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最新路基路面桥涵桥隧工程劳务清包价(各类单价表)以下是2018最新的劳务清包单价，非常全面，供需要的朋友参考收藏。
一、隧道工程1、洞口、明洞开挖挖掘机挖土方：5-6元/立方米挖掘机挖软石：8-12元/立方米钻爆法开挖洞口：7-9元/立方米洞门混凝土：110-135元/立方米洞门浆砌块石：60-70元/立方米2、明洞衬砌及回填衬砌混凝土：80-90元/立方米衬砌钢筋：430-500元/吨回填土石：6-7元/立方米3、洞身开挖正洞开挖（洞内1公里，洞外500米）：Ⅵ级围岩：35-45元/立方米Ⅴ级围岩：45-50元/立方米Ⅳ级围岩：48-56元/立方米Ⅲ级围岩：50-60元/立方米Ⅰ、Ⅱ级围岩：55-65元/立方米斜井开挖（按斜井长度≤500米考虑，洞外500米）：Ⅵ级围岩：40-45元/立方米Ⅴ级围岩：40-45元/立方米Ⅳ级围岩：40-48元/立方米Ⅲ级围岩：45-50元/立方米Ⅰ、Ⅱ级围岩：50-55元/立方米斜井除渣：12-13元/立方米竖井开挖（按竖井长度≤200米考虑）：Ⅵ级围岩：90-105元/立方米Ⅴ级围岩：90-105元/立方米Ⅳ级围岩：110-115元/立方米Ⅲ级围岩：140-150元/立方米Ⅰ、Ⅱ级围岩：165-175元/立方米4、超前支护Φ108×8钢管：80-120元/米Φ12×3钢管：9-11元/米自进式锚杆Φ25：7-9元/米中空锚杆Φ25：7-10元/米钢型拱架：550-650元/吨钢筋格栅：700-800元/吨Φ89×8钢管：80-110元/米注浆（水泥浆）：85-95元/立方米Φ22砂浆锚杆：8-10元/米5、锚喷支护喷射混凝土：180-220元/立方米钢筋网（Ⅰ级）：450-500元/吨6、洞身衬砌洞身衬砌混凝土：70-90元/立方米衬砌钢筋：450-500元/吨铺底混凝土：50-55元/立方米片石混凝土仰拱回填：40-50元/立方米7、边沟、电缆沟及盖板混凝土盖板：150-180元/立方米钢筋：430-480元/吨现浇混凝土管沟：120-140元/立方米8、洞内路面路面混凝土：60-70元/立方米路面钢筋：350-400元/吨9、防水与排水复合防水板：2-3元/平方米土工布：1-1.5元/平方米止水带：2-3元/米止水条：1.5-2.5元/米XXX排水半圆管Φ50mm：1.5-2.5元/米XXX排水半圆管Φ80mm：2-2.5元/米HDPEΦ116 perforated double-wall corrugated pipe: 2-3/m1.2mm thick XXX-XXX: 2-2.5/㎡10.r nSpray fireproof coating (30px): 14-16/㎡XXX: 16-20/㎡Road engineering:1.n workXXX: 18-25 yuan/m³XXX plain concrete: 40-60 yuan/m³XXX plain concrete: 40-60 yuan/m³XXX: 80-90 yuan/m³XXX: 20-30 yuan/m³XXX: 10-15 yuan/m³XXX granular subgrade: 10-12 yuan/m³XXX: 35-50 yuan/m³XXX curbstone: 15-20 yuan/m³XXX: 15-20 yuan/m³2.Mechanical earthworkn and loading: 2-2.8 yuan/m³XXX for the first km: 2.8-3.5 yuan/m³XXX for every 0.5 km: 0.4-0.5 yuan/m³XXX airing): 3-3.5 yuan/m³XXX airing): 2.5-3.5 yuan/m³5% lime mixing treatment (rotary tiller。
铁路工程建设主要材料价格相关信息汇总1. 引言随着国家铁路网的不断发展和铁路工程的迅速增长，铁路工程建设所需的主要材料价格也一直备受关注。
本文将对铁路工程建设中的主要材料价格进行综述和汇总，为相关从业人员提供参考和指导。
2. 铁路工程建设主要材料铁路工程建设所需的主要材料包括钢材、水泥、混凝土、石材、沙子等。
这些材料在铁路工程中扮演重要角色，对工程质量和工程进度有着重要影响。
2.1 钢材钢材是铁路工程建设中不可或缺的材料之一。
铁路轨道、桥梁、车辆等都需要使用大量的钢材。
钢材的价格主要受到原材料价格、生产工艺、市场供需等因素的影响。
根据最近的市场调研和数据分析，普通碳素结构钢的价格在每吨5000-6000元左右，而合金结构钢的价格则略高一些，大约在每吨6000-8000元之间。
2.2 水泥水泥是铁路工程建设中常用的建筑材料之一，广泛应用于混凝土结构、桥墩、道路等。
水泥的价格主要受到原材料价格、生产工艺、市场供需等因素的影响。
根据最近的市场调研和数据分析，普通硅酸盐水泥的价格在每吨300-500元左右，而特种水泥的价格则相对较高，大约在每吨500-800元之间。
2.3 混凝土混凝土是铁路工程建设中使用最广泛的建筑材料之一，常用于路基、路面、桥梁、隧道等。
混凝土的价格主要受到水泥价格、骨料价格、施工工艺等因素的影响。
根据最近的市场调研和数据分析，普通混凝土的价格在每立方米500-700元左右，而高强度混凝土的价格则略高一些，大约在每立方米700-1000元之间。
2.4 石材石材是铁路工程建设中常用的建筑材料之一，常用于路基、桥梁、围护墙等。
石材的价格主要受到原材料价格、加工工艺、市场供需等因素的影响。
根据最近的市场调研和数据分析，普通石材的价格在每立方米200-500元左右，而优质石材的价格则较高，大约在每立方米500-1000元之间。
2.5 沙子沙子是铁路工程建设中常用的建筑材料之一，常用于路基、路面、混凝土等。
高强丙纶土工布高强丙纶土工布应采用聚丙烯针刺非织造土工布，不得添加除暗光稳定剂，抗紫外线稳定剂之外的添加剂。
高强丙纶土工布技术指标：土工布技术指标应符合科技基[2009]88号《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层暂行技术条件》要求：单卷长度不宜小于32m，长度偏差为±0.5%。
宽度不应小于3050㎜，宽度偏差为±1.5%，下层土工布（与梁面防水层或混凝土面粘贴的土工布）厚度为3.0～3.5㎜，上层厚度为1.8～2.2㎜，用于CRTSⅡ型板式无砟轨道与摩擦板间的两层土工布厚度均为3.0～3.5㎜。
土工布应具有较好的憎水性能。
高强丙纶土工布等土工织物兼具有隔离、反滤、排水和加筋等功能，三十多年来，土工织物在各项工程中得到了广泛的应用。
土工布厂家赵总1.8.6.7.8.3.8.4.2.1.0客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层为桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道系统的组成部分，为“两布一膜”结构，即：两层土工布夹一层土工膜，其中下层土工布通过胶粘剂粘在梁面防水层或梁面上，桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道通过在全桥连续铺设的底座与梁面间设置滑动层，减小轨道系统与桥梁间的相互作用。
在沥青铺面厚度相同的情况下，采用土工布的道路不仅提高了质量，还可延长使用寿命3～6年，从而降低了维修费用；在同样道路设计标准下，沥青铺面的厚度可减少大约一半，从而降低造价20%～30%。
在高等级公路建设中，使用土工布可降低碎石垫层的厚度，并使公路的边坡变陡，降低施工土方量，少占用土地。
如沪宁高速公路在软土及沉降地段采用加铺土工布的施工方案，防止了路面沉降，减少砂石和沥青用量，使工程造价约降低了5%。
土工布物理力学性能见表1一、滑动层综合性能要求：1、滑动层整体磨耗性能试验前后，综合摩擦系数不应大于0.35；2、滑动层整体磨耗性能试验完成后，土工布和土工膜不应出现超过试件总面积3%的破损。
若土工膜与土工布发生局部粘连，则滑动层材料的粘连面积与缺失面积均应计入破损面积。
铁路工程建设主要材料价格信息（2020年第3季度）（“营改增”版）说明....................................................................... (2)一、水泥 (4)二、木材 (6)三、常用钢材 (8)四、汽油、柴油 (11)五、钢轨 (13)六、钢轨扣件（砼枕） (15)七、道岔 (17)八、轨枕及岔枕 (20)九、钢梁 (23)十、管材 (25)十一、电杆、机柱、支柱 (29)十二、接触网及电力线材、光电缆线 (32)十三、预应力混凝土管桩及其它 (46)说明一、本价格为2020年第3季度价格（“营改增”版价格，不含材料的进项税）。
二、本价格的含义（一）水泥、木材、钢材、给排水管材、土工材料、钢筋混凝土预制桩、电杆、铁塔、机柱、接触网及电力线材、光电缆线，其信息价为不含进项税的综合出厂价，综合出厂价是指交货地点的价格，交货地点指生产厂或能办理货运业务的铁路营业站、水运码头等。
由生产厂或铁路营业站、水运码头至工地的运杂费（含以运输费、装卸费及其他有关运输费用之和为基数计取的采购及保管费）应由设计单位另行计算。
计算运杂费的运输方式和运输距离，设计单位要经过调查、比选、综合分析确定。
要以最经济合理的，并且材质符合工程要求的交货地点作为计算运杂费的起运点，如距离该建设项目最近的能办理货运业务的铁路营业站或水运码头或生产厂家等。
新疆、西藏、青海、甘肃、内蒙古等边远地区，其运杂费的起运点可根据现场调查另行分析。
（二）钢轨、道岔、轨枕、钢梁、接触网支柱的信息价为不含进项税的出厂价（在生产厂交货的价格），生产厂家到工地的运杂费（含以运输费、装卸费及其他有关运输费用之和为基数计取的采购及保管费），由设计单位根据材料的质量、数量，综合选定生产厂家作为起运点计算。
（三）不含进项税的综合出厂价或出厂价已包含采购及保管费。
（四）汽油、柴油的价格信息以国家发改委发布的价格为基础，综合确定不含进项税的工地价（材料运至工地的价格，含全部运杂费与采购及保管费）。
土工布是一种用于土壤增强和隔离的工程材料，在工程建设中被广泛应用。
土工布的施工费用是工程造价中的重要组成部分，不同类型的土工布在施工费用上也存在一定的差异。
对土工布施工费用进行综合分析，可以帮助工程师和业主更好地控制工程造价，选择适合的土工布材料，从而提高工程质量和经济效益。
1. 材料费土工布的材料费是土工布施工费用的重要组成部分。
土工布的材料价格受到原材料成本、生产工艺、规格型号等因素的影响。
不同厂家生产的土工布价格也存在一定的差异。
在选择土工布材料时，需要综合考虑其价格、质量和适用性，以确保工程的施工质量和经济效益。
2. 人工费土工布的施工需要大量的人力投入。
人工费用包括施工人员的工资、福利待遇和管理费用等。
人工费用的高低直接影响着土工布施工的总费用。
在土工布施工过程中，合理安排施工人员，提高施工效率，可以有效控制人工费用，降低工程造价。
3. 设备租赁费土工布施工所需的设备包括铺设机、焊接机、振动机等。
这些设备的租赁费用是土工布施工费用的重要组成部分。
设备租赁费用的高低与设备的规格型号、租赁时间以及供应商等因素有关。
在选择设备租赁商时，需要综合考虑设备的性能和租赁费用，确保施工设备的质量和使用效率。
4. 管理费及利润土工布施工过程中，施工管理人员的管理费用和施工单位的利润也是施工费用的重要组成部分。
合理管控管理费用和利润水平，可以有效控制土工布施工的总费用，提高工程的经济效益。
在实际工程中，土工布施工费用的综合单价组成表可以根据以上因素进行综合计算。
通过对土工布施工费用的综合分析，可以帮助工程师和业主更好地了解土工布施工费用的组成结构，为工程造价控制和土工布材料选择提供参考依据。
在选择土工布材料时，需要综合考虑其价格、质量和适用性，以确保工程的施工质量和经济效益。
土工布施工费用的综合单价组成表是工程造价管理的重要工具，对工程经济效益的提高和工程质量的保障具有重要意义。
希望相关工程师和业主能够充分重视土工布施工费用的综合分析，为工程的顺利施工和经济效益的提升提供有力支持。
靠谱! 铁路修建丙纶土工布
有关土工布的知识其实可多了, 除了大家常关心的价格和规格问题, 其实
特点和作用也是非常有用的知识。
土工布具有优秀的过滤、排水、隔离、加筋、防护作用, 具有重量轻、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀的特性。
土工合成材料的应用起源于二十世纪五十年代, 国内的土工布是国家的八五计划之一, 中国于1998年颁布了《土工合成材料短纤针刺非织造土工布》
( GB/T17638-1998) 标准, 当前土工布已经在多个领域得到了广泛应用。
中国铁路建设始于清朝末年, 经过一个多世纪的建设和发展, 截至年底, 中国铁路营业总里程达12.1万公里, 规模居世界第二; 其中高速铁路1.9万公里, 位居世界第一。
在中国, 铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具, 在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。
中国地域辽阔、人口众多、资源
分布不均, 因此经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势, 成为一种受广泛使用的运输方式。
不要被小编的慷慨陈词所打动了, 和你们说好做彼此的天使, 因
此今天不选择套路你们。
好了, 言归正传, 来看看小编送上的土工布等工程材
料福利是否能打动你吧~
好了, 废话少说, 下面来看看小编为大家带来的土工布等工程材料相关资
讯吧～
丙纶土工布主要有织造土工布、非织造土工布、土工膜、复合土工布。
其中织造土工布又分为机织土工布和编织土工布。
中文名: 丙纶土工布
主要有: 织造土工布、非织造土工布
特点: 在宽幅有梭织机或片梭
生产方法: 纺粘法等
特点
1、织造丙纶土工布
丙纶机织土工布都是在宽幅有梭织机或片梭、剑杆等无梭织机上生产。
丙纶机织土工布比较适宜发挥增强加固的功能, 因此作为分离、增强、控制浸蚀应用时, 一般可采用机织土工布。
2、非织造丙纶土工布
非织造土工布一般是在连续生产线上制得。
聚丙烯非织造土工布按生产工艺主要分为纺粘法、短纤维针刺法2种。
生产方法
1、纺粘法
把聚合物的粒子或粉末进行熔融, 然后进入挤出机, 经过一个或一系列喷丝头纺成连续的长丝束。
再用旋转喷丝头或控制气流、改变传送带速度、通电流等方法使长丝形成不规则排列, 铺放在传送带上形成纤维网。
纤维网的粘
合是在长丝还未完全凝固时, 用热压或用粘合剂粘合, 或用针刺机械加固, 形成连续均匀的土工布。
可用于加固、分离、过滤和排水等各种工程中。
2、短纤维针剌法
短纤维经梳理机或废棉开松机制成棉网, 再以交叉叠铺, 或直接由气流成网机制成纤维杂乱排列的棉网, 以达到成布时的各向同性, 然后经过大量刺针组成的一组或几组针板, 进行针刺纤维网, 使纤维互相纠缠, 挤压在一起, 形成非织造布。
这种方法适合生产厚型土工布, 其特点是密度高、结构蓬松、较厚、吸水和透水性能好, 抗形变能力大, 特别适用于过滤和排水工程中。
规格参数。
