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连续梁、连续刚构桥一、等截面连续梁1等截面连续梁，构造简单施工方便，适用于中等跨径( 20~60米)，25米以下可选用钢筋混凝土连续梁桥，较大跨径采用预应力混凝土连续梁桥。
小跨径布置一般用于高速公路的跨线立交桥、互通立交的匝道桥、环形立交桥及其他异形桥梁，较大跨径多用于接线引桥。
可采用预制装配或就地浇筑施工。
2、连续梁桥常采用有支架施工法、逐孔现浇法、架设施工法、移动模架法和顶推施工法。
3、等截面连续梁桥的跨径、截面形式和主要尺寸等截面连续梁桥的总体布置及主要尺寸见下表等截面连续梁总体布置及主要尺寸等截面连续梁可选用等跨和不等跨布置。
当标准跨径较大时，为考虑减少边跨正弯矩，可使边跨小于中跨，边跨与中跨的比在0.6~0.8左右。
(2) 跨径小于15米，一般选用矩形截面；15~30米可采用T形或工字形截面；大于30 米的可采用箱形截面。
钢筋混凝土连续梁桥跨度不大时，可首先考虑采用板式(包括空心板)和T形截面。
当需要采用箱形断面时，也可以采用低矮的多室箱，很少采用宽的单室箱。
(3) 等截面连续梁的梁高，一般高跨比采用1/15~1/25采用顶推法施工，从施工阶段受力要求考虑，梁高与顶推跨径之比选在1/12~1/17为宜。
(4) 截面形式与桥宽关系。
对于小跨径的城市高架桥或立交匝道桥，为求最小建筑高度，常用板式或肋板式截面，而在较大跨径时主要采用箱形截面。
箱梁在横向布置，主要与桥宽有关。
单箱室常用于桥宽在14米以内；单箱双室截面一般用于桥宽12~18米; 超过18米的可以米用单箱多室或分离箱。
(5) 板厚与梁高。
板式截面分为实体截面和空心截面，实体截面多用于小跨径，且以支架现浇施工为主，板厚约为1/22~1/18(L为跨径);空心截面的板厚为0.8~1.0米,顶、底板厚度均不应小于8厘米。
T型或工形肋式截面常用于预制安装，梁高一般取 1.0~2.0米，在与腹板相连处的翼缘厚度，不应小于梁高的1/10,腹板厚度不应笑语14厘米。
预应力混凝土连续梁（刚构）预应力施工工艺1前言预应力混凝土与普通混凝土相比具有抗裂性好、刚度大、材料省、自重轻、结构寿命长等特点，为建造大跨度结构创造了条件。
预应力混凝土已由单个预应力构件发展成预应力混凝土结构，广泛应用于土建、桥梁、管道等领域。
预应力施工工艺的好坏直接影响预应力结构的质量和寿命，因此总结预应力施工工艺，进行标准化施工，是保证质量的根本所在。
2适用范围及特点本施工工艺适用于悬臂浇注预应力混凝土连续梁和刚构的预应力施工。
其特点为预应力种类多、预应力管道长、线形复杂，质量要求高，工期要求紧。
3预应力工程概况3.1预应力筋预应力筋目前常用的是钢绞线束、单根精轧螺纹钢筋。
3.1.1钢绞线束采用抗拉强度标准值为1860MPa的高强度低松弛钢绞线，公称直径15.2mm，其技术条件应符合GB/T5224-2003标准。
采用OVM系列锚具及锚固体系，张拉采用与之配套的机具设备，管道形成采用金属波纹管或橡胶抽拔管成孔。
3.1.2精轧螺纹钢筋一般采用Φ25mm高强度精轧螺纹钢筋作为竖向预应力筋，型号为JL785，极限强度fpk=980MPa，屈服强度σ0.2=785MPa，伸长率δs≥7%，10h松弛率<1.5%；锚固体系采用JLM-25型锚具；张拉采用YC60A型千斤顶；管道形成采用内径Φ35mm铁皮管成孔。
3.1.3预应力材料进厂检验（1）预应力钢丝、钢绞线每批由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢丝组成，并不得大于30t；对每批钢绞线应按有关要求和比例对其表面质量、直径偏差、捻距、力学性能和伸长率进行抽检。
检验合格方可投入使用。
（2）精轧螺纹钢筋、粗钢筋每批由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢丝组成，并不得大于60t。
3.2预应力锚具、夹具、连接器3.2.1钢绞线束锚具、夹具、连接器钢绞线束用于预应力筋时，两边同时张拉，张拉端锚具一般由螺旋筋、锚垫板、锚环和夹片组成；单端张拉的，固定端采用镦头锚具或挤压套，锚具分圆形和扁形。
连续梁(刚构)连续梁(刚构)客专铁路桥梁监理应知应会（二）连续梁（刚构）目录1 预应力混凝土连续梁（刚构）悬浇------------------------------2 1.1 悬浇施工程序简介---------------------------------------------------2 1.2 施工工序流程--------------------------------------------------------2 1.3 T构0#段施工------------------------------------------------------ 3 1.4 挂篮悬浇梁段施工-------------------------------------------24 1.5 边直段施工----------------------------------------------------24 1.6 合龙段施工----------------------------------------------------25 1.7 梁体结构（尺寸）施工要求--------------------26 1.8 线型控制-------------------------------------------------------271.9 施工安全-------------------------------------------------------282 预应力混凝土连续梁（刚构）悬拼-----------------------------29 2.1 悬拼施工程序简介------------------------------------------------29 2.2 施工流程与施工工序----------------------------------------------29 2.3 悬拼施工------------------------------------------------------------291 预应力混凝土连续梁（刚构）悬浇1.1悬浇施工程序简介主墩施工到位后，在墩顶和支架（低墩）或托架上（高墩）浇注0#梁块【此前对连续梁而言需要安装永久和临时支座（墩），而连续刚构则无需此工序】，在o#梁块混凝土强度达到设计要求，并进行预应力张拉、压浆后，在0#梁块两端安装挂篮，挂篮经预压合格后，在两端挂篮上对称依次悬臂浇筑相邻梁块，形成一个或多个T构，最后与相邻T构或边直段（不平衡段）合龙，由施工时的双悬臂T 构转化为连续梁完成结构体系转换。
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------(.21)连续梁(刚构)梁部技术交底(.21)连续梁(刚构)梁部技术交底新建铁路久永线连续梁（刚构）梁部技术交底中铁一局贵阳市域铁路久永线工程指挥部二0 一二年八月中国中铁一局新建贵阳市域铁路久永线连续梁（刚构）梁部技术交底目录1、特殊结构桥梁概况 (1)2、挂篮组成 (1)3、施工工艺流程 (1)4、墩顶梁段（0 号块）施工方法 (6)5、悬臂段浇筑施工方法 (7)6、边跨现浇段施工方法 (11)7、合拢段施工方法及体系转换 (11)8、质量控制及检验标准 (12)9、施工注意事项 (15)中国中铁一局新建贵阳市域铁路久永线连续梁（刚构）梁部技术交底连续梁（刚构）梁部技术交底1、特殊结构桥梁概况贵阳市域铁路久永线特殊结构桥梁共计 5 座，分别为大桥大桥（32+56+32）m 连续梁、花厂田特大桥（40+64+40）m 连续梁、刘衙特大桥（52+88+52）m 连续梁、雷打岩特大桥（44+280+44）m 连续梁、情久河大桥（52+96+52）m 连续刚构。
其主跨均为预应力混凝土连续结构，采用悬臂浇筑法施工。
1 / 23其结构形式、施工控制技术在铁路桥梁建设中已相当普遍和成熟，相关规范《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》（TZ324-2019）(以下称技术指南)对此类结构施工过程中的工艺措施和质量控制目标已作出明确规定。
现就施工中主要注意事项予以交底。
2、挂篮组成挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分组成（见下表）3、施工工艺流程1 中国中铁一局新建贵阳市域铁路久永线连续梁（刚构）梁部技术交底墩顶连续梁段施工工艺流程图 2 中国中铁一局新建贵阳市域铁路久永线连续梁（刚构）梁部技术交底悬臂浇筑施工工艺流程图 3 中国中铁一局新建贵阳市域铁路久永线连续梁（刚构）梁部技术交底连续梁边跨现浇段施工工艺流程图 4 中国中铁一局新建贵阳市域铁路久永线连续梁（刚构）梁部技术交底合拢段施工工艺流程图 5 中国中铁一局新建贵阳市域铁路久永线连续梁（刚构）梁部技术交底连续梁张拉压浆施工工艺流程图4、墩顶梁段（0 号块）施工方法（1）支架施工墩顶梁段施工采用托架施工，下部结构施工完毕后，搭设托架，托架采用型钢提前在钢结构加工场进行制作，在现场进行拼装焊接，拼装完毕后进行预压，对预应力混凝土连续梁，设置墩顶梁段与桥墩临时固结装置（临时支座）。
连续梁、连续刚构桥一、等截面连续梁1、等截面连续梁，构造简单施工方便，适用于中等跨径（20～60米），25米以下可选用钢筋混凝土连续梁桥,较大跨径采用预应力混凝土连续梁桥.小跨径布置一般用于高速公路的跨线立交桥、互通立交的匝道桥、环形立交桥及其他异形桥梁，较大跨径多用于接线引桥.可采用预制装配或就地浇筑施工。
2、连续梁桥常采用有支架施工法、逐孔现浇法、架设施工法、移动模架法和顶推施工法。
3、等截面连续梁桥的跨径、截面形式和主要尺寸等截面连续梁桥的总体布置及主要尺寸见下表等截面连续梁总体布置及主要尺寸（1）等截面连续梁可选用等跨和不等跨布置。
当标准跨径较大时，为考虑减少边跨正弯矩,可使边跨小于中跨，边跨与中跨的比在0。
6～0.8左右。
(2)跨径小于15米，一般选用矩形截面；15~30米可采用T形或工字形截面；大于30米的可采用箱形截面。
钢筋混凝土连续梁桥跨度不大时，可首先考虑采用板式(包括空心板）和T形截面.当需要采用箱形断面时，也可以采用低矮的多室箱，很少采用宽的单室箱。
（3）等截面连续梁的梁高,一般高跨比采用1/15～1/25。
采用顶推法施工,从施工阶段受力要求考虑，梁高与顶推跨径之比选在1/12～1/17为宜。
(4）截面形式与桥宽关系.对于小跨径的城市高架桥或立交匝道桥，为求最小建筑高度，常用板式或肋板式截面，而在较大跨径时主要采用箱形截面。
箱梁在横向布置，主要与桥宽有关。
单箱室常用于桥宽在14米以内；单箱双室截面一般用于桥宽12～18米；超过18米的可以采用单箱多室或分离箱.（5）板厚与梁高。
板式截面分为实体截面和空心截面，实体截面多用于小跨径，且以支架现浇施工为主，板厚约为1/22～1/18L（L为跨径）；空心截面的板厚为0.8～1.0米，顶、底板厚度均不应小于8厘米。
T型或工形肋式截面常用于预制安装，梁高一般取1。
0~2。
0米，在与腹板相连处的翼缘厚度，不应小于梁高的1/10，腹板厚度不应笑语14厘米。
连续梁（刚构）线性控制施工测试作业指导书摘要：作业指导书描述了连续梁（刚构）线性控制施工测试的作业的基本流程及标准。
因连续梁（刚构）梁体的截面对于同跨度连续梁桥较小，桥梁自身的竖向刚度小，在施工后期悬臂梁体竖向挠度较大。
桥梁上部结构所采用的施工方法为挂篮悬臂方式。
悬臂施工法是预应力混凝土连续梁桥的主要施工方法，对于预应力混凝土连续梁桥结构来说，悬臂施工方法优点很多，但这类桥梁的形成要经过很多工序及线性监测才能达到其设计要求，当跨数增多，跨径较大时，为保证合拢前两悬臂端竖向挠度的偏差不超过容许范围，因此必须对该类桥梁的施工过程进行线性控制施工测试。
关键词：连续梁（刚构）悬臂施工法线性控制施工测试指导1.适用范围本作业指导书适用公路、铁路、市政工程预应力砼连续梁（连续刚构）线性控制施工。
2.作业准备（1）连续梁（刚构）悬浇施工前，应对测量作业人员、监控及技术人员进行技术交底和岗前培训。
（2）应建立独立工程坐标系，并复核其几何关系是否正确。
（3）及时提供施工图纸和施工方案给监控单位。
（4）及时提供混凝土7天、14天、28天的实测弹性模量，预应力束管道摩阻实验及0#支架预压和挂篮预压结果给监控单位。
（5）监测所使用观测桩、元器件等应提前做好准备，并保证其质量合格有效。
3.技术要求（1）作业前，所使用测量设备、监测设备均在检定合格有效期内。
（2）各监测点和面数据真实准确，采集数据及时有效。
（3）进行0#段支架预压、1#挂篮预压（4）立模定位的测量要求：①立模标高误差小于±3mm，特别注意挂篮底模四个角的标高要调平。
②轴线定位偏移量应不小于5mm，为了消除积累误差宜采用通测。
③浇筑混凝土后轴线偏位应小于10mm。
④梁顶平面设置要正确，模板偏位应少于10mm、梁顶总宽度误差少于±10mm。
超出允许范围要及时分析原因。
⑤将设计误差分别控制在＋1.5cm或者-0.5cm之内，对于合拢误差，控制在1.5cm之内。
客专铁路桥梁监理应知应会（二）连续梁（刚构）目录1 预应力混凝土连续梁（刚构）悬浇------------------------------21.1 悬浇施工程序简介---------------------------------------------------21.2 施工工序流程--------------------------------------------------------2 1.3 T构0#段施工------------------------------------------------------ 3 1.4 挂篮悬浇梁段施工-------------------------------------------241.5 边直段施工----------------------------------------------------24 1.6 合龙段施工----------------------------------------------------25 1.7 梁体结构（尺寸）施工要求--------------------26 1.8 线型控制-------------------------------------------------------271.9 施工安全-------------------------------------------------------282 预应力混凝土连续梁（刚构）悬拼-----------------------------292.1 悬拼施工程序简介------------------------------------------------292.2 施工流程与施工工序----------------------------------------------292.3 悬拼施工------------------------------------------------------------291 预应力混凝土连续梁（刚构）悬浇1.1悬浇施工程序简介主墩施工到位后，在墩顶和支架（低墩）或托架上（高墩）浇注0#梁块【此前对连续梁而言需要安装永久和临时支座（墩），而连续刚构则无需此工序】，在o#梁块混凝土强度达到设计要求，并进行预应力张拉、压浆后，在0#梁块两端安装挂篮，挂篮经预压合格后，在两端挂篮上对称依次悬臂浇筑相邻梁块，形成一个或多个T构，最后与相邻T构或边直段（不平衡段）合龙，由施工时的双悬臂T构转化为连续梁完成结构体系转换。
三孔连续梁施工形式示意图关于合龙顺序应按设计要求进行，设计无要求时，一般先边孔、后次边孔、再中孔，也可先中孔后边孔。
多孔一次合龙时，必须同时均衡对称的合龙。
合龙前需要解除一端（活动端）临时固定支座，从稳定性上讲，先边孔更为稳妥。
1.2 施工工序流程（如下图）：注：中墩墩顶临时固定支座（墩）和安装永久支座施工工序只在连续梁结构中有，连续刚构中墩无此工序。
1.3 T构0#段施工：1.3.1永久支座安装1 检验项目与要求见表1.3。
表1.3 永久支座安装检验项目与要求2 其他检验要求：（1）支座分固定、横向活动、纵向活动和多向（纵、横）活动支座，安装时分清。
支座上下座板必须水平安装。
固定支座上下座板各向应相互对正。
纵向活动支座上下座板应横向对正（横向温度变化由支座自身调节），纵向预留错动量。
错动量应根据支座安装施工温度与设计安装温度之差（施工时考虑）和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算确定，并在各施工阶段进行调整，当体系转换全部完成时，梁体支座中心应符合设计要求；（2）永久支座除固定支座外，其它活动支座纵向都要预留错动量。
支座下板居中；上板根据设计图要求预留错动量和施工期间温度变化情况调整值设置。
纵向错动量的设置如下：三孔连续梁支座纵向错动示意图纵向预留错动量：Δ＝（Δ1＋Δ2）。
式中：Δ1-箱梁的弹性变形及收缩徐变引起的各支点处的位移量，此值设计在图中给定；Δ2 -各支点由于体系温差引起的错动量，即各跨合龙段施工时气温与设计安装温度之差引起的梁体伸缩错动量。
例如某40＋64＋40m三孔连续梁，设纵向支座编号为0、1、2、3，其中1为固定支座，其余为活动支座。
设计给定Δ1值如下表：说明：以固定支座（1号墩）为准，往左偏为正，往右偏为负。
Δ2错动量按两边跨及中跨合龙体系转换完成时与设计安装温度差为＋10℃进行计算（高于设计）：0号墩支座应预留偏心Δ＝（25.3＋40000×10－5×10）＝29.3mm；2号墩支座预留偏心Δ＝［－38＋（－64000×10－5×10）］＝-44.4mm；3号墩支座预留偏心Δ＝［－64.4＋（－104000×10－5×10）］＝-74.8mm。
（3）预留锚栓孔、支承垫石顶面与支座底面间隙应采用压力注浆填实，注浆压力不得小于1.0Mpa；（4）注意分清固定、纵向活动、横向活动和多项活动支座的摆放位置，不可混淆；并注意与全桥支座的协调（全桥固定支座均放在同一侧）。
1.3.2连续梁墩顶临时固定支座（墩）的设置由于连续梁一个墩纵向只有一排支座，不能抵抗悬浇梁施工过程中产生的不平衡弯矩，必须设临时支座（墩）予以固定。
其临时支座（墩）的设置一般由设计提供不平衡弯矩，施工单位自行设计（个别也有设计给定）。
临时支座（墩）的设置有钢筋混凝土、预应力筋固定、支架与钢筋混凝土墩组合等多种方法。
常用钢筋混凝土临时支座（墩）。
不管什么方法，都需要经过设计计算必须安全可靠。
下图为钢筋混凝土临时固定支座（墩）形式。
1 钢筋混凝土临时支座（墩）检验项目：首先应审核临时支座（墩）设计资料。
当设计符合要求后，要检查预埋钢筋（或预应力筋）根数、直径、间距、长度、混凝土支座尺寸、高程等；2 检验要求：（1）预埋钢筋根数、直径、间距、长度、混凝土支座尺寸、高程等符合施工技术方案要求；（2）临时固定支座（墩）当设计图已经给定时或给定一些参数，如两端不平衡弯矩、梁重等按设计要求设置；当设计未给定时，则需要自行设计计算。
不平衡弯矩的计算办法（考虑因素）不大统一，以下办法可参考：①采用挂篮在T构最远端时坠落产生的弯矩数值；②按各不利因素计算（京津城际中铁咨询提供的办法）：a .T构一侧砼超灌5％。
b．T构两侧施工荷载摆放不均，一侧为0.3216t／m，另一侧为0.6432t／m。
c．T构两侧挂篮砼浇筑不同步，偏差20t。
d．挂篮重按70t计算，考虑重力系数一侧为1.2，另一侧为0.8。
e．T构一侧风力向下吹（或另一侧向上吹）W＝800pa，桥宽按13m 计算，相当于线荷载为1.04t／m。
将上述荷载乘以所在最大位置距临时固定支座中心的弯矩的综合即是最大不平衡弯矩。
验标要求，不管那种情况，抗倾覆稳定系数都不得小于2。
（3）临时支座（墩）具体尺寸，可采用以下办法设计计算（仅靠临时固定支座支撑）：例如：40+64+40m连续梁垂直荷载N=2414t ，M=2540 t-m拟定临时固定支座尺寸如下：（cm）混凝土压应力：W x＝2.2×（3.153－2.253）×2／（6×3.15）＝4.625m3F＝0.45×2.2×4＝3.96m2σ＝N／F±M／W x＝2414t／3.96±2540／4.625＝610±549t／m2 σmax＝1159t／m2σmin＝61t／m2C40砼【σ】=1080t/m2（容许）， f c＝2700t／m2（极限强度），安全系数2.5，又是临时荷载（可）。
但如果用抵抗力矩M=2414×1.35=3259t-m与弯矩M=2540 t-m比较，其安全系数为k=3259/2540=1.28 不足2 ，如需达到2则要配筋解决。
配筋弯矩： M=2×2540-2414×1.35=1821t-m弯矩M在临时固定支座一侧产生的力为：R=1821/2.7=674.4 t 钢筋根数：钢筋采用HRB335 Ф32 F=8cm2每根钢筋受力：f c=3.35ⅹ0.7x8=18.8t钢筋根数：n=674.4/18.8=35.9，可取整36根，另应考虑一定安全储备。
此时混凝土应力：σmax=610±2x2540/4.625=610±1098=1708 t/m2-488 t/m2出现负应力，此时垂直荷载仅有一侧临时支墩受力，混凝土压应力：σmax=610x2+1098=2318 t/m2＜2700 t/m2（内中钢筋部分未计）。
或采用应力重分布计算结果同上。
（4）临时固定支座（墩）顶高程与永久支座平齐（永久支座不得受力）；（5）临时固定支座（墩）混凝土施工要考虑拆除的方便（可加硫磺砂浆、电阻丝等）。
（6）对于大跨度连续梁悬灌施工产生的不平衡弯矩有时会很大，单纯采用钢筋进行梁墩临时固结难以满足要求时，可在T构两端采用临时支撑（支架、钢管等）措施，这些支撑的支点放在承台上最为可靠（此处支点足以满足要求）。
采用钢管等临时支撑时，应随时观测其应力变化情况，掌握支撑的受力情况，这样不但支撑简单，对T构的总体稳定是有保证的。
以上可单独采用，也可与墩顶临时固定支座联合使用。
1.3.3支（托）架安装：1 检验项目：支（托）架基础是否牢靠、支（托）架强度、刚度、稳定性、支（托）架预压；2检验要求：（1）0# 梁段部分重量作用在临时支座（墩）上，两端悬臂部分需要作用在支架或托架上。
一般墩高不大时，以承台为基础搭设支架，承台宽度不足时，支架落在承台以外，基础需进行处理，地基承载力必须满足施工荷载的要求，并有可靠的安全系数；墩台很高无条件搭设支架时，可在墩身或顶帽上设预埋件做托架施工。
支（托）架要经过设计计算。
支架设计荷载包括梁体、模板、支架自重、施工荷载、风荷载等。
杆件应力安全系数大于1.3，稳定性安全系数大于1.5；托架施工要有设计计算资料，包括结构构件、锚固件和焊接质量要求等。
（2），支架的剪刀撑或纵横向联结杆件很重要，它是保证支架纵横向稳定的关键，不可小觑。
（3）支、托架需要进行预压，预压的目的：一是消除支架的非弹性变形；二是测出弹性变形，作为立模预留高程的依据之一；三是对支（托）架安全可靠性的实际检验。
（4）支架地基周围要做好排水设施，防止浸水引起下沉。
1.3.4 模板检验项目与检验要求见表1.3.4表1.3.4 模板检验项目与检验要求1.3.5普通钢筋1钢筋连接及安装检验项目与要求见表1.3.5-1；钢筋加工允许偏差见表1.3.5-2。
表1.3.5-1 钢筋连接及安装检验项目与要求表1.3.5-2 钢筋加工尺寸允许偏差见2 其他要求：（1）闪光对焊接头，两端必须同心（同轴）。
