重庆大学考研汽车理论0910年真题

班级学号姓名考试科目汽车理论[Ⅱ] B 卷闭卷共 5 页····································密························封························线································学生答题不得超过此线班级学号姓名考试科目汽车理论[Ⅱ] B 卷闭卷共 5 页····································密························封························线································学生答题不得超过此线班级学号姓名考试科目汽车理论[Ⅱ] B 卷闭卷共 5 页····································密························封························线································根据下图，分析在车身单质量系统中，固有圆频率、阻尼比对车身加速度的影响。

重庆大学2001年硕士研究生入学考试试题考试科目:汽车理论 研究方向：所有方向 专业：车辆工程一．判断题（2分/个，24分）1. 汽车的爬坡能力由汽车的驱动力决定。

（×）解：汽车的动力性能不止受到驱动力的制约还受到轮胎与地面附着条件的限制2. For personal use only in study and research; not for commercial use3.4. 弹性迟滞损失是以滚动阻力偶矩的形式作用在车轮上阻碍汽车的运动。

（√）5. 子午线轮胎的滚动阻力系数比普通斜交轮胎的滚动阻力系数大。

（×）解：应该是小6. For personal use only in study and research; not for commercial use7.8. 汽车的最高车速对应于发动机的最高转速。

（×） 解：0377.0i i rn u g a 且与功率平衡图来确定最高转速 9. 有的汽车2档的加速度比1档的加速度大。

（√）10. For personal use only in study and research; not for commercial use11.12. 汽车以高档行驶时，发动机的负荷率高，百公里耗油量最大。

（√）13. 只要发动机省油，汽车就一定省油。

（×）解：发动机负荷率高只是省油的一个方面另外汽车列车的质量利用系数大小也关系到是否省油14. For personal use only in study and research; not for commercial use15.16. 机械式变速器各档 传动比大体上按等比级数分配。

（√）17. 汽车的地面制动力由制动器制动力的大小决定。

（×）解：取决于两个摩擦副的摩擦力，⑴制动器内制动摩擦片与制动鼓⑵轮胎与地面的摩擦力18. For personal use only in study and research; not for commercial use19.20. 稳态转向特性为不足转向的汽车，其瞬态转向特性也是稳态的。

汽车理论试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 汽车的驱动力主要来源于（）。

A. 内燃机B. 电动机C. 蒸汽机D. 燃气轮机答案：A2. 汽车的制动系统主要作用是（）。

A. 提高车速B. 降低车速C. 增加油耗D. 改善驾驶舒适性答案：B3. 汽车的转向系统允许驾驶员（）。

A. 改变车辆速度B. 改变车辆方向C. 改变车辆高度D. 改变车辆重心答案：B4. 汽车的悬挂系统主要功能是（）。

A. 增加车辆的重量B. 减少车辆的重量C. 吸收路面的冲击D. 提高车辆的油耗答案：C5. 汽车的燃油系统主要负责（）。

A. 储存燃油B. 过滤燃油C. 燃烧燃油D. 以上都是答案：D6. 汽车的冷却系统的主要作用是（）。

A. 增加发动机温度B. 降低发动机温度C. 增加发动机的功率D. 减少发动机的磨损答案：B7. 汽车的点火系统的作用是（）。

A. 点火启动发动机B. 为车辆提供动力C. 为车辆提供照明D. 为车辆提供音响答案：A8. 汽车的排放控制系统的主要目的是（）。

A. 减少汽车的噪音B. 减少汽车的排放C. 提高汽车的燃油效率D. 提高汽车的行驶速度答案：B9. 汽车的传动系统的主要功能是（）。

A. 传递动力B. 储存动力C. 增加动力D. 减少动力答案：A10. 汽车的车身结构的主要作用是（）。

A. 提供美观B. 提供安全C. 提供舒适D. 以上都是答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 以下哪些部件是汽车发动机的组成部分？（）A. 气缸B. 变速器C. 曲轴D. 排气管答案：AC2. 汽车的底盘包括哪些部分？（）A. 发动机B. 变速器C. 悬挂系统D. 车身答案：BC3. 汽车的电气系统包括哪些部分？（）A. 电池B. 发电机C. 点火系统D. 空调系统答案：ABC4. 汽车的安全性配置可能包括哪些？（）A. 安全气囊B. 刹车辅助系统C. 导航系统D. 倒车雷达答案：ABD5. 汽车的舒适性配置可能包括哪些？（）A. 座椅加热B. 自动空调C. 导航系统D. 音响系统答案：ABD三、判断题（每题1分，共10分）1. 汽车的发动机是汽车动力的来源。

汽车理论考研试题及答案# 汽车理论考研试题及答案## 一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车的传动效率是指（）。

A. 动力传递效率B. 燃油消耗效率C. 制动效率D. 转向效率2. 汽车的转向系统主要有哪几种类型？（）A. 机械式和液压式B. 机械式和电子式C. 液压式和电子式D. 以上都是3. 汽车的制动系统分为哪几类？（）A. 盘式和鼓式B. 机械式和液压式C. 液压式和电子式D. 以上都是4. 汽车的发动机类型主要有（）。

A. 内燃机和外燃机B. 汽油机和柴油机C. 柴油机和电动发动机D. 以上都是5. 汽车的悬挂系统主要有哪些类型？（）A. 独立悬挂和非独立悬挂B. 刚性悬挂和弹性悬挂C. 机械悬挂和电子悬挂D. 以上都是6. 汽车的燃油系统主要负责（）。

A. 燃油的储存和输送B. 燃油的燃烧和排放C. 燃油的过滤和净化D. 以上都是7. 汽车的排放标准主要是指（）。

A. 噪声标准B. 尾气排放标准C. 灯光标准D. 以上都是8. 汽车的ABS系统的主要作用是（）。

A. 提高车辆的稳定性B. 提高车辆的舒适性C. 减少车辆的制动距离D. 以上都是9. 汽车的ESP系统的主要作用是（）。

A. 增强车辆的操控性B. 增强车辆的安全性C. 减少车辆的侧滑D. 以上都是10. 汽车的轮胎类型主要有（）。

A. 夏季胎和冬季胎B. 低压胎和高压胎C. 子午线胎和斜交胎D. 以上都是## 二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述汽车发动机的基本工作原理。

2. 描述汽车的悬挂系统对车辆行驶性能的影响。

3. 解释ABS系统在汽车制动过程中的作用。

## 三、计算题（每题25分，共50分）1. 假设一辆汽车的质量为1500kg，行驶速度为60km/h，求在紧急制动情况下，车辆的制动距离。

（忽略空气阻力和滚动阻力）2. 给定一辆汽车的发动机功率为100kW，扭矩为300Nm，求在平直路面上，汽车可以达到的最大速度。

1. 什么是汽车的动力性？如何评价汽车的动力性？2. 试画出汽车的驱动轮在硬路面上滚动时的受力图。

3. 根据汽车的车速a u 与发动机转速n 的关系：)00.377a g u rn i i =（其中r 为车轮半径，g i 和0i 分别是变速箱和主减速器传动比），如果汽车装备比原尺寸大的车胎（车轮半径增大），变速器最高挡和主减速器的传动比越小，则汽车的最高车速肯定提高。

这种说法对吗？为什么？4. 试分析汽车的行驶车速、轮胎的结构及气压对滚动阻力系数的影响。

5. 1）产生轮胎滚动阻力的主要原因是什么？解释充气轮胎弹性车轮的“弹性迟滞损失”；2）汽车行驶时发动机的“后备功率”，“负荷率”；3）汽车的制动器制动力分配系数；6. 汽车在硬路面上（如水泥路）和在松软路面（如沙漠）上行驶的滚动阻力产生的主要原因分别是什么？7. 什么是汽车行驶的附着条件？8. 有一土路坡道，下雨天（路较滑）载货汽车（后轮驱动）空车不易上去，满载着则容易上去；拖拉机（前轮驱动）则相反，空车容易上去，满载不易上去。

试利用汽车行驶附着条件解释这一现象。

9. 试画出前轮驱动汽车加速上坡行驶的受力图，并说明图中所用符号的意义。

10. 后轮驱动汽车4挡制动减速下坡时受到哪些行驶阻力和阻力偶矩（若用图来表达请说明图中每个符号的含义）？11. 汽车在5%坡度的良好路面上加速上坡行驶时受到哪些行驶阻力？如何计算（估算）这些阻力？12. 汽车在水平良好的柏油路面上加速高速行驶时受到那些行驶阻力？如何计算（估算）这些阻力？13. 写出汽车行驶方程式。

14. 什么是汽车的驱动力——行驶阻力平衡图？说明驱动力——行驶阻力平衡图的作图方法：画一具有五挡手动变速器的汽车驱动力——行驶阻力平衡图的示意图。

15. 动力因素D 的定义是什么？试画出某具有四档的汽车的动力特性示意图。

16. 在汽车动力性、燃油经济性和制动性道路试验时，要求在水平良好路面上进行，分别说明水平和良好的具体要求是什么？17.汽车燃油经济性的评价指标有哪几个？作简要解释。

重庆交通大学复试——汽车理论试卷第一篇：重庆交通大学复试——汽车理论试卷2013年硕士研究生入学考试复试《汽车理论》考试大纲参考教材：《汽车理论》（第五版），清华大学余志生，机械工业出版社，2009年一、基本概念：汽车动力性及其评价指标，驱动力图，滚动阻力系数，车轮半径，空气阻力，道路阻力系数，汽车动力因数，附着力，附着率，等效坡度，汽车燃油经济性及其评价指标，汽车制动性及其评价指标，滑动（移）率，I曲线，同步附着系数，侧偏力，侧偏角，轮胎的侧偏现象，回正力矩，汽车的稳态转向特性，汽车的通过性几何参数。

二、基本原理：滚动阻力系数的影响因素，附着系数的影响因素，附着率与附着系数的关系，驱动力与地面切向反作用力的关系，汽车行驶方程式及各部分的含义，汽车驱动与附着条件，功率平衡方程式及各部分的含义，驱动力-行驶阻力平衡图及动力性分析，功率平衡图及动力性分析，动力特性图及动力性分析，行驶速度对汽车动力性、燃油经济性的影响，燃料消耗方程式及各部分的含义，档位对燃油经济性的影响，地面制动力、制动器制动力、附着力三者之间的关系及图示，制动力系数与滑动率关系曲线及分析，前后制动器制动力的理想分配关系，同步附着系数的大小与制动稳定性的关系，汽车的质心纵向位置与汽车性能的关系，三种稳态转向特性及其条件。

三、基本计算：根据行驶方程式计算各力，根据汽车相关结构参数计算动力因素，根据动力因数计算爬坡能力，根据功率平衡方程式计算驱动功率，根据驱动附着条件判断滑转，分析制动过程并计算制动距离，根据汽车相关结构参数计算同步附着系数、制动效率和制动减速度，根据同步附着系数与制动稳定性的关系确定稳定性或路面附着系数，特征车速，稳态横摆角速度增益，静态储备系数，前、后轮侧偏角差。

第二篇：重庆交通大学汽车理论题库1．功率平衡图中1（Pf+Pw）--ua是一条斜率越来越大的曲线，原因是什么？ T2．汽车负荷率如何定义3．要提高汽车的燃油经济性，变速器选何档？4．何为理想的前、后制动器制动力分配曲线？5．确定发动机功率的常用方法有那两种？ 6．等比级数确定汽车各档传动比的优点 7．何为制动效能恒定性？8．发动机的转速特性指的是什么？9. 汽车动力性评价指标有哪些？ 10.不同工况下，受到的阻力有何不同？11．滚动阻力怎么产生，以何种形式作用到车轮上？12..我国对汽车燃油经济性常用的评价指标 13.变速器各档传动比按照什么原则分配。

1.某汽车的前后悬架均采用纵置钢板弹簧，汽车总质量2000m kg =，非悬架总质量0300m kg =，车身质心到侧倾轴线的距离0.4h m =，悬架总侧倾角刚度rad m N K ⋅=680000。

当汽车以36km h 速度在半径为30米的弯道上转弯时，车声侧倾角是多少？2.某中型货车有前、后制动器分开的双管路制动系，制动力分配系数0.38β=，汽车满载质量9300m kg =，质心高度 1.15g h m =，质心至前轴距离 2.90a m =，轴距3.90L m =。

（1）如图所示，汽车以初始车速0u 在水平路面上紧急制动，假设其有效制动过程分为制动减速度增长和持续制动两个阶段，试推导汽车制动距离的计算公式。

（2）当汽车以初始车速030u km h =紧急制动，在附着系数0.7ϕ=的路面上车轮不抱死的制动距离；在附着系数0.6ϕ=的路面上紧急制动，前、后车轮同时抱死的制动距离。

计算时取10.2s τ=。

3.某中型货车装有前后制动器分开的双管路制动系，其有关参数为：汽车质量m=4200kg ，轴距L=4m ，质心至前轴距离a=2.7m ，质心高度hg=0.8m ，制动器制动力分配系数β=0.39。

（1）试判断汽车在7.0=ϕ路面上紧急制动时车轮的抱死顺序和稳定性。

（2）在7.0=ϕ路面上汽车稳定制动的最大减速度。

（3）在7.0=ϕ路面上，当制动系前部管路损坏时，汽车稳定制动的最大减速度。

4.某货车装有前、后制动器分开的双管路制动系，其满载工况的有关参数为：汽车质量m=4300kg ，轴距L=4m ，质心至前轴距离a=2.6m ，质心高度hg=0.8m ，制动器制动力分配系数β=0.43。

求：（1）同步附着系数0ϕ；（2）在路面附着系数ϕ=0.6路面上紧急制动时，汽车的最大制动减速度（无任何车轮抱死）；（3）在ϕ=0.6路面上的制动效率（附着效率）。

5.某货车装有前、后制动器分开的双管路制动系，其满载工况的有关参数为：汽车质量m=7300kg ，轴距L=4m ，质心至前轴距离a=2.7m ，质心高度hg=0.8m ，制动器制动力分配系数β=0.4。

,考试作弊将带来严重后果！华南理工大学期末考试《汽车理论》试卷B1. 考前请将密封线内各项信息填写清楚；所有答案请直接答在试卷上(或答题纸上)；．考试形式：闭卷；1. 汽车的加速时间表示汽车的加速能力，它对有着很大影响。

常用时间和时间来表明汽车的加速能力。

2.汽车的驱动力是驱动汽车的外力，即的纵向反作用力。

3.车速达到某一临界车速时，滚动阻力迅速增长，此时轮胎发生现象。

4.汽车直线行驶时受到的空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。

压力阻力分为：、、和四部分。

占压力阻力5.汽车的动力性能不只受驱动力的制约，它还受到的限制。

6.汽车的燃油经济性常用的燃油消耗量或的里程来衡量。

等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况，各国都制定了一些典型的来模拟实际汽车运行状况。

7.确定最大传动比时，要考虑、及三方面的问题。

8. 汽车的制动性能主要由、和三方面来评价。

9. 制动器温度上升后，摩擦力矩常会有显著下降，这种现象称为。

10. 盘式制动器与鼓式制动器相比：其制动效能，稳定性能，反应时间。

11.汽车制动时，某有一轴或两轴车轮发生横向滑动的现象称为。

12. 制动时汽车跑偏的原因有两个，即及。

13. 曲线与I曲线交点处的附着系数称为，所对应的制动减速度称为。

14. 汽车的时域响应可以分为响应和响应。

15. 汽车的稳态转向特性分为、和三种类型。

16.一般而言，最大侧偏力越大，汽车的极限性能，圆周行驶的极限侧向加速度。

17.汽车横摆角速度的频率特性包括特性和特性。

18.在侧向力作用下，若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于不足转向量；若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于不足转向量。

19.汽车在弯道行驶中，因前轴侧滑而失去路径跟踪能力的现象称为，后轴侧滑甩尾而失去稳定性的现象称为。

《汽车理论》试卷B 第 1 页共 2 页《 汽车理论 》试卷B 第 2 页 共 2 页20.平顺性要求车身部分阻尼比ζ取较 值，行驶安全性要求取较 值。

一、概念解释（选其中8题，计２０分）1 旋转质量换算系数2 汽车燃料经济性及评价指标3 汽车操纵稳定性4 侧向偏离5 地面切向（反作用）力6 附着椭圆7 等速行驶燃料经济特性8 汽车通过性几何参数9 汽车临界速度10 汽车（转向特性）稳态响应11 迟滞损失12 汽车驱动力13 轮胎侧偏刚度14 制动强度二、写出表达式、画图、计算并简单说明（选择其中4道题，计２０分）1 写出带结构、使用参数的汽车功率平衡方程式（注意参数及符号说明）。

2 画图并说明地面制动力、制动器制动力、附着力三者关系。

3 简述图解计算燃料消耗量的方法。

4 用隔离方法分析汽车加速行驶时整车的受力分析图，并列出平衡方程。

5 写出汽车的后备功率，及其对汽车的动力性和燃料经济性的影响。

6 写出各种可以绘制I曲线的方程及方程组7 峰值附着系数及其实际应用意义。

三、叙述题（选择其中4道题，计20分）1 从制动侧滑受力分析和试验，可以得出哪些结论？2 试用驱动力－行驶阻力平衡图分析汽车的最高速ｕamax。

3 分析变速器速比i g和档位数对汽车动力性的影响？4 若汽车在划有中心实线的普通二级公路行驶，假设汽车载荷均匀，左右制动器制动力相等，请问能否保证左右车轮地面制动力同时达到附着极限，并要求写出表达式（提示考虑道路横断面形状）。

5 分析不等速行驶时汽车质心位置对前、后轴轮胎地面法向反作用力的影响。

6 汽车在不同路面上制动时最大减速度值及其平均值。

7 在侧向力的作用下，刚性轮胎和弹性轮胎行驶方向的变化规律（假设驾驶员不对汽车的行驶方向进行干预）？8 汽车的横摆角速度增益及其与车速和轮胎侧偏刚度关系。

9 什么是附着椭圆，尝试写出它的表达式及其应用。

10 从受力分析出发，叙述前轮抱死拖滑和后轮抱死拖滑对汽车制动方向稳定性的影响。

四、分析题（选择其中4道题，计20分） 1 分析三种转向特性的稳定性2 已知某汽车φ0＝0.35，请利用Ｉ、β、ｆ、γ线，分析φ＝0.5,φ＝0.25以及φ＝0.72时汽车的制动过程。

一、概念解释（选其中8题，计２０分）1 旋转质量换算系数2 汽车燃料经济性及评价指标3 汽车操纵稳定性4 侧向偏离5 地面切向（反作用）力6 附着椭圆7 等速行驶燃料经济特性8 汽车通过性几何参数9 汽车临界速度10 汽车（转向特性）稳态响应11 迟滞损失12 汽车驱动力13 轮胎侧偏刚度14 制动强度二、写出表达式、画图、计算并简单说明（选择其中4道题，计２０分）1 写出带结构、使用参数的汽车功率平衡方程式（注意参数及符号说明）。

2 画图并说明地面制动力、制动器制动力、附着力三者关系。

3 简述图解计算燃料消耗量的方法。

4 用隔离方法分析汽车加速行驶时整车的受力分析图，并列出平衡方程。

5 写出汽车的后备功率，及其对汽车的动力性和燃料经济性的影响。

6 写出各种可以绘制I曲线的方程及方程组7 峰值附着系数及其实际应用意义。

三、叙述题（选择其中4道题，计20分）1 从制动侧滑受力分析和试验，可以得出哪些结论？2 试用驱动力－行驶阻力平衡图分析汽车的最高速ｕamax。

3 分析变速器速比i g和档位数对汽车动力性的影响？4 若汽车在划有中心实线的普通二级公路行驶，假设汽车载荷均匀，左右制动器制动力相等，请问能否保证左右车轮地面制动力同时达到附着极限，并要求写出表达式（提示考虑道路横断面形状）。

5 分析不等速行驶时汽车质心位置对前、后轴轮胎地面法向反作用力的影响。

6 汽车在不同路面上制动时最大减速度值及其平均值。

7 在侧向力的作用下，刚性轮胎和弹性轮胎行驶方向的变化规律（假设驾驶员不对汽车的行驶方向进行干预）？8 汽车的横摆角速度增益及其与车速和轮胎侧偏刚度关系。

9 什么是附着椭圆，尝试写出它的表达式及其应用。

10 从受力分析出发，叙述前轮抱死拖滑和后轮抱死拖滑对汽车制动方向稳定性的影响。

四、分析题（选择其中4道题，计20分） 1 分析三种转向特性的稳定性2 已知某汽车φ0＝0.35，请利用Ｉ、β、ｆ、γ线，分析φ＝0.5,φ＝0.25以及φ＝0.72时汽车的制动过程。