沥青路面验收标准

沥青路面工程验收实施细则
一、前言
为保证沥青路面建设质量，确保工程质量符合国家标准和相关
规定，特制定本实施细则。

二、验收标准
1. 路面平整度：路面纵向平整度和横向平整度应符合国家标准；
2. 路面标线：路面标线应符合国家标准；
3. 工程自检：施工单位应严格按照工程验收规范自行完成验收；
4. 现场检测：验收单位应对施工单位自检的结果进行检测；
5. 取芯检测：对于施工质量存在争议的路段，可进行取芯样试
验进行检测；
6. 耐久性：路面耐久性应符合国家标准；
7. 线形公差：线形公差应符合国家标准；
8. 沥青混合料：沥青混合料应符合国家标准和相关规定；
9. 施工记录：施工单位应当进行班前、班中、班后记录。

三、评定标准
评定结果分为优良、合格和不合格三个等级。

若同时存在两项及以上不合格项，则该路段不合格。

四、附录
详见国家相关标准。

本实施细则解释权归道路建设行业主管部门所有。

以上是本实施细则的全部内容，希望对沥青路面工程的验收有所帮助。

沥青混凝土路面验收标准
本文介绍了沥青混凝土路面验收标准。

首先，表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象。

其次，用10吨以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。

接茬应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。

此外，面层与路缘石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。

最后，沥青混凝土面层允许偏差应符合表格中的要求。

表格中列出了沥青混凝土面层允许偏差的详细要求，包括压实度、厚度、平整度、宽度、中线高程、横坡等项目。

检验频率根据路宽和点数进行设置，检验方法也有不同，包括称质量检验、用尺量、用弯沉仪检测、测平仪及3m直尺测平整度、用水准仪具测量3弯沉值等。

总之，沥青混凝土路面验收标准是非常严格的，需要严格按照要求进行验收，并及时进行整改和维护，以确保道路的安全和舒适性。

沥青路面平整度验收标准大家好，今天咱们聊聊一个可能大家平时不太注意但却特别重要的话题——沥青路面的平整度验收。

你可能会问，这个“平整度验收”到底啥意思？通俗一点说，就是确保你开车上路时，不用担心道路凹凸不平。

想象一下，你开车在一条凹凸不平的路上，就像在玩过山车一样，不得劲吧？为了避免这种情况，平整度验收就是为我们的行车体验保驾护航的“把关人”！1. 什么是平整度验收？1.1 说白了，平整度验收就是检查你面前的道路是不是光滑得像一块大理石。

没有人喜欢在路上被颠簸得像个豆袋，特别是当你急着去某个地方时。

验收的主要目的是确保路面没有大坑小坑，车轮一过就像在滑冰一样顺滑。

这样不仅能提升驾驶舒适度，还能减少车辆的磨损，延长它的寿命，真是一举两得！1.2 验收的过程可不像咱们平常随便看看那么简单。

你得用一根长长的仪器来测量路面，这仪器叫做“平整度仪”。

它会对路面进行细致的扫描，查找各种小坑小槽。

这就像是在给路面做健康检查，确保它的身体状态良好，不给车主添麻烦。

2. 平整度验收的标准是什么？2.1 说到标准，这就得看“规定”的脸色了。

国家和地方相关部门都有一套标准来规定路面的平整度。

你可能会觉得这些标准很复杂，其实它们就是为了保证每条道路都能顺滑如初。

通常情况下，验收时会用到一些具体的数值，比如路面的纵向和横向差异不能超过规定的范围。

这些标准就像是给路面“量体裁衣”，确保它的舒适性和耐久性。

2.2 具体标准中，有些数字可能会让你觉得头晕，但别担心，简单说来，就是要求路面要尽可能平整，不允许有大的起伏。

举个例子，如果你测得一条路有1厘米的凹陷，那这条路可能就要重修了。

这些标准就像是游戏里的关卡，必须通过才能让大家满意。

3. 为什么平整度验收这么重要？3.1 首先，平整的道路能让我们开车更轻松。

如果你有过开车在坑洼不平的道路上的经历，那你一定知道那种颠簸的感觉有多糟糕。

一个平整的路面就像是给你的车子铺了一条舒适的床，让它在上面滑行时毫无压力。

沥青路面验收标准沥青路面是道路交通中常见的路面类型，其质量的好坏直接关系到道路的使用寿命和行车安全。

为了确保沥青路面的质量，需要进行验收，以便及时发现和解决问题，保障道路使用的安全和顺畅。

一、基础验收。

1.路面平整度，对于新铺设的沥青路面，首先需要进行平整度的验收。

使用专业的平整度仪器，对路面进行检测，确保路面平整度符合相关标准要求。

2.路面厚度，沥青路面的厚度直接关系到其承载能力和使用寿命。

验收时需要使用超声波测厚仪等工具，对路面厚度进行检测，确保其符合设计要求。

3.路面坡度，路面坡度对于排水和车辆行驶具有重要影响。

验收时需要使用水平仪等工具，对路面坡度进行检测，确保其符合设计要求，能够有效排水并保证行车安全。

二、材料验收。

1.沥青混合料，沥青路面的质量与沥青混合料的质量直接相关。

在验收时需要对沥青混合料进行抽样检测，确保其配合比、密度、稳定性等指标符合要求。

2.路面标线材料，路面标线对于交通安全具有重要作用，因此标线材料的质量也需要进行验收。

对于标线材料进行外观检查和耐磨性测试，确保其质量符合标准要求。

三、工程验收。

1.路面接缝，沥青路面的接缝质量对于路面的平整度和使用寿命有重要影响。

在验收时需要对路面接缝进行检查，确保其质量符合要求，能够保证路面的平整度和耐久性。

2.路面抗滑性，路面的抗滑性对于车辆行驶安全具有重要影响。

在验收时需要对路面进行湿滑系数测试，确保其抗滑性符合要求，能够保证车辆行驶安全。

四、验收报告。

完成验收后，需要编制验收报告，对路面的质量进行评估和总结。

报告中应包括验收的具体内容、结果及存在的问题，并提出改进措施和建议，以便及时解决问题，确保路面质量。

通过以上的验收标准，可以有效确保沥青路面的质量，保障道路使用的安全和顺畅。

同时，也能够及时发现问题，及时解决，提高道路的使用寿命和行车安全水平。

精心整理
热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：
主控项目
1）沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于96％；对
次干路及以下道路不应小于95％。

2
度）。

233检查数量：全数检查。

检验方法：观察。

4热拌沥青混合料面层允许偏差应符合表8.5.1的规定。

表8.5.1热拌沥青混合料面层允许偏差
规定。

检查数量：按不同材料进场批次，每批次1次。

检验方法：查出厂合格证及进场复检报告。

2压实度不应小于95%。

检查数量：每1000m2抽检1点。

检验方法：灌砂法、灌水法、蜡封法。

3弯沉值，不得大于设计规定。

检查数量：按设计规定。

检验方法：每车道、每20m，测1点。

4面层厚度应符合设计规定，允许偏差为－5～＋15mm。

1沥青、乳化沥青的品种、指标、规格应符合设计和本规范的有关规定。

检查数量：按进场批次。

检验方法：查出厂合格证、出厂检验报告、进场检验报告。

一般项目
2集料应压实平整，沥青应洒布均匀、无露白，嵌缝料应撒铺、扫墁均匀，不应有重叠现象。

3沥青表面处治允许偏差应符合表9.4.2的规定。

表9.4.2沥青表面处治允许偏差。

热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：之宇文皓月创作主控项目1）沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不该小于96％；对次干路及以下道路不该小于95％。

检查数量：每1000m2测1点。

检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室尺度密度）。

2）面层厚度应符合设计规定，允许偏差为＋10～－5mm。

检查数量：每1000m2测1点。

检验方法：钻孔或刨挖,用钢尺量。

3）弯沉值，不该大于设计规定。

检查数量：每车道、每20m，测1点。

检验方法：弯沉仪检测。

一般项目3概况应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不该有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其他构筑物。

面层与路缘石、平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。

检查数量：全数检查。

检验方法：观察。

4热拌沥青混合料面层允许偏差应符合表8.5.1的规定。

表8.5.1 热拌沥青混合料面层允许偏差注：1 测平仪为全线每车道连续检测每100m计算尺度差σ；无测平仪时可采取3m直尺检测；表中检验频率点数为测线数；2 平整度、抗滑性能也可采取自动检测设备进行检测；3 底基层概况、下面层应按设计规定用量洒泼透层油、粘层油；4 中面层、底面层仅进行中线偏位、平整度、宽度、横坡的检测；5 改性（再生）沥青混凝土路面可采取此表进行检验；6 十字法检查井框与路面高差，每座检查井均应检查。

十字法检查中，以平行于道路中线，过检查井盖中心的直线做基线，另一条线与基线垂直，构成检查用十字线。

9.4 检验标准9.4.1沥青贯入式面层质量检验应符合下列规定：主控项目1沥青、乳化沥青、集料、嵌缝料的质量应符合设计及本规范的有关规定。

检查数量：按分歧资料进场批次，每批次1次。

检验方法：查出厂合格证及进场复检陈述。

2压实度不该小于95%。

检查数量：每1000m2抽检1点。

检验方法：灌砂法、灌水法、蜡封法。

3弯沉值，不得大于设计规定。

检查数量：按设计规定。

检验方法：每车道、每20m，测1点。

沥青路面验收标准一、引言。

沥青路面是城市道路建设中常见的路面类型，其质量直接关系到道路的使用寿命和行车安全。

因此，对沥青路面的验收标准必须严格执行，以确保道路质量达到规定要求，提高道路使用效益。

二、验收标准。

1. 施工工艺。

沥青路面施工工艺必须符合相关规范要求，包括基层处理、沥青摊铺、压实等环节。

其中，基层处理要求坚实平整，沥青摊铺要求均匀充实，压实要求密实均匀，无裂缝、坑洞等缺陷。

2. 材料质量。

沥青路面所使用的沥青材料必须符合国家标准，具有良好的粘结性能和耐久性能。

同时，沥青混合料的配合比例和质量也必须符合规定要求，以确保路面的稳定性和耐久性。

3. 路面平整度。

沥青路面的平整度是影响行车舒适性和安全性的重要指标。

验收时应使用专业仪器进行测量，确保路面平整度符合规定要求，避免因路面不平整而影响行车安全。

4. 路面标线。

沥青路面的标线应符合国家标准要求，包括标线颜色、宽度、间距等规定。

标线应清晰明了，不得有模糊、漏刷等现象，以确保行车安全和交通秩序。

5. 排水设施。

沥青路面验收还需关注排水设施的设置和排水效果。

排水设施应设置合理，排水效果良好，避免因积水而影响路面使用寿命和行车安全。

6. 环境保护。

在沥青路面施工过程中，要严格执行环保要求，控制施工污染，做好施工现场的环境保护工作，确保施工过程对周边环境的影响最小化。

三、结论。

沥青路面验收标准是确保道路质量的重要保障，只有严格执行验收标准，才能保证沥青路面的使用寿命和行车安全。

因此，相关部门和施工单位应共同遵守验收标准，确保沥青路面质量达标，为人民群众提供更加安全、舒适的出行环境。

沥青验收三大指标沥青是一种广泛用于公路建设的石油副产品，它具有优异的柔韧性和耐久性，适合用于路面的铺设和维护。

当沥青在路面上应用时，需要进行验收以确保其质量和性能符合要求。

下面将介绍沥青验收中的三大指标。

一、黏度黏度是沥青最基本的物理特性之一，它反映了沥青的流动性和黏附性。

黏度的大小决定了沥青在路面上的涂盖程度和拉伸性能，也直接影响了沥青铺设后的稳定性和耐久性。

沥青的黏度通常用Viscosity@60℃（60℃时的动力粘度）来表征，黏度的值一般在100-300Pa·s之间。

验收时可以采取黏度测定仪进行测量，保证沥青的黏度符合设计要求。

二、短期老化性能沥青在路面上受到氧化、水分、紫外线等多种因素的作用，会产生老化现象。

短期老化性能指加热过程中沥青的变化情况，包括变色、硬度增加、黏度降低等。

验收时，可以采用TFOT（Thin Film Oven Test）试验进行测试。

将一定量的沥青样品放入特制的TFOT试验器中，加热至163℃，连续四小时后取出，观察沥青样品的变化情况。

合格的沥青样品应保持黄色，未出现裂纹等老化现象。

长期老化性能指沥青在使用过程中的老化情况，在实际使用中可能出现黄变、龟裂、碎裂等问题。

长期老化的反应速度相对慢，因此验收时需要耐心等待。

常用的测试方法是PAV（Pressure Aging Vessel）试验。

将沥青样品放入PAV试验器中，加热至150℃，接着增压至2.1MPa，加热六小时后，冷却至室温。

PAV试验能够模拟沥青在高温、高压下的老化情况，以此来预测沥青的长期稳定性。

综上所述，沥青验收的三大指标为黏度、短期老化性能和长期老化性能。

通过对这三个方面的测试，可以确保沥青的质量和性能符合设计要求，以保证路面的安全和稳定。

热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：主控项目1）沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于96％；对次干路及以下道路不应小于95％。

检查数量：每1000m2测1点。

检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。

2）面层厚度应符合设计规定，允许偏差为＋10～－5mm。

检查数量：每1000m2测1点。

检验方法：钻孔或刨挖,用钢尺量。

3）弯沉值，不应大于设计规定。

检查数量：每车道、每20m，测1点。

检验方法：弯沉仪检测。

一般项目3表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不应有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其他构筑物。

面层与路缘石、平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。

检查数量：全数检查。

检验方法：观察。

4热拌沥青混合料面层允许偏差应符合表8.5.1的规定。

表8.5.1 热拌沥青混合料面层允许偏差注：1 测平仪为全线每车道连续检测每100m计算标准差σ；无测平仪时可采用3m直尺检测；表中检验频率点数为测线数；2 平整度、抗滑性能也可采用自动检测设备进行检测；3 底基层表面、下面层应按设计规定用量洒泼透层油、粘层油；4 中面层、底面层仅进行中线偏位、平整度、宽度、横坡的检测；5 改性（再生）沥青混凝土路面可采用此表进行检验；6 十字法检查井框与路面高差，每座检查井均应检查。

十字法检查中，以平行于道路中线，过检查井盖中心的直线做基线，另一条线与基线垂直，构成检查用十字线。

9.4 检验标准9.4.1 沥青贯入式面层质量检验应符合下列规定：主控项目1沥青、乳化沥青、集料、嵌缝料的质量应符合设计及本规范的有关规定。

检查数量：按不同材料进场批次，每批次1次。

检验方法：查出厂合格证及进场复检报告。

2压实度不应小于95%。

检查数量：每1000m2抽检1点。

检验方法：灌砂法、灌水法、蜡封法。

3弯沉值，不得大于设计规定。

检查数量：按设计规定。

检验方法：每车道、每20m，测1点。

主控项目1）沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于96％；对次干路及以下道路不应小于95％。

检查数量：每1000m2测1点。

检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。

2）面层厚度应符合设计规定，允许偏差为＋10～－5mm。

检查数量：每1000m2测1点。

检验方法：钻孔或刨挖,用钢尺量。

3）弯沉值，不应大于设计规定。

检查数量：每车道、每20m，测1点。

检验方法：弯沉仪检测。

一般项目3表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不应有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其他构筑物。

面层与路缘石、平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。

检查数量：全数检查。

检验方法：观察。

4热拌沥青混合料面层允许偏差应符合表8.5.1的规定。

表8.5.1 热拌沥青混合料面层允许偏差注：1 测平仪为全线每车道连续检测每100m计算标准差σ；无测平仪时可采用3m直尺检测；表中检验频率点数为测线数；2 平整度、抗滑性能也可采用自动检测设备进行检测；3 底基层表面、下面层应按设计规定用量洒泼透层油、粘层油；4 中面层、底面层仅进行中线偏位、平整度、宽度、横坡的检测；5 改性（再生）沥青混凝土路面可采用此表进行检验；6 十字法检查井框与路面高差，每座检查井均应检查。

十字法检查中，以平行于道路中线，过检查井盖中心的直线做基线，另一条线与基线垂直，构成检查用十字线。

检验标准9.4.1 沥青贯入式面层质量检验应符合下列规定：主控项目1沥青、乳化沥青、集料、嵌缝料的质量应符合设计及本规范的有关规定。

检查数量：按不同材料进场批次，每批次1次。

检验方法：查出厂合格证及进场复检报告。

2压实度不应小于95%。

检查数量：每1000m2抽检1点。

检验方法：灌砂法、灌水法、蜡封法。

3弯沉值，不得大于设计规定。

检查数量：按设计规定。

检验方法：每车道、每20m，测1点。

4面层厚度应符合设计规定，允许偏差为－5～＋15mm。

沥青混合料与路面工程施工验收标准在道路建设中，沥青混合料是一种常用的材料，用于路面工程施工。

为了确保施工质量，保证道路的耐久性和安全性，需要制定相应的验收标准。

本文将介绍沥青混合料与路面工程施工验收标准的相关内容，以确保道路质量的有效控制。

一、沥青混合料验收标准1. 物理性能验收标准：沥青混合料的物理性能对路面的耐久性至关重要。

验收标准应包括但不限于以下指标：a. 石径分布：根据路面工程的具体要求制定不同的石径分布要求；b. 稠度和移运能力：要求沥青混合料的稠度适中，能够在施工过程中顺利移运并均匀铺设；c. 压实度：要求沥青混合料在施工后能够达到指定压实度，具备良好的密实性。

2. 化学性能验收标准：沥青混合料的化学性能直接影响路面的抗老化能力和耐久性。

合格的混合料应满足以下要求：a. 对沥青的针入度和软化点进行测试，以确定其特性；b. 测试混合料的沥青含量，以确保其符合设计要求；c. 检测沥青混合料的聚合物含量，以保证路面的抗老化性能。

3. 力学性能验收标准：沥青混合料的力学性能是评估其质量的重要指标。

验收标准可包括以下内容：a. 麦夸姆体积和密度：通过测试沥青混合料的麦夸姆体积和密度，来评估其结构的紧密程度；b. 强度和稳定性：测试沥青混合料的抗压强度和抗剪强度，确保其满足设计要求；c. 拉伸性能：测定混合料在不同温度下的抗拉强度和断裂伸长率。

二、路面工程施工验收标准1. 铺设质量验收标准：合格的路面工程应具备以下铺设质量：a. 厚度均匀一致，符合设计要求；b. 表面平整，无明显凸起或低洼，确保车辆行驶平稳；c. 边缘清晰，无破损或剥离现象。

2. 压实质量验收标准：沥青混合料在施工后需要进行压实，以保证路面的密实度。

验收标准应包括以下内容：a. 压实方式和次数：根据沥青混合料的类型和设计要求制定压实方式和次数；b. 压实效果：通过测定压实后路面的密实度，来评估压实质量；c. 动力压实设备：对压路机、振动碾压机等设备的规格和性能进行验收。

沥青路面平整度验收标准1. 路面平整度的概念大家好，今天我们来聊聊沥青路面的平整度验收标准。

这可不是简单的“看起来好不好”，而是有严格的标准在背后。

路面平整度可不是随随便便就能搞定的，它直接影响到咱们开车的舒适感和安全性。

如果路面凹凸不平，不光是会把车颠得像坐过山车一样，甚至可能影响到车子的寿命。

有没有发现，有些路面一开上去就感觉像是平稳的水面，而有些地方则像是跳舞般的颠簸？这就是平整度的功劳。

2. 验收标准的细节2.1 基础要求首先，路面平整度的验收标准就像是厨师的食谱，要求一丝不苟。

平整度不仅是表面看起来光滑那么简单，它还要符合一定的技术标准。

按照标准，通常情况下，路面的平整度误差不能超过一定的范围。

换句话说，你不能在路面上发现像月球表面那样的坑坑洼洼。

标准一般会规定平整度的检测方法，比如用激光水平仪或者专门的检测车进行测量，这些仪器就像是我们厨艺的衡量工具，帮我们确保做出来的菜是合格的。

2.2 常见检测方法说到检测，咱们平时开车可能会觉得这种事离我们很远，但其实它就在你脚下。

通常，平整度检测会用到一些高科技的仪器，比如激光扫瞄仪，它们就像是高科技的“眼睛”，能精准地捕捉到路面的每一个细节。

此外，还有专门的测量车，它们在路上走一圈，能够把路面的数据一一记录下来。

想象一下，这就像是给路面做了一个彻底的“体检”。

3. 为什么平整度这么重要？3.1 驾驶体验那么，为什么大家都这么重视平整度呢？首先是因为它直接影响驾驶体验。

如果路面不平，开车的时候就像是在坐过山车，尤其是当车速快的时候，这种感觉更明显。

平整的路面就像是滑滑梯上的光滑表面，行驶起来顺畅无阻，真的是让人觉得惬意无比。

3.2 安全问题其次，路面不平可能会导致安全隐患。

例如，车辆在不平的路面上行驶，可能会影响到车辆的稳定性，增加事故的风险。

所以，平整度不仅是为了让我们在路上舒适，也是为了我们的安全。

就像是盖房子要有一个坚实的基础一样，路面也需要平整的基础。

沥青混凝土路面施工方案质量检验与验收标准1. 引言沥青混凝土路面是公路建设中常见的一种路面类型，其质量直接影响着道路的使用寿命和行车安全。

为了确保沥青混凝土路面施工方案的质量，必须进行全面的检验与验收。

本文将介绍沥青混凝土路面施工方案的质量检验与验收标准。

2. 原料检验2.1 沥青检验沥青是沥青混凝土的重要组成部分，其质量直接影响着路面的性能。

在进行施工前，需对沥青进行以下检验：2.1.1 外观检验：应无明显的机械杂质和色泽异常。

2.1.2 黏度检验：应符合设计要求，以保证沥青的流动性和涂覆性。

2.1.3 软化点检验：应符合设计要求，以确保沥青在高温情况下不发生软化。

2.1.4 密度检验：应符合设计要求，以保证沥青的稳定性。

2.2 骨料检验骨料是沥青混凝土的骨架，骨料质量对路面的承载能力、抗裂性和耐久性具有重要影响。

在进行施工前，需对骨料进行以下检验：2.2.1 骨料级配检验：应符合设计要求，以确保沥青混凝土的稳定性和均匀性。

2.2.2 粒形检验：应符合设计要求，以保证骨料与沥青的紧密结合。

2.2.3 强度检验：应符合设计要求，以确保骨料的抗压能力。

3. 施工方案检验3.1 施工工艺检验沥青混凝土路面施工方案中的施工工艺直接影响路面的平整度和密实度。

在进行施工前，需对施工工艺进行以下检验：3.1.1 摊铺温度检验：应符合设计要求，以确保沥青混凝土的黏合性和排水性。

3.1.2 摊铺厚度检验：应符合设计要求，以保证路面的承载能力和平整度。

3.1.3 铺面压实度检验：应符合设计要求，以确保路面的稳定性和耐久性。

3.2 施工质量检验沥青混凝土路面的施工质量直接关系到路面的使用寿命和行车安全。

在进行施工后，需对施工质量进行以下检验：3.2.1 表观密度检验：应符合设计要求，以保证路面的稳定性和耐久性。

3.2.2 平整度检验：应符合设计要求，以确保路面的行车安全性和舒适性。

3.2.3 损坏程度检验：应尽量减少裂缝、坑洞等路面损坏情况的发生。

沥青路面的验收标准沥青路面作为城市道路建设中常见的材料，其质量的好坏直接关系到道路使用的安全和舒适性。

因此，在沥青路面施工完成后，必须进行严格的验收，以确保其符合相关的标准和要求。

本文将就沥青路面的验收标准进行详细介绍。

首先，对于沥青路面的厚度应进行验收。

根据相关规范，不同等级的道路对沥青路面的厚度有着明确的要求。

验收时需要使用专业的测量工具进行测量，确保沥青路面的厚度符合设计要求，以保证道路的使用寿命和承载能力。

其次，沥青路面的平整度也是需要进行验收的重点之一。

平整度是指沥青路面表面的平整程度，对于不同等级的道路也有着具体的要求。

验收时需要使用专业的平整度测量仪器，对路面进行全面的检测，确保其平整度符合标准，以提高车辆行驶的舒适性和安全性。

另外，沥青路面的密实度也是需要进行验收的重要内容之一。

密实度是指沥青路面中沥青和骨料的紧密程度，对于路面的耐久性和抗水性有着直接的影响。

验收时需要进行取样检测，确保沥青路面的密实度达到标准要求，以提高路面的使用寿命和抗水能力。

此外，沥青路面的抗滑性也是需要进行验收的关键内容之一。

抗滑性是指路面在潮湿或者雨雪天气中的防滑性能，对于道路的安全性有着重要的影响。

验收时需要进行湿滑系数测试，确保沥青路面的抗滑性符合标准要求，以提高道路的使用安全性。

最后，对于沥青路面的外观质量也是需要进行验收的重要方面。

外观质量包括路面的色泽、平整度和无裂缝等方面，对于道路的美观和使用寿命有着直接的影响。

验收时需要对路面进行全面的目测检查，确保其外观质量符合标准要求，以提高道路的整体美观度和使用寿命。

总之，沥青路面的验收标准涉及到厚度、平整度、密实度、抗滑性和外观质量等多个方面，需要进行全面的检测和验收。

只有严格按照相关标准进行验收，才能确保沥青路面的质量达到要求，提高道路的使用安全性和舒适性。

沥青路面验收标准规范最新沥青路面验收标准规范是确保道路工程质量的重要依据。

以下是最新的沥青路面验收标准规范的详细内容：一、总则1. 本规范适用于新建、改建和扩建的沥青路面工程。

2. 所有沥青路面工程必须符合国家和地方的相关法律法规及标准。

3. 沥青路面工程验收应由具备相应资质的监理单位和施工单位共同完成。

二、材料要求1. 沥青材料应符合国家或行业标准，具有良好的粘附性和耐候性。

2. 骨料应清洁、无杂质，符合规定的粒径和级配要求。

3. 填料应使用石灰或水泥等，确保与沥青的兼容性。

三、施工工艺1. 施工前应对基层进行充分压实，确保其平整度和承载力。

2. 沥青混合料的拌合应均匀，温度控制应符合施工规范。

3. 沥青路面的摊铺应均匀、连续，避免出现离析和不均匀现象。

四、质量标准1. 沥青路面的厚度、平整度、压实度等应符合设计要求。

2. 路面的接缝应平整、紧密，无明显高低差和裂缝。

3. 路面的排水性能应良好，无积水现象。

五、验收程序1. 施工单位应先进行自检，确保各项指标符合规范要求。

2. 监理单位应对施工单位的自检结果进行复核，并提出整改意见。

3. 整改完成后，监理单位应组织正式验收，验收合格后方可交付使用。

六、验收标准1. 路面厚度：使用非破坏性检测设备进行检测，误差不得超过设计厚度的±5%。

2. 平整度：使用平整度仪检测，应符合规范要求的平整度标准。

3. 压实度：使用核子密度仪或其他方法检测，压实度应达到设计要求的95%以上。

七、验收记录1. 验收过程中应详细记录各项检测数据和结果。

2. 验收合格后，应由施工单位、监理单位和业主共同签署验收报告。

八、后续维护1. 路面交付使用后，应定期进行维护和检查，确保路面的长期稳定性和使用性能。

2. 发现问题应及时进行修复，避免问题扩大。

九、附则1. 本规范自发布之日起实施，原有相关规范与本规范不一致的，以本规范为准。

2. 本规范由相关行业主管部门负责解释。

热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：主控项目1）沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于96％；对次干路及以下道路不应小于95％。

检查数量：每1000m2测1点。

检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。

2）面层厚度应符合设计规定，允许偏差为＋10～－5mm。

检查数量：每1000m2测1点。

检验方法：钻孔或刨挖,用钢尺量。

3）弯沉值，不应大于设计规定。

检查数量：每车道、每20m，测1点。

检验方法：弯沉仪检测。

一般项目3表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不应有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其他构筑物。

面层与路缘石、平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。

检查数量：全数检查。

检验方法：观察。

4热拌沥青混合料面层允许偏差应符合表8.5.1的规定。

表8.5.1 热拌沥青混合料面层允许偏差注：1 测平仪为全线每车道连续检测每100m计算标准差σ；无测平仪时可采用3m直尺检测；表中检验频率点数为测线数；2 平整度、抗滑性能也可采用自动检测设备进行检测；3 底基层表面、下面层应按设计规定用量洒泼透层油、粘层油；4 中面层、底面层仅进行中线偏位、平整度、宽度、横坡的检测；5 改性（再生）沥青混凝土路面可采用此表进行检验；6 十字法检查井框与路面高差，每座检查井均应检查。

十字法检查中，以平行于道路中线，过检查井盖中心的直线做基线，另一条线与基线垂直，构成检查用十字线。

检验标准9.4.1 沥青贯入式面层质量检验应符合下列规定：主控项目1沥青、乳化沥青、集料、嵌缝料的质量应符合设计及本规范的有关规定。

检查数量：按不同材料进场批次，每批次1次。

检验方法：查出厂合格证及进场复检报告。

2压实度不应小于95%。

检查数量：每1000m2抽检1点。

检验方法：灌砂法、灌水法、蜡封法。

3弯沉值，不得大于设计规定。

检查数量：按设计规定。

检验方法：每车道、每20m，测1点。

热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：主控项目1）沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于96％；对次干路及以下道路不应小于95％。

检查数量：每1000m2测1点。

检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。

2）面层厚度应符合设计规定，允许偏差为＋10～－5mm。

检查数量：每1000m2测1点。

检验方法：钻孔或刨挖,用钢尺量。

3）弯沉值，不应大于设计规定。

检查数量：每车道、每20m，测1点。

检验方法：弯沉仪检测。

一般项目3表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不应有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其他构筑物。

面层与路缘石、平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。

检查数量：全数检查。

检验方法：观察。

4热拌沥青混合料面层允许偏差应符合表8.5.1的规定。

表8.5.1 热拌沥青混合料面层允许偏差检验频率项目允许偏差范围点数检验方法纵断高程（mm）±1520m1用水准仪测量中线偏位（mm）≤20100m1用经纬仪测量＜91快速路、主干路≤1.59～152平整度（mm）标准差σ值次干路、支路≤2.4100m路宽（m）＞153用测平仪检测，见注1对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以＜919～152最大间隙次干路、支路≤520m路宽（m）＞153用3m 直尺和塞尺连续量取两尺，取最大值宽度（mm ）不小于设计值40m 1用钢尺量＜929～154横 坡±0.3%且不反坡20m 路宽（m）＞156用水准仪测量井框与路面高差（mm ）≤5每座1十字法，用直尺、塞尺量取最大值1摆式仪摩擦系数符合设计要求200m全线连续横向力系数车砂铺法抗滑构造深度符合设计要求200m 1激光构造深度仪注：1 测平仪为全线每车道连续检测每100m 计算标准差σ；无测平仪时可采用3m 直尺检测；表中检验频率点数为测线数；2 平整度、抗滑性能也可采用自动检测设备进行检测；3 底基层表面、下面层应按设计规定用量洒泼透层油、粘层油；4 中面层、底面层仅进行中线偏位、平整度、宽度、横坡的检测；5 改性（再生）沥青混凝土路面可采用此表进行检验；6 十字法检查井框与路面高差，每座检查井均应检查。