技术交底--预铺道砟
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工程名称DK15+700~DK66+100接受交底队伍测量段轨道工程交底项目预铺道砟标高控制交底日期道砟摊铺标高的控制一、内容预铺道砟摊铺厚度直接影响后期轨道施工的面砟补充方式及数量、大机捣固遍数及预留标高(精调),为避免后期落道的风险,故底层道砟摊铺厚度的控制尤为重要,需现场采取水准仪测量控制标高。
二、测量准备1.因CPⅢ未出成果,故预先采用CPⅡ为基准点在线路接触网基础上每隔300m打一控制标桩(需含坐标和高程),采用刻有十字丝的钢筋制作,并用红油漆做标记。
2.利用已经测设好的控制基桩,测量出线路左右线中桩,并偏移至路基路肩墙上,并打上钢钉、油漆画圈做标记(隧道地段偏移至挡砟墙上),直线段每隔50m、曲线段每隔30m打一边桩,用红油漆标注里程,写上点位至左右中线的距离。
三、测量控制1)路基段。
以DK16+100为例(附蓝图),设计轨面标高=55.418-(900-100)*0.0056=50.938m,则轨下路基表层标高=50.938-0.176-0.01-0.23-0.3=50.222m,则线中标高=50.222-1.5/2*0.04=50.192m,则道砟摊铺厚度标高=50.192+0.17=50.362m,现场要控制的就是这个标高(利用路肩墙测设的边桩标高控制),超过这个标高就要进一步减少道砟厚度,小于这个标高可酌情增加道砟厚度。
概括来说,路基地段道砟标高=轨面标高-0.576m。
2)隧道段。
以DK25+550为例。
此里程点处于变坡点,轨面标高=72.936-0.247=72.689,则轨下仰拱填充层标高=72.689-0.176-0.01-0.23-0.35=71.923m,线中标高=71.923-1.5/2*0.02=71.908m,则道砟摊铺厚度=71.908+0.2=72.108m。
概括来说,隧道地段道砟标高=轨面标高-0.581。
四、注意事项1.道砟摊铺厚度计算统一从轨面标高反算。
预铺道砟的施工方法嘿,咱今儿就来唠唠预铺道砟的施工方法。
你可别小瞧这道砟,它就像是铁路的小卫士,作用可大着呢!首先,得把场地给整备好呀。
就好比你要请客吃饭,不得先把屋子打扫干净,桌子椅子摆好嘛。
这场地要是不平整,那道砟铺上去能安稳吗?所以呀,得把那些高低不平的地方都给弄平整喽。
然后呢,就是运输道砟啦。
这就像是给前线送粮草一样,得及时、得足量。
要是道砟运不到位,那还怎么施工呀?而且运输的时候还得注意,可别撒得到处都是,那多浪费呀!接着就是摊铺啦。
这可是个技术活,就像摊煎饼似的,得均匀,不能这边厚那边薄的。
工人师傅们就拿着工具,一点一点地把道砟铺开,那认真劲儿,就跟绣花似的。
摊铺完了还不算完事儿,还得碾压呢!你想想,道砟要是松松垮垮的,火车在上面跑能稳当吗?所以就得用压路机来回地压,把道砟压得结结实实的。
这碾压也有讲究呢,不能瞎压。
得按照一定的顺序,来来回回地压好多遍。
就跟你揉面似的,得揉到位了,面才能劲道。
在施工过程中,还得时刻注意质量啊。
要是有个小石子儿冒出来,或者道砟铺得不均匀,那可得赶紧调整。
这可关系到火车行驶的安全呢,可不是闹着玩的!你说这预铺道砟是不是挺重要的?要是没做好,那火车跑起来能踏实吗?咱可得对这些工程负责,对大家的出行安全负责呀!这就跟盖房子一样,根基得打好,房子才能稳稳当当的。
道砟施工也是这个道理,只有每个环节都做到位了,才能保证铁路的安全和顺畅。
你想想,当一列列火车飞驰在我们铺设好的道砟上,那是多么有成就感的一件事啊!所以啊,施工的时候可不能马虎,得认真对待每一个步骤,每一粒道砟。
这不仅是一份工作,更是一份责任呢!咱可不能让大家的出行有丝毫的风险,对吧?总之呢,预铺道砟的施工方法说起来容易,做起来可不简单。
需要我们的工人师傅们付出很多的努力和汗水。
但只要大家齐心协力,就一定能把道砟铺好,让铁路更加安全、更加顺畅!你说是不是这个理儿?。
底碴摊铺技术交底书1.适用范围本技术交底适用于神华新建巴准铁路五标段底碴的摊铺。
2.编制原则2.1 确保业主对施工质量的要求2.2 确保业主对施工工期的要求2.3 确保业主对施工安全、运输安全3.编制依据3.1 《铁路路基施工规范》 TB10202-2002/J161-20023.2 《铁路碎石道床底碴》 TB/T28973.3 《铁路轨道施工及验收规范》 TB10302-963.4《铁路轨道工程施工质量验收标准》 TB 10413—20033.5 根据本线设计资料以及现场实际情况。
4.职责4.1工程部负责底碴出场检验、收方及施工过程的监督、检查和指导工作。
4.2 物资设备部负责道碴进货验收。
4.3 安全质量部负责质量监督,安全检查工作。
4.4 铺碴队负责摊铺底碴的实施。
5.横断面5.1 道床底碴厚度为20cm(底碴厚度是指:内侧钢轨中心的轨枕底到路基面之间的距离),单线道床顶宽为2.8m、底宽为3.5m(曲线地段加宽0.1m),边坡按1:1.75的坡度做好顺坡,并在线路中心处挑槽,槽宽60cm,深度为5-10cm。
5.2 道床断面示意图:(单位cm)6.施工方法6.1 施工流程《道碴摊铺施工工艺流程图》见下页图。
道碴摊铺施工工艺流程图6.1.1 铺碴前项目部测量班严格按设计要求对路基平面、纵断面、横断面标高及线路中心线进行测量。
6.1.2 摊铺底碴前,测量班提供详细的路基和隧道内的标高资料,以及线路中桩(要求直线上每50m一个,曲线上每20m一个,缓和曲线上每10m 一个)、曲线五大桩、断链桩、护桩、控制桩,所有桩橛均应为混凝土包筋桩。
6.1.3 考虑到路基表面标高误差影响,所铺设底碴的厚度须根据测量班提供的实测资料来调整各标段的上碴方量。
6.2 底碴运输底碴采用汽车运输,装载机配合装车,利用沿线公路及施工便道运往施工地点。
6.3 底碴卸车待卸碴车抵达施工地点后,应根据现场情况合理选择卸车位置,以不影响后续的运输及施工作业为原则,合理安排卸车的位置和方量(按每辆自卸车可装20m3底碴,则在每隔15m的路基处卸一车),考虑到底碴运输时路基面场地的制约和铺架标的要求,道碴的摊铺前需提前完成桥头备碴的运输。
道碴铺设及轨枕硫磺锚固技术交底一、铺设道碴(一)主要技术标准:(1)轨道结构形式采用有砟轨道、次重型轨道标准。
(2)道碴采用采用一级碎石道碴、30mm-50mm花岗岩碎石道碴。
(3)正线道床厚度:渗水土路基及石质路基地段采用单层碎石道床,铺设道床厚度25cm;非渗水土地段铺设双层道床,面碴采用25cm碎石道碴,垫层采用20cm厚中粗砂。
桥上枕下道床厚度为25cm。
战线道床厚度:接轨站到发线、电厂站到发线非渗水土路基为双层20cm+20cm;渗水土路基为单层30cm,次要战线为单层20cm(安全线、机车整备线)。
(4)道床顶面宽度2.9m,道床边坡坡率1:1.5(5)道床材料应符合国家现行标准《铁路碎石道碴》TB/T2140和《铁路碎石道床底碴》TB/T2897的规定。
(二)施工方法:1、准备工作:铺轨前路基检查验收及测量定位:在路基、桥涵等轨下建筑物施工质量达到设计标准后,方可进行铺碴。
铺碴前应根据线路测量资料进行铺碴前路基面检查,复测线路中桩,基标及路基面高程。
水平桩在上碴整道前钉设,桩距:直线及圆曲线20m,缓和曲线10m。
线路变坡点和曲线起讫点应增设水平桩,设在道床外的路基上(曲线地段钉在内侧路肩)。
2、铺底碴(预铺道碴)在准备工作完成后,按路基成型段分别进行底碴铺设(预铺道碴),碴料由运碴列车及自卸汽车运至现场后,按设计的厚度、宽度和坡度铺足,人工摊铺或装载机摊铺。
铺底碴(预铺道碴)铺设标准:铺设厚度200-250mm,道床顶面宽度2.9m,道床边坡坡率1:1.5。
摊铺层平整度、密实度的检验:(1)底层道碴平整度用3m 直尺测量,各方向平整度<20mm;道岔平整度用3m 直尺测量,各方向<10mm。
(2)密实度要求,线路及道岔道碴底层密实度≥1.60g/cm3。
3、铺面碴(铺余下道碴)面碴(余下道碴)分四次铺设,第一次按150-200mm 厚摊铺道碴,碴面平整压实,碴面中间不应凸起,第二次在线路联接并拨完“荒道”、按起道量50-80mm 补碴,第三次在线路达到三遍整道后,按起道量50-80mm 补碴,第四次为轨面高程调整层,采用大型养路机械作业,按起道量小于50mm 由工程列车补足全部需要量(包括预留沉落量),补碴后必须加强捣固。
XX铁路XX工程XX标段轨道工程编号:JWPJ-001 预铺道砟作业指导书编制:审核:批准:2014年 11月25日发布 2014年 11月30日实施XX局集团有限公司XXXX工程铺架项目经理部XX铁路XX工程预铺道砟作业指导书1、适用范围适用于XX铁路XX工程正线线路DK6+485~DK185+400有砟道床轨道工程铺轨前及铺道岔前预铺道砟施工。
2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3、技术要求3.1铺砟前,应精确测量线路中心线控制桩,测设标准为直线上每50m一点,圆曲线上每20m一点,缓和曲线上每10m一点,并把中心点外移到线路的外侧。
3.2道岔位置预铺道砟前,应以CPⅢ控制点为依据,测设岔心、岔前、岔前100m和岔后100m的控制基标。
控制基标可采用刻有十字丝的钢筋制作,现场用混凝土包桩。
3.3完成平面测设后,测设预铺道砟面高程控制线,路基地段引测到两侧接触网杆基础或接触网杆上,桥梁地段引测到挡砟墙上,并用红油漆画水平线标识。
3.4提前计算出线路各个区段卸砟方量,采用自卸汽车将道砟按计算方量卸放至线路中心。
线路为双线时,宜双线道砟一次卸完。
3.5根据砟面高程控制线初步将装载机铲斗降至低位,先从扎堆中心纵向向前匀砟,然后再将两侧堆积的道砟铲运至线路两侧均匀布砟。
匀砟过程中应避免铲斗落至路基表面将泥土、粉尘铲入。
3.6平地机平砟时线路中心往两侧进行。
根据砟面高程控制线,将平地机刮平装置降至距计划预铺砟面控制线略高位置,以高出20mm为宜,向前进行刮平作业。
技术交底书表格编号1310项目名称乐清湾港区铁路支线工程施工项目经理部共 6 页交底编号工程名称乐清湾港区铁路支线铺架工程设计文件图号轨道设计说明施工部位铺底碴交底日期交底人技术交底内容:1.技术交底范围交底范围:劳务队2.设计情况2.1有缝线路轨道采用碎石道床。
碎石道床材料符合国家现行标准《铁路碎石道碴》(TB/T2140-2008)中一级碎石道碴标准的规定。
底碴质量符合《铁路碎石道床底碴》(TB/T 2897)的规定。
一般路基地段铺设双层道床,道床底碴厚20cm、面碴厚30cm;硬质岩石路堑、隧道地段铺设单层道床,厚度为35cm;桥梁地段铺设单层道床,厚度为30cm;道床边坡坡度为1:1.75。
道床顶面宽度3.1m,有缝线路曲线半径小于600m的曲线地段,曲线外侧道床顶面宽度增加0.10m,道床顶面与轨枕中部平齐;岔枕、新Ⅲ型桥枕等地段道床顶面低于轨枕承轨面3cm。
2.2无缝线路轨道:土质路基地段铺设双层道床,道床底碴厚20cm、面碴厚30cm;硬4.1路基摊铺底碴顶宽2.3m,底宽5.6m,每公里按800m3上碴。
4.2表面平整度:用3m水平尺测量,正线底碴要求不平整度在30mm 以内,道岔底碴要求平整度在10mm以内;底碴厚度必须上满200mm。
4.3密度:底碴压实密度不低于1.6g/cm3,正线道岔下道床密度不低于1.7g/cm3。
5.施工工艺施工准备→路基面交接检查→测量放线→施工机械就位→机械匀碴、整平→机械压实→质量检查。
6.施工方法及要求6.1施工准备6.1.1路基面交接检查铺碴前应取得线下施工单位线路测量资料、中桩、基桩和水准点,并进行铺碴前路基面检查,复测线路中桩、基桩及路基面高程,形成交接记录。
6.1.2测量放线铺碴前,应精确测量线路中线控制桩,测设标准为直线上每50m一。
一、交底项目:道砟铺设二、交底时间:年月日三、交底人员:项目经理、安全员、施工负责人、施工班组全体成员四、施工范围:本工程所有道砟铺设区域五、交底内容:1. 施工前的准备工作- 确保施工场地平整,排水系统完善,避免积水影响施工。
- 检查道砟质量,确保符合设计要求和国家标准。
- 准备施工所需的机械设备,如挖掘机、装载机、压路机等,并确保其正常运行。
- 对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。
2. 道砟铺设操作规程- 道砟铺设前,应先对基层进行检查,确保基层平整、坚实,无裂缝、沉陷等现象。
- 道砟的摊铺应遵循先低后高、先密后稀的原则,确保道砟分布均匀。
- 摊铺道砟时,应使用平地机或人工进行平整,使道砟表面平整,无凹凸不平现象。
- 道砟铺设后,应及时进行压实,确保道砟密实,无空隙。
- 道砟铺设过程中,应随时检查道砟的厚度、密实度等指标,确保符合设计要求。
3. 安全注意事项- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 施工现场应设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全。
- 机械设备操作人员必须持证上岗,严格遵守操作规程。
- 道砟铺设过程中,应避免施工人员与机械设备的碰撞。
- 道砟运输过程中,应确保车辆行驶平稳,防止道砟散落。
- 道砟铺设完成后,应及时清理施工现场,确保施工环境整洁。
4. 应急措施- 如遇雨雪天气,应暂停施工,待天气晴好后再进行施工。
- 如遇机械设备故障,应立即停止施工,待故障排除后再继续施工。
- 如发生安全事故,应立即启动应急预案,采取有效措施进行救援。
六、检查执行情况- 施工过程中,安全员应定期检查施工人员的安全操作情况,确保安全措施得到有效执行。
- 施工完成后,应组织相关人员对道砟铺设质量进行检查,确保符合设计要求。
七、总结道砟铺设是铁路、公路等基础设施建设的重要环节,施工过程中必须严格按照操作规程进行,确保施工质量和施工安全。
本安全技术交底旨在提高施工人员的安全意识,规范施工操作,确保施工顺利进行。
铺底碴(1)根据线路中心线桩,按设计底碴宽度放出两侧底碴边线,设臵底碴厚度控制桩。
(2)正线线路设计为双层道床,底碴为中粗砂。
底碴由汽车直接运到现场铺设,按计划的用量均匀卸车。
人工进行摊铺并拉线整形和整平,小型压路机压实。
(3)采用机械架梁铺轨时,在沿线所有的桥头处30米范围内,预铺30cm厚道碴,使道床面高出桥台挡碴墙不小于5cm,并按5‰坡度做好碴面的顺接。
整道1、待轨道铺设一个区段后,立即进行上碴整道作业。
道碴从备在道床两侧的路肩上取用,并将道床分次整修到设计规定断面形状和要求的稳定程度,具体做法为:上碴:将道碴均匀地散布到轨道内。
起道:将每节轨道在几个点抬高后用道碴垫实,抬高后的轨面要大致平顺,没有明显的凹凸和反超高,抬高后应同时方正轨枕位臵。
串碴:全节钢轨抬起后,立即向轨枕下面串碴,串满串实,没有悬空吊板现象,串碴时注意砼枕的中部必须留出一定宽度的凹坑。
拨道:在以上各项工作完成适当长度后进行一次拨道,将轨排拨到线路中心位臵,达到直线顺直,曲线圆顺。
拨道前必须预先检查拨道地段的轨缝,进行必要的调整轨缝工作,以防涨轨或拨不动的现象。
填盒:补填轨枕盒内的道碴。
2、第二遍上碴整道:上碴:同第一遍整道。
匀轨缝:在进行这项工作时,须同时拧松螺旋道钉帽以便抬道后细方轨枕。
起道:先校正一股轨面水平,曲线段先校正内股轨面,据此调整另股轨面高程,左右均匀进行,每次起道高度不大于15cm,两端高差顺接坡度不大于5‰,起到设计标高,并略加高1-3mm的沉落量,曲线外股按规定超高抬够,抬道后的前后高低左右水平都符合规范要求。
细方轨枕:按提前画在轨腰上的标志细方轨枕。
串碴:钢轨两侧40-45cm串满,轨枕中间60cm宽的碴面应比轨枕低30mm以上。
填盒:填补轨枕盒内一部分道碴供捣固使用。
捣固:将钢轨外侧40cm,内侧45cm范围内道碴捣实,使能承受列车通过时的压力,但轨枕中部60cm范围内严禁捣实。
整道:包括小量拨道,校正线路平面位臵及整修道床,补足轨枕盒内道碴,将道床的边坡和顶面夯拍结实使之保持稳定。
一、交底编号:[此处填写编号]二、工程名称:[此处填写工程名称]三、交底日期:年月日四、施工单位:[此处填写施工单位]五、分项工程名称:道砟铺设六、交底提要:为确保道砟铺设施工安全,现将施工过程中应注意的安全技术要点进行交底。
七、交底内容:1. 施工前的准备工作:- 1.1 熟悉施工图纸及施工方案,了解道砟铺设的工艺流程和施工要求。
- 1.2 检查施工机械和工具设备,确保其完好、可靠。
- 1.3 检查施工场地,确保排水畅通,避免积水。
- 1.4 检查道砟材料,确保质量符合设计要求。
2. 施工过程中的安全注意事项:- 2.1 施工人员必须穿戴好安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护用品。
- 2.2 施工前应对施工现场进行安全检查,消除安全隐患。
- 2.3 道砟铺设过程中,应保持道路畅通,防止交通拥堵。
- 2.4 道砟运输和铺设过程中,应防止道砟洒落,避免对周围环境和人员造成伤害。
- 2.5 道砟铺设过程中,应注意防止机械设备伤人,操作人员应严格遵守操作规程。
3. 具体操作步骤的安全要求:- 3.1 道砟运输:采用封闭式运输车辆,防止道砟洒落。
运输过程中,保持车辆平稳,避免急刹车。
- 3.2 道砟铺设:铺设前,对路基进行平整,确保道砟与路基紧密结合。
铺设过程中,注意道砟厚度均匀,避免出现高低不平。
- 3.3 道砟压实:采用压路机进行压实,确保道砟密实。
压实过程中,注意观察压路机运行状态,防止发生故障。
4. 紧急情况处理:- 4.1 如遇机械故障,应立即切断电源,防止触电事故。
- 4.2 如遇人员受伤,应立即停止施工,将伤者送往医院救治,并及时报告相关部门。
5. 施工结束后的安全工作:- 5.1 施工结束后,对施工现场进行清理,消除安全隐患。
- 5.2 对施工人员进行安全培训,提高安全意识。
八、注意事项:- 施工过程中,严格遵守国家有关安全生产法律法规,确保施工安全。
- 加强施工现场管理,防止安全事故发生。
一、交底目的为确保预铺道砟施工过程中的安全,提高施工人员的安全意识,预防和减少安全事故的发生,特进行本次安全技术交底。
二、施工概况1. 工程名称:[项目名称]2. 施工地点:[施工地点]3. 施工单位:[施工单位名称]4. 施工内容:预铺道砟施工三、安全技术要求1. 人员要求(1)施工人员必须经过专业培训,持有相关操作证书,熟悉预铺道砟施工工艺和安全操作规程。
(2)施工人员应佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
2. 施工设备要求(1)施工设备必须符合国家相关标准和规定,并定期进行维护保养。
(2)施工过程中,应确保设备运行正常,不得擅自拆除或改装设备。
3. 施工现场要求(1)施工现场应设置明显的警示标志,如“危险区域”、“注意安全”等。
(2)施工现场应保持整洁,及时清理施工垃圾,防止安全事故的发生。
4. 施工操作要求(1)施工前,应进行现场勘查,了解施工环境,制定施工方案。
(2)施工过程中,应严格按照施工方案进行操作,不得擅自更改。
(3)施工过程中,应加强现场监控,确保施工安全。
四、安全注意事项1. 高处作业(1)高处作业人员必须佩戴安全带,并使用安全绳。
(2)高处作业区域应设置安全防护栏,防止人员坠落。
2. 电气设备(1)施工过程中,严禁擅自拆改电气设备。
(2)电气设备操作人员必须熟悉电气知识,确保操作安全。
3. 机械操作(1)机械操作人员必须经过专业培训,取得操作证书。
(2)机械操作过程中,严禁酒后操作,确保操作安全。
4. 火源管理(1)施工现场严禁使用明火,如需使用电焊等明火作业,必须办理相关手续,并采取防火措施。
(2)施工现场应配备灭火器材,并确保其有效。
五、应急处理1. 发生安全事故时,应立即停止施工,并采取紧急措施,防止事故扩大。
2. 及时上报事故情况,按照相关规定进行事故调查和处理。
3. 对受伤人员进行救治,并做好事故善后处理工作。
六、交底人及审核人1. 交底人:[交底人姓名]2. 审核人:[审核人姓名]3. 日期:[日期]注:以上模板仅供参考,具体内容应根据实际情况进行调整。
预铺道砟施工技术交底1技术交底范围本技术交底适用于新建XX铁路XX-XX区间XX线预铺道砟作业。
2设计情况(1)道砟的等级标准。
(2)桥梁、路基、隧道段道砟的厚度。
3施工准备3.1作业准备3.1.1内业技术准备(1)开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,施工作业指导书,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范及技术标准。
(2)做好作业人员培训工作,使其熟练掌握预铺道砟的工艺流程。
3.1.2外业技术准备(1)预铺作业前检查并落实必备的工具、材料和设备。
(2)将线路的外移测量桩位数据交于现场施工员并督促现场作业班组用白灰定出枕木头的边线。
3.2材料要求施工作业前试验室应对道砟进行抽样送检检测各种指标是否在标准范围内。
3.3人员配置施工人员应结合施工方案,机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
3.3.1劳动力组织表3.4机具准备3.4.1施工机具表3.5技术准备(1)预铺施工作业人员必须经过培训,并考核合格后方可持证上岗。
(2)预铺道砟作业施工前,对操作人员进行工艺、标准、措施等内容的培训交底。
(3)完成预铺道砟段的测量复测交接。
4施工工艺和方法4.1施工工艺流程路基复测交接→道砟运输上道→推土机推平→道砟碾压→人工细平→质量检查。
4.2施工方法4.2.1复测交接(1)铺道砟前复测,严格按设计要求与线下施工单位对路基平面、纵断面、横断面标高及线路中心线进行测量,路基不符合设计要求时,应及时通知线下施工单位进行整改,再次复测合格后,方可接收线路进行道砟摊铺作业。
同时,将线路的中心桩向外移,外移的距离保证预铺道砟不盖住桩子为准,桩子要牢固醒目,并在桩子旁边标注线路里程和距线路中线的距离。
(2)摊铺道砟前,复测组要向铺砟作业队提供详细的路基标高资料,以及线路中桩(要求直线上每50m一个,曲线上每20m一个,缓和曲线上每10m一个)、曲线五大桩、断链桩、护桩、控制桩,所有桩橛均应为混凝土包筋桩。
技术交底书
单位:中铁XXX局集团XXX铁路重庆北铺架分部部室:工程技术部
主送单位道砟分部、试验室、铺架分部道砟摊铺一工班编号编号:YBPJ-2013-003 工程名称XXX正线轨道工程--预铺道砟发放日期2013年01月06日
交底内容:
一、设计技术标准:
1、道砟材质
采用碎石道床,其道砟材质应符合《铁路碎石道砟》(TB/T2140)中一级道砟标准,底砟应满足《铁路碎石道床底砟》(TB/T2897)的规定。
2、XXX正线道床顶面宽度及道床厚度
1)单线道床顶面宽度为3.5 m。
(注:动车走行线、货车外绕线、联络线顶面宽度为3.4m)
2)道床厚度:
级配碎石路基,道床按单层道床设计,厚度为30cm;
硬质岩石路堑,道床厚度为35cm;
桥上道床厚度不小于35cm;
隧道内道床厚度35cm。
(注:动车走行线、货车外绕线、联络线土质路基地段采用双层道床,其中面砟厚30cm,底砟厚20cm;石质路基道床厚35cm;渗水土路基道床厚30cm)
3)道床边坡坡度为1︰1.75;砟肩堆高为15cm。
4)双线道床顶面宽度分别按单线设计(半径小于800的曲线地段曲线外侧道床顶面加宽10cm)。
5)有砟双线线间距小于或等于4.6m时,两线间宜用道砟填平并形成龟背状,同一地段的道床线型要保持平顺一致。
6)铺设Ⅲ型轨枕地段道床顶面与轨枕中部顶面平齐;
岔枕、桥枕等其他轨枕地段道床顶面低于轨枕承轨面3cm。
二、施工方法及工艺流程:
1、施工方法
载重汽车运输道碴到铺设现场,采用人工配合机械的方法进行摊铺,震动式压路机进行碾压。
2、施工工艺
1)根据设计文件,复测组对线下路基成型地段进行复测交接,并提前与线下单位沟通好,预留汽车上碴的通路。
2)实验室应对道碴的粒径级配、颗粒形状及清洁度进行检验,同一产地、级别且连续进场的道碴,编制复核接收人
每5000m 3为一批,不足5000m 3时按一批计。
3)XXX 正线除施工计划中铁路架桥机架设的桥梁外,其余路基、桥梁、隧道内,道砟分部按照双线1.85方/m (单线0.9方/m )备碴上道;动车走行线、货车外绕线及唐家沱联络线摊铺底碴地段,道砟分部按照单线0.85方/m 备碴上道。
(注:断面方数据均未考虑道碴及底碴的需方系数和损耗)
4)摊铺道碴时,作业队现场负责人员依据交底内容对现场进行控制:根据道床摊铺厚度,以线路中线为中心线预铺3m 宽的碴带,预铺道碴厚度应达到120mm~150mm ,多余道碴堆至碴带外侧。
5)道碴摊铺后,碴面应整平,中间拉成槽,中间凹槽宽为600mm 、深度30~50mm ,同时进行碴面高程测量。
3、道碴摊铺施工工艺流程
《道碴摊铺施工工艺流程图》如下图所示:
三、施工要求及技术措施:
1、铺轨前需进行底层道碴预铺,利用既有道路正线路基将道碴通过汽车运送到路基上,进行摊铺、平整、压实,路基面(含桥梁、隧道)经检验合格后,方可预铺道碴。
2、作业机械应遵循以下规定:
1)运碴车辆不宜长距离频繁行驶在基床表面上,不得破坏路基基床表层。
编制 复核 接收人
道碴存储
道碴上道
办理路基交接手续
路基面交接前检查
道碴运输
道碴合格
道碴生产
摊铺机摊铺道碴
压路机压实
打道床边桩、拉导线钢弦
质量检验
线路复核测量
联系线下施工单位
施工准备
不合格 整改
不合格
整改
试验检测
合格
合格
2)运碴车辆在路基面上行驶时,应做到缓行缓停,禁止突然加速、急刹车和急速转弯,载重运行速度宜控制在15km/h左右。
3)雨天禁止车辆在路基面上行驶。
4)底层道碴可采用挖掘机或其他机械摊铺平整,并用压强不小于160Kpa的压路机进行碾压。
5)桥梁两端各30m的预铺道碴厚度,应使道床面高出桥台挡碴墙不小于50mm,并做好临时碴面顺坡;桥上预铺道碴厚度应高出盖板,并与两端桥头碴面取平。
(注:施工计划中铁路架桥机架设的T梁,道碴提前在存砟场由装载机预铺于梁面上,随梁就位,碴带厚度不小于100mm,宽度不小于800mm)
3、技术措施
1)道砟分部人员应对每车能够铺碴的长度提前进行量取,并做出明显标记,使得每车来后能按次序进行卸车,同时也能完全控制预铺道碴的方量。
2)铺设完成的碴面其纵横坡度、宽度、厚度及中间凹槽等外形方面均需达到规定要求,对碴面高程测量后,及时对高处地段进行处理,宁低勿高。
3)摊铺完成后,技术人员应对预铺道床进行全面的几何尺寸及高程进行测量,符合要求后方可进入下道工序。
道碴分部负责人员定期与我分部工程部核对前期上道的道碴方量,以便我分部依据设计方量计算出各地段剩余需补充道碴数量。
4)道碴进场应对其品种、外观进行验收,其质量应符合现行铁路碎石道碴相关技术条件规定。
道碴生产应有生产检验证书和产品合格证。
5)道碴进场时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合现行铁路碎石道碴相关技术条件的规定。
四、质量控制及验收标准:
工班在作业时,按照下列标准进行质量控制;每道工序完成后质检员按照下列要求进行检验。
1)摊铺的底层道碴必须由道碴生产单位提供道碴合格证。
2)道碴进场时的粒径级配、形状颗粒及清洁度应符合《铁路碎石道砟》(TB/T2140)中一级道砟标准,实验室对道碴的粒径级配、颗粒形状及清洁度进行检验,同一产地、级别且连续进场的道碴,每5000m3为一批,不足5000m3时按一批计。
3)预铺后的底碴碴面应平整,其平整度应满足铺轨需要,碴面中间不得凸起。
用3m靠尺检查碴面平整度,其平整度允许偏差为20mm/3m。
4)道碴经压实整平后,应采用专用仪器实测密度,底层道碴摊铺压实后道床密度不得小于
1.6g/cm3,正线道岔下道床密度不低于1.7g/cm3。
五、安全环保措施:
1、安全员应现场跟班作业,做好各项安全工作检查。
2、各种机械车辆前进、倒退、转向等均应与相邻设备保持一定安全距离,严禁发生相互碰撞事故。
3、各类机械所用棉纱、润滑油包装、机油筒等应集中堆放,统一处理,不得随意丢弃。
编制复核接收人
六、施工注意事项:
1、施工队伍开工后每天需向我部调度人员上报当日完成进度情况和存在的问题。
2、施工时施工队应做好质量自检工作,当上道工序施工完后,应经我部现场质检工程师检查认可
后方可进入下道工序施工;
3、交底中未明确的事宜,施工单位应及时与我部沟通,在取得书面认可后,方可进行下道工序的
施工。
七、附属说明:
1、本技术交底书经双方明确施工目的和施工要求,确认无异议后签字生效,并办理交接手续。
2、本技术交底书一式二份,一份作为施工依据交施工队,一份作为留存备查资料自留;
3、本技术交底书若有补充或变更,另行编制补充或变更交底。
4、工程量以工程完工后实际验收量为准。
编制复核接收人。