汽油与柴油的密度之欧阳家百创编
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税务会计与税收筹划习题答案第一章答案一、单选题1. A2. D3. B4. D5. D 解析:现代企业具有生存权、发展权、自主权和自保权,其中自保权就包含了企业对自己经济利益的保护。
纳税关系到企业的重大利益,享受法律的保护并进行合法的税收筹划,是企业的正当权利。
二、多选题1. ABCD2. BCD3. ABD4. ABCD5. ABCD6. BD三、判断题1. 错解析:会计主体是财务会计为之服务的特定单位或组织,会计处理的数据和提供的财务信息,被严格限制在一个特定的、独立的或相对独立的经营单位之内,典型的会计主体是企业。
纳税主体必须是能够独立承担纳税义务的纳税人。
在一般情况下,会计主体应是纳税主体。
但在特殊或特定情况下,会计主体不一定就是纳税主体,纳税主体也不一定就是会计主体。
2. 对3. 错解析:避税是纳税人应享有的权利,即纳税人有权依据法律的“非不允许”进行选择和决策,是一种合法行为。
4. 错解析:税负转嫁是纳税人通过价格的调整与变动,将应纳税款转嫁给他人负担的过程。
因此税负转嫁不适用于所得税,只适用于流转税。
四.案例分析题提示:可以扣押价值相当于应纳税款的商品,而不是”等于”.第二章答案一、单选题1. D2. A3. A4. C5. B6. C7.B8.B9. C二、多选题1. ABCD2.BCD 解析:小规模纳税人征收率为3%,小规模纳税人销售固定资产时减按2%征收,售价/(1+3%)×2%,所以,2%不是征收率。
3. ABC解析:专利权属于现代服务业,电力、热力属于有形动产,均应计算缴纳增值税。
房屋属于不动产,不在增值税范围之内。
4. AB解析:生产免税产品没有销项税,不能抵扣进项税。
装修办公室属于将外购货物用于非应税项目,不能抵扣进项税。
转售给其他企业、用于对外投资的货物可以抵扣进项税,也需要计算销项税。
5. CD解析:进口货物适用税率为17%或13%,与纳税人规模无关。
6. AD 解析:营改增后,运费普通发票不得抵扣。
柴油密度
通常国标柴油的密度范围为
0.810~
0.855,不同型号的密度不同。
如:0#柴油
0.84密度,+10#柴油
0.85密度,+20#柴油
0.87密度,-10#柴油
0.84密度,-20#柴油密度
0.83,-30#柴油密度
0.82,-35#柴油密度
0.82,通常柴油密度以
0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升。
柴油是压燃式发动机(即柴油机)燃料,也是消耗量最大的石油产品之一。
由于柴油机较汽油机热效率高,功率大,燃料单耗低,比较经济,故应用日趋广泛。
它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力。
柴油是复杂的烃类混合物,碳原子数约为10-22。
主要由原油蒸馏,催化裂化,加氢裂化,减粘裂化,焦化等过程生产的柴油馏分调配而成(还需经精制和加入添加剂)。
柴油分为轻柴油(沸点范围约180-370℃)和重柴油(沸点范围约350-410℃)两大类。
柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性,其技术指标分别为十六烷值和凝点。
我国柴油现行规格中要求含硫量控制在
0.5%-
1.5%。
石灰岩的堆积密度,是和其矿物组成、碎块粒度,空隙或孔隙大小有关系的,以上参数不同,其结果也是不一样的,如果估算的话,可以取值
2.4吨/方。
另外,根据已有的资料得知,石灰石的块体密度可达
2.69吨/方。
汽油密度究竟是多少?为什么比柴油密度还大?请问两大石油巨头的北京石油公司:你们生产的93#汽油和97#汽油的密度究竟各是多少?为什么97#汽油的密度会比柴油密度还大?今天没事,在网上溜达,无意中看到去年6月1日的一则旧闻《北京9 3#汽油每升涨0.33元》:“本报讯 (记者钟晶晶吴昊亮)端午节前国家发改委辟谣称近期成品油不涨价话音未落,昨晚发改委发布调价通知,称由于近期国际油价上调,决定自6月1日零时起将汽、柴油价格每吨均提高400元。
昨夜,两大石油巨头北京公司发布了调整后北京成品油价格:93#汽油上涨0.33元至5.89元每升,97#汽油上涨0.35元至6.27元每升,0#柴油上涨0.34元至5.76元每升。
”后面还有几段内容,大致是议论“发改委此前说近期不会上调油价,为何突然上调油价”。
本网友看到这两段,突发奇想,打算据此来算一算汽油和柴油的密度。
按照发改委的通知,汽油和柴油的提价是每吨400元,也就是说0.4元/千克。
两大石油巨头的北京公司的提价是:93#汽油0.33元/升,97#汽油0.3 5元/升,0#柴油0.34元/升。
按照发改委的通知和北京公司的提价算下来,这三种油的密度应该是:93#汽油0.825克/毫升,97#汽油0.875克/毫升,0#柴油0.85克/毫升。
然而,本网友搜到的数据显示:93#汽油0.725克/毫升,97#汽油0.73 7克/毫升,0#柴油0.84—0.86克/毫升。
显然,柴油的密度是符合的,而两种汽油的密度则比上面算出来的数值小了10%以上。
如果按照搜到的密度数据进行提价,则两种汽油的提价应该是:93#汽油0.29元/升,97#汽油0.295元/升。
这意味着:两大石油巨头的北京公司给出的汽油提价比发改委的通知高出了13%!当然,由于热膨胀效应,汽油和柴油的比重是随着季节温度变化的,一四季度的密度要高于二三季度。
本网友在上面搜到的密度值,只是全年的平均值。
能不能把北京公司的提价与发改委通知之间的差价归因于温度的变化呢?汽油的线膨胀系数大约是千分之一每摄氏度度;也就是说,温度每上升一摄氏度度,汽油的体积膨胀大约千分之三。
汽油与柴油的密度欧阳引擎(2021.01.01)因季节气候的温度不同,汽油的密度会有略微变化,平均如下:汽油标号和密度没有关系,各标号的密度都差不多所谓汽油的标号即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。
标号越高,抗爆性能就越强。
标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。
异辛烷的抗爆性好,其辛烷值定为100;正庚烷的抗爆性差,在汽油机上容易发生爆震,其辛烷值定为0。
如果汽油的标号为90,则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
那么,通常的汽车在什么情况下会产生爆震呢?告诉你们吧,转速越高,越容易产生爆震。
由于目前中国最低的汽油标号已经到了90,所以一般来说,只有在转速非常高时(至少要到红线区),才可能产生爆震。
换句话说,如果你不是一位一见到绿灯就一脚油门踩到底的“准赛车手”,很可能你一辈子也不会知道爆震是怎么一回事。
那为什么,石油公司会老要我们用高标号的汽油呢?关键就在生产成本上。
在中国,实际上根本没有多少(可以说没有)石油公司是使用多次裂解法来生产高标号的汽油!以前,可以在的标号的汽油中添加少量的四乙基铅来明显提高汽油的抗爆震性,后来由于污染过于严重,因此被国家明令禁止。
那么,他们就改用了含锰的添加剂(这种添加剂至少在欧洲早已被禁止使用),起着与四乙基铅完全同样的作用。
然而,在出厂油价上却是按照多次裂解法计算的,也就是说,所谓90,93,95,97等标号的汽油,不过是加入不同数量的含锰添加剂的产品而已,他们之间真正的成本差别仅在几分钱到二三毛钱,而它们在零售价上的差别……你们自己清楚。
也就是说,它们卖90号汽油越多,赚到的钱越少;而卖高标号的汽油越多,则利润就会番倍地上升,所以,就会有越来越多的加油站贴出告示说没有90号汽油卖了。
另一方面,由于目前在中国销售的最低标号的汽油已经到了90号,在绝大多数的情况下(也就是车主并非“准赛车手”时),不是要求特别高的汽车(注:在欧洲由于他们有非常严格的环保要求,用油标号真的很高,所以必须排除大多数直接从欧洲进口的汽车),特别是国产车完全没有必要使用97号以上的汽油。
汽油与柴油的密度因季节气候的温度不同,汽油的密度会有略微变化,平均如下:汽油标号和密度没有关系,各标号的密度都差不多所谓汽油的标号即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。
标号越高,抗爆性能就越强。
标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。
异辛烷的抗爆性好,其辛烷值定为100;正庚烷的抗爆性差,在汽油机上容易发生爆震,其辛烷值定为0。
如果汽油的标号为90,则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
那么,通常的汽车在什么情况下会产生爆震呢?告诉你们吧,转速越高,越容易产生爆震。
由于目前中国最低的汽油标号已经到了90,所以一般来说,只有在转速非常高时(至少要到红线区),才可能产生爆震。
换句话说,如果你不是一位一见到绿灯就一脚油门踩到底的“准赛车手”,很可能你一辈子也不会知道爆震是怎么一回事。
那为什么,石油公司会老要我们用高标号的汽油呢?关键就在生产成本上。
在中国,实际上根本没有多少(可以说没有)石油公司是使用多次裂解法来生产高标号的汽油!以前,可以在的标号的汽油中添加少量的四乙基铅来明显提高汽油的抗爆震性,后来由于污染过于严重,因此被国家明令禁止。
那么,他们就改用了含锰的添加剂(这种添加剂至少在欧洲早已被禁止使用),起着与四乙基铅完全同样的作用。
然而,在出厂油价上却是按照多次裂解法计算的,也就是说,所谓90,93,95,97等标号的汽油,不过是加入不同数量的含锰添加剂的产品而已,他们之间真正的成本差别仅在几分钱到二三毛钱,而它们在零售价上的差别……你们自己清楚。
也就是说,它们卖90号汽油越多,赚到的钱越少;而卖高标号的汽油越多,则利润就会番倍地上升,所以,就会有越来越多的加油站贴出告示说没有90号汽油卖了。
另一方面,由于目前在中国销售的最低标号的汽油已经到了90号,在绝大多数的情况下(也就是车主并非“准赛车手”时),不是要求特别高的汽车(注:在欧洲由于他们有非常严格的环保要求,用油标号真的很高,所以必须排除大多数直接从欧洲进口的汽车),特别是国产车完全没有必要使用97号以上的汽油。
哺乳动物类:人、猴子家畜类:家禽类:1.茄子、丝瓜、西瓜、豆角、冬瓜2.小汽车、摩托车、自行车、吉普车、公共汽车3.黄鱼、带鱼、鲸鱼、鲫鱼、鲤鱼4.电视机、电风扇、照相机、电冰箱、收录机八、用“--“划出不是同一类的词:爱戴慈祥聪明果断武断一眨眼一刹那一瞬间一骨碌霎时儿童节青年节端午节元旦妇女节曲艺电影歌舞报纸戏剧《水浒传》《红楼梦》《西游记》《高老头》《三国演义》举一反三面如土色神机妙算能歌善舞精益求精1 “爱戴”是动词,其它都是形容词。
2 “一骨碌”表示动作,其它表示时间。
3 “端午节”是传统节日,其它是现代节日4 “报纸”属于新闻媒体类,其它属于文艺类5 《高老头》,其它属于明、清四大小说。
6“面如土色”是主谓短语,其它是并列短语。
7百折不挠气势汹汹犹豫不决神气活现垂头丧气(百折不挠(形容毅力的吧)8其他的都是形容一个人外在状态(表情神态之类的)可爱新鲜清爽敲打非常(可爱新鲜清爽非常都是形容词敲打是动词所以不是同类的是敲打)2.平易近人和颜悦色斩草除根循循善诱(平易近人和颜悦色循循善诱形容人的斩草除根是形容做事的。
)狮子孔雀大象熊猫老虎(孔雀狮子大象老虎熊猫都是哺乳动物,惟独孔雀是鸟类)神行太保玉麒麟托塔天王智多星花和尚(托塔天王,其他都是梁山108将的绰号神行太保戴宗玉麒麟卢俊义托塔天王晁盖智多星吴用花和尚鲁智深)(1)纤夫赛跑星期日燕子水仙花(2)漂亮勇猛宽阔战士雄伟(3)行驶呼唤杰出赛跑散发(4)篮球乒乓球单杠足球排球(赛跑,其余的是名词战士,其余的是形容词杰出,其余的是动词单杠,其余的是球类项目)渤海黄海东海红海南海(不同类的是红海其他海都属于中国)坚强执著固执顽强刚强(固执是中性偏贬义词)1、目瞪口呆2、愁眉不展3、鹤发童颜4、侧目而视(选择3,其他三个都是描写人面部神情的成语,3则是形容老年人气色好。
) 2、果断 武断 英勇 光荣 顽强(武断其他都是褒义词,只有这个是贬义)巍峨富丽漂亮不可一世 忙碌较量合拢自吹自擂 尊重爱慕炫耀 朴素自然 天真愚蠢狡猾洋洋自得 坚定 坚强 艰苦 顽强 兴奋 难受 快慰 漂亮 焦急 愧疚批评 肯定 表扬 支持 鼓励 果断武断英勇光荣顽强 兴奋 难受快慰 漂亮 焦急 愧疚中国 日本 联合国 葡萄牙法语外语英语日语俄语 步枪 子弹 长矛 武器 炮弹济南 上海 非洲 杭州 重庆 北京北京 东京 伦敦 朝鲜 巴黎莫斯科 日本 美国 中国 新加坡北戴河 风景区 峨眉山 大明湖 颐和园 河北四川兰州广西 华盛顿 纽约 巴黎 柏林 北京纽约巴黎东京武汉 南京 西安 长沙 吉林黎明黄昏拂晓早晨 棉衣 衣服 衬衫 背心 裤子白菜 扁豆 萝卜 蔬菜 西红柿 藏族 瑶族 壮族 民族 回族白菜菠菜蔬菜萝卜油菜中国美国日本印度联合国沙发茶几衣柜家具木床桌子茶具沙发家具黄色蓝色色彩紫红色深绿色黑色彩色红色黄色绿色青菜菠菜蔬菜黄瓜蜻蜓苍蝇蝴蝶昆虫蛐蛐华山山峰黄山泰山香山演唱小品相声节目舞蹈小学中学大学学校游泳跳高运动跳远举重滑雪溜冰运动跳绳蚂蚁昆虫蝗虫蚊子蜜蜂爬行飘动美丽前进鸣叫注视凝视蔑视俯视红瓦绿叶蓝天紫红手套拳头竹篓钞票翻滚细菌气呼呼哗啦啦叮铃铃嗡嗡嗡崇祯崇拜崇奉崇敬考虑琢磨思路思考思索屹立挺立直立耸立独立喜爱喜欢喜好喜气美好美丽美化美妙幽静安静恬静寂静爸爸妈妈叔叔舅舅祖父爷爷奶奶爸爸妈妈小明哥哥老年青年去年童年幼年工人青年农民教师解放军工人猎人农民老头教师农民工人医生老人教师医生教师经理护士孩子工人农民学生妇女解放军班长体委老师爸爸同学水稻小麦玉米米饭高梁包子面粉面条米粥饺子汽油柴油机油煤油菜油乌鸦麻雀燕子白鹅老鹰课本铅笔橡皮圆规三角尺森林狐狸黑熊猴子老虎骨科儿科内科外科财务科手枪步枪冲锋枪机关枪玩具枪屋子桌子椅子柜子床足球皮球篮球排球乒乓球油轮游艇船舱军舰货轮足球皮球篮球排球乒乓球蜘蛛甲虫蜜蜂蜂蜜飞蛾芝麻豌豆故宫麦子蒲公英电视机拖拉机洗衣机风扇空调老虎大象耕牛猴子狮子梅花种花玫瑰花兰花山茶花《数学》《语文》《地理》《少年报》《历史》火苗火光火炉火焰火种桌子椅子柜门窗床望远镜放大镜显微镜潜望镜老花镜梨树桃树柳树龙眼树苹果树曲艺电影歌舞报纸戏剧狐狸灰狼老虎熊猫蚂蚁西瓜苹果鸭梨毛豆桃子汽车电瓶车游船火车摩托车黄瓜茄子苹果油菜丝瓜卡车轿车自行车火车吉普车鲤鱼带鱼鳗鱼鲸鱼鲢鱼林海云海人海大海雾海菊花梅花光荣花玫瑰花包子面粉面条米粥饺子足球皮球篮球排球乒乓球鸽子、老鹰、喜鹊、蝙蝠、乌鸦鲸、鲤鱼、带鱼、鲢鱼、鲫鱼杏树桃树柏树梨树枣树铅笔橡皮尺子钢笔水壶桃花绢花梅花菊花梨花乒乓球网球篮球眼球足球汽车自行车客车摩托车风车水稻小麦玉米米饭高梁乌鸦麻雀燕子白鹅老鹰大火车小轿车摩托车自行车玩具车月亮星球皮球太阳地球网球排球地球足球篮球校服军服警服西服店服教室课堂田野矿井战场铅笔钢笔毛笔笔尖圆珠笔白鸡花鸡黄鸡公鸡黑鸡梅花红花菊花杏花桃花夜莺喜鹊蝙蝠麻雀黄鹂钢笔粉笔毛笔铅笔记号笔钢笔铅笔笔筒毛笔圆珠笔春节元宵节中秋节儿童节端午节北京长春重庆长城南京游艇油船船舷军舰客轮杨树松树树枝桑树柳树梅花鹿兔子狐狸山羊猴子时光阳光月光灯光星光梨花杏花桃花雪花梅花绿色颜色蓝色青色黑色足球排球篮球气球羽毛球月季红花菊花茉莉荷花兰花太阳月亮地球足球火星土星春风春雨台风雷雨气象暴雨铅笔小刀课文尺子橡皮蜡笔兔子马猫鸡羊狼早晨傍晚下午深夜冬天中午月饼饼干铁饼烧饼面饼油饼乒乓球网球篮球眼球足球汽车自行车客车摩托车风车月光星光烛光阳光阳光时光星光月光厘米千米分米公斤苹果梨子桃子西红柿长江东海黄山西湖桃花杏花菊花梨花电视机洗衣机拖拉机冰箱地球排球足球篮球小鸡小猫小象小狗哥哥姐姐人民妹妹爸爸妈妈叔叔学生太阳小草星星月亮风雨雪花骏马军马斑马驸马杏花雪花荷花菊花水稻小麦粮食玉米枸杞茶叶香菇丝绸火腿蛋糕龙眼挂面蜡梅荷花苍松翠竹刺猬蟒蛇青蛙金鱼霜降寒流大雪北风渗透按摩聆听宇宙银灰橘黄鲜红天蓝鲁迅茅盾许地山巴金林冲李逵赵云鲁智深王维李白杜甫苏东坡电灯电话电脑电冰箱(1)录音机电视机录像机电话机(2)西红柿西瓜梨挑子(3)大学中学小学学生(4)崇高狼狈理想矫健(5)球类乒乓球足球排球(6)萝卜青菜蔬菜包心菜1、梅花兰花菊花雪花荷花2、麻雀鹌鹑蹁蝠喜鹊翠鸟3、《少年文艺》《少年科学》《我们爱科学》《少年报》《小学生作文》4、矮懒高胖瘦5、米饭稻子面条包子大饼1、飞机轮船火车拖拉机汽车2、青菜菠菜蔬菜蕃茄黄瓜3、北京伦敦巴黎华盛顿上海4、棉花布匹绸缎呢绒真丝1、春节中秋2、杜鹃海鸥3、碧绿火红4、裙子毛衣(1)A. 答应 B. 答谢 C. 答案 D. 答复()(2)A. 明确 B. 明白 C. 明天 D. 明智()(3)A. 探望 B. 展望 C. 盼望 D. 愿望()(4)A. 红旗 B. 红布 C. 红透 D. 红星()(1)鲤鱼带鱼鳗鱼鲸鱼鲢鱼(2)气呼呼哗啦啦叮铃铃嗡嗡嗡(3)中国日本联合国葡萄牙1、西瓜黄瓜萝卜白菜茄子2、铅笔本子面包尺子小刀3、毛巾洗衣粉牙膏脸盆牛奶一个同类的词。
液化气、天然气、汽柴油的热值转
换公式
欧阳家百(2021.03.07)
1升(l)=1立方分米(dm³)
1升汽油=0.722-0.725公斤=7464大卡
1升柴油=0.835公斤=9181大卡
1公斤汽油热值为10296大卡
1公斤柴油热值为10996大卡
1公斤液化石油气热值相当于1.15~1.22公斤的汽油热量
1公斤液化石油气热值相当于1.12~1.2公斤的柴油热量
1立方米天然气热值相当于0.845公斤或1.17升汽油热量
1立方米天然气热值相当于0.792公斤柴油热量备注:根据适用中实际情况证明,1.1立方米天然气约等于1公斤石油液化气;1立方米天然气相当于1.17升汽油。
实际应用中的天然气成分各异,热值也各不相同,以上对应关系只能用于估算。
天然气热值为8700大卡/立方米,各地天然气的热值有差别,高位热值在9000大卡左右,与原油、液化气的热值比分别为1:1.15:1.38。
天然气的计量单位,用立方米更实用一些。
这样每立方米的热值: 37.59MJ/立方米(相当于9000大卡/立方米...
也就是1立方米这种天然气可以使90升的水,不考虑热损失,从零度升高到100度的热量。
注:1千卡的热量能使一升水升温一度
标准煤的计算目前尚无国际公认的统一标准,1千克标准煤的热值,中国、前苏联、日本按7000千卡计算,联合国按6880千卡计算。
1000吨水泥线:生产1吨熟料需要90kg柴油,180kg煤(按煤5000大卡,柴油10000大卡估算)。
汽油、柴油1升等于多少公斤,密度是多少
今天看到很多朋友问1升汽油等于多少公斤?密度是多少?大家可能都知道加油站是按吨进油,按升来零售的。
这样还赚取利益。
今天就给大家讲讲。
(1L=1000ml)
加油站的换算方法非常简单(进油时大致算法)
汽油 1T=1250L
柴油 1T=1200L
现在都是92、95、98的了,而且石化、石油配送油的时候都是走流量计的了,也是会给出密度。
参考一下(温度不同密度会不一样)92汽油密度大约 0.72-0.73g/ml
95汽油密度大约 0.74-0.75g/ml
98汽油密度大约 0.74-0.75g/ml
柴油密度大约 0.82-0.83g/ml
说白了1升92汽油等于720克到730克左右,,95/98汽油1升在740克到750克左右,柴油1升在820克到830克左右。
还有我是东北的,东北这边汽油都是含乙醇的,俗称乙醇汽油,乙醇汽油密度相对比纯汽油密度要大一些。
一般乙醇汽油,国家标准乙醇含量在16%-19%。
温度越低加油越合适,正常1L等于730克冬天可能就是750克。
那么说是不是早晚加油是最划算的呢,划算是划算一点,但是你要知道,加油站的储油罐都是深埋地下的,常年温度都在20度左右。
划算在汽油从罐里到你车里这段管线温度变化的密度,如果要花时间过长等着加油我觉得不划算。
汽油、柴油密度
及单位换算
汽油密度和柴油密度在不同的温度下是不一样的,因此在不同的温度下的体积也是不一样的。
在25度时,汽油密度为
0.739,所以,1吨汽油约等于1353升;柴油密度为
0.86,所以,1吨柴油约等于1163升。
为何各地油价涨幅不一样?根据国家发改委的规定,成品油零售企业则可根据市场实际供求状况,以零售基准价为基础,在上下8%的浮动幅度内自主制定汽、柴油的具体零售价格。
换算关系:
1桶(bbl)=42加仑(美制)=159升(l)=
0.159立方米(m3)
1桶(bbl)=
0.137吨(t)=137公斤(kg)(全球平均)
1吨(t)=
7.35桶(bbl)(全球平均)=1174升
1升(l)=
0.246xx(Gal)
1公斤=
0.3055xx(xx)/
0.2545xx(英)
一公升汽油重多少公斤?
1/ 2
一般情况下:
汽油90#比重
0.722公斤/公升
汽油93#比重
0.725公斤/公升
一公升汽油90#是
0.722公斤
要问一公升汽油重多少公斤,最好首先得先确定是在什么温度及什么压力条件下!
2/ 2。
汽油与柴油的密度
欧阳家百(2021.03.07)
因季节气候的温度不同,汽油的密度会有略微变化,平均如下:
汽油标号和密度没有关系,各标号的密度都差不多所谓汽油的标号即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。
标号越高,抗爆性能就越强。
标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。
异辛烷的抗爆性好,其辛烷值定为100;正庚烷的抗爆性差,在汽油机上容易发生爆震,其辛烷值定为0。
如果汽油的标号为90,则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
那么,通常的汽车在什么情况下会产生爆震呢?告诉你们吧,转速越高,越容易产生爆震。
由于目前中国最低的汽油标号已经到了90,所以一般来说,只有在转速非常高时(至少要到红线区),才可能产生爆震。
换句话说,如果你不是一位一见到绿灯就一脚油门踩到底的“准赛车手”,很可能你一辈子也不会知道爆震是怎么一回事。
那为什么,石油公司会老要我们用高标号的汽油呢?关键就在生产成本上。
在中国,实际上根本没有多少(可以说没有)石油公
司是使用多次裂解法来生产高标号的汽油!以前,可以在的标号的汽油中添加少量的四乙基铅来明显提高汽油的抗爆震性,后来由于污染过于严重,因此被国家明令禁止。
那么,他们就改用了含锰的添加剂(这种添加剂至少在欧洲早已被禁止使用),起着与四乙基铅完全同样的作用。
然而,在出厂油价上却是按照多次裂解法计算的,也就是说,所谓90,93,95,97等标号的汽油,不过是加入不同数量的含锰添加剂的产品而已,他们之间真正的成本差别仅在几分钱到二三毛钱,而它们在零售价上的差别……你们自己清楚。
也就是说,它们卖90号汽油越多,赚到的钱越少;而卖高标号的汽油越多,则利润就会番倍地上升,所以,就会有越来越多的加油站贴出告示说没有90号汽油卖了。
另一方面,由于目前在中国销售的最低标号的汽油已经到了90号,在绝大多数的情况下(也就是车主并非“准赛车手”时),不是要求特别高的汽车(注:在欧洲由于他们有非常严格的环保要求,用油标号真的很高,所以必须排除大多数直接从欧洲进口的汽车),特别是国产车完全没有必要使用97号以上的汽油。
我现在给大家一个实用的清单,各位可以按此单用油:压缩比在9.5以下:90号;压缩比在9.5 – 10.5之间:93号;压缩比在10.5以上:95号。
如果您不是一位驾驶比较激烈的车主,还可以再稍低一级。
不过,那样的话,您则需要偶尔(约每3000 -5000公里)加一些喷油嘴清洁剂。
就算这样,也比每升油多交一块多钱可划算多了!各位车主,不要再上中石油和中石化的当了,它们的误导利用了
车主们珍惜自己爱车的心理,并成功地造就了全亚洲最赚钱的公司(而且由于在香港上市,所以没有几个中国人享受到了中国石油的分红)!即便赚了这么多黑心钱,它们还口口声声说炼油业务亏损呢!它们炼油业务亏损吗?你们如果明白过来这个大忽悠,就真的有可能,但是肯定不是现在!■燃油标号即辛烷值是一单调上升曲线,与压缩比之间无函数对应关系。
燃油标号越高,油的燃烧速度越慢,燃烧爆震越低,发动机需要较高的压缩比;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,燃烧爆震大,发动机压缩比较低。
■低标号汽油燃烧速度快,点火角度要滞后;高标号燃油燃烧速度慢,点火角度要提前。
■除说明书以外,主机厂会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。
■主机厂推荐的燃油标号完全可以满足发动机的使用要求。
■如果在外地加油,可以添加高一级标号的燃油,避免低辛烷值燃油损害发动机。
北京市场上出售的汽油都是无铅汽油,有90、93、95、97等标号。
这些数字所标定的就是汽油的辛烷值,代表汽油的抗爆性,与汽油的清洁程度毫无关联。
车主加油时不要受“高标号的汽油更清洁”的误导,根据发动机的压缩比或遵循汽车使用说明书上的建议添加汽油,更科学、更经济,能充分发挥发动机的功率。
汽油抗爆性的评价指标是辛烷值,即汽油的标号。
它是实际汽油抗爆
性与标准汽油的抗爆性的比值。
标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。
异辛烷的抗爆性好,其辛烷值定为100;正庚烷的抗爆性差,在汽油机上容易发生爆震,其辛烷值定为0。
如果汽油的标号为90,则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
从经济性上来看,炼油时提取高纯度的异辛烷做汽油用是非常不划算的。
一般是提取含有一定纯度的异辛烷的多组分烷烃再加入抗爆添加剂,这样可以明显提高汽油的抗爆性。
我们可以形象地称之为“勾兑”。
因为现在的汽车大都采用电喷发动机,其中的三元催化器对汽油的添加剂非常敏感,含铅的抗爆添加剂会使其中毒失效,北京市场已经不再出售含铅汽油了。
汽车发动机在设计阶段,会根据压缩比设定所用燃油的标号。
压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数,它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。
从动力性和经济性方面来说,压缩比应该越大越好。
压缩比高,动力性好、热效率高,车辆加速性、最高车速等会相应提高。
但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约,汽油机的压缩比又不能太大。
发动机的压缩比与汽车的高档、豪华与否没有必然联系。
简单地说,较高的压缩比可以使用交通标号的燃油。
燃油标号越高,油的燃烧速度就越慢,燃烧爆震就越低,发动机需要较高的压缩比;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,燃烧爆震大,发动机压缩比较低。
燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。
低标号汽油燃烧速度快,点火角度要滞后;高标号燃油燃烧速度慢,点火角度要提前。
例如一台发动机按照说明书
要求应添加93号汽油,现在加入了90号汽油,需要使用正时灯,调整点火提前角滞后一度到两度。
如果不听从主机厂的建议,使用低标号燃油,又不进行点火时间的调整,可能会造成发动机启动困难;加速时,发动机内有清脆的金属碰撞声音;长途行车后,关闭点火开关时发动机抖动或不停止运转。
那么选择汽油是不是标号越高越好呢?也不是。
汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。
压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置好了,车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油就绝对没有问题。
现代汽车的发动机电脑程序中,对抗爆性较差的汽油设置了进行微调节的适应性程序,而对高标号汽油则没有相应的程序。
所以,盲目使用高标号汽油,不仅会在行驶中产生加速无力的现象,而且其高抗爆性的优势无法发挥出来,还会造成金钱的浪费。