常见的T梁质量通病和防治措施

预制T梁质量通病一、预应力T梁质量常见问题：1、T梁腹侧表面、端头封锚有蜂窝、马面，马蹄上口斜面气泡较多；2、梁端头第二道横隔板下耳板附近、腹板变厚处、马蹄上口斜面存在空洞；3、马蹄根部、侧模拼缝、堵头板两侧处易漏浆，产生“烂边”“烂根”现象；4、梁腹表面有水纹；5、梁腹表面有明显层印；6、板表面、翼板下表面有“白斑”和“黑斑”，砼表面“花脸”，颜色不一致；7、模板拼缝处有错台，严重时有“跑模”现象；8、T梁张拉起拱后，两头马蹄底部缺棱掉角；9、桥面连续预埋钢板下的砼振捣不密实；10、T梁翼板顶面收缩裂缝较多。

二、原因分析及预防措施、修补方法（一）、麻面麻面是指混凝土表面局部缺浆、粗糙或有许多小凹坑，但无漏筋现象，其直径通常在15mm以下。

原因分析：1.砼入模后振捣质量差、次振捣或漏振，轻为麻面，重为蜂窝；2、马蹄上口斜面排气困难，锚固截面锚下钢筋密集，受抽拔管位限制振捣困难，混凝土振捣不足，气泡未完全排出，部分气泡残留在混凝土与模板之间；3、混凝土入模后，停留时间过长，振捣时已有部分凝固；4、浇筑前没有在模板上洒水湿润，或湿润不足，砼的水分被模板吸取或模板拼缝漏浆，靠近拼缝的构件表面浆少；5、模板表面未清理干净，附有水泥浆等杂物。

预埋措施：1、振捣遵循快插慢拔原则，振捣棒从插入到拔出的时间以控制在20s为宜，插入下层5cm-10cm，振捣至砼表面平坦泛浆、不冒气泡、不显著下沉；马蹄上口斜面宜控制砼分层的高度，以利排气；插振捣棒确有困难时，采用附着式振捣器或人工振捣的方式捣实。

2、新拌砼必须结合水泥和外加剂的性质，在初凝前振捣，放臵时间过长的未初凝砼可拉回拌合站按设计水灰比加水家水泥重新拌合。

3、T梁马蹄以下主要依靠附着式振捣器振捣，腹板上部、翼板砼主要依靠插入式振捣棒振捣，尽量避免在浇筑上部砼时启动附着式振捣器，导致下部即将结硬的砼表面出现麻面；4、浇筑砼时，无论哪种模板，均需洒水湿润，但不得积水，浇筑前检查模板拼缝，封堵可能漏浆的模板缝；5、将模板表面清理干净，用脱模剂涂刷均匀。

预制T梁外观质量通病及防治措施装配式部分预应力混凝土T梁桥集简支、连续梁桥的优点连续梁桥的优点于一身，具有施工简便、工厂化生产、安装迅速的特点，又具有连续梁桥结构经济的特点，这一结构在公路工程桥梁建设中得到了广泛应用。

现针对梁体在预制过程中出现的色差、水纹、鱼鳞纹等经常出现的外观质量通病，分析原因，提出预防措施。

一、常见外观质量的通病1.冷缝；2.砂线、砂斑、气孔、蜂窝麻面；3.云斑、水波纹、鳞斑。

二、产生原因及预防措施克服混凝土外观缺陷，必须从原材料、混凝土配合比及拌和、浇筑、振捣工艺、模板查找原因，采取措施事先预防。

1.冷缝产生原因（1）梁浇筑时分层、分段时间间隔过长，浇筑上层时，下层已初凝，上层振动棒无法深入到下层混凝土中，在两层交界面出现的色差现象；（2）浇筑时下层表层形成水泥稀浆，水泥含量大，上层浇筑时振动棒插入深度不够，使得两层交界面出现的色差现象；（3）气温较高，上层没有来得及浇筑，下层已初凝，在两层交界面形成的色差现象。

预防措施（1）控制拌和能力及浇筑时间，尽量减少混凝土的翻运次数，适当控制混凝土的浇筑长度，在下层初凝前浇筑上层；（2）浇筑时振动棒插入下层5～10cm；（3）高温时在混凝土中掺入缓凝剂，延长混凝土的初凝时间。

2.砂线、砂斑产生原因混凝土离析或泌水、过振。

预防措施（1）准确测定砂石料含水率，调整好施工配合比，控制混凝土和易性满足要求；（２）专人负责振捣，不得过振。

3.气孔产生原因（1）水灰比较大、拌和用水计量不准、未调整施工配合比或调整不准，使坍落度过大，形成水珠，混凝土终凝后在表面形成气孔；（2）模板表面脱模剂太多、太粘，将滞留混凝土中的水珠、气泡，在混凝土表面出现气孔；（3）振动棒振捣间距过大、振捣时间短、上提过快，使混凝土中的水珠及气泡没能全部从上面逸出，在混凝土表面形成气孔。

预防措施（1）做好理论配合比设计，掺入减水剂，减小用水量。

混凝土拌和前调整好施工配合比，拌和时控制好用水量，便于施工的情况下坍落度尽量小一些；（2）对模板必须除锈打磨洁净，使用清洁、不会产生色差的脱模剂，不使用易粘附于混凝土表面或引起混凝土变色的脱模剂，使用同一种脱模剂；（3）控制好振动棒振捣间距及振捣时间，不能大也不能小；（4）振捣时轻敲模板，附着在侧模上的气泡逸出，达到消除气泡的效果。

T梁架设的重大风险源
1、架桥机过孔对位：制动系统失灵。

采取措施：专人检查、操作，安放固定止轮器。

2、全悬臂走行状态造成机臂损伤。

采取措施：对位时机臂回缩至铺轨位置。

3、对位后架桥机发生滚动。

采取措施：对位后轮对下打好铁鞋及木楔。

4、吊梁：钢丝绳断裂。

采取措施：班前、班中严格检查、发现异常及时更换。

5、墩顶移梁：梁片就位后不稳
采取措施：就位后随即打好支撑防护。

6、摘钢丝绳起升吊钩时，钢丝绳挂碰梁体或护栏钢筋。

采取措施：指挥人员，作业人员观察。

7、电焊连接板：漏电保护器失灵、漏电
采取措施：更换漏电保护器，班前班中检查。

T梁架设质量通病
1、支座四角高差误差较大。

在架梁时及时调整，落梁前确保支座四角高差在允许范围内。

2、焊接连接板漏焊、焊渣不刮、焊接厚度不够
加强焊接人员责任心，对焊接质量严格控制，焊后及时去除焊渣。

3、架梁时控制梁宽、梁片垂直度和支座纵横向偏差。

4、支座螺栓涂油。

如何防治预制T 梁的质量通病摘要：公路桥梁预制T 梁的质量通病主要包括外观问题、自身强度问题、预应力工程问题等方面，本文主要从这三方面分析了其质量通病的成因，并探讨了预制T 梁质量通病的防控措施。

关键词：预制T 梁；质量通病；防治一、预制T 梁的质量通病（一）预制T梁外观质量通病1、蜂窝蜂窝是指砼表面无水泥浆，骨料间有空隙存在，形成数量或多或少的窟窿，大小如蜂窝，形状不规则。

造成蜂窝的原因有：（1）模板漏浆，加上振捣过度，跑浆严重。

（2）砼塌落度偏小，加上激振力不足或漏振。

（3）砼搅拌与振捣不足，使砼不均匀，不密实，造成局部砂浆过少。

2、露筋露筋是施工中的普遍现象，浇注混凝土时，钢筋保护层垫块位移，或垫块太少露放，致使钢筋下坠或外移紧贴模板面外露。

混凝土保护层太小或混凝土配合比不当，产生离析，靠模板部位缺浆或模板严重露浆，保护层处混凝土漏振，或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋，使钢筋位移，造成露筋。

3、烂边”和“烂根”烂边”和“烂根”主要是由于模板拼缝不严密、接缝处止浆不好，模板下底边与台座包边角钢结合不紧密，振捣时砼表面失浆造成。

漏浆较少时边角出现“毛边”，漏浆严重出现砼蜂窝麻面。

另外附着式振捣器布置过密、过低、太靠近拼缝也是造成T 梁“烂边”和“烂根”的一个原因。

（二）梁板构件本身强度不够混凝土配合比设计不合理，水灰比过大，水泥等胶凝材料质量不稳定，砂石集料质量不合格，施工不规范，养护不科学等引起梁板本身强度不够是回弹强度低的重要原因。

（三）预应力工程质量通病1、预应力筋的滑丝和断丝后张法预应力筋张拉时，预应力钢丝和钢绞线发生断丝和滑丝，使得构件和预应力筋受力不均匀或使构件不能达到所要求的预应力值。

2、波纹管孔道截面变形波纹管孔道截面变形，如压扁呈椭圆形或局部凹陷形成圆缺。

造成上述问题的原因有：波纹管管材质量不合格，刚度、强度不达标；受外力作用所致，如运输过程的磕碰，施工人员的踏踩，调整钢筋时受到挤压，重物坠落砸碰，振捣棒挤压等。

常见的T梁外观质量通病和防治措施福建省第一公路工程公司四分公司丁东东混凝土的外观质量是混凝土质量的最直观体现，因此搞好混凝土的外观质量对混凝土工程有其重要意义。

随着高速公路标准化建设的推进，对T梁外观质量提出了更高的要求。

T梁混凝土外观质量要求可以总结为如下几个字：尺寸准确、表面光洁、平整密实、无色差。

T梁外观质量缺陷较多，主要表现在：梁腹侧表面、T梁端头有蜂窝、麻面现象，马蹄上口斜面气泡较大；梁底边缘、侧模拼缝、堵头模板两侧处漏浆较多，有“烂边”、“烂根”现象；模板拼缝处有“错台”，个别梁有跑模错台现象；横隔板与翼缘、腹板交界处出现裂纹、T梁翼板顶面板收缩裂缝较多；野蛮拆模，出现缺边、掉角现象。

针对上述存在的问题，经过不断的总结经验，分析其形成原因，并针对这些常见的外观质量问题采取了相应的预防措施。

蜂窝、麻面：1、混凝土的浇筑均由一端向另一端浇筑，采用水平分段、斜向分层的方法浇筑，主要以插入式振捣为主，附着式振捣为辅，插入式振捣遵循紧插慢拔原则，一般振捣至砼表面平坦泛浆、不冒气泡、不显著下沉为止；马蹄上口斜面宜作为砼分层控制高度，以利排气，此时由于插入式无法振捣，应由附着式振捣；插入式振捣棒确实有困难时，才应该采用附着式振捣器振实。

2、严格控制砼塌落度。

砼配比中掺加高效减水剂，确保砼流动性满足工作要求；在砼运输、浇注的各个环节采取措施保证砼不离析。

3、模板安装时，要及时清除模板内的杂物和模板上残留的水泥块，并均匀刷涂脱模剂。

4、模板拼缝处用橡胶条密封，浇注前检查模板拼缝和外露钢筋的孔位，对可能漏浆的缝和孔隙，用泡沫填缝剂封堵。

漏浆：1、在底座两侧均匀平整地贴上橡胶条，使侧模与底座接缝紧密不漏浆，模板安装前检查底座两侧橡胶软条是否有上次拆模后残余的混凝土或者有脱落现象，两块模板拼缝处都贴上橡胶条使其接缝紧密不漏浆。

针对T梁外露钢筋较多，造成容易漏浆的现象，采用套橡胶垫，用钢筋固定在模板外，并用泡沫填缝剂结合使用。

预制T梁常见外观质量的通病通病及防治措施1.冷缝；2.砂线、砂斑、气孔、蜂窝麻面；3.云斑、水波纹、鳞斑。

二、产生原因及预防措施克服混凝土外观缺陷，必须从原材料、混凝土配合比及拌和、浇筑、振捣工艺、模板查找原因，采取措施事先预防。

1.冷缝产生原因（1）梁浇筑时分层、分段时间间隔过长，浇筑上层时，下层已初凝，上层振动棒无法深入到下层混凝土中，在两层交界面出现的色差现象；（2）浇筑时下层表层形成水泥稀浆，水泥含量大，上层浇筑时振动棒插入深度不够，使得两层交界面出现的色差现象；（3）气温较高，上层没有来得及浇筑，下层已初凝，在两层交界面形成的色差现象。

预防措施（1）控制拌和能力及浇筑时间，尽量减少混凝土的翻运次数，适当控制混凝土的浇筑长度，在下层初凝前浇筑上层；（2）浇筑时振动棒插入下层5～10cm；（3）高温时在混凝土中掺入缓凝剂，延长混凝土的初凝时间。

2.砂线、砂斑产生原因混凝土离析或泌水、过振。

预防措施（1）准确测定砂石料含水率，调整好施工配合比，控制混凝土和易性满足要求；（２）专人负责振捣，不得过振。

3.气孔产生原因（1）水灰比较大、拌和用水计量不准、未调整施工配合比或调整不准，使坍落度过大，形成水珠，混凝土终凝后在表面形成气孔；（2）模板表面脱模剂太多、太粘，将滞留混凝土中的水珠、气泡，在混凝土表面出现气孔；（3）振动棒振捣间距过大、振捣时间短、上提过快，使混凝土中的水珠及气泡没能全部从上面逸出，在混凝土表面形成气孔。

预防措施（1）做好理论配合比设计，掺入减水剂，减小用水量。

混凝土拌和前调整好施工配合比，拌和时控制好用水量，便于施工的情况下坍落度尽量小一些；（2）对模板必须除锈打磨洁净，使用清洁、不会产生色差的脱模剂，不使用易粘附于混凝土表面或引起混凝土变色的脱模剂，使用同一种脱模剂；（3）控制好振动棒振捣间距及振捣时间，不能大也不能小；（4）振捣时轻敲模板，附着在侧模上的气泡逸出，达到消除气泡的效果。

T梁预制常见质量问题的预防措施及奖罚规定序号常见质量问题预防措施备注1 T梁浇筑时出现漏浆相邻模板间接缝不严密是T梁漏浆的主要原因，模板与台座及模板预留孔等都会造成漏浆。

架模时相邻模板连接螺丝必须拧紧，端模及横隔板盖板位置用双面胶密封。

较大孔隙用海绵或填缝剂堵漏。

已经造成漏浆的T梁用水泥浆进行修饰，适当添加白水泥。

2 钢绞线穿束不规范钢绞线进行穿束时，由于班组施工技术问题，采用人工单根穿束，钢绞线容易交叉、扭束。

要求钢绞线前端需用胶布包好或加工一个套筒工具置于前端，整束同时穿束，保证张拉应力的准确性、均匀性。

3 蜂窝麻面、气泡较多，有水纹现象浇筑混凝土时，由于混凝土和易性较差或振捣不密实或振捣方法不正确，腹板斜面排气困难，混凝土振捣不足，气泡末完全排出。

部分气泡残留在混凝土与模板之间，混凝土外表出现蜂窝麻面，甚至出现空洞。

正确浇筑方法梁底梁肋用附着式振动器振捣，顶部和翼板用插入式振动棒配合振捣成型。

采取分层浇筑方式，每层浇筑厚度不大于30cm，浇筑从一头往另一头进展，在距尾端3米左右时，浇注顺序改从尾端向中间推进与原混凝土合拢，以确保砂浆和碎石均匀分布，保证梁体强度。

用振捣棒振捣混凝土时，要避开波纹管，插入下层砼面5～10㎝以保证层间良好的连接，插入式与附着式振动器应同步进行，即振动棒在哪里振捣就开哪里的附着式振动器。

最后用木刀抹平拉毛，使梁顶面平整、粗糙。

当梁顶部砼终凝后即可开始洒水养护，浇注后到张拉前每天保持湿润养生，梁顶面覆盖土工布。

4 预埋钢筋埋设位置不准确，部分漏设预埋钢筋是梁体与其它部位连接的重要部分，位置必须准确，更不能漏设。

技术人员应加强检查，确保准确无误后再开盘。

5 拆模损伤严重、缺角掉边因为工人操作不当或模板变形，造成缺角掉边，影响T梁质量。

经过施工发现，缺角掉边常见位置为横隔板、翼缘板及负弯矩。

混凝土强度必须达到50%后方可进行拆模，拆模前横隔板底板应支撑好；对于拆模时间过晚，模板很难拆除的情况，可以用水先对梁和模板降温后再拆除，严禁强拉强拆。

预制T梁混凝土质量通病与防治措施摘要：随着我国高速公路建设的不断推进，高标号混凝土预制构件的生产、应用从数量上取得较大的进展，但是其质量控制仍存在一定的不足，混凝土预制T梁作为高速路桥上部构造中最大的构件，在高速桥梁施工建设中常存在表观质量差、碳化速度快、回弹强度低等问题。

预制T梁混凝土质量问题已经成为桥梁工程建设所需解决的重要难题，因此预制T梁混凝土质量与防治显得尤为重要。

关键词：T梁混凝土坍落度回弹强度振捣减水剂养身一、预制T梁混凝土施工存在的问题及原因分析经检查与统计，预制T梁混凝土极易出现外观质量缺陷、低龄期碳化深度高、实体构件回弹强度偏低等三个方面的问题。

1.外观质量缺陷预制T梁外观质量缺陷主要表现在存有色差，马蹄部位混凝土气泡、气孔大而密，腹板部位混凝土存有鱼鳞状水纹、蚯蚓状水线、挂帘式砂痕、施工冷缝等方面。

结合工程实际分析主要原因如下：第一、施工企业在进行混凝土施工时单纯从混凝土强度上考虑进行配合比的设计，导致原材料选用不合理、配合比设计存有缺陷。

湖北某高速项目最初进行预制T梁混凝土配合比设计时采用P.O52.5水泥、2-25mm（由于圆孔与方孔的差别实为5-31.5连续级配）连续级配碎石辅以奈系高效减水剂配制混凝土，单位用水量高达175kg/m³,进行复盘检验时发现混凝土轻微离析，由于外加剂与水泥适应性差引起的泌水、扒底现象，这点很显然容易导致混凝土均质性性差、过振使混凝土表面形成水线、水纹，同时对硬化混凝土的力学性能也不利。

第二、施工企业在进行混凝土施工时，在拌制混凝土过程中忽视拌合物质量，离析现象频有发生；计量装置人为因素大，坍落度控制不严。

在施工巡检过程中发现浇筑混凝土粘聚性差，为了图方便、减小振捣工作强度，人为放大混凝土坍落度，经测高达220mm，坍落型式为骨料堆积型，大大降低了混凝土抗离析性能。

第三、混凝土布料方式、振捣工艺不合理。

通过施工现场发现，大部分预制梁场均采用单隔板层向垂直布料，在马蹄上方“直线型”单隔板布置附着式振捣器，以人工振捣为主，附着式振捣器为辅等布料方式及振捣工艺。

预制T梁混凝土质量通病与防治0 前言随着我国高速公路建设的不断推进，高标号混凝预制构件的生产、应用从数量上取得较大的进展，但其质量控制仍存在一定的不足.混凝土预制T梁作为高速路桥梁上部构造中最大宗的结构性构件，在高速路桥梁施工建设中常存在表观质量差、碳化速度快、回弹强度低等问题。

本文针对预制T梁混凝土常见质量问题结合施工实践进行深入分析，并提出相应预防措施。

1 预制T梁混凝土质量通病及分析从施工现场调查发现预制T梁混凝土质量问题主要有：外观质量差、回弹强度低、低龄期高碳化等。

1。

1外观质量问题预制T梁外观质量问题主要表现为：构件表面色泽混杂、光泽度差、气泡多而较大，麻面、蜂窝、流水纹较多等。

下面针对不同外观质量问题进行详细的原因分析。

1。

1.1表面光泽度平整光洁的表面，分布均匀一致的色泽能给人一种舒服的视觉效果，然而预制T梁表面凹凸不平,色泽混杂现象是预制梁场的常见问题。

预制T梁混凝土入模前，模板未经过全面合理的抛光处理，导致模板表面平整度差，进而影响预制构件表面平整度。

T梁表面色泽主要与水泥及掺合料使用品种有较大关系,施工过程中存在因料源供应不到位而更换原材料现象，在同一梁板构件浇筑过程中出现水泥等多种胶凝材料的变化会导致构件表面色泽的混杂。

另外,模板锈、粉状外加剂的不均匀分布也会导致构件表面杂色的产生。

1。

1。

2气泡气泡,是混凝土构件常见的外观质量缺陷。

为提高混凝土构件抗冻融性,混凝土外加剂中常掺入引气成分,体积较小的微气泡可以阻断混凝土内部毛细孔，但是存在大而密的气泡就判断为外观质量缺陷，影响检验评定得分率。

大而密的气泡主要跟以下两个方面有直接关系:第一，混凝土布料不合理。

大多数采用单隔板层向布料,该种施工犯非法T梁钢筋密集，波纹管以下振捣棒插入困难，马蹄斜面部分排气不畅，抗冻性是有利的.但是，一些体积较大的气泡使混凝土预制T 梁外观差，且对构件耐久性不利。

气泡的产生还与混凝土配合比设计、原材料优选，混凝土拌和、振捣力度,养护方式等有很大联系。

预应力混凝土T梁预制架设质量通病及防治措施预应力混凝土T梁预制架设质量通病及防治措施（一）预应力管道漏浆或堵塞1、现象预应力管道漏浆或堵塞2、原因分析⑴金属螺旋管出厂后没有按出厂合格证核其型号、规格，检验外观尺寸，集中荷载下径向刚度，荷载作用后抗渗漏及时性弯曲抗渗漏，检测法应按现行《预应力混凝土用金属螺旋管》（JG/3013）的规定执行。

其它管道也要有合格证，也要核对检查。

⑵波纹管安装好后，未插入内衬管，或混凝土尚未凝固，就抽出内衬管。

⑶波纹管接头处套接不牢或安装时产生了孔洞，套管过短。

⑷波纹管受外力振动或碰撞，造成管道径向变形。

⑸孔道直径过小，没有满足管道的内截面应是预应力筋净截面积2～5倍这一要求。

⑹管道定位钢筋间距过大(大于1m)，尤其管道的曲线部分没有加密，致使管道折曲。

定位筋的疏密应因管道的刚度大小而异。

钢管直线孔道可大些，螺旋管和胶管刚度可小些。

⑺大跨径长梁用橡胶抽拔管时，浇筑混凝土顺序不正确，其抽拔时间没有掌握好，过早则塌孔，过晚则胶管拔不出。

⑻梁的跨中往往管道很集中，混凝土浇筑不密实，管道相互串通，致使压浆时将相邻管道堵塞。

3、预防措施⑴产品进场要认真按出厂合格证和质量保证书核对其类型、规格，检验外观、尺寸，集中荷载下的径向刚度，以及抗渗漏，抗弯曲等，使其符合国标及相关标准。

⑵管道中间接头，管道与锚垫板喇叭的接头，必须做到密封、牢固、不易脱节和漏浆。

⑶管道定位筋，直线段不得大于1m，曲线段不得大于0.5 m，并且要绑牢。

⑷波纹管接头处应采取大一号同类型波纹管作接头管，接头管长不小于波纹管内径的5~7倍，波纹管连接后用密封胶带封口。

⑸施工安装时防止电焊火花烧破波纹管的管壁。

⑹波纹管安装好后，应插入塑料管等作为内衬，以加强波纹管的刚度和顺直度，防止波纹管变形、碰瘪、破损。

⑺内衬抽芯后及时用高压水冲洗管道，并用通孔器检查，管道是否畅通。

内衬抽芯完成，立即将预应力钢绞线束穿入，在张拉前反复抽拉3~5次。

一、施工中发现的问题梁端头锚固截面有蜂窝、麻面现象，马蹄上口斜面气泡T 1、梁腹侧表面、较大。

孔“腹板变厚处、马蹄上口斜面有较大2、梁端头第二道横隔板下耳板附近、。

”洞现象。

烂根”烂边”、“有3、马蹄根部、侧模拼缝、堵头模板两侧处跑浆较多，“、梁腹表面有明显的层印。

4。

※细羽毛状绒纹””或“泪痕状水纹5、梁腹板表面有“现象。

跑模””，个别梁有“6、模板拼缝处有“错台梁张拉起拱后，梁两头马蹄底部缺棱掉角。

T7、梁翼板顶面板收缩裂缝较多。

T8、，砼表面花脸，颜色不一。

”“黑斑白斑9、腹板表面、翼板下表面有“”和、漏筋、漏垫块。

※10 梁顶面砼板表面高低不平。

※T11、、外形尺寸偏差。

※12二、原因分析、预防措施、修补方法、麻面1麻面是指砼表面呈现出无数绿豆般大小的不规则小凹点。

直径通常不大于㎜。

5]原因分析[⑴、砼搅拌时间短，加水量不准，砼和易性差，砼浇筑后有的地方砂浆少石子多，形成蜂窝。

⑵、砼没有分层浇筑，或下料不当，造成砼离析，因而出现蜂窝麻面。

⑶、砼入模后振捣质量差或漏振，造成蜂窝麻面。

⑷、马蹄上口斜面排气困难，锚固截面锚下钢筋密集，受预应力波纹管位限制振捣困难，砼振捣不足，气泡未完全排出，部分气泡残留在砼与模板之间。

⑸、新拌砼入模后，停留时间过长，振捣时已有部分凝固。

⑹、浇筑前没有在模板上撒水湿润，或湿润不足，砼的水分被模板吸去或模板拼缝漏浆，靠近拼缝的构件表面浆少。

⑺、模板表面未清理干净，附有水泥浆渣等杂物。

]预防措施[分钟⑴、砼搅拌时间要适宜，一般应为1~2为佳，插入20S⑵、振捣遵循快插慢拔原则，振动棒插入到拔出时间控制在㎝，振捣至砼表面平坦泛浆、不冒气泡、不显著下沉为止；马蹄上口5-10下层13/ 1采用附着式振捣以利排气；斜面宜作为砼分层控制高度，插振捣棒确有困难时，器或人工插捣的方法振实。

⑶、新拌砼必须按水泥或外加剂的性质，在初凝前振捣，放置时间过长未初凝砼可拉回拌和站按设计水灰比加水泥重新拌和。