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烟台港西港区规划设计建设中关键技术问题回顾秦福寿;王钺;张国建;吴今权;殷永龙【摘要】本文主要介绍烟台港西港区（原八角港区）的选址、规划、设计过程中研究解决的关键性技术问题，着重前期工作的论证，正确把握港区开发建设时机，根据实际情况，在总体规划基本格局不变的前提下，细化调整建设方案，站在全港角度选择合适的起步工程，并充分考虑后续工程的良好衔接，保持港区的良性可持续发展。
%It is introduced key technique problem in position choosing,planning and projecting of Yantai New Port Area in this article,emphasizing on reasoning of previous work and accurately holding opportunity of port building. By actual status,detail and adjust build project,and choose appropriate preliminary project in the whole port in the precondition of basically non-changed total planning,consider well connection of after project and keep continuous development of port area.【期刊名称】《港工技术》【年(卷),期】2014(000)002【总页数】5页(P13-17)【关键词】港区规划;关键问题;起步工程;重点工程;问题探讨【作者】秦福寿;王钺;张国建;吴今权;殷永龙【作者单位】中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300222;烟台港集团公司，山东烟台 264000;烟台港集团公司，山东烟台 264000;中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300222;中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300222【正文语种】中文【中图分类】U651;U6521 前言烟台港作为我国二十个主枢纽港之一，在地区经济发展中起到了十分重要的作用。
烟台港西港区一期工程（调整）环境影响报告书简本随着国家拉动内需政策的实施，国民经济不断发展，国内矿石需求量大幅增加，烟台港集团有限公司开始针对一期工程的码头结构进行调整。
调整的主要内容为：建设规模将原批复的15万吨级矿石码头（水工结构兼顾20万吨级散货船）调整为一个30万吨级矿石码头（水工结构兼顾40万吨级散货船）和将原批复7万吨泊位调整为一个15万吨级（水工结构预留到20万吨级）矿石和煤炭进口泊位，设计年通过能力将原设计的进口矿石800万吨、煤炭100万吨、进出口矿建材料及其他杂货100万吨，调整为进口矿石1600万吨、煤炭300万吨。
且工程较原批复的位置（项目中心点）向西偏移了约1.5km。
烟台港西港区一期工程地处烟台经济技术开发区大季家东北海域，距烟台港芝罘湾港区水上距离为35公里，陆上距离为30公里。
建设一个30万吨级矿石码头和一个15万吨级（水工结构预留到20万吨级）矿石和煤炭进口泊位，设计年通过能力为进口矿石1600万吨、煤炭300万吨。
根据工程的建设规模、以及现场条件和主要工程数量，本工程的施工期约为30个月。
总定员600人，本工程总投资估算为219878.09万元，其中环保投资为16804.77万元，占工程总投资的7.6%。
一、与港口总体规划和产业政策相符性分析结论根据《烟台港总体规划》，烟台港西港区以铁矿石、煤炭等大宗散货和液体化工品运输为主，兼顾一般散杂货运输，逐步发展成为烟台港大宗散货的主要转运基地，并为船舶、电力等各类临港产业发展提供必要的运输服务。
积极发展集装箱运输，根据需要逐步建设大型集装箱深水港区，实现烟台港集装箱运输向更高层次方向发展；围绕港口全面发展临港工业和综合服务业，建立现代化的港口物流体系，为地区产业升级和发展创造条件。
西港区开发应当做好各类配套设施和公共基础设施建设，提高服务水平，最终发展成为环境优美、交通便捷、设施先进的大型现代化深水港区。
烟台港西港区一期工程规划在西港区建设一个30万吨级矿石码头和一个15万吨级（水工结构预留到20万吨级）矿石和煤炭进口泊位，可见本工程建设是符合《烟台港总体规划》的。
港口关键施工技术、工艺、点、难点分析和解决方案随着外贸业务的不断发展，港口的重要性也越来越凸显出来。
本文将对港口关键施工技术、工艺、点、难点进行分析，并提出解决方案。
施工技术1.防波堤防波堤是港口重要的保护措施之一，不仅可以保证港口安全，还可以减少船只冲击波对水位的影响。
在防波堤的施工过程中，需要采用合适的堤体材料，同时结合地形地貌，在施工过程中加固防波堤的稳定性。
2.码头港口码头是航运重要的装卸货物和人员的场所，而且也影响到船只进出港口的时间和效率。
在码头施工过程中，需要重点关注码头的抗震性和承重能力，保证码头的安全和稳定。
工艺点1.港口水质控制港口周边的水质对于港口的影响非常大，如果水质不好，会影响到航运的正常进行，因此在港口水质控制的过程中，需要采用适当的处理技术，保证港口周边的水质符合相应标准。
2.气象预警港口是受天气影响最大的地方之一，气象预警对于港口的安全和稳定起着至关重要的作用。
在工艺点中，需要结合气象预警，采取相应的措施，保护港口安全。
难点分析和解决方案1.乱码问题港口资料的存储是一个大难题，很多时候文件格式不匹配，会导致乱码问题，影响到港口的正常运营。
在解决乱码问题的过程中，需要采用专业的解决方案，尽早发现错误并进行修复。
2.结构设计港口建设工程需要对港口周边地貌、水质、风向、汛期等因素进行全面考虑，因此结构设计是一个非常重要的环节，需要重点关注港口的承受力和稳定性，以及港口的功能性和经济性。
本文分析了港口关键施工技术、工艺、点、难点，并提出了相应的解决方案。
值得一提的是，在港口建设过程中，需要采用专业设备和工程技术，保证港口在各种极端情况下都能正常工作。
同时，还需要加强通讯技术的应用，对各种紧急事件进行及时响应和处理，确保港口的安全和稳定。
港口建设方案与技术措施1. 引言港口作为国家经济发展和对外贸易的重要枢纽，具有重要的战略地位。
本文将探讨港口建设的方案和技术措施，以提高港口的运营效率和安全性。
2. 港口建设方案2.1. 基础设施建设港口建设的基础设施包括码头、堤防、航道等。
在方案设计中，需要考虑船舶的吃水深度、船舶通行的便利性等因素，保证船舶能够顺利进出港口。
2.2. 港口布局规划港口的布局规划决定了港口内的工作流程和设施布置。
采用科学合理的布局规划可以减少货物搬运距离和时间，提高港口运作效率。
同时，还需考虑港口的扩展性和未来的发展需求。
2.3. 港口设备选择为了提高港口的装卸效率，需要选择适合的港口设备，如起重机、堆场设备等。
这些设备应具备高负载能力和高作业效率，并且能够适应各种不同类型的货物。
3. 港口建设技术措施3.1. 自动化技术借助先进的自动化技术，可以提高港口操作的效率和准确性。
例如，采用自动导航系统可以实现船舶自动靠泊和离泊，减少人为操作的错误和风险。
3.2. 智能化管理系统建立智能化的港口管理系统，能够实时监控港口的运作情况和货物流动情况。
通过数据分析和预测，可以对港口的运营进行优化调整，提高效率和安全性。
3.3. 节能减排技术港口建设应注重环境保护和可持续发展。
采用节能减排技术，如使用清洁能源、减少船舶燃料消耗等，可以减少港口的碳排放和对环境的污染。
4. 结论港口建设方案和技术措施对于提高港口运营效率和安全性具有重要意义。
通过科学规划和合理选择设备，结合先进的技术手段，可以实现港口建设的全面升级和优化。
同时还需注重环境保护，实施可持续发展策略，推动港口建设与绿色发展相结合。
> *以上为港口建设方案与技术措施的简要介绍，详细内容将根据实际情况进行进一步研究和设计。
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