某分项核定损失承担金额
注意
受害人的该分项损失金额 N
① N为事故中所有肇事机动车的辆数。 ② 肇事机动车中应投保而未投保交强险的车辆，视同投保机动车参与计算。
汽车保险与理赔 11
三、交强险赔款理算
任务1 交强险赔款理算
④ 初次计算后，如果有致害方交强险限额未赔足，同时有受害方损 失没有得到充分补偿，则对受害方的损失在交强险剩余限额内再次进行 分配，在交强险限额内补足。对于待分配的各项损失合计没有超过剩余 赔偿限额的，按分配结果赔付各方；超过剩余赔偿限额的，则按每项分 配金额占各项分配金额总和的比例乘以剩余赔偿限额分摊，直至受损各 方均得到足额赔偿或应赔付方交强险无剩余限额。
故发生时同种类型车辆市场新车购置价（含车辆购置附加费（税））减 去该车已使用年限折旧后确定。每满1年扣除1年折旧，不足1年的部分不 计折旧。实际价值有可能低于投保时保险车辆的实际价值。 免赔率之和是指依据保险车辆驾驶人在事故中所负事故责任比例而由 其自负的免赔率、违反安全装载规定而需要加扣的免赔率、同一保险年 度内多次出险每次加扣的免赔率、非约定驾驶人驾驶保险车辆肇事后需 汽车保险与理赔 17 要加扣的免赔率之和。
道德 心理 赔款 (实际价值 残值 交强险赔偿金额) 事故责任比例 (1 免赔率之和) 风险因 风险 “保险事故发生时车辆的实际损失”（简称“实际价值”）按保险事 素 因素
一、车辆损失险赔款理算
任务二 汽车商业保险赔款理算
1．投保时按保险车辆的新车购置价格确定保险金额
1）全部损失赔款的计算 （1）保险金额高于保险事故发生时保险车辆的实际价值 在确定“事故责任比例”时，如果公安机关交通管理部门判定的事故责任与 实际“赔偿比例”不一致，经过核赔人员认真审核，认为此种判定判定合理， 此处的“事故责任比例”可以用“赔偿比例”代替。事故责任比例如表所示。
