每个弹簧隔振器长向的水平高差：5mm；弹簧隔振器上部与辅助机器基础钢盖板间的预留间隙：3mm。

地角螺栓、套筒等：按照辅助机器制造厂的要求。

安放弹簧隔振器部位的下部结构表面应该平整和清洁。

为确保施工人员的安全和方便，应该在工作面四周搭设必要的脚手架。

安装弹簧隔振器前还应准备好防滑垫片、调整垫片和上部钢盖板，弹簧隔振器也应摆放到容易就位的地方。

包扎弹簧隔振器的塑料布也应准备充足，建议使用振冲安泰公司包装箱内包扎弹簧隔振器的塑料布。

弹簧隔振器的安装在出厂时或运输过程中弹簧隔振器已经部分预紧。

在安装弹簧隔振器的结构表面清理干净以后，以及混凝土表面尺寸在允许误差以下以后，就可以安装弹簧隔振器了。

弹簧隔振器的安装按以下步骤：-按照弹簧隔振器的布置图标明安装位置；-放置下部防滑垫片，并核准放置位置；-弹簧隔振器的底座正确对准已经校核的防滑垫片上；-在弹簧隔振器上部放置调整垫片和另一块防滑垫片；-在弹簧隔振器校准位置以后，要用塑料布盖上，以保持清洁；-在弹簧隔振器上部放置钢盖板（钢埋件），钢盖板是作为辅助机器基础的永久性模板浇筑在辅助机器基础里的，钢盖板的厚度应该按照图纸要求制作，在钢盖板上应有锚固钢筋，并应符合要求；-绑扎辅助机器基础的钢筋，进行模板工程。

华龙一号核电站汽轮机基座运转层施工技术目录华龙一号核电站汽轮机基座运转层施工技术 (1)1 工程概况 (2)2 运转层施工重难点 (2)2.1 平台和构件尺寸大 (2)2.2 预埋件精度要求高 (3)2.3 混凝土浇筑难度大 (3)3 关键施工技术 (3)3.1 异形模板模块化施工 (3)3.2 高精度预埋件安装 (5)3.3 混凝土浇筑 (8)4 施工效果 (10)5 施工优化建议 (10)6 结语 (11)施工质量要求高。

汽轮机基座运转层平台尺寸大，南北向长58.6m，东西向宽20m。

梁高度和宽度相差较大，断面及预留孔洞复杂，钢筋分层多且密集。

2.2 预埋件精度要求高汽轮机基座运转层平台轴线、标高、预埋件偏差控制严格，精度要求高，其中预埋件标高允许偏差为±2mm，平面度允许偏差为±0.07%，平面位置高度允许偏差为±1mm。

部分预埋件需采取特殊的加固措施，以保证精度。

2.3 混凝土浇筑难度大汽轮机基座运转层平台混凝土强度等级高，体量大，且要求一次性整体浇筑，浇筑难度大。

3 关键施工技术3.1 异形模板模块化施工根据运转层特点，本工程采用普通模板与异形模板组合施工，异形模板主要采用模块化、标准化施工技术，由工厂统一加工制成定型模板，运至现场后进行整体吊装。

采用异形模板的结构和部位包括低压支持轴承箱牛腿、弹簧隔振器支撑、竖向窄缝(狭小空间)、蒸汽管道、三角形阳角、贯穿洞口等。

3.1.1低压支持轴承箱牛腿模板低压支持轴承箱在横梁CB2，CB4一侧和横梁CB3两侧各有1个异形牛腿，每个牛腿由13面组成。

因牛腿面多、结构复杂、尺寸大(长4 400mm、宽1 100mm、高1 320mm)，牛腿模板控制精度要求较高。

牛腿模板由15mm厚覆面胶合板、30mm厚衬板、60mm×100mm木方组成，在加工车间按1∶1比例放样制作，模板内侧面板组成13面牛腿结构形状(见图2a)，外侧面板为4面(见图2b)，中间通过衬板、木方等龙骨拼装固定，可保证模板整体稳定性及受力性能。

汽轮发电机弹簧隔振器安装方案1、适用工程本工程适用于燃煤发电机组工程汽轮发电机基座土建结构工程。

2、编制依据2.1 《燃煤发电机组工程B标段施工组织总设计》2.2 《汽轮发电机基座施工图》F211102S-T52102.3 《汽轮发电机基座弹簧隔振器安装图》《汽轮发电机组基础台座弹簧隔振器安装施工及运行维护手册》2.4 《工程建设标准强制性条文（电力工程部分）》2011年版2.5 《工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）》2009年版2.6 《电力建设安全健康与环境管理工作规定》国电电源（2002）49号2.7 《电力建设安全工作规程第1部分：火力发电厂》DL5009.1-20022.8 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20012.9 《现行建筑施工规范大全》(修订缩印本)3、工程概况及主要工程量燃煤发电机组工程汽轮发电机基座，由华东电力设计院设计。

弹簧隔振器厂家为隔而固（青岛）振动控制有限公司。

本工程汽轮发电机基础位于汽机房A～B排之间，南北方向布置，目前基座框架柱已施工完毕，柱上部为运转层钢筋混凝土框架结构，标高为+17.0m。

基座柱按两排七列布置,共15根柱，弹簧隔振器共布置有69套。

4、参加作业人员的资格及要求4.1参加作业人员必须经过三级安全教育，经考试合格。

4.2施工前工地组织对管理人员和施工人员进行培训，了解本工程特点和要求，学习隔振器安装原理与安装过程，并在厂家的技术指导下完成作业。

4.3施工班组长、施工技术员应具有较强的识图能力和施工组织能力，并且具有丰富的现场施工经验。

4.4参加施工人员要求体质良好，并且具有较强的安全施工意识。

4.5所有施工人员工作前必须经过技术质量安全交底，熟悉作业方法要求。

4.6所有现场操作人员应服从管理人员统一指挥、统一调度，做到上下一致、团结协作。

5、主要机械及工器具5.1施工中所用到的工器具、仪表仪器在使用前应全面点清，并经检验合格、试用良好方可进行使用。

浅谈汽机基座弹簧隔振器安装技术作者：靳朝峰来源：《建筑工程技术与设计》2014年第21期摘要：文章以防城巷核电站1、2#汽轮发电机基座施工为例，总结了在汽机基座弹簧隔振器安装时应注意的技术问题。

关键词：核电站；汽轮发电机；基座；弹簧隔振器1.工程简介防城港核电站1、2号汽轮发电机基座台板分别位于1、2MX厂房A、B跨之间，4～10轴线之间，汽轮发电机组中心线位于3/A轴～5/A轴中心线之间，台板总长为52.22m，汽轮机侧宽度为23m，励磁机侧宽度为10.5m，下方共有20个框架柱。

每个柱头顶部根据受力载荷不同，分别布置2至4个数量不等的弹簧隔振器。

每个汽机基座共有66组弹簧隔振器，分6种型号，具体为GPVM-8.8-4420/20型20组，单组重735kg，GP-11.0-4420/20型4组，单组重644kg，GP-15.4-4420/20型12组。

单组重882kg，GP-15.9-4420/20型12组，单组重897kg，GP-15.16-4420/20型12组，单组重928kg，GP-15.19-4420/20型6组，单组重942kg。

每组弹簧隔振器附带调平镀锌钢板和纺织垫板。

2. 汽机基座弹簧隔振器安装技术总结1）控制柱顶混凝土浇筑标高框架柱设计柱顶混凝土标高为11.51m和12.01m，灌浆层厚度为50mm，灌浆完后柱顶设计标高为11.56m和12.06m。

现场框架柱混凝土浇筑时，需将柱顶混凝土多浇高25mm，因柱顶混凝土浇筑完毕后，柱顶均为浮浆，若按照设计标高浇筑，则凿毛后柱顶标高比灌浆前设计标高要低，造成柱头上部做好的定型∠50×5角钢框安装时与下方柱头间隙过大，模板封堵工作量、灌浆工作量均增大且作业时间需延长。

若柱顶混凝土浇筑标高过高，则增加凿毛工作量，且造成柱顶网片钢筋保护层过小，灌浆层太薄达不到设计要求。

2）控制柱顶角钢框平整度，做好角钢框下方封堵角钢框安装时一定要确保角钢框上表面平整度，进而能较好的控制柱顶灌浆面层的平整度，减少后续打磨工作量。

关于隔振器安装的介绍1准备工作施工脚手架（重型脚手架）设计汽动给水泵基座外形尺寸为8500mm×4400mm，高度为，局部高度为.根据以上数据，结合施工经验并考虑到沉降间隙问题，汽动给水泵基座支撑体系为满堂脚手架，其立杆纵横间距为600mm，步距1200mm，其稳定性符合安装要求。

由于汽机房层楼层板已经施工完毕，根据脚手管位置需在的楼层板上铺设道木，道木通长设置，脚手架搭设。

沉降间隙的设计弹簧隔振器安装采取预留沉降间隙的施工方案，即弹簧隔振器与其上方预埋钢板预留一定的沉降间隙，预埋钢板支撑在周围台板底模上，等混凝土浇筑完成后，预埋钢板接近或正好接触到弹簧隔振器上面。

经过厂家类似承载实验及以往类似工程施工经验，最终确定沉降间隙为10mm.经对顶台板面12个沉降观测点在脚手架拆除前，后实测数据的比较，9个观测点沉降在6mm~9mm，其余3个观测点沉降为10mm，效果良好。

弹簧隔振器——下接——触面的处理下接触面(即梁顶面)处理直接影响弹簧隔振器安装及最终工作状态,因此必须非常重视。

施工控制：弹簧隔振器直接座落在标高为+框架梁预埋件上，这就要求埋件制作时其平整度需严格控制，在埋件安装及混凝土浇筑过程中随时检测埋件的标高。

厂家要求埋件标高控制在2mm以内，在安装弹簧隔振器之前对每块埋件测量3个点，其中33个点标高控制0~-2mm，3个点为-3mm~-4mm，对于此误差采用δ=1mm，2mm，3mm 钢板进行找平，经复测合格以后方可进行弹簧隔振器安装。

弹簧隔振器上接触面覆盖钢板的制作覆盖钢板厚度12mm，最大型号为810mm×400mm.由于钢板自重而产生的挠度以及考虑到混凝土浇筑过程中对钢板压力所导致的变形，经过计算，在钢板上面设置两根工字钢（20a）并满焊，以增加钢板的刚度。

覆盖钢板锚筋，工字钢焊接完成后，对钢板进行校正，整平，校正后用靠尺检查其平整度不大于.同时必须消除焊接变形。

混凝土框架结构钢弹簧隔振器施工工法一、前言混凝土框架结构是目前建筑设计中常用的结构形式。

钢弹簧隔振器是一种用于减振和隔音的新型隔振材料，具有较好的减振效果和耐久性，其使用范围也越来越广泛。

混凝土框架结构钢弹簧隔振器施工工法，就是应用钢弹簧隔振器来减小建筑结构对周边环境和人员的干扰和危害的一种工法。

二、工法特点混凝土框架结构钢弹簧隔振器施工工法的主要特点包括：1. 高效减振：钢弹簧隔振器的固有频率比较低，能够有效地吸收结构的振动能量，减小结构振动对周围环境和人员的影响。

2. 高级隔音：钢弹簧隔振器的特殊结构能够有效地隔绝声波的传播，达到较好的隔音效果。

3. 耐久性强：钢弹簧隔振器具有较好的耐久性，能够承受多次反复载荷。

4. 构造简单：混凝土框架结构钢弹簧隔振器施工工法的施工简单，不需要多余的工序和材料，能够快速完成。

三、适应范围混凝土框架结构钢弹簧隔振器施工工法适用于多种建筑结构，包括高层建筑、桥梁、地铁隧道等，能够减小建筑结构对周围环境和人员的影响，提高建筑物的舒适性和安全性。

四、工艺原理1. 施工工法与实际工程之间的联系：混凝土框架结构钢弹簧隔振器施工工法采用了钢弹簧隔振器在结构中的应用。

钢弹簧隔振器具有低固有频率，能够有效地将结构的振动能量转化为热能进行吸收，达到减小结构对周边环境和人员干扰的目的。

2. 采取的技术措施：混凝土框架结构钢弹簧隔振器施工工法的技术措施主要包括：（1）设计符合规范要求的钢弹簧隔振器参数和设置方案。

（2）预先设置支架和连接管件，并保证其与钢弹簧隔振器接触密实。

（3）在结构组装过程中，将钢弹簧隔振器加入结构中，并保证其固定牢固。

（4）在结束安装后，进行振动试验和噪声测试，以确认钢弹簧隔振器的效果符合设计要求。

五、施工工艺1. 动员前期准备：确定施工团队和安排施工人员，准备好所需物料和机具设备。

2. 施工前期准备：对现场进行清理，进行必要的维修和保养，确保施工安全和施工环境整洁。

1000MW二次再热超超临界汽轮机安装总结一、工程概况:国电泰州电厂二期工程#4机组,汽轮机是由上海汽轮机厂生产的超超临界、二次中间再热、单轴、五缸四排汽、单背压凝汽式，带二级外置式蒸汽冷却器，共有十级回热抽汽。

该型汽轮机是目前国内首先采用超高压缸、高压缸、中压缸和两只低压缸单轴串联布置的最大容量汽轮机。

除超高压转子由两只径向轴承支承外，高压、中压转子和两根低压转子均采用单轴承支承方式，结构紧凑，并能减少基础变形对轴承载荷及轴系对中的影响，机组总长约56米(包括发电机和励磁机转子)。

轴承座采用落地式布置方式。

超高压缸、高压缸、中压缸采用传统方式支承，由其猫爪支承在汽缸前后的2个轴承座上；而低压外缸直接座落在凝汽器颈部，低压内缸通过猫爪及支架直接座落在低压缸轴承两侧猫爪上，内外缸之间由膨胀节密封连接。

超高压缸采用单流程双层缸设计：外缸为桶形,前后两段用螺栓连接，内缸为垂直纵向平分面结构。

高压缸、中压缸采用双流程双层缸设计。

膨胀系统设计具有独特的技术风格：机组的绝对死点及相对死点均设在超高、高压之间的推力轴承处，整个轴系以此为死点向两端膨胀，低压内缸也通过汽缸之间有推拉装置而向后膨胀。

主汽门及再热门均布置于汽缸两侧，与汽缸直接连接，无导汽管。

超超临界百万机组由于设计及其结构的特点，超高压缸、高压缸、中压缸在制造厂内进行精装后整体发往现场，故现场只需将其就位、找中，而且超高、高、中压缸的工作可以与低压缸的工作同时进行。

低压外缸重量与其它件的支承方式是分离的，即外缸的重量完全由与它焊在一起的凝汽器颈部承担，其它低压部件的重量通过低压内缸的猫爪由其前后的轴承座来支承。

所有轴承座与低压缸猫爪之间的滑动支承面均采用低摩擦合金。

#2轴承座位于超高压缸和高压缸之间，是整台机组滑销系统的死点。

在#2轴承座内装有径向推力联合轴承。

因此，整个轴系是以此为死点向两头膨胀；而超高压缸和高压缸的猫爪在#2轴承座处也是固定的。

目录1 前言 (1)2 工法特点 (1)3 适用范围 (1)4 工艺原理 (1)5 工艺流程及操作要点 (1)6 材料及机具设备 (5)7 质量控制 (5)8 劳动组织及安全 (5)9 环保措施 (6)10 效益分析 (7)11 应用实例 (7)内置式弹簧隔振基础施工工法1 前言由于原煤一般颗粒较大，在火力电厂工程中，设计了粗、细碎煤机将原煤粉碎，以便于输送到锅炉内燃烧而发电；而粗、细碎煤机置于钢筋砼框架结构内部，在其正常运转过程中，产生较大的振动，对框架结构十分不利；因此粗、细碎煤机采用了弹簧隔振基础，在粗、细碎煤机运转过程中，产生的振动主要由弹簧隔振器进行削减，以减小对框架结构的不利影响。

通过对“碎煤机弹簧隔振基础”的施工，我们总结出了一套关于“内置式弹簧隔振基础”施工技术，并且先后在《八局科技》和《施工技术》杂志上，发表过相关内容的文章，为了使“内置式弹簧隔振基础”的施工逐步规范化、标准化和系统化，在具体实践的基础上，我们经过系统地整理、归纳、分析，并经过认真地总结，特编制了本施工工法。

2 工法特点该工法是对“碎煤机室主体框架完成后，进行弹簧隔振基础施工”的施工方法，进行了阐述，施工程序清晰，现场施工操作简便，安全可靠；但对于“弹簧隔振基础与碎煤机室主体框架同步施工”的施工方法，未进行说明。

3 适用范围该工法主要适用于依靠弹簧隔振器支撑的内置式隔振结构；对于具有类似结构工程，具有指导现场施工意义。

4 工艺原理本工法工艺核心部分的原理是现场施工时，应根据图纸设计的要求和结构特点，合理确定内置式弹簧隔振基础的施工程序，对于主要减振构件—弹簧隔振器的安装程序，必须严格控制。

5 工艺流程及操作要点5.1工艺流程一般碎煤机室设计的弹簧隔振基础，支撑在碎煤机室主体框架梁上，若与主体框架同步进行施工，施工周期较长，因此优先安排碎煤机室主体框架的施工，然后再进行两层弹簧隔振基础的施工，具体流程如下：碎煤机台板支撑系统搭设→台板底模安装→弹簧隔振器安装→台板底模、侧模封闭→弹簧隔振器顶的埋件放置→台板钢筋、埋件及套管安装→台板砼浇筑→台板砼养护28d→台板支撑系统拆除→弹簧隔振器处于工作状态。

百万千瓦机组汽轮机弹簧隔震系统安装技术摘要：弹簧隔震器安装在发电站汽机基础中应用越来越多，而传统弹簧基座施工工序效率低，施工难度大，工期长，成本高，随着电厂建设工期压力越来越大，且建筑市场人工费，材料费不断增长，其缺陷越发明显。

本文章重点介绍取消柱头二次灌浆，利用槽钢支撑系统调整精度的方法进行弹簧隔震施工的新技术。

关键词：火力发电厂、弹簧隔震、汽轮机、二次灌浆、槽钢支撑系统一、前言为确保大型发电厂汽机基座隔震弹簧系统高效率、高质量一次安装成功，本课题组通过讨论研究，对汽轮发电机基座隔震弹簧的安装技术进行优化及应用，提出了改变施工工艺，取消柱头二次灌浆，利用槽钢支撑系统调整精度的方法进行施工的新技术。

二、论点汽机台板底部通过48个弹簧隔振器与汽机框架结构相连，汽轮发电机台板外形尺寸为46.673m*15.90m*3.80m，隔震弹簧底高度680mm。

1、弹簧隔震系统简介弹性基础与固定基础主要差别在于将立柱与台板之间增设弹簧隔振器，改刚性连接为弹性连接。

隔振器对混凝土平整度要求为1mm/m，增加了施工难度。

2、以往常规方案：汽机柱柱头二次灌浆在常规方案中，汽机基座框架柱头顶部采用二次灌浆。

常规方案：隔震弹簧顶部埋件通过满堂架支撑受力利用弹簧隔振器满堂架支撑与周围底模连成整体，下部采用脚手架的顶丝进行调整，因弹簧隔振器对平整度要求较高，故通过满堂架对底模进行调整，施工非常困难。

3、本科技成果采用方案3.1本新技术提出了改变施工工艺，取消柱头二次灌浆，利用槽钢支撑系统调整精度的方法对汽轮发电机基座弹簧隔震器进行施工的新工法。

3.2取消隔振器顶部的预留间隙，在柱顶四周安装槽钢支撑架替代常规架子管支撑，槽钢支撑架与原柱头预埋件焊接，通过柱头槽钢上固定的木方高度，作为调整弹簧隔震器安装的高度及平整度的调节系统。

4、本新技术的关键技术：关键技术1：取消柱头二次灌浆，利用角钢调整精度的方法对汽轮发电机基座弹簧隔震器进行施工。